設備潤滑基礎知識-20161120

1、設備潤滑基礎知識1主 要 內(nèi) 容一、潤滑理論基礎二、潤滑劑選用原則三、設備潤滑方式及標準四、設備潤滑故障分析五、設備潤滑常見誤區(qū)1、潤滑理論基礎、潤滑理論基礎:干干摩擦摩擦：既無潤滑又無濕氣的摩擦，金屬間的摩擦系數(shù)達0.31.5，磨損嚴重，發(fā)熱很多，壽命相對很短。流流體摩擦體摩擦(流體潤滑流體潤滑)：兩相對運動表面間被一層具有壓力的流體完全隔開的摩擦。它的摩擦阻力很小，只與流體內(nèi)部的分子運動阻力（即黏度）有關。摩擦系數(shù)約0.010.001或更小，摩擦損耗功率小，幾乎沒有磨損，是一種非常理想的摩擦狀態(tài)。邊邊界摩擦（邊界潤滑）：界摩擦（邊界潤滑）：在摩擦表面間存在一層即具有潤滑性能，又能吸附在表面

2、上的極薄的邊界膜（一般在0.1um以下），使其處于干摩擦和流體摩擦的邊界狀態(tài)。摩擦阻力的大小不取決于潤滑劑的黏度，而與表面的吸附性質(zhì)和邊界膜有關。摩擦系數(shù)一般為0.150.3，能比較有效的降低摩擦阻力和減輕磨損。1.1磨擦按潤滑狀態(tài)分類：磨擦按潤滑狀態(tài)分類：a、吸附膜、吸附膜：潤滑劑中的極性分子靠分子力吸附在金屬表面上，形成定向排列的分子柵，亦稱為物理吸附膜。形成膜即可以是單分子層，也可以是多分子層。分子間的內(nèi)聚力使吸附膜具有一定承載能力，能有效的防止兩摩擦表面直接接觸，構成吸附膜之間的摩擦。這種邊界膜的潤滑性能通常稱潤滑油的油性，在溫度、速度和載荷不太高的情況下極易形成并起作用。此外潤滑劑中

3、的活性分子靠離子鍵吸附在金屬表面上，形成另一種熔點低、剪切強度小的化學吸附膜，可防止粘著和降低摩擦力。在重載、高溫時吸附膜很容易破裂，使金屬摩擦面直接接觸。b、反應膜、反應膜：在潤滑劑中添加硫、氯、磷等與金屬表面進行化學反應生成的膜，稱為反應膜，它的熔點高、剪切強度和摩擦系數(shù)較低，主要用在重載、高滑動速度和高溫作條件下?；旎旌夏Σ粒ɑ旌蠞櫥汉夏Σ粒ɑ旌蠞櫥杭扔羞吔缒Σ劣钟辛黧w摩擦（即半流體摩擦）的混合狀態(tài)。摩擦系數(shù)一般為0.10.01，能較有效的降低摩擦阻力，減輕磨損。是一般機械設備在實際工況下最為常見的摩擦方式，尤其是在設備開停車的階段時通常會發(fā)生此類摩擦。1.1.1邊界膜按結構形邊

4、界膜按結構形式式1.2.1潤潤滑油的組成滑油的組成 調(diào)調(diào) 配配廠廠潤滑油潤滑油煉廠煉廠礦物基礎油礦物基礎油85-90%85-90%( (合成基礎油合成基礎油) )化工廠化工廠添加劑添加劑 10%10%最基本的潤滑作用是由基礎油提供的，加入添加劑是為了改善潤滑特征，取得最基本的潤滑作用是由基礎油提供的，加入添加劑是為了改善潤滑特征，取得最佳的潤滑效果。最佳的潤滑效果。1.2 潤滑油潤滑油黏黏度度是指潤滑油抵抗剪切變型的能力，表示油液內(nèi)部產(chǎn)生相對運動時內(nèi)摩擦阻力的大小。黏度越大、內(nèi)摩擦阻力愈大、流動性愈差。黏度是潤滑油最重要的性能指標，也是潤滑油選用的主要依據(jù)。常用潤滑油的黏度主要有三種常用潤滑油

5、的黏度主要有三種：a、動力黏度（絕對黏度）常用單位是1N.s/m或1Pa.s（帕.秒）b、運動黏度工業(yè)上常用動力黏度與同溫下該流體密度的比值稱運動黏度，國際單位制中運動黏度的單位是m/s，物理單位制中運動黏度的單位是斯(St)或厘斯(cSt)(1cm/s稱1St),1St=100cSt=0.0001m/s一般現(xiàn)行標準中潤滑油的牌號#號潤滑油是指該油在40時運動黏度以厘斯為單位的平均值。c、相對黏度（條件黏度）除運動黏度以外還經(jīng)常用比較法測定液體的黏度。中國用恩氏黏度代表符號Et：美國常用塞氏通用秒，代表符號SUS1、潤滑理論基礎潤滑理論基礎:1.2.2潤滑油主要性能指標：油油性性是指潤滑油中極

6、性分子濕潤或吸附于摩擦表面形成一層邊界油膜的性能，是影響邊界潤滑性能好壞的重要指標。吸附能力愈強，油性愈好。極極壓性能壓性能普通潤滑油的極壓性能都不好，需要依靠添加抗磨極壓劑（含硫、氯、磷的有機極性化合物）來改善這種性能。閃點和燃點閃點和燃點潤滑油在火焰下閃爍時的最低溫度點為閃點。閃爍持續(xù)5秒以上的最低溫度稱燃點，這是衡量潤滑油易燃性的尺度。在較高溫度和易燃環(huán)境中的潤滑，應選用閃點高于工作溫度2030的潤滑油。凝凝固點固點是指潤滑油在規(guī)定條件下不能自由流動時的最高溫度，它是潤滑油在低溫下工作的一個重要指標。低溫潤滑時應選用凝固點低的油。其其他他包括反映腐蝕性能的酸值：反映氧化變質(zhì)的氧化穩(wěn)定性：

7、反映與水混合的抗乳化性：反映激烈攪動而不起泡的抗泡性等。其中有許多性能需用添加劑加以改善，如抗氧化防腐劑、抗乳化劑、抗泡劑、降凝劑、增粘劑等。在實際生產(chǎn)中,在許多工況下添加劑使用可以使?jié)櫥偷男阅艽蟠蟾纳?，使用壽命也可成倍的提高。表表觀觀包括顏色、光澤、透明度、稠度、雜質(zhì)、均勻性等方面。一般在潔凈、無色的玻璃上涂一薄層12mm潤滑脂，對光檢查。針針入度入度表征潤滑脂稀稠程度的指標，標志潤滑脂內(nèi)阻力的大小和流動性的強弱。針入度愈小，潤滑脂愈稠，承載能力強，密封性能好：反之則流動性愈強,承載能力則相對較弱，密封性能也相對差一些。滴滴點點表示潤滑脂在規(guī)定的加熱條件下，從標準測量杯的孔口滴下第一滴時的

8、溫度，它表示潤滑脂耐高溫的能力。選擇潤滑脂的使用溫度上限時，一般滴點應高于實際工作溫度2030以上為宜。皂皂分分在潤滑脂的組分中，作為稠化劑的金屬皂的含量。皂分高，機械安定性好，但起動力矩增大。機機械雜質(zhì)械雜質(zhì) 潤滑脂中機械雜質(zhì)的來源包括金屬堿中的無機鹽類，制脂設備上磨損的金屬微粒和外界混入的雜質(zhì)（如塵土、沙礫等）。潤滑脂中的決不允許不允許含有機械雜質(zhì)，它往往會造成設備的嚴重磨損和擦傷嚴重磨損和擦傷。其其它它 包括抗水性和機械穩(wěn)定性等。在實際生產(chǎn)中有許多工況下添加劑使用可以使?jié)櫥男阅艽蟠蟾纳?，使用壽命可成倍的提高?、潤滑理論基礎潤滑理論基礎:1.3潤滑脂的主要性能指標：潤滑劑概念：用以降

9、低摩擦副的摩擦阻力、減緩其磨損的潤滑介質(zhì)。潤潤滑劑的分類：滑劑的分類：( (按其形態(tài)按其形態(tài)) )潤滑油潤滑油潤滑脂潤滑脂2.1潤滑劑的概念及分類2、潤滑、潤滑劑選劑選用原則用原則液液體潤滑劑體潤滑劑主要有動植物油、合成油、水和液態(tài)金屬等，一般市場上常見潤滑油是由基礎油(一般占潤滑劑質(zhì)量百分比配方的95%以上，)、化學添加劑、其他成分構成。半半液體潤滑劑（潤滑脂）液體潤滑劑（潤滑脂）俗稱黃油、干油等。它是在液體潤滑劑（基礎油）中加入稠化劑而成的半固體膏狀物。一般市場上常見潤滑脂是由基礎油（一般占潤滑劑質(zhì)量百分比65%-95%）、稠化劑（5%-35%）、化學添加劑（010%）、其他成分構成。固固

10、體潤滑劑體潤滑劑它是利用固體粉末、薄膜或復合材料來代替潤滑油、脂，主要用于極低溫、高溫、高壓、強輻射、真空等特殊工況或不允許污染、不易維護、無法供油的場合。常用的材料有石墨、二硫化鉬、聚四氟乙烯、尼龍、鉛等氣氣體潤滑劑體潤滑劑空氣、氧氣、氮氣、氦氣、二氧化碳等都可作為氣體潤滑劑。氣體的黏度低、黏溫變化小、摩擦阻力極小、溫升很低，特別適用于低溫、高溫、高速、輕載的場合。2.2潤滑劑的分類與構成：2.3潤滑劑的主要功能 減少摩擦冷 卻 傳 熱液力傳遞 絕 緣減振降噪 密 封 清 洗防銹防腐潤滑劑的潤滑劑的主要功能主要功能潤潤滑滑油中添油中添加加劑的作用劑的作用粘度指數(shù)改進劑清凈劑分散劑 抗磨劑抗氧

11、化劑防銹劑消泡劑 摩擦改進劑降凝劑分散燃料燃燒生成物使發(fā)動機內(nèi)部保持清潔防止生銹控制泡沫保護基礎油減少發(fā)動機磨損減少燃油消耗提高低溫流動性抑制高溫時油變稀2.4潤滑油添加劑的主要功能2.5潤潤滑滑劑選劑選用原則用原則考慮因素選用原則a設備原始資料盡可能選用設備原始資料所推薦的潤滑油品，因為優(yōu)秀的產(chǎn)品和設計對設備所使用的潤滑劑大都進行過詳細的論證和細致的實驗，一般情況下它們所推薦的潤滑劑是非?？煽康摹同類其他設備選用時不妨尋訪一下相似環(huán)境下工作的同類設備，他們所使用的是何種潤滑劑，效果如何，進行技術分析比較后選用，效果一般比較理想。c相對運動速度兩摩擦面相對運動速度愈高，其形成油楔的作用也就越

12、強，因此在高速運動副上應采用低黏度潤滑油和錐入度較大的潤滑脂。反之應選用相對較高黏度的潤滑油和錐入度較小的潤滑脂d負荷情況運動副所承受的載荷愈大，應選用黏度較大的潤滑油，反之，運動副所承受的載荷愈小，就應選用黏度較小的潤滑油e沖擊負荷沖擊震動負荷將對運動副造成瞬時極大的壓強，往復運動、間歇運動對油膜的形成很不利，因此應采用黏度較大的潤滑油，有時采取潤滑脂或固體潤滑劑，以保證可靠的潤滑f環(huán)境溫度環(huán)境溫度低時，運動副應采用黏度較小，凝點較低的潤滑油和錐入度較大的潤滑脂；反之應采用黏度較大，閃點較高、油性較好、氧化安定性強的潤滑油和滴點較高的潤滑脂。溫度升降變化大時應選用粘溫性能較好的潤滑油。g潮濕

13、條件在潮濕的工作環(huán)境里，或者與水接觸較多的工作條件下，一般潤滑油容易變質(zhì)或被水沖走，應選用抗乳化能力較強和油性、防銹蝕性能較好的潤滑劑，潤滑脂(特別是鈣基、鋰基、鋇基等)，有較強的抗水能力，宜用于潮濕的工況條件下，但具體應以各油品供應商所提供詳細油品說明資料為準。h灰塵在密封設計與制造有一定困難的場合，采用潤滑脂可以起到一定的隔離作用于防止塵屑的侵入。i表面間隙間隙愈小，潤滑油的粘度應愈低，因低粘度潤滑油的流動性和楔入能力較強，能迅速進入到間隙小的摩擦副起潤滑作用.j表面粗糙度表面相對粗糙一些就要求相應使用一些粘度較大或錐人度較小的潤滑油脂。反之，應選用粘度較小或錐人度較大的潤滑脂。k表面位置

14、在垂直導軌、絲杠、外露齒輪、鏈條、鋼絲繩等潤滑油容易流失，的部位,宜選用粘度較大的潤滑油脂。m其他在循環(huán)潤滑系統(tǒng)、油芯或毛氈滴油系統(tǒng)，此類系統(tǒng)一般都要求潤滑油具有較好的流動性，宜采用粘度較小的潤滑油。對于循環(huán)潤滑系統(tǒng)還要求潤滑油有較高的抗氧化安定性能、很少的機械雜質(zhì)，以保證系統(tǒng)長期的潔凈和穩(wěn)定。在集中潤滑系中采用的潤滑脂，就要求其錐人度應該大些，以便于輸送。在飛濺及油霧潤滑系統(tǒng)中，為減輕潤滑油的氧化作用，宜選用有抗氧化添加劑的潤滑油,對于需人工間歇加油的裝置，則應采用粘度大一些的潤滑油，以免迅速流失。2.6機機械設備常用的潤滑油械設備常用的潤滑油1 1、液壓油、液壓油2 2、齒輪油、齒輪油3

15、3、透平油、透平油4 4、空壓機的潤滑、空壓機的潤滑2.6.1液壓油 用于流體靜壓(液壓傳動)系統(tǒng)中的工作介質(zhì)稱為液壓油，而用作流體動壓(液力傳動)系統(tǒng)中的工作介質(zhì)則稱為液力傳動油，通常將二者統(tǒng)稱為液壓油。具有良好的抗乳化性、抗磨性、水解安定性、可濾性、抗泡性和空氣釋放性。液壓系統(tǒng)要求液壓系統(tǒng)要求液壓系統(tǒng)要求 設備壽命和油品壽命設備壽命和油品壽命 系統(tǒng)無腐蝕系統(tǒng)無腐蝕 減少磨損減少磨損 濾網(wǎng)無堵塞濾網(wǎng)無堵塞 精確電氣控制精確電氣控制 良好的抗氧化性良好的抗氧化性 和熱穩(wěn)定性和熱穩(wěn)定性 分水能力分水能力 良好的多金屬相容性良好的多金屬相容性 良好的抗磨損性能良好的抗磨損性能 良好的過濾性良好的過

16、濾性 油油品質(zhì)量要求品質(zhì)量要求 液壓油的性能要求液壓油的性能要求 F抗磨損性能抗磨損性能 F氧化穩(wěn)定性和熱穩(wěn)定性氧化穩(wěn)定性和熱穩(wěn)定性 F抗乳化性抗乳化性 F過濾性過濾性 F抗泡沫性和空氣釋放性抗泡沫性和空氣釋放性 F良好的摩擦特性以保證油浸剎車系統(tǒng)的正常工作良好的摩擦特性以保證油浸剎車系統(tǒng)的正常工作 GB11118.1-2011 GB11118.1-2011中根據(jù)中根據(jù)GB/T7631.2 GB/T7631.2 將液壓油分為將液壓油分為L-HLL-HL抗氧防銹液壓油抗氧防銹液壓油、L-HML-HM抗磨液壓油抗磨液壓油（高壓、普（高壓、普通）、通）、L-HVL-HV低溫液壓油低溫液壓油、L-HS

17、L-HS超低溫液壓油超低溫液壓油和和L-HGL-HG液壓導軌油液壓導軌油五個品五個品種。種。液壓油的分類液壓油的分類2.6.2齒輪油用于潤滑齒輪傳動裝置包括蝸輪蝸桿副的潤滑油稱為齒輪油。 參照美國齒輪制造商協(xié)會(AGMA250.03)的標準分類法，工業(yè)齒輪油分工業(yè)閉式齒輪油和工業(yè)開式齒輪油齒輪及齒輪油的功能 齒輪的功能：傳遞運動和動力齒輪傳動的優(yōu)點：結構緊湊、傳遞力矩、轉速高、運轉平穩(wěn)、不打滑、效率高、備件充分；齒輪傳動的缺點：對直度要求高，要有良好的冷卻和潤滑效果，成本高。 齒能油的功能：潤滑、冷卻、清潔、防腐等齒輪油的分類 閉式齒輪油閉式齒輪油L-CKBL-CKB：普通工業(yè)齒輪油 特性：特

18、性：抗氧性、防銹性、抗泡性、抗乳化性L-CKCL-CKC：中負荷工業(yè)齒輪油 特性：特性：在CKB的基礎上提高了極壓抗磨性，苛刻的抗乳化性L-CKDL-CKD：重負荷工業(yè)齒輪油 特性：特性：在CKC的基礎上對氧化安定性、極壓抗磨性、抗乳化性提出了更高的要求L-CKE:L-CKE:蝸輪蝸桿油，合成基礎油技術，具有極低的摩擦系數(shù)開式齒輪油分類開式齒輪油開式齒輪油L-CKHL-CKH：普通開式齒輪油 特性：特性：抗氧抗腐型的瀝青型產(chǎn)品L-CKJL-CKJ： 特性：特性：在CKH的基礎上提高了極壓抗磨性L-CKLL-CKL：溶劑稀釋型開式齒輪油 特性：特性：改善極壓、抗磨、抗腐和熱穩(wěn)定性的潤滑油CKH、

19、CKJ并用溶劑稀釋L-CKML-CKM：特種開式齒輪潤滑劑 特性：改善了抗擦傷性和抗腐蝕性的粘性產(chǎn)品開齒潤滑2.6.3透平油 透平油也稱汽輪機油，主要用于發(fā)電廠蒸氣輪機、水電站水輪發(fā)電機及其它需要深度精致潤滑油的潤滑場合。透平油分類透平油分類各種潤滑方法的潤滑裝置、潤滑原理及適用范圍潤滑方法潤滑方法潤滑裝置潤滑裝置. .潤滑原理潤滑原理適用范圍適用范圍分分 散散 潤潤 滑滑間歇無壓潤滑 帶喇叭口的油孔.壓配式壓注油杯.旋套式注油油杯，或者五潤滑裝置。利用簧底油壺將油注入孔中，或直接人工涂抹至摩擦面，油沿著摩擦表面流散，形成暫時性油膜。多用于輕負荷或低速.間歇工作的摩擦副，如開式齒輪.鏈條.鋼絲

20、繩以及一些簡易機械設備間歇壓力潤滑 旋蓋式油杯.壓注式油杯（直通式與接頭式） 旋蓋式油杯是靠旋緊杯蓋而造成的壓力將潤滑脂壓到摩擦副上，壓注式油杯是利用專門的帶配帽的油（脂）槍將油脂壓入摩擦副旋蓋式油杯一般適用于圓周速度在 4.5m/s 以下的各種摩擦副；壓注式油杯用于速度不大和負荷小的摩擦部件，以及當部件的構造要求采用小尺寸的潤滑裝置時用 連 續(xù) 無 壓 潤 滑 油繩.油墊潤滑 帶油心彈簧蓋油杯.毛氈制的油墊利用油繩.油墊的毛細管產(chǎn)生的虹吸作用向摩擦副供油 多用于低速.輕負荷的軸套和一般機械滴油潤滑針閥式注油油杯利用油的自重一滴一滴地流到摩擦副上，滴落速度隨油位改變多用在數(shù)量不多而又容易靠近的

21、摩擦副上，如機床導軌.齒輪.鏈條等部位的潤滑油杯.油鏈.油輪潤滑套在軸頸上的油環(huán).油鏈，固定在軸頸上的油輪 油環(huán)套在軸頸上作自由旋轉，油輪則固定在軸頸上。這些潤滑裝置隨軸轉動，將油從油池帶入摩擦副的間隙中形成自動潤滑一般適用于軸頸連續(xù)旋轉和旋轉速度不低于 5060r/min的水平軸，如潤滑齒輪和渦輪減速器.高速傳動軸的軸承.傳動裝置的軸承.電動機的軸承和其他一些機械的軸承油池潤滑 油池即飛濺潤滑，由裝在密封機殼中的零件的旋轉運動實現(xiàn)主要用來潤滑減速器內(nèi)的齒輪裝置，齒輪圓周速度不應超過 1214 m/s3、設備潤滑方式及標準設備潤滑方式及標準3.1設備潤滑方式 連連 續(xù)續(xù) 壓壓 力力 潤潤 滑滑

22、 強強制制 潤潤滑滑 柱塞式油泵 靠裝在機殼中的柱塞式油泵的往復運動實現(xiàn)供油主要用于要求油壓在 1000N/C以下，潤滑油需要量不大而支承載荷相當大的摩擦副 葉片式油泵葉片式油泵可裝在機殼中，也可與被潤滑的機械分開，靠轉子和葉片轉動來實現(xiàn)供油主要用于要求油壓在 30N/C 以下，潤滑油需要量不太多的摩擦副，變速器等 齒輪泵齒輪泵可裝在機殼中，也可與被潤滑的機械分開，靠齒輪旋轉供油主要用于要求油壓在 100N/C以下，潤滑油需要量多少不等的摩擦副 噴射噴射 潤滑潤滑 噴嘴 采用液壓泵直接加壓實現(xiàn)噴射主要用于圓周速度大于 1214m/s ,用飛濺潤滑效率較低的閉式齒輪 油霧油霧 潤滑潤滑 油霧發(fā)生

23、器.凝縮嘴以壓縮空氣為能源，借油霧發(fā)生器將潤滑油形成油霧，隨壓縮空氣經(jīng)管道送至凝縮嘴，凝縮成較大油滴后，再送入摩擦副實現(xiàn)潤滑 適用于高速度的滾動軸承.滑動軸承.齒輪.渦輪.鏈輪及滑動導軌等各種摩擦副潤滑方法潤滑方法潤滑裝置潤滑裝置. .潤滑原理潤滑原理適用范圍適用范圍分分 散散 潤潤 滑滑集中潤滑集中潤滑 連續(xù)壓力潤滑連續(xù)壓力潤滑 稀油潤滑站潤滑站由油箱.油泵.過濾器.冷卻器.閥等元件組成，用管子輸送定量的液壓油到各潤滑點主要用于金屬切削機床.風機等設備的大量潤滑點或某些不易靠近的靠近有危險的潤滑點 集集 中中 潤潤 滑滑間歇壓力潤滑間歇壓力潤滑安裝在同一塊板上的壓注油杯用油槍將油脂壓入摩擦副

24、布置在不便加油的部位上的各種摩擦副 壓力潤滑壓力潤滑 手動干油站利用儲油器中的活塞將潤滑脂壓入油泵中。當搖動手柄時，油泵的柱塞即擠壓潤滑脂到給油器，并輸送到潤滑點用于單獨設備的軸承及其他摩擦副供送潤滑脂連連續(xù)續(xù)壓壓力力潤潤滑滑 電動干油站柱塞泵通過電動機.減速器帶動，將潤滑脂從儲油器中吸出，經(jīng)換向閥順著給油主管向各給油器壓送。給油器在壓力作用下開始動作，向各潤滑點供送潤滑脂潤滑各種軋機的軸承及其他摩擦元件，也可以用于高爐.鑄鋼.破碎.燒結.起重機.電鏟以及其他重型機械設備 風動干油站用壓縮空氣作為能源驅動風泵，將潤滑脂從儲油器中吸出，經(jīng)換向閥，沿給油主管向各給油器壓送潤滑脂。給油器在具有壓力的

25、潤滑脂的擠壓作用下動作，向各潤滑點供送潤滑脂 用途與電動干油站一樣；尤其在大型企業(yè)如冶金工廠.具有壓縮空氣管網(wǎng)設施的廠礦或電源不方便的地方等可考慮使用 多點干油泵由傳動機構（電動機.齒輪.蝸輪蝸桿）帶動凸輪，通過凸輪偏心距的變化使柱塞進行徑向往復運動，不停頓地定量輸送潤滑脂到潤滑點（可以不用給油器等其他潤滑元件） 用于重型機械和鍛壓設備的單機潤滑，直接向設備的軸承座及各種摩擦副自動供送潤滑脂潤滑方法潤滑方法潤滑裝置潤滑裝置. .潤滑原理潤滑原理適用范圍適用范圍常見設備潤滑保養(yǎng)標準常見設備潤滑保養(yǎng)標準設備類別設備類別換油周期換油周期加油周期加油周期潤滑油（潤滑脂）名潤滑油（潤滑脂）名稱稱加油量加

26、油量注意事項注意事項備注備注電機高速電機4000h高溫潤滑脂（7014-1）內(nèi)部空隙1/22900轉以上低速電機4000h高溫潤滑脂（7014-1）內(nèi)部空隙2/3特殊電機4000h雪佛龍 SRI2115KW 50g華達電機4000h500KW 100g一般化工泵懸架體油箱4000h不定期加油 中負荷工業(yè)齒輪油 150#懸架體油箱視鏡1/3-1/2一般化工泵軸承腔4000h高溫潤滑脂（7014-1） 50g100KW以下100g100KW以上特殊泵懸架體油箱首次2000h不到換油時間，油位低時應及時加油埃索 N683.0L安得里茲8000h埃索 N683.0L溫度654000h埃索 N683.0

27、L溫度65軸承腔首次200h埃索 N2葉輪端:80g軸承端:300g5000h埃索 N2葉輪端:30g軸承端:50g減速機齒輪箱首次720h中負荷工業(yè)齒輪油 150#1/2-3/4油位減速器油溫不高于80，溫升不大于40，否則要及時更換潤滑油。冷卻塔風機、酸化罐減速機8000h首次200h中負荷工業(yè)齒輪油 150#1/2-3/4油位擺線針輪減速機4000h說明1.齒輪箱、懸架體油箱滲油（漏油）時，應按照油位標準不定期的及時補加潤滑油。 2.電機、泵軸處軸承密封滲油應按照說明書或潤滑保養(yǎng)標準標準不定期的及時補加潤滑脂。 3.電機、泵軸處軸承因潤滑脂質(zhì)量或因不同潤滑脂混加時應立即清洗按照電機說明書

28、或潤滑保養(yǎng)標準更換潤滑脂。3、設備潤滑方式及標準設備潤滑方式及標準3.2 設備潤滑標準設備潤滑標準特殊設備潤滑保養(yǎng)標準特殊設備潤滑保養(yǎng)標準設備類別設備類別換油周期換油周期加油周期加油周期潤滑油（潤滑脂）名潤滑油（潤滑脂）名稱稱加油量加油量注意事項注意事項備注備注螺桿式空壓機電機2000h2908 8514 0050g油箱首次8000h 20000h2908 8501 0135L離心式空壓機油箱首次8000h 20000h2908 8508 00300L螺桿式制冷機電機2000h埃索 N2200g軸承溫度超過70，每升高15補加潤滑脂間隙減半，停機半年以上或溫度低于70，換油周期不應超過3000

29、h。油箱8000hTexaco Premium RB (代碼1939)冷凍油20.74加侖潤滑油應每年更換一次，若油變黑變稠應及時更換，若每季度對油檢測分析沒有問題，可適當延長換油時間。離心式制冷機油箱首次8000h 20000hPP23BZ103如果油品監(jiān)測裝置工作正常并每年對油檢測分析沒有問題，可適當延長換油時間。說明1.齒輪箱、油箱滲油（漏油）時，應按照油位標準不定期的及時補加潤滑油。 2.電機、泵軸處軸承密封滲油應按照說明書或潤滑保養(yǎng)標準標準不定期的及時補加潤滑脂。 3.電機、泵軸處軸承因潤滑脂質(zhì)量或因不同潤滑脂混加時應立即清洗按照電機說明書或潤滑保養(yǎng)標準更換潤滑脂。4、設備潤設備潤滑

30、滑故故障分析障分析4.1日常維護：4.1.1定點定點：設備維護負責人應對每臺設備須潤滑部位非常清楚，按規(guī)定部位加注潤滑油，不得遺漏。4.1.2定質(zhì)：定質(zhì)：每個潤滑點都要求采用一定品種牌號的潤滑油，在加注潤滑油時一定要采用同一品種牌號的潤滑油，避免不同品種牌號潤滑油之間出現(xiàn)反應發(fā)生變質(zhì)的現(xiàn)象；加油器具要妥善保管與使用,不得污染，加注油杯、加油口在加油前應徹底搽洗干凈，一般機油在加注前應至少要用100#不銹鋼濾網(wǎng)過濾雜質(zhì)潔凈。4.1.3定量：定量：加注潤滑油時一定要按規(guī)定劑量加油，油量過多或過少都不好，一般應按設備所配帶油杯、視窗、油尺刻度或標線加注。其他浸油潤滑，當n1500r/min時油位應在

31、軸承最下部滾珠中心左右，當n3000r/min時加脂量為軸承箱其余容積的1/3，n3000r/min時加脂量為軸承箱其余容積的1/2。4.1.4定時：定時：設備潤滑要有計劃，每臺設備、每個潤滑點都要定期巡檢、定期加油、定期換油。對于一般設備普通油品最好每月能夠安排加油一次、運行2000小時更換潤滑油，具體依據(jù)設備技術手冊和知名品牌油品質(zhì)量保證書為準。在有條件的企業(yè)對油品進行定期檢測有計劃的換油效果最佳。脂潤滑的軸承最好能在1000015000小時左右徹底更換潤滑脂一次。4.1.5定人：定人：每臺設備的潤滑都應有專人進行管理，計劃、組織、實施、記錄、檢查都要到位設備才有可能高效率、高可靠性、低成

32、本的運行。4.2設備潤滑系統(tǒng)常見故障分析：4.2.1機泵類軸承壽命在一年左右，軸承振動逐漸增大,為原設計壽命的1/51/10，拆檢發(fā)現(xiàn)滾珠或滾柱、滾道表面常見為有許多小麻點 。幾個更換周期以后軸承的壽命逐漸延長。故障分析：故障分析：在目前我國各生產(chǎn)單位所生產(chǎn)的設備中,機體、軸承箱等大部分為鑄造或焊接結構，由于產(chǎn)品在出廠前各公司工藝處理方法的不同,造成粘砂或焊接飛濺、熔渣皮清理效果不同，許多產(chǎn)品在出廠時粘砂、飛濺、熔渣皮等依然存在相當?shù)臄?shù)量。如果在施工時方法不當或未加以認真的對待處理, 這些雜物就會在潤滑油的浸泡與沖刷下混入油中,嚴重的影響潤滑油的品質(zhì),同時也大大縮短了各個運轉部件的壽命。4.2

33、.2加注完潤滑油后，設備運轉時油溫過高。故障分析：故障分析：每一臺設備要求所加注潤滑油的數(shù)量是一定的，一般設備上都設有油杯、油窗或油標尺等油位標識部件。加油時應加注在油窗的三分之二為宜,油標尺最高不宜超過油位刻度線的上線。潤滑脂最多不宜超過油窒空間的三分之二。過低則會導致運轉部件得不到足夠的潤滑油來進行潤滑和冷卻,過高則往往會導致產(chǎn)生較多熱量而且熱量又不宜及時導出,因此往往導致設備運轉時油溫過高。4.2.3加注完潤滑油一段時間后，軸承溫度升高，再加油也無明顯改善。故障分析：故障分析： 在設備使用過程中上述現(xiàn)象并不罕見，主要原因是加注了被污染的油品或可與原油品能夠進行反應導致油品變質(zhì)的潤滑油,生

34、產(chǎn)實踐中往往表現(xiàn)為不同品牌潤滑油的混用導致變質(zhì),引發(fā)設備故障。油品在被污染后潤滑效果就會變差往往導致運轉部位溫度過高,一般情況下以脂潤滑的部位最為常見。在這些部位折檢后發(fā)現(xiàn)變質(zhì)的潤滑脂大部分出現(xiàn)了硬化結塊現(xiàn)象，只有把軸承箱和軸承徹底清洗干凈重新加注好新潤滑油后，設備才能正常的運行。4.2.4電機直聯(lián)型機組經(jīng)常出現(xiàn)電機定子繞組浸油。故障分析：故障分析：在很多情況下,此類故障多發(fā)于電機直聯(lián)臥式減速機類設備。由于此類設備在設計和制造時如果油封的封油效果不是很理想,再加上加油時油位偏高,油品往往就會泄漏到電機的定子繞組中去,泄漏時間久了就會導致電機定子繞組絕緣下降,引發(fā)電機故障。對于此類設備一般情況下

35、加油時油位不宜偏高,油位最高不超過輸出軸下限,一般就可以避免此類故障的發(fā)生。4.2.5機組安裝或檢修完畢后出現(xiàn)油壓降低、油過濾器堵塞、軸承出現(xiàn)不同程度磨損等故障。故障分析：故障分析：機組在安裝或大修階段對于機體、油箱和油管路的處理非常關健，機體、油箱要徹底清洗干凈,一般在清理完箱體內(nèi)的粘砂和焊接飛濺、熔渣后,要用棉布仔細地搽洗, 搽洗干凈后再用和好的面粘除干凈。油管則要在沖洗和吹除干凈后用膠帶封口作好標記待用。如果在清理油箱時不徹底或用了錯誤的擦洗方法(如用棉紗擦洗)這樣就會有許多硬質(zhì)的細小微粒殘留在設備內(nèi),造成設備嚴重的磨損;或者有許多棉絲纖維被掛留在箱體內(nèi)糙面上，這些細小纖維在設備運行時就

36、會堵塞油過濾器或狹小的潤滑通道，造成供油壓力的降低。此外當設備初次安裝投用或大修完畢后第一次使用,設備內(nèi)的潤滑油應在使用200300小時后更換或者使用濾油機過濾后再進行使用。這主要是考慮到油潤滑系統(tǒng)內(nèi)一些很細小的未被清除干凈硬質(zhì)雜物的影響和新機組磨合期新產(chǎn)生雜質(zhì)的影響。4.2.6運轉設備故障與潤滑管理統(tǒng)計:在實際生產(chǎn)中運轉設備的故障率和壽命與潤滑的管理和實施的效果有很大的關系。據(jù)統(tǒng)計一般情況下運轉設備故障的百分七十至八十與潤滑系統(tǒng)的優(yōu)劣有很大的關系。人們在生產(chǎn)中往往會對設備的檢修管理與實施的引起高度的重視,而對潤滑重視程度則明顯不足。其實這種做法是非常不全面的。釆用好的潤滑方案不僅可以在一定范

37、圍內(nèi)大幅提高設備另部件的使用壽命和可靠性,而且也大大降低了人力資投入和物力資源投入。在運轉設備的維護與管理中除嚴格控制實施的各個環(huán)節(jié)外, 建議不妨多抽出一部分時間,要多了解一下潤滑業(yè)界的一些知名品牌的產(chǎn)品,尋找和嘗試解決實際生產(chǎn)中一些周期短、故障率高、污染重、消耗高的問題,您可能會有一些意外的收獲。5、設、設備潤備潤滑常滑常見誤區(qū)見誤區(qū)1認為潤滑的目的就是使機器運轉得更認為潤滑的目的就是使機器運轉得更快快機器中相對運動的零部件，其接觸表面都會產(chǎn)生摩擦及磨損，其后果是破壞零件的配合尺寸和強度，據(jù)統(tǒng)計，世界上1/3以上的能源消耗在摩擦損耗上，當磨損量超過允許極限時直接影響機器正常工作和使用壽命。大

38、約有80%的零件報廢是由于磨損所致。為保證機器的正常工作和延長使用壽命，在相對運動的零部件間加入潤滑劑形成潤滑油膜，將兩接觸面隔開，以減少摩擦減輕磨損，提高機械效率，同時還可起降溫冷卻、緩沖吸振、密封等作用。潤滑的目的是提高生產(chǎn)率和經(jīng)濟效益，尤其是在復雜工況下工作的機器，不僅使機器運轉得更快，更重要的是保證機器正常工作和延長使用壽命，良好的潤滑就尤為重要。2誤認為有油就能潤滑潤滑油有不同的種類和工作性能，為改善潤滑油的某方面性能，在其中還應加入相應的添加劑，為了使機器得到合理的潤滑，不同類型、不同工況、不同供油方法等應相應選擇不同種類的潤滑油和添加劑，因此，不能認為什么油都能潤滑。更甚者潤滑油

39、選擇不當還將造成潤滑事故，這在設備事故中占很大比重，因此必須合理選擇潤滑油。3潤滑油量越多，潤滑越好在日常的潤滑管理中，由于管理不到位或責任心不夠，常出現(xiàn)潤滑油量不夠，導致潤滑失效，造成機械的嚴重磨損，故加油時總怕油量不夠，寧可多加。若為脂潤滑，過量則阻力增大，引起軸承發(fā)熱，導致潤滑脂的漏失，高速重載機器尤甚。在機器實際運行過程中，如果油量過多，潤滑部位容易過熱導致油脂過早劣化，會使阻力增大，增加動力消耗，縮短設備的維修期，造成潤滑不良，易產(chǎn)生氣泡、泄露。一般油潤滑可用油位指示器顯示油面高度。如減速箱中高速級大齒輪浸油深度為12個齒高為宜，以免高速級齒輪潤滑不良，同時也可減少齒輪的運動阻力和油溫升高；滾動軸承的潤滑脂填充量一般不超過軸承空隙的1/31/2。4潤滑油粘度越大，潤滑效果越好有些技術人員誤以為牌號越高，粘度越大，潤滑效果越好。粘度是潤滑油的主要指標，常用運動粘度表示，其值受溫度的影響較大，粘度標準是在一定的溫度下統(tǒng)一劃定的，通常在100的溫度下來確定潤滑油的牌號。實際情況是油的牌號越高，其形成的潤滑油膜越厚，雖然減少了摩擦面的摩擦力，卻增大了阻力，動力損失增大，增加能源的浪費。機械在剛起動時，溫度較低，摩擦面潤滑油在工作一段時間后由于溫度的升高而流失一部分，潤滑不能形成有效的潤滑油膜，油不能很快地補充到機械的摩擦