課件1橋梁基本知識(shí)

1、橋梁養(yǎng)護(hù)作業(yè)規(guī)程培訓(xùn)主講人：盧士軍（1）橋跨結(jié)構(gòu)（或稱橋孔結(jié)構(gòu)、上部結(jié)構(gòu)） （2）支座系統(tǒng) （3）橋墩 （4）橋臺(tái) （5）墩臺(tái)基礎(chǔ) 前兩個(gè)部件屬橋梁上部結(jié)構(gòu)，后三個(gè)部件屬橋梁下部結(jié)構(gòu)。梁式橋梁式橋拱拱 橋橋斜拉橋斜拉橋懸索橋懸索橋 承重結(jié)構(gòu)是拱圈或拱肋，豎向荷載作用下，橋墩和橋臺(tái)承受承重結(jié)構(gòu)是拱圈或拱肋，豎向荷載作用下，橋墩和橋臺(tái)承受水平推力。水平力產(chǎn)生的彎矩，基本抵消了在拱內(nèi)由荷載引起的水平推力。水平力產(chǎn)生的彎矩，基本抵消了在拱內(nèi)由荷載引起的彎矩。彎矩。結(jié)構(gòu)剛度由截面尺寸提供，結(jié)構(gòu)剛度由截面尺寸提供，可充分利用抗拉性能差而抗壓可充分利用抗拉性能差而抗壓性能好的圬工材料。性能好的圬工材料。 豎

2、向荷載作用下無(wú)水平力，同等跨境下彎矩最大。需用抗彎、豎向荷載作用下無(wú)水平力，同等跨境下彎矩最大。需用抗彎、抗拉能力強(qiáng)的建筑材料，結(jié)構(gòu)剛度由截面尺寸提供，傳力途經(jīng)最抗拉能力強(qiáng)的建筑材料，結(jié)構(gòu)剛度由截面尺寸提供，傳力途經(jīng)最遠(yuǎn)。遠(yuǎn)。 由塔柱、主梁和斜拉索三部分組成；斜索對(duì)主梁提供多點(diǎn)彈性由塔柱、主梁和斜拉索三部分組成；斜索對(duì)主梁提供多點(diǎn)彈性支承。主梁彎矩小，基本受力特征是偏心受壓構(gòu)件。塔柱基本上以支承。主梁彎矩小，基本受力特征是偏心受壓構(gòu)件。塔柱基本上以受壓為主。塔柱、拉索和主梁構(gòu)成了穩(wěn)定的三角形，形成斜拉橋的受壓為主。塔柱、拉索和主梁構(gòu)成了穩(wěn)定的三角形，形成斜拉橋的結(jié)構(gòu)剛度。結(jié)構(gòu)剛度。 主纜作為主

3、要承重結(jié)構(gòu)豎向荷載作用下，通過(guò)吊桿傳遞橋面主纜作為主要承重結(jié)構(gòu)豎向荷載作用下，通過(guò)吊桿傳遞橋面荷載，使主纜承受很大的拉力。荷載，使主纜承受很大的拉力。 主纜錨固于懸索橋兩端的錨碇主纜錨固于懸索橋兩端的錨碇中。懸索橋?qū)偃嵝越Y(jié)構(gòu)，外載作用下力與變形之間呈非線性關(guān)系。中。懸索橋?qū)偃嵝越Y(jié)構(gòu)，外載作用下力與變形之間呈非線性關(guān)系。 大跨度懸索橋結(jié)構(gòu)豎向剛度主要由重力提供。大跨度懸索橋結(jié)構(gòu)豎向剛度主要由重力提供。瑞典瑞典Strmsund橋橋 封閉索封閉索 1955年年委內(nèi)瑞拉委內(nèi)瑞拉Maracaibo橋橋帶掛孔混凝土斜拉橋帶掛孔混凝土斜拉橋 1962年年 德國(guó)德國(guó)Fehmarnsund海峽橋海峽橋 提籃拱提

4、籃拱橫向穩(wěn)定橫向穩(wěn)定 1963年年英國(guó)英國(guó)Severn橋橋流線型箱梁懸索橋流線型箱梁懸索橋1966年年德國(guó)德國(guó)Friedrich Ebert橋橋密索體系斜拉橋密索體系斜拉橋1967年年德國(guó)德國(guó)Knie萊茵河橋萊茵河橋無(wú)風(fēng)撐斜拉橋無(wú)風(fēng)撐斜拉橋非保向力效應(yīng)穩(wěn)定理論非保向力效應(yīng)穩(wěn)定理論1969年年德國(guó)德國(guó)Kurt Schumacher橋橋混合橋面混合橋面1971年年哥斯達(dá)黎加科羅拉多橋哥斯達(dá)黎加科羅拉多橋 懸?guī)驊規(guī)?1972年年舊金山機(jī)場(chǎng)高架橋舊金山機(jī)場(chǎng)高架橋脊骨梁脊骨梁1973年年德國(guó)德國(guó) Khlbrand橋橋傾斜索面斜拉橋傾斜索面斜拉橋 1973年年法國(guó)法國(guó) Brottone橋橋單索面斜拉橋

5、單索面斜拉橋1977年年瑞士瑞士 Feigire橋橋薄壁墩連續(xù)剛構(gòu)薄壁墩連續(xù)剛構(gòu)1979年年 瑞士瑞士 Ganter橋矮塔斜拉橋橋矮塔斜拉橋 德國(guó)德國(guó)E. Huntington橋斜拉橋斜拉剛構(gòu)協(xié)作體系剛構(gòu)協(xié)作體系1985年年 法國(guó)法國(guó)Cognac橋橋 波折腹板組合梁橋波折腹板組合梁橋 西班牙西班牙 Alamillo橋無(wú)背索斜拉橋橋無(wú)背索斜拉橋1992年年 實(shí)體式橋墩，靠自身的重量來(lái)平衡外力而保持其穩(wěn)定。 墩身比較厚實(shí)，可以不用鋼筋，而用天然石材或片石混凝土砌筑。 線條簡(jiǎn)捷、明快、美觀，既節(jié)省材料數(shù)量又施工方便的特點(diǎn)，適用于橋梁寬度較大的城市橋梁和立交橋。 由承臺(tái)、柱式墩身和蓋梁組成或者墩梁固結(jié)

6、，可根據(jù)橋?qū)捜我饨M合。 實(shí)體式橋臺(tái)，靠自重來(lái)平衡臺(tái)后的土壓力。 臺(tái)身多用石砌、片石混凝土或混凝土等圬工材料建造，并采用就地建造施工方法，適合于砂石料來(lái)源豐富的橋梁工點(diǎn)選用。 常用類(lèi)型：T形橋臺(tái)、矩形橋臺(tái)、U形橋臺(tái)、埋式橋臺(tái)、耳墻式橋臺(tái)等 主要特點(diǎn)：利用結(jié)構(gòu)本身的抗彎能力來(lái)減少圬工體積而使橋臺(tái)輕型化。 所用材料：鋼筋混凝土或少量配筋的混凝土。 主要用于公路橋梁。 一種在橫橋向呈框架式結(jié)構(gòu)的樁基礎(chǔ)輕型橋臺(tái)； 所受的土壓力較小，適用于地基載力較低、臺(tái)身較高、跨徑較大的梁橋。 構(gòu)造形式：雙柱式、墻式、半重力式和雙排架式、板凳式等。 橋臺(tái)本身主要承受橋跨結(jié)構(gòu)傳來(lái)的豎向力和水平力，而臺(tái)后土壓力由其它結(jié)構(gòu)來(lái)

7、承受，形成組合式橋臺(tái)。 組合方式：橋臺(tái)與錨定板組合，橋臺(tái)與擋土墻組合，橋臺(tái)與梁及擋土墻組合，框架式的組合，橋臺(tái)與重力式后座組合等。附屬設(shè)施：附屬設(shè)施：橋面鋪裝橋面鋪裝人行道、護(hù)欄、欄桿人行道、護(hù)欄、欄桿人行道、護(hù)欄、欄桿人行道、護(hù)欄、欄桿排水設(shè)施排水設(shè)施伸縮縫伸縮縫伸縮縫伸縮縫伸縮縫伸縮縫主要特點(diǎn)： 以城市立交橋?yàn)橹?，主要為環(huán)線、聯(lián)絡(luò)線橋梁，有部分跨河橋和古橋。 結(jié)構(gòu)形式多為簡(jiǎn)支板梁、T梁、連續(xù)箱梁及鋼箱。對(duì)于匝道處彎斜坡橋梁一般采用現(xiàn)澆、鋼混組合梁。 使用條件復(fù)雜：交通量飽和,冬季使用除冰鹽。4、自然環(huán)境侵蝕 風(fēng)（橋梁振動(dòng)）、水（加快鋼材銹蝕、沖刷橋梁基礎(chǔ)）、冰凍日照（結(jié)構(gòu)退化老化）、大氣污染（結(jié)構(gòu)腐蝕）、