常見的道路維修方法

1、常見的道路維修方法第一、瀝青硅路面的破損處理1、裂縫處理I、高溫季節(jié)，全部或大部分可愈合的輕微裂縫，可不進行處理。不能愈合的輕微裂縫的處治方法如下：i、將有裂縫（小于5MM的路段清掃干凈并均勻噴灑少量瀝青（低溫、潮濕季節(jié)宜噴灑乳化瀝青），再勻撒一層25MM的干燥潔凈石屑或中粗砂，最后用輕型壓路機碾壓整平。ii、沿裂縫涂刷少量稠度較低的瀝青。H、橫向或縱向裂縫，按裂縫寬度以如下步驟處治：i、縫寬在3MMz內(nèi)的裂縫：采用一布兩油的方法進行貼縫、隔縫處理。即：將土工布裁剪成長條狀，寬度不宜小于50CMf沿裂縫處理范圍內(nèi)按0.30.4Kg/m2涂刷粘層瀝青一沿裂縫粘貼條形土工布，土工布接頭搭接寬度不應

2、小于5MM搭接處應涂刷粘層瀝青一粘貼完后在土工布上按0.40.6Kg/m2涂刷一層粘層瀝青一在土工布粘層瀝青上按35m/1000m2均勻撒布石屑，并用輕型壓路機壓平。ii、縫寬在35MMz內(nèi)的裂縫：方法一：應先清除縫中雜物一將稠度較低的熱瀝青灌入縫內(nèi)（灌入深度約為縫深的2/3）一再填入干凈石屑或粗中砂，并搗實一最后將溢出縫外的瀝青、石屑、砂等余料清除。方法二：采用兩布三油進行處理即刷一層瀝青貼一層布一再刷一層瀝青貼一層布一在第二層布上最后刷一層瀝青撒布石屑。（具體方法與一布兩油相同）iii、縫寬在5mm以上的裂縫：應除去已松動的裂縫邊緣一再用熱拌瀝青混合料或乳化瀝青混合料填入縫中，搗實。田、因

3、路面設計使用年限較長，或瀝青老化等原因出現(xiàn)的大面積裂縫（包括網(wǎng)裂），如基層未破壞，通過技術(shù)經(jīng)濟比較，可選用下列維修方法：i、采用乳化瀝青稀漿封層，封層厚度宜為36MMii、加鋪瀝青混合料封層，或先按要求鋪設土工布，再加鋪瀝青混合料封層。iii、改性瀝青薄層罩面。IV、因面層而造成路基、基層破壞的嚴重龜裂，應先按要求處理好路基、基層后再進行面層處理。2、擁包處理I、因施工操作不慎將瀝青漏灑在面層上而成的擁包，將擁包刨除進行路面表面處治。n、已趨于穩(wěn)定的輕微擁包，應將擁包用機械刨削或人工鏟除后整平、處治。田、因面層瀝青用量過多或細料集中而產(chǎn)生較嚴重擁包，或路面連續(xù)出現(xiàn)多個擁包且面積較大，但基層穩(wěn)定

4、，則應用機械（如銃刨機）或人工將擁包全部除去，并低于路表面約1OMM掃盡碎屑、雜物及粉塵后用熱拌或冷補瀝青混合料重鋪面層。IV、因基層頂部含水量過大，使面層與基層間結(jié)合不良而造成的推移變形引起的擁包，應將擁面層全部挖除，將水分晾曬干，并用水穩(wěn)定性較好的材料更換已變形的基層，再重作面層。V、因路基軟化、基層破壞而引起的面層擁包，應按設計要求先處理路基、基層后再處理面層。3、沉陷處理I、因路基不均勻沉降而引起的局部路面沉陷，若沉降穩(wěn)定，可根據(jù)路面的破損狀況分別采取下列處治措施：i、路面略有下沉，并伴有少量輕微裂縫?？稍诔料萏巼姙⒒蛲克⒄硨訛r青，再用細粒式或砂粒式瀝青混合料將沉降部分填補，并壓實平整

5、。ii、路基沉陷導致路面破損嚴重，礦料松動、脫落而形成的坑梢，應按照坑梢的維修方法予以處治。H、因路基或基層結(jié)構(gòu)破壞而引起的路面沉陷，應按要求處理好路基、基層后，再重做面層。4、車轍處理I、車行道表面因車輛行駛推移而產(chǎn)生的縱向車轍，應將出現(xiàn)車轍的面層銃刨清除后，重鋪瀝青面層。在城市主干道上可采用普通瀝青混合料、改性乳化瀝青混合料、稀漿封層等來修補車轍；次干道及以下等級道路可用冷補瀝青混合料修補。n、路面因受橫向推擠形成的橫向波形車轍，可將凸出的部分刨除，在波谷噴灑或涂刷粘層瀝青并填補瀝青混合料找平、壓實。田、因面層與基層間存在不穩(wěn)定夾層而形成的車轍，應將面層挖除，清除夾層后，重作面層IV、因基

6、層局部下沉破壞而造成的車轍，應先處治基層，再按要求處治面層。5、波浪與搓板處理I、屬于面層原因形成的波浪或搓板可按下述方法進行維修：i、路面僅有輕微波浪或搓板，可在波谷部分噴灑瀝青，并均勻撒布適當粒徑的礦料，找平后壓實。ii、波浪（搓板）的波峰與波谷高差起伏較大時，應順行車方向?qū)⑼钩霾糠帚|刨削平，并低于路表面約1OMM在削除部分均勻噴灑熱瀝青，并撒布一層粒徑不大于10MM勺礦料，掃勻、找平、壓實。iii、嚴重的、大面積波浪或搓板，應將面層全部挖除，重鋪面層。H、因面層與基層之間存在不穩(wěn)定的夾層而形成波浪（搓板），應挖除面層，清除不穩(wěn)定的夾層后，噴灑粘層瀝青，重鋪面層。田、因基層局部破壞、失穩(wěn)而

7、造成的波浪（搓板），應先對基層進行處治，再重鋪面層。6、坑梢處理I、基層完好，僅面層有坑梢時按下述方法進行維修：i、冷切熱補處理：按照“圓洞方補、斜洞正補”的原則，劃出所需修補坑梢的輪廓線一所劃輪廓線開鑿至坑底穩(wěn)定部分，其深度不得小于原坑糟的最大深度。（如果坑梢深達7CMI上，應將坑梢按4CMK層鑿開，每層接縫應錯開20CM&右）一清除梢底、梢壁的松動部分及粉塵、雜物，并涂刷粘層汲青一填入瀝青混合料并整平一用小型壓實機具或手扶振動夯將填補好的部分壓（夯）實。新填補部分的混合料應略高于原路面（如果坑梢深達7CMI上，應將瀝青混合料分兩次或三次攤鋪和壓實）。ii、熱刨熱補處理：采用熱修補養(yǎng)護車，用

8、加熱板加熱坑梢處路面一翻松被加熱軟化鋪裝層，噴灑乳化瀝青，加入新的瀝青混合料，然后攪拌鋪平一壓路機壓實成型，其壓實度應達到96%（馬歇爾標準密度）。H、若因基層破壞而形成坑梢，應按規(guī)定先處理基層，再修復面層。7、麻面與檢散處理I、因嵌縫料散失出現(xiàn)輕微麻面，應均勻撒布適量瀝青、嵌縫料，找平、掃勻、壓實。n、大面積麻面應噴灑稠度較高的瀝青，并撒布適當粒徑的嵌縫料，麻面部分中部的嵌縫料應稍厚，與原路面銜接處要稍薄，定型應整齊，并碾壓密實成型。田、因瀝青老化失去粘結(jié)性而造成的松散，應將松散部分全部挖除后，重鋪面層。8、泛油處理I、只有輕微泛油的路段，可不作處理。H、泛油較重的路段，可先撒510MM粒徑

9、的碎石，用壓路機初壓，待穩(wěn)定后，再撒35MMi徑的石屑或粗砂，并用壓路機壓實。田、面層已形成軟層的嚴重泛油路段，可視情況采用下述方法進行處理：先撒一層S9或S10碎石，用壓路機將其強行壓人面層，待基本穩(wěn)定后，再分次撒上S12粒徑的碎石，并碾壓成型（采用撒布法處理泛油，應選在炎熱季節(jié)節(jié)進行）-將含油量過高的軟層銃刨清除后，按要求重鋪面層。9、脫皮的處理I、瀝青面層層間產(chǎn)生脫皮，應將脫落及松動部分清除，在下層瀝青面上涂刷粘層瀝青，并重鋪面層。n、面層與基層之間因粘結(jié)不良而產(chǎn)生的脫皮，應先清除掉脫落、松動的面層，找出粘結(jié)不良的原因。若面層與基層間所含水份較多，應將面層刨去，露出基層晾曬或烘干；若面層

10、與基層之間夾有泥砂層，則應將泥砂清除干凈，噴灑透層瀝青后，重鋪面層。第二、路面翻修一、路面破損嚴重，采用其他方法仍不能使路面恢復良好的工作狀態(tài)時，為保證必要的服務功能，應進行翻修。二、翻修前，應對需要翻修路段的路面結(jié)構(gòu)、結(jié)構(gòu)材料特性和交通量等進行調(diào)查分析，并按原設計要求的材料和厚度進行瀝青混合料配合比設計。三、面層翻修時可按下列步驟進行：1、根據(jù)調(diào)查分析資料或厚度設計需要，翻修部分或全部瀝青面層時，宜采用銃刨機進行銃刨作業(yè)，按預定翻修厚度正確削刨，應避免損壞完好的下面層或基層。如翻修的面積較小，可采用小型機械或人工翻挖。2、清掃碎屑、灰塵后，下層表面澆灑0.30.6kg粘層瀝青；與不翻修路段接

11、界的原路側(cè)壁涂刷0.3kg/m2左右粘層瀝青。3、采用與原瀝青面層相同（或按施工要求）的瀝青混合料和厚度進行鋪筑。4、用壓路機進行碾壓密實。5、翻修完工后應根據(jù)具體情況做好初期養(yǎng)護工作。四、面層、基層同時翻修時應按下列要求進行：1、將瀝青面層刨除后翻挖基層，瀝青面層的刨除范圍應超出基層翻修范圍的邊緣線30C帳右，使基層、面層接縫錯開。2、應避免雨天翻修，設置必要的排水設施，防止路床積水。3、路基表面整平壓實后，應采用與原路段相同（或原設計要求）的基層材料鋪筑?；鶎幽雺簳r，每層壓實厚度應不大于20CM當翻修面積小，壓路機難以碾壓時，可采用小型振動壓路機或振動夯壓實，每層壓實厚度應不大于15cM4

12、、基層達到要求強度后，澆灑0.7I.IKg/吊透層瀝青，與不翻修路段接界的原路面?zhèn)缺谕克?.3Kg/m2左右粘層瀝青。采用與原路段相同（或原設計要求）的瀝青混合料鋪筑面層。5、翻修完工后應根據(jù)具體情況作好初期養(yǎng)護工作。五、如路基軟弱導致路面損壞時，應對軟弱路基按要求進行處理并達到質(zhì)量標準后再鋪筑基層、面層。第三、水泥混凝土路面的維修一、裂縫處理:1、對寬度1.5CM左右的輕微裂縫，可采取擴縫灌漿封縫30MMi、順著裂縫擴寬成1.52.0CM的溝梢，梢深可根據(jù)裂縫深度確定，宜為35CM最大深度不得超過2/3板厚。ii、清除混凝土碎屑，吹凈灰塵。iii、根據(jù)選用的灌縫材料聚氨脂或環(huán)氧樹脂砂漿，按規(guī)

13、定進行配比，混合均勻后，及時灌入擴縫內(nèi)。iv、灌縫材料固化后，達到設計強度，即可進入下道工序施工。2、對貫穿全厚的大于3MMi勺中等裂縫，可采取條帶罩面進行補縫。150MM150MM三300MMi、在裂縫兩側(cè)切縫時，應平行于縮縫，且距裂縫距離應不小于15CMii、鑿除兩縫內(nèi)的混凝土，深度以7CMfe宜。iii、每間隔50cm打一對鉗釘孔，鉗釘孔的大小應略大于鉗釘直徑24MMiv、鉗釘宜采用d16MM螺紋鋼筋，使用前應予以除銹。鉗釘長度不小于20CM彎鉤長度為7CMv、鉗釘孔必須填滿砂漿，方可將鉗釘插入孔內(nèi)安裝。vi、切割的縫內(nèi)壁應鑿毛，并清除松動的混凝土碎塊及表面塵土、松石。而、澆筑前均勻涂刷

14、水泥漿或環(huán)氧水泥漿，宜澆筑鋼纖維膨脹快硬混凝土并及時振搗密實、抹平、噴灑養(yǎng)護劑。3、對于35MM勺裂縫還可以采用兩布三油進行貼縫、隔縫處理，具方法與瀝青面層貼縫的處理相同。4、對寬度大于5MM勺嚴重裂縫應采取全深度切縫、鑿除、補塊的方法進行處治。其方法有整塊翻修更換，設置傳力桿，設置加強鋼筋等方法。i、整塊翻修更換法舊板宜用液壓鎬混凝土破碎機鑿除，（鑿除時應注意不損壞相鄰板塊及基層，保留原有拉桿、傳力桿，并及時清運破碎混凝土塊）-基層損壞部分應清除干凈，宜采用C15貧混凝土對基層進行補強（其補強混凝土厚度不宜小于8CM頂面高程應與舊路面基層頂面高程相同）宜在混凝土路面板接縫處的基層上涂刷一道寬

15、20CM青帶一更換板面的混凝土配合比及所選用的材料應符合原設計要求（可根據(jù)施工工期的要求摻用JK、ASSC等快速修補材料，也可采用硫鋁酸鹽水泥配制達設計要求的混凝土）一按澆筑混凝土路面的要求，進行攤鋪、振搗、抹面、養(yǎng)生、切縫、灌縫等施工。ii、設置傳力桿法在裂縫兩側(cè)劃線，線應與板面垂直，線距應不小于1.5m,線長為板面寬度一沿劃線采用全深度切縫，將切縫范圍內(nèi)的混凝土破除、清渣并進行基層處理一處理基層后，應修復、安設傳力桿和拉桿（傳力桿或拉桿折斷時，應用與原規(guī)格相同的鋼筋焊接或重薪安設）一安裝前，應在板厚1/2處鉆比傳力桿或拉力桿直徑大24MM的孔（傳力桿、拉桿的型號、直徑、長度、孔距應符合原設

16、計要求）-將孔中塵屑吹凈，注入環(huán)氧砂漿，將傳力桿和拉桿固定在保留板規(guī)定的位置上一光圓鋼筋傳力桿的伸出端應均勻涂刷少許瀝青（傳力桿、拉桿傾斜或松動失效，應予以校正或更換）一按原設計要求進行混凝土配合比設計（根據(jù)工期要求可摻用JKASSC等快速修補材料，也可用硫鋁酸鹽水泥配制達到設計要求的混凝土）一按澆筑混凝土路面的要求，進行攤鋪、振搗、抹面、切縫、灌縫、養(yǎng)生等施工。原硅板縮縫全深度補塊施工縫iii、設置加強鋼筋法在裂縫兩側(cè)劃線，線與板面垂直，線距應不小于70CM線長為板面寬度，沿線用鋸縫機深切縫，將切縫范圍內(nèi)的混凝土破除、清渣并處理基層一安裝加強鋼筋（受力鋼筋宜采用直徑為12-14MM勺螺紋鋼筋

17、，間距宜為150200MM箍筋宜采用直徑為68MMi勺圓鋼，間距宜為200200MM距混凝土頂面不小于50MM底部保護層為30MMe右）一澆筑混凝土前在保留板側(cè)面均勻涂刷一層水泥漿一按原混凝土板面的要求進行混凝土配合比設計、拌制、攤鋪、振搗、收漿、抹面、養(yǎng)生等施工40MM箍筋二、板塊脫空與唧泥的處理：1、水泥混凝土面板脫空位置的確定i、采用彎沉測定法確定，須用5.4M長桿彎沉儀及相當于BZ100重型標準汽車在活動板塊上測試。凡彎沉超過0.2MM的，應確定為面板脫空。ii、采用壓路機探壓確定，即用15t以上重型壓路機在板面上慢速行走，標記上下活動板決的位置。2、壓漿材料壓入板底的材料應具備顆粒粒

18、徑小、流動性大、能順利壓進板底空隙、收縮性小、干固后不產(chǎn)生收縮裂縫、凝固后具有較高的強度等特征。宜采用水泥漿、水泥粉煤灰漿和水泥砂漿等灌漿材料填隙。3、水泥灌漿法壓漿設備主要有：鉆孔設備、制漿儲漿設備、壓漿設備、緊固裝置。具體的工藝流程為：定位一鉆孔-制漿-壓漿-壓漿孔封堵-交通控制一彎沉檢測。推薦選用膨脹水泥加粉煤灰漿液或水泥加膨脹劑漿液，水灰比采用0.50-1.0,既便于施工，且強度較高，收縮量較小。i、灌漿孔的布置ii、灌漿孔鉆好后，應采用壓縮空氣將脫空孔隙中雜物清除干凈。iii、灌漿機械設備可用壓力灌漿機或壓力泵，灌注壓力宜為12MPaiv、灌漿作業(yè)應先從沉陷量大的部位開始，逐步由小間

19、隙到大間隙進行。當相鄰孔或接縫中冒漿，可停止泵送漿液，每灌完一孔應用木楔堵孔。v、待漿體抗壓強度達到3.OMPa寸，用水泥砂漿封孔。vi、壓漿完成3天后進行彎沉值檢測，當彎沉值超過0.3MM時，應重新鉆孔補壓。4、壓漿效果檢驗混凝土板底壓漿的目的在于填充板底空隙，給板塊提供一均勻的承托，通過以下幾種方法來檢驗壓漿效果：i、直觀觀察壓漿前后重型車輛通過脫空板時的位移情況（限于壓漿前有明顯垂直位移的板塊）。ii、鉆孔取芯檢查灰漿充填情況iii、采用標準軸載車及貝克曼梁逐塊檢測壓漿板四角的彎沉值。5、唧泥處理i、處理前，應按路面施工要求，設置排水設施，疏通排水系統(tǒng)。ii、水泥混凝土路面唧泥病害，應采

20、取壓漿處理，其要求應按“壓漿處理”的規(guī)定執(zhí)行。iii、水泥混凝土面板進行壓漿處理后，應對接縫及時切縫灌縫，灌縫應飽滿，不得有漏切、漏灌現(xiàn)象。三、錯臺處理：1、錯臺的處治方法有磨平法和填補法兩種，可按錯臺的輕重程度選定。2、高差小于等于10mm勺錯臺，可采用磨平機磨平，或人工鑿平。i、應從錯臺最高點開始向四周擴展，邊磨邊用三米直尺找平，直至相鄰兩塊板齊平為止。ii、磨平后，接縫內(nèi)應將雜物清除干凈，并吹凈灰塵，及時將嵌縫料填入。3、高差大于10mm的嚴重錯臺，可采用細石水泥混凝土或細粒式、砂粒式瀝青混凝土進行處治。1)i、細石水泥混凝土修補方法及要求：應將錯臺下沉板鑿除2-Scm深，修補長度按錯臺

21、高度除以坡度(1.0%)計算。未沉板鑿除修補下沉板100H2）鑿除面應將雜物灰塵清除干凈，澆筑前，在鑿除面均勻涂刷一層水泥漿。3）澆筑高強細石混凝土，具配合比通過試驗確定。4）混凝土達到通車強度后，即可進行面層施工。ii、細粒式瀝青混凝土修補方法及要求：1）在修補前應將路面雜物和灰塵清除干凈，并噴灑一層熱瀝青或乳化瀝青，瀝青用量為0.400.6kg/吊。2）修補面縱坡變化應控制在iw1.0%。3）瀝青混凝土符合配合比設計要求，攤鋪后宜用輪胎壓路機壓實。四、沉陷處理1、沉陷處理前應按路面施工要求設置排水設施，疏通排水系統(tǒng)。2、對沉陷水泥混凝土破碎板，應按“設置加強鋼筋法”或“整塊翻修更換法”的規(guī)

22、定進行處理。五、拱起處理：1、板端拱起但板面完好時，應根據(jù)板塊拱起高度，計算切除板塊的長度,將拱起板塊兩側(cè)12條橫縫切割擴寬，待應力充分釋放后，切除拱起端，逐漸將板塊恢復原位，清除縫中雜物，灌注接縫材料。2、拱起板端發(fā)生斷裂或破損時，按下面“7.接縫處理”的規(guī)定處理。3、拱起板兩端間因硬物夾入發(fā)生拱起，應將硬物清除干凈，使板塊恢復原位，并清除接縫內(nèi)雜物和灰塵，重新灌注填縫料。4、脹縫處因施工時傳力桿設置不當，使板受熱時不能自由伸長而發(fā)生拱起，應將傳力桿部位的混凝土全部切除，重新設置傳力桿、澆筑路面混凝土，重新設置脹縫。六、坑洞處理：1、個別的坑洞，應清除洞內(nèi)雜物，用水泥砂漿或環(huán)氧樹脂砂漿等材料

23、填補，進行整平壓實。2、較多坑洞且連成一片的，應采取薄層修補方法進行修補：i、畫出與路中心線平行或垂直的切割圖形邊線。ii、用切割機沿邊線切割，切割深度應不小于7CMiii、用風鎬將切割面內(nèi)的混凝土破碎并除盡梢內(nèi)的混凝土碎屑。iv、將切割面內(nèi)的立面鑿毛，填入與原路面強度等級相同的混凝土拌和物，振搗密實，其頂面與原混凝土面板齊平。v、宜噴灑養(yǎng)護劑養(yǎng)生。vi、待混凝土達到通車強度后，方可進行面層施工。、也可用砂粒式瀝青混凝土進行補坑調(diào)平處理。七、接縫處理1、接縫填縫料損壞維修應符合下列規(guī)定:i、接縫中的舊填縫料、雜物、塵土，應清除干凈。ii、在脹縫修理時，應將熱瀝青均勻涂刷縫壁，再將脹縫板壓入縫內(nèi)

24、。對脹縫板接頭及脹縫與傳力桿之間的間隙，必須用瀝青或其他填縫料填實抹平，上部應用嵌縫條及時嵌入縫中。iii、用加熱式填縫料修補時，必須將填縫料加熱至灌入溫度。宜用嵌縫機灌注，填縫料填灌應飽滿。在氣溫較低季節(jié)施工時，應先用噴燈將接縫預熱。iv、用常溫式填縫料修補時，除無須加熱外具施工方法與加熱式填縫料相同。v、填縫料的技術(shù)要求與施工質(zhì)量驗收標準，應符合水泥混凝土路面施工及驗收規(guī)范的規(guī)定。2、縱向接縫張開維修應符合下列規(guī)定：i、當相鄰行車道面板橫向位移，縱向接縫張開寬度在10MMz下時，宜采取聚氯乙烯膠泥、焦油類填縫料和橡膠瀝青等加熱施工式填縫料，其方法參照“接縫料損壞維修”的方法執(zhí)行。ii、當相

25、鄰車道面板橫向位移，縱向接縫張口寬度在1015MMtZ上時，宜采取聚氨脂類常溫施工式填縫料進行維修。維修前應將縫內(nèi)雜物、塵土清除干凈一應按材料配合比配制填縫料-宜采用擠壓法壓入填縫料一填縫料固化后，方可進行面層施工。iii、當縱向接縫張口寬度在15MMz上時，采用瀝青砂或細粒式瀝青混合料填縫。3、接縫縫邊碎裂時，接縫維修應符合下列規(guī)定：i、在破碎部位外緣，應切割成規(guī)則長條形圖形，其切割面應垂直于面板，切割深度應一致。ii、清除混凝土碎塊及雜物，吹凈灰塵，并保持干燥狀態(tài)。iii、宜用高模量補強材料，進行填充維修，其材料技術(shù)性能應符合有關產(chǎn)品質(zhì)量標準的要求。iv、修補材料達到設計規(guī)定強度后，方可進行面層施工?；鶞庶c基準點砂墊層的攤鋪：確認砂的質(zhì)量-由試驗（試驗段）確定虛鋪厚度一采第四、人行道維修路緣石的鋪筑：設定基準點一設置基準線一沿基準線砌筑路緣石（基礎與路緣石內(nèi)平面平齊）基準點路面被基準點和基準線的設定：路緣石邊設定基準點一設置兩條相互垂直的基準線（其中一條基準線與路緣石基準線的夾角為00或45）-設置間距為510m并縱橫平行于路面磚的基準線?；鶞示€基準線路緣石基準線基準線0045基準線用刮板法、耙平法、攤鋪法