小排量購置稅壓力有限 車貸市場有望平穩(wěn)過渡

1、政策之手此次再度向小排量乘用車發(fā)力，1.6L以下小排量乘用車購置稅優(yōu)惠重回10%，根據(jù)易貸中國調查得知，該政策在購車群體中還是引起了一陣不大不小的波瀾，新年小排量汽車的銷售情況略有下滑，車貸增速也略有放緩，但由于小排量車貸供小于需，在金融調控背景下，車貸市場有望平穩(wěn)過渡。購置稅作用稍現(xiàn) 廠商“補貼”回應據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2011年1月，1.6L以下排量乘用車銷量為107.91萬輛，同比增加14.67%，環(huán)比增長16.50%，分別較乘用車銷售增速低1.5%、0.34%。而在1.6-2.0L排量區(qū)間，乘用車銷量則達到30.18萬輛，同比增長25.69%，環(huán)比增長21.49%。購置稅影響開始顯現(xiàn)

2、。與此同時，汽車廠商并沒有坐而視之，據(jù)媒體報道，日前不少廠商開始就小排量車進行購置稅補貼，以此穩(wěn)定銷量。據(jù)悉，雪佛蘭樂風1.6車型最高可送8700元車輛購置稅、1000元交強險，長安福特嘉年華、江淮同悅則優(yōu)惠2.5%的購置稅，東風起亞千里馬除優(yōu)惠4000元現(xiàn)金外再優(yōu)惠2000元以上的購置稅。從2009年3月對小排量乘用車實施購置稅減半，兩年來小排量市場發(fā)展迅猛，加之汽車下鄉(xiāng)、以舊換新等一系列鼓勵汽車消費政策的出臺，對于經濟增長起到了重要的支持作用。但購置稅優(yōu)惠的戛然而止，卻讓不少消費者大呼難解。易貸中國認為，一方面是汽車產品節(jié)能減排的需求所致，一方面是在汽車工業(yè)規(guī)模穩(wěn)居世界第一的背景下，由放開

3、再到收緊，實現(xiàn)相關稅費制度的趨于穩(wěn)定。綜合支出見漲 購車一族尚需消化為得知小排量購置稅上調后市場方反響，易貸中國進行了相關在線調查。參與調查的消費者中，54%覺得購置稅上調明顯增加了自己的購車成本，27%認為上調成本有限，對于購車族不會造成太明顯影響。但不可忽視的是，綜合考慮到車價、稅費、保費等綜合費用，購車族的支出又將見漲。以10萬元車型為例，元旦之前購置稅為7500元，新年之后升至1萬元，2500元的差額對于購車族而言并非不可接受，但如若以綜合成本計算，車價以外的支出預計將達到15%。易貸中國認為，由于時值汽車市場淡季，預計經過一段消化周期后，小排量市場仍將回歸穩(wěn)定增長態(tài)勢目前城市購車群體

4、正在呈現(xiàn)年輕化態(tài)勢，由于該群體經濟支出、存款面臨雙重壓力，小排量汽車的趨之若鶩并不足為奇，考慮到未來的用車成本，小排量車的優(yōu)勢仍舊明顯。由于目前國內車市競爭格局日趨激烈，各廠商、車型間的市場爭奪趨于白熱化，反倒是給購車一族提供了更多的選擇。車貸市場“緩緩神” 汽車金融公司走盛根據(jù)央行上?？偛?月16日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2011年1月上海新增個人車貸17.6億元，同比多增1.4億元，其中中資銀行和汽車金融公司汽車消費貸款分別增加2.9億元和11.7億元，同比分別少增1.3億元和多增1.6億元。在政策釋放期，出現(xiàn)車貸市場出現(xiàn)了輕微上漲疲軟趨勢。但與此同時，汽車金融公司持續(xù)走盛的局勢卻異常穩(wěn)定。去年全年，上海全市車貸增加211.7億元，同比多增104.1億元，其中中資銀行和汽車金融公司分別增加43.4億元和141.8億元，同比分別多增3.2億元和89億元。6年時間，諸多國際廠商完成汽車金融割據(jù)，依靠相對較低的貸款門檻、靈活的還款方式、服務的隨機靈活化，已經成為上海車貸市場主流。目前車貸人群中中青年、特別是青年人群占比較多，雖然車貸占比仍以中高價位為主，但低價位、小排量車型的市場需求卻較為剛性，并且融資渠道較為有限，因此，易貸中國認為，未來小排量乘用車消費貸款仍將保持旺盛需求，目前貸款供需比例仍舊明顯不平衡，有效對接的貸款