杭州南站防護(hù)棚拆裝施工方案 2

1、杭州南站安全防護(hù)棚結(jié)構(gòu)施工方案二0一四年五月第一章 工程概況 杭州南站安全防護(hù)棚主要包括普速預(yù)留場(chǎng)安全防護(hù)棚、杭甬場(chǎng)安全防護(hù)棚及杭長(zhǎng)場(chǎng)安全防護(hù)棚，防護(hù)棚設(shè)計(jì)均采用鋼管立柱+H型鋼梁結(jié)構(gòu)，其中普速預(yù)留場(chǎng)安全防護(hù)棚設(shè)計(jì)高度為9.75m，跨線路方向按6.5m+11.5m+6.5m三跨設(shè)計(jì)；杭長(zhǎng)線、杭甬線安全防護(hù)棚設(shè)計(jì)高度為9.25m，跨線路方向按12.0m單跨設(shè)計(jì)，平、立、剖視圖如下所示。1.1 設(shè)計(jì)概況 普速預(yù)留場(chǎng)安全防護(hù)棚主梁平面布置圖普速預(yù)留場(chǎng)安全防護(hù)棚剖面示意圖普速預(yù)留場(chǎng)安全防護(hù)棚柱間支撐布置圖普速預(yù)留場(chǎng)安全防護(hù)棚主要鋼結(jié)構(gòu)工程量一覽表構(gòu)件名稱構(gòu)件名稱構(gòu)件截面構(gòu)件截面長(zhǎng)度長(zhǎng)度數(shù)量數(shù)量單支構(gòu)單

2、支構(gòu)件重量件重量總重總重鋼柱 299X8鋼管9.25m84支584kg49.1t主鋼梁HN500X200X10X167.65m+11.5m+7.65m21支665kg+1000kg+665kg49.0t鋼梁HW200X200X8X1212m(按運(yùn)輸長(zhǎng)度）270支585kg157.9t柱間支撐 133X4.5鋼管7.27m12支104kg1.3t斜撐 89X4鋼管0.82m168支7kg1.2t合計(jì)約258.5t杭長(zhǎng)線、杭甬線安全防護(hù)棚主梁結(jié)構(gòu)平面布置圖杭長(zhǎng)線、杭甬線安全防護(hù)棚主梁結(jié)構(gòu)剖面示意圖杭長(zhǎng)線、杭甬線安全防護(hù)棚主梁結(jié)構(gòu)柱間支撐布置圖杭長(zhǎng)線、杭甬線安全防護(hù)棚主要鋼結(jié)構(gòu)工程量一覽表構(gòu)件名稱構(gòu)

3、件名稱構(gòu)件截面構(gòu)件截面長(zhǎng)度長(zhǎng)度數(shù)量數(shù)量單支構(gòu)單支構(gòu)件重量件重量總重總重鋼柱 299X8鋼管8.85m42支559kg23.5t主鋼梁HN400X200X8X1314.3m21支920kg19.3tt鋼梁HW200X200X8X1212m(按運(yùn)輸長(zhǎng)度）145支585kg84.8t柱間支撐 133X4.5鋼管6.8m12支97kg1.2t斜撐 89X4鋼管0.82m84支7kg0.5t合計(jì)約129.3t注：以上工程量為杭長(zhǎng)線、杭甬線各自安全防護(hù)棚工程量匯總。 根據(jù)杭州南站整體結(jié)構(gòu)情況，站臺(tái)及線路安裝施工時(shí)，在F軸、J軸預(yù)留施工臨時(shí)便道，整體施工順序按照從杭長(zhǎng)場(chǎng)杭甬場(chǎng)普速場(chǎng)普速預(yù)留場(chǎng)進(jìn)行推進(jìn)，安全防

4、護(hù)棚結(jié)構(gòu)安裝與拆除施工亦按照此相同順序推進(jìn)。1.2 現(xiàn)場(chǎng)概況站場(chǎng)施工區(qū)域剖面圖v普速預(yù)留場(chǎng)安全防護(hù)棚拆除施工時(shí)，吊車需要跨越到6道進(jìn)入K軸普速場(chǎng)通道位置處，進(jìn)行預(yù)留普速場(chǎng)安全防護(hù)棚構(gòu)件的拆除施工；此時(shí)吊車及運(yùn)輸車輛需借助于F軸及J軸便道通行，因此在拆除防護(hù)棚之前要求普速場(chǎng)4條道、J軸附近3條道不能鋪設(shè)軌道。v杭甬場(chǎng)、杭長(zhǎng)場(chǎng)安全防護(hù)棚拆除施工時(shí)，F(xiàn)軸兩側(cè)的兩條股道暫時(shí)不能鋪設(shè)軌道，以便于吊車及運(yùn)輸車輛通行。v安全防護(hù)棚拆除作業(yè)時(shí)，要求吊裝區(qū)域以內(nèi)的站臺(tái)雨篷結(jié)構(gòu)順軌道方向的連系梁暫不安裝施工，以便于吊車大臂能夠以較小的傾角吊裝作業(yè)。1.3 需協(xié)調(diào)解決的問(wèn)題第二章 施工總體部署v臨時(shí)防護(hù)棚的安裝按照

5、一般剛架結(jié)構(gòu)安裝方法進(jìn)行施工。v拆除臨時(shí)防護(hù)棚時(shí)，計(jì)劃采用130噸汽車吊跨外吊裝施工作業(yè)，且吊機(jī)額定起吊性能應(yīng)預(yù)留足夠的余量。v安全防護(hù)棚拆除過(guò)程中，接觸網(wǎng)不能通電，只能在凌晨0點(diǎn)4點(diǎn)的四個(gè)小時(shí)內(nèi)進(jìn)行拆卸施工?？紤]是夜間施工作業(yè)，駕駛員的視線距離較短，作業(yè)時(shí)間僅按3.5小時(shí)正常工作時(shí)間考慮。2.2 2.2 勞動(dòng)力資源配置計(jì)劃表勞動(dòng)力資源配置計(jì)劃表v根據(jù)該節(jié)點(diǎn)進(jìn)度要求，防護(hù)棚結(jié)構(gòu)安裝及拆除施工階段高峰期間現(xiàn)場(chǎng)所投入勞動(dòng)力約45人，詳細(xì)進(jìn)度安排如下表所示：序 號(hào)工 種投入勞動(dòng)力備 注1起重工42吊裝及拆卸工123焊工24鉚工45測(cè)量工16防護(hù)員107電工28普工10合計(jì)452.3 2.3 現(xiàn)場(chǎng)投入

6、的主要機(jī)械設(shè)備情況表現(xiàn)場(chǎng)投入的主要機(jī)械設(shè)備情況表 序號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格數(shù)量國(guó)別產(chǎn)地制造年份額定功率（KW）生產(chǎn)能力備注1130t汽車吊QY1301湖南2012臂長(zhǎng)60m吊裝216t汽車吊QT161江蘇2012吊裝3平板運(yùn)輸車 4陜西201315m運(yùn)輸4扭矩扳手10上海20145手拉葫蘆10浙江20142t6割槍10浙江20147直流電焊機(jī)ZX7-4002河北201217焊接8挖掘機(jī)UG-6001安徽2010179空氣壓縮機(jī)W-0.9/82中國(guó)7.510電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)JJK-1A4中國(guó)20081.55T升降2.4 施工總平面布置3.1 防護(hù)棚結(jié)構(gòu)安裝施工第三章 安全防護(hù)棚結(jié)構(gòu)安、拆施工方案v根據(jù)

7、安全防護(hù)棚結(jié)構(gòu)構(gòu)件形式及單件重量，防護(hù)棚結(jié)構(gòu)計(jì)劃采用16t汽車吊進(jìn)行吊裝安裝施工。v防護(hù)棚結(jié)構(gòu)吊裝施工時(shí)，吊裝區(qū)域視線良好，場(chǎng)地平整，吊裝上空無(wú)遮擋物或高壓線網(wǎng)，故防護(hù)棚結(jié)構(gòu)可按常規(guī)方法安裝施工，總體安裝施工順序按照鋼柱柱間支撐主鋼梁斜撐次鋼梁在鋼橫梁上設(shè)15cm15cm16鋼筋網(wǎng)片在鋼筋網(wǎng)片上鋪設(shè)隔離層（采用1.2厘米厚壓縮膠合板+3mm厚橡膠板+一層防火毯）。v防護(hù)棚側(cè)面采用鋼板網(wǎng)防護(hù)。v防護(hù)棚施工完成后，通過(guò)扁鋼將防護(hù)棚立柱與基礎(chǔ)接地鋼筋相連，接地電阻小于10。3.2 安全防護(hù)棚拆除施工v拆除臨時(shí)防護(hù)棚時(shí)，計(jì)劃采用130噸汽車吊跨站臺(tái)、跨線路吊裝施工作業(yè)，且吊機(jī)額定起吊性能應(yīng)預(yù)留足夠的余

8、量。v待所防護(hù)區(qū)域的全部結(jié)構(gòu)、安裝及裝飾工程施工完成后，對(duì)待所防護(hù)區(qū)域的全部結(jié)構(gòu)、安裝及裝飾工程施工完成后，對(duì)安全防護(hù)棚進(jìn)行拆除。拆除采用凌晨安全防護(hù)棚進(jìn)行拆除。拆除采用凌晨0 0點(diǎn)點(diǎn)44點(diǎn)天窗作業(yè)，分點(diǎn)天窗作業(yè)，分步進(jìn)行拆除?？傮w應(yīng)按照從上至下的順序拆除防護(hù)棚，即先步進(jìn)行拆除?？傮w應(yīng)按照從上至下的順序拆除防護(hù)棚，即先拆隔離層拆隔離層然后拆鋼筋網(wǎng)片然后拆鋼筋網(wǎng)片接下來(lái)拆次鋼梁接下來(lái)拆次鋼梁拆除拆除斜撐和斜撐和主鋼梁主鋼梁再拆除側(cè)面鋼板網(wǎng)防護(hù)再拆除側(cè)面鋼板網(wǎng)防護(hù)最后拆立柱及柱間支撐。最后拆立柱及柱間支撐。天窗作業(yè)具體施工時(shí)間以鐵道部和上海路局施工批準(zhǔn)時(shí)間為天窗作業(yè)具體施工時(shí)間以鐵道部和上海路局施

9、工批準(zhǔn)時(shí)間為準(zhǔn)。拆除步驟具體工況參見(jiàn)下表準(zhǔn)。拆除步驟具體工況參見(jiàn)下表QY130型130t汽車吊外形尺寸圖QY130型130t汽車吊主臂工況表QY130型130t汽車吊主臂工況續(xù)表普速擴(kuò)建場(chǎng)安全防護(hù)棚拆除施工步驟第一次要點(diǎn)4h拆除步驟拆除步驟施工內(nèi)容施工內(nèi)容總工程量總工程量施工施工人員人員吊機(jī)吊機(jī)類型類型起吊起吊次數(shù)次數(shù)所需所需時(shí)間時(shí)間一、拆除隔離層松開(kāi)鐵絲、拆除防火毯、搬運(yùn)約322平方米20/5min松開(kāi)鐵絲、拆除3mm厚橡膠板、搬運(yùn)約322平方米20/5min松開(kāi)螺栓、拆除壓縮膠合板、搬運(yùn)約322平方米30/10min二、拆除鋼筋網(wǎng)片松開(kāi)鐵絲、拆除鋼筋網(wǎng)片、搬運(yùn)約322平方米20/5min三

10、、拆除區(qū)鋼橫梁將次鋼梁點(diǎn)焊處敲除，將每3支型鋼梁并攏準(zhǔn)備吊裝16支次鋼梁35/30min綁扎鋼絲繩，吊裝鋼梁6吊，每吊約1.8t20130t汽車吊6次30min拆除步驟拆除步驟施工內(nèi)容施工內(nèi)容總工程量總工程量施工施工人員人員吊機(jī)吊機(jī)類型類型起吊起吊次數(shù)次數(shù)所需所需時(shí)間時(shí)間四、拆除區(qū)主鋼梁松開(kāi)螺栓、拆除斜撐管、搬運(yùn)24顆螺栓、12支斜撐管12/穿插施工松開(kāi)螺栓、綁扎鋼絲繩，吊運(yùn)，拆除1號(hào)鋼梁16顆螺栓、4支鋼梁，單鉤重約0.7t20130t汽車吊4次30min五、拆除1號(hào)鋼管立柱及柱間支撐松開(kāi)螺栓、拆除區(qū)側(cè)面鋼板網(wǎng)防護(hù)、搬運(yùn)12片鋼板網(wǎng)防護(hù)12/穿插施工松開(kāi)螺栓、拆除區(qū)柱間支撐、搬運(yùn)4顆螺栓、2

11、支柱間支撐4/5min綁扎鋼絲繩，松開(kāi)柱腳錨栓，拆除1號(hào)鋼柱24顆錨栓，4支鋼管柱，單鉤重約0.6t10130t汽車吊4次15min拆除步驟拆除步驟施工內(nèi)容施工內(nèi)容總工程量總工程量施工施工人員人員吊機(jī)吊機(jī)類型類型起吊起吊次數(shù)次數(shù)所需所需時(shí)間時(shí)間六、拆除區(qū)鋼橫梁將次鋼梁點(diǎn)焊處敲除，將每3支型鋼梁并攏準(zhǔn)備吊裝22支次鋼梁35/30min綁扎鋼絲繩，吊裝鋼梁8吊，每吊約1.8t20130t汽車吊8次40min七、拆除區(qū)主鋼梁松開(kāi)螺栓、拆除斜撐管、搬運(yùn)16顆螺栓、8支斜撐管8/穿插施工松開(kāi)螺栓、綁扎鋼絲繩，吊運(yùn)，拆除2號(hào)鋼梁16顆螺栓、4支鋼梁，單鉤重約1.0t20130t汽車吊4次20min普速擴(kuò)建

12、場(chǎng)安全防護(hù)棚拆除施工步驟第二次要點(diǎn)4h拆除步驟拆除步驟施工內(nèi)容施工內(nèi)容總工程量總工程量施工施工人員人員吊機(jī)吊機(jī)類型類型起吊起吊次數(shù)次數(shù)所需所需時(shí)間時(shí)間八、拆除2號(hào)鋼管立柱及柱間支撐松開(kāi)螺栓、拆除區(qū)柱間支撐、搬運(yùn)4顆螺栓、2支柱間支撐4/5min綁扎鋼絲繩，松開(kāi)柱腳錨栓，拆除2號(hào)鋼柱24顆錨栓，4支鋼管柱，單鉤重約0.6t10130t汽車吊4次15min九、拆除區(qū)鋼橫梁將次鋼梁點(diǎn)焊處敲除，將每3支型鋼梁并攏準(zhǔn)備吊裝16支次鋼梁35/20min綁扎鋼絲繩，吊裝鋼梁6吊，每吊約1.8t20130t汽車吊6次30min十、拆除區(qū)主鋼梁松開(kāi)螺栓、拆除斜撐管、搬運(yùn)16顆螺栓、8支斜撐管8/穿插施工松開(kāi)螺栓

13、、綁扎鋼絲繩，吊運(yùn)，拆除3號(hào)鋼梁16顆螺栓、4支鋼梁，單鉤重約0.7t20130t汽車吊4次20min拆除步驟拆除步驟施工內(nèi)容施工內(nèi)容總工程量總工程量施工施工人員人員吊機(jī)吊機(jī)類型類型起吊起吊次數(shù)次數(shù)所需所需時(shí)間時(shí)間十一、拆除區(qū)鋼管立柱及柱間支撐松開(kāi)螺栓、拆除區(qū)側(cè)面鋼板網(wǎng)防護(hù)、搬運(yùn)12片鋼板網(wǎng)防護(hù)12/穿插施工松開(kāi)螺栓、拆除區(qū)柱間支撐、搬運(yùn)8顆螺栓、4支柱間支撐4/5min綁扎鋼絲繩，松開(kāi)柱腳錨栓，拆除區(qū)3號(hào)鋼柱24顆錨栓，4支鋼管柱，單鉤重約0.6t10130t汽車吊4次20min綁扎鋼絲繩，松開(kāi)柱腳錨栓，拆除區(qū)4號(hào)鋼柱24顆錨栓，4支鋼管柱，單鉤重約0.6t10130t汽車吊4次20minv

14、據(jù)上表分析可知，普速擴(kuò)建場(chǎng)安全防護(hù)棚拆除施工時(shí)，按順線路方向每12m作為一施工段，共劃分為5個(gè)施工段；v第一次要點(diǎn)四個(gè)小時(shí)主要為拆隔離層拆隔離層然后拆鋼筋然后拆鋼筋網(wǎng)片網(wǎng)片接下來(lái)拆次鋼梁施工；接下來(lái)拆次鋼梁施工；v第二次要點(diǎn)四個(gè)小時(shí)主要為第二次要點(diǎn)四個(gè)小時(shí)主要為拆除拆除斜撐和主鋼梁斜撐和主鋼梁、拆拆除側(cè)面鋼板網(wǎng)防護(hù)除側(cè)面鋼板網(wǎng)防護(hù)、拆立柱及柱間支撐施工；拆立柱及柱間支撐施工；v因此普速擴(kuò)建場(chǎng)安全防護(hù)棚拆除施工因此普速擴(kuò)建場(chǎng)安全防護(hù)棚拆除施工要點(diǎn)時(shí)間最少為10個(gè)。普速擴(kuò)建場(chǎng)安全防護(hù)棚施工段劃分v安全防護(hù)棚隔離層的拆除：施工人員在面板上采用鉗子、氧氣乙炔切割割槍等將鐵絲、螺栓等拆除，然后將防火毯、

15、橡膠板、壓縮膠合板等拆除材料堆放至兩側(cè)的卸料平臺(tái),站臺(tái)上安排工人配合外運(yùn)材料。v隔離層下鋼筋網(wǎng)片的拆除：施工人員在面板上采用鉗子、扳手、氧氣乙炔切割割槍等將鐵絲、螺栓等拆除，然后鋼筋網(wǎng)片等拆除材料堆放至兩側(cè)的卸料平臺(tái),站臺(tái)上安排工人配合外運(yùn)材料。普速擴(kuò)建場(chǎng)安全防護(hù)棚拆除施工要點(diǎn)v鋼橫梁的拆除：普速擴(kuò)建場(chǎng)安全防護(hù)棚鋼橫梁拆除分三個(gè)區(qū)進(jìn)行。鋼橫梁拆除按每三根一組，將三根型鋼并攏后汽車吊一次吊離，高空施工人員行走通道為跨線路橫梁，在橫梁上并設(shè)置臨時(shí)鋼絲安全繩、生命線等，以保證施工人員作業(yè)安全。汽車吊將型鋼吊至卸料區(qū)，卸料區(qū)安排工人配合外運(yùn)。普速擴(kuò)建場(chǎng)安全防護(hù)棚拆除工況分析普速擴(kuò)建場(chǎng)安全防護(hù)棚拆除最不

16、利工況v次鋼梁吊裝工況分析：本次吊裝采用130t汽車吊跨站臺(tái)跨線路吊裝作業(yè)，最不利工況條件下所需起吊的鋼梁為區(qū)次鋼梁結(jié)構(gòu)（具體參見(jiàn)附圖），起吊重量約為1.7t，最大吊裝半徑約為40m，該梁吊裝難度最大。v施工機(jī)械選擇三一重工QY130型130t汽車起重機(jī)，平衡重38t，主臂選擇47.7m，當(dāng)作業(yè)半徑為40m時(shí)，安全起重量為3.9t，可以滿足施工要求，且具有一定的富余量。v跨線路主鋼梁結(jié)構(gòu)的拆除：普速擴(kuò)建場(chǎng)安全防護(hù)棚主鋼梁拆除分三個(gè)區(qū)進(jìn)行，拆除施工時(shí)按照由近及遠(yuǎn)的施工順序，先拆除靠近2站臺(tái)一側(cè)的鋼梁，然后拆除中間跨主鋼梁，最后拆除靠近1站臺(tái)一側(cè)的主鋼梁。高空施工人員行走通道為跨線路橫梁，在橫梁上

17、并設(shè)置臨時(shí)鋼絲安全繩、生命線等，以保證施工人員作業(yè)安全。汽車吊將型鋼吊至卸料區(qū)，卸料區(qū)安排工人配合外運(yùn)。普速擴(kuò)建場(chǎng)安全防護(hù)棚拆除工況分析普速擴(kuò)建場(chǎng)安全防護(hù)棚區(qū)跨線主鋼梁拆除普速擴(kuò)建場(chǎng)安全防護(hù)棚區(qū)跨線主鋼梁拆除普速擴(kuò)建場(chǎng)安全防護(hù)棚區(qū)跨線主鋼梁拆除v跨線主鋼梁吊裝工況分析：本次吊裝采用130t汽車吊跨站臺(tái)跨線路吊裝作業(yè)，最不利工況條件下所需起吊的鋼梁為區(qū)跨線鋼梁結(jié)構(gòu)（具體參見(jiàn)附圖），起吊重量約為0.7t，最大吊裝半徑約為38m，該梁吊裝難度最大。v施工機(jī)械選擇三一重工QY130型130t汽車起重機(jī)，平衡重38t，主臂選擇43.4m，當(dāng)作業(yè)半徑為38m時(shí)，安全起重量為5.7t，可以滿足施工要求，且具

18、有一定的富余量。v鋼管柱結(jié)構(gòu)的拆除：普速擴(kuò)建場(chǎng)安全防護(hù)棚鋼管柱結(jié)構(gòu)拆除分三個(gè)區(qū)與主鋼梁結(jié)構(gòu)拆除同步進(jìn)行，拆除施工時(shí)按照由近及遠(yuǎn)的施工順序，先拆除靠近2站臺(tái)一側(cè)的鋼柱，然后拆除相鄰的中間鋼柱，最后拆除靠近1站臺(tái)一側(cè)的兩支鋼柱。汽車吊將鋼管柱吊至卸料區(qū)，卸料區(qū)安排工人配合外運(yùn)。v鋼管柱重量較小，且吊裝工況與次鋼梁吊裝基本相同，在此不再進(jìn)行工況分析。杭長(zhǎng)場(chǎng)、杭甬場(chǎng)安全防護(hù)棚拆除施工步驟（按每次施工4h）拆除步驟拆除步驟施工內(nèi)容施工內(nèi)容總工程量總工程量施工施工人員人員吊機(jī)吊機(jī)類型類型起吊起吊次數(shù)次數(shù)所需所需時(shí)間時(shí)間一、拆除隔離層松開(kāi)鐵絲、拆除防火毯、搬運(yùn)約172平方米15/5min松開(kāi)鐵絲、拆除3mm

19、厚橡膠板、搬運(yùn)約172平方米15/5min松開(kāi)螺栓、拆除壓縮膠合板、搬運(yùn)約172平方米20/5min二、拆除鋼筋網(wǎng)片松開(kāi)鐵絲、拆除鋼筋網(wǎng)片、搬運(yùn)約172平方米15/5min三、拆除鋼橫梁將次鋼梁點(diǎn)焊處敲除，將每3支型鋼梁并攏準(zhǔn)備吊裝29支次鋼梁20/30min綁扎鋼絲繩，吊裝鋼梁10吊，每吊約1.8t20130t汽車吊10次50min拆除步驟拆除步驟施工內(nèi)容施工內(nèi)容總工程量總工程量施工施工人員人員吊機(jī)吊機(jī)類型類型起吊起吊次數(shù)次數(shù)所需所需時(shí)間時(shí)間四、拆除斜撐松開(kāi)螺栓、拆除斜撐、搬運(yùn)32顆螺栓、16支斜撐管16/穿插施工松開(kāi)螺栓、拆除鋼梁、吊運(yùn)32顆螺栓、4支鋼梁，單鉤重約0.7t20130t汽車

20、吊4次30min五、拆除主梁六、拆除側(cè)面防護(hù)網(wǎng)松開(kāi)螺栓、拆除側(cè)面鋼板網(wǎng)防護(hù)、搬運(yùn)24片鋼板網(wǎng)防護(hù)12/穿插施工七、拆除鋼管立柱及柱間支撐松開(kāi)螺栓、拆除柱間支撐、搬運(yùn)12顆螺栓、6支柱間支撐6/5min綁扎鋼絲繩，松開(kāi)柱腳錨栓，拆除1號(hào)鋼柱24顆錨栓，4支鋼管柱，單鉤重約0.6t10130t汽車吊4次20min綁扎鋼絲繩，松開(kāi)柱腳錨栓，拆除2號(hào)鋼柱24顆錨栓，4支鋼管柱，單鉤重約0.6t10130t汽車吊4次20minv據(jù)上表分析可知，按順線路方向每12m作為一施工階段，共劃分為5個(gè)施工段，要點(diǎn)時(shí)間最少為5個(gè)；v因該防護(hù)棚為杭長(zhǎng)場(chǎng)、杭甬場(chǎng)同樣設(shè)計(jì)，且施工條件相似，因此該表在描述時(shí)只以單側(cè)防護(hù)棚為

21、例進(jìn)行編排，實(shí)際施工時(shí)應(yīng)先拆除杭長(zhǎng)場(chǎng)安全防護(hù)棚，然后再按同樣工序拆除杭甬場(chǎng)防護(hù)棚，據(jù)此總計(jì)要點(diǎn)10個(gè)。杭長(zhǎng)場(chǎng)、杭甬場(chǎng)安全防護(hù)棚施工段劃分v安全防護(hù)棚隔離層的拆除：施工人員在面板上采用鉗子、氧氣乙炔切割割槍等將鐵絲、螺栓等拆除，然后將防火毯、橡膠板、壓縮膠合板等拆除材料堆放至兩側(cè)的卸料平臺(tái),站臺(tái)上安排工人配合外運(yùn)材料。v隔離層下鋼筋網(wǎng)片的拆除：施工人員在面板上采用鉗子、扳手、氧氣乙炔切割割槍等將鐵絲、螺栓等拆除，然后鋼筋網(wǎng)片等拆除材料堆放至兩側(cè)的卸料平臺(tái),站臺(tái)上安排工人配合外運(yùn)材料。杭長(zhǎng)場(chǎng)、杭甬場(chǎng)安全防護(hù)棚拆除施工要點(diǎn)v鋼橫梁的拆除：鋼橫梁拆除按每三根一組，將三根型鋼并攏后汽車吊一次吊離，高空施

22、工人員行走通道為跨線路橫梁，在橫梁上并設(shè)置臨時(shí)鋼絲安全繩、生命線等，以保證施工人員作業(yè)安全。汽車吊將型鋼吊至卸料區(qū)，卸料區(qū)安排工人配合外運(yùn)。杭長(zhǎng)場(chǎng)安全防護(hù)棚拆除工況分析v次鋼梁吊裝工況分析：本次吊裝采用130t汽車吊跨站臺(tái)跨線路吊裝作業(yè)，最不利工況條件下所需起吊的次鋼梁為靠近12站臺(tái)一側(cè)的次鋼梁結(jié)構(gòu)（具體參見(jiàn)附圖），起吊重量約為1.7t，最大吊裝半徑約為34m，該梁吊裝難度最大。v施工機(jī)械選擇三一重工QY130型130t汽車起重機(jī)，平衡重38t，主臂選擇39.1m，當(dāng)作業(yè)半徑為34m時(shí)，安全起重量為5.9t，可以滿足施工要求，且具有一定的富余量。v跨線路主鋼梁結(jié)構(gòu)的拆除：杭長(zhǎng)場(chǎng)安全防護(hù)棚主鋼梁

23、拆除同樣采用130t汽車吊跨站臺(tái)跨線路吊裝施工作業(yè)。高空施工人員行走通道為跨線路橫梁，在橫梁上并設(shè)置臨時(shí)鋼絲安全繩、生命線等，以保證施工人員作業(yè)安全。汽車吊將型鋼吊至卸料區(qū)，卸料區(qū)安排工人配合外運(yùn)。v跨線主鋼梁吊裝工況分析：本次吊裝采用130t汽車吊跨站臺(tái)跨線路吊裝作業(yè)，起吊重量約為1.0t，最大吊裝半徑約為27m。v施工機(jī)械選擇三一重工QY130型130t汽車起重機(jī)，平衡重38t，主臂選擇30.5m，當(dāng)作業(yè)半徑為28m時(shí)，安全起重量為8.0t，可以滿足施工要求，且具有一定的富余量。v鋼管柱結(jié)構(gòu)的拆除：杭長(zhǎng)場(chǎng)安全防護(hù)棚鋼管柱結(jié)構(gòu)拆除與主鋼梁結(jié)構(gòu)拆除同步進(jìn)行，拆除施工時(shí)按照由近及遠(yuǎn)的施工順序，先

24、拆除靠近11站臺(tái)一側(cè)的鋼柱，然后拆除靠近12站臺(tái)一側(cè)的鋼柱。汽車吊將鋼管柱吊至卸料區(qū)，卸料區(qū)安排工人配合外運(yùn)。v鋼管柱重量較小，且吊裝工況與次鋼梁吊裝基本相同，在此不再進(jìn)行工況分析。v杭甬場(chǎng)安全防護(hù)棚拆除施工時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)施工條件與杭長(zhǎng)場(chǎng)安全防護(hù)棚基本相同，拆除施工作業(yè)流程及吊車工況與杭長(zhǎng)場(chǎng)類似，在此不再單獨(dú)進(jìn)行分析。第四章 防護(hù)棚安裝及拆除施工安全防護(hù)措施 4.1 4.1 吊裝施工安全防護(hù)措施吊裝施工安全防護(hù)措施v施工前對(duì)施工人員進(jìn)行生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)量、安全等全方位的交底。讓工人對(duì)臨近既有線施工安全要心里有數(shù)。v施工期間要保證客車的正常營(yíng)運(yùn)，需充分協(xié)調(diào)好與各站段之間關(guān)系，施工前必須以書(shū)面形式通知各站

25、段，以便于站段派人到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全監(jiān)控，加強(qiáng)施工中的配合；同時(shí)對(duì)施工中的臨時(shí)設(shè)施、構(gòu)件運(yùn)輸、現(xiàn)場(chǎng)堆放、工種交叉、施工要點(diǎn)、股道封鎖、施工安全等要充分考慮，并制定相應(yīng)的應(yīng)急方案及對(duì)策。v構(gòu)件起吊時(shí)在構(gòu)件下口綁上兩根溜繩，待構(gòu)件起空后每根溜繩用兩個(gè)人拉著，同時(shí)在每個(gè)需跨越雨棚屋面需要有人進(jìn)行把守，以確保構(gòu)件不會(huì)與雨棚相互碰撞，讓吊車慢慢旋轉(zhuǎn)，使構(gòu)件正常吊至臨時(shí)堆放區(qū)域。v起重指揮要果斷，指令要簡(jiǎn)短明確。按“十不吊”操作規(guī)程認(rèn)真執(zhí)行。v構(gòu)件首次吊裝在起吊時(shí)先吊離地面200500mm后停機(jī)由安檢人員對(duì)吊車的穩(wěn)定性，制動(dòng)器的可靠性，重物的平穩(wěn)性進(jìn)一步的檢查，確認(rèn)無(wú)誤后方可繼續(xù)作業(yè)。v在吊裝前對(duì)吊機(jī)站位位置地面進(jìn)行檢查，特別注意吊車主臂與雨棚之間距離以防與雨棚刮擦。v大型吊機(jī)進(jìn)行構(gòu)件吊裝時(shí)，應(yīng)根據(jù)吊裝作業(yè)位置及周圍環(huán)境確保吊機(jī)在行走及回轉(zhuǎn)時(shí)周圍其他無(wú)障礙物。v在每次進(jìn)行鋼柱吊裝前由專職安全員及吊裝負(fù)責(zé)人對(duì)所使用的機(jī)械、索具及相關(guān)工具進(jìn)行檢查，確保機(jī)具合格且完好可用。v堅(jiān)持用好