第5章運(yùn)輸管理

1、現(xiàn)代物流概論第5章 運(yùn)輸管理主要內(nèi)容 相關(guān)概念 五種運(yùn)輸方式的選擇（案例分析） 作業(yè)流程 四種配送方式 運(yùn)輸與配送規(guī)劃 運(yùn)輸與配送合理化 案例分析1相關(guān)概論2、五種運(yùn)輸方式3、作業(yè)流程（1）運(yùn)輸?shù)囊话阕鳂I(yè)流程第一步，運(yùn)輸調(diào)度中心接受運(yùn)輸指令第二步，按排運(yùn)輸計劃（車輛計劃、人員計劃、路線計劃、積載計劃、費(fèi)用計劃、時間計劃、應(yīng)急預(yù)案計劃）第三步，車輛安排（自營），或者采購（外雇）第四步，車輛安檢（車況、燃料、證件、衛(wèi)生；車主、司機(jī)、車輛等）第五步，按單（訂單、出庫驗(yàn)收單）進(jìn)行貨物交接，開具單據(jù)送貨單，及隨貨同行的貨物發(fā)票。第六步，按積載計劃進(jìn)行貨物的裝載第七步，發(fā)車第八步，記錄運(yùn)輸日志（行程記錄、

2、加油記錄、交費(fèi)記錄、修理記錄、?？坑涗洝⑻厥馐录涗洠┑诰挪?，客服中心或運(yùn)調(diào)中心跟蹤車輛在途狀況第十步，車輛到達(dá)目的地，進(jìn)行貨物交接和點(diǎn)驗(yàn)第十一步，回單第十二步，貨款結(jié)算及運(yùn)費(fèi)結(jié)算（2）商業(yè)配送的作業(yè)流程第一步，營業(yè)部門填寫配送單，將配送單及貨物送到物流部門；第二步，物流部門統(tǒng)計配送單，制訂配送計劃；第三步，按配送計劃進(jìn)行貨物的裝載；第四步，與客戶聯(lián)系，作配送的預(yù)報；第五步，按時發(fā)車；第六步，進(jìn)行配送跟蹤，緊急情況及時與各方保持聯(lián)系；第七步，到達(dá)收貨地點(diǎn)，進(jìn)行貨物交接；第八步，分單，將配送單剩余聯(lián)帶回；第九步，單據(jù)核對，進(jìn)行配送費(fèi)用的結(jié)算。4、4種配送方式比較ACBcba發(fā)貨方收貨方（1）DC

3、ACBcba發(fā)貨方收貨方（2-1）DCACBcba發(fā)貨方收貨方（2-2）DCDCACBcba發(fā)貨方收貨方（3）DCACBcba發(fā)貨方收貨方（4）5、運(yùn)輸規(guī)劃 點(diǎn)到點(diǎn) 單點(diǎn)到多點(diǎn) 多點(diǎn)到多點(diǎn)點(diǎn)到點(diǎn)v T標(biāo)點(diǎn)法/枚舉法例1：下圖為某地區(qū)的交通運(yùn)輸?shù)缆肥疽鈭D。其中V1為配送中心位置，V8為要貨客戶位置，現(xiàn)V8客戶向配送中心提出了4噸訂貨要求，并且要越快越好。配送中心物流計劃人員已做出了用一臺4噸東風(fēng)卡車配送的計劃安排。但要以最快的速度將貨物送達(dá)，就必須確定最短的配送路線，而該計劃人員不知如何確定。請您幫該物流計劃人員優(yōu)化出最佳的送貨路線？已知車輛的平均行駛速度為50公里/小時，如早晨8：00發(fā)車，貨

4、物什么時間可以送達(dá)客戶？60kmV1V2V3V4V5V650km30km40km50km10km30km60km10kmV8V720km70km20km90km50km10km60kmV1V2V3V4V5V650km30km40km50km10km30km60km10kmV8V720km70km20km90km50km10km=0T=30=30T=60 T=50P=50T=50T=40 P=40T=100T=70 P=70T=70T=60 P=60T=100T=80 P=80T=150T=120 T=140P=120單點(diǎn)到多點(diǎn)最近鄰點(diǎn)法/就近法（Nearest Neighbor）這是一種用于解

5、決TSP問題的啟發(fā)式算法。方法簡單，但得到的解并不十分理想，可以作為進(jìn)一步優(yōu)化的初始解。求解的過程一共四步：首先從零點(diǎn)開始，作為整個回路的起點(diǎn)，然后找到離剛剛加入到回路的上一節(jié)點(diǎn)最近的一個節(jié)點(diǎn)，并將其加入到回路中。重復(fù)上一步，直到所有的節(jié)點(diǎn)都加入到回路中，最后，將最后一個加入的節(jié)點(diǎn)和起點(diǎn)連接起來，構(gòu)成了一個TSP問題的解。v 節(jié)約里程法例2：已知配送中心PO向5個用戶Pj配送貨物，其配送路線網(wǎng)絡(luò)、配送中心與用戶的距離以及用戶之間的距離如下圖與表所示：圖中括號內(nèi)的數(shù)字表示客戶的需求量（單位：噸），線路上的數(shù)字表示兩結(jié)點(diǎn)之間的距離。配送中心有3臺2t卡車和2臺4t兩種車輛可供使用。1、試?yán)霉?jié)約里

6、程法制定最優(yōu)的配送方案？2、設(shè)卡車行駛的速度平均為40公里/小時，試比較優(yōu)化后的方案比單獨(dú)向各用戶分送可節(jié)約多少時間？第（1）步：作運(yùn)輸里程表，列出配送中心到用戶及用戶間的最短距離。 第（2）步：由運(yùn)輸里程表、按節(jié)約里程公式，求得相應(yīng)的節(jié)約里程數(shù)，如上表（ ）內(nèi)。 第（3）步：將節(jié)約里程sij進(jìn)行分類，按從大到小順序排列 序號 路線 節(jié)約里程 序號 路線 節(jié)約里程 1 P2P3 10 6 P1P5 2 2 P3P4 8 7 P1P3 1 3 P2P4 6 8 P2P5 0 4 P4P5 5 9 P3P5 0 5 P1P2 4 10 P1P4 0 第（4）步：確定單獨(dú)送貨的配送線路 得初始方案配

7、送距離=392=78KM 886710=39 第（5）步：根據(jù)載重量約束與節(jié)約里程大小，將各客戶結(jié)點(diǎn)連接起來，形成二個配送路線。即A、B兩配送方案。配送線路A：P0-P2-P3-P4-P0 運(yùn)量qA= q2+q3+q4= 1.7+0.9+1.4= 4t 用一輛 4t車運(yùn)送節(jié)約距離SA =10 +8 = 18km配送線路B: P0-P1-P5-P0 運(yùn)量qB =q5+q1=2.4+1.5=3.9t4t車 用一輛 4t車運(yùn)送節(jié)約距離SB=2km第（6）步：與初始單獨(dú)送貨方案相比，計算總節(jié)約里程與節(jié)約時間總節(jié)約里程：S= SA+ SB= 20 km與初始單獨(dú)送貨方案相比，可節(jié)約時間：T =S/V=20/40=0.5小時多點(diǎn)到多點(diǎn) 表上作業(yè)法 左上角法規(guī)劃運(yùn)輸?shù)某跏挤桨?圖上作業(yè)法6、運(yùn)輸合理化一是減少運(yùn)輸路徑的長度，合理規(guī)劃線路；二是確定最低訂貨量；三是推行共同運(yùn)輸和協(xié)同運(yùn)輸；四是選擇多種運(yùn)輸方式；五是減少車輛的空載率；六是減少運(yùn)輸次數(shù)；七是增加供應(yīng)商直送的比例；八是合理進(jìn)行物流節(jié)點(diǎn)的選址；九是進(jìn)行集成式和集裝式運(yùn)輸，減少散貨運(yùn)輸；十是合理控制外雇車輛的采購成本。7、案例n幸福樂器廠生產(chǎn)各類中外弦樂器。每年采購長白山紅松木，加工成提琴、吉他、胡琴等樂器，人造革琴盒包裝。到