祖國建設(shè)新成就手抄報(bào)圖片

1、祖國建設(shè)新成就手抄報(bào)圖片一、一張手寫的祖國建設(shè)新成就的報(bào)紙圖片建設(shè)祖國的新成就，手書報(bào)紙，圖片資料建國以來，我國機(jī)電產(chǎn)品出口長期處于發(fā)展緩慢的落后狀態(tài)。黨的十一屆三中全會以后，出口量有了一定的發(fā)展，但總體上還是處于較低水平。1985年，黨中央、國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)人高瞻遠(yuǎn)矚。他們從振興機(jī)電產(chǎn)業(yè)、促進(jìn)外貿(mào)發(fā)展的戰(zhàn)略高度，采取有效措施，從體制改革、建立出口生產(chǎn)體系、促進(jìn)市場發(fā)展等方面持續(xù)推進(jìn)，結(jié)束了機(jī)電產(chǎn)品出口長期處于低水平狀態(tài)，形成了持續(xù)穩(wěn)定快速發(fā)展的新局面。1999年，國家開始實(shí)施科技興貿(mào)戰(zhàn)略。經(jīng)過共同努力，我國機(jī)電和高新技術(shù)產(chǎn)品取得突破性進(jìn)展，成績斐然，已成為我國對外貿(mào)易的重要組成部分和驅(qū)動力。一是進(jìn)

2、出口規(guī)模不斷擴(kuò)大，在對外貿(mào)易中的比重不斷提高。自1995年以來，中國機(jī)電產(chǎn)品出口連續(xù)13年保持中國第一類出口商品的地位。2007年，機(jī)電產(chǎn)品出口從1978年的6.59億美元增長到7011.7億美元，增長1063倍，年均增速27.2%；中國外貿(mào)出口比重從1978年的6.8%提高到57.6%。機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)口由1980年的56.5億美元增長到4990億美元，增長87倍，年均增長18.0%；中國外貿(mào)進(jìn)口比重從1980年的28.2%上升到52.2%。二是出口商品結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化。隨著進(jìn)出口快速增長，出口商品結(jié)構(gòu)向資本勞動密集型、技術(shù)密集型產(chǎn)品轉(zhuǎn)變加快，出口產(chǎn)品加工深度、附加值和技術(shù)含量進(jìn)一步提高，進(jìn)出口商品結(jié)

3、構(gòu)優(yōu)化。機(jī)械、運(yùn)輸機(jī)械、儀器儀表出口始終高于機(jī)電產(chǎn)品年均增速，機(jī)電產(chǎn)品及設(shè)備出口占比超過93%。能源、材料和勞動密集型產(chǎn)品出口增長相對緩慢，低于全國機(jī)電產(chǎn)品出口平均增速。30年來，中國向東南亞、中東、非洲等國家和地區(qū)出口了大量成套設(shè)備和大型裝備，包括船舶、飛機(jī)、鐵路、冶煉設(shè)備、通信設(shè)備、發(fā)電設(shè)備和輸變電設(shè)備等。三是重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)國際競爭力明顯提升。多年來，通過積極參與國際競爭，有效推動了企業(yè)技術(shù)進(jìn)步，促進(jìn)了一批重點(diǎn)行業(yè)國際競爭力的提升。3354我國30萬千瓦和60萬千瓦大型燃煤發(fā)電機(jī)組制造技術(shù)已進(jìn)入國際先進(jìn)行列。目前，國外已安裝和正在實(shí)施的發(fā)電機(jī)組超過30萬千瓦，總?cè)萘砍^1700萬千瓦。3354

4、2004年，中國自主研發(fā)制造的新舟60飛機(jī)成功銷往津巴布韋，截至目前已收到訂單137架，其中海外訂單87架，已交付投產(chǎn)15架。3354 2007年，中國造船業(yè)新訂單、手持訂單、造船完工量排名世界第一、第二、第三。3354中國擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的電信設(shè)備為全球100多個(gè)國家的500多家電信運(yùn)營商提供設(shè)備和服務(wù)。華為程控交換機(jī)占全球程控交換機(jī)市場份額的32%，連續(xù)三年銷售額居世界第一。3354中國已成為國際家電最好的生產(chǎn)基地和出口國。2007年，中國ho的出口值4.全方位、多樣化、重點(diǎn)市場、重點(diǎn)突破政策落實(shí)取得重大進(jìn)展，海洋市場發(fā)展能力明顯增強(qiáng)。在鞏固和發(fā)展傳統(tǒng)市場的同時(shí)，對北美和西歐等關(guān)鍵市場的出

5、口快速增長。市場結(jié)構(gòu)是多樣化的。2007年，中國機(jī)電產(chǎn)品出口到224個(gè)國家和地區(qū)，進(jìn)口到194個(gè)國家和地區(qū)。前十大貿(mào)易伙伴進(jìn)出口總額10141.3億美元，占機(jī)電產(chǎn)品貿(mào)易總額的84.5%。除主要出口市場快速增長外，非洲、拉美、中東、印度、俄羅斯等新興市場也取得可喜成績。從進(jìn)口市場來看，來自獨(dú)立貿(mào)易伙伴的進(jìn)口占主導(dǎo)地位，而來自其他貿(mào)易伙伴的進(jìn)口也有不同程度的增加，因?yàn)槿毡?、歐盟、臺灣省、美國等主要貿(mào)易伙伴占主導(dǎo)地位。5.出口企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)發(fā)生了重大變化。國有企業(yè)和民營企業(yè)出口快速增長，多種經(jīng)營主體格局基本形成。機(jī)電生產(chǎn)企業(yè)已成為擴(kuò)大出口的中堅(jiān)力量。截至2007年，外商投資企業(yè)機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口保持穩(wěn)定

6、增長，占比近3/4。民營企業(yè)經(jīng)過近10年的快速發(fā)展，出口產(chǎn)品涉及電子、家電、電工、汽車、摩托車、工程機(jī)械、通信等行業(yè)，在機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口中的地位不斷上升，占比12%。進(jìn)出口增速比外商投資企業(yè)高20%，顯示出較強(qiáng)的發(fā)展?jié)摿?。?jù)統(tǒng)計(jì)，1985年，全國出口超過500萬美元的制造業(yè)企業(yè)不到10家。2007年，出口值超過1億美元的企業(yè)有849家，其中年出口值超過10億美元的企業(yè)有75家，年出口值超過100億美元的企業(yè)有3家。生產(chǎn)企業(yè)成為開拓國際市場的主力軍，逐步形成了一批出口企業(yè)集團(tuán)，顯示出技術(shù)和管理優(yōu)勢以及出口后勁。6.機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口對經(jīng)濟(jì)增長的貢獻(xiàn)率提高，成為對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易和國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要?jiǎng)恿Α?0

7、02年以來，機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口總額占我國外貿(mào)進(jìn)出口總額的50%以上。2003年，機(jī)電產(chǎn)品出口額占我國外貿(mào)出口總額的50%以上。2007年，機(jī)電產(chǎn)品出口額占我國外貿(mào)出口總額的57.6%。擴(kuò)大機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口對優(yōu)化進(jìn)出口商品結(jié)構(gòu)、提升產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級、提高國際競爭力、促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮了重要作用。同時(shí)，為增加就業(yè)、維護(hù)社會穩(wěn)定做出了積極貢獻(xiàn)。第二部分：祖國建設(shè)新成就圖片資料祖國建設(shè)新成就圖片資料中國載人航天研究的歷史可以追溯到20世紀(jì)70年代初。中國第一顆人造地球衛(wèi)星東方紅一號上天后，時(shí)任國防五院院長的錢學(xué)森提出中國要進(jìn)行載人航天。當(dāng)時(shí)國家把這個(gè)項(xiàng)目命名為“714工程”(即1971年4月

8、提出的)，把航天器命名為“曙光一號”。但在國內(nèi)工作一段時(shí)間后，認(rèn)為載人航天在科研隊(duì)伍和經(jīng)驗(yàn)、綜合國力、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)等方面存在一定困難，該項(xiàng)目被擱置。上圖為我國第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅一號”；下圖，人們爭先恐后地看“東方紅一號”掠過北京(資料圖)20世紀(jì)70年代初，在中國第一顆人造地球衛(wèi)星東方紅一號升空后，這項(xiàng)研究1992年1月，中國政府批準(zhǔn)載人航天工程正式發(fā)射，命名為“921工程”?！?21工程”七大系統(tǒng)中，核心是載人飛船，主要由中國航天技術(shù)研究院研制?！?21工程”正式啟動時(shí)，中央提出了“爭取八保九保”的目標(biāo)，即1998年要有技術(shù)大突破，1999年要有宇宙飛船。中國唐家?guī)X航天城為中國載人航天工

9、程完成載人航天任務(wù)提供了物質(zhì)保障。1999年11月20日，中國第一艘無人駕駛試驗(yàn)飛船神舟一號從酒泉起飛。21小時(shí)后，它成功降落在內(nèi)蒙古中部的回收場，成功完成“處女之旅”。這次飛行的成功，為中國載人飛船上天奠定了非常堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。2001年1月10日，中國在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射神舟二號飛船。2002年3月25日，中國在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射神舟三號飛船。2002年12月30日，中國在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射神舟四號無人飛船。北京時(shí)間1999年11月21日凌晨3時(shí)41分，我國發(fā)射的第一艘實(shí)驗(yàn)飛船神舟號完成航天飛行試驗(yàn)后，成功在內(nèi)蒙古自治區(qū)中部著陸。圖為技術(shù)人員在飛船返回艙進(jìn)行現(xiàn)場技術(shù)處理。20

10、01年1月10日1時(shí)，我國自行研制的“神舟二號”無人飛船從酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心載人航天發(fā)射場發(fā)射升空。圖為發(fā)射前，以中國空間技術(shù)研究院、上海航天技術(shù)研究院為主研制的神舟二號飛船與中國空間技術(shù)研究院研制的長征二號F大推力運(yùn)載火箭對接。2002年4月1日下午4點(diǎn)，“神舟三號”飛船在內(nèi)蒙古中部準(zhǔn)確著陸，中國載人航天第三次飛行試驗(yàn)取得圓滿成功。圖為飛船在預(yù)定區(qū)域著陸。2003年1月5日晚7時(shí)，2002年12月30日凌晨發(fā)射的中國神舟四號飛船在內(nèi)蒙古中部預(yù)定區(qū)域著陸并成功回收。到目前為止，中國載人航天工程第四次飛行試驗(yàn)取得了圓滿成功。這是技術(shù)員的現(xiàn)場處置。2003年10月15日9時(shí)，我國自行研制的神舟五號載人飛船從我國酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空。9時(shí)09分50分，神舟五號準(zhǔn)確進(jìn)入預(yù)定軌道。這是中國首次載人航天