政道路工程重難點分析及應(yīng)對措施方案

1、2.7重點、關(guān)鍵和難點工程的施工方案、方法及其舉措2.7.1 工程特點、重點(關(guān)鍵)和難點分析與對策2.7.1.1 工程特點、重點(關(guān)鍵)和難點情況分析(1)工程量大,工期緊,施工現(xiàn)場相互干擾大.為保證工期,必須將能展開施工的工作面盡快展開,特別是前期施工期間,要保證地面道路社會車輛通行,造成了本來狹窄的場地更加緊張.(2)地質(zhì)條件較差,既有公路與拼接公路處容易發(fā)生差異沉降,設(shè)計采用的軟基處理舉措多,也含有不均勻沉降,軟基處理施工的好壞對既有路基拼接加寬的質(zhì)量尤為重要.(3)本標(biāo)段橋梁數(shù)量大,工序多,包括下部結(jié)構(gòu)、上部結(jié)構(gòu)等施工內(nèi)容繁多,如何合理安排施工順序,加快施工進(jìn)度,亦是施工的重要內(nèi)容,

2、特別是局部樁基需穿過溶洞,不可預(yù)見因素多,施工難度大.(4)本工程為在既有道路上建高架橋,下部結(jié)構(gòu)施工時,要實施施工圍擋,同時不能影響既有公路通行,交通與施工的相互影響大.如何處置好施工與行車的關(guān)系將是一個非常突出的問題.(5)地道基坑開挖深度范圍內(nèi)土質(zhì)復(fù)雜,土質(zhì)差,地道主體工程設(shè)計為明挖順作法施工,施工前應(yīng)做好圍護(hù)結(jié)構(gòu).基坑開挖寬度、深度大,對支撐要求嚴(yán),要認(rèn)真搞好支撐設(shè)計與施工,保證支撐穩(wěn)定,保證圍護(hù)結(jié)構(gòu)的平安.場址區(qū)分布巖溶、溶洞,開挖時易坍塌、涌水突泥,施工中需增強基底巖溶探查工作.此外,地道兩側(cè)距離既有建筑物較近,施工時必須采取穩(wěn)妥的施工方法和合理的施工工序,以保證地面建筑物的平安和

3、管線的正常使(6)地道施工干擾較大在新淮海西路與三環(huán)西路交叉口,橋梁和地道存在交叉施工,不同工程間的施工相互干擾大,且線路兩側(cè)既有建筑物較多,施工前應(yīng)對其進(jìn)行必要的防護(hù),施工中應(yīng)增強監(jiān)測,預(yù)防對既有建筑物的損傷.施工中要保證各主要道路保持暢通,不得中斷,交通車輛多,人員多,對施工不可預(yù)防地造成干擾.本工程土方開挖和棄置工程量大,且白天不能進(jìn)行出土運輸、夜間施工不擾民,組織難度大.2.7.1.2 工程難點對策及舉措(1)本工程2021年5月12日前完成樁基施工,2021年7月10日前完成承臺、立柱施工,才能滿足業(yè)主階段工期目標(biāo)要求.以上結(jié)構(gòu)根本在保證地面道路通車的條件下進(jìn)行,施工干擾大,進(jìn)度慢.

4、必須多開工作面,加大設(shè)備投入量.擬將整個高架橋段分為四個作業(yè)區(qū)段,各自配套設(shè)備平行作業(yè).開工后,投入足夠的鉆孔設(shè)備,加快樁基施工進(jìn)度,為后續(xù)結(jié)構(gòu)施工創(chuàng)造條件.(2)施工中交通疏解和施工圍擋是影響施工工期的一個重要環(huán)節(jié).一方面與交管部門密切合作,另一方面采取切實可行的交通疏解方案.根據(jù)現(xiàn)場的具體情況,交通疏解和圍擋分兩個階段進(jìn)行,第一階段為箱梁以下結(jié)構(gòu)施工階段,第二階段為箱梁及橋面施工階段.第一階段主要利用既有地面路作為交通疏解道,以便于進(jìn)場后即能展開樁基的施工.第二階段主要是利用新整修便道做施工道路.交通組織方案詳見“2.7.2.3施工交通組織相關(guān)內(nèi)容.(3)現(xiàn)澆梁數(shù)量大,施工時分四個區(qū)段進(jìn)行

5、施工,一次性投入足夠數(shù)量的支架和模板.巖溶位置處樁基施工時,對于一般較小的溶洞可采用拋碎石、磚塊、粘土塊、拋入成袋水泥、灌砂漿或碎等方法,從而造成結(jié)塊,填堵溶洞.重新開鉆時,應(yīng)加大泥漿比重,用膨潤土護(hù)壁,繼續(xù)往下鉆即可成孔；施工中假設(shè)遇較大的溶洞,立即提起鉆頭,撤離鉆機.采用護(hù)筒跟進(jìn),穿過溶洞使鋼護(hù)筒底部支撐在溶洞底板或頂板上,接著重新在護(hù)筒內(nèi)鉆孔；多層溶洞采用灌漿法和雙層鋼護(hù)筒法進(jìn)行鉆孔灌注樁施工.(4)本工程以高架橋施工為主線,以路基拼接、A匝道地道施工為輔線,投入多個專業(yè)隊伍,多投入設(shè)備,在預(yù)防干擾的情況下盡量多開工作面.開工后加快樁基與軟基處理進(jìn)度,為后續(xù)施工創(chuàng)造條件.(5)工期緊,施

6、工場面大,要保證平安質(zhì)量.第一要每個工程開始施工前各項準(zhǔn)備工作要充分,并要有應(yīng)急預(yù)案,預(yù)防施工時出現(xiàn)措手不及,以至于出現(xiàn)混亂局面；第二要增強治理、調(diào)度、指揮力度,各項治理人員充足,舉措得力；第三要工序細(xì)化,步步有方案,全過程監(jiān)控.(7)工程施工區(qū)域浜、塘較多,處理難度大,同時場地狹窄,臨時設(shè)施布置困難.2.7.2 重、難點工程施工方案與方法根據(jù)本標(biāo)段的工程特點及內(nèi)容,將路基軟基處理、路基拼接加寬、現(xiàn)澆箱梁施工、施工交通組織及管線保護(hù)作為本標(biāo)段的施工重難點.2.7.2.1 加寬拼接局部路基施工方案、方法及舉措本標(biāo)段計有兩側(cè)地面輔道加寬路基,其路基填筑時要與老路基進(jìn)行拼接處理,這是本標(biāo)段的一項重難

7、點.為保證其質(zhì)量、施工進(jìn)度和施工平安,特制定以下施工方案、方法及技術(shù)舉措.詳見下表.路基加寬拼接施工方案、方法及技術(shù)舉措一覽表序號7段項一般路基段河塘路基段橋頭路基段1處理力殺路基拼寬局部填筑前,先去除地表耕植土或松散土臺階自卜而上隨填土進(jìn)度逐層開挖在路床頂部以下20cm處鋪設(shè)一層鋼塑格柵,路基底部鋪設(shè)一層鋼塑格柵.米取灰土填筑.先進(jìn)行河塘清淤,然后開挖臺階.冉回填40cm碎石土.米取灰土填筑.RD3、LU3匝道橋頭30m范圍內(nèi)米用濕噴樁處理.樁頂設(shè)40cm石灰土處置層,處治層頂設(shè)一層鋼塑格柵.2施工方法路堤填筑前選擇試驗段做攤鋪壓實工藝性試驗,確定施工工藝參數(shù),并報檢查、監(jiān)理單位確認(rèn).拼接處

8、控臺階疊合碾壓.墊層碎石米取人工鋪筑法施ZCo鋼塑格柵采取人工鋪筑法施ZCo灰土采取工地集中廠拌,分層平起法填筑.淤泥淺的浜塘采取圍堰抽水后,干法進(jìn)行地基處理.淤泥深的浜塘采取進(jìn)拋填片石.出水面后,灰土米取工地集中廠拌,分層平起法施工.人工鋪筑法施工墊層與鋼塑格柵.交界段水泥攪拌樁采用漿噴法施工.普通路基段采用推土機進(jìn)行地基清表,機械碾壓.灰土采取工地集中廠拌,分層平起法施工.墊層碎石采取人工鋪筑法施工.鋼塑格柵采取人工鋪筑法施工.3關(guān)鍵技術(shù)舉措新老路基界面處米取挖臺階疊合碾壓.臺階立面要求機械開挖時預(yù)留10cm,用人工手提式內(nèi)燃鏟修整,臺階坡卸向老路堤傾斜,坡比限制在3%,以利于接縫處壓實認(rèn)

9、真做好灰土的配料、拌和、碾壓等.認(rèn)真做好路床回彈模量的檢測.做好路基沉降觀測.拋石擠淤后要用重型壓實機械進(jìn)入現(xiàn)場反復(fù)碾壓使拋石層密實.拋石級配大小限制在要求范圍內(nèi).灰土換填處要將淤泥完全去除,先回填砂石層,然后平整壓實.認(rèn)真核對地基承載力.壓實度采用重型擊實標(biāo)準(zhǔn).做好新老路基界面處采取挖臺階疊合碾壓.認(rèn)真做好一灰土的配料、拌和、碾壓等.2.7.2.2 高架橋施工方案、方法及技術(shù)舉措本標(biāo)段橋梁設(shè)計跨度多樣,跨度大,數(shù)量多,加之工期緊,所以是標(biāo)段的重點工程.為此我單位根據(jù)類似工程經(jīng)驗和本標(biāo)段的特點,制定如下梁部施工方案、方法及技術(shù)舉措.詳見下表.梁部施工方案、方法及技術(shù)舉措一覽表序號工程上部結(jié)構(gòu)卜

10、部結(jié)構(gòu)1施工力殺、方法(才E;(i(iD現(xiàn)澆箱梁上部結(jié)構(gòu)全部米用滿堂支架見澆施工.D跨越路口的部位采用的梁柱式支架結(jié)勾,預(yù)留車輛通行孔.D支架地基處理采取先用機械挖除地表公散層,采用5%灰土處理,上鋪20cm向級配碎石墊層,外表米用10cm厚20#翼碎硬化,再上鋪10x10cm方木支墊的斤法.支架搭設(shè)后進(jìn)行預(yù)壓,并進(jìn)行沉降觀那么.D混凝土采用商品混凝上,用混凝土泵車瞿注,插入式振動器振搗.每聯(lián)箱梁按設(shè)十流程分次澆筑、分批張拉鋼較線.擬主要采用旋挖鉆機成孔,盤旋鉆機或沖擊鉆機進(jìn)行樁基施工.承臺采用人工配合機械明挖法開挖承臺基坑,承臺鋼筋在加工場加工,運至現(xiàn)場綁扎,碎采用商品混凝土.墩身模板采用大

11、塊定型鋼模板,鋼筋在加工場加工,運至現(xiàn)場綁扎,碎米用商品混凝土.2關(guān)鍵技術(shù)舉措(5(iJ二(彳(當(dāng)(玄D認(rèn)真進(jìn)行支架的檢算和安裝,保證支架受全,不出現(xiàn)平安事故.D做好支架預(yù)壓,以消除其非彈性變形及恚礎(chǔ)沉降,待支架充分穩(wěn)定到達(dá)連續(xù)3天4計沉降不超過3mm,且預(yù)壓時間不少尸7天后,再澆筑箱梁.D箱梁外模板采用大塊鋼模板,認(rèn)真進(jìn)行W錢線張拉,保證切應(yīng)力準(zhǔn)確.認(rèn)真進(jìn)行碎配合比限制和碎振搗,保證英體強度.D鋼束張應(yīng)均勻?qū)ΨQ,以利均衡受力,兩盤張拉時保持兩端張拉同步,并采用真空甫助壓漿工2,保證管道壓漿密實.巖溶區(qū)鉆孔樁施工,在鉆孔到達(dá)溶區(qū)之前,泥漿池中要儲藏大量的泥漿.儲藏充足的粘土、袋裝粘土、片石,并備有水源.鉆進(jìn)中護(hù)筒內(nèi)水位緩慢下降時,應(yīng)拋入粘土、片石,并緩慢沖擊.待樁頭水位無變化后,可進(jìn)行正常的高提猛擊.橋臺