公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量檢查評定標(biāo)準(zhǔn)

1、公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量檢查評定標(biāo)準(zhǔn)JTJ075-941總貝I1.0.1為加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)管理，及時掌握公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和服務(wù)狀況，結(jié)合公路發(fā)展的實(shí)際本著科學(xué)、簡便、實(shí)用的原則特制定本標(biāo)準(zhǔn)，作為全國統(tǒng)一的公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量檢查評定標(biāo)準(zhǔn)1.0.2本標(biāo)準(zhǔn)適用于設(shè)有道班養(yǎng)護(hù)的一般公路和混合交通的一級、二級汽車專用公路公路可參照本標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。1.0.3本標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)路面的規(guī)定適用于瀝青（包括渣油）路面、水泥混凝土路面和砂石其它類型路面可由各省、市、自治區(qū)自行制定檢查評定辦法，并報(bào)交通部備案。2公路養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量要求2.0.1保持路面整潔、橫坡適度、行車舒適；路肩整潔、邊坡穩(wěn)定、排水暢通；構(gòu)造物、隧道完好；沿線設(shè)施完善；綠化協(xié)調(diào)美觀。

2、逐步實(shí)施GBME程，力爭構(gòu)成暢、潔、綠、美路交通環(huán)境。2.0.2根據(jù)上述要求，將公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量分為優(yōu)、良、次、差四個等級。以優(yōu)、良等路里程評定的養(yǎng)護(hù)里程的百分比即“好路率”作為評定養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的主要指標(biāo)。3公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量等級的檢查與評定3.0.1公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的檢查與評定，以公里為單位，以里程碑為界，按路面、路基構(gòu)造物隧道、沿線設(shè)施、綠化五項(xiàng)養(yǎng)護(hù)質(zhì)量內(nèi)容分別評分定等?？偡侄?00分，其中路面50基構(gòu)造物20分；橋涵隧道、沿線設(shè)施、綠化各10分。3.0.2根據(jù)實(shí)地檢查評比結(jié)果，在1km范圍內(nèi)，總分在90分以上（含90分，以下同），面在45分以上，路基構(gòu)造物在15分以上，橋涵隧道、沿線設(shè)施、綠化均不低于6

3、分的;等路；總分在75分以上，并且路面在38分以上的定為良等路；總分在60分以上的定為方總分不足60分的定為差等路。上述優(yōu)等路的四個條件中，如有一條達(dá)不到要求，即定為良等路；良等路兩個條件中有一條達(dá)不到要求即定為次等路。4分項(xiàng)計(jì)分標(biāo)準(zhǔn)4.0.1路面：滿分50分。為客觀反映路面病害程度，并具有可比性，將路面病害歸納為計(jì)算和按長度計(jì)算兩類。4.0.1.1以面積計(jì)算的病害，其每一處的數(shù)量，應(yīng)沿病害待修補(bǔ)邊緣丈量，以長乘寬求a并按實(shí)際量測的各類病害面積分別乘以其相應(yīng)的換算系數(shù)，換算為折算面積，然后按折算之和占該公里公路理論面積的百分比即病害含量Y1扣分。(4.C式中：Fi實(shí)際量測的各類病害面積（吊）；

4、Fn該公里公路理論面積，即路面設(shè)計(jì)寬度乘以長度（吊）；K與各類病害相對應(yīng)的換算系數(shù)，見表4.0.1-1。路面病害換算系數(shù)K值表4.0.1-1瀝青路囿水泥混凝土路面砂石路面病害名稱系數(shù)病害名稱系數(shù)病害名稱坑槽3沉陷3翻漿翻漿3拱起3坑槽沉陷2.0嚴(yán)重破碎板2沉陷擁包1.5坑洞2松散松散1板角斷裂2露骨龜裂1露骨1車轍車轍0.5平整度差2脫皮0.5錯臺2啃邊0.5唧泥14.0.1.2以長度計(jì)算的病害，沿病害實(shí)際長度丈量，瀝青路面、砂石路面按其實(shí)有病害和扣分；水泥混凝土路面按實(shí)際量測的各類病害長度分別乘以其相應(yīng)的換算系數(shù)（見表4.0.1-1）,換算為折算長度，然后按折算長度之和占該公里公路理論面積的

5、百分比即病丫2扣分。（4.0.1-2）式中：Li水泥混凝土路面實(shí)際量測的各類病害長度（m）;K、Fn同公式（4.0.1.1）。以上扣分標(biāo)準(zhǔn)見表4.0.1-2表4.0.1-4。瀝青路面扣分標(biāo)準(zhǔn)表表4.0.1-2病害按面積計(jì)算按長度計(jì)算名稱坑槽、翻漿、沉陷、波浪（搓板）扣分?jǐn)?shù)擁包、松散、龜裂、平整度差車轍、脫皮、啃邊、泛油、網(wǎng)裂（%）(m)扣1分YW0.150以下扣2分0.1<Y1<0.250100扣3分0.2<Y1<0.3100150扣4分0.3<Y1<0.4150200扣5分0.4<Y1<0.5200250余類推余類推最高扣分（分）3018注：橫

6、坡不適最高扣2分。扣分標(biāo)準(zhǔn)每個檔次均不含不限（以下同）。當(dāng)用連續(xù)式平整度儀檢測平整度時，實(shí)測值每高于標(biāo)準(zhǔn)值（見表5.1-14）0.5mm扣1分。工土路面及砂石路面與此相同。水泥混凝土路面扣分標(biāo)準(zhǔn)表表4.0.1-3病害名稱扣分?jǐn)?shù)按面積計(jì)算按長度計(jì)算沉陷、拱起、嚴(yán)重破碎板、坑洞、板角斷裂、露骨（平整度差、錯臺、唧泥、裂縫、（嚴(yán)重、中等、輕微）按縫養(yǎng)護(hù)差（）扣1分丫1<0.2Y2<1扣2分0.2<Y1<0.41<Y2<2扣3分0.4<Yi<0.62<Y2<3扣4分0.6<Yi<0.83<Y2<4扣5分0.8<Y

7、i<14<Y2<5余類推余類推最高扣分（分）3020砂石路面扣分標(biāo)準(zhǔn)表表4,0.1-4病害按面積計(jì)算按長度計(jì)算名稱翻漿、坑槽、沉陷、波浪（搓板）橫坡不交扣分?jǐn)?shù)松散、露骨、車轍（）平整度差(m)扣1分Yi<0.350以下扣2分0.3VYi<0.650i00扣3分0.6VYi<0.9i00i50扣4分0.9VYi<i.2i50200扣5分i.2<Yi<i.5200250余類推余類推最高扣分（分）30i554.0.2路基構(gòu)造物：路基構(gòu)造物滿分20分。如存在病害，根據(jù)分項(xiàng)病害數(shù)量按表4.0.2路基構(gòu)造物病害分為按長度和處數(shù)計(jì)算兩類。同一路段路基兩側(cè)

8、同時存在病害時，應(yīng)分別并按兩側(cè)病害數(shù)量累計(jì)扣分。路基構(gòu)造物扣分標(biāo)準(zhǔn)表表4.0.2病害名稱扣分?jǐn)?shù)路肩/、清潔、路肩不整齊、水溝淤塞（m）邊坡坍塌（處）構(gòu)造物損土（m）扣1分50以下1-210以下扣2分501003-410-20扣3分1001505620-30余類推余類推最高扣分（分）12354.0.3橋涵隧道：滿分10分。如存在病害，根據(jù)分項(xiàng)病害數(shù)量按表4.0.3扣分。橋涵隧以處數(shù)計(jì)。橋涵、隧道扣分標(biāo)準(zhǔn)表表4.0.3病害名稱扣分?jǐn)?shù)橋頭（涵頂）跳車（處）橋涵排水不良、構(gòu)部破損、隧道損壞（處扣2分22扣3分33余類推一最高扣分（分）464.0.4沿線設(shè)施：滿分10分。如存在病害或缺陷，根據(jù)分項(xiàng)病害或

9、缺陷數(shù)量近婿4.0.4沿線設(shè)施系指除道班房、交通調(diào)站、通訊設(shè)施以外的樗標(biāo)線等附屬設(shè)施，病害以塊（根）數(shù)及長度計(jì)。沿線設(shè)施扣分標(biāo)準(zhǔn)表表4.0.4病害名稱扣分?jǐn)?shù)標(biāo)志缺損（處或根）安全設(shè)施損壞（處）標(biāo)線不完整（m）扣1分1-21200以下扣2分3-42大于200扣3分563余類推余類推一最高扣分（分）4424.0.5綠化：滿分10分。如存在病害或缺陷，根據(jù)分項(xiàng)病害或缺陷數(shù)量按表4.0.5扣分用地范圍以內(nèi)現(xiàn)行公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范要求已種有整齊喬木（胸徑3cm以上，高度2cm以灌木、花卉或有整齊草皮覆蓋者，均視作已綠化；否則視為未綠化，綠化病害以長度計(jì)。綠化扣分標(biāo)準(zhǔn)表表4,0,5病害名稱扣分?jǐn)?shù)空白路段（m）

10、護(hù)管不善（m）嚴(yán)重扣1分20-50200以下一扣2分50100大于200200以下扣3分100150一大于200扣4分150200一一余類推一一最高扣分（分）734.0.6養(yǎng)護(hù)質(zhì)量檢查評定中，在同一檢查部分（路面、路基等五部分）的同一處有兩種以時，以最嚴(yán)重的一種病害數(shù)量扣分。5公路病害和缺陷的定義5.1 瀝青路面5.1.1 坑槽：路面破壞成坑洼深度大于2cm,面積在0.04m2以上。如小面積坑槽較多又相（20cm以內(nèi)），應(yīng)合在一起丈量。5.1.2 松散：路面結(jié)合料失去粘結(jié)力、集料松動，面積0.1m2以上。5.1.3 擁包：路面局部隆起，高度1.5m以上。5.1.4 翻漿：路面、路基濕軟出現(xiàn)彈簧

11、、破裂、冒泥漿現(xiàn)象。5.1.5 沉陷：路面、路基有豎向變形，路面下凹，深度3cm以上。5.1.6 脫皮：路面面層層狀脫落，面積0.1m2以上。5.1.7 啃邊：路面邊緣破碎脫落，寬度10cm以上，數(shù)量按單側(cè)長度累加乘以平均寬度。5.1.8 泛油：高溫季節(jié)瀝青被擠出，表面形成薄油層，行車出現(xiàn)輪跡。5.1.9 車轍：路面上沿行車輪跡產(chǎn)生的縱向帶狀凹槽，深度1.5cm以上，數(shù)量按實(shí)有長度形部分的平均寬度。5.1.10 龜裂：縫寬3mnW上，且多數(shù)縫距10cm以內(nèi)，面積在1m2以上的塊狀不規(guī)則裂縫5.1.11 網(wǎng)裂：縫寬1mnW上或縫距40cm,以下，面積在1m2以上的網(wǎng)狀裂縫。路面上出現(xiàn)的長度1m以

12、上、縫寬1mnW上的單條裂縫或深度在5mn«上的劃痕也納病害中，其數(shù)量按單縫累計(jì)長度乘以0.2m計(jì)。5.1.12 波浪與搓板：路面縱向產(chǎn)生連續(xù)起伏，有似搓板狀峰谷高差大于1.5cm的變形。5.1.13 橫坡不適：路面橫坡小于1%或大于3%或中線偏移，以及應(yīng)設(shè)超高而無超高或出高的。5.1.14 平整度差：用3cm直尺沿路面縱向每100m至少量三尺。尺底間隙：瀝青表面處治1.2cm以上，瀝青貫入式路面1cm以上，瀝青混凝土及瀝青碎石路面0.8cm以上的，按整齊長度計(jì)算病害。也可用連續(xù)式平整度儀檢測的均方差值與規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)值（見表5.1.14）比于標(biāo)準(zhǔn)值按病害計(jì)。同一橫斷面內(nèi)只量最嚴(yán)重的一處。

13、各種路面平整度養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值表表5.1.14序號路回種突允許偏差（mm）平整度儀（T0）1瀝青混凝土路囿3.52瀝青碎石路囿3瀝青貴入式路囿4.54瀝青上拌下貫路面4.55表面處治路面5.8渣油5.86水泥混凝土路面2.57塊石路面整齊塊石4.5半整齊塊石7.1不整齊塊石9.0118碎礫石及其它粒料路面7.19改善及穩(wěn)定土路面7.1注：表中平整度儀的允許偏差標(biāo)準(zhǔn)是以XLPY-11型連續(xù)式路面平整度儀測定的結(jié)果。當(dāng)使用其f儀時，應(yīng)找出相關(guān)系數(shù)后，方可使用。5.2 水泥混凝土路面5.2.1 沉陷：路面連續(xù)數(shù)塊板下沉，低于相鄰路面板平面（或沒計(jì)高程）的，深度在3cm按全部下沉板塊數(shù)量計(jì)算面積。5.2

14、.2 嚴(yán)重破碎板：裂縫將整塊面板分割成三塊以上，并有嚴(yán)重剝落或沉陷。碎裂面積小計(jì)面積，大于半塊按一塊計(jì)面積。5.2.3 坑洞：路面板粗集料脫落形成局部凹坑，面積在0.01m2以上。5.2.4 板角斷裂：裂縫與縱橫相交將板角切斷，當(dāng)其二個交點(diǎn)距角隅均在15cm以上，小一半并伴有沉陷或碎裂時，按板角斷裂部分計(jì)算面積。5.2.5 露骨：路面板表面細(xì)集料散失、粗集料暴露，面積在m以上的。5.2.6 拱起：縱向相鄰兩塊板或多塊板相對其鄰近面板向上突起在3cm以上的，按突出的塊計(jì)病害面積。5.2.7 平整度差：用3cm直尺沿路面縱向每100m至少量三尺，尺底空隙在8mnO上的，（3口長度計(jì)算病害。也可用連

15、續(xù)式平整度儀檢測的均方差值與規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)值（見表5.1.較，大于標(biāo)準(zhǔn)值按病害計(jì)。同一橫斷面內(nèi)只量最嚴(yán)重一處。5.2.8 錯臺：接縫處相鄰兩塊板垂直高度差在8m做上，按有高差的全部長度計(jì)算病害。5.2.9 唧泥：基層材料形成泥漿從接縫處或板邊緣擠出，板底出現(xiàn)脫空，按擠出泥漿的接邊長度計(jì)。5.2.10 裂縫：面板內(nèi)長度1m以上的各種開裂。按其對行車的影響程度分為輕微、中等、縫三種。輕微裂縫縫寬小于2mm無剝落；中等裂縫縫寬在25mm之間，并有輕度剝落裂縫縫寬大于5mm并有嚴(yán)重剝落和沉陷。接縫邊有長0.5m,寬度5cm以上剝落時，也4重裂縫計(jì)算。5.2.11 接縫養(yǎng)護(hù)差：接縫內(nèi)無填縫料，或出現(xiàn)填縫料與板

16、邊脫離、凹陷（凸出）在1cm5.3 砂石路面5.3.1 松散：主結(jié)構(gòu)層結(jié)合料散失，顆粒間失去粘結(jié)力而松動。面積1品以上。5.3.2 坑槽：路面結(jié)構(gòu)層破壞成坑洼，坑深3cm以上，面積在0.04m2以上者。5.3.3 車轍：路面上沿行車輪跡產(chǎn)生的縱向帶狀凹槽，深度在3cm以上，數(shù)量按實(shí)有長度形部分的平均寬度。5.3.4 翻漿：按本標(biāo)準(zhǔn)第5.1.4條規(guī)定執(zhí)行。5.3.5 沉陷：按本標(biāo)準(zhǔn)第5.1.5條規(guī)定執(zhí)行。5.3.6 露骨：磨耗層散失，形成粗集料裸露，面積在1吊以上者：5.3.7 波浪與搓板：路面縱向產(chǎn)生連續(xù)起起伏，有似搓板狀，峰谷高差大于3cm的變形5.3.8 橫坡不適：路面橫坡小于2%大于4%

17、中線偏側(cè)或應(yīng)設(shè)超高而無超高以及出現(xiàn)反超5.3.9 平整度差：用3cm直尺沿路面縱向每100m至少量三尺；尺底間隙在1.5cm以上的尺長度（3m）計(jì)算病害。5.4 路基構(gòu)造物5.4.1 路肩不清潔：路肩上有雜物、垃圾、堆積物及15cm以上的高草。5.4.2 路肩不整齊：路肩與路面銜接不平順，低于路面2cm以上（黑色硬化路肩低于1c于路面；橫坡小于路面橫坡；不平整、不密實(shí)影響橫向排水；路肩寬度小于設(shè)計(jì)寬度；路緣不順適，寬度差有20cm以上突變者。5.4.3 水溝淤塞：邊溝、截水溝、排水溝有淤積影響排水者，以及應(yīng)有邊溝路段而無邊溝5.4.4 邊坡坍塌：挖方邊坡坍方3m以上，填方邊坡有沖溝、缺口寬30

18、cm,以上；邊坡坡設(shè)計(jì)坡度。5.4.5 構(gòu)造物損壞：擋墻等垮工體斷裂、沉陷、傾斜、局部塌陷、松動，較大面積勾縫脫5.5 橋涵、隧道5.5.1 橋頭（涵頂）跳車：橋梁、過水路面銜接處不平及涵洞頂縱坡不適；橋梁伸縮縫養(yǎng)力引起行車顛簸者，每跳車一次記病害一處。5.5.2 橋涵排水不良：橋面不整潔、泄水孔堵塞，影響橋面排水；涵洞（管）淤塞超過孔者。5.5.3 構(gòu)部件破損：人行道、欄桿、帽石、錐坡、端墻、墩臺有缺件、斷裂、破損及露筋縮縫、支座被雜物卡住或出現(xiàn)松動、銹蝕、老化現(xiàn)象。5.5.4 隧道損壞：有襯砌隧道拱圈、側(cè)墻變形、裂縫、砌體脫落；無襯砌隧道出現(xiàn)危石或落石；洞身較大范圍滲漏水；洞口端墻、翼墻傾

19、斜、位移；隧道內(nèi)排水系統(tǒng)淤塞積不以及照明、通風(fēng)設(shè)備而未設(shè)或效果較差者。5.6 沿線設(shè)施5.6.1 標(biāo)志缺損：各種交通標(biāo)志殘缺、位置不當(dāng)、式樣尺寸顏色不規(guī)范、不鮮明。5.6.2 安全設(shè)施損壞：護(hù)欄、隔離柵、隔離墩等安全設(shè)施有殘缺者。5.6.3 標(biāo)線不完整：二級和二級以上公路路面，按現(xiàn)行公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范要求，應(yīng)標(biāo)線而或已標(biāo)線但有脫落、不清晰或未按標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)劃的。5.7 綠化5.7.1 空白路段：宜綠化路段一側(cè)連續(xù)未綠化長度20m以上者：5.7.2 護(hù)管不善：路樹、花草修剪不整齊或修剪過度，撫育不良；病蟲害未及時防治；路行車視線。按其是否影響綠化植物的繼續(xù)生長分為一般、嚴(yán)重兩類。6公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量檢查工作的

20、若干規(guī)定5.7.3 養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的檢查定于第月月末前五日內(nèi)進(jìn)行一次，一般應(yīng)由縣級公路段（縣級公路工區(qū)）組織各道班共同檢查評定，也可以道班（養(yǎng)護(hù)隊(duì)）為單位分別檢查評定，但每季末縣級養(yǎng)護(hù)單位統(tǒng)一組織檢查評定，每半年須由地、市、州級公路管理部門組織一次抽查，公路管理部門每年至少應(yīng)組織一次全面檢查。6.0.2為基層編制養(yǎng)路作業(yè)計(jì)劃的需要，檢查時應(yīng)按百米記錄病害數(shù)量，再按整公里累計(jì)各項(xiàng)分?jǐn)?shù)及總分?jǐn)?shù)，據(jù)以評定每公里的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量等級，然后分路線匯總優(yōu)、良、次、差里“好路率”逐級上報(bào)。公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量檢查記錄表（砂石路面）表6.0.2-3路線名稱：線調(diào)查面積：52年一月份養(yǎng)護(hù)單位:項(xiàng)目KiK+合系折算面積總病害名稱單位

21、12345678910計(jì)數(shù)計(jì)翻漿3路面坑槽2沉陷2m22m(50松散(30)1(%)分）露骨1車轍1波浪（搓板）15平整度差m(20)橫坡不適5路甘路眉/、清潔m(12)構(gòu)造路肩不整齊水溝淤塞物邊坡坍塌處（3）（20分）構(gòu)造物損壞m(5)橋涵橋頭（涵頂）跳車處（4）隧道橋涵排水不良構(gòu)部件破損處（6）（10分）隧道損壞沿線設(shè)標(biāo)志缺損（4）塊、根安全設(shè)施損壞（4）處施（10分）標(biāo)線不完整（2）m綠空白路段（7）化護(hù)管一m不善（3）（10分）亞重質(zhì)量分?jǐn)?shù)及評定等級路面路基橋涵沿線設(shè)施綠化合計(jì)分?jǐn)?shù)檢查日期：年月日負(fù)責(zé)人:公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量報(bào)表表.0.2-4養(yǎng)護(hù)單位：_年_月一日項(xiàng)目道班養(yǎng)護(hù)里程（knrj）實(shí)

22、際評定的養(yǎng)護(hù)里程（km）好路率（%）養(yǎng)護(hù)質(zhì)量綜合值合計(jì)優(yōu)等良等次等差等合計(jì)一、干線公路二、縣公路6.0.3對非整公里路段，除依據(jù)病害含量扣分的部分路面病害仍按實(shí)有病害含量扣分外，其它病害可先按路段實(shí)際長度累計(jì)病害數(shù)量，然后用折算數(shù)二1/實(shí)際長度（保留2位小數(shù)）乘以各種病害累計(jì)數(shù)得該路段各種病害換算數(shù)（保留整數(shù)），并以此扣分評定該路段養(yǎng)護(hù)質(zhì)量等級。6.0.4當(dāng)公路因洪水、流冰、泥石流、凍害、沙害、颶風(fēng)等自然災(zāi)害而遭到損毀時，為反映真實(shí)情況，應(yīng)如實(shí)按標(biāo)準(zhǔn)評定等級，并予以注明由于施工而開辟的便橋、便道及利用原路進(jìn)行改建、改善、大修的路段,施工期間原路可暫不評定：路面因冰雪封凍等導(dǎo)致當(dāng)月不能進(jìn)行養(yǎng)護(hù)質(zhì)

23、量評定時，可按上月末路況上報(bào)匯總并予以說明。6.0.5在某一公里內(nèi)，如設(shè)計(jì)上不應(yīng)有水溝、構(gòu)造物、橋涵、隧道或?qū)儆诓灰酥矘涞貐^(qū)和不宜林路段而形成缺項(xiàng)以及橋梁、隧道、渡口路段其它項(xiàng)目缺項(xiàng)時，該缺項(xiàng)項(xiàng)目可按滿分計(jì)列。6.0.6養(yǎng)護(hù)質(zhì)量檢查中，已統(tǒng)計(jì)在養(yǎng)護(hù)里程內(nèi)的橋梁、隧道，當(dāng)其長度不超過1km時，該公里養(yǎng)護(hù)質(zhì)量按橋梁、隧道實(shí)得分和其兩端道路的其它項(xiàng)目實(shí)得分之和評定，當(dāng)橋梁、隧道長度超過1km時，該公里養(yǎng)護(hù)質(zhì)量按橋梁、隧道項(xiàng)目實(shí)得分與其它項(xiàng)目滿分之和評定。公路橋梁、隧道除分別按橋梁、隧道項(xiàng)目檢查外，其行車道部分還應(yīng)按路面進(jìn)行檢查。公路渡口如河寬已統(tǒng)計(jì)在公路養(yǎng)護(hù)里程之內(nèi)，其質(zhì)量等級可按兩端引道部分的平均

24、分?jǐn)?shù)計(jì)算。6.0.7公路路面為快慢車分道行駛的路段，應(yīng)將其全部快慢車道寬作為路面進(jìn)行評定；公路路面為不同路面形式的，應(yīng)將各自所占面積按相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)檢查計(jì)分，然后匯總各部分扣分作為該公里路面扣分。硬化路肩上出現(xiàn)病害時，按路肩不整齊扣分。公路兩側(cè)的綠化平臺的護(hù)坡道、碎落臺等納入路基邊坡部分進(jìn)行檢查。6.0.8為了綜合衡量公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，除統(tǒng)計(jì)“好路率”指標(biāo)外，還應(yīng)采用“加權(quán)平均方法”求得“養(yǎng)護(hù)質(zhì)量綜合值”以便比較：即將優(yōu)、良、次、差各等級里程分別乘100、80、50、20、四個系數(shù)，相加后除以實(shí)際評定的養(yǎng)護(hù)里程而得，其計(jì)算公式為：養(yǎng)護(hù)質(zhì)量綜合值=（優(yōu)等里程X100+良等里程X80+次等里程X50+差等里

25、程X20）+實(shí)際評定的養(yǎng)護(hù)里程。（6.0.8）附加說明:主編單位：河南省交通廳公路管理局主要起草人員：王邦杰李林陳惠民編制說明交通部于1979年頒發(fā)了我國第一個公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量檢查評定暫行辦法，其后，又1988年和1991年頒發(fā)了公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量評定辦法（征求意見稿）及水泥混凝土路面量檢查評定辦法（試行稿）（以下合并簡稱辦法）。這些辦法對于客觀、及時映全國公路的使用質(zhì)量，指導(dǎo)基層養(yǎng)護(hù)部門進(jìn)行養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)，發(fā)揮公路設(shè)計(jì)使用能力，延長用壽命，以及對于促進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)工作制度化、標(biāo)準(zhǔn)化起到了重大的作用。但是，隨著國民及公路事業(yè)的迅猛發(fā)展，無論是公路工程設(shè)施本身，還是社會各界對公路這一交通運(yùn)輸基施的服務(wù)性能要求，都發(fā)生了很大變化。因而，對原有辦法的修改很有必要。1993部決定對原辦法進(jìn)行修改并委托河南省交通廳公路管理局負(fù)責(zé)此項(xiàng)工作。修改的原則和主要修改內(nèi)容：1 .鑒于1979年辦法采用評分定等制簡便易行，扣分與病害數(shù)量相對應(yīng)，能夠直映道路養(yǎng)護(hù)質(zhì)