事故車輛查勘與定損---項(xiàng)目六__底盤損傷評估

1、一、項(xiàng)目要求一、項(xiàng)目要求【知識要求【知識要求】1了解底盤的組成和工作原理了解底盤的組成和工作原理2掌握底盤零部件碰撞損壞的規(guī)律掌握底盤零部件碰撞損壞的規(guī)律3掌握底盤零部件損傷評估方法掌握底盤零部件損傷評估方法【能力要求【能力要求】1對于各類底盤，能夠正確說明其組成、對于各類底盤，能夠正確說明其組成、各組成部分的功用及在汽車上的位置各組成部分的功用及在汽車上的位置2能夠針對汽車底盤的具體部件說明其損能夠針對汽車底盤的具體部件說明其損傷形式和損傷評估方法傷形式和損傷評估方法二、相關(guān)知識二、相關(guān)知識（一）傳動系統(tǒng)損傷評估（一）傳動系統(tǒng)損傷評估 傳動系統(tǒng)的功用是將發(fā)動機(jī)發(fā)出的動傳動系統(tǒng)的功用是將發(fā)動機(jī)

2、發(fā)出的動力經(jīng)離合器、變速器、萬向傳動裝置、主力經(jīng)離合器、變速器、萬向傳動裝置、主減速器、差速器和半軸傳給驅(qū)動車輪。減速器、差速器和半軸傳給驅(qū)動車輪。 發(fā)動機(jī)前置后輪驅(qū)動汽車傳動系統(tǒng)的組發(fā)動機(jī)前置后輪驅(qū)動汽車傳動系統(tǒng)的組成如圖成如圖6-1所示。所示。 轎車普遍采用發(fā)動機(jī)前置前輪驅(qū)動，在轎車普遍采用發(fā)動機(jī)前置前輪驅(qū)動，在此系統(tǒng)中，發(fā)動機(jī)、離合器、變速器、主減此系統(tǒng)中，發(fā)動機(jī)、離合器、變速器、主減速器、差速器成為一體，省去了傳動軸，成速器、差速器成為一體，省去了傳動軸，成為變速驅(qū)動橋，如圖為變速驅(qū)動橋，如圖6-2所示。所示。圖圖6-1 6-1 發(fā)動機(jī)前置后輪驅(qū)動汽車傳動系統(tǒng)的組成發(fā)動機(jī)前置后輪驅(qū)動汽

3、車傳動系統(tǒng)的組成11離合器離合器 22變速器變速器 33萬向節(jié)萬向節(jié) 44驅(qū)動橋驅(qū)動橋 55差速器差速器 66半軸半軸 77主減速器主減速器 88傳動軸傳動軸圖圖6-2 6-2 發(fā)動機(jī)前置前輪驅(qū)動的傳動系統(tǒng)發(fā)動機(jī)前置前輪驅(qū)動的傳動系統(tǒng)11發(fā)動機(jī)發(fā)動機(jī) 22離合器離合器 33變速器變速器 44傳動軸（半軸）傳動軸（半軸）55主減速器主減速器 66差速器差速器 77等速萬向節(jié)等速萬向節(jié) 88驅(qū)動輪（前輪）驅(qū)動輪（前輪）圖圖6-2 6-2 發(fā)動機(jī)前置前輪驅(qū)動的傳動系統(tǒng)（續(xù)）發(fā)動機(jī)前置前輪驅(qū)動的傳動系統(tǒng)（續(xù)）11發(fā)動機(jī)發(fā)動機(jī) 22離合器離合器 33變速器變速器 44傳動軸（半軸）傳動軸（半軸） 55主

4、減速器主減速器 66差速器差速器 77等速萬向節(jié)等速萬向節(jié) 88驅(qū)動輪（前輪）驅(qū)動輪（前輪）1離合器損傷評估離合器損傷評估圖圖6-3 6-3 膜片彈簧離合器零部件分解圖膜片彈簧離合器零部件分解圖11飛輪飛輪 22帶扭轉(zhuǎn)減振器的從動盤帶扭轉(zhuǎn)減振器的從動盤 33螺釘螺釘 44離合器蓋及壓盤總成離合器蓋及壓盤總成 55分離軸承分離軸承 66夾扣夾扣77分離叉支桿分離叉支桿 88分離叉分離叉 99保護(hù)罩保護(hù)罩 1010導(dǎo)向軸承導(dǎo)向軸承圖圖6-4 6-4 桑塔納桑塔納20002000轎車離合器液壓操縱機(jī)構(gòu)轎車離合器液壓操縱機(jī)構(gòu)11離合器踏板離合器踏板 22踏板助力（復(fù)位）彈簧踏板助力（復(fù)位）彈簧 33低

5、壓油管低壓油管 44工作缸工作缸 55離合器分離板推桿離合器分離板推桿 66離合器分離板離合器分離板77飛輪殼飛輪殼 88分離軸承分離軸承 99高壓油管高壓油管 1010主缸主缸 1111主缸推桿主缸推桿 若損壞，則可能是嚴(yán)重的托底事故或若損壞，則可能是嚴(yán)重的托底事故或重大的碰撞、翻車事故。重大的碰撞、翻車事故。1）飛輪。）飛輪。 若端面圓跳動超過標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)修磨或更若端面圓跳動超過標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)修磨或更換飛輪。換飛輪。 飛輪平面度或表面光潔度超過要求時，飛輪平面度或表面光潔度超過要求時，可用平面磨床磨平或車床車平表面，但磨、可用平面磨床磨平或車床車平表面，但磨、車的厚度應(yīng)小于車的厚度應(yīng)小于2mm，否則

6、應(yīng)更換飛輪。，否則應(yīng)更換飛輪。 有些車輛的飛輪齒圈損壞可單獨(dú)更換。有些車輛的飛輪齒圈損壞可單獨(dú)更換。圖圖6-5 6-5 飛輪變形量的檢查飛輪變形量的檢查11飛輪飛輪 22百分表百分表2）壓盤。）壓盤。 壓盤受外力碰撞會產(chǎn)生破碎、扭曲變形，壓盤受外力碰撞會產(chǎn)生破碎、扭曲變形，嚴(yán)重的需更換，輕微的需用儀器檢查。嚴(yán)重的需更換，輕微的需用儀器檢查。 若變形量超過維修手冊要求，則應(yīng)更換。若變形量超過維修手冊要求，則應(yīng)更換。3）從動盤。）從動盤。 若最大端面圓跳動超過標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)更換從若最大端面圓跳動超過標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)更換從動盤。動盤。4）膜片彈簧。）膜片彈簧。 膜片彈簧若有簧片折斷、燒損、出現(xiàn)膜片彈簧若有簧片折斷

7、、燒損、出現(xiàn)裂紋等現(xiàn)象都應(yīng)更換新的。裂紋等現(xiàn)象都應(yīng)更換新的。圖圖6-6 6-6 離合器壓盤變形量的檢查離合器壓盤變形量的檢查 11刀口尺刀口尺 22塞尺塞尺 33壓盤壓盤 圖圖6-7 6-7 從動盤端面圓跳動的檢查從動盤端面圓跳動的檢查11百分表百分表 22離合器從動盤離合器從動盤 33檢測臺架檢測臺架2變速器損傷評估變速器損傷評估（1）手動變速器損傷評估）手動變速器損傷評估1）手動變速器）手動變速器2）手動變速器主要零件的檢測與評估。）手動變速器主要零件的檢測與評估。 碰撞會造成變速器殼體開裂損壞。碰撞會造成變速器殼體開裂損壞。 輕微的裂紋可以通過焊補(bǔ)修復(fù)。輕微的裂紋可以通過焊補(bǔ)修復(fù)。 若變

8、速器殼體承受較大的載荷，特別若變速器殼體承受較大的載荷，特別是軸承孔處開裂損壞一般以更換為主。是軸承孔處開裂損壞一般以更換為主。 若超標(biāo)則應(yīng)更換。若超標(biāo)則應(yīng)更換。 若換擋手柄、外換擋桿、支撐桿、上若換擋手柄、外換擋桿、支撐桿、上換擋桿等金屬桿類操縱機(jī)構(gòu)輕微變形可矯換擋桿等金屬桿類操縱機(jī)構(gòu)輕微變形可矯正、調(diào)整維修，嚴(yán)重變形則更換。正、調(diào)整維修，嚴(yán)重變形則更換。圖圖6-8 6-8 捷達(dá)轎車捷達(dá)轎車02KA02KA型變速器結(jié)構(gòu)型變速器結(jié)構(gòu)11輸入軸輸入軸5 5擋齒輪擋齒輪 2 2、1212、1414、1515、2727軸承軸承 33輸入軸輸入軸4 4擋齒輪擋齒輪 4 4、2929接合套接合套 55變

9、速器殼體變速器殼體 66通氣塞通氣塞 77輸入軸輸入軸3 3擋齒輪擋齒輪 88輸入軸輸入軸2 2擋齒輪擋齒輪 99輸入軸倒擋齒輪輸入軸倒擋齒輪 1010輸入軸輸入軸1 1擋齒輪擋齒輪 1111離合器殼體離合器殼體 1313輸入軸輸入軸 1616主減速器主動齒輪主減速器主動齒輪 1717主減速器從動齒輪主減速器從動齒輪 1818輸出軸輸出軸1 1擋齒輪擋齒輪 1919輸出軸倒擋齒輪輸出軸倒擋齒輪 2020輸出軸輸出軸2 2擋齒輪擋齒輪 2121輸出軸輸出軸3 3擋齒輪擋齒輪 2222車速里程表傳動齒輪車速里程表傳動齒輪 2323輸出軸輸出軸4 4擋齒輪擋齒輪 2424輸出軸輸出軸 2525輸出軸

10、輸出軸5 5擋齒輪擋齒輪 2626放油塞放油塞 2828后殼體后殼體圖圖6-9 6-9 手動操縱式變速器操縱機(jī)構(gòu)手動操縱式變速器操縱機(jī)構(gòu)11凹槽凹槽 22定位彈簧定位彈簧 33定位球定位球 44導(dǎo)塊導(dǎo)塊 55變速桿變速桿 66倒擋彈簧倒擋彈簧 77換擋撥叉軸換擋撥叉軸 88換擋撥叉換擋撥叉 圖圖6-10 6-10 鎖環(huán)式同步器結(jié)構(gòu)圖鎖環(huán)式同步器結(jié)構(gòu)圖 11同步接合套同步接合套 22滑塊彈簧滑塊彈簧 33變速齒輪變速齒輪 44同步鎖環(huán)同步鎖環(huán) 55同步器滑塊同步器滑塊 66花鍵轂花鍵轂 77內(nèi)環(huán)槽內(nèi)環(huán)槽 88同步鎖環(huán)同步鎖環(huán)圖圖6-11 6-11 變速器軸的彎曲變形量檢查變速器軸的彎曲變形量檢查

11、11變速器軸變速器軸 22百分表百分表 3V3V形鐵形鐵（2）自動變速器損傷評估）自動變速器損傷評估1）自動變速器）自動變速器圖圖6-12 6-12 電控式自動變速器的組成電控式自動變速器的組成11自動變速器自動變速器 22液力變矩器液力變矩器 33齒輪變速機(jī)構(gòu)齒輪變速機(jī)構(gòu) 44換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu) 55執(zhí)行機(jī)構(gòu)執(zhí)行機(jī)構(gòu) 66液壓控制系統(tǒng)液壓控制系統(tǒng)77節(jié)氣門位置傳感器節(jié)氣門位置傳感器 88導(dǎo)線導(dǎo)線 99車速傳感器車速傳感器 1010電子控制系統(tǒng)電子控制系統(tǒng)圖圖6-13 6-13 寶來轎車寶來轎車01M01M型自動變速器的構(gòu)造型自動變速器的構(gòu)造11鎖止離合器鎖止離合器 22液力變矩器液力變

12、矩器 33行星齒輪變速器行星齒輪變速器 44惰輪惰輪 55惰輪軸惰輪軸 66主減速器主減速器 77差速器差速器 88凸緣盤凸緣盤圖圖6-14 6-14 液力變矩器的結(jié)構(gòu)及工作原理液力變矩器的結(jié)構(gòu)及工作原理11發(fā)動機(jī)曲軸發(fā)動機(jī)曲軸 22變矩器殼變矩器殼 33渦輪渦輪 44泵輪泵輪 55導(dǎo)輪導(dǎo)輪 66導(dǎo)輪固定套管導(dǎo)輪固定套管 77從動軸從動軸M M1 1輸入扭矩輸入扭矩 M M2 2輸出扭矩輸出扭矩 n n1 1輸入轉(zhuǎn)速輸入轉(zhuǎn)速 n n2 2輸出轉(zhuǎn)速輸出轉(zhuǎn)速圖圖6-15 6-15 行星齒輪機(jī)構(gòu)行星齒輪機(jī)構(gòu)11太陽輪太陽輪 22齒圈齒圈 33行星架行星架 44行星齒輪行星齒輪圖圖6-16 6-16

13、濕式多片換擋離合器濕式多片換擋離合器11離合器鼓離合器鼓 22與行星齒輪機(jī)構(gòu)相連接的凸緣盤與行星齒輪機(jī)構(gòu)相連接的凸緣盤 33花鍵轂花鍵轂 44卡環(huán)卡環(huán) 55彈簧支撐盤彈簧支撐盤 66彈簧彈簧77安全閥安全閥 88環(huán)形活塞環(huán)形活塞 99從動片從動片 1010主動片主動片 AA進(jìn)油孔進(jìn)油孔圖圖6-17 6-17 片式換擋制動器零件分解圖片式換擋制動器零件分解圖11制動轂制動轂 22卡環(huán)卡環(huán) 33擋圈擋圈 44鋼片和摩擦片鋼片和摩擦片 55彈簧座彈簧座 66復(fù)位彈簧復(fù)位彈簧 77活塞活塞 8 8、99密封圈密封圈 1010盤式環(huán)盤式環(huán) 1111變速器殼體變速器殼體圖圖6-18 6-18 液壓控制系統(tǒng)

14、（閥板）液壓控制系統(tǒng)（閥板）11手控閥手控閥 22閥體閥體 3 3、44電磁閥電磁閥5 5、66換擋電磁閥換擋電磁閥 77閥座閥座 88濾網(wǎng)濾網(wǎng)圖圖6-19 6-19 奧迪奧迪096096自動變速器電子控制系統(tǒng)的組成自動變速器電子控制系統(tǒng)的組成11空擋起動開關(guān)空擋起動開關(guān) 22車速傳感器車速傳感器 33節(jié)氣門位置傳感器節(jié)氣門位置傳感器 4 4、1010發(fā)動機(jī)電控單元發(fā)動機(jī)電控單元 55變速器油溫傳感器變速器油溫傳感器 66強(qiáng)制降擋開關(guān)強(qiáng)制降擋開關(guān)77制動燈開關(guān)制動燈開關(guān) 88模式開關(guān)模式開關(guān) 99擋位指示燈擋位指示燈 1111巡航控制開關(guān)巡航控制開關(guān) 1212模式指示燈模式指示燈 1313診斷

15、插座診斷插座1414換擋指示燈換擋指示燈 1515換擋鎖止機(jī)構(gòu)換擋鎖止機(jī)構(gòu) 1616換擋繼電器換擋繼電器 1717繼電器盒繼電器盒2）自動變速器零件的檢測與損傷評估。）自動變速器零件的檢測與損傷評估。 自動變速器殼體和閥體內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，自動變速器殼體和閥體內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，維修難度大，若損壞以更換為主。維修難度大，若損壞以更換為主。 拆裝變速器時要更換所有拆下的密封拆裝變速器時要更換所有拆下的密封墊和油封。墊和油封。 分解變速器確定內(nèi)部零件的損壞情況時，分解變速器確定內(nèi)部零件的損壞情況時，要分析損壞原因。有些部件若是由于要分析損壞原因。有些部件若是由于磨損過大造成的，則應(yīng)該由客戶支付費(fèi)用。磨損過大

16、造成的，則應(yīng)該由客戶支付費(fèi)用。 若自動變速器托底損壞，可將油底殼拆若自動變速器托底損壞，可將油底殼拆下，檢查閥體和附件。下，檢查閥體和附件。 若只是電磁閥損壞，更換損壞的電磁閥若只是電磁閥損壞，更換損壞的電磁閥試車后決定是否拆解變速器。試車后決定是否拆解變速器。 若變速器在駐車制動狀態(tài)下被碰撞，則若變速器在駐車制動狀態(tài)下被碰撞，則可能損壞停車鎖總成，這種情況應(yīng)檢查停車可能損壞停車鎖總成，這種情況應(yīng)檢查停車鎖總成（駐車制動機(jī)構(gòu)）是否損壞。鎖總成（駐車制動機(jī)構(gòu)）是否損壞。 自動變速器若水損損壞，必須徹底清自動變速器若水損損壞，必須徹底清洗變速器并更換洗變速器并更換ATF，否則會嚴(yán)重?fù)p壞變，否則會嚴(yán)

17、重?fù)p壞變速器。速器。 清洗時可借助專用自動變速器清洗設(shè)清洗時可借助專用自動變速器清洗設(shè)備，將備，將ATF全部更換。全部更換。 若更換不徹底，水和油混合形成乳狀若更換不徹底，水和油混合形成乳狀物，會損壞自動變速器。物，會損壞自動變速器。3萬向傳動裝置損傷評估萬向傳動裝置損傷評估（1）萬向傳動裝置）萬向傳動裝置（2）萬向傳動裝置相關(guān)零件的檢測與評估）萬向傳動裝置相關(guān)零件的檢測與評估1）傳動軸及萬向節(jié)。）傳動軸及萬向節(jié)。 傳若傳動軸嚴(yán)重?fù)p壞，需更換整個總成，輕傳若傳動軸嚴(yán)重?fù)p壞，需更換整個總成，輕微變形可通過壓力矯正。微變形可通過壓力矯正。2）防塵套。）防塵套。 前輪驅(qū)動的傳動軸上采用的球籠式萬向前

18、輪驅(qū)動的傳動軸上采用的球籠式萬向節(jié)，其防塵套容易損壞，損壞了應(yīng)更換。節(jié)，其防塵套容易損壞，損壞了應(yīng)更換。 但要判斷是何時損壞的，若防塵套內(nèi)無但要判斷是何時損壞的，若防塵套內(nèi)無油脂，說明事故前已損壞。油脂，說明事故前已損壞。圖圖6-20 6-20 十字軸式萬向節(jié)十字軸式萬向節(jié) 1 1、33主動叉主動叉 2 2、44從動叉從動叉 圖圖6-21 6-21 球叉式萬向節(jié)球叉式萬向節(jié)11從動叉從動叉 22鎖止銷鎖止銷 33定位銷定位銷44傳動鋼球傳動鋼球 55主動叉主動叉 66定心鋼球定心鋼球圖圖6-22 6-22 球籠式萬向節(jié)球籠式萬向節(jié)11主動軸主動軸 2 2、55鋼帶箍鋼帶箍 33外罩外罩 44保

19、持架（球籠）保持架（球籠）66鋼球鋼球 77星形套（內(nèi)滾道）星形套（內(nèi)滾道）88球形殼（外滾道）球形殼（外滾道） 99卡環(huán)卡環(huán)圖圖6-23 6-23 越野車中萬向節(jié)的應(yīng)用越野車中萬向節(jié)的應(yīng)用11萬向節(jié)萬向節(jié) 22前驅(qū)動橋前驅(qū)動橋 33分動器分動器 44后驅(qū)動橋后驅(qū)動橋3）后輪驅(qū)動貨車的中間支撐檢查。）后輪驅(qū)動貨車的中間支撐檢查。 傳動軸嚴(yán)重受損要注意檢查支撐膠墊傳動軸嚴(yán)重受損要注意檢查支撐膠墊是否開裂。是否開裂。圖圖6-24 6-24 傳動軸變形量的檢查傳動軸變形量的檢查11傳動軸傳動軸 2V2V形鐵形鐵 33百分表百分表4驅(qū)動橋損傷評估驅(qū)動橋損傷評估（1）驅(qū)動橋）驅(qū)動橋（2）驅(qū)動橋零件的檢測

20、與評估）驅(qū)動橋零件的檢測與評估1）半軸。）半軸。 碰撞事故中，半軸常見的損壞是彎曲碰撞事故中，半軸常見的損壞是彎曲變形，同時檢查半軸花鍵應(yīng)完好無損，半變形，同時檢查半軸花鍵應(yīng)完好無損，半軸不得有裂紋存在，若有應(yīng)更換。軸不得有裂紋存在，若有應(yīng)更換。圖圖6-25 6-25 后輪驅(qū)動汽車的后驅(qū)動橋后輪驅(qū)動汽車的后驅(qū)動橋11輪轂輪轂 22橋殼橋殼 33半軸半軸 44差速器差速器 55主減速器主減速器2）橋殼。）橋殼。 碰撞事故中，橋殼常見的損壞是破損、碰撞事故中，橋殼常見的損壞是破損、裂紋等。裂紋等。 橋殼破損嚴(yán)重應(yīng)更換，若輕微的裂紋可橋殼破損嚴(yán)重應(yīng)更換，若輕微的裂紋可通過焊接修復(fù)。通過焊接修復(fù)。 各

21、部分螺紋損傷不得超過各部分螺紋損傷不得超過2牙；鋼板彈牙；鋼板彈簧座定位孔的磨損不得大于簧座定位孔的磨損不得大于1.5mm，超限，超限時先進(jìn)行補(bǔ)焊，然后按原位置重新鉆孔。時先進(jìn)行補(bǔ)焊，然后按原位置重新鉆孔。 若橋殼已變形，則應(yīng)該予以矯正或更若橋殼已變形，則應(yīng)該予以矯正或更換。換。 圖圖6-26 6-26 分段式后橋的彎曲度檢查分段式后橋的彎曲度檢查1基礎(chǔ)制動系統(tǒng)損傷評估基礎(chǔ)制動系統(tǒng)損傷評估（1）基礎(chǔ)制動系統(tǒng)）基礎(chǔ)制動系統(tǒng)1）行車制動系統(tǒng)。）行車制動系統(tǒng)。2）駐車制動系統(tǒng)。）駐車制動系統(tǒng)。圖圖6-27 6-27 紅旗紅旗CA7220CA7220型轎車真空助力液壓伺服制動系統(tǒng)型轎車真空助力液壓伺服

22、制動系統(tǒng)11制動踏板制動踏板 22控制閥控制閥 33真空伺服氣室真空伺服氣室 44制動主缸制動主缸 55儲液罐儲液罐 66制動信號燈液壓開關(guān)制動信號燈液壓開關(guān) 77真空單向閥真空單向閥88真空供能管路真空供能管路 99感載比例閥感載比例閥 1010左前輪缸左前輪缸 1111左后輪缸左后輪缸 1212右前輪缸右前輪缸 1313右后輪缸右后輪缸圖圖6-28 6-28 繩索式駐車制動系統(tǒng)繩索式駐車制動系統(tǒng)11操縱桿操縱桿 22平衡杠桿平衡杠桿 33拉繩拉繩 44拉繩調(diào)整接頭拉繩調(diào)整接頭 55拉繩支架拉繩支架 66拉繩固定夾拉繩固定夾 77制動器制動器（3）基礎(chǔ)制動系統(tǒng)零件檢測與評估）基礎(chǔ)制動系統(tǒng)零件

23、檢測與評估 車輪受到撞擊后會引起制動盤及制動車輪受到撞擊后會引起制動盤及制動鼓變形，變形量的檢查如圖鼓變形，變形量的檢查如圖6-29所示。所示。圖圖6-29 6-29 制動盤及制動鼓變形量的檢查制動盤及制動鼓變形量的檢查 駐車制動器常見的損壞形式是駐車制駐車制動器常見的損壞形式是駐車制動拉繩過度彎曲，不能回復(fù)原狀或拉繩折動拉繩過度彎曲，不能回復(fù)原狀或拉繩折斷。斷。 若出現(xiàn)這種情況，可考慮更換駐車制若出現(xiàn)這種情況，可考慮更換駐車制動拉繩。動拉繩。2ABS損傷評估損傷評估（1）ABS （4）ABS零件的檢測與評估零件的檢測與評估1）ABS的常見損壞形式及維修。的常見損壞形式及維修。 ABS零件的常

24、見損壞形式是轉(zhuǎn)速傳感零件的常見損壞形式是轉(zhuǎn)速傳感器變形、破損，應(yīng)更換。器變形、破損，應(yīng)更換。 若轉(zhuǎn)速傳感器線束折斷，可修復(fù)；若若轉(zhuǎn)速傳感器線束折斷，可修復(fù)；若轉(zhuǎn)速傳感器齒圈變形，需更換；有些轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)速傳感器齒圈變形，需更換；有些轉(zhuǎn)速傳感器與軸承是一體的，更換時需和軸承傳感器與軸承是一體的，更換時需和軸承一起更換。一起更換。2）ABS的基本檢查。的基本檢查。圖圖6-30 ABS6-30 ABS各組成部分在汽車上的位置各組成部分在汽車上的位置11制動壓力調(diào)節(jié)器制動壓力調(diào)節(jié)器 2ABS ECU 3ABS2ABS ECU 3ABS指示燈指示燈 44后輪輪速傳感器后輪輪速傳感器 55制動燈開關(guān)制動燈開關(guān)

25、66前輪輪速傳感器前輪輪速傳感器1）ABS的常見損壞形式及維修。的常見損壞形式及維修。 ABS零件的常見損壞形式是轉(zhuǎn)速傳感零件的常見損壞形式是轉(zhuǎn)速傳感器變形、破損，應(yīng)更換。器變形、破損，應(yīng)更換。 若轉(zhuǎn)速傳感器線束折斷，可修復(fù)；若若轉(zhuǎn)速傳感器線束折斷，可修復(fù)；若轉(zhuǎn)速傳感器齒圈變形，需更換；有些轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)速傳感器齒圈變形，需更換；有些轉(zhuǎn)速傳感器與軸承是一體的，更換時需和軸承傳感器與軸承是一體的，更換時需和軸承一起更換。一起更換。2）ABS的基本檢查。的基本檢查。 ABS基本檢查包括以下幾個方面?；緳z查包括以下幾個方面。 檢查駐車制動是否完全放松。檢查駐車制動是否完全放松。 檢查制動液面是否在規(guī)定的范

26、圍之內(nèi)。檢查制動液面是否在規(guī)定的范圍之內(nèi)。 檢查檢查ABS電腦導(dǎo)線插頭、插座的連接是否電腦導(dǎo)線插頭、插座的連接是否良好，連接器及導(dǎo)線是否損壞。良好，連接器及導(dǎo)線是否損壞。 檢查檢查ABS所有的繼電器、熔絲是否完好，所有的繼電器、熔絲是否完好，插座是否牢固。插座是否牢固。 檢查蓄電池容量和電壓是否在規(guī)定的范檢查蓄電池容量和電壓是否在規(guī)定的范圍之內(nèi)，檢查蓄電池正負(fù)極導(dǎo)線連接是否圍之內(nèi)，檢查蓄電池正負(fù)極導(dǎo)線連接是否牢靠，連接處是否清潔。牢靠，連接處是否清潔。 檢查檢查ABS電腦、制動器等搭鐵端的接觸電腦、制動器等搭鐵端的接觸是否可靠。是否可靠。 檢查輪胎花紋的深度是否符合規(guī)定，檢檢查輪胎花紋的深度是

27、否符合規(guī)定，檢查輪胎壓力是否符合要求。查輪胎壓力是否符合要求。 檢查檢查ABS各零部件有無明顯損傷。各零部件有無明顯損傷。 檢查制動報警燈工作是否正常。檢查制動報警燈工作是否正常。如果以上基本檢查不能確定故障部位，應(yīng)如果以上基本檢查不能確定故障部位，應(yīng)用檢測儀進(jìn)行檢查。用檢測儀進(jìn)行檢查。圖圖6-31 ABS6-31 ABS和和ASRASR的系統(tǒng)組成的系統(tǒng)組成 ASR系統(tǒng)的零部件與系統(tǒng)的零部件與ABS的基本一致，的基本一致，因此因此ASR零件檢測與評估可參考零件檢測與評估可參考ABS進(jìn)行。進(jìn)行。 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是指由駕駛員操縱，用來改轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是指由駕駛員操縱，用來改變和恢復(fù)汽車行駛方向的專設(shè)機(jī)構(gòu)。變和

28、恢復(fù)汽車行駛方向的專設(shè)機(jī)構(gòu)。 其功能是按照駕駛員的意志進(jìn)行轉(zhuǎn)向其功能是按照駕駛員的意志進(jìn)行轉(zhuǎn)向行駛。行駛。 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)分為機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和動力轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)分為機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)兩大類。向系統(tǒng)兩大類。1機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)損傷評估機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)損傷評估（1）機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零件檢測與評估）機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零件檢測與評估1）轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)。）轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)。 轉(zhuǎn)圖轉(zhuǎn)圖6-33所示為現(xiàn)代汽車上采用的安所示為現(xiàn)代汽車上采用的安全轉(zhuǎn)向柱。全轉(zhuǎn)向柱。圖圖6-32 6-32 機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)11轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)向盤 22轉(zhuǎn)向軸轉(zhuǎn)向軸 33轉(zhuǎn)向萬向節(jié)轉(zhuǎn)向萬向節(jié) 44轉(zhuǎn)向傳動軸轉(zhuǎn)向傳動軸 55轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向器 66轉(zhuǎn)向搖臂轉(zhuǎn)向搖臂 7

29、7轉(zhuǎn)向直拉桿轉(zhuǎn)向直拉桿88轉(zhuǎn)向節(jié)臂轉(zhuǎn)向節(jié)臂 99左轉(zhuǎn)向節(jié)左轉(zhuǎn)向節(jié) 1010、1212梯形臂梯形臂 1111轉(zhuǎn)向橫拉桿轉(zhuǎn)向橫拉桿 1313右轉(zhuǎn)向節(jié)右轉(zhuǎn)向節(jié)圖圖6-33 6-33 安全轉(zhuǎn)向柱安全轉(zhuǎn)向柱11彎曲支架彎曲支架 22車身車身 33分離式支架分離式支架 44轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)向盤 55上轉(zhuǎn)向軸上轉(zhuǎn)向軸 66轉(zhuǎn)向柱管轉(zhuǎn)向柱管 77塑料銷塑料銷 88下轉(zhuǎn)向軸下轉(zhuǎn)向軸 當(dāng)汽車發(fā)生事故時，駕駛員身體撞擊當(dāng)汽車發(fā)生事故時，駕駛員身體撞擊轉(zhuǎn)向盤，塑料銷受沖擊力折斷，上軸滑入轉(zhuǎn)向盤，塑料銷受沖擊力折斷，上軸滑入下軸中，同時轉(zhuǎn)向盤下的膜盒也碎裂，彎下軸中，同時轉(zhuǎn)向盤下的膜盒也碎裂，彎曲支架被撞彎（見圖曲支架被撞彎（

30、見圖6-34），從而吸收了），從而吸收了撞擊能量，減輕了對駕駛員的傷害。撞擊能量，減輕了對駕駛員的傷害。圖圖6-34 6-34 轉(zhuǎn)向柱能量吸收裝置轉(zhuǎn)向柱能量吸收裝置11下轉(zhuǎn)向軸下轉(zhuǎn)向軸 22分離式支架分離式支架 33轉(zhuǎn)向柱管轉(zhuǎn)向柱管 44塑料銷塑料銷 55彎曲支架彎曲支架 66上轉(zhuǎn)向軸上轉(zhuǎn)向軸 這種安全轉(zhuǎn)向柱在受沖擊損壞后不能這種安全轉(zhuǎn)向柱在受沖擊損壞后不能修復(fù)，必須更換。修復(fù)，必須更換。 其他類型的轉(zhuǎn)向柱應(yīng)仔細(xì)檢查，若無其他類型的轉(zhuǎn)向柱應(yīng)仔細(xì)檢查，若無損壞，則不必更換。損壞，則不必更換。2）轉(zhuǎn)向器。）轉(zhuǎn)向器。 中小型客車上廣泛采用齒輪齒條式轉(zhuǎn)中小型客車上廣泛采用齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器（見圖向器（見

31、圖6-35），大中型客車或貨車上），大中型客車或貨車上常用循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器（見圖常用循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器（見圖6-36）和蝸桿）和蝸桿曲柄指銷式轉(zhuǎn)向器（見圖曲柄指銷式轉(zhuǎn)向器（見圖6-37）。）。圖圖6-35 6-35 齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器11小齒輪小齒輪 22齒條齒條 33齒條端部齒條端部 44壓縮彈簧壓縮彈簧 55調(diào)整螺釘調(diào)整螺釘 66上軸承上軸承 77轉(zhuǎn)向器小齒輪轉(zhuǎn)向器小齒輪 88下軸承下軸承 99轉(zhuǎn)向器齒條轉(zhuǎn)向器齒條1010齒條導(dǎo)塊齒條導(dǎo)塊 1111調(diào)整螺釘調(diào)整螺釘 1212球頭節(jié)球頭節(jié) 1313齒條外殼齒條外殼 1414襯套襯套 1515齒條防塵罩齒條防塵罩 1616箍帶箍帶圖圖6

32、-36 6-36 循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器11轉(zhuǎn)向器殼體轉(zhuǎn)向器殼體 22推力角接觸球軸承推力角接觸球軸承 33轉(zhuǎn)向螺桿轉(zhuǎn)向螺桿 44轉(zhuǎn)向螺母轉(zhuǎn)向螺母 55鋼球鋼球 66鋼球?qū)Ч芸ㄤ撉驅(qū)Ч芸?77鋼球?qū)Ч茕撉驅(qū)Ч?8六角頭錐形螺塞六角頭錐形螺塞 99調(diào)整墊片調(diào)整墊片 1010上蓋上蓋 1111轉(zhuǎn)向柱管總成轉(zhuǎn)向柱管總成 1212轉(zhuǎn)向軸轉(zhuǎn)向軸 1313轉(zhuǎn)向器側(cè)蓋襯墊轉(zhuǎn)向器側(cè)蓋襯墊 1414調(diào)整螺釘調(diào)整螺釘1515螺母螺母 1616側(cè)蓋側(cè)蓋 1717孔用彈性擋圈孔用彈性擋圈 1818墊片墊片 1919搖臂軸襯套搖臂軸襯套 2020齒扇軸（搖臂軸）齒扇軸（搖臂軸） 2121油封油封圖圖6-37 6-

33、37 蝸桿曲柄指銷式轉(zhuǎn)向器蝸桿曲柄指銷式轉(zhuǎn)向器圖圖6-37 6-37 蝸桿曲柄指銷式轉(zhuǎn)向器（續(xù)）蝸桿曲柄指銷式轉(zhuǎn)向器（續(xù)）11上蓋上蓋 2 2、99推力角接觸球軸承推力角接觸球軸承 33轉(zhuǎn)向蝸桿轉(zhuǎn)向蝸桿 44轉(zhuǎn)向器殼體轉(zhuǎn)向器殼體 55加油螺塞加油螺塞 66下蓋下蓋 77調(diào)整螺塞調(diào)整螺塞 8 8、1515、1818螺母螺母1010放油螺塞放油螺塞 1111搖臂軸搖臂軸 1212油封油封 1313指銷指銷 1414雙列圓錐滾子軸承雙列圓錐滾子軸承 1616側(cè)蓋側(cè)蓋 1717調(diào)整螺釘調(diào)整螺釘 1919、2020襯套襯套 在轎車的承載式車身結(jié)構(gòu)中，大多齒輪在轎車的承載式車身結(jié)構(gòu)中，大多齒輪齒條轉(zhuǎn)向器總

34、成安裝在前圍板上，也有的固齒條轉(zhuǎn)向器總成安裝在前圍板上，也有的固定在前懸架橫梁上或者發(fā)動機(jī)托架上。定在前懸架橫梁上或者發(fā)動機(jī)托架上。 定損員應(yīng)能區(qū)分事故損壞和磨損引起定損員應(yīng)能區(qū)分事故損壞和磨損引起的損壞兩者的區(qū)別，并進(jìn)行細(xì)心而徹底地的損壞兩者的區(qū)別，并進(jìn)行細(xì)心而徹底地檢驗(yàn)，判斷哪些修理是屬于保險責(zé)任范圍檢驗(yàn)，判斷哪些修理是屬于保險責(zé)任范圍內(nèi)的。內(nèi)的。 轉(zhuǎn)向器碰撞損壞除了彎曲、變形、破轉(zhuǎn)向器碰撞損壞除了彎曲、變形、破碎外，還有外表雖然看不見損壞痕跡，但碎外，還有外表雖然看不見損壞痕跡，但實(shí)際上內(nèi)部有損壞的，這就需要轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向?qū)嶋H上內(nèi)部有損壞的，這就需要轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向器，看是否有發(fā)卡的現(xiàn)象，若有，可考慮

35、器，看是否有發(fā)卡的現(xiàn)象，若有，可考慮更換轉(zhuǎn)向器。若轉(zhuǎn)向器間隙過大無法調(diào)整，更換轉(zhuǎn)向器。若轉(zhuǎn)向器間隙過大無法調(diào)整，則可能是碰撞前磨損造成的，與碰撞無關(guān)。則可能是碰撞前磨損造成的，與碰撞無關(guān)。3）轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)。）轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)。 若轉(zhuǎn)向搖臂軸、轉(zhuǎn)向節(jié)臂、轉(zhuǎn)向橫拉若轉(zhuǎn)向搖臂軸、轉(zhuǎn)向節(jié)臂、轉(zhuǎn)向橫拉桿、轉(zhuǎn)向直拉桿彎曲、裂紋或變形，從安桿、轉(zhuǎn)向直拉桿彎曲、裂紋或變形，從安全角度出發(fā)應(yīng)以更換為主。全角度出發(fā)應(yīng)以更換為主。圖圖6-38 6-38 與獨(dú)立懸架配用的轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)與獨(dú)立懸架配用的轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)11轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向器 22轉(zhuǎn)向橫拉桿轉(zhuǎn)向橫拉桿 33轉(zhuǎn)向節(jié)臂轉(zhuǎn)向節(jié)臂 44轉(zhuǎn)向節(jié)轉(zhuǎn)向節(jié)2動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)損傷評估動力轉(zhuǎn)向

36、系統(tǒng)損傷評估（1）液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)）液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（2）電動助力轉(zhuǎn)向（）電動助力轉(zhuǎn)向（EPS）系統(tǒng)）系統(tǒng) 汽車上常用的是直接助力式電動轉(zhuǎn)向汽車上常用的是直接助力式電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（見圖系統(tǒng)（見圖6-41），是一種直接依靠電動），是一種直接依靠電動機(jī)提供輔助轉(zhuǎn)矩的動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。機(jī)提供輔助轉(zhuǎn)矩的動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。圖圖6-39 6-39 馬自達(dá)馬自達(dá)6 6型轎車動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)型轎車動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)11轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)向盤 22轉(zhuǎn)向軸轉(zhuǎn)向軸 33轉(zhuǎn)向萬向傳動裝置轉(zhuǎn)向萬向傳動裝置 44轉(zhuǎn)向控制閥轉(zhuǎn)向控制閥 55轉(zhuǎn)向橫拉桿轉(zhuǎn)向橫拉桿 66油管油管77轉(zhuǎn)向油罐轉(zhuǎn)向油罐 88轉(zhuǎn)向液壓泵轉(zhuǎn)向液壓泵 99機(jī)械轉(zhuǎn)向器（轉(zhuǎn)向動力缸）機(jī)械

37、轉(zhuǎn)向器（轉(zhuǎn)向動力缸）圖圖6-41 直接助力式電動轉(zhuǎn)向示系統(tǒng)直接助力式電動轉(zhuǎn)向示系統(tǒng)1轉(zhuǎn)矩傳感器轉(zhuǎn)矩傳感器 2轉(zhuǎn)向軸轉(zhuǎn)向軸 3減速機(jī)構(gòu)減速機(jī)構(gòu) 4齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器 5離合器離合器 6電動機(jī)電動機(jī) 7電控單元電控單元（3）動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零件檢測與評估）動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零件檢測與評估 檢查液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是否漏油，并確檢查液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是否漏油，并確定是否是因碰撞造成的。若是碰撞造成的，定是否是因碰撞造成的。若是碰撞造成的，修復(fù)或更換漏油部件由保險公司承擔(dān)；否則，修復(fù)或更換漏油部件由保險公司承擔(dān)；否則，由客戶承擔(dān)維修費(fèi)用。由客戶承擔(dān)維修費(fèi)用。圖圖6-42 6-42 直接助力式電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

38、的類型直接助力式電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的類型11電動機(jī)電動機(jī) 22轉(zhuǎn)向軸轉(zhuǎn)向軸 33轉(zhuǎn)向齒輪轉(zhuǎn)向齒輪 44轉(zhuǎn)向齒條轉(zhuǎn)向齒條 液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)需排凈空氣，否則易引液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)需排凈空氣，否則易引起轉(zhuǎn)向異響。起轉(zhuǎn)向異響。 動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)部件破碎、裂紋、彎曲等，動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)部件破碎、裂紋、彎曲等，可考慮更換?？煽紤]更換。 電動助力轉(zhuǎn)向器價值較高，定損時應(yīng)注電動助力轉(zhuǎn)向器價值較高，定損時應(yīng)注意，電動助力轉(zhuǎn)向器的線路及傳感器故障意，電動助力轉(zhuǎn)向器的線路及傳感器故障也能引起電動轉(zhuǎn)向器不工作。也能引起電動轉(zhuǎn)向器不工作。 汽車行駛系統(tǒng)的功能是支持全車并保證汽車行駛系統(tǒng)的功能是支持全車并保證車輛正常行駛。車輛正常行駛。

39、 輪式汽車行駛系統(tǒng)一般由車架、車橋、輪式汽車行駛系統(tǒng)一般由車架、車橋、車輪和懸架組成。車輪和懸架組成。1車架損傷評估車架損傷評估（1）車架）車架（2）車架的檢測與評估）車架的檢測與評估 車架以修復(fù)為主，若因碰撞引起過度車架以修復(fù)為主，若因碰撞引起過度彎曲、扭曲或嚴(yán)重碎裂，可考慮更換。彎曲、扭曲或嚴(yán)重碎裂，可考慮更換。圖圖6-43 6-43 常見的車架類型常見的車架類型2車橋損傷評估車橋損傷評估（1）車橋）車橋（2）車橋的檢測與評估）車橋的檢測與評估1）前橋的變形檢查。）前橋的變形檢查。 當(dāng)車輪或車橋受到外力碰撞時常會造成當(dāng)車輪或車橋受到外力碰撞時常會造成前橋變形。前橋變形。 前橋變形可采用拉線

40、法和角尺法檢查。前橋變形可采用拉線法和角尺法檢查。 若前橋變形嚴(yán)重，則可考慮更換。若前橋變形嚴(yán)重，則可考慮更換。圖圖6-44 6-44 桑塔納桑塔納20002000轎車的前橋轎車的前橋11懸架懸架 22轉(zhuǎn)向橫拉桿轉(zhuǎn)向橫拉桿 33轉(zhuǎn)向裝置總成轉(zhuǎn)向裝置總成 44前輪制動器總成前輪制動器總成 55制動盤制動盤 66下擺臂下擺臂77副車架副車架 88橫向穩(wěn)定器橫向穩(wěn)定器 99傳動半軸總成傳動半軸總成 1010外球籠外球籠圖圖6-45 6-45 載貨汽車的轉(zhuǎn)向橋載貨汽車的轉(zhuǎn)向橋11輪轂軸承輪轂軸承 22制動鼓制動鼓 33轉(zhuǎn)向節(jié)轉(zhuǎn)向節(jié) 44止推軸承止推軸承 55主銷主銷 66襯套襯套 77梯形臂梯形臂 8

41、8前梁前梁 99轉(zhuǎn)向橫拉桿轉(zhuǎn)向橫拉桿 1010輪轂輪轂圖圖6-46 6-46 拉線法測量前橋變形拉線法測量前橋變形圖圖6-47 6-47 角尺法測量前橋變形角尺法測量前橋變形11角尺角尺 22芯軸芯軸 33工字形平尺工字形平尺 44前軸前軸2）懸臂式后橋及后輪轂短軸變形檢測。）懸臂式后橋及后輪轂短軸變形檢測。 首先檢查后輪轂短軸是否變形（均勻測首先檢查后輪轂短軸是否變形（均勻測量量3個方向的尺寸，讀取卡尺的讀數(shù)）。若個方向的尺寸，讀取卡尺的讀數(shù)）。若后輪轂短軸變形，可更換。后輪轂短軸變形，可更換。 然后檢查后輪定位是否正確。然后檢查后輪定位是否正確。 如果后輪定位失準(zhǔn)，要考慮后橋是否變?nèi)绻筝?/p>

42、定位失準(zhǔn)，要考慮后橋是否變形，可按簡易方法測量后橋的基本尺寸來形，可按簡易方法測量后橋的基本尺寸來判斷后橋是否變形，也可對后橋替換前后判斷后橋是否變形，也可對后橋替換前后的定位數(shù)據(jù)進(jìn)行對比來判斷后橋的變形。的定位數(shù)據(jù)進(jìn)行對比來判斷后橋的變形。（3）四輪定位的檢測）四輪定位的檢測 四輪定位儀是專門用來測量車輪定位參四輪定位儀是專門用來測量車輪定位參數(shù)的設(shè)備，可測量的項(xiàng)目包括主銷后傾角、數(shù)的設(shè)備，可測量的項(xiàng)目包括主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角、前輪外傾角、前輪前束、后輪主銷內(nèi)傾角、前輪外傾角、前輪前束、后輪外傾角、后輪前束等。外傾角、后輪前束等。 當(dāng)汽車出現(xiàn)轉(zhuǎn)向沉重、汽車行駛不穩(wěn)當(dāng)汽車出現(xiàn)轉(zhuǎn)向沉重、汽車行

43、駛不穩(wěn)定、輪胎偏磨等現(xiàn)象時，應(yīng)進(jìn)行車輪定位定、輪胎偏磨等現(xiàn)象時，應(yīng)進(jìn)行車輪定位檢測。檢測。 主銷后傾角的調(diào)整，必須通過改變懸主銷后傾角的調(diào)整，必須通過改變懸架裝置來實(shí)現(xiàn)。架裝置來實(shí)現(xiàn)。 對于非獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，主銷后傾角是對于非獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，主銷后傾角是在懸架安裝后由結(jié)構(gòu)尺寸所保證的。在懸架安裝后由結(jié)構(gòu)尺寸所保證的。 因此，調(diào)整主銷后傾角時，可在鋼板彈簧因此，調(diào)整主銷后傾角時，可在鋼板彈簧下部與車軸的接觸面之間墊以不同厚度的楔形下部與車軸的接觸面之間墊以不同厚度的楔形鐵片來調(diào)整。鐵片來調(diào)整。 對于獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，主銷后傾角是由懸架對于獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，主銷后傾角是由懸架安裝尺寸所保證的，有的車型可以通過

44、改變前安裝尺寸所保證的，有的車型可以通過改變前懸架縱拉桿的長度來調(diào)整，有的車型則不能調(diào)懸架縱拉桿的長度來調(diào)整，有的車型則不能調(diào)整。整。 內(nèi)傾角不符合規(guī)定時，須對前軸進(jìn)行內(nèi)傾角不符合規(guī)定時，須對前軸進(jìn)行矯正。矯正。 對于獨(dú)立懸架的汽車，主銷內(nèi)傾角與對于獨(dú)立懸架的汽車，主銷內(nèi)傾角與車輪外傾角可通過調(diào)整擺臂長度來改變。車輪外傾角可通過調(diào)整擺臂長度來改變。 當(dāng)車輪外傾角不符合規(guī)定時，須檢查車當(dāng)車輪外傾角不符合規(guī)定時，須檢查車輪軸承是否松曠、轉(zhuǎn)向節(jié)銅套是否磨損和轉(zhuǎn)輪軸承是否松曠、轉(zhuǎn)向節(jié)銅套是否磨損和轉(zhuǎn)向節(jié)軸是否變形、獨(dú)立懸架的下擺臂球頭膠向節(jié)軸是否變形、獨(dú)立懸架的下擺臂球頭膠套是否松曠等，根據(jù)故障情況修

45、復(fù)或更換損套是否松曠等，根據(jù)故障情況修復(fù)或更換損壞零部件后，再進(jìn)行定位的調(diào)整。壞零部件后，再進(jìn)行定位的調(diào)整。 前束過大，輪胎外側(cè)磨損嚴(yán)重；前束前束過大，輪胎外側(cè)磨損嚴(yán)重；前束過小，輪胎內(nèi)側(cè)磨損加快。過小，輪胎內(nèi)側(cè)磨損加快。 車輪前束值的大小可通過改變轉(zhuǎn)向梯車輪前束值的大小可通過改變轉(zhuǎn)向梯形機(jī)構(gòu)的橫拉桿長度來實(shí)現(xiàn)。形機(jī)構(gòu)的橫拉桿長度來實(shí)現(xiàn)。3車輪與輪胎損傷評估車輪與輪胎損傷評估 轎車大多采用鋁合金或鋼制車輪，鋁合轎車大多采用鋁合金或鋼制車輪，鋁合金車輪輕微擦傷可通過打磨拋光維修，鋼制金車輪輕微擦傷可通過打磨拋光維修，鋼制車輪唇緣向內(nèi)或向外的輕微彎曲可予以矯正車輪唇緣向內(nèi)或向外的輕微彎曲可予以矯正

46、來修復(fù)，然而，如果彎曲延伸到凹槽第一臺來修復(fù)，然而，如果彎曲延伸到凹槽第一臺階，它將會引起車輪轉(zhuǎn)動時嚴(yán)重擺動，這種階，它將會引起車輪轉(zhuǎn)動時嚴(yán)重擺動，這種形式損壞的車輪必須予以更換。形式損壞的車輪必須予以更換。 更換的車輪必須與原裝車輪的規(guī)格（負(fù)更換的車輪必須與原裝車輪的規(guī)格（負(fù)載能力、直徑、寬度等參數(shù)）相同。載能力、直徑、寬度等參數(shù)）相同。 不合適的車輪會影響輪胎和軸承的壽命、不合適的車輪會影響輪胎和軸承的壽命、車輛行駛的穩(wěn)定性，并影響里程表和轉(zhuǎn)速表車輛行駛的穩(wěn)定性，并影響里程表和轉(zhuǎn)速表的校準(zhǔn)。的校準(zhǔn)。4懸架損傷評估懸架損傷評估（1）懸架）懸架 （2）主動懸架）主動懸架 汽車電控主動懸架系統(tǒng)可

47、以通過調(diào)節(jié)汽車電控主動懸架系統(tǒng)可以通過調(diào)節(jié)懸架的剛度、減振器阻尼和車高控制，使懸架的剛度、減振器阻尼和車高控制，使懸架在不同的條件下具有不同的彈簧剛度懸架在不同的條件下具有不同的彈簧剛度和阻尼減振，從而滿足行駛平順性要求和和阻尼減振，從而滿足行駛平順性要求和操縱穩(wěn)定性要求，同時又能達(dá)到安全行駛操縱穩(wěn)定性要求，同時又能達(dá)到安全行駛的目的。的目的。圖圖6-52 6-52 非獨(dú)立懸架非獨(dú)立懸架11縱向推力桿縱向推力桿 22螺旋彈簧和減振器總成螺旋彈簧和減振器總成 33后軸后軸 44加強(qiáng)桿加強(qiáng)桿 55橫向推力桿橫向推力桿圖圖6-53 6-53 獨(dú)立懸架獨(dú)立懸架11轉(zhuǎn)向節(jié)轉(zhuǎn)向節(jié) 22螺旋彈簧螺旋彈簧 33筒式減振器筒式減振器 44連接桿連接桿 55前托架前托架 66橫向穩(wěn)定桿橫向穩(wěn)定桿 77下擺臂下擺臂 88球頭銷球頭銷圖圖6-54 6-54 三菱轎車的主動空氣懸架系統(tǒng)三菱轎車的主動空氣懸架系統(tǒng)11前儲氣筒前儲氣筒 22回油泵繼電器回油泵繼電器 3 3空氣壓縮機(jī)繼電器空氣壓縮機(jī)繼電器 4 4電磁閥電源繼電器電磁閥電源繼電器 5ECS5ECS電源繼電器電源繼電器 66加速度計(jì)開關(guān)加速度計(jì)開關(guān)77節(jié)氣門開度傳感器節(jié)氣門開度傳感器 88制