躍進路吊裝方案匯報

1、躍進路人行天橋躍進路人行天橋鋼結構安裝方案鋼結構安裝方案工程概況工程概況 躍進路人行天橋工程位于津濱快速交口，地處津濱橋下橋位置。上部結構采用鋼箱形梁。箱梁下寬2.0m，上寬3.5m，主橋全長95.4m。全橋共有2部樓梯，東側橋梯寬度3.5米，西側橋梯寬度2.3米，為鋼結構形式。目前下部結構均已完成，即將進入到主梁安裝階段。 鋼梁安裝計劃在夜間進行吊裝，共分3個階段。在主梁安裝的過程中，由于施工的需要，需搭設臨時支架。 考慮交通安全及施工需要，將對快速靖江路進行局部交通管制。箱梁吊裝過程中交通安全為重中之重，我部將重視過程中的安全和焊接質(zhì)量控制。臨時支架設置臨時支架設置箱梁分段及臨時支架布置圖

2、箱梁分段及臨時支架布置圖 設計圖紙要求主梁分設計圖紙要求主梁分5 5段，安裝過程中需搭設段，安裝過程中需搭設4 4處臨時支架，分別設置在處臨時支架，分別設置在各個節(jié)段接口處各個節(jié)段接口處。臨時支架設置臨時支架設置箱梁分段及臨時支架布置圖箱梁分段及臨時支架布置圖 設計圖紙要求主梁分設計圖紙要求主梁分7 7段，安裝過程中需搭設段，安裝過程中需搭設6 6處臨時支架，分別設置在處臨時支架，分別設置在各個節(jié)段接口處各個節(jié)段接口處。臨時支架臨時支架安全防護措施安全防護措施 1 1、車道車道導行方式采用防撞隔離墩等交通設施，施工位置前方粘貼反光導行方式采用防撞隔離墩等交通設施，施工位置前方粘貼反光條、設置警

3、示燈和交通提示牌；條、設置警示燈和交通提示牌； 2 2、由于津濱橋下橋方向車速較快，因此施工范圍前方、由于津濱橋下橋方向車速較快，因此施工范圍前方200200米、米、100100米及米及5050米范圍分別設置警示標志和提示牌等交通設施，提示過往車輛減速及變米范圍分別設置警示標志和提示牌等交通設施，提示過往車輛減速及變道行駛；道行駛； 3 3、指派專人對交通進行維護、指派專人對交通進行維護，同時對各種臨時交通設施進行維護。，同時對各種臨時交通設施進行維護。交通導行設施及人員安排交通導行設施及人員安排 1. 1. 防撞墩防撞墩5050個，爆閃燈個，爆閃燈4 4臺，手持閃光棒臺，手持閃光棒2020個

4、，反光背心個，反光背心1515件。件。 2. 2.交通疏導人員交通疏導人員1010名，雙向各名，雙向各4 4人，兩人機動協(xié)調(diào)。人，兩人機動協(xié)調(diào)。 3. 3.施工管理人員施工管理人員7 7人，項目經(jīng)理為總協(xié)調(diào)，吊裝負責人人，項目經(jīng)理為總協(xié)調(diào)，吊裝負責人2 2人，技術支持人，技術支持2 2人，交通協(xié)調(diào)人，交通協(xié)調(diào)2 2人，吊車指揮人員人，吊車指揮人員1 1名。名。 4. 4.運行車運行車3 3臺，負責設施的運輸和安放以及隨機協(xié)調(diào)使用。臺，負責設施的運輸和安放以及隨機協(xié)調(diào)使用。 鋼梁運輸鋼梁運輸 橋梁加工廠位于天津市東麗區(qū)南衛(wèi)國道。加工廠至施工區(qū)域箱梁運輸路橋梁加工廠位于天津市東麗區(qū)南衛(wèi)國道。加工廠

5、至施工區(qū)域箱梁運輸路線計劃如下：線計劃如下：橋梁加工廠橋梁加工廠沙柳路沙柳路昆侖橋底昆侖橋底津濱大道。津濱大道。 路線轉(zhuǎn)彎半徑也可滿足運輸需要。鋼結構運輸前，我部將向公安交管部路線轉(zhuǎn)彎半徑也可滿足運輸需要。鋼結構運輸前，我部將向公安交管部門提交運輸路線及時間計劃，提前做好道路準備工作。門提交運輸路線及時間計劃，提前做好道路準備工作。 鋼鋼梁吊裝梁吊裝過程過程 本工程主梁吊裝時間：本工程主梁吊裝時間： 2011 2011年年1212月月1717日日2323：0000至次日凌晨至次日凌晨5 5：0000； 2011 2011年年1212月月1818日日2323：0000至次日凌晨至次日凌晨5 5：

6、0000；期間的交通導行主要分三個階段進行：期間的交通導行主要分三個階段進行： 第一階段，吊車穩(wěn)在津濱大道南北快車道范圍進行吊裝作業(yè)，此時吊第一階段，吊車穩(wěn)在津濱大道南北快車道范圍進行吊裝作業(yè)，此時吊裝范圍約裝范圍約100100米暫時封閉（約米暫時封閉（約6 6小時）小時），行人及車輛由其他三條行車道及輔行人及車輛由其他三條行車道及輔路導行通過路導行通過施工區(qū)域；施工區(qū)域； 本工程主梁本工程主梁7 7段分別段分別18.45m18.45m、7.70m7.70m、14.30m14.30m、12.2m12.2m、14.4m14.4m、7.70m7.70m及及1818. .4545m m，梁重最大不超

7、過，梁重最大不超過3535t t。根據(jù)吊具、吊件重量及吊車性能確定采用。根據(jù)吊具、吊件重量及吊車性能確定采用2 2臺臺8080t t徐工吊車，徐工吊車，2 2臺臺50t50t徐工吊車進行安裝。徐工吊車進行安裝。http:/www.RedO第二階段第二階段 第二階段，吊車穩(wěn)在津濱大道北側輔路及第一條第二階段，吊車穩(wěn)在津濱大道北側輔路及第一條車行道范圍內(nèi)進行吊車行道范圍內(nèi)進行吊裝作業(yè)，裝作業(yè)，作業(yè)時間約作業(yè)時間約3 3小時。小時。第二階段鋼箱梁吊裝作業(yè)需對施工范圍進行交通管制，管制區(qū)域內(nèi)車輛第二階段鋼箱梁吊裝作業(yè)需對施工范圍進行交通管制，管制區(qū)域內(nèi)車輛低速通過，待吊車及梁車到位并開始吊裝時，將對施

8、工區(qū)域內(nèi)經(jīng)過車輛低速通過，待吊車及梁車到位并開始吊裝時，將對施工區(qū)域內(nèi)經(jīng)過車輛進行管制，時間約進行管制，時間約6小時，管制區(qū)域范圍如下：小時，管制區(qū)域范圍如下：管制區(qū)域管制區(qū)域1：自津濱大道與躍進路交口機動車道，車輛可導行至輔：自津濱大道與躍進路交口機動車道，車輛可導行至輔道行駛，道行駛，自封閉范圍前自封閉范圍前100米及米及50米分別設置警示標志和提示牌等交通米分別設置警示標志和提示牌等交通設施，提示過往車輛減速及變道行駛。設施，提示過往車輛減速及變道行駛。管制區(qū)域管制區(qū)域2：自津濱大道第一條車道及輔路南北兩側。：自津濱大道第一條車道及輔路南北兩側。臨時管制區(qū)域http:/www.RedO第

9、三階段第三階段 第三階段，吊車穩(wěn)在津濱大道南側及第一條行車第三階段，吊車穩(wěn)在津濱大道南側及第一條行車道及輔路范圍進行吊裝作業(yè)，此時津濱大道與躍進路道及輔路范圍進行吊裝作業(yè)，此時津濱大道與躍進路交口處短時間封閉（約交口處短時間封閉（約3 3小時）小時），輔路車輛導行至，輔路車輛導行至津津濱大道濱大道繞行施工區(qū)域繞行施工區(qū)域。(一一)主梁就位與焊接主梁就位與焊接1.鋼梁安裝就位前，做好充分準備工作：事先在梁上支座架底及墩柱頂上彈好十字定位墨線，并在臨時支架上及墩頂上設置千斤頂、臨時支座及限位鋼柱。2. 梁落架時有專人指揮，接近下降部位時，要慢速緩緩對正十字線后再行落架。橋梁拼裝臨時支架采用橫向布設

10、多點支撐方式，安裝過程箱梁一側緊貼于限位架上，確保高程和線形滿足設計要求。3環(huán)縫焊接：各構件吊裝安裝到指定位置后立即組織安裝人員對構件進行焊接。本橋焊接采用二氧化碳氣保焊。1）焊接時，首先焊接邊腹板豎向焊縫，對稱施焊。2）然后進行底、頂上橫向焊縫，應由中間向兩邊施焊。3）為保證現(xiàn)場對接焊縫焊接質(zhì)量，鋼梁上下平板對接時采用陶質(zhì)焊接襯墊單面焊接雙面成型，避免上下平板出現(xiàn)仰焊。 4）鋼梁對接焊接質(zhì)量，人工檢驗后，按規(guī)范要求進行超聲波探傷檢測。 5） 焊接前需用火焰預熱，焊后用巖棉被保溫24小時。質(zhì)量控制措施質(zhì)量控制措施2 2、測量控制、測量控制鋼箱梁在使用全站儀、經(jīng)緯儀、水準儀及鋼尺等工具進行施工測

11、量，測量控制要點如下：高程控制：安裝施工前對臨時支架及支座頂標高進行復核，在上梁過程中，及時觀測鋼箱梁頂面高程，以保證高程的準確性。軸線控制：上梁時，嚴格控制鋼箱梁上的橫軸刻劃線與墩柱上部的橫、縱軸線相對齊。限位桿：上梁前，在臨時支架箱梁立面一側精確放樣出限位桿位置，安裝過程中保證梁體安裝到位。3、構件安裝過程控制、構件安裝過程控制、本工程鋼結構安裝正值冬季，因此在安裝前應確定安裝時的氣候條件是否滿足施工要求，必要時應更改吊裝作業(yè)日期。鋼構件正溫制作負溫安裝時，應根據(jù)環(huán)境溫度的差異考慮構件收縮量,并在施工中采取調(diào)整偏差的技術措施。、注意保證作業(yè)面的安全，設置必要的臨時緊固措施。（如纜風繩、緊固

12、卡）、在有風的時候吊裝構件時，應在構件上栓有不少于二根的纜風繩以穩(wěn)定構件。當天安裝的構件應對其形成空間穩(wěn)定體系，不得隔天再進行。、雨雪天時，當風力達到或超過4m/s時嚴禁進行吊裝施工。雪后應立即組織人員清除構件和臨時支架頂上的積雪，并鋪上草墊以免施工人員在上面行走時腳下打滑。、構件運輸?shù)浆F(xiàn)場堆放時，在構件下必須墊放枕木或木板并清除積雪，以防止傾滑。堆放場地要平整，無水坑。4、低溫焊接控制、低溫焊接控制 低溫焊接施工時，應保證焊接施焊環(huán)境盡可能接近常溫，即在施焊前做好防護措施及焊接溫度控制。鋼結構現(xiàn)場安裝時，如遇雪天或風速在6m/s以上，搭設防護棚。采用火焰加熱法，對施焊的焊縫接頭進行預熱、層溫

13、控制、后熱處理。焊接材料的選擇、使用為保證焊縫不產(chǎn)生冷脆，負溫度下焊接用的焊條，在滿足設計強度的要求下，優(yōu)先用屈服程度較低、沖擊韌性好的低氫型焊條。焊接材料的貯存焊劑及堿性焊條的焊藥易潮，特別在負溫度時，所以它們在使用前必須按照質(zhì)量說明書的規(guī)定進行烘焙。使用時取出放在保溫筒內(nèi)，做到隨用隨取。焊劑及堿性焊條的焊藥外露2小時后必須要重新烘焙。所使用的焊條、焊絲要貯存在通風干燥的地方，保證焊條的良好性能。焊接專用機具的檢查焊接使用瓶裝氣體時，對負溫下瓶嘴在水氣作用下容易產(chǎn)生冰縮堵塞現(xiàn)象，在焊接作業(yè)中就要及時檢查疏通。 1、防風措施、防風措施（1）注意天氣變化，觀察風力、風向，提前做好防風、抗風的準備

14、。（2）空作業(yè)必須佩帶安全帽、安全帶，進行高空作業(yè)時必須加設纜風繩，并有穩(wěn)定的錨固。（3）高空、吊裝作業(yè)時如遇6級以上風力或天氣突變時，停止高空、吊裝作業(yè)。（4）臨時支架及防護罩棚等有穩(wěn)定的抗風設施，防止大風吹倒或掀蓋。 安全控制措施安全控制措施現(xiàn)場用電現(xiàn)場用電本工程用電取自張貴莊苗圃200kv變壓器，能滿足此橋安裝施工。 2 2、吊裝及高空作業(yè)安全措施、吊裝及高空作業(yè)安全措施 1）臨時支架、平臺搭設符合專項方案中的設計，高空作業(yè)時，操作人員必須佩帶安全帶。2）高空作業(yè)作業(yè)點的作業(yè)位置宜懸掛醒目安全標志。3）高空作業(yè)人員不能帶與施工無關的東西，施工所用工具、材料等必須放在穩(wěn)定位置，并在作業(yè)區(qū)域內(nèi)設置安全網(wǎng)，防止高空落物。4）吊裝前，要對起重機進行檢查，檢查各操作系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、安全系統(tǒng)運轉(zhuǎn)是否正常，同時要檢查所有起重設備是否符合規(guī)定和完好程度，發(fā)現(xiàn)有不符合要求或損壞應立即更換。 5）構件綁扎要牢固平穩(wěn)，滿載荷重時，當構件吊起離地20-30cm時，應制動，檢查機身是否平穩(wěn)，軋頭是否松動，吊點是否牢固，在情況良好的前提下，方可繼續(xù)作業(yè)。6）吊鉤須有防止鋼絲繩滑脫的保險裝置。7）起重機起吊時和轉(zhuǎn)向時速度要均勻，構件要平穩(wěn)，構件下落時須慢速輕放，禁止或快