第八章摩擦輪傳動和帶傳動1

1、第八章第八章 摩擦輪傳動和帶傳動摩擦輪傳動和帶傳動傳動的定義及其作用傳動的定義及其作用傳動的形式傳動的形式為什么機器中要有傳動為什么機器中要有傳動常見的傳動有哪些類型常見的傳動有哪些類型傳動的定義及其作用傳動的定義及其作用傳動： 是一種在距離間傳遞能量并兼實現(xiàn)某些其他作用的裝置。作用： 能量的分配 轉(zhuǎn)速的改變 運動形式的改變傳動的形式傳動的形式為什么機器中要有傳動為什么機器中要有傳動1、工作機構(gòu)所要求的速度、轉(zhuǎn)矩或力，通常與動力機不一致。2、工作機構(gòu)常要求改變速度，而用調(diào)節(jié)動力機速度的方法來 達到這一目的往往不很經(jīng)濟。3、動力機的輸出軸一般只作等速回轉(zhuǎn)運動，而工作機構(gòu)往往 需要多樣的運動。4、

2、一個動力機有時要帶動若干個運動形式和速度都不同的工 作機構(gòu)。常見的傳動有哪些類型常見的傳動有哪些類型傳動傳動電力傳動電力傳動機械傳動機械傳動嚙合的嚙合的摩擦的摩擦的液力的液力的氣力的氣力的摩擦輪傳動和帶傳動的優(yōu)缺點：摩擦輪傳動和帶傳動的優(yōu)缺點：優(yōu)點：優(yōu)點：1、傳動零件的結(jié)構(gòu)簡單，易于制造2、傳動平穩(wěn)，工作時噪聲很小3、用作變速傳動時，傳動比調(diào)節(jié)簡便4、過載時，傳動件間產(chǎn)生相對滑動，可防止其它零件不致因過載而損壞。缺點：缺點：1、不能保持恒定的傳動比，傳動精度低2、不宜傳遞較大的轉(zhuǎn)矩3、傳動件工作表面磨損較快，壽命低4、傳動效率較低本章內(nèi)容：本章內(nèi)容：摩擦輪傳動的工作原理、特點、應(yīng)用范圍、材料摩

3、擦輪傳動的工作原理、特點、應(yīng)用范圍、材料摩擦輪傳動中的滑動摩擦輪傳動中的滑動摩擦無級變速器簡介摩擦無級變速器簡介帶傳動的工作原理、特點、應(yīng)用范圍帶傳動的工作原理、特點、應(yīng)用范圍帶傳動中的滑動帶傳動中的滑動帶傳動的類型和張緊裝置帶傳動的類型和張緊裝置V帶和帶輪帶和帶輪帶傳動的受力分析、應(yīng)力分析帶傳動的受力分析、應(yīng)力分析普通普通V帶傳動設(shè)計計算帶傳動設(shè)計計算同步帶傳動同步帶傳動一、摩擦輪傳動的工作原理、一、摩擦輪傳動的工作原理、 特點、應(yīng)用范圍、材料特點、應(yīng)用范圍、材料1 1、摩擦輪傳動的工作原理、摩擦輪傳動的工作原理 摩擦輪傳動是利用主動輪與從動輪在直接接觸處所產(chǎn)生的摩擦力來傳遞轉(zhuǎn)矩和運動。2

4、2、摩擦輪傳動的特點、摩擦輪傳動的特點 優(yōu)點： 1）由于摩擦輪輪面沒有輪齒，所以制造簡單，而且工作 時不會發(fā)生類似齒輪節(jié)距誤差所引起的周期性沖擊， 運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪聲小。 2）過載時發(fā)生打滑，能防止機器中重要零件的損壞。 3）無級改變傳動比。 缺點： 1）效率低。 2）當傳遞同樣大的功率時，輪廓尺寸和作用在軸與軸承上的載荷都比齒輪傳動大。 3）不宜傳遞很大的功率。 4）不能保持準確的傳動比。 5）干摩擦時磨損快，壽命低。 6）必須采用壓緊裝置。3 3、摩擦輪傳動的應(yīng)用范圍、摩擦輪傳動的應(yīng)用范圍 摩擦輪傳動在傳遞功率、傳動比、調(diào)速幅度、速度、軸間距離等方面都有很大的適用范圍。 傳遞功率可從幾瓦到30

5、0kW。 傳動比可到7，甚至到10，在手動儀器中達25。 調(diào)速幅度在直接接觸傳動中，一般為34，在有中間件傳動中，一般可達到812。 圓周速度可自很低到25m/s。4 4、摩擦輪的材料、摩擦輪的材料對摩擦輪材料的要求： 1)彈性模量要大，以減小彈性滑動和滾動摩擦損失 2)摩擦系數(shù)要高，以便在傳遞同樣大圓周力的情況下可減小兩輪間的 壓緊力 3)表面接觸強度和耐磨性要好，以保證傳動所需的壽命 目前還沒有能滿足上述全部要求的材料，在選擇材料時要根據(jù)具體情況保證對傳動所提出的主要要求能首先得到滿足。 當要求結(jié)構(gòu)緊湊、傳動效率高時，最好選用淬火鋼淬火鋼相配的輪面材料。使用這種材料時，為使接觸良好和減小磨

6、損，要求傳動有較高的制造精度和較低的表面粗糙度值。 當摩擦輪尺寸較大、轉(zhuǎn)速較低時，可以采用鑄鐵鑄鐵(或鋼)相配的輪面材料。 當要求較高的摩擦系數(shù)和較小的噪聲時，可以采用鑄鐵(或鋼)夾布膠木、皮革、壓制石棉、纖維或橡膠等相配的輪面材料。 但這些非金屬材料傳動效率較低，結(jié)構(gòu)尺寸也較大。為避免過大的接觸變形，通常都用皮革或橡膠等較軟材料覆蓋輪面，輪心仍用金屬制造。使用非金屬材料的摩擦輪傳動都在干摩擦下工作。 也可以用木材、皮革等材料。通常將輪面較軟的摩擦輪用作主動輪，以免打滑時使從動輪面遭受局部磨損，影響傳動質(zhì)量。二、摩擦輪傳動中的滑動二、摩擦輪傳動中的滑動 摩擦輪傳動工作時，在兩個摩擦輪的接觸面間

7、可能產(chǎn)生下列性質(zhì)不同的滑動： 彈性滑動 打滑 1 1、彈性滑動、彈性滑動 兩摩擦輪受壓后，在接觸處因材料的彈性變形而被壓出一小平面。當傳遞功率時，在該平面上受有摩擦力的作用，從而使主動輪表面任一微塊在通過接觸區(qū)的過程中由壓縮逐漸變?yōu)槔?。而從動輪上的對?yīng)微塊則由拉伸逐漸變?yōu)閴嚎s，所以彼此之間就產(chǎn)生相對滑動。 這種由于材料彈性變形而產(chǎn)生的滑動稱為彈性滑動彈性滑動。彈性滑動對傳動的影響：彈性滑動對傳動的影響：1 1）速度損失）速度損失 在具有彈性滑動的情況下，兩輪表面的速度并不相等，而是從動輪速度總是落后于主動輪速度。 滑動率(速度損失率)：2 2）功率損失）功率損失 結(jié)論：結(jié)論： 由于速度損失，導致傳動精度和傳動效率的降低。 摩擦輪材料的彈性模量越低，彈性滑動越嚴重。 選用高彈性模量的材料作為輪面，可以減輕彈性滑動，但不能完全根除。%100121vvv2 2、打滑、打滑 當傳動正常工作時，在接觸面上的諸微摩擦力之和等于從動輪上的圓周阻力。 當圓周力增大并大于最大的摩擦力值時，全部接觸表面將發(fā)生滑動，這時就稱為打滑打滑。tFF maxFF 打滑對傳動的影響：打滑對傳動的影響： 剛要打滑時的載荷是傳動的極限載荷。 經(jīng)常發(fā)生打滑會使摩擦輪輪面產(chǎn)生嚴重磨損，迅速降低傳動的壽命。 摩擦輪傳動在正常工作時不應(yīng)發(fā)生打滑現(xiàn)象，但在慣性阻力較大的機器中，在起動和劇烈改變速度情況下，短暫的打滑不