第四章挖機基礎知識介紹111課件

1、陜西新黃工ZEUS系列液壓挖掘機基礎知識介紹目目 錄錄一、結構與功能二、操作規(guī)范三、存車保養(yǎng)四、油品及冷卻液的使用五、液壓錘使用注意事項huoju中國黃工中國黃工一、結構與功能1）三大部分2）四大系統(tǒng)3）五大件4）液壓系統(tǒng)圖ZEUS中國黃工中國黃工上車下車工作裝置1）三大部分：）三大部分：上車發(fā)動機、液壓件、回轉機架、駕駛室、電器儀表-。下車行走機架、回轉接頭、回轉支撐、行走馬達、 四輪一帶-。工作裝置動臂、斗桿、鏟斗、連桿、油缸-。2）四大系統(tǒng)）四大系統(tǒng)動力系統(tǒng)：發(fā)動機提供全車動力傳動系統(tǒng)：回轉機構、行走機構、最終傳動 實現(xiàn)機器回轉和行走液壓系統(tǒng)：主油路系統(tǒng)、先導操縱系統(tǒng)、液壓附件 完成動力

2、傳遞、控制，實現(xiàn)要求的 動作電器系統(tǒng)：蓄電池、發(fā)電機、馬達、監(jiān)控器、工作 燈起動柴油機、照明、監(jiān)控和報警3）五大件動動 臂臂下車架下車架鏟鏟 斗斗斗斗 桿桿上車架上車架發(fā)動機左行走回轉動臂2斗桿1右行走備用動臂1鏟斗斗桿24：液壓系統(tǒng)示意圖1）具備一定能力2）執(zhí)行兩個“規(guī)范”3）上車前，圍著機器繞三圈4）上車后，四大系統(tǒng)不能漏（檢）5）起動時，注意儀表報警燈，暖機兩個五分鐘6）操作中，六個動作要熟記，避免機器受沖擊7）停車時，停車做好七件事，確認安全再離去 附圖：附圖：1）監(jiān)控儀表盤）監(jiān)控儀表盤 2）操縱手柄動作圖）操縱手柄動作圖二、操作規(guī)范操作規(guī)范： 1）具備一定能力必須在上機前對本機的結構

3、、性能和工作原理有一一定的了解，仔細觀摩熟練司機的各種操作，并對各手柄、踏板及儀表的作用牢記在心。能正確進行保養(yǎng)和維護，并且有一一定的排除故障的能力。一定能力操作規(guī)范： 2）執(zhí)行兩個“規(guī)范”必須嚴格遵守“安全操作規(guī)程安全操作規(guī)程”，認真執(zhí)行“存車保養(yǎng)規(guī)范存車保養(yǎng)規(guī)范”，確保設備處于完好狀態(tài)。操作規(guī)范： 3）上車前，圍著機器繞三三圈第一圈確認機器周圍無閑人、無障礙。第二圈電線無磨損，接頭無松動；液壓管路 無扭轉、無泄漏、無摩擦，液壓油油 位合適。第三圈可見螺絲不松動，履帶漲緊度適中， 斗齒完好，各處潤滑有效。huoju中國黃中國黃工工操作規(guī)范： 4）上車前，四四大系統(tǒng)不能漏（檢） F燃油系統(tǒng)油量

4、足。需排水。確認濾芯有效。 O潤滑系統(tǒng)機油油面（油尺）、油質，確 認保養(yǎng)正常。 W冷卻系統(tǒng)冷卻液液面、風扇皮帶，定期 保養(yǎng)有效。 A進氣系統(tǒng) 灰塵指示器、 進氣管和管卡， 空濾在有效期內。中國黃工中國黃工操作規(guī)范： 5）起動時，注意儀表報警燈， 暖機兩個五五分鐘確認安全鎖止桿鎖止、中油門、操作桿中位。起動OFF插入、ON通電、鳴喇叭、START 發(fā)動、松手回ON（每次發(fā)動不超過20 秒、間隔不少于兩分鐘）。觀察機油壓力等報警燈，水溫等儀表是否正常。暖機中速空轉五分鐘，中速下鏟斗、斗桿慢 動五分鐘，在額定轉速下空斗復合動作 幾次，并試驗行走和回轉制動效果。在寒冷冬季，起動時須用HEAT預熱，并適

5、當延 長暖機時間。操作規(guī)范： 6）操作中，六六個動作要熟記， 避免機器受沖擊打開安全鎖止桿。行走標準姿勢：引導輪前、終減速后，面朝前分左右。 斗桿、鏟斗完全收回，動臂落下保證離地間隙。一般可用腳踏板，精確操作時須用手柄操縱。停穩(wěn)后方可反向。回轉前要鳴笛示警，停穩(wěn)后方可反向。工作裝置，當油缸伸縮接近末端時，操作手柄應提前回到中位，動臂下降時，應避免突然停止，防止沖擊。操作手柄為國際標準， 六個動作要熟記。操作規(guī)范： 7）停車時，停車做好七七 件事， 確認安全再離去 1停在平地，鏟斗落地。 2低速運轉5分鐘。 3 將鑰匙開關旋至OFF，發(fā)動機熄火，拔出鑰匙。 4釋放殘余壓力。 5拉起安全鎖止桿。

6、6鎖好駕駛室門。 7搞好清潔衛(wèi)生。 1.2.3.4.5.6.7，平平安安回家去，平平安安回家去huoju中國黃中國黃工工+ -空濾充電機油壓力預熱000000000.01/10工作小時計電子監(jiān)測系統(tǒng)電壓水溫油位+ -36(V)3028241612010280704010710.50.20附：附：1）監(jiān)控儀）監(jiān)控儀 表盤表盤附：附：2）操縱手柄動作圖）操縱手柄動作圖鏟斗卸料鏟斗卸料斗桿卸料斗桿卸料斗桿挖掘斗桿挖掘動臂上升動臂上升動臂下降動臂下降鏟斗挖掘鏟斗挖掘向右回轉向右回轉向左回轉向左回轉左前進左前進 右前進右前進左后退左后退 右后退右后退三、存車保養(yǎng)1) 存車保養(yǎng)規(guī)范2）保養(yǎng)提示1）存車保養(yǎng)

7、規(guī)范）存車保養(yǎng)規(guī)范 本規(guī)范適應于銷售分公司存（展）的液壓挖掘機。目的是避免挖掘機的銹蝕、老化等意外損壞，及時發(fā)現(xiàn)故障并排除，確保機器處于完好狀態(tài)。如果長期庫存，應按使用保養(yǎng)說明書中“挖掘機的庫存”一節(jié)的規(guī)定執(zhí)行。1 挖掘機的停放 挖掘機須停放在平整干燥的硬地面，必要時可在下面 鋪墊木版，并要有一定保養(yǎng)和移動空間。不得停放在松軟或泥濘處。 遇風沙、雨、雪天氣應用蓬布遮蓋，或移于室內。2 挖掘機的保養(yǎng) 保養(yǎng)方法應嚴格按照“使用保養(yǎng)說明書”和“操作手冊” 的規(guī)定。 每周起動一次挖掘機,具體步驟按“暖機”之規(guī)定。3 售前檢查 起動并全面檢查機器，重點是外觀、電器儀表、操作性能、各處油量及有無滲漏。發(fā)現(xiàn)

8、問題及時處理。 若存車超過三個月，更換機油，機濾和柴濾。 補充燃油到70升以上。 全面潤滑并清洗。4 注意事項根據氣溫及時更換適合的發(fā)動機機油、燃油和冷卻液。常見的簡單故障自行排除，處理不了的應及時與西挖廠銷售部技術服務室聯(lián)系。 服務電話：02984310199。應建立存車維護與保養(yǎng)檔案，認真記錄每次的保養(yǎng)和維修內容，以備查閱。 此僅為挖掘機保養(yǎng)的提示，并非保養(yǎng)的全部內容。 使用前必須仔細閱讀使用保養(yǎng)說明書。 正確操作、科學維護可發(fā)揮機器效率，延長使用壽命。 由于操作與維護不當引發(fā)的故障會給用戶造成不必要 的損失。2）挖機保養(yǎng)提示在每次機油更換后，或在發(fā)動機停機在每次機油更換后，或在發(fā)動機停機

9、30天以天以上時，首次啟動發(fā)動機注意事項。上時，首次啟動發(fā)動機注意事項。Cumminsv 斷開從燃油噴射泵電磁閥來的電線。v使用啟動馬達轉動曲軸直至在儀表上出現(xiàn)機油壓力或警告燈熄滅。v連接通往燃油噴射泵電磁閥的電線。v用啟動馬達啟動發(fā)動機。！直接啟動會因潤滑跟不上而造成發(fā)動機早期磨損。在正常情況下，每次啟動后和關閉前必須使發(fā)動機怠速運轉35分鐘，使其得到充分的潤滑和冷卻。發(fā)動機潤滑系統(tǒng)發(fā)動機潤滑系統(tǒng)Cummins康明斯推薦的潤滑油品牌：藍至尊藍至尊康明斯推薦的機油濾清器品牌：弗列加弗列加切勿在六缸機上用四缸機的機油濾清器。發(fā)動機油和機油濾清器的更換周期：每每250小時小時RR 推薦使用的潤滑油

10、：API性能分級CG4/SH和CH4/SJ的優(yōu)質SAE15W-40，要求使用不低于 CF4/SG 15W-40標準的機油，CD、CE級機油被禁止在康明斯發(fā)動機上使用！更更換換 250H 500H 750H 1000H 1250H 1500H 1750H 2000H 2250H 日日期期 切記使用正宗配件和機油，按時更換，以免造成不必要的損失。切記使用正宗配件和機油，按時更換，以免造成不必要的損失。！LF3349發(fā)動機燃油系統(tǒng)發(fā)動機燃油系統(tǒng)Cummins康明斯發(fā)動機對燃油的要求： 使用低硫柴油，高硫燃油燃燒殘留物會使?jié)櫥吞崆笆В斐筛髶p失。含硫量0.5%1%時應每125小時更換機油。 柴油

11、黏度應大于1.5厘拖，否則會使高壓泵早期磨損。燃油中的水分是極其有害的，必須按說明書的要求及時排水。 柴油的牌號指的是其濁點，選用時要比最低環(huán)境溫度低10度?？得魉雇扑]的燃油濾清器品牌：弗列加弗列加。發(fā)動燃油濾清器的更換周期： 首次首次250小時，以后每隔小時，以后每隔500小時小時 ！更更換換 250H 500H 750H 1000H 1250H 1500H 1750H 2000H 2250H 日日期期 切記使用正宗柴油和柴濾，按時更換，以免造成不必要的損失。切記使用正宗柴油和柴濾，按時更換，以免造成不必要的損失。！R發(fā)動機冷卻系統(tǒng)發(fā)動機冷卻系統(tǒng)Cummins在任何氣候中都要使用冷卻液。每年

12、或每2000小時更換?？得魉雇扑]在大多數氣候中使用50%濃度水平的乙烯乙二醇或丙烯乙二醇，其防護能力為攝氏零下攝氏零下30度度。每日檢查冷卻液液面，及時補充。每日檢查風扇和風扇皮帶，發(fā)現(xiàn)問題及時修理或更換。經常檢查水箱四周的隔熱海棉，及時修復損壞處。不要讓發(fā)動機在高溫狀態(tài)下工作，應及時找出原因并排除。帶病工作會給發(fā)動機造成致命傷害。！任何情況下都不要摘掉發(fā)動機的節(jié)溫器。發(fā)現(xiàn)問題應及時修理或更換。四、油品及冷卻液的使用四、油品及冷卻液的使用1）發(fā)動機機油發(fā)動機機油2）液壓油3）燃油）燃油4）冷卻液）冷卻液1）發(fā)動機機油）發(fā)動機機油只能使用高質量潤滑油（SAE15W40，APICF4）SAE15W

13、40，APICF4質量等級美國石油協(xié)會標準美國汽車工程師學會標準黏度等級15W4001020405030-40-20-10-305W3010W30 在大多數氣候中推薦使用黏度為15W40的雙組分機油所有季節(jié)所有季節(jié)冬季冬季極地氣候極地氣候2 ）液壓油 液壓油牌號：ISOVG46（或ISOVG68）抗磨液壓油抗磨液壓油 液壓油回油濾清器更換周期：每每250小時小時 先導濾清器更換周期：每每1000小時小時 液壓油更換周期：每每2000小時小時如果使用液壓錘如果使用液壓錘 液壓油回油濾清器更換周期：每每100小時小時 液壓油更換周期：每每500小時小時 否則會對液壓系統(tǒng)造成極大的損壞！否則會對液壓

14、系統(tǒng)造成極大的損壞！3）燃油）燃油 推薦使用十六烷值不底于推薦使用十六烷值不底于40，燃油黏度大于，燃油黏度大于1.3厘沱無水、無雜質。在海拔高或溫度底厘沱無水、無雜質。在海拔高或溫度底的地區(qū)使用十六烷值大于的地區(qū)使用十六烷值大于40的燃油（可以防的燃油（可以防止發(fā)動機熄火和排煙量過大）止發(fā)動機熄火和排煙量過大） 本廠裝機：冬季-10#、其余0#-20#柴油0-10-20-30-401020300#柴油-35#柴油極地專用柴油-30#柴油-20#柴油-10#柴油4）冷卻液）冷卻液 在任何氣候中，都要使用冷卻液 使用外購成品冷卻液一定要確認其成分 和適用溫度（50%軟化水、50%防凍液） 本廠挖

15、掘機使用“藍星”不凍液，冰點 攝氏零下30度。液壓錘液壓錘使用注意事項使用注意事項一、適度加載不正確加載二、液壓錘的加載方向三、注意事項 A：看三、注意事項 B：避免空擊三、注意事項 C：勿推重物三、注意事項 D：勿以釬桿搖晃使用三、注意事項 E：勿連續(xù)打擊壹分鐘以上三、注意事項 F：較大較硬之石塊從邊沿開始打擊為宜。123OK三、注意事項 G：選擇適當的發(fā)動機速度（中速為宜）。三、注意事項 H：勿在水中或泥濘地作業(yè)。三、注意事項 I：勿當“錘”使三、注意事項 J：勿在工程機械油缸全伸全縮時作業(yè)。三、注意事項 K：勿以液壓錘作為吊起重物之工具。NO！NO！三、注意事項 L：請將機械先行暖機再進

16、行作業(yè)挖機拆卸、安裝挖機拆卸、安裝注意事項注意事項拆卸工作中的注意事項拆卸工作中的注意事項若冷卻液中含有防凍劑，要正確處理它。拆卸軟管或鋼管后 ，要將它們包住或塞上堵塞以防進入贓物或灰塵。當放由時要準備足夠大的容器接油。要確定安裝位置的匹配記號，拆卸之前在需要的地方做上匹配記號預防裝配中發(fā)生錯誤。為防止給接線施加過多的力，斷開插頭時必須手持插頭。給電線與軟管安上標簽表明它們的安裝部位以防安裝中發(fā)生錯誤。檢查調整填片的數量與厚度，并放在安全處。當提升零部件時，一定要使用具有足夠起重量的提升設備。當使用頂絲拆卸任何零件時，要交替地擰緊。在拆卸任何部件之前，清理周圍場地并裝上蓋，以防拆下后進入贓物或

17、灰塵。v分解中處置管道時的注意事項分解中處置管道時的注意事項（使用專用堵，無壓力時可用軟木塞）安裝操作中的注意事項安裝操作中的注意事項把所有螺栓和螺母（套筒螺母）按規(guī)定的力矩擰緊。軟管安裝時不能有扭曲或干涉現(xiàn)象。用新零件替換所有墊片、O型圈、鎖緊銷及鎖緊片。牢固彎曲開口銷及鎖緊片。當用粘合劑時，清理零件并去掉所有的機油與潤滑脂，然后均勻在羅紋部分涂上23滴粘合劑。當用密封膠時，清理表面及去掉所有的機油與潤滑脂，檢查是否有贓物或損壞，然后均勻涂上密封膠。清潔所有的零件，修理損壞及凹痕，去掉毛刺或銹蝕。用機油涂在轉動和滑動零件上。當壓裝零件時，表面涂上抗磨劑（LMP）。裝上卡環(huán)后，檢查卡環(huán)是否已裝

18、牢在環(huán)槽內。 （接下頁）（接上頁）當連接導線插頭時，清潔插頭以去掉所有的油、贓物或水，然后牢固地插緊。當使用吊環(huán)螺栓時，檢查有無變形或損傷，完全擰緊，并調準吊鉤的方向。當擰緊固定半環(huán)時，依次均勻擰緊螺栓以防一側過多擰緊。v重新組裝已拆下來修理的油缸、泵和其它液壓設備后，第一次操作重新組裝已拆下來修理的油缸、泵和其它液壓設備后，第一次操作油缸時，始終按下述方法排除空氣。油缸時，始終按下述方法排除空氣。v起動發(fā)動機并以低怠速運轉。v操縱工作裝置操縱桿使液壓油缸工作45次，并停在離它的行程終點100mm處。v接著使液壓油缸工作34次，并停在行程的終點。v完成這些后使發(fā)動機以正常速度運轉。v在修理或長

19、期存放后頭一次使用機器時，遵守相同的步驟。完成操作時的注意事項完成操作時的注意事項若冷卻液已經放掉，擰緊排放閥，加水到規(guī)定的位置。運轉發(fā)動機，使水在系統(tǒng)中循環(huán)。再次檢查水位。若液壓設備曾經拆卸并又重新裝上，添加發(fā)動機機油（液壓油）到規(guī)定的位置。運轉發(fā)動機，使油在系統(tǒng)中循環(huán)，然后再次檢查機油（液壓油）油位。若管道或液壓設備，如液壓油缸，泵或馬達已經拆下進行修理并重新組裝后一定要從系統(tǒng)中排出空氣。v詳見：“測試和調整測試和調整”一章中的排氣。與工作裝置有關的零件要添加規(guī)定量的潤滑脂（二硫化鉬潤滑脂）。故障檢修故障檢修注意事項注意事項故障檢修時的注意事項故障檢修時的注意事項v 將機器停在平地上，并檢

20、查安全銷、墊塊及停車制動器是否安全可靠。v 兩人或兩人以上操作時，必須嚴格統(tǒng)一信號，并不許任何無關人員靠近機器。v 須格外小心不要觸及任何灼熱的零件或抓住任何旋轉零件。v 拆電線時，應始終先拆蓄電池的負極（一）v 當從承受油壓、水壓或氣壓處取下孔塞時，總要先卸掉其內部壓力。安裝測量設備時，須確保連接正確。v 故障檢修的目的是準確找出故障的主要原因，并迅速及防止故障再次發(fā)生。v 故障檢修時，當然最重要的是了解結構與功能，然而故障檢修的一個捷徑是向司機詢問各種問題，根據故障的各種跡象，形成某些可能產生故障原因的想法。！故障檢修時，不要急忙拆卸部件。 若立即拆卸部件，可導致失誤：拆卸的零件與故障無關

21、，或拆卸了其它不必要的零件。不能找出故障原因。 這樣既浪費人工、零件或油或潤滑脂，同時也使用戶或司機對產品更喪失信心。 因此，故障檢修時，必須事先進行調查，并按規(guī)定的程序進行。對用戶或司機的咨詢事項。是否還有未報告的其它問題？故障發(fā)生前機器是否有異常現(xiàn)象？故障是突然發(fā)生還是在此之前機器工況就有問題？故障是在什么情況下發(fā)生的？故障發(fā)生前是否進行過修理？以前是否發(fā)生過同樣故障？故障檢修前的檢查檢查油位。檢查管路或液壓設備有無外漏。 檢查操作桿的行程。檢查控制閥滑閥的行程。檢查可以從外部檢查的其它維護項目，并檢查任何有必要檢查的項目。確認故障 v 自己確認故障范圍，判斷究竟是確有故障還是因操作不當等

22、。 當操作機器使故障現(xiàn)象重現(xiàn)時，不得進行任何會使問題變的嚴重的試驗或測量。故障檢修根據調查結果和檢查項目24，縮小故障原因的范圍，然后根據故障檢修流程圖準確地確定故障位置。v 故障檢修的基本程序如下：v 從簡明處著手v 從最可能處著手v 探查其它相關零件或信息解除故障根源的方法即使排除了故障，但若未消除故障的根源，則相同故障還會再次發(fā)生。 因此，總要找出故障的根源并消除掉。 故障檢修的工作程序 步驟步驟1當接到維修要求時，首先問清以下事項客戶名稱機器型號、系列號工地詳情等等詢問以獲得對問題的初步印象故障狀況故障發(fā)生時是否在工作工作環(huán)境1) 過去情況、維修細節(jié)等現(xiàn)象的檢查確定 步驟步驟2查閱維修

23、手冊中故障檢修 部分以便找出故障原因的 可能位置。 步驟步驟3查閱裝修手冊中故障檢修 工具并準備必要的工具。查閱零件手冊并準備必要 的更換零件。確定原因的可能位置裝修手冊準備故障檢修工具 步驟步驟4 步驟步驟5故障發(fā)生前機器是否有異常現(xiàn)象？故障是否突然發(fā)生？故障發(fā)生前是否進行過修理？！#￥%*（）+去工地詢問司機，以進一步證實故障情況工地HG 步驟步驟6 重新演示故障工地HG步驟步驟7故障檢修前，確定故障的簡明位置并修理。工作前的檢查進行其它檢查1)查閱裝修手冊中的故障檢修部分，根據機器的現(xiàn)象選擇故障檢修流程圖，然后進行修理。準確地確定故障位置（進行故障檢修）確定工作方案HG急！需要在工地修理

24、在工地修理在車間修理HG圖紙檢查項目判斷標準措施工 作 前 的 檢 查 項 目潤滑油、冷卻水檢查燃油油位。檢查燃油中有無污物水。檢查液壓油位。檢查液壓濾油器。檢查回轉機構油位。檢查發(fā)動機油位。檢查冷卻水位。檢查灰塵指示器狀態(tài)。檢查蓄電池端子是否松動或銹蝕。檢查發(fā)電機端子是否松動或銹蝕。檢查電動機端子是否松動或銹蝕。電器設備加燃油清洗、排干加油清洗、排干加油加油加水清洗或更換擰緊或更換擰緊或更換擰緊或更換檢查項目判斷標準措施其 他 檢 查 項 目 液壓元件檢查是否有異常噪聲或氣味。檢查是否漏油。 系統(tǒng)排氣。檢查蓄電池電壓（發(fā)動機熄火）。檢查電解液液位。檢查是否有褪色、燒焦或裸露的電線檢查是否丟了

25、線夾或有懸掛的電線檢查電線中是否漏進了水（插接器）檢查保險絲是否熔斷斷或銹蝕檢查發(fā)電機電壓（發(fā)動機較大油門）蓄電池繼電器工作時有無噪音 （擰啟動開關從ON至OFF）電器元件修理修理 排氣更換更換更換2030V27.529.6V加或更換修理更換拆下并烘干更換 目 錄過熱憋車1憋車2憋車3PC-400 黃工挖機，云南施工，一干活就過熱。幾經檢查，不能排除，用戶不停機，帶病作業(yè)，造成發(fā)動機缸蓋開裂而停機。 二零零零年五月 工地HG從整機上拆下缸蓋千里迢迢去工地更換。PC-400更換后故障依舊！PC-400水箱四周的隔熱海棉掉了！請來小松專家診斷，結果出乎意料。發(fā)動機熱風形成循環(huán)，發(fā)動機得不到冷卻，自

26、然高溫。PC-400更換、補充隔更換、補充隔熱海綿后，高熱海綿后，高溫問題解決。溫問題解決。PC-400工作不到兩天工作不到兩天發(fā)動機抱瓦報發(fā)動機抱瓦報廢。原因是過廢。原因是過去漏水致銹蝕。去漏水致銹蝕。教訓是慘痛的教訓是慘痛的專家點評高溫應停機常規(guī)檢查應能發(fā)現(xiàn)（海綿）漏水后遺癥未徹底消除（銹）一臺HXW200在陜南施工，工作中發(fā)動機經常熄火主機廠維修人員查不出毛病，請康明斯援助?？得魉刮靼舱九扇巳リ兡?，判定 噴射泵故障，將泵拆回西，空運到北京（當時西安不能校泵）。一周后噴射泵空運回西安，雙方攜泵再赴陜南恢復機器，故障依舊。反復試車中發(fā)現(xiàn)，用手油泵加壓后，機器可正常工作1020分鐘，證明有漏氣

27、！柴濾手油泵輔助泵噴射泵發(fā)現(xiàn)漏氣之處短接了未用的輔助泵后，機器恢復正常。專家點評開始判斷錯誤，造成較大損失（停機、空運、校泵、維修工工時費等）漏氣是比較難查的故障。 故障檢測一例故障檢測一例鏟斗和右行走特慢鏟斗和右行走特慢一臺HXW220挖掘機突然發(fā)生故障右行走和鏟斗動作特別慢，測壓正常，根據右行走和鏟斗都由前泵供油，可斷定前泵供油不足。但調整前泵流量不見效果，調換前后泵的調節(jié)閥，故障無 變化，據此可斷定：主泵有問題。拆檢主泵，發(fā)現(xiàn)伺服活塞與斜盤撥桿之間的羅紋連接松動，移位約10mm，致使斜盤不能到達最大流量，而且差的很多。復位后裝車試驗，故障消除，但不久相同故障又出現(xiàn)，為什么該羅紋連接老松動

28、呢？該處有什么防松措施嗎？ 伺服活塞斜盤撥桿10mmA活塞大端的螺旋槽應該是起防松作用的。 A向向六方孔螺旋槽本例故障再次發(fā)生后，拆下清洗，并用厭氧膠粘合，使用效果良好。專家點評由淺入深，由外到內，故障檢查思路正確，判斷準卻。能查到此問題確屬不易。新裝車故障一例HXW200A 新裝HXW200A試車中發(fā)現(xiàn)高低速換擋有問題，具體表現(xiàn)為：由低速變高速可以，但從高速變不到低速。只有發(fā)動機熄火后才能再變?yōu)榈退佟?現(xiàn)場試車工更換幾個電磁閥都不起作用，換下的電磁閥裝到其它車上，其它車正常，說明絕對不是電磁閥的問題。 檢查電路和電氣元件，未發(fā)現(xiàn)異常情況。不能由高速變?yōu)榈退貶XW200A 分析：由低速能轉換到

29、高速，說明信號油已到達行走馬達；由高速換不到低速，說明回油堵塞；打開油箱處的電磁閥回油管，發(fā)動車，換低速，未見有油流出。拆檢油路，發(fā)現(xiàn)電磁閥下的閥座回油孔未打通。 處置：更換閥座，恢復正常。專家點評本例故障能找到原因基于如下兩條：經分析試驗排除了電路和電磁閥本身的問題。故障在何種情況下發(fā)生？是在一開始試車時就有。所以很可能是因零件不合格而造成的故障。新裝車故障一例非常規(guī)跑偏PC400試車跑偏，具體表現(xiàn)為：僅后退時，且操縱桿半行程時車子打轉，左側幾乎不動。全行程時可直線行走。 檢測檢測 交換左右行走PPC管，故障現(xiàn)象依舊。 測壓：P1、P2、TVC、CO、NC及噴嘴傳感器壓力差均正常。 故障發(fā)生

30、時左側行走壓力僅4050Kg/cm2。 支車單側行走測壓：右側100Kg/cm2，左側90Kg/cm2。分析分析根據故障現(xiàn)象和檢測結果可排除主泵、行走馬達、PPC操縱等毛病。初步判斷為主閥問題。拆檢左側行走閥，未見異常。調整調整墊后也不起作用。在支車試車中發(fā)現(xiàn)，左前進、后退和右前進操縱感覺正常，唯有右后退“動作特大”，據此懷疑該閥彈簧調整墊未裝，拆下后發(fā)現(xiàn)有墊，但一個彈簧座裝反了！此正是故障原因。請看圖解彈簧座1彈簧座2彈簧座3小彈簧6kg/mm大彈簧12kg/mm調整墊片0.5mm后退閥體殼體閥桿回位彈簧結構圖閥桿回位彈簧結構圖（正常狀態(tài)）（正常狀態(tài)）彈簧座1彈簧座2彈簧座3小彈簧6kg/m

31、m大彈簧12kg/mm調整墊片0.5mm后退微動閥體殼體閥桿回位彈簧結構圖閥桿回位彈簧結構圖（正常狀態(tài)）（正常狀態(tài)）壓縮雙彈簧壓縮雙彈簧彈簧座1彈簧座2彈簧座3小彈簧6kg/mm大彈簧12kg/mm調整墊片0.5mm后退閥體殼體閥桿回位彈簧結構圖閥桿回位彈簧結構圖（正常狀態(tài)）（正常狀態(tài)）壓縮大彈簧壓縮大彈簧彈簧座1彈簧座2彈簧座3小彈簧6kg/mm大彈簧12kg/mm調整墊片0.5mm后退閥體殼體閥桿回位彈簧結構圖閥桿回位彈簧結構圖（非正常狀態(tài)）（非正常狀態(tài)）彈簧座1彈簧座2彈簧座3小彈簧6kg/mm大彈簧12kg/mm調整墊片0.5mm后退閥體殼體閥桿回位彈簧結構圖閥桿回位彈簧結構圖（非正常

32、狀態(tài)）（非正常狀態(tài)）一直壓縮雙彈簧一直壓縮雙彈簧發(fā)生在發(fā)生在PC400動臂動臂-高。大小高。大小彈簧裝反了。彈簧裝反了。閥芯壓不到位，閥芯壓不到位，動臂特慢。動臂特慢。彈簧座1彈簧座2彈簧座3小彈簧6kg/mm大彈簧12kg/mm調整墊片0.5mm后退閥體殼體閥桿回位彈簧結構圖閥桿回位彈簧結構圖（另例錯裝）（另例錯裝）0510 11mm閥桿行程閥桿行程操縱桿行程（操縱桿行程（PPC壓力）壓力）0510 11mm閥桿行程閥桿行程操縱桿行程（操縱桿行程（PPC壓力）壓力）活閥行程曲線活閥行程曲線左側后退左側后退右側后退右側后退微動時微動時，正常的左側閥桿才動5mm，中位回油還未完全關閉，油壓只有4

33、0Kg/cm2，故左后退幾乎不動。微動時，非正常的右側閥桿已動10mm，中位回油完全關閉，閥口完全打開，故右后退特快。專家點評也是新裝車，但主閥返修過?，F(xiàn)象是跑偏，但非正常跑偏。有目的的拆檢是必要的。左邊特慢，毛病卻出在右邊。有時需要反向思維從曲線看出小松液壓件優(yōu)點。廢氣渦輪增壓器常見故障的診斷排氣管渦輪轉子軸浮動軸承進氣管壓氣葉輪壓氣端油封環(huán)渦輪端油封環(huán)進油口出油口134發(fā)動機冒蘭煙機油消耗量增加，功率下降壓氣機端油封環(huán)壞了，壓氣端可見明顯甩油痕。發(fā)動機煙色正常，但機油消耗量增加渦輪端油封環(huán)壞了，渦輪端有大量甩油痕。增壓器內有異響浮動軸承壞，擦殼聲（徑向、端面）51078962HXW200A

34、 HXW200A使用90小時突然發(fā)現(xiàn)不能啟動（有白煙）HXW200A檢查柴油路，未見異常。噴油嘴霧化良好，校泵正常。斷開主泵后，發(fā)動機啟動正常。說明泵負荷大，但手盤無卡阻。查啟動油路，未見異常。HXW200A觀察啟動時各軟管動作，發(fā)現(xiàn)斗桿軟管有異常表現(xiàn)，拆檢斗桿閥芯，發(fā)現(xiàn)已卡。更換主閥總成，整機恢復正常。專家點評 發(fā)動機不能啟動不能局限在檢查發(fā)動機 ，思路應更廣一些。本例中如能早一點觀察軟管，便可省去開始時校泵（噴射泵）、拆泵（工作泵）之舉。 此例的最后診斷是用戶請山東人搞的，據稱前不久卡特車就發(fā)生過類似現(xiàn)象。經驗也很重要！HXW200A HXW200A 由于主閥卡，致使發(fā)動機不能啟動，更換主

35、閥后故障排除，但又發(fā)生主泵異響問題。HXW200A 測先導壓，發(fā)現(xiàn)壓力異常：僅后泵工作時壓力正常而前泵工作時（鏟斗、右行走、動臂、斗桿）異常，壓力高達5060Kg/cm2且主泵發(fā)出噪音。分析 表面上是先導壓力高，但實際上先導壓力并不高，因后泵單獨工作時先導壓力不高，說明先導溢流閥壓力調定正確。之所以出現(xiàn)壓力高肯定是高壓串入先導油路正是噪音發(fā)生的原因！ 油是從“啟動油路”串通的。 應拆檢“啟動油路”。 用戶堅決退車。 車回廠后再試，噪音不很明顯，憋鏟斗油缸時發(fā)動機要熄火。分析拆檢啟動油路分油座，發(fā)現(xiàn)主泵上少了一個單向閥，補裝后試車正常。該單向閥是診斷第一次故障時丟掉的！高壓油從單向閥泄入先導油路

36、發(fā)生主泵噪音，造成先導油壓有時異常高。憋鏟斗油缸時主泵壓力升高，但由于單向閥處的泄漏，作用在主泵流量控制閥上的壓力并不高，全馬力控制油路表現(xiàn)為低壓，泵的流量最大，而實際負荷是高壓。流量大，壓力高，流量和壓力失調，迫使發(fā)動機熄火。（見下圖）（見下圖）M主泵K3V112DT后前DrP1P2P12P11丟失實際壓力故障時控制壓力應有流量實際流量泵實際負荷發(fā)動機功率流量壓力0主泵負荷曲線圖主泵負荷曲線圖專家點評 第一個故障很長時間搞不清，用戶找人才診斷出來，在解決第一個故障的過程中，人為地制造了第二個故障，用戶對廠家極不信任，堅決退車可以理解。 提高服務人員素質勢在必行！ 蘭州蘭州.HXW200.裝液

37、壓錘裝液壓錘.煉鋼車間內工作煉鋼車間內工作銷售經理來電話：該車在室內工作，工銷售經理來電話：該車在室內工作，工作量很輕，但經常需要原地轉向，但左側不作量很輕，但經常需要原地轉向，但左側不能原地轉向，向前、向后同時行走沒問題。能原地轉向，向前、向后同時行走沒問題。根據來電，懷疑為直線行走閥卡死。但根據來電，懷疑為直線行走閥卡死。但直線行走閥卡在工作位置的表現(xiàn)是：左行走直線行走閥卡在工作位置的表現(xiàn)是：左行走不能單獨動作；鏟斗不能單獨動作或動作特不能單獨動作；鏟斗不能單獨動作或動作特慢；動臂支不起車。左右兩側同時原地轉向慢；動臂支不起車。左右兩側同時原地轉向應該可以，來電中的應該可以，來電中的“左側

38、不能原地轉向左側不能原地轉向”是否指是否指“左側不能單獨動作左側不能單獨動作”？如果此時憋？如果此時憋住斗桿，上述表現(xiàn)應消除。（原理見圖）住斗桿，上述表現(xiàn)應消除。（原理見圖）必須實地試車才能判斷。必須實地試車才能判斷。后退后退FrFLDr3斗桿斗桿1斗桿斗桿2鏟斗鏟斗卸料卸料挖掘挖掘挖掘挖掘卸料卸料動臂動臂1下降下降上升上升備用備用右行走右行走前進前進TSSQNZyNZxMRPZ0.7 0.7 1.21.2卸料卸料挖掘挖掘動臂動臂2上升上升回轉回轉左回轉左回轉右回轉右回轉左行走左行走后退后退前進前進回轉優(yōu)先回轉優(yōu)先P1（后泵）（后泵）PG（先導泵）（先導泵）P2（前泵）（前泵）R2R1（由回轉

39、馬達）（由回轉馬達）HXW200主閥液壓原理圖二零零三年九月三十日Dr1Dr2第一次去人第一次去人拆檢直線行走閥，未見異常拆檢直線行走閥，未見異常第一次去人并未解決問題，用戶又來電第一次去人并未解決問題，用戶又來電話。話。第二次去人進行實地試車，發(fā)現(xiàn)不僅左第二次去人進行實地試車，發(fā)現(xiàn)不僅左側不能單獨轉向，右側也不能或很困難。查：側不能單獨轉向，右側也不能或很困難。查：高低速電磁閥已壞！高低速電磁閥已壞！200系列開始時安裝有誤，如果電磁閥不系列開始時安裝有誤，如果電磁閥不動作，行走定在高速位置，在松軟的地面高動作，行走定在高速位置，在松軟的地面高速行走都很困難，更不要說單邊啟動。煉鋼速行走都很

40、困難，更不要說單邊啟動。煉鋼車間滿地鋼渣，故挖機不能單邊轉向。車間滿地鋼渣，故挖機不能單邊轉向。將電磁閥的進出油口對調后，機器變?yōu)閷㈦姶砰y的進出油口對調后，機器變?yōu)橹挥械退?，運轉自如，滿足了工作需要。只有低速，運轉自如，滿足了工作需要。專家點評 用戶來電，特別是通過中環(huán)、銷售員，往往不確切，應仔細詢問司機，并指導他做一些簡單的測試，以便作出初步判斷。 必須親自試車驗證故障，第一次去人只憑初步判斷就拆檢直線行走閥，找不到故障原因，并不奇怪。（其實原因很簡單） PC300-5C 一臺PC300-5，長沙存車。在轉移武漢參展時發(fā)現(xiàn)鏟斗特慢且動臂不能支車。經分析是有關直線行走閥的問題 直線行走閥是干什

41、么的？ 行走時操作回轉、動臂、斗桿和鏟斗，壓力油流向右側和左側行走油路的同時會分流到上述油路，因此有分流一側的油路流向行走的流量要少于無分流一側的流量，馬達會慢一些，自然會發(fā)生跑偏。直線行走閥就是為了解決這一問題。 直線行走閥是如何起作用的？ 當行走與回轉等同時操作時，直線行走閥被由行走往復閥來的控制壓力油推倒工作位置，從而改變了系統(tǒng)的供油關系，變?yōu)橛梢粋€泵（后泵）供兩側行走而另一個泵（前泵）供其他動作。兩側行走平均分配所供流量，機器以直線行走。 直線行走閥會發(fā)生什么問題？ 該作用時不起作用復合動作時要跑偏。 一直卡在工作位置 右側不能單獨行走；單獨操作時，鏟斗不動作或動作極慢，動臂支不起車。

42、 時好時壞（較復雜，專題討論）直線行走閥的功能直線行走閥的功能右側 行走斗桿 -低備 用動臂 -高回 轉斗桿 -高鏟 斗動臂 -低左側 行走 沒有進行走與沒有進行走與其他動作的復其他動作的復合操作，合操作，p處無處無壓力油，直線壓力油，直線行走閥在圖示行走閥在圖示狀態(tài)。兩泵分狀態(tài)。兩泵分別向兩側行走別向兩側行走供油。供油。p前泵后泵直線行走閥的功能直線行走閥的功能斗桿 -低備 用動臂 -高回 轉斗桿 -高動臂 -低鏟 斗左側 行走右側 行走進行走與其他進行走與其他動作的復合操動作的復合操作，作，p處有壓力處有壓力油，直線行走油，直線行走閥在圖示狀態(tài)。閥在圖示狀態(tài)。兩泵供油狀態(tài)兩泵供油狀態(tài)發(fā)生改變。發(fā)生改變。p前泵后泵直線行走閥的功能直線行走閥的功能斗桿 -低備 用動臂 -高回 轉斗桿 -高動臂 -低鏟 斗左側 行走右側 行走如果未進行走如果未進行走與其他動作的與其他動作的復合操作，而復合操作，而直線行走閥卡直線行走閥卡在圖示狀態(tài)。在圖示狀態(tài)。此時鏟斗不能此時鏟斗不能動作，動臂不動作，動臂不能支車，右側能支車，右側不能單獨行走。不能單獨行走。p前泵后泵PC300-5C 拆下直線行走閥進行打磨，重新裝入，故障排除