承臺墩柱施工方案

1、石黃跨線橋下部結(jié)構(gòu)施工技術(shù)方案一、編制依據(jù)10太行大街城市快速路系統(tǒng)工程第三標段石黃跨線橋設(shè)計施工圖；2。城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范CJJ2-2008;3.公路工程技術(shù)標準JTGB01-2003;4。工程現(xiàn)場施工條件及業(yè)主相關(guān)要求。5.公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ0412000二、編制說明1 .合理組織施工，加大專業(yè)人員、施工機械和周轉(zhuǎn)材料等資源投入；2 .合理選擇施工機械，確保城市環(huán)境不受污染；3 .統(tǒng)一規(guī)劃、合理布置施工場地，爭創(chuàng)文明施工工地；4 .橋梁耐久性設(shè)計對混凝土原材料的選用與主要配合比設(shè)計參數(shù)提出具體要求，對構(gòu)造措施提出明確要求。三、工程概況橋梁中心樁號K18+635。2,橋梁

2、全長為714。46米,上部共22孔，設(shè)計交角90.大橋分左右兩幅設(shè)置，兩幅等寬，單幅橋?qū)挒?.5m+16.00m+0。25m=16。75m。主橋上部采用懸澆變截面現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，引橋上部采用預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁.大橋下部結(jié)構(gòu)：主橋采用薄壁式橋墩，引橋采用柱式橋墩，U型橋臺，鉆孔樁基礎(chǔ).引橋蓋梁采用C50預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)；墩柱采用C40混凝土，承臺高度為1.6m和3。0m。主要工程量如下：1.II級鋼筋1245。2t;2.I級鋼筋5。0t;3。車岡絞線75.6t;4.混凝土：蓋梁:C50混凝土1998.9m3;墩柱臺身：C40混凝土1401。3m3;承臺:C30混凝土3599m3.四、

3、施工部署1.現(xiàn)場組織機構(gòu)為全面實現(xiàn)工期、質(zhì)量、安全、文明、環(huán)保等要求，優(yōu)質(zhì)、高速完成本工程，根據(jù)本工程的特點，結(jié)合我隊的實際情況，設(shè)施工隊長1名，副隊長2名，施工現(xiàn)場管理人員6名。本著專業(yè)化和機械化施工、便于組織協(xié)調(diào)的原則，針對本工程鉆工期短、任務(wù)重的特點，結(jié)合現(xiàn)場實際情況，對石黃跨線橋下部結(jié)構(gòu)投入2個施工隊,下設(shè)木工班、鋼筋班、張拉班、混凝土班等多個專業(yè)班組，采取分段集中、平行流水的施工方法組織施工.2。勞動力、材料及機具設(shè)備安排1）勞動力安排根據(jù)業(yè)主對工期的要求，結(jié)合本工程的實際情況，下部結(jié)構(gòu)施工期間，初步擬定配備施工人員108人,其中管理人員8人，張拉班10人，鋼筋班40人，混凝土班20

4、人，木工班20人，其它10人，施工高峰期可根據(jù)需要增加勞動力.各作業(yè)人員由具有類似工程施工經(jīng)驗的專業(yè)施工人員抽調(diào)組成，并配備相應(yīng)的工程技術(shù)人員指導(dǎo)施工。2）主要施工機械設(shè)備本著經(jīng)濟合理、加快進度的原則，配備施工機械設(shè)備、儀器主要有挖掘機、裝載機、吊車、鋼筋加工機具以及測量、試驗儀器等設(shè)備。施工機械設(shè)備、儀器配備計劃表表一1廳P機械或設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量制造年份額定功率性能1挖掘機DH22012008228kw良好2自卸車32008162kw良好3裝載機ZL5022010良好4壓路機3YJ18/21120091821t良好5吊車QY2512009165kw良好6變壓器630/500KVA各1新裝

5、良好-3-7發(fā)電機120KW22009良好8直流電焊機ZX5-315102009良好9對焊機UN型12007良好10鋼筋調(diào)直機GTJ8-1622007良好11鋼筋彎曲機GW40-122009良好12鋼筋切斷機GQ40YF22009良好13全站儀SET211012009良好14水準儀C32n12008良好15混凝土振動臺0o8m212010良好16混凝土坍落度儀TLY-112010良好3、施工主要材料計劃主要材料供應(yīng)計劃表表-2廳P材料名稱單位2010年度9月10月11月1HRB335車岡筋（II級）邯鋼t650300295.22鋼絞線天津t04035。63混凝土冏品碎m325002200228

6、9五、施工準備1 .三通一平現(xiàn)場已在石黃高速公路南側(cè)0#臺附近安裝630KVA變壓器1臺，并擬在12#墩附近安裝500KVA變壓器1臺，作為該橋施工電源。另外配備120KW發(fā)電機2臺作為應(yīng)急備用電源.施工用水采用引接地下水，沿線鋪設(shè)臨時供水管為各施工點供水，共鋪設(shè)臨時供水管1400m.為保證施工的順利進行，大橋兩側(cè)征地紅線內(nèi)各修建一條寬6m的施工便道，便道與既有道路相連。便道路面采用40cm厚度的磚石混合料，設(shè)縱向排水溝并保證晴天不揚塵，下雨不積水.2.材料準備橋梁下部結(jié)構(gòu)碎均采用商品混凝土，經(jīng)現(xiàn)場考察，擬選用福威碎站和華辰碎站的商品碎，該商碎站的原材料質(zhì)量合格，碎質(zhì)量穩(wěn)定，能夠滿足我隊橋梁施

7、工要求；鋼筋采用邯鋼、唐鋼等公司的產(chǎn)品；鋼絞線采用天津鋼絞線公司的產(chǎn)品，質(zhì)量合格。六、主要施工工藝一）、承臺施工承臺混凝土在無水條件下澆筑，采用排水或防水措施.承臺施工具體施工方法見下圖。承臺施工示意圖一、測量組測定承臺中心線位置，地面標高，計算并標定開挖邊線，挖掘機開挖。（開挖坡度依現(xiàn)場情況而定）承臺中心線開挖邊線！開挖邊線二、開挖基坑至承臺底標高以下10cm,并在基坑內(nèi)設(shè)匯水井，鑿除樁頭用混凝土打墊層作為澆筑承臺的底模。承臺中心線開挖邊線開挖邊線1:mm-1anaa.to；皿層,1i宅吊B三、用全站儀復(fù)測承臺中心線，承臺底標高。打設(shè)中心線樁號，標定承臺頂面標高位置。四、在墊層上放出承臺邊線

8、，綁扎承臺鋼筋，立模板，澆筑承臺。承臺頂面標高承臺中心線承臺頂面標高承臺中心線,開挖邊線備注：圖示放坡比例為1:0.31、基坑開挖及樁頭鑿除承臺基坑開挖深度大多數(shù)在2.0m左右，最大深度在4。0m以內(nèi)，根據(jù)橋位處的地質(zhì)、地形、水文等情況，本橋承臺均為陸上施工。施工前首先根據(jù)鉆孔樁樁位及施工圖紙定出承臺的大概輪廓線.然后測量地面高程，計算承臺的開挖深度和開挖線。承臺放坡開挖，開挖坡度按1:0。3計算.承臺底面按基礎(chǔ)邊擴大150cm計算。石黃高速公路兩側(cè)的11#墩和12#墩承臺，因開挖深度較大，達到4米左右，基坑放坡系數(shù)調(diào)整為1:0.67。為防止基坑對路基邊坡的損害，在基坑開挖作業(yè)時，可在公路路基

9、一側(cè)打入鋼板樁進行防護，根據(jù)場內(nèi)地質(zhì)情況和鄰近工程施工經(jīng)驗，鋼板樁應(yīng)超過基坑底3米為宜。人工配合挖掘機及自卸汽車進行基坑開挖。待基坑挖至2030cm時改用人工開挖、平整至設(shè)計標高并經(jīng)復(fù)測合格后，人工風鎬鑿除樁頭，將樁頭周邊及頂部鑿毛平整，樁頂伸入承臺15cm,樁頭鑿除過程中，不得破壞樁身鋼筋和聲測管，且控制聲測管高出樁頭150mm,注意預(yù)防雜物進入聲測管。承臺開挖后在承臺開挖線以外50cm做高度不小于30cm的擋水場，保證地表水不流入基坑，并在基坑四周打入鋼管支架進行防護，要求鋼管支架高度大于1.2m,立桿間距小于4m。在基坑內(nèi)一角挖40X40X50cm積水池便于雨后排水.如基坑土方不能及時運

10、走在遠離開挖線2m以外碼放，且堆碼高度不得大于2m.人工風鎬鑿除樁頭，將樁頭周邊及頂部鑿毛。樁基檢測后首先鋪裝15cm厚C20混凝土墊層，在墊層頂面彈線標出承臺邊線作為立模依據(jù)，并報監(jiān)理工程師復(fù)測。2、鋼筋制安：1）鋼筋進場檢查鋼筋的性能必須符合國家現(xiàn)行技術(shù)標準，具有出廠質(zhì)量證明書和試驗報告單。進場后進行進場檢驗，檢驗合格后方可使用。2）鋼筋的除銹鋼筋加工時，應(yīng)保證鋼筋表面潔凈，使用前應(yīng)先將表面的油漬、漆皮、銹斑等清除干凈。大量除銹，可通過鋼筋冷拉或鋼筋調(diào)直機調(diào)直過程中完成；少量的鋼筋除銹，可采用電動除銹機或噴砂方法除銹，鋼筋局部除銹采取人工用鋼絲刷或砂輪方法進行。3）鋼筋調(diào)直、下料、成型對局

11、部曲折、彎曲或成盤的鋼筋應(yīng)加以調(diào)直，鋼筋調(diào)直使用調(diào)直機調(diào)直；鋼筋彎曲成型前，應(yīng)根據(jù)配料表要求長度分別截斷，通常宜用鋼筋切斷機進行；鋼筋的彎曲成型用彎曲機進行。4）鋼筋在加工場集中下料、加工，鋼筋焊接前，必須根據(jù)施工條件進行試焊，合格后方可正式施焊。鋼筋制作過程中要預(yù)留好鋼筋接頭位置。接頭焊縫的長度單面搭接不應(yīng)小于10d,雙面搭接不應(yīng)小于5d.焊接保證鋼筋接頭在同一斷面內(nèi)（相鄰焊接接頭間距不小于35d）的數(shù)量不能超過鋼筋總量的50%o搭接焊應(yīng)先將鋼筋預(yù)彎，使兩鋼筋的軸線位于同一直線上，用兩點定位焊固定，雙面焊縫長度不應(yīng)小于5d,單面焊縫長度不應(yīng)小于10d,焊縫寬度應(yīng)大于等于007do焊接時在鋼筋

12、一端引弧，并在搭接鋼筋端頭上收弧，弧坑應(yīng)填滿，不得有夾渣現(xiàn)象。5）鋼筋綁扎鋼筋綁扎前，對基坑進行清掃，對樁頭清洗，樁基鋼筋嵌入承臺部分按設(shè)計要求做成喇叭型，底層、頂層及四周鋼筋要進行點焊，加強骨架的穩(wěn)定。承臺鋼筋綁扎時，應(yīng)調(diào)整好其主筋與鉆孔樁主筋的位置，鋼筋外側(cè)綁扎與混凝土同級別的砂漿墊塊，以確保保護層厚度滿足要求。鋼筋綁扎按順序進行，從下而上，從內(nèi)向外，逐根安裝到位，避免混亂。鋼筋間距、搭接長度均要符合規(guī)范要求，鋼筋綁扎完后經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽證，方可進行澆注。主橋11#、12#墩承臺施工時，應(yīng)注意預(yù)埋箱梁0#塊臨時支撐系統(tǒng)的預(yù)應(yīng)力鋼束和冷卻管。冷卻管為鋼管，分二層布置，冷卻管管徑為38*3.

13、5,在埋設(shè)和澆筑混凝土的過程中，應(yīng)注意防止堵塞和漏水，使用完畢后用C30砂漿封孔，露出部分予以割除。3、模板安裝模板采用大塊定型鋼模，支撐采用雙排鋼管支架，加木斜撐。支設(shè)模板前處理好基礎(chǔ)，防止下沉。承臺模板在安裝前，對模板表面進行清潔、校正、涂脫膜劑，安裝時用建筑雙面膠帶堵塞板縫，保證澆注碎時無漏漿。模板與支架緊密相連，一塊模板縱向至少與兩道架管相連。模板及支撐加固牢靠后，對平面位置進行檢查，符合規(guī)范要求報監(jiān)理工程師簽證后方可進入下道工序4、混凝土施工碎澆注采用華辰商品碎，碎罐車運輸，溜槽入模或吊運入模施工，澆注前充分做好準備，清除基坑中的雜物，平整清理場地。碎澆注要分層進行，每層厚度不超過3

14、0cm,振動時移動間距不應(yīng)超過震動器作用半徑的1。5倍，防止漏搗，振動棒插入下層約5cm,振動棒與側(cè)模應(yīng)保持510cm的距離，避免振動棒碰撞模板、鋼筋及其他預(yù)埋件。混凝土澆筑期間，專人檢查預(yù)埋鋼筋和其它預(yù)埋件的穩(wěn)固情況，對松動、變形、移位等情況及時將其復(fù)位并固定好?；炷翝沧⑼瓿珊?，對混凝土裸露面及時進行修整、抹平，待定漿后再抹第二便并壓光。收漿后用塑料薄膜覆蓋灑水養(yǎng)生不少于7天，每天撒水的次數(shù)以能保持混凝土表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)為度，派專人上水養(yǎng)生。主橋11#、12#墩承臺冷卻管自混凝土時開始連續(xù)通入冷水冷卻，由專用水泵供水保證冷卻管進水口足夠的壓力，進出水口的水溫控制在510c之間，通水時間

15、為15天。混凝土達到規(guī)定強度后拆除模板，確保拆除時不損傷表面及棱角.模板拆除后，應(yīng)將模板表面灰漿、污垢清理干凈，并維修整理，在模板上涂抹脫模劑，等待下次使用。、墩臺身施工本橋設(shè)計主橋橋墩薄壁橋墩、引橋為圓柱墩、橋臺采用U型橋臺。墩臺工程施工必須搭設(shè)穩(wěn)固的工作平臺和防護欄桿，并在所有施工支架及工作平臺周圍設(shè)置防護網(wǎng)等必要的安全防護措施，以確保施工安全.墩臺身施工工藝流程：施工準備-架設(shè)腳手架及工作平臺-焊接和綁扎鋼筋-模板吊裝（安裝）-澆注硅-碎養(yǎng)護-拆模板-碎養(yǎng)護1 .承臺表面處理墩臺身施工前，將承臺碎表面浮漿鑿除，整修預(yù)埋連接鋼筋，敲除鋼筋表面的碎漿和鐵銹。并將承臺連接處鑿毛、用高壓風沖洗干

16、凈.2 .測量放樣在承臺頂面測定中線、水平，劃出墩臺底面輪廓線.測設(shè)立模位置承臺頂標高。墩臺施工完成后，對全橋進行中線、水平及跨度貫通測量，用墨線劃出各墩臺的中心線、支座十字線、梁端線等位置。3 .鋼筋工藝鋼筋在加工場制作，運至現(xiàn)場吊放就位后分組焊接、綁扎成型。立柱、墩身豎向鋼筋采用直螺紋連接，將鋼筋連接后再與腳手架臨時固定.在箍筋綁扎完畢即鋼筋已形成整體骨架后，即可解除腳手架對鋼筋的約束。墩臺身立柱主筋同一截面焊接接頭一般不超過50%,焊縫錯開1m以上加強箍筋應(yīng)做成1350彎鉤伸入混凝土核心，也可以焊接成封閉筋，鋼筋骨架必須有足夠的剛度和穩(wěn)定性。鋼筋骨架在不同高度處綁扎適量的墊塊，以保持鋼筋

17、在模板中的準確位置和保護層厚度。保護層墊塊應(yīng)有足夠的強度及剛度，宜使用塑料墊塊。使用混凝土預(yù)制墊塊時，必須嚴格控制其配合比，保證墊塊強度，墊塊設(shè)置宜按照梅花形均勻布置，相鄰墊塊距離以750mm左右為宜，立柱的四面均應(yīng)設(shè)置墊塊.4 .模板工程橋臺臺身采用搭設(shè)支架法，支架作用于硬化的基礎(chǔ)頂面。首先在基礎(chǔ)上鋪設(shè)枕木，上面架設(shè)專用承托，鋼支架采用碗扣式支架，支架網(wǎng)度：120cmX90cm。鋼管支架頂部設(shè)置可調(diào)承托，上部鋪設(shè)枕木、型鋼，外側(cè)加風纜固定.臺身模板采用大塊拼裝式定型鋼模板施工（5mm厚鋼板作面板），模板分塊制作，節(jié)總高3。55m,一次立模澆注完成。墩身采用特制定型鋼模，矩形模板框架采用型鋼，

18、加勁肋采用扁鋼，墩柱模板在模-10-板專業(yè)生產(chǎn)廠家分片制作后運至現(xiàn)場人工配合汽車吊進行模板安裝。墩臺身施工時在四周距離其005m左右搭設(shè)橫縱間距1。0m鋼管腳手架固緊支撐，沿墩高每5m與已澆筑的墩身鎖定以保證腳手架穩(wěn)定。在墩柱模板四周預(yù)先埋設(shè)地錨，模板就位后用鋼絲純拉模板固定，以保證墩柱模板穩(wěn)定。模板在吊裝時要切實保證垂直度。模板接縫為企口接縫形式。模板整體試拼合格后，在使用安裝前用打磨機打磨清洗干凈，對模板進行消除油污及雜物處理后，開始涂刷優(yōu)質(zhì)機油或模板漆。模板涂刷隔離劑必須均勻，涂刷完成后在模板使用前用塑料薄膜覆蓋防止模板污染，確?；炷镣庥^色澤均勻一致。使用模板柒時為加快模板漆的干燥，在

19、模板漆中摻入10%20%的BT-23催干劑,刷涂時要均勻一致，應(yīng)無漏刷、流掛現(xiàn)象。模板漆涂刷2024小時徹底干燥后，方可進行混凝土的澆筑。模板漆干燥期間應(yīng)在一個相對封閉、無浮塵、無雨水的環(huán)境中，以免影響模板漆的外觀質(zhì)量.模板漆一般可以周轉(zhuǎn)使用23次，當模板上模板漆脫落嚴重時，就要采用除漆劑將模板漆除掉，用除漆劑涂刷1分鐘后，用小鏟將漆鏟除，重復(fù)前述第1個步驟將模板清洗干凈備用。模板安裝好后，由測量人員用全站儀、水準儀對模板位置偏差和頂面標高進行檢查，經(jīng)調(diào)整滿足施工規(guī)范要求后對鋼模加固，保證在硅澆注過程中模板不變形、不移位。5 .模板位置調(diào)整當模板組拼成形后，所有螺栓不必擰緊，留出少量松動余地.

20、如模板前后方向偏斜可通過手拉葫產(chǎn)調(diào)整至正確位置，左右偏斜的調(diào)整則在模板底邊靠傾斜方向的一端塞加墊片實現(xiàn).模板之間的縫隙塞有橡膠條，因而不會漏漿。調(diào)整完畢后，擰緊全部螺栓，-11-并在模板四周設(shè)置四根風纜繩拉筋確保穩(wěn)定。固定好后即可澆筑碎。在安裝鋼筋的同時，可以開始拆下面一節(jié)外模工作。拆模時用手拉的產(chǎn)將下面一節(jié)模板與上面一節(jié)模板上下掛緊，同時另設(shè)兩條鋼絲繩栓在上下節(jié)模板之間。拆除左右和上面的連接螺栓，下節(jié)模板脫落.脫模后放松的產(chǎn)，使拆下的模板由鋼絲繩掛在上節(jié)的模板上。然后逐個將四周各模板拆卸并懸掛于上節(jié)模板上.這樣將拆模工作和鋼筋安裝工作同時進行，節(jié)約了時間，也減少了對汽車吊工作時間的占用。6

21、.混凝土澆筑混凝土澆筑前，對模板、鋼筋、支架、預(yù)埋件進行檢查，清理模板內(nèi)雜物、積水和鋼筋上的鐵銹、污垢.混凝土采用商品混凝土，混凝土攪拌車從拌和站運送送到墩臺位置。根據(jù)墩身的高度選用汽車吊車或吊混凝土料斗（1m3/斗）提升、用筒入模，全斷面水平分層連續(xù)澆筑，分層厚度不超過30cm,插入式振搗棒定人定位分層振搗密實。當混凝土自由傾落高度超過2m時，應(yīng)采用用筒降低混凝土的降落速度，限制混凝土傾落范圍，防止混凝土的離析。插入式振動器移動間距不超過振動器作業(yè)半徑的1。5倍，與模板應(yīng)保持50100mm;一般情況振動時間為2030s,最小時間不得小于10s,振動時間可根據(jù)下列現(xiàn)象來判斷：混凝土停止下沉，不

22、再有大量氣泡冒出，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。進入模板內(nèi)的混凝土必須保證有較好的坍落度和和易性。灌注碎時應(yīng)連續(xù)不得中斷，否則按施工縫處理，并經(jīng)常檢查模板、鋼筋及預(yù)埋的位置和保護層尺寸，嚴格控制墩身的豎直度、斜度及澆筑處橋墩頂面的偏心，發(fā)現(xiàn)偏差應(yīng)及時予以糾正。墩柱混凝士應(yīng)在一次作業(yè)中澆注完成。操作者應(yīng)進入模板內(nèi)進行操作，保證振搗密實.7 .養(yǎng)護-12-混凝土澆筑完成并且初凝后，予以灑水養(yǎng)護保證混凝土表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)為準，養(yǎng)生期最少保持7天或監(jiān)理工程師批示的天數(shù)。待混凝土強度達到設(shè)計要求時拆模后，沿混凝土表面用塑料薄膜纏裹或能延續(xù)保持濕潤的材料進行灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護用水及材料不能使混凝土產(chǎn)生不良外觀.橋墩

23、施工完畢，及時對中線、標高及跨度進行測量，并用墨線劃出各墩臺的中心線、支座十字線、梁端線。、蓋梁、臺帽施工工藝1.臺帽施工橋臺臺帽施工時與墩身一次澆筑成型；施工工藝參照墩臺身。臺帽（背墻）施工工藝流程：安裝背墻鋼筋-吊裝背墻內(nèi)側(cè)模板-澆注背墻、擋塊、支座墊石碎-養(yǎng)護-拆側(cè)模-養(yǎng)護背墻采用定型組合鋼模板，鋼木支撐.臺帽外側(cè)背墻處模板與臺身模板一起安裝，內(nèi)模待臺身碎澆筑、達到一定強度后安裝，側(cè)模間設(shè)置16mm的對拉螺栓模板接縫墊海棉條以免漏漿.為保證墩臺帽斷面尺寸，施工時用全站儀校正側(cè)模和平面幾何尺寸，用水準儀嚴格控制頂面標高。墩臺帽施工時注意預(yù)埋墩臺支座墊塊、伸縮縫、橋頭搭板錨固筋、防撞護欄預(yù)埋

24、筋等相關(guān)預(yù)埋件。墩臺帽頂面設(shè)置支座墊塊，支座墊石頂面必須保持水平、平整、清潔。為方便伸縮縫安裝，澆筑臺帽時，注意按設(shè)計圖紙預(yù)留伸縮縫安裝厚度，并注意鋼筋的連接.測量人員必須控制支座墊石頂面高程。澆筑完成后及時覆蓋麻帶片灑水養(yǎng)護，混凝土強度達到70%設(shè)計強度后，拆模。2。蓋梁施工本橋蓋梁為C50預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，采用抱箍法施工為主，并結(jié)合滿堂紅支架法施工，模板采用定型鋼模，安裝簡便，工效高.-13-蓋梁施工工藝流程：施工準備-基坑回填-地基處理-架設(shè)腳手架及工作平臺-安裝抱箍-鋪設(shè)蓋梁底板-焊接和綁扎鋼筋-波紋管定位-模板吊裝（安裝）-澆注碎-碎養(yǎng)護-拆模板-碎養(yǎng)護-張拉壓漿封錨鋼筋、模板、

25、混凝土工程施工基本同墩臺身施工工藝，在此只詳細說明蓋梁預(yù)應(yīng)力張拉壓漿工藝。全橋蓋梁預(yù)應(yīng)力管道采用塑料波紋管成孔，施加應(yīng)力分兩階段張拉完成，在蓋梁混凝土達到設(shè)計強度后張拉第一批鋼束N1、N2,在主梁架設(shè)完成后張拉第二批鋼束N3、N40預(yù)施應(yīng)力應(yīng)采用單端對稱張拉，預(yù)施應(yīng)力采用雙控措施，張拉控制應(yīng)力1395MPa,預(yù)施應(yīng)力值以油壓表讀書為主，以預(yù)應(yīng)力筋伸長值進行校核。1）預(yù)應(yīng)力管道在綁扎鋼筋的同時安裝預(yù)應(yīng)力管道，并用鋼筋定位.在直線段每80厘米一道定位筋，在曲線段段每40厘米一道定位筋，管道定位準確，平順。定位筋與波紋管緊貼，定位筋與其他鋼筋焊接牢固。曲線段預(yù)應(yīng)力束每40厘米設(shè)置一道U形防崩鋼筋.2

26、）預(yù)應(yīng)力材料石黃跨線橋預(yù)應(yīng)力材料有：小15.2、fpk=1860MPa高強度低松弛鋼絞線，錨具分別為:OVM15-15、OVM15P15.預(yù)應(yīng)力材料全部從業(yè)主指定的廠家采購。每一批材料進場均要求提供出廠合格證，檢驗報告.嚴格驗貨程序，并按試驗規(guī)范取樣檢驗。預(yù)應(yīng)力材料集中墊高堆放，離地高度不低于50厘米，用防雨布四周包裹，防止淋雨生銹，并樹立標示牌標識明確，派專人管理。預(yù)應(yīng)力材料隨用隨領(lǐng)，未用完的及時退回，不得私自保管，防止施工現(xiàn)場電焊搭火，影響預(yù)應(yīng)力材料性能。3）預(yù)應(yīng)力束編束、穿束把下好料的鋼絞線一端逐根從梳子板孔中穿出約1.5米，穿出端平齊，穿出端用細鐵絲捆緊。在鋼絞線穿出端距端頭20厘米處

27、搭接電焊地線，用電焊把鋼絞線端頭焊成整體，同時在端頭焊接一個小20長條形鋼筋環(huán)，鋼筋環(huán)長20厘米，寬7厘米。-14-鋼筋環(huán)與卷揚機鋼絲繩連接，固定梳子板，開動卷揚機水平拖動鋼絞線，使鋼絞線從梳子板中穿出。在穿出過程中，對穿出部分每隔1米用扎絲捆綁結(jié)實，完成編束，澆筑碎前穿束。4）預(yù)應(yīng)力束張拉、預(yù)應(yīng)力鋼絞線伸長量計算Pp=P（1e-（kx+9）/（kx+仙8）式中：Pp預(yù)應(yīng)力筋平均張拉力N）P預(yù)應(yīng)力筋弓K拉端的張拉力（N）x從張拉端至計算截面的孔道長度（m）從張拉端至計算截面曲線孔道部分切線的夾角之和（rad）k孔道每米局部偏差對摩擦的影響系數(shù)預(yù)應(yīng)力筋與孔道壁的摩擦系數(shù)張拉A、張拉準備工作按規(guī)定

28、對錨具、夾片等進行檢驗；對千斤頂、油泵、油表等進行配套標定；千斤頂作業(yè)空間的檢查、確認；對梁體作全面檢查。如有缺陷，按照監(jiān)理工程師同意的方案修補完好且達到設(shè)計強度.割除多余鋼較線：鋼較線外露喇叭口的長度為錨具厚度+千斤頂最小工作長度+15cm的張拉富裕量。富裕量不能過大，否則將增加施工難度。安裝工作錨和夾片：裝好錨具后用手錘墊在木頭上敲擊錨具，直至不能敲動。接著將夾片裝入錨孔，用比鋼較線直徑略大的鋼管擊打夾片，使之塞緊在錨孔內(nèi)。用鋼管擊打夾片前，調(diào)整均勻同一夾片中各楔片間的縫隙和外露量。裝好后的夾片外露量基本致且縫隙均勻，否則重裝-15-安裝千斤頂和工具錨、工具夾片：千斤頂安裝使用手拉的產(chǎn)，安

29、裝后至張拉完一直用倒鏈懸掛著千斤頂，以便用倒鏈調(diào)整千斤頂，使千斤頂軸線與管道和錨墊板軸線一致，保證鋼絞線順直，減少張拉摩阻力。為使張拉后夾片退錨順利，在工具錨和工具夾片之間涂抹退錨材料.安裝千斤頂和工具錨、夾片符合下列要求：工作錨、限位板、千斤頂、工具錨、夾片按要求裝好，工作錨位于錨墊板凹槽內(nèi)，相互之間密貼；“四同心”符合要求，即預(yù)應(yīng)力管道、錨墊板、錨具、千斤頂四部分基本同心；各種油管接頭滿扣上緊，千斤頂、油表安放位置配套正確。B、張拉作業(yè)所有縱向預(yù)應(yīng)力束張拉均使用自錨式錨具，以下說明均建立在此基礎(chǔ)上的。檢查油管路連接可靠、正確后，開動油泵，使鋼較線略為拉緊后調(diào)整千斤頂位置，使其中心與孔道軸線

30、基本一致，以保證鋼錢線自由伸長，減少摩阻。同時調(diào)整工具夾片使之卡緊鋼較線，以保證各根鋼較線受力均勻.然后兩端千斤頂以正常速度對稱加載到初始張拉力后停止加載，測量并記錄鋼校線初始伸長量。完成如上操作后，繼續(xù)向千斤頂進油加載，直至達到控制張拉力。初始張拉力取控制張拉力的10%o鋼較線達到控制張拉力時，不關(guān)閉油泵，而繼續(xù)保持油壓在控制張拉力下2min,以補償鋼錢線的松弛所造成的張拉力損失。然后測量并記錄控制張拉力下的鋼較線伸長量。持荷2分鐘油表讀數(shù)無明顯下降時即可關(guān)閉油泵進油閥，打開油泵回油閥使油缸退回，則工作錨自動錨固鋼絞線。錨固時先錨周一端，待該端錨固完成并退去工具夾片、卸去工具錨及千斤頂、觀察

31、鋼較線無滑絲和斷絲現(xiàn)象后，將另一端補足拉力后再錨固這一端.然后卸去這一端的工具夾片、工具錨及千斤頂，同樣觀察鋼較線有無滑絲和斷絲現(xiàn)象。-16-當鋼絞線長度較長、不能一次張拉到位時，則需多次張拉循環(huán).多次張拉的操作方法和步驟與上述一樣，只是將上一循環(huán)的錨固拉力（應(yīng)力）作為本次循環(huán)的初始值。如此循環(huán)，直至達到最終的控制張拉力。鋼較線束伸長量量測方法：在相應(yīng)張拉力下量取與之對應(yīng)的千斤頂油缸外伸量。將每個張拉循環(huán)中初張拉力和終張拉力下對應(yīng)的千斤頂油缸外伸量的差值，作為本張拉循環(huán)中鋼較線束的伸長量。各個張拉循環(huán)的伸長量之和，即為該束鋼較線初始張拉力至控制張拉力之間的伸長量.鋼束實際伸長量AL的計算公式為

32、：AL=EZL1+AL20式中AL1為初始張拉力至控制張拉力間的實測伸長量；AL2為初始張拉力下（零至初始張拉力）的伸長量，其值通過AL1按比例推算得出，或由10%設(shè)計張拉力與20%設(shè)計張拉力之間的伸長量推算得出。鋼銀線束張拉采用張拉力與伸長值雙控法，即在張拉力達到設(shè)計要求后，實際伸長值與理論值之間的誤差若在-6%+6%之間，即表明本束鋼絞線張拉合格。否則，張拉力雖已達到設(shè)計要求，但實際伸長值與理論值之間的誤差超標，則暫停施工，在分析原因并處理后繼續(xù)張拉。對伸長量超標的原因分析，從如下方面入手：張拉設(shè)備可靠性即張拉力的準確度，設(shè)計對波紋管道摩阻和偏差系數(shù)取值的準確性，鋼較線彈性模量計算值與實際

33、值的偏離，伸長量量測和計算方面的原因如沒考慮千斤頂內(nèi)鋼較線伸長值等。若一切正常，則封堵錨具端頭，盡快壓漿.C、張拉施工注意事項千斤頂加載和卸載時做到平穩(wěn)、均勻、緩慢、無沖擊。張拉時混凝土強度和齡期不得低于圖紙要求.張拉順序按圖紙要求進行。張拉作業(yè)-17-中，對鋼絞線束的兩端同步施加預(yù)應(yīng)力，以保證兩端張拉伸長量基本相等。若兩端伸長量相差較大時，查找原因，進行糾正.當氣溫下降到-5C以下時，禁止張拉作業(yè)，以免鋼絞線發(fā)生脆斷.張拉過程中不敲擊和碰撞張拉設(shè)備和油管路。張拉完畢后，未壓漿或壓漿后水泥漿未凝固時，不敲擊錨具和劇烈震動梁體。多余的鋼絞線用切割機切割，切割后留下的長度不少于3cmo在高壓油管的

34、接頭加防護套，以防噴油傷人。在測量伸長量時，停止開動油泵。張拉過程嚴格執(zhí)行操作規(guī)程。轉(zhuǎn)移油泵時必須將油壓表拆卸下來另行攜帶轉(zhuǎn)送。在有壓下不得擰動油泵或千斤頂?shù)慕宇^。D、滑絲和斷絲處理在張拉過程中，多種原因都可能引起預(yù)應(yīng)力筋滑絲和斷絲，使預(yù)應(yīng)力筋受力不均，甚至不能建立足夠的預(yù)應(yīng)力，從而影響橋梁的使用壽命。因此需要限制預(yù)應(yīng)力筋的滑絲和斷絲數(shù)量.當滑絲和斷絲數(shù)量在允許范圍內(nèi)時，不需處理；但當滑絲和斷絲數(shù)量超過允許范圍時，則需處理?；z判斷：張拉完畢卸下千斤頂后，目視檢查滑絲情況。仔細察看工具錨處每根鋼較線上的楔片壓痕是否平齊，若不平齊則說明有滑絲；察看本束鋼較線尾端張拉前做的標記是否平齊，若不平齊則

35、說明有滑絲?；z處理方法：首先把專用卸荷座支承在錨具上，將專用千斤頂油缸外伸至千斤頂行程的一半后，把退錨千斤頂裝在單根鋼絞線上。當鋼絞線受力伸長時，夾片稍被帶出.這時立即用改錐或鋼釬卡住夾片凹槽。然后油缸緩慢回油，鋼絞線內(nèi)縮，而夾片因被卡住而不能與鋼絞線同時內(nèi)縮。如此反復(fù)，直至夾片退出、鋼絞線放松、重新張拉至設(shè)計張拉力并頂壓楔緊新夾片為止。重新張拉完成后，立即進行壓漿。斷絲處理方法：提高其它鋼絞線束的控制張拉力作為補償。但最大超張拉力不得-18-超過設(shè)計和規(guī)范允許值。E、預(yù)應(yīng)力質(zhì)量控制原材料質(zhì)量控制：為控制原材料質(zhì)量，選擇質(zhì)量可靠、性能穩(wěn)定的產(chǎn)品，把質(zhì)量放在第一位；其次，到貨時除廠家提供合格證

36、外，還需按照規(guī)范進行復(fù)驗，不合格的不接受使用。預(yù)應(yīng)力管道質(zhì)量控制：在預(yù)應(yīng)力管道曲線段，采取增加定位網(wǎng)數(shù)量、加大定位網(wǎng)鋼筋直徑以及將定位網(wǎng)鋼筋與梁體鋼筋焊為一體的方法，以保證管道坐標準確和成孔質(zhì)量。另外為加強孔道整體剛度，防止混凝土澆筑過程中進入波紋管中，采取在波紋管內(nèi)穿入PVC管或橡膠管的措施。摩阻測試：為檢驗設(shè)計參數(shù)對施工現(xiàn)場的準確性、適應(yīng)性和施工工藝的可靠性，以保證有效預(yù)應(yīng)力滿足設(shè)計要求，在施工中進行管道、錨具和喇叭口的摩阻測試.根據(jù)實測數(shù)據(jù)，檢查預(yù)應(yīng)力損失值并與設(shè)計允許值進行對比后報設(shè)計單位，確定進行預(yù)應(yīng)力調(diào)整的必要性和調(diào)整量，確定實際張拉控制力，確保梁體最終能夠獲得需要的預(yù)施應(yīng)力值。張

37、拉控制：建立預(yù)應(yīng)力設(shè)備的定期配套校驗制度，提高使用壓力表的精度；箱梁預(yù)施應(yīng)力堅持“強度、彈模、齡期”三個條件同時滿足原則和“以張拉力控制為主、以伸長量進行校核”的雙控標準；若張拉結(jié)果或檢查中有異常，則根據(jù)問題情況，由有關(guān)單位（施工、監(jiān)理、設(shè)計等）的有關(guān)人員共同分析原因后確定進一步的處理措施.5）預(yù)應(yīng)力管道壓漿孔道壓漿是將水泥漿填滿孔道內(nèi)空隙，讓預(yù)應(yīng)力筋與混凝土牢固地粘結(jié)為整體，并防止預(yù)應(yīng)力筋的銹蝕.為保證壓漿的密實性、延長預(yù)應(yīng)力筋和梁體使用壽命，采用真空輔助壓漿法連續(xù)壓注。壓漿設(shè)備選用UBL3螺桿式連續(xù)灌漿泵、SZ-2型真空泵。孔道壓漿有如下主要工作：-19-、孔道壓漿前的準備工作水泥漿配合比

38、：水灰比0。350.4,并摻灌漿劑。水泥采用強度等級不低于42.5級的低堿硅酸鹽或低堿普通硅酸鹽水泥；初凝時間大于3h,終凝時間小于24h。切割錨外多余鋼絞線：使用砂輪機切割，余留長度不低于3cm.封錨：采用彳護罩封錨，可重復(fù)使用。沖洗孔道：孔道在壓漿前用壓漿機沖洗，以排除孔道和灌漿孔內(nèi)雜物，保證孔道暢通。沖洗后用空壓機吹去孔內(nèi)積水。檢查設(shè)備完好性.、水泥漿的拌和在拌漿機內(nèi)先放水和水泥后，再放入灌漿劑。拌和時間不少于2分鐘，拌好的灰漿過篩后存放于儲漿桶內(nèi)。儲漿桶不停地低速攪拌，并保持足夠的數(shù)量以保證每根管道的壓漿能連續(xù)進行。、孔道真空輔助壓漿施工程序A、操作工藝要點真空壓漿前，采用保護罩封錨（

39、保護罩作為工具罩使用，在灌漿后漿體初凝后拆除）o封錨前將錨墊板表面進行清理，在灌漿保護罩底面和橡膠密封圈表面均勻涂上一層玻璃膠，裝上橡膠密封圈，將保護罩套與錨墊板的安裝孔對準后用螺栓擰緊，注意將排氣口安裝在正上方。真空壓漿施工設(shè)備連接見下圖：真空壓漿施工設(shè)備連接圖-20-B、真空壓漿作業(yè)步驟清理錨墊板上的灌漿孔，保證灌漿通道暢通，與引出管接通。確定抽真空和灌漿端，安裝引出管、球閥和接頭等，并檢查可靠性。攪拌水泥漿，使其水灰比、流動度、泌水性等達到技術(shù)指標要求.啟動真空泵，使真空度達到-0009-001MPa,并保持穩(wěn)定。啟動灌漿泵，當灌漿泵輸出的漿體稠度與輸入的相同時，將輸送管接到錨墊板上的引

40、入管，開始灌漿。壓漿過程中，真空泵保持連續(xù)工作。待抽真空端的空氣濾清器中有漿體經(jīng)過時，關(guān)閉空氣濾清器前端的閥門，稍后打開排氣閥。當水泥漿從排氣閥順暢流出，且稠度與壓入的漿體相當時，關(guān)閉抽真空端的所有閥門.灌漿泵保持繼續(xù)工作，當壓力達到0.6MPa時停止灌漿，在0。6MPa下持壓2分鐘。持壓中若漿體壓力無下降，則關(guān)閉壓漿泵及壓漿端閥門，完成壓漿；若漿體壓力有明顯下降，則在查找原因后決定應(yīng)對和處理措施。當水泥漿失去流動性前，拆卸外接管路、附件，并清洗干凈。、質(zhì)量控制措施針對曲線孔道的特點，在每根波紋管道的最高點設(shè)立泌水管.灰漿進入灌漿泵之前通過1。2mm的篩網(wǎng)進行過濾，以防止堵管。在現(xiàn)場對攪拌后的

41、水泥漿做流動度、泌水性試驗，并制作漿體強度試塊。每根孔道的壓漿連續(xù)進行，水泥漿攪拌結(jié)束至壓入管道的時間以保證水泥漿在初凝時間內(nèi)壓注完為度。孔道壓漿順序為先下后上，同一管道壓漿連續(xù)一次完成。冬季或氣溫低于5。倩況下壓漿采取可靠保溫措施，或摻入不具腐蝕性的防凍劑.-21-、壓漿注意事項壓漿在張拉質(zhì)量確認后24小時內(nèi)完成，并盡早進行.壓漿泵上輸漿管選用抗壓能力10MPa以上的抗高壓橡膠管，壓漿系統(tǒng)上各連接件之間的連接要牢固可靠。壓漿在灰漿流動性下降前進行。同一管道的壓漿連續(xù)進行。因意外中斷時，用高壓水沖洗干凈并處理好后再壓漿。、端頭錨具封端封端的施工程序和要求如下：澆筑封端混凝土前，首先確認無漏壓的

42、管道。然后對混凝土面鑿毛，將錨墊板和錨具、鋼絞線上的混凝土、砂漿等清除干凈，對錨具和外露鋼絞線進行防腐處理。綁扎端部鋼筋網(wǎng)，并將鋼筋網(wǎng)焊在端面預(yù)留鋼筋上.然后牢固地固定封端模板，以免模板移動。并在立模后校核伸縮縫寬度。澆筑封端混凝土.澆筑時，細心插搗使混凝土密實，以免形成裂縫。封端混凝土是保證錨具和鋼絞線免受腐蝕的重要屏障之一，澆筑混凝土后，養(yǎng)護時間不少于7d,以保證混凝土不開裂.封端混凝土養(yǎng)護結(jié)束后，采用聚氨酯防水涂料對封端處新老混凝土的接縫進行防水處理。為提高封端混凝土的抗裂能力，采用無收縮混凝土。其強度與梁體同標號，或不低于設(shè)計要求。試驗室隨機制作混凝土試件，以檢查質(zhì)量。、質(zhì)量要求及驗收

43、標準1）下部結(jié)構(gòu)施工符合下列規(guī)定：承臺混凝土在無水條件下澆筑，按地質(zhì)、地下水位和水深條件，采用排水或防水措施.澆筑碎前核實各結(jié)構(gòu)部位模板高程及結(jié)構(gòu)尺寸，如實填寫自檢資料，報請監(jiān)理工程-22-師批復(fù)后方可進行下道工序施工25c時，采取降低混凝土水化熱和內(nèi)部混凝土澆筑，當混凝土與環(huán)境溫差大于溫度措施。2）質(zhì)量標準混凝土強度滿足設(shè)計要求，混凝土表面平整光滑，不得有蜂窩、麻面和露筋，鋼筋保護層厚度不小于設(shè)計要求。鋼筋成型及安裝允許偏差表-3檢查項目允許偏差頻率檢查方法以上間距5受力鋼筋問用鋼尺量，兩端和中間蓋梁103距（mm）同排各一個斷面，基礎(chǔ)、墩、柱20長103用鋼尺量，兩端和中間鋼筋骨架尺寸（m

44、m）直徑53各1處連續(xù)量取5個間距，其箍筋、橫向水平筋、螺旋筋間距105平均值計1點彎起鋼筋位置20用尺量沿模板周邊檢查，用鋼保護層厚度柱、梁5尺量(mm)基礎(chǔ)、墩臺10-23-項目允許偏差(mm)檢驗頻率檢驗方法范圍點數(shù)相鄰兩板表清水模板24用鋼板尺聞局低:差鋼模板2和塞尺量清水模板3用2m直尺表向平整度鋼模板34和塞尺量H/500,每個用經(jīng)緯儀或垂直度墩、臺且不大于20構(gòu)筑2垂線和鋼尺量基礎(chǔ)10物或+5每個墩、臺-8構(gòu)件3用鋼尺量，長、尺寸梁、板、墻、+3寬、高各1點柱、樁、拱-6軸線基礎(chǔ)152用經(jīng)緯儀測量，偏位墩、臺、墻10縱、橫向各1點預(yù)位置3每個1埋螺栓、錨筋等外露預(yù)埋用鋼尺量51件

45、長度件模板安裝允許偏差表-4-24-預(yù)留預(yù)應(yīng)力筋孔道每個5預(yù)留1用鋼尺量孔洞位置(梁端)孔洞承臺允許偏差表-5項目允許偏差(mm)檢驗頻率檢驗方法范圍點數(shù)斷面尺寸長、寬204用鋼尺量，長、寬各2點0承臺厚度+10每座4用鋼尺量用水準儀測量測量頂血局程104四角軸線偏位154用經(jīng)緯儀測量，縱、橫各2點預(yù)埋件位置10每件2經(jīng)緯儀放線，用鋼尺量-25-項目允許偏差(mm)檢驗頻率檢驗方法范圍點數(shù)+15長2用鋼尺量墩臺身0尺寸+10厚-8每個4用鋼尺量，每側(cè)上、下各1點頂面局程10墩臺4用水準儀測量軸線偏位10或每4用經(jīng)緯儀測量，縱、橫各2點不大于00個節(jié)墻向垂直度25%H,段2用經(jīng)緯儀測量或垂線和鋼

46、尺量且不大于25墻間平整度84用2m直尺、塞尺量節(jié)段問錯臺54用鋼尺和塞尺量預(yù)埋件位置5每件4經(jīng)緯儀放線，用鋼尺量墩臺身允許偏差表一6蓋梁允許偏差表一7項目允許偏差(mm)檢驗范圍貞率點數(shù)檢驗方法蓋梁尺長+20每個2用鋼尺量，兩側(cè)各1點-26-寸10蓋梁寬+1003用鋼尺量，兩端及中間各1點高53蓋梁軸線偏位84用經(jīng)緯儀測量，縱、橫各2點蓋梁頂血局程0-53用水準儀測量，兩端及中間各1點平整度52用2m直尺、塞尺量支座墊后預(yù)留位置10每個4用鋼尺量，縱橫各2點預(yù)埋高程21用水準儀測量件位軸線置5每件1經(jīng)緯儀放線，用鋼尺量大體積混泥土施工注意事項為確保橋梁混凝土質(zhì)量，杜絕塑性裂縫、失水干縮裂縫、

47、溫度應(yīng)力裂縫、以及收縮裂縫等有害裂縫的出現(xiàn)，在本工程承臺、梁體混凝土施工中，采用大體積混凝土的質(zhì)量控制標準。1、選用低水化熱或中水化熱的普通水泥配制。2、摻加相應(yīng)的減水劑，改善和易性，降低水化熱，以達到減少水泥用量、降低水化熱的目的.3、選擇在氣溫較適宜時澆注大體積混凝土，盡量避開中午或炎熱天氣情況下澆注混凝土。主橋11#和12#承臺按設(shè)計要求采用冷卻管進行降溫處理。-27-4、混凝土澆注完成后，對混凝土裸露面及時進行修整、抹平，待定漿后再抹第二便并壓光。收漿后用塑料薄膜覆蓋灑水養(yǎng)生不少于7天，養(yǎng)生由專人負責。5、混凝土澆注完畢后，在混凝土初凝時做好混凝土表面處理工作，避免混凝土塑性裂縫、表面

48、龜裂縫.七、質(zhì)量保證措施1、推行全面質(zhì)量管理，廣泛開展群眾性的質(zhì)量小組活動，建立質(zhì)量保證體系，并在運行中不斷完善；2、實行技術(shù)交底制度。開工前下發(fā)作業(yè)指導(dǎo)書，分項工程開工前下達技術(shù)交底書，嚴格按設(shè)計圖紙及操作規(guī)程施工；3、嚴格三檢制度，作好班組自檢，并按檢驗程序及時報檢；4、技術(shù)人員、質(zhì)檢員跟班作業(yè)，尤其在灌注中要全過程旁站；5、實行經(jīng)濟責任制，責任到人，工程質(zhì)量的優(yōu)劣與收入掛鉤，嚴格獎懲制度。八、安全生產(chǎn)措施1、加強安全教育，提高全員安全意識，嚴格按安全操作規(guī)程施工；2、制定安全崗位責任制、安全保證措施，設(shè)專職安全員一人，跟班作業(yè)，隨時檢查各種安全設(shè)施檢查安全措施的落實情況；3、現(xiàn)場施工人員

49、佩戴安全帽，配電箱、泥漿池等有圍護，有安全警示標志；4、定期檢修設(shè)備，保證設(shè)備施工過程的完好率；5、晚間施工，施工現(xiàn)場、運輸車輛照明齊全，安全員現(xiàn)場指揮；6、吊裝鋼筋、模板等，嚴格執(zhí)行安全規(guī)程，仔細檢查吊點牢靠，鋼絲純、純卡完好，吊臂下無人，消除安全隱患，杜絕安全事故的發(fā)生；7、承臺基坑開挖后碎灌注前，并須設(shè)置必需的安全防護，準備工作不充分堅決不施工.-28-8、施工用電做好保護接地，規(guī)定保護接地的電阻不大于4Q09、臨時用電做好保護接零，這樣可在相當于單相短路將使保護裝置迅速而準確的動作，切斷事故電源，保證人身安全?，F(xiàn)場安置配電箱內(nèi)的電器應(yīng)首先安裝在金屬或非木質(zhì)的絕緣電器安裝板上，然后整體緊

50、固在配電箱箱體內(nèi)，金屬板與配電箱體應(yīng)作電氣連接。10、電纜線路應(yīng)采用穿管埋地或沿墻、電桿架空敷設(shè)，嚴禁沿地面明設(shè)。電纜的接頭應(yīng)牢固可靠，絕緣包扎后的接頭不能降低原來的絕緣強度，并不得承受張力.11、在建工程不得在高、低壓線路下方施工，高低壓線路下方，不得搭設(shè)作業(yè)棚、建造生活設(shè)施，或堆放構(gòu)件、架具、材料及其他雜物。施工時各種架具的外側(cè)邊緣與外電架空線路的邊線之間必須保持安全操作距離.旋轉(zhuǎn)臂架式起重機的任何部位或被吊物邊緣與lOkV以下的架空線路邊線最小水平距離不得小于2m。九、文明施工1、施工過程中，嚴格執(zhí)行現(xiàn)場文明施工的有關(guān)規(guī)定，建立健全文明施工管理規(guī)定，做到現(xiàn)場文明施工有章可循。2、施工現(xiàn)場建立嚴格的責任制，劃分責任區(qū)，設(shè)置明顯的標志牌，分片包干，責任到人。使施工現(xiàn)場做到整潔、有序。3、運送混凝土罐車，澆筑混凝土用容器漏斗，澆筑現(xiàn)場鋪鐵板以防止撒落。砂、石料和其它散料隨用隨清，不留料底。工人操作做到活完料凈、腳下清。4、施工現(xiàn)場設(shè)置標志牌，標明所在地的里程樁號、結(jié)構(gòu)物樁號、名稱、施工單位、工地負責人、監(jiān)理工程師、安全質(zhì)檢員。施工現(xiàn)場作業(yè)人員配戴安全帽，作