發(fā)動機Ⅰ習題

1、發(fā)動機I習題2一、單項選擇題1 .化油器結(jié)冰會造成的后果是（）。A.進氣通道發(fā)生畸變B.混合氣變貧油C.整流罩不能打開D.發(fā)動機立即停車2 .對于恒速螺旋槳發(fā)動機，為提高螺旋槳效率，應(yīng)采取的策略是（A.低的進氣壓力，低轉(zhuǎn)速B.低的進氣壓力，高轉(zhuǎn)速C.高的進氣壓力，低轉(zhuǎn)速D.高的進氣壓力，高轉(zhuǎn)速3 .能使發(fā)動機加速性提高的影響因素是（）。A.低的氣缸頭溫度B.大氣濕度高C.曲軸扭矩大D.變距桿最小，大負載4 .對于余氣系數(shù)，下面概念不正確的是（）。A.實際空氣量大于理論所需空氣量，叫作貧油混合氣B.實際空氣量小于理論所需空氣量，叫作富油混合氣C.實際空氣量小于理論所需空氣量，叫作貧油混合氣D.實

2、際空氣量等于理論所需空氣量，叫作化學(xué)恰當混合氣5 .飛機起飛采用的油氣混合氣是（）。A.通常用全富油B.高原機場用全富油C.通常用貧油D.高溫地區(qū)用全富油6.對裝備恒速螺旋槳的活塞發(fā)動機，通常用來反映功率的儀表是（A.進氣壓力表B.轉(zhuǎn)速表C.燃油流量表D.滑油壓力表7 .如果活塞發(fā)動機滑油溫度和氣缸頭溫度超過正常范圍，是因為（A.混合比過富油B,使用了比規(guī)定牌號高的燃油C.使用功率過大和混合比過貧油D.使用低轉(zhuǎn)速低功率狀態(tài)8 .下面哪一項不是化油器結(jié)冰所造成的后果？（）A.進氣通道發(fā)生畸變B.不平穩(wěn)運行C.整流罩不能打開D.發(fā)動機功率下降9 .發(fā)動機起動后，若無滑油壓力或滑油壓力很小，應(yīng)該（）

3、A.增大滑油散熱器風門開度，降低滑油溫度以提高滑油壓力B.增加發(fā)動機功率，提高滑油壓力C.增大發(fā)動機轉(zhuǎn)速D.使發(fā)動機立即停車檢查二、多項選擇題1.發(fā)動機溫度過低會造成的后果有（）。A.油路易出現(xiàn)氣塞B.發(fā)動機軸易出現(xiàn)超扭C.潤滑油流動不暢D.燃油不易蒸發(fā)燃燒E.發(fā)動機曲軸轉(zhuǎn)動不暢，造成過多的功率消耗2 .下列哪些零組件是屬于點火系統(tǒng)的？（）A.永磁發(fā)電機B.進氣門C.火花塞D.分電器E.活塞3 .不正確的滑油型號，會造成哪些后果？（）A.早燃B.發(fā)動機損傷C.潤滑效果差D.爆燃E.冷卻差4 .飛行中監(jiān)視發(fā)動機運行狀態(tài)的主要儀表有（）。A.轉(zhuǎn)速表B.進氣壓力表C.排氣溫度表D.滑油壓力表E.燃油

4、流量表5 .在起飛階段，通常進行的操縱和出現(xiàn)的特征有哪些（）。A.全油門B.氣缸頭溫度最高C.全富油D.啟動增壓E.高的發(fā)動機轉(zhuǎn)速三、判斷題1 .在發(fā)動機工作過程中，排氣門一直處于打開狀態(tài)。（）2 .在發(fā)動機工作過程中，進氣門和排氣門不可能出現(xiàn)同時打開現(xiàn)象。（）3 .活塞發(fā)動機加裝增壓器后，可明顯改善發(fā)動機抵抗爆震發(fā)生的能力。（）4 .使用了比規(guī)定牌號高的燃油，活塞發(fā)動機氣缸頭溫度會超過正常范圍。（）5 .富油混合氣是指燃燒之后多余了燃油。（）6 .當油門桿位置一定時，調(diào)節(jié)油氣混合比達到氣缸溫度最高時油耗最低。（）7 .燃油直接噴射式系統(tǒng)與汽化器系統(tǒng)相比突出的一大優(yōu)點是能較好地為氣缸分布燃油。

5、（）8.活塞發(fā)動機的爆震最易發(fā)生在小轉(zhuǎn)速和大進氣壓力狀態(tài)工作時。（）四、填空題1、飛機下降階段，功率隨轉(zhuǎn)速下降逐漸,進氣壓力下降。隨著下降，空氣逐漸變濃，混合氣逐漸調(diào)向。2、功率只能決定最高速度，決定加速度的是。在加速度中，不是看發(fā)動機的,而是看扭矩和最大扭矩所對應(yīng)的。能夠在最快時間內(nèi)獲得最大扭矩，那它的定很好。3、引起發(fā)動機溫度過高的原因有>?。4、恒速螺旋槳能在較大飛行范圍內(nèi)，可將更多的發(fā)動機轉(zhuǎn)換為螺旋槳推進功率，即可提高螺旋槳o五、簡答題1、氣門為什么要早開晚關(guān)？進排氣的氣門早開和氣門晚關(guān)分別發(fā)生在什么時候？2、活塞發(fā)動機、渦槳發(fā)動機和渦噴發(fā)動機各自適合的飛行速度范圍是多少？3、寫

6、出起飛一爬升一巡航一下降一降落5個階段，發(fā)動機功率和排氣溫度變化過程。4、寫出起飛一爬升一巡航一下降一著陸5個階段，油氣混合氣調(diào)節(jié)和耗油率變化過程。發(fā)動機I習題2答案、單項選擇題題號123456789答案ACCCAACCD、多項選擇題題號12345答案BCDEACDBCEABCDEACE三、判斷題題號12345678答案FFFFTFTT四、填空題1、減少、密度、富油2、扭矩、功率，發(fā)動機轉(zhuǎn)速、加速性3、高功率、低空速、過貧油、缺少滑油4、有效功率、效率五、簡答題1、答：進氣門早開晚關(guān)是為了增大進氣量，提高發(fā)動機功率；排氣門早開晚關(guān)是為了增大廢氣的排出量，提高排出廢氣的有效性。TDCtff,進氣閥提前打開;BDCB,排氣閥提前打開;BDd后才關(guān)；TDC之后才關(guān)；進氣門早開：在排氣沖程，活塞到排氣門早開：在做功沖程，活塞到進氣門晚關(guān)：在進氣沖程，活塞到排氣門晚關(guān)：在排氣沖程，活塞到2、往復(fù)活塞發(fā)動機裝配的飛機，其巡航速度在250MPH以下渦槳發(fā)動機裝配的飛機，適合于250MPH-450MPH。渦噴發(fā)動機裝配的飛機對于450MPH以上的航速更加有效。3、起飛階段：需要大功率，排氣溫度逐漸升高。爬升階段：功率達到最大，排氣溫度進一步上升巡航階段：功率中等，排氣溫度達到最大。下降階段：功率減小，排氣溫度逐漸下降。降落階段：功率大，