汽車夜視系統(tǒng)概述

1、夜視輔助系統(tǒng)裝備夜視輔助系統(tǒng)的優(yōu)點在夜晚駕駛時減輕駕駛員壓力，提高交通安全性。 能夠持續(xù)提供“電子”遠(yuǎn)距離圖像。 改善夜間行車視野。 顯示屏不會因來車造成眩目。 駕駛員能夠看得更遠(yuǎn)。 更容易看清路線。 更容易發(fā)現(xiàn)障礙物。 在不良視野狀況下能夠更舒適地駕駛。夜視輔助系統(tǒng)作為駕駛員支持系統(tǒng)近距離紅外線夜視輔助系統(tǒng)的工作原理視頻傳感器的工作范圍紅外線光束的投射范圍車輛近光燈的照射范圍顯示夜視輔助系統(tǒng)是如何工作的？系統(tǒng)發(fā)出人眼看不到的短程紅外線光束。因此，這種主動發(fā)射紅外線光束在任何交通狀況下都可以始終保持開啟，即使對面來車也是如此 由一個紅外感應(yīng)攝像頭記錄交通狀況并將該信息發(fā)送至控制單元?？刂茊卧獙?/p>

2、視頻圖像進行處理，然后發(fā)送到儀表盤上的8寸顯示屏，駕駛員可以通過顯示屏看到一個灰度圖像，相當(dāng)于在遠(yuǎn)光開啟時通過風(fēng)擋玻璃觀察車輛前方。攝像頭 + 散光片（在前座乘客側(cè)）控制單元帶顯示屏的儀表盤后視鏡左側(cè)大燈右側(cè)大燈雨刮器刮掃區(qū)域夜視輔助系統(tǒng)是如何工作的？夜視輔助系統(tǒng)的操作及顯示概念啟用條件 點火開關(guān)打開。 黑暗環(huán)境（由光線傳感器識別）。 車輛不掛倒檔。 照明開關(guān)旋鈕置于“auto”位置，同時“大燈開啟”或“白天行車燈開啟”。 車速不超過260公里/小時。如果以上任何一個條件不再符合，夜視輔助系統(tǒng)將被停用。啟用系統(tǒng)： 按下照明開關(guān)旋鈕上的按鍵，夜視輔助系統(tǒng)開啟。啟用之后，車速表由表盤式顯示切換到條

3、狀顯示。車輛靜止時也可以啟用夜視輔助系統(tǒng)視頻圖像，但只有在紅外線大燈開啟時才能獲得最大工作范圍。紅外線大燈的附加啟用條件： 啟用夜視輔助系統(tǒng)后（車速表條狀顯示），紅外線大燈： 在車速高于15公里/小時時開啟。 在車速低于10公里/小時時關(guān)閉。夜視輔助系統(tǒng)的操作及顯示概念無無紅外線輔助時的視野紅外線輔助時的視野有有紅外線大燈時的視野紅外線大燈時的視野距離：大約距離：大約20米米視野范圍：正常視野與夜視輔助系統(tǒng)對比圖像無無紅外線輔助時的視野紅外線輔助時的視野有有紅外線大燈時的視野紅外線大燈時的視野距離：大約距離：大約50米米無無紅外線輔助時的視野紅外線輔助時的視野有有紅外線大燈時的視野紅外線大燈時

4、的視野距離：大約距離：大約90米米示例：改善由對面來車造成眩目時的視野無無紅外線輔助時的視野紅外線輔助時的視野有有紅外線大燈時的視野紅外線大燈時的視野競爭對手從2000年開始：美國的凱迪拉克DeVille裝備被動夜視系統(tǒng)（FIR）/熱敏圖像及平視顯示系統(tǒng)，現(xiàn)在已停止使用。從2002年開始：日本的豐田汽車開始裝備帶平視顯示功能的主動夜視系統(tǒng)（NIR）。從2003年開始：美國的凌志開始裝備夜視系統(tǒng)（豐田系統(tǒng)）。到2006年底，預(yù)計以下五家制造商的汽車將裝備夜視系統(tǒng)：豐田、凌志、本田、BMW、沃爾沃。主動夜視系統(tǒng)主動夜視系統(tǒng)穩(wěn)定的圖像質(zhì)量較冷的物體也可以看到通過圖像處理提高了清晰度道路標(biāo)志清晰可見被

5、動夜視系統(tǒng)（熱敏圖像）被動夜視系統(tǒng)（熱敏圖像） 不需要紅外線大燈 探測范圍較遠(yuǎn) 道路標(biāo)志很難看到/看不到 圖像清晰度變化較大（取決于天氣條件和時間段） 圖像與實際景象不完全相符主動夜視系統(tǒng)與被動夜視系統(tǒng)的比較+-夜視系統(tǒng)(SA碼610)- 夜視系統(tǒng)可幫助呈現(xiàn)夜間的道路情況，其目的是在傳統(tǒng)大燈光程照射到之前就能探測到障礙物。- 在行駛中如果天色變暗，即可按下S1s9按鈕啟動夜視系統(tǒng)。- 此時，車前道路由兩盞紅外線燈照明。安裝在風(fēng)擋玻璃上的攝像頭（B84/2）拍下圖象，經(jīng)過處理后提供給儀表盤（A1）顯示屏。這些圖像于是就會顯示在儀表盤（A1）顯示屏上。夜視系統(tǒng)需要以下部件：夜視系統(tǒng)需要以下部件：-

6、 夜視系統(tǒng)控制單元（N101）- 夜視系統(tǒng)攝像頭（B84/2）- 儀表盤上的8英寸顯示屏- 左紅外線燈（E1e11）和右紅外線燈（E2e11）- 夜視系統(tǒng)按鈕（S1s9）。紅外線燈安全提示紅外線燈安全提示:長期注視開啟的紅外線燈會損害人的眼睛。這種損害無法立即察覺。為防止產(chǎn)生這種損害，請注意以下幾點：- 佩戴護目鏡。佩戴護目鏡。- 避免眼睛長期注視開啟的大燈！避免眼睛長期注視開啟的大燈！- 在車前工作時確保紅外線燈已關(guān)閉在車前工作時確保紅外線燈已關(guān)閉 夜視系統(tǒng)(SA碼610)1.夜視系統(tǒng)攝像頭（夜視系統(tǒng)攝像頭（B84/2）任務(wù)任務(wù):安裝在風(fēng)擋玻璃上的右側(cè)夜視系統(tǒng)攝像頭（B84/2）記錄紅外線圖

7、像，然后通過低壓差動信號(LVDS)將數(shù)據(jù)發(fā)送給夜視系統(tǒng)控制單元（N101）。右側(cè)夜視系統(tǒng)攝像頭（B84/2）對光線十分敏感。攝像頭所在位置的風(fēng)擋玻璃必須能讓紅外線穿過并照射在攝像頭上（濾光膜和黑色涂層） 。LVDS:此種傳輸信號需要有兩根導(dǎo)線（正極、負(fù)極）的此種傳輸信號需要有兩根導(dǎo)線（正極、負(fù)極）的“差動總線差動總線”。兩電壓之差通過信號。兩電壓之差通過信號分析來測量。這種信號的傳輸有更高的靈敏度，因為外部干擾會影響兩個信號，但不分析來測量。這種信號的傳輸有更高的靈敏度，因為外部干擾會影響兩個信號，但不會改變會改變電壓差電壓差。夜視系統(tǒng)(SA碼610)任務(wù)任務(wù)- 記錄來自右側(cè)夜視系統(tǒng)攝像頭（

8、B84/2）的信息- 通過前SAM/SRB控制單元（N10/1）啟動紅外線燈- 圖像處理和診斷- 將顯示圖像傳輸出至儀表盤- 故障檢測與故障管理夜視系統(tǒng)控制裝置NV（N101） 通過數(shù)字視頻接口的控制通道啟動攝像頭。夜視系統(tǒng)控制裝置（N101）通過數(shù)字視頻接口（LVDS）接收來自右側(cè)夜視系統(tǒng)攝像頭（B84/2）的圖像并進行處理。然后，經(jīng)過處理的圖像通過另一個數(shù)字視頻接口（LVDS）傳送給儀表盤（A1）顯示屏。3. 夜視系統(tǒng)控制單元夜視系統(tǒng)控制單元 (N101)位置位置夜視系統(tǒng)控制裝置（N101）位于駕駛員腳坑內(nèi)，固定在A柱中。夜視系統(tǒng)(SA碼610)4. 服務(wù)信息服務(wù)信息在進行以下工作后，必須重新校準(zhǔn)夜視攝像頭：在進行以下工作后，必須重新校準(zhǔn)夜視攝像頭：- 更換了控制單元- 安裝了新的風(fēng)擋玻璃- 安裝了新的攝像頭- 將攝像頭從支架上拆下并馬上重新裝回 5. 紅外線燈功能測試紅外線燈功能測試- 通過DAS啟動紅外線燈。- 在紅外線燈前放置一個有白色表面的物體（例如白紙），從側(cè)面可以看到紅色/綠色微光。- 注意：紅外光測試最多只能進行10秒鐘。- 出于工作安全性的考慮（保護眼睛），該測試只能在5分鐘后重復(fù)進行。- 產(chǎn)生的熱量相當(dāng)于一般的遠(yuǎn)光燈。 夜視系統(tǒng)(SA碼610)氙氣大燈控制單元氙氣大燈控制單元(E1n1, E2n1)又叫：又叫：XALWA (Xenon au