抽油機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)及故障判斷

1、抽油機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)及故障判斷抽油機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)及故障判斷黃陵勘探開(kāi)發(fā)項(xiàng)目指揮部黃陵勘探開(kāi)發(fā)項(xiàng)目指揮部主講人：主講人：黨延峰黨延峰抽油機(jī)：（電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的地面設(shè)備）游梁連桿曲柄機(jī)構(gòu)(稱(chēng)為四連桿機(jī)構(gòu))減速箱（減速機(jī)構(gòu)）動(dòng)力設(shè)備輔助裝置等工作時(shí)，動(dòng)力機(jī)將高速旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)通過(guò)皮帶和減速箱傳給曲柄軸，帶動(dòng)曲柄作低速旋轉(zhuǎn)。曲柄通過(guò)連桿經(jīng)橫梁帶動(dòng)游梁作上下擺動(dòng)。掛在驢頭上的懸繩器便帶動(dòng)抽油桿柱作往復(fù)運(yùn)動(dòng)。工作原理組成組成 抽油機(jī)主機(jī)由抽油機(jī)主機(jī)由底座、減速箱、曲柄、平衡塊、連底座、減速箱、曲柄、平衡塊、連桿、橫梁、支架、游梁、驢頭、懸繩器、剎車(chē)裝置桿、橫梁、支架、游梁、驢頭、懸繩器、剎車(chē)裝置及及各種各種連接軸承連接

2、軸承組成。輔機(jī)由組成。輔機(jī)由電動(dòng)機(jī)，電路控制裝置電動(dòng)機(jī)，電路控制裝置組組成。成。（一）抽油機(jī)的基本組成抽油機(jī)的基本組成雙驢頭抽油機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖雙驢頭抽油機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖1、懸繩器、懸繩器 2、光桿卡瓦、光桿卡瓦3、吊繩、吊繩 4、前驢頭、前驢頭5、游梁、游梁 6、平臺(tái)、平臺(tái)7、支架、支架 8、底座、底座9、剎車(chē)裝置、剎車(chē)裝置 10、動(dòng)力機(jī)、動(dòng)力機(jī)11、剎車(chē)安全裝置、剎車(chē)安全裝置12、減速器；、減速器；13、曲柄裝置、曲柄裝置14、曲柄銷(xiāo)裝置；、曲柄銷(xiāo)裝置；15、連桿、連桿 16、橫梁；、橫梁； 17、驅(qū)動(dòng)繩、驅(qū)動(dòng)繩18、后驢頭；、后驢頭；19、壓繩銷(xiāo)、壓繩銷(xiāo)H1145143215121110861613

3、791懸繩器；懸繩器；2 毛辮子；毛辮子； ；3驢頭；驢頭； 4 中軸承；中軸承；5游梁；游梁；6橫梁軸承座；橫梁軸承座；7橫梁；橫梁；8下偏杠鈴；下偏杠鈴；9連桿；連桿；10曲柄銷(xiāo)；曲柄銷(xiāo)；11平衡塊；平衡塊；12曲柄裝置曲柄裝置; 13減速器減速器; 14支架；支架； 15底座；底座； 16水泥基礎(chǔ)水泥基礎(chǔ)（1 1）驢頭：驢頭制成弧形是為了抽油時(shí)保證）驢頭：驢頭制成弧形是為了抽油時(shí)保證光桿始終對(duì)準(zhǔn)井口中心，同時(shí)承擔(dān)各種載荷光桿始終對(duì)準(zhǔn)井口中心，同時(shí)承擔(dān)各種載荷的作用。驢頭與游梁的連接方式有三種：懸的作用。驢頭與游梁的連接方式有三種：懸掛式；穿銷(xiāo)式；螺栓連接。驢頭根據(jù)移開(kāi)井掛式；穿銷(xiāo)式；螺栓

4、連接。驢頭根據(jù)移開(kāi)井口方式分為：上翻式，驢頭穿銷(xiāo)為橫穿式，口方式分為：上翻式，驢頭穿銷(xiāo)為橫穿式，可上翻可上翻180180；側(cè)轉(zhuǎn)式，驢頭穿銷(xiāo)為立穿式，；側(cè)轉(zhuǎn)式，驢頭穿銷(xiāo)為立穿式，可側(cè)轉(zhuǎn)可側(cè)轉(zhuǎn)180180；可拆卸式，為螺栓連接。；可拆卸式，為螺栓連接。（2 2）游梁：裝在支架軸承上，前端安裝驢頭）游梁：裝在支架軸承上，前端安裝驢頭承受井下載荷，后端連接橫梁、連桿、曲柄。承受井下載荷，后端連接橫梁、連桿、曲柄。作用是繞支架軸承上下擺動(dòng)來(lái)傳遞動(dòng)力。作用是繞支架軸承上下擺動(dòng)來(lái)傳遞動(dòng)力。（3 3）曲柄連桿機(jī)構(gòu)：作用是將電動(dòng)機(jī)的旋）曲柄連桿機(jī)構(gòu)：作用是將電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變成驢頭的上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)。曲轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變

5、成驢頭的上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)。曲柄上柄上4848個(gè)孔，是調(diào)節(jié)沖程時(shí)用的。個(gè)孔，是調(diào)節(jié)沖程時(shí)用的。（4 4）減速箱：作用是將電動(dòng)機(jī)的高速轉(zhuǎn)動(dòng)，）減速箱：作用是將電動(dòng)機(jī)的高速轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)三軸二級(jí)減速轉(zhuǎn)變成曲柄軸的低速通過(guò)三軸二級(jí)減速轉(zhuǎn)變成曲柄軸的低速轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)支撐平衡塊。轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)支撐平衡塊。 減速器傳動(dòng)方式為分流式人字圓柱齒減速器傳動(dòng)方式為分流式人字圓柱齒輪傳動(dòng)，齒形可采用點(diǎn)嚙合雙圓弧齒形輪傳動(dòng)，齒形可采用點(diǎn)嚙合雙圓弧齒形和漸開(kāi)線(xiàn)齒形。和漸開(kāi)線(xiàn)齒形。（5 5）平衡塊：抽油機(jī)上行程時(shí)平衡塊向下運(yùn)動(dòng)，幫）平衡塊：抽油機(jī)上行程時(shí)平衡塊向下運(yùn)動(dòng)，幫助電動(dòng)機(jī)做功；下行程時(shí)平衡塊向上運(yùn)行，儲(chǔ)存能助電動(dòng)機(jī)做功；下行程時(shí)

6、平衡塊向上運(yùn)行，儲(chǔ)存能量以便在下行時(shí)釋放。平衡塊的作用減小電動(dòng)機(jī)上量以便在下行時(shí)釋放。平衡塊的作用減小電動(dòng)機(jī)上下行程的載荷差。下行程的載荷差。（6 6）懸繩器：是連接光桿和驢頭的柔性連接件，可）懸繩器：是連接光桿和驢頭的柔性連接件，可供動(dòng)力儀測(cè)試功圖用。供動(dòng)力儀測(cè)試功圖用。（7 7）電機(jī)是抽油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力來(lái)源，它將電能轉(zhuǎn)變）電機(jī)是抽油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力來(lái)源，它將電能轉(zhuǎn)變成機(jī)械能。一般采用感應(yīng)式三相交流電動(dòng)機(jī)。成機(jī)械能。一般采用感應(yīng)式三相交流電動(dòng)機(jī)。（8 8）剎車(chē)裝置：有內(nèi)脹式和外抱式兩種，是靠剎車(chē)）剎車(chē)裝置：有內(nèi)脹式和外抱式兩種，是靠剎車(chē)片和車(chē)輪觳接觸時(shí)發(fā)生摩擦而起到制動(dòng)作用。片和車(chē)輪觳接觸時(shí)發(fā)生摩

7、擦而起到制動(dòng)作用。v游梁式抽油機(jī)分類(lèi)游梁式抽油機(jī)分類(lèi) 按結(jié)構(gòu)可分為普通型或常規(guī)型、前置型、按結(jié)構(gòu)可分為普通型或常規(guī)型、前置型、異相型三類(lèi)。異相型三類(lèi)。v1 1 普通型抽油機(jī)（后置型抽油機(jī)）普通型抽油機(jī)（后置型抽油機(jī)） 支架在游梁中間，驢頭和曲柄連桿在兩端，支架在游梁中間，驢頭和曲柄連桿在兩端，上下沖程運(yùn)行時(shí)間相等。（連桿機(jī)構(gòu)位于支架上下沖程運(yùn)行時(shí)間相等。（連桿機(jī)構(gòu)位于支架的后面）的后面）v2 2 前置型抽油機(jī)前置型抽油機(jī) （連桿機(jī)構(gòu)位于支架的前邊）多采用氣（連桿機(jī)構(gòu)位于支架的前邊）多采用氣動(dòng)平衡。動(dòng)平衡。 上沖程氣體膨脹，幫助抽油機(jī)作功；下上沖程氣體膨脹，幫助抽油機(jī)作功；下沖程氣體被壓縮，儲(chǔ)藏

8、能量。沖程氣體被壓縮，儲(chǔ)藏能量。v3 3 異相型抽油機(jī)異相型抽油機(jī)v其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是：其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是：使曲柄中心軸承與連桿和游梁的連接銷(xiāo)使曲柄中心軸承與連桿和游梁的連接銷(xiāo)( (橫梁橫梁軸軸) )不在一條垂線(xiàn)上；不在一條垂線(xiàn)上；使曲柄平衡重的中心線(xiàn)與曲柄中心線(xiàn)之間有使曲柄平衡重的中心線(xiàn)與曲柄中心線(xiàn)之間有一相位角一相位角。 其結(jié)構(gòu)就導(dǎo)致了曲柄上沖程轉(zhuǎn)角大于其結(jié)構(gòu)就導(dǎo)致了曲柄上沖程轉(zhuǎn)角大于190190。, ,下沖程小于下沖程小于170170。，使上沖程驢頭懸點(diǎn)運(yùn)動(dòng)速度。，使上沖程驢頭懸點(diǎn)運(yùn)動(dòng)速度較下沖程慢，較下沖程慢， 相應(yīng)地降低了上沖程懸點(diǎn)的加相應(yīng)地降低了上沖程懸點(diǎn)的加速度，從而降低了上沖程懸點(diǎn)的慣性載

9、荷。速度，從而降低了上沖程懸點(diǎn)的慣性載荷。v優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)： 可減小光桿最大負(fù)荷可減小光桿最大負(fù)荷1010，因而能延長(zhǎng)抽油，因而能延長(zhǎng)抽油桿的壽命，還能節(jié)省電力桿的壽命，還能節(jié)省電力1010左右。左右。特點(diǎn)：特點(diǎn)：由于異相式抽油機(jī)具有較好的平由于異相式抽油機(jī)具有較好的平衡效果，使減速器扭矩變化平緩，大衡效果，使減速器扭矩變化平緩，大大改善了抽油機(jī)減速器的工作條件，大改善了抽油機(jī)減速器的工作條件，增加了工作能力，延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命。增加了工作能力，延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命。優(yōu)化設(shè)計(jì)四桿機(jī)構(gòu)尺寸，使得減優(yōu)化設(shè)計(jì)四桿機(jī)構(gòu)尺寸，使得減速器峰值扭矩減小，上沖程曲柄轉(zhuǎn)角速器峰值扭矩減小，上沖程曲柄轉(zhuǎn)角(190(190)

10、 )左右大于下沖程曲柄轉(zhuǎn)角左右大于下沖程曲柄轉(zhuǎn)角(170(170) )，動(dòng)載系數(shù)降低，提高了設(shè)備，動(dòng)載系數(shù)降低，提高了設(shè)備的承載能力。的承載能力。動(dòng)力機(jī)的功率與常規(guī)式抽油機(jī)比動(dòng)力機(jī)的功率與常規(guī)式抽油機(jī)比較可選用小一規(guī)格的電動(dòng)機(jī)。當(dāng)偏置較可選用小一規(guī)格的電動(dòng)機(jī)。當(dāng)偏置角設(shè)計(jì)成可調(diào)結(jié)構(gòu)時(shí)，其節(jié)能高效區(qū)角設(shè)計(jì)成可調(diào)結(jié)構(gòu)時(shí)，其節(jié)能高效區(qū)可適應(yīng)不同的井況，并可節(jié)約能源可適應(yīng)不同的井況，并可節(jié)約能源10-10-15%15%。 1231、前置式、前置式2、異型式、異型式3、節(jié)能型、節(jié)能型運(yùn)動(dòng)規(guī)律不同后置式上、下沖程的時(shí)間基本相等；前置式上沖程較下沖程慢。游梁和連桿的連接位置不同。不同點(diǎn)：不同點(diǎn)：平衡方式不同

11、后置式多采用機(jī)械平衡；前置式多采用氣動(dòng)平衡。相同點(diǎn)：相同點(diǎn)：主要組成部分相同普通式（后置式）、 前置式v特點(diǎn)：特點(diǎn)：v低沖次抽油機(jī)是針對(duì)低低沖次抽油機(jī)是針對(duì)低滲透油層開(kāi)發(fā)的節(jié)能抽滲透油層開(kāi)發(fā)的節(jié)能抽油機(jī)。沖次降低，更適油機(jī)。沖次降低，更適用于低產(chǎn)井，適合復(fù)雜用于低產(chǎn)井，適合復(fù)雜地理環(huán)境，降低管理成地理環(huán)境，降低管理成本，提高了抽油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)本，提高了抽油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)效率。效率。2 雙驢頭抽油機(jī)雙驢頭抽油機(jī)雙驢頭抽油機(jī) 通過(guò)改變抽油機(jī)扭矩因數(shù)的變通過(guò)改變抽油機(jī)扭矩因數(shù)的變化規(guī)律來(lái)加強(qiáng)平衡效果，達(dá)到節(jié)能化規(guī)律來(lái)加強(qiáng)平衡效果，達(dá)到節(jié)能目的。它是以常規(guī)機(jī)為基礎(chǔ)模型，目的。它是以常規(guī)機(jī)為基礎(chǔ)模型，對(duì)其四桿機(jī)構(gòu)進(jìn)行

12、了關(guān)鍵性的技術(shù)對(duì)其四桿機(jī)構(gòu)進(jìn)行了關(guān)鍵性的技術(shù)變革，采用了變革，采用了特殊曲線(xiàn)型的游梁后特殊曲線(xiàn)型的游梁后臂、游梁與橫梁之間采用柔性連接臂、游梁與橫梁之間采用柔性連接結(jié)構(gòu)，以得到搖桿（游梁后臂）長(zhǎng)結(jié)構(gòu)，以得到搖桿（游梁后臂）長(zhǎng)度、連桿長(zhǎng)度隨曲柄轉(zhuǎn)角的變化而度、連桿長(zhǎng)度隨曲柄轉(zhuǎn)角的變化而變化的特殊四桿機(jī)構(gòu)，即變化的特殊四桿機(jī)構(gòu)，即 變參數(shù)四變參數(shù)四桿機(jī)構(gòu)桿機(jī)構(gòu) ，形成了一種能適應(yīng)采油實(shí)，形成了一種能適應(yīng)采油實(shí)際工況的新型動(dòng)力傳動(dòng)的抽油機(jī)主際工況的新型動(dòng)力傳動(dòng)的抽油機(jī)主結(jié)構(gòu)。結(jié)構(gòu)。 該機(jī)工作時(shí)，依靠其游梁后臂有效長(zhǎng)度的有規(guī)律變化實(shí)現(xiàn)負(fù)該機(jī)工作時(shí)，依靠其游梁后臂有效長(zhǎng)度的有規(guī)律變化實(shí)現(xiàn)負(fù)載大時(shí)平衡力矩

13、大，負(fù)載小時(shí)平衡力矩小的工作狀態(tài)，從而加強(qiáng)載大時(shí)平衡力矩大，負(fù)載小時(shí)平衡力矩小的工作狀態(tài)，從而加強(qiáng)抽油機(jī)的平衡效果，實(shí)現(xiàn)節(jié)能意圖。抽油機(jī)的平衡效果，實(shí)現(xiàn)節(jié)能意圖。 4 調(diào)徑變矩抽油機(jī)調(diào)徑變矩抽油機(jī) 5 擺桿式游梁抽油機(jī)擺桿式游梁抽油機(jī) 6 6 偏輪游梁式抽油機(jī)偏輪游梁式抽油機(jī) 7 液壓抽油機(jī)液壓抽油機(jī) v2 矮型異相曲柄平衡抽油機(jī)矮型異相曲柄平衡抽油機(jī)矮型異相抽油機(jī)是中國(guó)石油天然氣集矮型異相抽油機(jī)是中國(guó)石油天然氣集團(tuán)公司推廣的機(jī)型。采用驢頭游梁一團(tuán)公司推廣的機(jī)型。采用驢頭游梁一體結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊，游梁擺角體結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊，游梁擺角約約90。在驢頭尾部和橫梁之間采。在驢頭尾部和橫梁之間

14、采用尾軸承座傳動(dòng)。該機(jī)型傳動(dòng)機(jī)構(gòu)合用尾軸承座傳動(dòng)。該機(jī)型傳動(dòng)機(jī)構(gòu)合理，與常規(guī)機(jī)比較，體積小，比同型理，與常規(guī)機(jī)比較，體積小，比同型號(hào)常規(guī)機(jī)總體高度低一米多，總重量號(hào)常規(guī)機(jī)總體高度低一米多，總重量減少近減少近2噸。重量輕、能耗小、效率噸。重量輕、能耗小、效率高。最大扭矩系數(shù)下降高。最大扭矩系數(shù)下降17%，具有較，具有較好的節(jié)能效果。好的節(jié)能效果。v矮異形抽油機(jī)性能特點(diǎn)：矮異形抽油機(jī)性能特點(diǎn)：v1.1.改善平衡效果，降低電機(jī)型號(hào)改善平衡效果，降低電機(jī)型號(hào)v 由于擺角大在同等情況下沖程也就大，游梁前臂就短，載荷由于擺角大在同等情況下沖程也就大，游梁前臂就短，載荷產(chǎn)生的扭矩相應(yīng)下降，平衡重半徑可無(wú)級(jí)調(diào)

15、節(jié)因此比較節(jié)能。產(chǎn)生的扭矩相應(yīng)下降，平衡重半徑可無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)因此比較節(jié)能。v2.2.消除負(fù)扭矩，減少電機(jī)功率損失消除負(fù)扭矩，減少電機(jī)功率損失v 輸出軸靜扭矩出現(xiàn)負(fù)值，即系統(tǒng)對(duì)電機(jī)作功，電動(dòng)機(jī)成為發(fā)輸出軸靜扭矩出現(xiàn)負(fù)值，即系統(tǒng)對(duì)電機(jī)作功，電動(dòng)機(jī)成為發(fā)電機(jī)，電能反饋回電網(wǎng)又不能利用，變?yōu)闊崮軗p失掉。由于消除電機(jī)，電能反饋回電網(wǎng)又不能利用，變?yōu)闊崮軗p失掉。由于消除了負(fù)扭矩，進(jìn)而減少了電機(jī)功率損失。了負(fù)扭矩，進(jìn)而減少了電機(jī)功率損失。v3.3.降低凈扭矩波動(dòng)，提高電機(jī)的運(yùn)行效率降低凈扭矩波動(dòng)，提高電機(jī)的運(yùn)行效率v 從扭矩曲線(xiàn)可以看出，載荷扭矩曲線(xiàn)變化平穩(wěn)，電機(jī)運(yùn)行效從扭矩曲線(xiàn)可以看出，載荷扭矩曲線(xiàn)變化平穩(wěn)，

16、電機(jī)運(yùn)行效率可維持在較高水平。率可維持在較高水平。v缺點(diǎn)：缺點(diǎn)：由于驢頭半徑比較小，鋼絲繩彎曲應(yīng)力大，易斷裂，由于由于驢頭半徑比較小，鋼絲繩彎曲應(yīng)力大，易斷裂，由于擺角大，連桿水平拉力分力大，支架振前后向振幅大。擺角大，連桿水平拉力分力大，支架振前后向振幅大。3 摩擦換向式抽油機(jī)摩擦換向式抽油機(jī) 4 鏈條皮帶式抽油機(jī)鏈條皮帶式抽油機(jī)（一）抽油機(jī)維護(hù)與保養(yǎng)（一）抽油機(jī)維護(hù)與保養(yǎng)v新安裝的抽油機(jī)由采油隊(duì)維修班進(jìn)行如下保新安裝的抽油機(jī)由采油隊(duì)維修班進(jìn)行如下保養(yǎng)：養(yǎng)：v1 1、 運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)24h24h后對(duì)所有緊固件擰緊作業(yè)一次。后對(duì)所有緊固件擰緊作業(yè)一次。v2 2、 運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)168h168h后再作一次擰

17、緊作業(yè)。后再作一次擰緊作業(yè)。v3 3、 運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)720h720h后再作一次擰緊作業(yè)。后再作一次擰緊作業(yè)。v游梁式抽油機(jī)的維護(hù)與保養(yǎng)游梁式抽油機(jī)的維護(hù)與保養(yǎng)v一）、一）、 例保：例保：v1 1、 例保運(yùn)轉(zhuǎn)周期為例保運(yùn)轉(zhuǎn)周期為8h8h，由當(dāng)班操作者進(jìn)行。，由當(dāng)班操作者進(jìn)行。v2 2、 搞好當(dāng)班設(shè)備各部位的清潔衛(wèi)生，使抽油機(jī)工搞好當(dāng)班設(shè)備各部位的清潔衛(wèi)生，使抽油機(jī)工作現(xiàn)場(chǎng)干凈整潔，不允許抽油機(jī)上存留有任何引發(fā)作現(xiàn)場(chǎng)干凈整潔，不允許抽油機(jī)上存留有任何引發(fā)事故的雜物。事故的雜物。v3 3、 檢查抽油機(jī)基礎(chǔ)應(yīng)牢固、無(wú)斷裂下沉移位。檢查抽油機(jī)基礎(chǔ)應(yīng)牢固、無(wú)斷裂下沉移位。v4 4、 檢查抽油機(jī)工作部位應(yīng)無(wú)滲油

18、、漏油現(xiàn)象。檢查抽油機(jī)工作部位應(yīng)無(wú)滲油、漏油現(xiàn)象。v5 5、 檢查減速器、曲柄銷(xiāo)、各軸承座及各活動(dòng)鉸接檢查減速器、曲柄銷(xiāo)、各軸承座及各活動(dòng)鉸接處應(yīng)無(wú)松動(dòng)及異常響聲，抽油機(jī)整體在工作過(guò)程中處應(yīng)無(wú)松動(dòng)及異常響聲，抽油機(jī)整體在工作過(guò)程中應(yīng)無(wú)振動(dòng)和傾斜。應(yīng)無(wú)振動(dòng)和傾斜。v6 6、 檢查吊繩應(yīng)無(wú)斷股、繩帽無(wú)松動(dòng)。檢查吊繩應(yīng)無(wú)斷股、繩帽無(wú)松動(dòng)。v7 7、 檢查剎車(chē)應(yīng)靈敏可靠。檢查剎車(chē)應(yīng)靈敏可靠。v8 8、 填寫(xiě)好當(dāng)班設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)記錄。填寫(xiě)好當(dāng)班設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)記錄。v二）、二）、 一保：一保：v1 1、 一保運(yùn)轉(zhuǎn)周期為一保運(yùn)轉(zhuǎn)周期為720h720h24h24h，由采油班和當(dāng)班操作者共同進(jìn)，由采油班和當(dāng)班操作者共同進(jìn)行

19、。行。v2 2、 執(zhí)行例保的全部作業(yè)內(nèi)容。執(zhí)行例保的全部作業(yè)內(nèi)容。v3 3、 按抽油機(jī)潤(rùn)滑卡和潤(rùn)滑圖對(duì)抽油機(jī)的各潤(rùn)滑部位進(jìn)行潤(rùn)滑。按抽油機(jī)潤(rùn)滑卡和潤(rùn)滑圖對(duì)抽油機(jī)的各潤(rùn)滑部位進(jìn)行潤(rùn)滑。v4 4、 緊固各連接部位螺栓。緊固各連接部位螺栓。v5 5、 檢查抽油機(jī)的平衡情況，要求平衡良好且平衡塊固定螺栓檢查抽油機(jī)的平衡情況，要求平衡良好且平衡塊固定螺栓緊固；平衡調(diào)整后，應(yīng)保證上下沖程中通過(guò)電動(dòng)機(jī)的最小和最緊固；平衡調(diào)整后，應(yīng)保證上下沖程中通過(guò)電動(dòng)機(jī)的最小和最大電流的比值不小于大電流的比值不小于0.850.85，不大于，不大于1.151.15。v6 6、 檢查調(diào)整剎車(chē)，剎車(chē)片（或剎塊）應(yīng)無(wú)磨損和損壞。曲

20、柄檢查調(diào)整剎車(chē)，剎車(chē)片（或剎塊）應(yīng)無(wú)磨損和損壞。曲柄在任何位置，剎車(chē)操作力不超過(guò)在任何位置，剎車(chē)操作力不超過(guò)0.15kN0.15kN時(shí)應(yīng)保證剎車(chē)均能可靠時(shí)應(yīng)保證剎車(chē)均能可靠地制動(dòng)；松開(kāi)剎把后，剎車(chē)片（或剎塊）與剎車(chē)輪不得有任何地制動(dòng)；松開(kāi)剎把后，剎車(chē)片（或剎塊）與剎車(chē)輪不得有任何接觸，最小間隙范圍為接觸，最小間隙范圍為1.5mm1.5mm2.0mm2.0mm；且剎車(chē)保險(xiǎn)裝置可靠。；且剎車(chē)保險(xiǎn)裝置可靠。v7 7、 檢查皮帶應(yīng)無(wú)損傷，且張緊適度。在皮帶的中點(diǎn)用檢查皮帶應(yīng)無(wú)損傷，且張緊適度。在皮帶的中點(diǎn)用0.15kN0.15kN0.2kN0.2kN力壓下，皮帶下垂力壓下，皮帶下垂30mm30mm50

21、mm50mm為合適。為合適。V V帶應(yīng)保帶應(yīng)保證電動(dòng)機(jī)膠帶輪與減速器輸入軸皮帶輪端面不共面尺寸不大于證電動(dòng)機(jī)膠帶輪與減速器輸入軸皮帶輪端面不共面尺寸不大于1mm1mm。v8 8、 電工檢查電動(dòng)機(jī)、井口開(kāi)關(guān)箱、電器線(xiàn)路，并校對(duì)熔斷器電工檢查電動(dòng)機(jī)、井口開(kāi)關(guān)箱、電器線(xiàn)路，并校對(duì)熔斷器容量。容量。v三）、三）、 二保：二保：v1 1、 二保運(yùn)轉(zhuǎn)周期為二保運(yùn)轉(zhuǎn)周期為4300h4300h72h72h（一般安排在每年春季及秋（一般安排在每年春季及秋季結(jié)合換季保養(yǎng)一同進(jìn)行），由采油隊(duì)維修班進(jìn)行。季結(jié)合換季保養(yǎng)一同進(jìn)行），由采油隊(duì)維修班進(jìn)行。v2 2、 執(zhí)行一保的全部作業(yè)內(nèi)容。執(zhí)行一保的全部作業(yè)內(nèi)容。v3 3

22、、 檢查吊繩鋼絲斷股情況，應(yīng)符合要求；繩帽或繩卡不得檢查吊繩鋼絲斷股情況，應(yīng)符合要求；繩帽或繩卡不得松動(dòng)。松動(dòng)。v4 4、 打開(kāi)減速器觀(guān)察蓋，檢查齒輪磨損情況，要求打開(kāi)減速器觀(guān)察蓋，檢查齒輪磨損情況，要求80%80%的輪的輪齒上不得有齒上不得有50%50%的面積出現(xiàn)點(diǎn)蝕，且無(wú)斷齒、裂紋等損壞情的面積出現(xiàn)點(diǎn)蝕，且無(wú)斷齒、裂紋等損壞情況。況。v5 5、 檢查減速器齒輪的輪輻、輪緣應(yīng)無(wú)裂紋。檢查減速器齒輪的輪輻、輪緣應(yīng)無(wú)裂紋。v6 6、 取樣、化驗(yàn)減速器油品，應(yīng)符合其質(zhì)量要求。取樣、化驗(yàn)減速器油品，應(yīng)符合其質(zhì)量要求。v7 7、 由電工負(fù)責(zé)對(duì)電器設(shè)備的絕緣、接地、線(xiàn)路連接及各保由電工負(fù)責(zé)對(duì)電器設(shè)備的絕

23、緣、接地、線(xiàn)路連接及各保護(hù)裝置進(jìn)行檢查校對(duì)，更換燒損觸點(diǎn)，清潔潤(rùn)滑電動(dòng)機(jī)軸承。護(hù)裝置進(jìn)行檢查校對(duì)，更換燒損觸點(diǎn)，清潔潤(rùn)滑電動(dòng)機(jī)軸承。v8 8、 保養(yǎng)中不能解決的問(wèn)題提請(qǐng)專(zhuān)業(yè)維修隊(duì)解決。保養(yǎng)中不能解決的問(wèn)題提請(qǐng)專(zhuān)業(yè)維修隊(duì)解決。v9 9、 記錄保養(yǎng)內(nèi)容。記錄保養(yǎng)內(nèi)容。v四）、四）、 三保：三保：v1 1、 三保運(yùn)轉(zhuǎn)周期為三保運(yùn)轉(zhuǎn)周期為8600h8600h100h100h，由專(zhuān)業(yè)維修隊(duì)和，由專(zhuān)業(yè)維修隊(duì)和采油隊(duì)共同執(zhí)行。采油隊(duì)共同執(zhí)行。v2 2、 由采油隊(duì)按二保中的由采油隊(duì)按二保中的3 37 7條的內(nèi)容維護(hù)保養(yǎng)。條的內(nèi)容維護(hù)保養(yǎng)。v3 3、 專(zhuān)業(yè)維修隊(duì)檢查抽油機(jī)縱橫水平，要求：專(zhuān)業(yè)維修隊(duì)檢查抽油機(jī)縱橫

24、水平，要求：v底座水平度縱向誤差小于底座水平度縱向誤差小于3/10003/1000。v底座水平度橫向誤差小于底座水平度橫向誤差小于0.5/10000.5/1000。v游梁縱向中心線(xiàn)在底座上的投影與底座縱向中心線(xiàn)游梁縱向中心線(xiàn)在底座上的投影與底座縱向中心線(xiàn)的偏差不超過(guò)下表的規(guī)定。的偏差不超過(guò)下表的規(guī)定。v4 4、 專(zhuān)業(yè)維修隊(duì)檢查校對(duì)驢頭與井口的對(duì)中情況，專(zhuān)業(yè)維修隊(duì)檢查校對(duì)驢頭與井口的對(duì)中情況，懸繩器中心與井口中心用靜態(tài)重錘法檢查，其同心懸繩器中心與井口中心用靜態(tài)重錘法檢查，其同心度偏差應(yīng)不大于度偏差應(yīng)不大于1.5mm1.5mm。v5 5、 專(zhuān)業(yè)維修隊(duì)檢查噪聲。在抽油機(jī)運(yùn)行時(shí)，測(cè)其專(zhuān)業(yè)維修隊(duì)檢查噪

25、聲。在抽油機(jī)運(yùn)行時(shí)，測(cè)其噪聲，測(cè)點(diǎn)分布在減速器輸出軸兩端噪聲，測(cè)點(diǎn)分布在減速器輸出軸兩端, ,距軸端面距軸端面1.0m1.0m，距抽油機(jī)底面距抽油機(jī)底面1.5m1.5m高處，用聲級(jí)計(jì)高處，用聲級(jí)計(jì)A A級(jí)（慢擋）測(cè)取級(jí)（慢擋）測(cè)取算術(shù)平均值應(yīng)符合以下要求：算術(shù)平均值應(yīng)符合以下要求：v減速器扭矩減速器扭矩37kN37kNm m時(shí)，噪聲時(shí)，噪聲85dB85dB；v減速器扭矩減速器扭矩37kN37kNm m時(shí)，噪聲時(shí)，噪聲87dB87dB；v6 6、 專(zhuān)業(yè)維修隊(duì)檢查減速器軸承溫度。軸承最高溫專(zhuān)業(yè)維修隊(duì)檢查減速器軸承溫度。軸承最高溫度不得超過(guò)度不得超過(guò)7070。v7 7、 專(zhuān)業(yè)維修隊(duì)檢查減速器油池溫度

26、。油池最高溫專(zhuān)業(yè)維修隊(duì)檢查減速器油池溫度。油池最高溫度不得超過(guò)度不得超過(guò)7070。v8 8、 專(zhuān)業(yè)維修隊(duì)檢查抽油機(jī)所有焊接件本體應(yīng)無(wú)永專(zhuān)業(yè)維修隊(duì)檢查抽油機(jī)所有焊接件本體應(yīng)無(wú)永久變形、無(wú)開(kāi)裂現(xiàn)象，焊縫應(yīng)無(wú)疲勞裂紋。久變形、無(wú)開(kāi)裂現(xiàn)象，焊縫應(yīng)無(wú)疲勞裂紋。9、 專(zhuān)業(yè)維修隊(duì)檢查活動(dòng)基礎(chǔ)穩(wěn)定性，測(cè)量支架振幅專(zhuān)業(yè)維修隊(duì)檢查活動(dòng)基礎(chǔ)穩(wěn)定性，測(cè)量支架振幅指標(biāo)不得超過(guò)下表的要求。指標(biāo)不得超過(guò)下表的要求。v1010、 專(zhuān)業(yè)維修隊(duì)更換影響抽油機(jī)性能的磨損專(zhuān)業(yè)維修隊(duì)更換影響抽油機(jī)性能的磨損零部件。零部件。v1111、 由采油隊(duì)的電工檢查、保養(yǎng)電動(dòng)機(jī)。由采油隊(duì)的電工檢查、保養(yǎng)電動(dòng)機(jī)。v1212、 記錄保養(yǎng)內(nèi)容。記錄保養(yǎng)

27、內(nèi)容。v五、五、 大修大修( (略）略）（二）（二）抽油機(jī)的抽油機(jī)的檢查檢查一）一）抽油機(jī)的運(yùn)行檢查抽油機(jī)的運(yùn)行檢查1 1、 檢查方卡子的緊固情況，毛辮子有無(wú)斷股、打紐，驢頭檢查方卡子的緊固情況，毛辮子有無(wú)斷股、打紐，驢頭銷(xiāo)子有無(wú)脫出現(xiàn)象，驢頭有無(wú)裂縫、變形、擺動(dòng)現(xiàn)象；銷(xiāo)子有無(wú)脫出現(xiàn)象，驢頭有無(wú)裂縫、變形、擺動(dòng)現(xiàn)象； 2 2、 檢查水泥基礎(chǔ)有無(wú)裂縫、變形，與抽油機(jī)底座接觸檢查水泥基礎(chǔ)有無(wú)裂縫、變形，與抽油機(jī)底座接觸是否良好，縫隙是否均勻，螺絲是否緊固；是否良好，縫隙是否均勻，螺絲是否緊固； 3 3、檢查支架各連接螺絲的緊固情況，有無(wú)裂縫變形現(xiàn)象；、檢查支架各連接螺絲的緊固情況，有無(wú)裂縫變形現(xiàn)象

28、； 4 4、 看游梁有無(wú)變形，中軸承四個(gè)頂絲是否到位，各連接看游梁有無(wú)變形，中軸承四個(gè)頂絲是否到位，各連接部位螺絲緊固無(wú)松動(dòng)，聽(tīng)有無(wú)異響；部位螺絲緊固無(wú)松動(dòng)，聽(tīng)有無(wú)異響； 5 5、 尾軸承各固定螺絲緊固無(wú)松動(dòng)，聽(tīng)有無(wú)異響；尾軸承各固定螺絲緊固無(wú)松動(dòng)，聽(tīng)有無(wú)異響； 6 6、 看橫梁連桿銷(xiāo)子有無(wú)脫出，開(kāi)口銷(xiāo)螺絲緊固無(wú)松動(dòng)，看橫梁連桿銷(xiāo)子有無(wú)脫出，開(kāi)口銷(xiāo)螺絲緊固無(wú)松動(dòng)，橫梁連桿機(jī)構(gòu)有無(wú)擺動(dòng)現(xiàn)象；皮帶輪護(hù)罩是否牢固可靠，皮帶橫梁連桿機(jī)構(gòu)有無(wú)擺動(dòng)現(xiàn)象；皮帶輪護(hù)罩是否牢固可靠，皮帶是否有甩擺、打滑現(xiàn)象；是否有甩擺、打滑現(xiàn)象； 7 7、 看曲柄的開(kāi)口拉緊螺絲緊固無(wú)松動(dòng)，聽(tīng)無(wú)異常響聲；看曲柄的開(kāi)口拉緊螺絲緊固

29、無(wú)松動(dòng)，聽(tīng)無(wú)異常響聲； 8 8、 檢查減速箱各連接部位螺絲是否緊固，各連接部分有檢查減速箱各連接部位螺絲是否緊固，各連接部分有無(wú)滲漏現(xiàn)象，聽(tīng)減速內(nèi)有無(wú)異響。無(wú)滲漏現(xiàn)象，聽(tīng)減速內(nèi)有無(wú)異響。二）、二）、檢查電器設(shè)備檢查電器設(shè)備 1 1、 檢查電機(jī)接地線(xiàn)是否牢固可靠；檢查電機(jī)接地線(xiàn)是否牢固可靠； 2 2、 嗅電機(jī)和開(kāi)關(guān)箱在運(yùn)轉(zhuǎn)中有無(wú)異味，用試嗅電機(jī)和開(kāi)關(guān)箱在運(yùn)轉(zhuǎn)中有無(wú)異味，用試電筆試電機(jī)有無(wú)帶電，看電機(jī)有無(wú)跳動(dòng)現(xiàn)象，電機(jī)電筆試電機(jī)有無(wú)帶電，看電機(jī)有無(wú)跳動(dòng)現(xiàn)象，電機(jī)溫度是否在規(guī)定范圍，電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲音有無(wú)異常，各溫度是否在規(guī)定范圍，電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲音有無(wú)異常，各固定螺絲有無(wú)松動(dòng)，滑軌固定螺絲緊固情況，滑軌固定螺

30、絲有無(wú)松動(dòng)，滑軌固定螺絲緊固情況，滑軌水平墊鐵是否水平墊實(shí)；水平墊鐵是否水平墊實(shí)； 3 3、 用試電筆試配電柜有無(wú)帶電，聞?dòng)袩o(wú)異味，用試電筆試配電柜有無(wú)帶電，聞?dòng)袩o(wú)異味，看線(xiàn)頭有無(wú)裸露，虛接打火現(xiàn)象?？淳€(xiàn)頭有無(wú)裸露，虛接打火現(xiàn)象。 4 4、 用鉗形電流表測(cè)抽油機(jī)上下電流峰值，計(jì)用鉗形電流表測(cè)抽油機(jī)上下電流峰值，計(jì)算其是否在平衡情況下運(yùn)轉(zhuǎn)。算其是否在平衡情況下運(yùn)轉(zhuǎn)。1 1、 抽油機(jī)投入正常使用后，操作者應(yīng)及時(shí)巡抽油機(jī)投入正常使用后，操作者應(yīng)及時(shí)巡檢，并處理巡檢發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題。檢，并處理巡檢發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題。 2 2、 操作者每隔操作者每隔4 4小時(shí)對(duì)抽油機(jī)進(jìn)行一次巡小時(shí)對(duì)抽油機(jī)進(jìn)行一次巡回檢查，檢查點(diǎn)及內(nèi)

31、容見(jiàn)表回檢查，檢查點(diǎn)及內(nèi)容見(jiàn)表1 1、表、表2 2。 表表2 2 皮帶式抽油機(jī)巡檢點(diǎn)及內(nèi)容皮帶式抽油機(jī)巡檢點(diǎn)及內(nèi)容v3 3、 檢查中如發(fā)現(xiàn)不正?，F(xiàn)象，應(yīng)立即停機(jī)檢查中如發(fā)現(xiàn)不正?，F(xiàn)象，應(yīng)立即停機(jī)進(jìn)行檢查處理，并將檢查的結(jié)果填入當(dāng)班運(yùn)進(jìn)行檢查處理，并將檢查的結(jié)果填入當(dāng)班運(yùn)轉(zhuǎn)記錄；若情況嚴(yán)重，當(dāng)班處理不了時(shí)，應(yīng)轉(zhuǎn)記錄；若情況嚴(yán)重，當(dāng)班處理不了時(shí)，應(yīng)立即向班長(zhǎng)、隊(duì)部及主管機(jī)動(dòng)部門(mén)匯報(bào)。立即向班長(zhǎng)、隊(duì)部及主管機(jī)動(dòng)部門(mén)匯報(bào)。v4 4、 遇天氣突變（突冷、大雪、暴風(fēng)雨）應(yīng)遇天氣突變（突冷、大雪、暴風(fēng)雨）應(yīng)增加檢查次數(shù)。增加檢查次數(shù)。v5 5、 井號(hào)、巡檢點(diǎn)標(biāo)注方法井號(hào)、巡檢點(diǎn)標(biāo)注方法v（1 1）、）、 巡

32、檢點(diǎn)大小及行狀如下：巡檢點(diǎn)大小及行狀如下： 圓的直徑為圓的直徑為135mm135mm，字高，字高80mm80mm、寬、寬60mm60mm。v（2 2）、）、 漆的顏色漆的顏色 巡檢點(diǎn)的數(shù)字顏色：均為白色。巡檢點(diǎn)的數(shù)字顏色：均為白色。v（3 3）、）、 井號(hào)、巡檢點(diǎn)部位及標(biāo)注位置井號(hào)、巡檢點(diǎn)部位及標(biāo)注位置v游梁式抽油機(jī)井號(hào)噴在支架頂部游梁體上，游梁式抽油機(jī)井號(hào)噴在支架頂部游梁體上，字高字高300mm300mm、寬、寬240mm240mm；其朝向：原則是便；其朝向：原則是便于人員在井場(chǎng)路口能見(jiàn)到井號(hào)（或在游梁于人員在井場(chǎng)路口能見(jiàn)到井號(hào)（或在游梁的兩面都噴上號(hào)）。的兩面都噴上號(hào)）。v曲柄銷(xiāo)冕形螺帽防

33、脫線(xiàn)：要求畫(huà)直線(xiàn)且橫曲柄銷(xiāo)冕形螺帽防脫線(xiàn)：要求畫(huà)直線(xiàn)且橫貫帽中心，兩端延長(zhǎng)到曲柄上，線(xiàn)條為紅貫帽中心，兩端延長(zhǎng)到曲柄上，線(xiàn)條為紅色，線(xiàn)條長(zhǎng)色，線(xiàn)條長(zhǎng)300mm300mm、寬、寬10mm10mm。皮帶式抽油機(jī)井號(hào)噴在機(jī)身大門(mén)上部正中皮帶式抽油機(jī)井號(hào)噴在機(jī)身大門(mén)上部正中央，字高央，字高300mm300mm、寬、寬240mm240mm。v（4 4）、）、 游梁式抽油機(jī)巡檢點(diǎn)部位及標(biāo)注位游梁式抽油機(jī)巡檢點(diǎn)部位及標(biāo)注位置置v井口開(kāi)關(guān)箱、標(biāo)注在正門(mén)的正中央。井口開(kāi)關(guān)箱、標(biāo)注在正門(mén)的正中央。v剎車(chē)裝置、標(biāo)注在剎把座板正中央。剎車(chē)裝置、標(biāo)注在剎把座板正中央。v電動(dòng)機(jī)、標(biāo)注在電動(dòng)機(jī)風(fēng)扇護(hù)罩連接處電動(dòng)機(jī)、標(biāo)注在電

34、動(dòng)機(jī)風(fēng)扇護(hù)罩連接處正上方。正上方。v減速器、標(biāo)注在油位看窗或油位螺堵旁。減速器、標(biāo)注在油位看窗或油位螺堵旁。v曲柄裝置、標(biāo)注在曲柄銷(xiāo)（左右）蓋板曲柄裝置、標(biāo)注在曲柄銷(xiāo)（左右）蓋板正中央。正中央。v連桿裝置、標(biāo)注在連桿銷(xiāo)子（左右）斷連桿裝置、標(biāo)注在連桿銷(xiāo)子（左右）斷面正中央。面正中央。v橫梁總成、標(biāo)注在尾軸承軸（左右）橫梁總成、標(biāo)注在尾軸承軸（左右）斷面正中央。斷面正中央。v游梁、標(biāo)注在中軸承軸（左右）斷面游梁、標(biāo)注在中軸承軸（左右）斷面正中央。正中央。v驢頭、標(biāo)注在側(cè)翼板銷(xiāo)座（左右）旁。驢頭、標(biāo)注在側(cè)翼板銷(xiāo)座（左右）旁。v支架、標(biāo)注在后支架大腿（靠近底盤(pán)支架、標(biāo)注在后支架大腿（靠近底盤(pán)1/31

35、/3處）正中央。處）正中央。v 底座、標(biāo)注在后支架腳板下底座的正底座、標(biāo)注在后支架腳板下底座的正中央。中央。v 懸繩器、標(biāo)注在懸繩器本體正中央。懸繩器、標(biāo)注在懸繩器本體正中央。1211v5 5）、）、 皮帶式抽油機(jī)巡檢點(diǎn)部位及標(biāo)注位置皮帶式抽油機(jī)巡檢點(diǎn)部位及標(biāo)注位置v井口開(kāi)關(guān)箱、標(biāo)注在正門(mén)的正中央。井口開(kāi)關(guān)箱、標(biāo)注在正門(mén)的正中央。v電動(dòng)機(jī)、標(biāo)注在電動(dòng)機(jī)風(fēng)扇護(hù)罩連接處電動(dòng)機(jī)、標(biāo)注在電動(dòng)機(jī)風(fēng)扇護(hù)罩連接處正上方。正上方。v剎車(chē)裝置、標(biāo)注在剎車(chē)手柄鎖箱上。剎車(chē)裝置、標(biāo)注在剎車(chē)手柄鎖箱上。v底座、標(biāo)注在斜撐桿下底座的正中央。底座、標(biāo)注在斜撐桿下底座的正中央。v鏈條箱、標(biāo)注在大門(mén)中部左邊。鏈條箱、標(biāo)注在大

36、門(mén)中部左邊。v平衡箱、標(biāo)注在大門(mén)中部右邊。平衡箱、標(biāo)注在大門(mén)中部右邊。v負(fù)荷皮帶、標(biāo)注在皮帶夾板正中央。負(fù)荷皮帶、標(biāo)注在皮帶夾板正中央。v懸繩器、標(biāo)注在懸繩器本體正中央。懸繩器、標(biāo)注在懸繩器本體正中央。v減速器、標(biāo)注在油位螺堵旁。減速器、標(biāo)注在油位螺堵旁。v上鏈輪及座、標(biāo)注在上鏈輪座機(jī)身上上鏈輪及座、標(biāo)注在上鏈輪座機(jī)身上v 皮帶滾筒、標(biāo)注在皮帶滾筒護(hù)罩正上皮帶滾筒、標(biāo)注在皮帶滾筒護(hù)罩正上方。方。11故障類(lèi)故障類(lèi)別別故障名故障名稱(chēng)稱(chēng) 分類(lèi)原則分類(lèi)原則I I類(lèi)類(lèi)致命故致命故障障危及或?qū)е氯松韨?，引起主要總成?bào)廢或造成重大經(jīng)危及或?qū)е氯松韨觯鹬饕偝蓤?bào)廢或造成重大經(jīng)濟(jì)損失的故障濟(jì)損失的故障類(lèi)

37、類(lèi)嚴(yán)重故嚴(yán)重故障障維修人員用隨機(jī)工具按使用說(shuō)明書(shū)規(guī)定進(jìn)行調(diào)整、維修，維修人員用隨機(jī)工具按使用說(shuō)明書(shū)規(guī)定進(jìn)行調(diào)整、維修，不能及時(shí)排除的故障不能及時(shí)排除的故障類(lèi)類(lèi)一般故一般故障障便于維修且修理費(fèi)用較低，或維修人員用隨機(jī)工具和隨便于維修且修理費(fèi)用較低，或維修人員用隨機(jī)工具和隨機(jī)配件按使用說(shuō)明書(shū)規(guī)定進(jìn)行調(diào)整，維修能夠排除的機(jī)配件按使用說(shuō)明書(shū)規(guī)定進(jìn)行調(diào)整，維修能夠排除的故障故障類(lèi)類(lèi)輕度故輕度故障障暫時(shí)不會(huì)導(dǎo)致工作中斷；在日常保養(yǎng)中能用隨機(jī)工具輕暫時(shí)不會(huì)導(dǎo)致工作中斷；在日常保養(yǎng)中能用隨機(jī)工具輕易排除的故障易排除的故障抽油機(jī)故障分類(lèi)抽油機(jī)故障分類(lèi)游梁式抽油機(jī)常見(jiàn)故障模式游梁式抽油機(jī)常見(jiàn)故障模式 序序 號(hào)號(hào)

38、故障模式故障模式 故障判別故障判別 故障類(lèi)別故障類(lèi)別 1 1電動(dòng)機(jī)軸滾鍵電動(dòng)機(jī)軸滾鍵電動(dòng)機(jī)膠帶輪有異常響聲電動(dòng)機(jī)膠帶輪有異常響聲類(lèi)類(lèi) 2 2減速器傳動(dòng)軸滾鍵減速器傳動(dòng)軸滾鍵平鍵連接的兩個(gè)零件產(chǎn)生相對(duì)位移平鍵連接的兩個(gè)零件產(chǎn)生相對(duì)位移類(lèi)類(lèi) 3 3減速器傳動(dòng)軸軸斷減速器傳動(dòng)軸軸斷類(lèi)類(lèi) 4 4減速器齒輪斷齒減速器齒輪斷齒類(lèi)類(lèi) 5 5減速器輸入軸嚴(yán)重減速器輸入軸嚴(yán)重竄動(dòng)竄動(dòng)超過(guò)允許最大齒側(cè)隙的竄動(dòng)超過(guò)允許最大齒側(cè)隙的竄動(dòng)類(lèi)類(lèi) 6 6減速器軸承損壞減速器軸承損壞異常響聲嚴(yán)重或竄軸嚴(yán)重異常響聲嚴(yán)重或竄軸嚴(yán)重類(lèi)類(lèi) 7 7減速器減速器箱體開(kāi)裂箱體開(kāi)裂上箱體出現(xiàn)一般裂紋上箱體出現(xiàn)一般裂紋類(lèi)類(lèi)下箱體出現(xiàn)裂縫造成減

39、速箱嚴(yán)重漏油下箱體出現(xiàn)裂縫造成減速箱嚴(yán)重漏油類(lèi)類(lèi) 8 8減速器緊固件松動(dòng)減速器緊固件松動(dòng)減速器上下跳動(dòng)減速器上下跳動(dòng)類(lèi)類(lèi) 9 9減速器漏油減速器漏油分箱面、油封漏油分箱面、油封漏油類(lèi)類(lèi) 10 10曲柄銷(xiāo)斷曲柄銷(xiāo)斷造成曲柄脫落造成曲柄脫落I I類(lèi)類(lèi) 11 11曲柄銷(xiāo)鎖緊螺母嚴(yán)重曲柄銷(xiāo)鎖緊螺母嚴(yán)重松動(dòng)松動(dòng)連續(xù)松動(dòng)連續(xù)松動(dòng)類(lèi)類(lèi) 12 12曲柄銷(xiāo)錐套嚴(yán)重磨損曲柄銷(xiāo)錐套嚴(yán)重磨損錐套徑向磨損量錐套徑向磨損量1mm1mm以上以上類(lèi)類(lèi) 13 13連桿斷連桿斷 造成翻機(jī)造成翻機(jī)I I類(lèi)類(lèi) 14 14連桿焊縫開(kāi)裂連桿焊縫開(kāi)裂連桿出現(xiàn)裂縫連桿出現(xiàn)裂縫類(lèi)類(lèi) 15 15曲柄銷(xiāo)軸承損壞曲柄銷(xiāo)軸承損壞類(lèi)類(lèi) 16 16橫梁斷

40、橫梁斷造成翻機(jī)造成翻機(jī)I I類(lèi)類(lèi) 17 17橫梁焊縫開(kāi)裂橫梁焊縫開(kāi)裂橫梁出現(xiàn)裂縫橫梁出現(xiàn)裂縫類(lèi)類(lèi) 18 18橫梁軸承損壞橫梁軸承損壞軸承部位異常響聲嚴(yán)重軸承部位異常響聲嚴(yán)重類(lèi)類(lèi) 1919橫梁軸承座開(kāi)裂橫梁軸承座開(kāi)裂軸承座出現(xiàn)裂縫軸承座出現(xiàn)裂縫類(lèi)類(lèi) 2020橫梁軸承座連接螺橫梁軸承座連接螺栓斷裂栓斷裂I I類(lèi)類(lèi) 2121游梁變形過(guò)大游梁變形過(guò)大由于游梁變形過(guò)大，造成懸繩器由于游梁變形過(guò)大，造成懸繩器對(duì)中井口超標(biāo)對(duì)中井口超標(biāo)類(lèi)類(lèi) 2222中央軸承損壞中央軸承損壞軸承部位異常響聲嚴(yán)重軸承部位異常響聲嚴(yán)重類(lèi)類(lèi) 2323中央軸承座開(kāi)裂中央軸承座開(kāi)裂軸承座出現(xiàn)裂縫軸承座出現(xiàn)裂縫類(lèi)類(lèi)2424驢頭開(kāi)焊驢頭開(kāi)焊

41、驢頭掉下驢頭掉下I I類(lèi)類(lèi)驢頭未掉下驢頭未掉下類(lèi)類(lèi) 2525驢頭與游梁連接失驢頭與游梁連接失效效驢頭掉下驢頭掉下I I類(lèi)類(lèi) 2626平衡塊緊固件松動(dòng)平衡塊緊固件松動(dòng)平衡塊脫落平衡塊脫落I I類(lèi)類(lèi) 2727制動(dòng)總成失靈制動(dòng)總成失靈斷電后不能及時(shí)制動(dòng)斷電后不能及時(shí)制動(dòng)類(lèi)類(lèi) 2828支架緊固件松動(dòng)支架緊固件松動(dòng)整機(jī)搖晃整機(jī)搖晃類(lèi)類(lèi) 2929支架型鋼塑性變形支架型鋼塑性變形由于支架型鋼塑性變形，造成懸由于支架型鋼塑性變形，造成懸繩器對(duì)中井口超標(biāo)繩器對(duì)中井口超標(biāo)類(lèi)類(lèi) 3030底座焊縫開(kāi)裂底座焊縫開(kāi)裂底座出現(xiàn)裂縫底座出現(xiàn)裂縫類(lèi)類(lèi) 3131懸繩繩帽拉脫懸繩繩帽拉脫I I類(lèi)類(lèi) 皮帶式抽油機(jī)常見(jiàn)故障模式皮帶式抽

42、油機(jī)常見(jiàn)故障模式 序序 號(hào)號(hào) 故障模式故障模式 故障判別故障判別 故障類(lèi)別故障類(lèi)別 1 1電動(dòng)機(jī)軸滾鍵電動(dòng)機(jī)軸滾鍵電動(dòng)機(jī)膠帶輪有異常響聲電動(dòng)機(jī)膠帶輪有異常響聲類(lèi)類(lèi) 2 2減速器傳動(dòng)軸滾鍵減速器傳動(dòng)軸滾鍵平鍵連接的兩個(gè)零件產(chǎn)生相對(duì)平鍵連接的兩個(gè)零件產(chǎn)生相對(duì)位移位移類(lèi)類(lèi)3 3減速器傳動(dòng)軸軸斷減速器傳動(dòng)軸軸斷類(lèi)類(lèi) 4 4減速器齒輪斷齒減速器齒輪斷齒類(lèi)類(lèi) 5 5減速器輸入軸嚴(yán)重減速器輸入軸嚴(yán)重竄動(dòng)竄動(dòng)超過(guò)允許最大齒側(cè)隙的竄動(dòng)超過(guò)允許最大齒側(cè)隙的竄動(dòng)類(lèi)類(lèi) 6 6減速器軸承損壞減速器軸承損壞異常響聲嚴(yán)重或竄軸嚴(yán)重異常響聲嚴(yán)重或竄軸嚴(yán)重類(lèi)類(lèi) 7 7減速器減速器箱體開(kāi)裂箱體開(kāi)裂上箱體出現(xiàn)一般裂紋上箱體出現(xiàn)一般

43、裂紋類(lèi)類(lèi)下箱體出現(xiàn)裂縫造成減速箱嚴(yán)下箱體出現(xiàn)裂縫造成減速箱嚴(yán)重漏油重漏油類(lèi)類(lèi) 8 8減速器緊固件松動(dòng)減速器緊固件松動(dòng)減速器上下跳動(dòng)減速器上下跳動(dòng)類(lèi)類(lèi) 9 9減速器漏油減速器漏油分箱面、油封漏油分箱面、油封漏油 類(lèi)類(lèi) 10 10鏈條箱漏油鏈條箱漏油大門(mén)密封面、鏈條箱與減速器輸出軸大門(mén)密封面、鏈條箱與減速器輸出軸密封面密封面類(lèi)類(lèi) 11 11鏈輪齒斷鏈輪齒斷鏈條箱響聲大鏈條箱響聲大類(lèi)類(lèi) 12 12鏈條斷鏈條斷鏈條下落鏈條下落I I類(lèi)類(lèi) 13 13上鏈輪軸斷上鏈輪軸斷上鏈輪及鏈條下墜、損壞上鏈輪及鏈條下墜、損壞I I類(lèi)類(lèi) 14 14上鏈輪軸軸承損壞上鏈輪軸軸承損壞鏈條箱中部響聲大鏈條箱中部響聲大類(lèi)類(lèi)

44、15 15鏈條松曠鏈條松曠鏈條箱響聲大鏈條箱響聲大類(lèi)類(lèi) 16 16導(dǎo)向輪磨損導(dǎo)向輪磨損換向聲音大換向聲音大類(lèi)類(lèi) 17 17扶正輪磨損扶正輪磨損鏈條箱響聲大鏈條箱響聲大類(lèi)類(lèi) 1818往返架滾輪磨損往返架滾輪磨損換向聲音大換向聲音大類(lèi)類(lèi) 1919負(fù)荷皮帶斷負(fù)荷皮帶斷平衡箱砸下平衡箱砸下I I類(lèi)類(lèi) 2020皮帶滾筒軸斷皮帶滾筒軸斷平衡箱偏向一邊出現(xiàn)異常響聲平衡箱偏向一邊出現(xiàn)異常響聲I I類(lèi)類(lèi) 2121滾筒軸承損壞滾筒軸承損壞機(jī)架頂部響聲大機(jī)架頂部響聲大類(lèi)類(lèi) 2222皮帶連接板松脫皮帶連接板松脫平衡箱砸下平衡箱砸下I I類(lèi)類(lèi) 2323懸繩鋼絲斷懸繩鋼絲斷平衡箱砸下平衡箱砸下I I類(lèi)類(lèi) 2424制動(dòng)總成

45、失靈制動(dòng)總成失靈斷電后不能及時(shí)制動(dòng)斷電后不能及時(shí)制動(dòng)類(lèi)類(lèi) 2626斜撐桿斷斜撐桿斷鏈條箱倒下鏈條箱倒下I I類(lèi)類(lèi) 2727前、后底座連接螺前、后底座連接螺栓松動(dòng)栓松動(dòng)鏈條箱搖晃鏈條箱搖晃類(lèi)類(lèi)v1 1電動(dòng)機(jī)故障電動(dòng)機(jī)故障 由于工作環(huán)境惡劣，電動(dòng)機(jī)的故障率很高，主要由于工作環(huán)境惡劣，電動(dòng)機(jī)的故障率很高，主要原因如下。原因如下。 (1)(1)抽油機(jī)不平衡。抽油機(jī)不平衡。 (2) (2) 載荷過(guò)重。載荷過(guò)重。 (3) (3) 雨水滲漏造成線(xiàn)圈潮濕而燒毀。雨水滲漏造成線(xiàn)圈潮濕而燒毀。 解決方法：解決方法： (1)(1)定期對(duì)抽油機(jī)測(cè)電流檢查平衡情況，不平衡定期對(duì)抽油機(jī)測(cè)電流檢查平衡情況，不平衡時(shí)及時(shí)調(diào)整

46、，上下電流負(fù)荷平衡率應(yīng)大于時(shí)及時(shí)調(diào)整，上下電流負(fù)荷平衡率應(yīng)大于80%80%。 (2) (2) 載荷過(guò)重時(shí)應(yīng)及時(shí)檢查、處理。載荷過(guò)重時(shí)應(yīng)及時(shí)檢查、處理。 (3) (3) 防止雨水滲漏。防止雨水滲漏。 常見(jiàn)故障及排除方法v 2 2傳動(dòng)帶故障傳動(dòng)帶故障 傳動(dòng)帶故障主要發(fā)生在老式抽油機(jī)使用的傳動(dòng)帶故障主要發(fā)生在老式抽油機(jī)使用的普通三角皮帶。其原因如下。普通三角皮帶。其原因如下。 (1) (1) 磨損。磨損。 (2) (2) 疲勞斷裂。疲勞斷裂。 解決方法：解決方法： (1) (1) 經(jīng)常檢查皮帶的松緊程度，防止打滑。經(jīng)常檢查皮帶的松緊程度，防止打滑。 (2) (2) 新型抽油機(jī)采用了窄新型抽油機(jī)采用了

47、窄V V聯(lián)動(dòng)三角皮帶，聯(lián)動(dòng)三角皮帶，其傳動(dòng)性能和使用壽命均優(yōu)于普通三角皮帶，其傳動(dòng)性能和使用壽命均優(yōu)于普通三角皮帶，應(yīng)盡可能選用。應(yīng)盡可能選用。v3. 3. 減速箱故障減速箱故障 (1) (1) 輸入軸竄動(dòng)。主要原因有齒輪精度不輸入軸竄動(dòng)。主要原因有齒輪精度不高、整機(jī)平衡不良、軸的剛度不足、軸上齒高、整機(jī)平衡不良、軸的剛度不足、軸上齒輪與軸的配合松弛。輪與軸的配合松弛。 (2) (2) 輸出軸斷裂。主要原因有加工質(zhì)量差、輸出軸斷裂。主要原因有加工質(zhì)量差、材質(zhì)不均、抽油機(jī)有沖擊現(xiàn)象。材質(zhì)不均、抽油機(jī)有沖擊現(xiàn)象。 (3) (3) 輸出軸滾鍵。主要原因有鍵的剪切強(qiáng)輸出軸滾鍵。主要原因有鍵的剪切強(qiáng)度不

48、足、加工質(zhì)量差。度不足、加工質(zhì)量差。 (4) (4) 齒輪損壞。齒輪損壞分為齒斷裂和齒齒輪損壞。齒輪損壞分為齒斷裂和齒磨損。齒斷裂的原因是齒輪強(qiáng)度不足、熱處磨損。齒斷裂的原因是齒輪強(qiáng)度不足、熱處理不當(dāng)、抽油機(jī)有沖擊現(xiàn)象。齒磨損的原因理不當(dāng)、抽油機(jī)有沖擊現(xiàn)象。齒磨損的原因是潤(rùn)滑不良、齒輪精度差。是潤(rùn)滑不良、齒輪精度差。 (5) (5) 軸端漏油。主要原因是軸承蓋或密軸端漏油。主要原因是軸承蓋或密封件松動(dòng)、磨損、分箱面接觸不良。封件松動(dòng)、磨損、分箱面接觸不良。 (6) (6) 箱體開(kāi)裂。主要原因是材料不合格、箱體開(kāi)裂。主要原因是材料不合格、制造質(zhì)量差。制造質(zhì)量差。 (7) (7) 軸承損壞。主要原

49、因是潤(rùn)滑部位缺油，軸承損壞。主要原因是潤(rùn)滑部位缺油，抽油機(jī)不正使扭力矩過(guò)大所致。抽油機(jī)不正使扭力矩過(guò)大所致。 v 解決方法：解決方法： (1) (1) 加強(qiáng)減速箱的潤(rùn)滑工作加強(qiáng)減速箱的潤(rùn)滑工作。 (2) (2) 因加工質(zhì)量差、材質(zhì)不均等原因造成因加工質(zhì)量差、材質(zhì)不均等原因造成的故障，應(yīng)更換合格的產(chǎn)品。的故障，應(yīng)更換合格的產(chǎn)品。v 4曲柄、連桿、曲柄銷(xiāo)裝置的故障曲柄、連桿、曲柄銷(xiāo)裝置的故障 v分析原因分析原因 (1)曲柄銷(xiāo)在曲柄孔內(nèi)松動(dòng)或軸向外移曲柄銷(xiāo)在曲柄孔內(nèi)松動(dòng)或軸向外移 曲柄銷(xiāo)軸和錐套松動(dòng)且轉(zhuǎn)動(dòng)造成曲柄曲柄銷(xiāo)軸和錐套松動(dòng)且轉(zhuǎn)動(dòng)造成曲柄銷(xiāo)磨損。主要原因是曲柄銷(xiāo)螺母松動(dòng)銷(xiāo)磨損。主要原因是曲柄銷(xiāo)

50、螺母松動(dòng)、銷(xiāo)軸銷(xiāo)軸與襯套的結(jié)合面積不夠（此種情況多由于兩與襯套的結(jié)合面積不夠（此種情況多由于兩面曲柄銷(xiāo)受力不均勻造成），或上曲柄銷(xiāo)時(shí)面曲柄銷(xiāo)受力不均勻造成），或上曲柄銷(xiāo)時(shí)錐套內(nèi)有臟物造成錐套內(nèi)有臟物造成 曲柄銷(xiāo)上的止退螺帽松動(dòng)或開(kāi)口銷(xiāo)未曲柄銷(xiāo)上的止退螺帽松動(dòng)或開(kāi)口銷(xiāo)未插或掉落，使冕形螺母退扣插或掉落，使冕形螺母退扣 曲柄銷(xiāo)子與襯套加工質(zhì)量不合格（此種情曲柄銷(xiāo)子與襯套加工質(zhì)量不合格（此種情況多由襯套錐度過(guò)大或過(guò)小造成）況多由襯套錐度過(guò)大或過(guò)小造成） 曲柄銷(xiāo)襯套已被磨損或曲柄孔變大（此種曲柄銷(xiāo)襯套已被磨損或曲柄孔變大（此種情況多由于發(fā)現(xiàn)不及時(shí)造成）情況多由于發(fā)現(xiàn)不及時(shí)造成） 游梁不正導(dǎo)致兩連桿歪斜

51、，造成兩曲柄銷(xiāo)游梁不正導(dǎo)致兩連桿歪斜，造成兩曲柄銷(xiāo)受力不均勻，使得一側(cè)曲柄銷(xiāo)經(jīng)常磨損更換，受力不均勻，使得一側(cè)曲柄銷(xiāo)經(jīng)常磨損更換，造成曲柄孔逐漸變大造成曲柄孔逐漸變大 (2) 2) 軸承塌架。主要原因是潤(rùn)滑不良，過(guò)熱磨軸承塌架。主要原因是潤(rùn)滑不良，過(guò)熱磨損造成的。損造成的。(3) (3) 滾子破碎。主要原因是潤(rùn)滑不良或強(qiáng)度滾子破碎。主要原因是潤(rùn)滑不良或強(qiáng)度不足。不足。(4) (4) 曲柄銷(xiāo)疲勞斷裂。主要原因是強(qiáng)度不足、曲柄銷(xiāo)疲勞斷裂。主要原因是強(qiáng)度不足、螺母松動(dòng)、螺母擰得過(guò)緊、錐面接觸不良。螺母松動(dòng)、螺母擰得過(guò)緊、錐面接觸不良。v檢查方法檢查方法 檢查抽油機(jī)時(shí)，能夠聽(tīng)到周期性的軋檢查抽油機(jī)時(shí)，

52、能夠聽(tīng)到周期性的軋軋聲響，嚴(yán)重時(shí)地面有鐵屑軋聲響，嚴(yán)重時(shí)地面有鐵屑 檢查抽油機(jī)游梁水平率（橫向上）誤檢查抽油機(jī)游梁水平率（橫向上）誤差最大不得超過(guò)差最大不得超過(guò)4 mm,4 mm,檢查連桿平行度和長(zhǎng)度檢查連桿平行度和長(zhǎng)度是否超出允許值是否超出允許值 檢查兩曲柄剪刀差是否在規(guī)定范圍內(nèi)檢查兩曲柄剪刀差是否在規(guī)定范圍內(nèi) 檢查曲柄孔是否磨損變形，檢查曲柄檢查曲柄孔是否磨損變形，檢查曲柄銷(xiāo)與襯套配合情況（可用黃油涂抹銷(xiāo)子表面，銷(xiāo)與襯套配合情況（可用黃油涂抹銷(xiāo)子表面，然后試裝配，確定配合情況是否滿(mǎn)足要求）然后試裝配，確定配合情況是否滿(mǎn)足要求） v5 5橫梁和尾軸組合件故障橫梁和尾軸組合件故障 (1) (1

53、) 軸承滾珠破碎。尾軸承有調(diào)心作用，由于承軸承滾珠破碎。尾軸承有調(diào)心作用，由于承受了大作用力，如果受了大作用力，如果潤(rùn)滑不足潤(rùn)滑不足或強(qiáng)度不足，都容易或強(qiáng)度不足，都容易使?jié)L珠破碎。使?jié)L珠破碎。 (2) (2) 與游梁聯(lián)接的螺栓斷裂。主要是由于加工裝與游梁聯(lián)接的螺栓斷裂。主要是由于加工裝配誤差、焊接殘余應(yīng)力等引起的。配誤差、焊接殘余應(yīng)力等引起的。v 6 6游梁、中央軸承座組合件故障游梁、中央軸承座組合件故障 (1) (1) 中央軸承滾珠破碎。主要是由于中央軸承滾珠破碎。主要是由于潤(rùn)滑不良潤(rùn)滑不良或或強(qiáng)度不足。強(qiáng)度不足。 (2) (2) 軸承座開(kāi)裂。軸承座開(kāi)裂。 (3) (3) 游梁開(kāi)裂。主要是由

54、于游梁未焊透。游梁開(kāi)裂。主要是由于游梁未焊透。 (4) (4) 中軸斷裂。中軸斷裂。 (5) U(5) U型螺栓彎曲。主要是由于螺母松動(dòng)造成的。型螺栓彎曲。主要是由于螺母松動(dòng)造成的。 解決方法：解決方法： 以上分析了曲柄銷(xiāo)、尾軸、中央軸承的故障原因，以上分析了曲柄銷(xiāo)、尾軸、中央軸承的故障原因，解決方法主要是加強(qiáng)設(shè)備的日常維護(hù)保養(yǎng)。解決方法主要是加強(qiáng)設(shè)備的日常維護(hù)保養(yǎng)。 (1) (1) 經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)螺母松動(dòng)時(shí)應(yīng)及時(shí)緊固。經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)螺母松動(dòng)時(shí)應(yīng)及時(shí)緊固。 (2) (2) 加強(qiáng)對(duì)抽油機(jī)潤(rùn)滑部位的檢查，及時(shí)加油和加強(qiáng)對(duì)抽油機(jī)潤(rùn)滑部位的檢查，及時(shí)加油和換油。換油。v 7 7機(jī)架損壞機(jī)架損壞 (1)

55、 (1) 支架彎曲。主要是支架后腿彎曲，其原因有支架彎曲。主要是支架后腿彎曲，其原因有加工裝配誤差、焊接殘余應(yīng)力、壓桿失穩(wěn)。加工裝配誤差、焊接殘余應(yīng)力、壓桿失穩(wěn)。 (2) (2) 底座故障。底座損壞包括底座疲勞開(kāi)裂和底底座故障。底座損壞包括底座疲勞開(kāi)裂和底座變形。底座疲勞開(kāi)裂的主要原因是基礎(chǔ)不良或焊座變形。底座疲勞開(kāi)裂的主要原因是基礎(chǔ)不良或焊接殘余應(yīng)力。接殘余應(yīng)力。 解決方法：解決方法： 以上原因主要是抽油機(jī)出廠(chǎng)時(shí)造成的，是使用單以上原因主要是抽油機(jī)出廠(chǎng)時(shí)造成的，是使用單位無(wú)法控制的。但基礎(chǔ)不良是可以注意并能夠加以位無(wú)法控制的。但基礎(chǔ)不良是可以注意并能夠加以控制的，尤其在新上抽油機(jī)時(shí)更應(yīng)注意地

56、面是否平控制的，尤其在新上抽油機(jī)時(shí)更應(yīng)注意地面是否平整，基礎(chǔ)是否水平；在日常管理中也應(yīng)檢查基礎(chǔ)下整，基礎(chǔ)是否水平；在日常管理中也應(yīng)檢查基礎(chǔ)下部是否有空隙，從而確?；A(chǔ)穩(wěn)固。部是否有空隙，從而確?；A(chǔ)穩(wěn)固。v8.8.抽油機(jī)整機(jī)振動(dòng)抽油機(jī)整機(jī)振動(dòng)v原因分析原因分析v安裝時(shí)地基處理不好或井場(chǎng)排水不暢，積安裝時(shí)地基處理不好或井場(chǎng)排水不暢，積水滲入基礎(chǔ)下面造成局部翻漿水滲入基礎(chǔ)下面造成局部翻漿; ;底座與基礎(chǔ)接底座與基礎(chǔ)接觸不良，有懸空現(xiàn)象觸不良，有懸空現(xiàn)象; ; 或者支架地腳與底座或者支架地腳與底座接觸不好，有懸空現(xiàn)象。接觸不好，有懸空現(xiàn)象。v基礎(chǔ)與固定螺栓松動(dòng)或螺栓拉斷基礎(chǔ)與固定螺栓松動(dòng)或螺栓拉斷v

57、驢頭對(duì)中誤差大，超出本機(jī)安裝要求、驢驢頭對(duì)中誤差大，超出本機(jī)安裝要求、驢頭懸點(diǎn)載荷過(guò)大超載、平衡條件差、井下抽頭懸點(diǎn)載荷過(guò)大超載、平衡條件差、井下抽油泵等井下設(shè)備刮卡或油井出砂或結(jié)蠟較嚴(yán)油泵等井下設(shè)備刮卡或油井出砂或結(jié)蠟較嚴(yán)重重v減速器齒輪打齒或減速箱齒輪由于嚙合不減速器齒輪打齒或減速箱齒輪由于嚙合不好發(fā)生串軸引起好發(fā)生串軸引起v檢查方法檢查方法v首先檢查基礎(chǔ)與底座是否隨著驢頭上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)首先檢查基礎(chǔ)與底座是否隨著驢頭上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)出現(xiàn)縫隙，基礎(chǔ)下安裝有底板的抽油機(jī)焊接處是否出現(xiàn)縫隙，基礎(chǔ)下安裝有底板的抽油機(jī)焊接處是否開(kāi)裂，此種故障多發(fā)生在墩式基礎(chǔ)的第一、二塊基開(kāi)裂，此種故障多發(fā)生在墩式基礎(chǔ)的第

58、一、二塊基墩上，雨天季節(jié)發(fā)現(xiàn)有明顯的稀泥從縫隙中擠出墩上，雨天季節(jié)發(fā)現(xiàn)有明顯的稀泥從縫隙中擠出v檢查基墩與底座的連接螺栓是否有松動(dòng)現(xiàn)象或有檢查基墩與底座的連接螺栓是否有松動(dòng)現(xiàn)象或有固定螺栓拉斷，此種情況多由于固定螺栓拉斷，此種情況多由于維護(hù)保養(yǎng)不及時(shí)維護(hù)保養(yǎng)不及時(shí)或或基礎(chǔ)水平率超出允許值，造成個(gè)別螺栓受力不均勻，基礎(chǔ)水平率超出允許值，造成個(gè)別螺栓受力不均勻，螺栓變形或疲勞損傷。螺栓變形或疲勞損傷。v檢查支架地腳與底座連接部分是否緊固可靠，檢檢查支架地腳與底座連接部分是否緊固可靠，檢查支架頂面平臺(tái)水平率是否超出最大允許范圍，此查支架頂面平臺(tái)水平率是否超出最大允許范圍，此種情況多由于支架支撐腿由于

59、種種原因造成長(zhǎng)短不種情況多由于支架支撐腿由于種種原因造成長(zhǎng)短不一而導(dǎo)致游梁不正引起一系列連鎖反應(yīng)。一而導(dǎo)致游梁不正引起一系列連鎖反應(yīng)。v驢頭懸點(diǎn)載荷嚴(yán)重超載，可以通過(guò)測(cè)示功圖得到驢頭懸點(diǎn)載荷嚴(yán)重超載，可以通過(guò)測(cè)示功圖得到本機(jī)的懸點(diǎn)載荷是否超載，此類(lèi)情況多由不合理的本機(jī)的懸點(diǎn)載荷是否超載，此類(lèi)情況多由不合理的工作制度引起，例如泵徑工作制度引起，例如泵徑 、下泵深度、抽油機(jī)工作、下泵深度、抽油機(jī)工作參數(shù)等的無(wú)節(jié)制改變，或者油井突然出砂或油井結(jié)參數(shù)等的無(wú)節(jié)制改變，或者油井突然出砂或油井結(jié)蠟日漸嚴(yán)重引起。蠟日漸嚴(yán)重引起。v驢頭對(duì)中誤差過(guò)大，驢頭對(duì)中誤差過(guò)大， 此種情況多由于前基礎(chǔ)下沉此種情況多由于前基

60、礎(chǔ)下沉造成造成v抽油機(jī)平衡水平差，可通過(guò)鉗形電流表準(zhǔn)確測(cè)的抽油機(jī)平衡水平差，可通過(guò)鉗形電流表準(zhǔn)確測(cè)的平衡率，此種情況多由于工作參數(shù)調(diào)整后或井下出平衡率，此種情況多由于工作參數(shù)調(diào)整后或井下出現(xiàn)碰泵、卡阻現(xiàn)象，平衡率也隨之發(fā)生變化沒(méi)有及現(xiàn)碰泵、卡阻現(xiàn)象，平衡率也隨之發(fā)生變化沒(méi)有及時(shí)調(diào)整平衡率或采取措施造成。時(shí)調(diào)整平衡率或采取措施造成。v打開(kāi)減速器頂蓋，緩慢松剎車(chē)檢查齒輪是否打齒打開(kāi)減速器頂蓋，緩慢松剎車(chē)檢查齒輪是否打齒或嚙合情況，此種情況多由于齒輪裝配不當(dāng)或或嚙合情況，此種情況多由于齒輪裝配不當(dāng)或支撐支撐軸承散架軸承散架或齒輪軸由于質(zhì)量問(wèn)題變形造成或齒輪軸由于質(zhì)量問(wèn)題變形造成 v9.9.抽油機(jī)剎車(chē)