梁板吊裝安全施工方案

1、周六高速公路路基07B標 預應力空心板安裝安全專項施工方案審批：審核：編制：安徽省建工集團周六高速07B標項目部二0一一年二月二十八日 預應力空心板安裝專項安全方案一、安全管理目標1、完成業(yè)主或建設單位合同規(guī)定的安全目標。2、杜絕員工因工死亡事故，消滅員工因工重傷事故。3、杜絕責任重大交通事故；消滅經(jīng)濟損失兩萬元以上機械設備事故。4、員工因工負傷頻率控制在3以內。5、安全生產(chǎn)創(chuàng)五標安全文明工地。二、工程概況：1、周集至六安高速公路，是國家重點公路東營香港（縱5）公路中重要組成部分，也是安徽“三縱四橫七連”骨架路網(wǎng)中的“縱三”，即亳州阜陽六安安慶東至（亦稱“西縱”）中的一段。他的建設對于完善全國

2、高速公路網(wǎng)、增強安徽西部地區(qū)公路運輸能力、改善公路網(wǎng)的布局和交通運輸環(huán)境將起到十分重要的意義。項目建成后，連接規(guī)劃的合肥至六安，六安至武漢、六安至潛山等高速公路，繼而與滬蓉國道主干線相連，再通過待建的阜陽至周集高速公路與界阜蚌高速公路（上海洛陽公路中的一段）、連霍國道主干線、在建的亳州阜陽等高速公路相通，將形成高速公路的規(guī)模效益。本合同段為周集至六安高速公路土建工程第7B合同段，起點樁號為K156+708，終點樁號為K160+250，路長3.542公里。本合同段設有1座小橋，1座分離立交橋。K156+708小橋，上部構造為1×13米預應力混凝土連續(xù)空心板，橋面寬2×11.7

3、5米；下部構造為U型橋臺，擴大基礎。K159+082分離立交橋，上部構造為3×20米預應力混凝土連續(xù)空心板，橋面寬2×12.10米；下部構造為柱式橋墩，U型橋臺，擴大基礎。預制預應力砼空心板采用C40混凝土，鉸縫采用C40混凝土，橋面鋪裝采用C40防水混凝土；墩臺帽、臺身、墩柱、護欄座、防撞墻均采用C30混凝土或C20片石混凝土；擴大基礎采用C25混凝土或C20片石混凝土。預應力鋼束采用d=15.24預應力鋼絞線，鋼絞線的標準強度fpk=1860MPa，其力學性能應符合有關規(guī)范的規(guī)定；普通鋼筋采用HRB335螺紋鋼筋和R235光圓鋼筋。2、梁板在預制廠預制，梁板用運梁半掛車

4、送到安裝現(xiàn)場，實行隨運隨吊。3、主要架設預應力空心板數(shù)量：88片。三、安全管理組織機構1、安全領導小組組 長：項目經(jīng)理 傅月斌 副組長：項目總工 李方根 、項目副經(jīng)理 王航線 組 員： 陳偉 、胡祝永、 左樂、趙博、鄭偉、張劍、趙鍵、張君剛、竇高陽2、安全管理組織機構（框圖）項目經(jīng)理 傅月斌 項目副經(jīng)理項目副經(jīng)理王航線項目總工李方根左樂工 程 部趙博材 料 部竇高樣安 全 部胡祝永試 驗 室陳偉辦 公 室李志平吊運作業(yè)班組張劍 制梁作業(yè)班組K156_708小橋兼職安全員 鄭偉K159+082分離立交橋兼職安全員 張劍運輸架梁人員一覽表: 表3.2.2序號姓 名工種1李志平帶班、安全人員2劉旦良

5、指揮人員3王光新汽車司機4彭鐵軍汽車司機5趙濤起重作業(yè)人員6鄧春喜起重作業(yè)人員7寧佐明起重作業(yè)人員8朱沿江起重作業(yè)人員9鄧春喜技術人員投入的機械設備一覽表: 表3.2.3 序號機械設備名稱型號單位數(shù)量1運梁車東風 單橋153臺12吊車25t臺23吊車100t臺 1安全防護用品數(shù)量表序號材料名稱單位數(shù)量備注1安全帽頂302防滑鞋雙253安全警示標志牌塊10四、施工前的安全準備1、根據(jù)現(xiàn)場的具體情況精心編制了專項安全施工方案并報監(jiān)理審批。2、安全科組織相關操作人員進行運架梁的安全培訓，進行安全技術交底，并保證交到每一名工人手中。3、項目部組織相關部門負責對該施工作業(yè)隊的資質進行審核。4、安全部負責

6、對特種作業(yè)人員的安全證件進行審核，沒有相關安全證件的人員不允許進行施工。5、安全部負責在相關位置設置安全警示標志，特別是下坡地段設置一定數(shù)量的安全警示標志。在現(xiàn)場還要設置梁體吊裝的操作規(guī)程。五、梁體運輸?shù)陌踩胧┻\梁車停在梁場邊，由汽吊機將梁板裝上運梁車，用手拉葫蘆把梁板與運梁車固定，經(jīng)檢查固定合格后，運梁車從梁場往架設區(qū)域開，到達指定位置。具體安全保證措施如下：1、梁板與運梁車一定要固定好，并且必須要經(jīng)過檢查合格后才能開始運輸。2、運梁司機相關的證件一定要齊全，防止無證人員違規(guī)操作。3、嚴禁司機酒后作業(yè)，對違反規(guī)定的人員一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，立即清退。4、運輸過程中要按指定路線緩慢行使，特別是在曲線和坡

7、道地段要嚴格控制行使速度。 5、運梁車在行使過程中處于震動狀態(tài)，所以要注意梁體在運梁車上的固定情況，如發(fā)現(xiàn)松動馬上停車進行加固。六、梁板吊裝安全保證措施預應力空心板全部采取一臺100T汽吊機吊裝。具體安全保證措施如下：1、吊裝前的安全管理：吊裝前必須全面檢查汽吊機的車況和技術性能，特別是安全裝置、警報裝置、制動裝置等必須靈敏可靠，確保萬無一失。要保證吊裝場地有與吊裝無關的人員進入，更不準有其他項目在施工，指揮人員站位處應視覺良好。2、吊裝作業(yè)過程中安全注意事項：凡進入安裝區(qū)域的人員，均必須戴好安全帽（并扣好帽帶）。嚴禁吊裝司機及運輸司機酒后作業(yè)，嚴禁其它酒后人員及與安裝無關人員進入作業(yè)現(xiàn)場。吊

8、裝前必須明確知道構件的實際吊裝重量，作業(yè)過程中做到不違章超載。在起重作業(yè)前，應認真執(zhí)行試吊檢查制度，即先將荷載吊離地面約30cm停留約10min，嚴格檢查汽吊機在承載狀態(tài)下各部件的工作狀態(tài)，當確認沒有問題時再繼續(xù)起吊。汽吊機的起升、旋轉等操作時應緩慢、平穩(wěn)，不得有劇烈、過猛的動作，同時上述三種動作必須單獨進行。起重作業(yè)時，機駕人員一定要集中精力，不得東張西望。起重作業(yè)時，一定要注意隨時觀察周圍的情況，杜絕傷人事故的發(fā)生。起重作業(yè)過程中嚴禁發(fā)生“歪拉斜吊”，具體應做到：a、車體傾斜不吊裝；b、不斜拉托曳構件；在長時間作業(yè)過程中，特別應注意查看液壓油的溫度，當油溫超過80時要停止操作并進行適當?shù)睦?/p>

9、卻后再進行作業(yè)。重物在起吊過程中，嚴禁調整支腿，如需要調整支腿時，應首先將重物放下，并回縮吊臂。注意收聽天氣預報，當風速超過13.8m/s(注：指六級風的平均風速的最大值)時，不得進行起重吊裝作業(yè)，如遇有大風或雷電天氣時，要停止進行起重作業(yè)，并收存吊臂。汽吊機作業(yè)時，應嚴禁在構件上或重物下站人。因鋼絲繩打絞而吊鉤旋轉時，要把鋼絲繩完全解開后方能進行起重作業(yè)。七、大型機械設備倒塌事故應急預案1、目的為及時有效處理大型機械設備倒塌事故，特別是吊車等特種設備的倒塌事故，防止事故惡化，減少損失，特制定本預案。2、組織機構及職責項目部成立應急響應指揮小組，負責指揮及協(xié)調工作。組長： 傅月斌 成員：李方根

10、、王航線、胡祝永、陳偉、左樂、趙博、鄭偉、 具體分工如下：1）、王航線、左樂 負責立即組織人員進行搶救傷員。2）、胡祝永、傅月冰負責組織人員進行機械設備倒塌處理。 3）、李方根，陳偉負責立即組織同醫(yī)院、保險、勞動部門的聯(lián)系，說明詳細事故地點、事故情況，并派人到路口接應。4）、鄭偉、趙博 負責現(xiàn)場物資、車輛的調度。3、培訓和演練1）、項目部安全員負責主持、組織項目部進行一次大型設備倒塌事故“應急響應的要求進行模擬演練。各組員按其職責分工，協(xié)調配合完成演練。演練結束后由組長組織對“應急響應”的有效性進行評價，必要時對“應急響應的要求進行調整或更新。演練、評價和更新的記錄應予以保持。 2）、安全部負

11、責對相關人員每年進行一次培訓。4、大型機械設備倒塌應急措施1）、事故發(fā)生后，在現(xiàn)場人員應立即切斷電源。2）、組織人員搶救傷員盡快解除重物壓迫，減少擠壓力綜合癥的發(fā)生，并轉移至安全地方。3）、若擠壓部位有開放創(chuàng)傷及出血者，應及時止血。4）、若有骨折時應及時用夾板等簡易固定后立即送醫(yī)院。5）、立即撥打120急救中心講明事故地點、受傷程度、聯(lián)系電話并派人到路口接應。6）、及時撥打現(xiàn)場值班電話和通知有關負責人員。5、應急物資常備藥品：消毒用品、急救物品（繃帶、無菌敷料）及各種常用小夾板、擔架、止血袋、氧氣袋。6、注意事項1）、事故發(fā)生后應組織人員進行全力搶救，視情況撥打120急救電話和通知有關負責人。

12、2）、注意保護好事故現(xiàn)場，便于調查分析事故原因。3）、對傷肢不應抬高、按摩或熱敷。九、高空墜落事故應急準備和響應預案1、目的高處墜落事故發(fā)生以后，為及時有效的搶救傷員，防止事故擴大，減少經(jīng)濟損失，特制定本預案。2、組織機構及職責項目部成立應急響應指揮小組，負責指揮及協(xié)調工作。組長： 傅月斌 成員： 李方根 、 王航線 、趙鍵 具體分工如下：1）、 傅月斌 負責現(xiàn)場，任務是掌握了解事故情況，組織現(xiàn)場搶救。2）、 李方根 負責聯(lián)絡，任務是根據(jù)指揮小組命令，及時布置現(xiàn)場搶救，保持與當?shù)蒯t(yī)療、建設行政主管部門及勞動部門等單位的溝通。 3）、王航線 負責維持現(xiàn)場秩序，做好當事人、周圍人員的問訊記錄。 4

13、）、 趙鍵 負責妥善處理好善后工作，負責保持與當?shù)叵嚓P部3、培訓和演練1）、項目部安全員負責主持、組織項目部進行一次高處墜落事故“應急響應”的要求進行模擬演練。各組員按其職責分工，協(xié)調配合完成演練。演練結束后由組長組織對“應急響應”的有效性進行評價，必要時對“應急響應”的要求進行調整或更新。演練、評價和更新的記錄應予以保持。2）、安全部負責對相關人員每年進行一次培訓。4、應急響應1）、迅速將傷員脫離危險地方，移至安全地帶。2）、保持呼吸道通暢，若發(fā)現(xiàn)窒息者，應及時解除其呼吸道梗塞和呼吸機能障礙，應立即解開傷員衣領，消除傷員口鼻、咽、喉部的異物、血塊、分泌物、嘔吐物等。3）、有效止血，包扎傷口。

14、4）、視傷情采取報警或簡單處理后去醫(yī)院檢查。5）、傷員有骨折、關節(jié)傷、肢體擠壓傷、大塊軟組織傷要進行簡易固定。6）、若傷員有斷肢情況發(fā)生，應盡量用干布包裹，轉送醫(yī)院。7）、記錄傷情，現(xiàn)場救護人員應邊搶救邊記錄傷員的受傷部位、受傷程度等第一手資料。8）、立即撥打120向當?shù)丶本戎行娜〉寐?lián)系（醫(yī)院在附近的直接送往醫(yī)院），應詳細說明事故地點、受傷程度、聯(lián)系電話，并派人到路口接應。9）、項目指揮部接到報告后，應立即在第一時間趕赴現(xiàn)場，了解和掌握事故情況，開展搶救和維護現(xiàn)場秩序，保護事故現(xiàn)場。5、處理程序 1）、查明事故原因及責任人。 2）、制定有效的防范措施，防止類似事故發(fā)生。 3）、對所有員工進行事故