起重吊裝工程專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案

1、河北省茅荊壩（蒙冀界）至承德馬路承 包 人 申 報(bào) 表監(jiān)理單位：北京中港路通工程管理有限公司 合同號(hào)：14 承包單位：邯鄲市光太馬路工程有限公司 編 號(hào)： 監(jiān)表32致：駐地監(jiān)理工程師 孫惠蘭 ：依據(jù)承赤高速馬路總監(jiān)辦及施工規(guī)范要求，我部已完成承赤高速馬路十四合同項(xiàng)目經(jīng)理部起重吊裝工程專(zhuān)項(xiàng)平安施工方案的編制，現(xiàn)上報(bào)貴部，請(qǐng)審批。 承包人： 日期：駐地平安監(jiān)理工程師看法：經(jīng)審核，起重吊裝工程專(zhuān)項(xiàng)平安施工方案基本符合總監(jiān)辦、籌建處平安施工的要求，在施工過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格依據(jù)方案執(zhí)行，同意上報(bào)總監(jiān)辦、籌建處備案。請(qǐng)駐地批示。 簽 字： 日期：總監(jiān)辦平安監(jiān)理工程師看法： 簽 字： 日期：附注：本申報(bào)表適用于施

2、工方案，而又必需書(shū)面申報(bào)監(jiān)理工程師的施工方案、看法、申請(qǐng)等。10 / 10承赤高速馬路十四合同段起重吊裝工程專(zhuān)項(xiàng)平安施工方案 施 工 單 位：邯鄲市光太馬路工程有限公司 項(xiàng) 目 經(jīng) 理： 劉承剛 總 工 程 師： 郭文英 安 全 負(fù) 責(zé) 人： 趙振乾 編 制 人： 王虎良 審 核： 郭文英 編 制 日 期： 2011年 3 月 25 日 承赤高速馬路十四合同段起重吊裝工程專(zhuān)項(xiàng)平安施工方案一、工程概況：本合同段為路基、隧道、橋梁工程。大橋1364.25m6座，小橋62.07m/2座，涵洞15道，通道4道，隧道平均長(zhǎng)2950m。詳細(xì)工程數(shù)量如下：1）、路基土石方處理清表：262320m2； 挖土方

3、：602294m3； 利用土方：765336m3；借土填方：62904m3；挖石方：271015m3；利用石方：47901m3；沖擊壓實(shí)：93355m2；臺(tái)背回填碎石：47901m3；2）、橋梁樁基：6400m；系梁：85道（其中上系梁：7道）；承臺(tái)：17個(gè)；墩柱：203根；肋板：43個(gè)；U型橋臺(tái)：1個(gè)；蓋梁：110個(gè)；T梁：190片；箱梁：240片；防撞護(hù)欄：5272.96m，橋面鋪裝20940m2；3）、隧道洞口石方：3690m3；洞口C25砼： 773.3m3；洞口襯砌S8C30砼：44.3 m3；洞身開(kāi)挖石方：543806.2 m3；初期支護(hù)C25噴射砼22365 m3；洞身襯砌：S8

4、C30砼：53496 m3；40cmC40水泥砼洞內(nèi)路面：1510m2； 33cmC40水泥砼洞內(nèi)路面：46688m2； 24cmC40水泥砼洞內(nèi)路面：794m2； 13cmC20水泥砼洞內(nèi)路面：54316m2； 10cmC40水泥砼洞內(nèi)路面墊層：34744m2；防水板：145107m2；無(wú)紡布：151849m2。二、實(shí)施范圍起重吊裝工程專(zhuān)項(xiàng)平安施工方案的編制方法適用于：(1)、履帶式起重機(jī)； (2)、汽車(chē)、輪胎式起重機(jī)； (3)、龍門(mén)架(井架)物料提升機(jī)； (4)、施工升降機(jī)。三、專(zhuān)項(xiàng)工程平安生產(chǎn)施工規(guī)程、技術(shù)規(guī)范和行業(yè)規(guī)范及強(qiáng)制條文本方案引用的標(biāo)準(zhǔn)文件及有關(guān)強(qiáng)制性條文如下： 1、馬路工程施

5、工平安技術(shù)規(guī)程（JTJ076-95） 2、馬路交通平安設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范（TJG F71-2006）3、龍門(mén)架及井架物料提升機(jī)平安技術(shù)規(guī)范(JGJ 88)4、施工升降機(jī)平安規(guī)則(GB 10055)四、安排開(kāi)竣工日期本工程安排二一一年三月二十日開(kāi)工、安排工期二十八個(gè)月，預(yù)料二一三年七月十九日竣工。五、平安生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)、組織機(jī)構(gòu)（一）平安目標(biāo)杜絕職工因工亡人事故，杜絕火災(zāi)及交通亡人事故，杜絕重大機(jī)械損壞事故，全年重傷率限制在0.6以下，輕傷率限制在3以下。（二）平安組織機(jī)構(gòu)及平安保證體系依據(jù)本工程的特點(diǎn)，我們把平安工作當(dāng)為頭等大事來(lái)抓，項(xiàng)目部成立了平安生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組、制定了平安制度及平安保證體系，分述

6、如下：1、平安領(lǐng)導(dǎo)小組我單位成立了以項(xiàng)目經(jīng)理掛帥，項(xiàng)目副經(jīng)理主抓、平安部門(mén)詳細(xì)落實(shí)的平安領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)、項(xiàng)目副經(jīng)理為副組長(zhǎng)，安質(zhì)部長(zhǎng)、專(zhuān)質(zhì)平安員、工區(qū)施工隊(duì)長(zhǎng)等為組員，并配備了5名專(zhuān)職平安員。2、平安生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組織機(jī)構(gòu) 平安生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組織機(jī)構(gòu)成員劉榮成員周瑞霞成員楊作杰成員宋朝輝成員王虎良成員王軍專(zhuān)職平安員：趙振乾副組長(zhǎng)：王現(xiàn)虎 郭文英 組長(zhǎng)：劉承剛（三）平安教化制度1、建立健全平安生產(chǎn)培訓(xùn)教化制度。要把平安生產(chǎn)培訓(xùn)工作納入項(xiàng)目部年度工作安排，進(jìn)一步提高廣闊從業(yè)人員的平安生產(chǎn)意識(shí)。強(qiáng)化對(duì)操作人員基本操作技能和平安防護(hù)學(xué)問(wèn)的培訓(xùn)教化。2、工程開(kāi)工前，對(duì)全部參與工程施工人員進(jìn)行平安生產(chǎn)教化，

7、組織學(xué)習(xí)樁基工程施工平安規(guī)則和平安技術(shù)教化，并通過(guò)考試進(jìn)行考評(píng)，合格后才能上崗作業(yè)，對(duì)特別工種，經(jīng)培訓(xùn)考試合格后，持證上崗，同時(shí)，在施工過(guò)程中，堅(jiān)持每周不少于兩小時(shí)的平安教化，由主管工程師及平安員結(jié)合施工項(xiàng)目，上平安技術(shù)課。3、平安教化制度的形式：1）、內(nèi)部強(qiáng)化培訓(xùn)、參與上級(jí)主管部門(mén)組織的培訓(xùn)。2)、定期召開(kāi)平安生產(chǎn)專(zhuān)題會(huì)，剛好傳達(dá)有關(guān)平安文件精神。3)、施工現(xiàn)場(chǎng)入口處的平安紀(jì)律牌。4)、舉辦平安生產(chǎn)訓(xùn)練班、講座、報(bào)告會(huì)。5)、張掛平安愛(ài)護(hù)掛圖或宣揚(yáng)畫(huà)、平安標(biāo)記和標(biāo)語(yǔ)口號(hào)。6)、每周召開(kāi)一次平安教化會(huì)議，剛好解決施工中的平安問(wèn)題。（四）平安技術(shù)措施保證制度項(xiàng)目部、作業(yè)隊(duì)在編制施工組織設(shè)計(jì)、制訂

8、施工方案和下達(dá)施工安排時(shí)，必需同時(shí)制定和下達(dá)施工平安技術(shù)措施，無(wú)平安技術(shù)措施，不準(zhǔn)進(jìn)行施工。（五）平安生產(chǎn)檢查制度作業(yè)隊(duì)專(zhuān)(兼)職平安員每天對(duì)所負(fù)責(zé)的施工區(qū)段按平安技術(shù)交底要求進(jìn)行檢查，項(xiàng)目經(jīng)理部專(zhuān)職平安工程師每天對(duì)重點(diǎn)工程、關(guān)鍵工序的平安生產(chǎn)狀況進(jìn)行監(jiān)督檢查，發(fā)覺(jué)問(wèn)題剛好處理，并深化分析緣由，查明責(zé)任、制定訂正和預(yù)防措施。（六）平安生產(chǎn)報(bào)告制度依據(jù)交通部技術(shù)管理規(guī)程規(guī)定的時(shí)限、方法、程序執(zhí)行平安生產(chǎn)報(bào)告制度，內(nèi)部報(bào)告由下至上分單位逐級(jí)進(jìn)行；報(bào)告方式：書(shū)面報(bào)告、電報(bào)、電話并辦理登記。一旦發(fā)生重大傷亡事故，馬上報(bào)告上級(jí)主管部門(mén)和當(dāng)?shù)貏趧?dòng)部門(mén)、監(jiān)察機(jī)關(guān)，并通知甲方代表。六、起重吊裝工程專(zhuān)項(xiàng)平安施工

9、措施1、防止起重機(jī)事故措施 1)、起重機(jī)的行駛道路必需平坦堅(jiān)實(shí)，地下墓坑和松軟土層要進(jìn)行處理。必要時(shí)，需鋪設(shè)木頭或路基箱。起重機(jī)不得停置在斜坡上工作。當(dāng)起重機(jī)通過(guò)墻基或地梁時(shí)，應(yīng)在墻基兩側(cè)鋪墊道木或石子，以免起重機(jī)干脆碾壓在墻基或地梁上。 2)、應(yīng)盡量避開(kāi)超載吊裝。在某些特別狀況下難以避開(kāi)時(shí)，應(yīng)實(shí)行措施，如：在起重機(jī)吊桿上拉纜風(fēng)繩或在其尾部增加平衡重等。起重機(jī)增加平衡重后，卸載或空載時(shí)，吊桿必需落到水平線夾角60°以內(nèi)，操作時(shí)應(yīng)緩慢進(jìn)行。 3)、禁止斜吊。所謂斜吊，是指所要起吊的重物不在起重機(jī)起重臂頂?shù)恼路?，因而?dāng)將捆綁重物的吊索掛上吊鉤后，吊鉤滑車(chē)組不和地面垂直，而和水平線成一個(gè)

10、夾角。斜吊還會(huì)使重物在離開(kāi)地面后發(fā)生快速搖擺，可能碰傷人或碰撞其他物體。 4)、起重機(jī)應(yīng)避開(kāi)帶載行走，如需作短距離帶載行走時(shí)，載荷不得超過(guò)允許起重量的70，構(gòu)件離地面不得大于 50cm，并將構(gòu)件轉(zhuǎn)至正前方，拉好溜繩，限制構(gòu)件搖擺。 5)、雙機(jī)抬吊時(shí)，要依據(jù)起重機(jī)的起重實(shí)力進(jìn)行合理的負(fù)荷安排，各單機(jī)載荷不得超過(guò)其允許載荷的80，并在操作時(shí)要統(tǒng)一指揮，相互親密協(xié)作。在整個(gè)抬吊過(guò)程中，兩臺(tái)起重機(jī)的吊鉤滑車(chē)組應(yīng)基本保持垂直狀態(tài)。 6)、綁扎構(gòu)件的吊索需經(jīng)過(guò)計(jì)算，綁扎方法應(yīng)正確牢靠。全部起重工具應(yīng)定期檢查。 7)、不吊重量不明的重大構(gòu)件或設(shè)備。 8)、禁止在六級(jí)風(fēng)的狀況下進(jìn)行吊裝作業(yè)，風(fēng)力等級(jí)及其征象標(biāo)

11、準(zhǔn)見(jiàn)風(fēng)級(jí)表(略)。 9)、起重吊裝的指揮人員必需持證上崗，作業(yè)時(shí)應(yīng)和起重機(jī)駕駛員親密協(xié)作，執(zhí)行規(guī)定的指揮信號(hào)。駕駛員應(yīng)聽(tīng)從指揮，當(dāng)信號(hào)不清或錯(cuò)誤時(shí)，駕駛員可拒絕執(zhí)行。 10)、嚴(yán)禁起吊重物長(zhǎng)時(shí)間懸掛在空中，作業(yè)中遇突發(fā)故障，應(yīng)實(shí)行措施將重物著陸到平安地方，并關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)或切斷電源后進(jìn)行檢修。在突然停電時(shí)，應(yīng)馬上把全部限制器撥到零位，斷開(kāi)電源總開(kāi)關(guān)，并實(shí)行措施使重物降到地面。 11)、起重機(jī)的吊鉤和吊環(huán)嚴(yán)禁補(bǔ)焊。當(dāng)?shù)蹉^、吊環(huán)表面有裂紋、嚴(yán) 重磨損或危急斷面有永久變形時(shí)應(yīng)予更換。2、防止高處墜落措施1)、操作人員在進(jìn)行高處作業(yè)時(shí)，必需正確運(yùn)用平安帶。平安帶一般應(yīng)高掛低用，即將平安帶繩端的鉤環(huán)掛于高處，而人在低處操作。 2)、在高處運(yùn)用撬棍時(shí)，人要立穩(wěn)，如旁邊有腳手架或已安裝好的構(gòu)件，應(yīng)一手扶住，一手操作。撬棍插進(jìn)深度要相宜，假如撬動(dòng)距離較大，則應(yīng)逐步撬動(dòng)，不宜急于求成。 3)、雨天和雪天進(jìn)行高處作業(yè)的