砂墊層施工方案

1、福鼎市鐵鏘大道工程投資建設(shè)-移交（BT）項(xiàng)目砂墊層施工方案編制：審核：審批：福鼎市鐵鏘大道工程投資建設(shè)-移交（BD項(xiàng)目項(xiàng)目經(jīng)理部二。一四年二月一、工程概況1二、施工方案2三、施工準(zhǔn)備23.1 資源配置23.2 技術(shù)準(zhǔn)備43.3 現(xiàn)場準(zhǔn)備4四、施工工藝54.1 工藝流程54.2 運(yùn)輸74.3 攤鋪及整平74.4 壓實(shí)74.5 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)84.6 施工監(jiān)測8五、質(zhì)量保證措施9六、安全保證措施9七、環(huán)保措施11一、工程概況鐵鏘大道工程北端與梅澳大道銜接，通往福鼎舊城區(qū)，道路主要沿濱海淤積平原及丘陵山腳修建，路線長2.8km,樁號為K0+00O-K2+79&道路采用城市II級主干道標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)。

2、線路位于福鼎市桐城街道董江村和八尺門村范圍內(nèi)，為濱海相及海陸交互相、河流沖積相平原地貌，沿線溝渠縱橫，魚塘密布，覆蓋層主要為濱海相及海陸交互相淤泥、淤泥質(zhì)土。軟土呈大面積連續(xù)分布，厚度0.518.9m。軟土的力學(xué)性質(zhì)較差，屬高壓縮性土，抗剪強(qiáng)度低，具高靈敏性、觸變性、流變性。設(shè)計(jì)上對軟基采用了兩種處理方式，對于K0+155-K0+260段軟基深度小于3m采用拋石擠淤處理，同時(shí)在道路邊坡處設(shè)置漿砌片石防護(hù)；而對于K0+26O-K2+798段的軟基處理方式為砂樁+GSJ80/H吐工格柵+等載預(yù)壓。軟基段要求預(yù)壓期不小于6個月。砂樁直徑50cm,采用三角形布置（間距1.31.5m）,根據(jù)指揮部會議紀(jì)

3、要鐵鏘大道項(xiàng)目【2014】02號文件的決定將砂墊層的填筑按以下原則控制：砂墊層的填筑厚度沿路線中線進(jìn)行局部加厚，作為施工便道，加厚寬度暫按10m進(jìn)行控制，滿足運(yùn)砂車行駛要求。填筑厚度根據(jù)試驗(yàn)段確定的填筑砂墊層厚度1.4m,路基范圍內(nèi)其他部分的砂墊層填筑厚度能滿足裝載機(jī)行駛不沉陷約（1.0米）為準(zhǔn)，并按照1:2的坡比接順不同高差部位。局部路段填筑砂墊層厚度有超過1.4m時(shí)，及時(shí)通知設(shè)計(jì)、監(jiān)理、業(yè)主單位進(jìn)行確定二、施工方案2.1、 施工順序魚塘抽水一路基兩側(cè)挖臨時(shí)排水溝一原地面線聯(lián)測并確認(rèn)一清理表層浮泥（30cnj）一攤鋪底層砂墊層（施工便道1.4米，路基范圍內(nèi)其它地方1.0米）一軟基處理（砂樁）

4、一鋪設(shè)第一層土工格柵一攤鋪第二層砂墊層（20cnj）-鋪設(shè)第二層土工格柵一路基土方填筑施工（包括預(yù)壓土方）。2.2、 主要施工方案根據(jù)施工的安排，砂墊層分為底層和頂層兩部分施工，其中底層砂墊層沿路基中線10米范圍為施工便道，厚度為1.4米，路基范圍內(nèi)其它砂墊層厚度為1.0米，并按照1:2的坡比接順不同高差部位。第一層砂墊層碾壓完成并滿足機(jī)械施工后進(jìn)行砂樁軟基處理施工，砂樁軟基處理完成后鋪設(shè)第一層土工格柵，之后攤鋪第二層砂墊層，厚度為20cni碾壓完成后鋪設(shè)第二層土工格柵。砂墊層所需砂采用汽車運(yùn)輸，其質(zhì)量應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。砂料進(jìn)場后應(yīng)按規(guī)范要求進(jìn)行取樣檢查，合格后方可用于工程上。砂墊層填料采用裝載

5、機(jī)攤鋪并進(jìn)一步整平，振動式壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，直至達(dá)到設(shè)計(jì)要求的密實(shí)度為止。三、施工準(zhǔn)備31資源配置3.1.1人員配置施工隊(duì)人安排一個專業(yè)的機(jī)械化筑路隊(duì)進(jìn)場進(jìn)行砂墊層的施工，員配置情況如下表1表1:施工隊(duì)人員配置表廳P工種砂墊層施工隊(duì)備注1管理人員4含現(xiàn)場技術(shù)員2各種機(jī)械司機(jī)103普工84修理工2合計(jì)24注：本表按目前施工配置，未按高峰期施工配置。主要施工管理人員配置見表2表2:主要施工管理人員一覽表廳P姓名職務(wù)分工1項(xiàng)目經(jīng)理總指揮2項(xiàng)目總工程師技術(shù)負(fù)責(zé)人3項(xiàng)目副經(jīng)理現(xiàn)場指揮4路基工程師現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人5安全工程師安全檢查負(fù)責(zé)人6試驗(yàn)室主任試驗(yàn)負(fù)責(zé)人7測量工程師測量負(fù)責(zé)人8材料負(fù)責(zé)人機(jī)械設(shè)備調(diào)配、材

6、料供應(yīng)9施工隊(duì)長現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人10資料員資料負(fù)責(zé)人3.1.2機(jī)械設(shè)備配置主要施工機(jī)械設(shè)備配置見表3表3主要施工機(jī)械設(shè)備一覽表廳P設(shè)備名稱型號或功率單位數(shù)量用途1挖掘機(jī)PC220臺1挖排水溝，其他挖土作業(yè)2自卸汽車15t臺6運(yùn)砂3裝載機(jī)ZL-50臺3裝車及整平4振動壓路機(jī)YZ18臺1碾壓5灑水車8m臺1降塵6污水泵10kW臺4抽水注：未列試驗(yàn)設(shè)備及測量儀器3.1.3材料供應(yīng)主要材料規(guī)格及需要量見表4表4主要材料供應(yīng)表廳P材料名稱規(guī)格及性能描述單位數(shù)量用途1砂3m199964.1砂墊層填筑3.2技術(shù)準(zhǔn)備1、砂墊層施工前技術(shù)負(fù)責(zé)人向全體作業(yè)人員作砂墊層施工的技術(shù)交底，主要是工藝流程及操作要點(diǎn)、質(zhì)量控

7、制要點(diǎn)、排水及環(huán)保措施等。2、編制了砂墊層施工方案，并得到監(jiān)理工程師的審批。3、計(jì)算區(qū)段內(nèi)路基砂墊層填筑寬度、頂面控制標(biāo)高等控制數(shù)據(jù)。4、編制材料供應(yīng)計(jì)劃，并組織物資部門實(shí)施。5、進(jìn)行了砂墊層所用中粗砂的檢驗(yàn)，確定了合格的料源。3.3現(xiàn)場準(zhǔn)備3.3.1 測量放樣利用施工測量控制網(wǎng)恢復(fù)試驗(yàn)段內(nèi)路基兩側(cè)邊樁及標(biāo)高控制樁，其中路基邊樁間距20m標(biāo)高才5制樁100m3.3.2 清理下承層軟基施工場地需清表層30cm浮泥后方可進(jìn)行回填砂墊層。3.3.3 施工路基邊溝在路基兩側(cè)砂墊層填筑區(qū)域以外開挖縱向臨時(shí)排水溝，排水溝兩端應(yīng)接入現(xiàn)狀排水系統(tǒng)內(nèi)。保證在施工期間，路基排水通暢，防止積水。3.3.4 砂料進(jìn)場

8、及檢驗(yàn)砂墊層填筑前，確定好砂源，選取有代表性的砂樣進(jìn)行檢測，檢測主要指標(biāo)有含泥量、細(xì)度模數(shù)，滲透系數(shù)，并做標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)，確定其最大密實(shí)度與最佳含水量，以及達(dá)到滿意的壓實(shí)所要求的含水率范圍。進(jìn)場砂料每5000m檢測一次，檢測指標(biāo)同上。如砂料外觀有變化時(shí)，應(yīng)增加檢測頻率。砂墊層所用質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為中粗砂，含泥量不大于3%四、施工工藝4.1工藝流程砂墊層施工工藝流程如圖1所示:幾何尺寸、含水量控制H平整壓實(shí)路、檢惻密實(shí)度基施軟基處理施工工監(jiān)測鋪筑上層砂墊層上分幾何尺寸、含水量控制平整壓實(shí)施工IW檢測密實(shí)度砂墊層驗(yàn)收、轉(zhuǎn)入后續(xù)工序施工圖1路基砂墊層施工工藝流程圖砂墊層分兩次進(jìn)行施工，第一次底層砂墊層施工厚度

9、（施工便道1.4米，路基范圍內(nèi)其它地方1.0米）。完成后進(jìn)行砂樁施工，第二次頂層砂墊層施工厚度為20GR14.2 運(yùn)輸根據(jù)本合同段現(xiàn)場條件，在工地附近的海灘設(shè)置了一個臨時(shí)碼頭，施工所需砂料由大型砂船從采砂場運(yùn)至臨時(shí)碼頭，再由汽車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場。自臨時(shí)碼頭至施工現(xiàn)場修筑臨時(shí)施工便道，以保證汽車運(yùn)輸。4.3 攤鋪及整平在砂墊層下承層上恢復(fù)路基中線及標(biāo)高控制樁，用石灰灑出填筑邊線，根據(jù)每車運(yùn)量及分層鋪筑厚度確定每車卸料間距，并在下承層上明顯標(biāo)示，用以指導(dǎo)汽車卸料。使用裝載機(jī)對料堆進(jìn)行推平，然后使用壓路機(jī)快速靜壓一遍，使不平位置充分暴露，再次用裝載機(jī)進(jìn)行精平。4.4 壓實(shí)砂墊層采用機(jī)械碾壓方式進(jìn)行壓實(shí)

10、。由于砂墊層采用中粗砂，滲透系數(shù)大，根據(jù)實(shí)際試驗(yàn)結(jié)果，具壓實(shí)采用水密振動碾壓法施工可取的較好的效果，其操作方法是：在施工區(qū)域內(nèi)首先做好排水設(shè)施，保證排水通暢。在碾壓時(shí)，使用灑水車或水管對填料進(jìn)行充分灑水，使填料含水量保持在最佳含水量以上至飽水狀態(tài)，隨著機(jī)械振動碾壓及砂料中的水排出固結(jié)，填料得到很高的密實(shí)度。碾壓作業(yè)遵循“先輕后重、先慢后快、先邊后中”的原則。在碾壓過程中，始終保持壓路機(jī)行駛方向的直線性。到達(dá)一碾壓地段的盡頭時(shí)應(yīng)迅速而平穩(wěn)地?fù)Q向，并使左右相鄰兩壓實(shí)帶有1/3的重疊量，以保證碾壓質(zhì)量。為保證有效壓實(shí)深度，在碾壓時(shí)，振動壓路機(jī)的行駛速度應(yīng)控制在0.5km/h以內(nèi)。在壓路機(jī)不方便碾壓的

11、局部位置，采用插振法進(jìn)行施工。具體方法是：砂墊層填料灑水，使其達(dá)到飽和狀態(tài)，使用插入式振動器進(jìn)行插振，振動棒插入間距控制在振動半徑范圍以內(nèi)，一般30cm左右。在施工過程中，應(yīng)有控制地注水及排水。插入振搗完畢所留的孔洞，應(yīng)用砂填實(shí)。采用插振法施工的砂墊層其密實(shí)度可達(dá)到95姒上。4.5 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)砂墊層試驗(yàn)段施工完畢后，達(dá)到如下質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。1、砂的質(zhì)量和規(guī)格符合設(shè)計(jì)要求和規(guī)范規(guī)定；2、砂墊層兩側(cè)寬出路基邊腳0.51.0m;3、砂墊層底層厚度以達(dá)到施工機(jī)械行走荷載的要求為準(zhǔn)。4.6 施工監(jiān)測本合同段路基均為軟土地基之上，故砂墊層施工期間，根據(jù)設(shè)計(jì)及規(guī)范要求對路基的沉降及穩(wěn)定進(jìn)行了觀測。觀測頻率規(guī)定為：每

12、填筑一層觀測1次，兩次填筑間隔時(shí)間較長時(shí)，每3d至少觀測1次。觀測穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)為路堤中心沉降速率小于10mm/d邊樁側(cè)向位移速率2mm/d測斜管的側(cè)向位移速率小于3mm/d如超過此標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)立即停止加載，停止加載后，當(dāng)路基中心的表面沉降速率連續(xù)觀測值衰減至5mm/d以內(nèi)時(shí)，可以進(jìn)行下一層路基填筑。砂墊層施工期間，按以上路基穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)要求對砂墊層填筑速率進(jìn)行了控制，以免出現(xiàn)路基失穩(wěn)現(xiàn)象。五、質(zhì)量保證措施1、砂墊層所用中粗砂應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，如含泥量不大于3%進(jìn)場砂料應(yīng)經(jīng)檢驗(yàn)合格后，方可使用。2、分作業(yè)段施工時(shí)，兩段交接處不在同一時(shí)間填筑時(shí)，則先填地段，按1:1坡度分層留臺階。若兩個地段同時(shí)填，則應(yīng)分層相互交

13、疊銜接，其搭接長度，不得小于2m3、采用振動式壓路機(jī)碾壓時(shí)，直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行；橫向接頭一般重疊0.40.5米，相鄰兩區(qū)段宜縱向重疊1.01.5m。達(dá)到無漏壓，無死角，確保碾壓均勻。六、安全保證措施1、建立以項(xiàng)目經(jīng)理為主的安全保證體系和以項(xiàng)目經(jīng)理為組長、包括項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)、安全負(fù)責(zé)人、專職安全員及各施工班組安全員為主的項(xiàng)目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組組織機(jī)構(gòu)。2、開工前，必須做好安全技術(shù)交底工作，把安全責(zé)任落實(shí)到人；施工必須按照安全操作規(guī)程做好安全工作，特殊工種必須持證上崗。3、施工現(xiàn)場采用封閉施工，禁止非施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場，并在顯眼位置設(shè)置安全、文明施工標(biāo)牌、條幅。

14、施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場必須佩戴安全帽，特種作業(yè)人員在施工作業(yè)時(shí)，應(yīng)正確佩戴和使用勞動防護(hù)用品。4、施工機(jī)械的使用必須嚴(yán)格遵守建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程(JGJ33-2001)的有關(guān)規(guī)定，并按各種機(jī)械的使用要求和有關(guān)規(guī)定進(jìn)行保養(yǎng)及維修。所有機(jī)電設(shè)備實(shí)行專人負(fù)責(zé)操作。拆卸機(jī)械須在白天進(jìn)行。由于樁機(jī)比較高，現(xiàn)場必須時(shí)時(shí)檢查機(jī)組的垂直度，發(fā)現(xiàn)偏斜，及時(shí)調(diào)整。5、所有用電設(shè)備必須安裝漏電保護(hù)裝置，保證一機(jī)一閘一漏電開關(guān)，漏電開關(guān)采用兩級以上設(shè)置，實(shí)行三相五線制。電箱和機(jī)具采用黃綠雙色線進(jìn)行接零保護(hù)。禁止隨意接電纜或電線，電纜必須埋設(shè)，電線架空。七、環(huán)保措施1、成立環(huán)境保護(hù)組織管理機(jī)構(gòu)，并制定相應(yīng)的措施，做到切實(shí)優(yōu)化施工作業(yè)工藝及程序，達(dá)到保護(hù)環(huán)境的目的。2、嚴(yán)格執(zhí)行建筑施工場界噪聲限值(GB12523-1990規(guī)定，最大化地控制和降低施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛造成的噪聲污染。3、施工前，應(yīng)盡可能的獲知相關(guān)的地下管線及附近建筑物的地下基礎(chǔ)布置圖及其他資料，在施工中盡量避開這些管線等設(shè)施；如無法避開時(shí)，應(yīng)經(jīng)由有關(guān)單位將管線等設(shè)施遷移后再進(jìn)行施工作業(yè)。4、施工中產(chǎn)生的廢棄油料、固體垃圾等，應(yīng)按照有關(guān)的規(guī)定采取相應(yīng)的處理措施。對于