汽車加速行駛車外噪聲測(cè)量與整改簡(jiǎn)介

1、汽車加速行駛車外噪聲測(cè)量與整改簡(jiǎn)介主要內(nèi)容主要內(nèi)容汽車加速行駛車外噪聲汽車加速行駛車外噪聲標(biāo)準(zhǔn)國(guó)內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)限值對(duì)比國(guó)內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)測(cè)量方法對(duì)比標(biāo)準(zhǔn)中附加的噪聲測(cè)試國(guó)內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展趨勢(shì)汽車加速行駛車外噪聲整改方法介紹參考文獻(xiàn)單位：m行駛中心線要點(diǎn)試驗(yàn)路面的最小區(qū)域，即試驗(yàn)區(qū)域傳聲器（高度1.2 m）注注該半徑內(nèi)不應(yīng)有大的聲反射物。汽車加速行駛車外噪聲簡(jiǎn)介汽車加速行駛車外噪聲簡(jiǎn)介城市區(qū)域環(huán)境噪聲污染已經(jīng)成為全世界最重要的環(huán)境問(wèn)題之一；環(huán)境噪聲污染主要來(lái)源于交通噪聲、社會(huì)生活噪聲、工業(yè)噪聲、施工噪聲等，其中交通噪聲在環(huán)境噪聲中的比重越來(lái)越大。隨著生活水平提高，顧客對(duì)車內(nèi)噪聲的關(guān)注越來(lái)越大，為了提高顧客滿意度，

2、車外噪聲作為聲源之一有更進(jìn)一步提高的必要。汽車加速行駛車外噪聲標(biāo)準(zhǔn)是各國(guó)必須執(zhí)行的法規(guī)，是在各國(guó)銷售汽車產(chǎn)品的通行證之一。汽車加速行駛車外噪聲標(biāo)準(zhǔn) 建議對(duì)準(zhǔn)備銷售區(qū)域進(jìn)行加速行駛車外噪聲等法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行研究，下面是幾個(gè)國(guó)家的加速行駛車外噪聲標(biāo)準(zhǔn)舉例：GB1495-2002 中國(guó)ECE R51-02 ECE R117-00 俄羅斯ADR28-02 澳大利亞SABS0205:1986 SABS0181:1981南非GS42/2003 GS1624/2002海灣地區(qū)GCC70/157/EEC ECE R51-02 ECE R117-0 西歐（EEC/ECE）70/157/EEC(1999/101/E

3、C)伊朗IS:3028-1998 印度第13260號(hào)總統(tǒng)令 韓國(guó)325部分 遵從洲際機(jī)動(dòng)車輛噪音釋放標(biāo)準(zhǔn) 美國(guó)11-1-4-40 加速行駛噪聲級(jí)測(cè)量規(guī)程 日本國(guó)內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)限值對(duì)比標(biāo)準(zhǔn)限值對(duì)比中國(guó)澳大利亞EECECE南非海灣韓國(guó)伊朗M174777482787474N1 GVM2t76777682797776 2tGVM3.5t77787782807877M2 GVM2t76787682797676 2tGVM3.5t77797782807777 3.5tGVM5t P150kw80807882817878 P150kw83838082848080N2及N3 P75kw81817789827777

4、75kw P150kw83837889847878 P150kw84848091858080國(guó)內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)測(cè)量方法對(duì)比標(biāo)準(zhǔn)測(cè)量方法對(duì)比GB:采用不超過(guò)額定轉(zhuǎn)速的需測(cè)量檔位，四次結(jié)果（之間相差不超過(guò)2dB(A)）取平均值得到中間結(jié)果，再根據(jù)情況取最大值；ECE/EEC:采用全部需測(cè)量檔位，兩次結(jié)果（之間相差不超過(guò)2dB(A)）中取大值；假如超過(guò)限值1dB(A) ，需再測(cè)量?jī)纱?，測(cè)量后四次結(jié)果中有三次在限值內(nèi)，可以認(rèn)為該車符合標(biāo)準(zhǔn)；其他測(cè)試方法相同。國(guó)內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)測(cè)量方法對(duì)比標(biāo)準(zhǔn)測(cè)量方法對(duì)比室內(nèi)通過(guò)噪聲試驗(yàn)室：標(biāo)準(zhǔn)中附加的噪聲測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)中附加的噪聲測(cè)試ECE R51:附加了排氣口噪聲測(cè)試；壓縮空氣噪聲測(cè)試7

5、2 dB（A） ；ECE R117:在滾動(dòng)噪聲方面認(rèn)證輪胎的統(tǒng)一規(guī)定GB:汽車加速行駛車外噪聲標(biāo)準(zhǔn)GB1495中無(wú)附加其他噪聲測(cè)試規(guī)定，但專門設(shè)立了定置噪聲測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)GBT 14365 ，規(guī)定了排氣口噪聲測(cè)試方法和發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲測(cè)試方法；傳聲器傳聲器 4 4國(guó)內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展趨勢(shì)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展趨勢(shì)各國(guó)標(biāo)準(zhǔn)都有趨向更加嚴(yán)格的趨勢(shì)；例如歐標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)可能趨向于進(jìn)行四次測(cè)量等各國(guó)標(biāo)準(zhǔn)都有趨向更加嚴(yán)格的趨勢(shì)； 從2009年開始，國(guó)家相關(guān)部門就開始GB1495-2002的更新工作，預(yù)計(jì)2014年新通過(guò)噪聲標(biāo)準(zhǔn)將實(shí)施，通過(guò)噪聲限值將與歐洲標(biāo)準(zhǔn)相近。序號(hào)序號(hào)時(shí)間進(jìn)度時(shí)間進(jìn)度 完成內(nèi)容完成內(nèi)容 1 120092009年年0909月

6、月20092009年年1212月月標(biāo)準(zhǔn)調(diào)研標(biāo)準(zhǔn)調(diào)研 2 220102010年年0101月月20102010年年0909月月開題論證、完成標(biāo)準(zhǔn)框架稿開題論證、完成標(biāo)準(zhǔn)框架稿3 320102010年年1111月月20122012年年0505月月試驗(yàn)驗(yàn)證，完善標(biāo)準(zhǔn)草稿試驗(yàn)驗(yàn)證，完善標(biāo)準(zhǔn)草稿4 420122012年年0505月月20132013年年0404月月征求意見，完善標(biāo)準(zhǔn)征求意見，完善標(biāo)準(zhǔn)5 520132013年年0404月月20132013年年0606月月專家審議專家審議 6 620132013年年0606月月20132013年年0909月月報(bào)批實(shí)施報(bào)批實(shí)施 國(guó)內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展趨勢(shì)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展趨勢(shì)汽車

7、加速行駛車外噪聲整改方法介紹汽車加速行駛車外噪聲整改方法介紹激勵(lì)-路徑-響應(yīng)聲源介質(zhì)-接受者聲源：降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲、進(jìn)排氣噪聲、輪胎噪聲、風(fēng)噪（60km/h以下一般不考慮）、傳動(dòng)系統(tǒng)噪聲、避免車體裝配不合格引起的噪聲、發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)定（實(shí)行新標(biāo)準(zhǔn)后，這個(gè)辦法使用受到限制）介質(zhì)：車體聲包裹接受者：汽車加速行駛車外噪聲整改實(shí)例汽車加速行駛車外噪聲整改實(shí)例某樣車，需通過(guò)ECE標(biāo)準(zhǔn)；前期測(cè)量已通過(guò)該標(biāo)準(zhǔn)，運(yùn)行一段時(shí)間后重新測(cè)量，最高檔超出標(biāo)準(zhǔn)1dB(A)。主觀評(píng)價(jià)：車輛有隆隆的傳動(dòng)軸噪聲整改措施：更換動(dòng)平衡較好的傳動(dòng)軸整改結(jié)果：最高檔噪聲77.6 dB(A)，小于噪聲限值78 dB(A)，整改結(jié)束。技術(shù)儲(chǔ)備：如果更換動(dòng)平衡較好的傳動(dòng)軸后，仍未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，準(zhǔn)備對(duì)傳動(dòng)軸進(jìn)行包裹措施，增加其阻尼；對(duì)后橋進(jìn)行包裹，減少后橋噪聲。參考文獻(xiàn)參考文獻(xiàn)GB 1495-2002汽車加速行駛車