電子商務(wù)物流系統(tǒng)

1、10.1 電子商務(wù)物流的概述10.2 電子商務(wù)物流實(shí)現(xiàn)模式10.3 典型電子商務(wù)物流解決方案10.4 物流信息技術(shù)10.2 電子商務(wù)物流實(shí)現(xiàn)模式 電子商務(wù)物流的實(shí)現(xiàn)是企業(yè)生存至關(guān)重要的一環(huán)。要實(shí)施和管理電子商務(wù)物流，企業(yè)需要根據(jù)自身的情況選擇適當(dāng)?shù)倪\(yùn)營模式。根據(jù)物流經(jīng)營主體的不同，可以將電子商務(wù)物流模式分為企業(yè)自營物流和物流外包兩種。自營物流物流外包10.2.1 自營物流1.概念 自營物流是指企業(yè)借助于自身物質(zhì)條件（包括物流設(shè)施、設(shè)備、管理機(jī)構(gòu)）自行組織的物流活動。貨主利用已有的物流資源，采用先進(jìn)的物流管理系統(tǒng)和物流技術(shù)，不斷優(yōu)化物流運(yùn)作流程，為生產(chǎn)經(jīng)營過程提供高效、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的基本方式。需要注

2、意的是，自營物流并不一定是自己組織所有的物流活動，自營物流也可以將某些功能外包，比如根據(jù)企業(yè)自身的特點(diǎn)，將一些臨時(shí)的、只限于一次或著一系列分散的物流功能外包給其他的專業(yè)公司來做。一般而言，采取自營模式的企業(yè)大都是規(guī)模較大的集團(tuán)公司。 自營物流系統(tǒng)的企業(yè)中，最典型的就是海爾集團(tuán)。 海爾物流特色：借助物流專業(yè)公司力量，在自營基礎(chǔ)上總體實(shí)現(xiàn)采購JIT、原材料配送JIT和成品配送JIT的同步流程。 1999年海爾開始實(shí)施以“市場鏈”為紐帶的業(yè)務(wù)流程再造，以訂單信息流為中心，帶動物流、商流、資金流的運(yùn)作，其物流運(yùn)作模式日益引起人們的關(guān)注。 對海爾來講，物流首先是使其實(shí)現(xiàn)三個(gè)“零”的目標(biāo)，即零庫存、零距離

3、和零營運(yùn)資本；其次，是使其能夠獲得在市場競爭中取勝的核心競爭力。企業(yè)簡介企業(yè)簡介鄂爾多斯集團(tuán)是目前世界上最大的羊絨制品加工企業(yè)，年生產(chǎn)加工羊絨制品500多萬件，產(chǎn)品行銷美、日、歐共體等30多個(gè)國家和地區(qū)，公司的主導(dǎo)產(chǎn)品“鄂爾多斯”羊絨衫其質(zhì)量、市場占有率、市場覆蓋率、銷售額、利稅、出口創(chuàng)匯連年來均居全國羊絨行業(yè)第一名。 鄂爾多斯內(nèi)銷擁有強(qiáng)大的信息和配送體系。鄂爾多斯內(nèi)銷擁有強(qiáng)大的信息和配送體系。使羊絨這種資源非常稀有的特種動物纖維，并且原料、成品價(jià)格昂貴，銷售的季節(jié)性極強(qiáng)，花色品種多變，市場競爭激烈的產(chǎn)品，取得了競爭的勝利，成為了中國羊絨第一品牌。 鄂爾多斯內(nèi)銷成功地建起了二級市場配送鄂爾多斯

4、內(nèi)銷成功地建起了二級市場配送體系體系。使鄂爾多斯內(nèi)銷配送的成功率、準(zhǔn)確率位居全國同行業(yè)之首，配送速度、配送效率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于全國同行業(yè)的水平，能夠在最短的時(shí)間以最快的速度、最低的運(yùn)費(fèi)把最準(zhǔn)確的數(shù)量產(chǎn)品送到最準(zhǔn)確的位置。 鄂爾多斯內(nèi)銷配送還具有獨(dú)特的產(chǎn)品調(diào)配鄂爾多斯內(nèi)銷配送還具有獨(dú)特的產(chǎn)品調(diào)配功能。功能。一旦發(fā)現(xiàn)有定貨偏差，物流配送系統(tǒng)立即根據(jù)市場反饋情況進(jìn)行各地不同網(wǎng)點(diǎn)的異地調(diào)貨，確保了鄂爾多斯內(nèi)銷產(chǎn)品的銷售及市場占有率的提高。 鄂爾多斯內(nèi)銷物流配送體系擁有自己的計(jì)鄂爾多斯內(nèi)銷物流配送體系擁有自己的計(jì)算機(jī)信息網(wǎng)絡(luò)專業(yè)機(jī)構(gòu)。算機(jī)信息網(wǎng)絡(luò)專業(yè)機(jī)構(gòu)。高效率低成本支持著鄂爾多斯內(nèi)銷產(chǎn)品20000多個(gè)品種、8

5、000多個(gè)顏色、500多種規(guī)格、300多種纖維成分的訂單處理系統(tǒng)、產(chǎn)品入庫系統(tǒng)、出庫系統(tǒng)、存貨系統(tǒng)、售出系統(tǒng)、分析系統(tǒng)、電子報(bào)表系統(tǒng)、綜合系統(tǒng)等多系統(tǒng)的有機(jī)運(yùn)行，是鄂爾多斯內(nèi)銷物流配送系統(tǒng)成功運(yùn)作的重要部分。 自建物流swot分析自營物流的SWOT析：優(yōu)勢劣勢1 、掌握主控權(quán)。2 、避免商業(yè)秘密泄露。3 、降低企業(yè)成本。4 、盤活企業(yè)原有資產(chǎn)。5 、提升企業(yè)品牌價(jià)值。1 、投資龐大。2 、效率低下，管理難以控制。3 、規(guī)模有限，成本高。4 、無法進(jìn)行準(zhǔn)確的效益評估。機(jī)遇威脅1 、各地高速停止收費(fèi)。2 、各地高速里程都有新突破。3 、硬件設(shè)施促使經(jīng)濟(jì)圈的慢慢連接。4 、物流信息化使物流資源的利用

6、得以最大化。優(yōu)勢 ：1、掌握主控權(quán)。2、避免商業(yè)秘密泄露。3、降低企業(yè)成本。4、盤活企業(yè)原有資產(chǎn)。5、提升企業(yè)品牌價(jià)值。劣勢：1、投資龐大。2、效率低下，管理難以控制。3、規(guī)模有限，成本高。4、無法進(jìn)行準(zhǔn)確的效益評估。機(jī)遇：1、各地高速停止收費(fèi)。2、各地高速里程都有新突破。3、硬件設(shè)施促使經(jīng)濟(jì)圈的慢慢連接4、物流信息化使流資源的利用得以最大化挑戰(zhàn)：1、物流人才缺乏。2、投資成本大。l 掌握控制權(quán) 主要控制的是生產(chǎn)環(huán)節(jié)、生產(chǎn)資料、產(chǎn)成品、銷售環(huán)節(jié)l 降低交易成本l 避免商業(yè)秘密的泄露物流外包可能通過第三方獲得企業(yè)的信息，自營物流就很好的避免了這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)l 提高企業(yè)品牌價(jià)值自營物流在一定程度上提高了

7、物流的靈活性，給客戶帶來更周到的服務(wù)，從而提高了企業(yè)品牌價(jià)值l 增加利潤來源3 自營物流的不足l 成本增加l 由于物流業(yè)務(wù)分散，物流專業(yè)化程度有待提高l 難以形成物流規(guī)模效應(yīng)4 自營物流的適應(yīng)范圍 首先是資金實(shí)力雄厚且業(yè)務(wù)規(guī)模較大的電子商務(wù)企業(yè)，另一個(gè)是經(jīng)驗(yàn)電子商務(wù)網(wǎng)站的傳統(tǒng)大型制造商或批發(fā)企業(yè) 自建物流體系 自建體系+第三方物流相結(jié)合。 其他物流方式：除了與第三方的物流公司合作，京東商城還在各地招一些高校代理。10.2.2 物流外包1、概念 物流外包又稱第三方物流，它以簽的合同的方式，在一定期限內(nèi)將部分或全部物流活動委托給專業(yè)物流企業(yè)來完成。2、物流外包的優(yōu)勢物流外包服務(wù)可以使用電子商務(wù)企業(yè)

8、集中力量于自己的核心能力，能取的更大的競爭優(yōu)勢，有利于企業(yè)的柔韌性。通過物流外包，電子商務(wù)企業(yè)可以獲得較低的物流運(yùn)作成本實(shí)施物流外包能改進(jìn)客戶服務(wù)，加速銷售分散風(fēng)險(xiǎn)3 物流外包的潛在風(fēng)險(xiǎn) 信息共享會帶來信息安全問題。難以對物流供應(yīng)商進(jìn)行監(jiān)制和控制物流外包可能會降低用戶滿意度外包依賴控制程度 伊萊克斯的物流外包策略是一種智慧型的戰(zhàn)略選擇。 核心業(yè)務(wù)：生產(chǎn)、設(shè)計(jì)研發(fā)和建設(shè)營銷網(wǎng)絡(luò) 非核心業(yè)務(wù)物流外包 1995年建立中意冰箱有限公司時(shí)就明確責(zé)任分工伊萊克斯只負(fù)責(zé)生產(chǎn)，剩余的有中意冰箱廠全權(quán)負(fù)責(zé)，將物流外包給第三方物流。 伊萊克斯集中主業(yè)，研發(fā)新產(chǎn)品，利用營銷網(wǎng)絡(luò)，快速開拓市場，提高了市場占有率，培養(yǎng)

9、了企業(yè)的核心競爭力，獲得了企業(yè)競爭的優(yōu)勢和有力手段。 惠爾物流同上海家化合作五年，雙方成為戰(zhàn)略合作伙伴，開創(chuàng)了整體物流外包的先河。 從1898年清末的香港廣生行到今天的現(xiàn)代化化妝品公司，上海家化歷經(jīng)數(shù)代人的努力，走過了百余年的歷史。 龐大的企業(yè)物流管理團(tuán)隊(duì) 同營銷網(wǎng)絡(luò)相匹配的倉儲運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。 已有的物流設(shè)施比較齊全。 物流供應(yīng)商眾多。 倉儲系統(tǒng)比較分散。 物流部門同制造部門、采購部門職能不夠明晰，協(xié)調(diào)管理成本高、難度大。 市場反應(yīng)過緩，影響銷售工作。 運(yùn)作環(huán)節(jié)多，信息溝通不暢。 總體物流運(yùn)作成本較高 1減少現(xiàn)有倉儲、運(yùn)輸、配送等物流供應(yīng)商，整合資源，降低管理成本 2改變現(xiàn)有物流配送模式，采取倉庫

10、集中管理、統(tǒng)一配送模式，以減少參與運(yùn)作的因素和環(huán)節(jié)，降低物流成本，提高物流運(yùn)作效率，減少貨損、貨差現(xiàn)象； 3借用有效的社會資源，與專業(yè)第三方物流公司合作整合現(xiàn)有的運(yùn)作體系和人員，真正實(shí)現(xiàn)整體外包； 1.負(fù)責(zé)每年數(shù)萬噸、價(jià)值20億元的貨物運(yùn)輸與中轉(zhuǎn)； 2.在數(shù)萬平方米的倉庫里面管理著四五千種產(chǎn)品和數(shù)萬個(gè)批次的家化產(chǎn)品； 3.準(zhǔn)確地根據(jù)家化的訂單及時(shí)發(fā)往全國數(shù)千目的地。 1.家化的庫存大幅度下降，資金周轉(zhuǎn)速度更快，兩年降低成本25； 2.家化的物流人員大幅度精簡； 3.加強(qiáng)了對銷售和市場的規(guī)范； 4.家化的市場反應(yīng)也更加迅速，生產(chǎn)和銷售的力量更加集中，市場競爭力加強(qiáng)。 1.公司內(nèi)部高層的認(rèn)可與支持

11、。物流外包必須由公司高層來認(rèn)識并推動，并且物流是否外包、外包的進(jìn)度控制應(yīng)以提升公司核心競爭力為原則。 2.匹配的供應(yīng)商才是最好的。具體說，雙方整體戰(zhàn)略匹配、雙方資源互補(bǔ)、供應(yīng)商的運(yùn)作能力的匹配性。 3.明確識別自身的需求。什么業(yè)務(wù)可以作為整體外包的切入點(diǎn)？什么時(shí)間可以外包？外包程度如何把握？相關(guān)業(yè)務(wù)如何調(diào)整？如何量化服務(wù)要求以考核供應(yīng)商？這都需要嚴(yán)謹(jǐn)而細(xì)致的準(zhǔn)備與策劃 4.采取分階段措施規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。這包括：（1）試運(yùn)作階段；（2）分區(qū)域外包；（3）先易后難地進(jìn)行外包。 5.采取項(xiàng)目組形式保障項(xiàng)目實(shí)施。公司與物流供應(yīng)商一起組建物流外包項(xiàng)目組：（1）雙方高層；（2）運(yùn)作中層；（3）操作骨干編制操作指

12、南，明確操作流程和相關(guān)人員責(zé)任。 6.建立有效的溝通和協(xié)調(diào)機(jī)制。通過周會、月度會議等形式保障項(xiàng)目實(shí)施通過階段會議審查階段成果，細(xì)化和調(diào)整下一階段計(jì)劃和目標(biāo)。 7.持續(xù)鞏固雙方關(guān)系。物流外包并非一蹴而就，必須持續(xù)推進(jìn)以達(dá)成整體物流外包的終極目標(biāo)：它涉及物流的廣度、物流的深度?？偨Y(jié)：總結(jié)：物流供應(yīng)商對企業(yè)和企業(yè)的客戶的服務(wù)能力是依靠企業(yè)自身的工作表現(xiàn)，外包意味著雙方利益是捆綁在一起的，而非獨(dú)立的，良好的合作伙伴關(guān)系將使雙方受益，任何一方的不良表現(xiàn)都將使雙方受損。供需雙方自我真誠的評估和定位、行為道德、相互信任和忠誠以及履行承諾是建立良好的外包合作關(guān)系的關(guān)鍵因素。外包物流的SWOT分析優(yōu)勢：1、業(yè)務(wù)

13、優(yōu)勢。2、成本優(yōu)勢。3、客戶服務(wù)優(yōu)勢。4、歸核優(yōu)勢。劣勢：1、物流控制能力減弱。2、客戶關(guān)系管理風(fēng)險(xiǎn)。3、連帶經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。機(jī)遇：1、各地高速停止收費(fèi)。2、各地告訴里程有新突破3、設(shè)施促使經(jīng)濟(jì)圈的慢慢連接。4、信息化使物流資源的利用得以最大化。挑戰(zhàn)：1、市場競爭激烈。2、技能被超趕。10.2.3 電子商務(wù)物流模式選擇 物流形式優(yōu)勢劣勢 自營物流可控性強(qiáng)，不受制于人服務(wù)內(nèi)容靈活性強(qiáng)易于推進(jìn)新型服務(wù)具有品牌宣傳、二次營銷作用COD實(shí)時(shí)回款成本高覆蓋網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)張速度有限物流業(yè)務(wù)專業(yè)化程度需要花時(shí)間積累 物流外包成本低借助3PL已有的配送網(wǎng)絡(luò)，覆蓋區(qū)域廣專業(yè)化程度高物流服務(wù)的可控性弱新型服務(wù)較難實(shí)現(xiàn)無法取得

14、品牌宣傳的效果COD回款周期長企業(yè)在進(jìn)行物流決策時(shí)應(yīng)綜合考慮以下因素1 物流系統(tǒng)總成本2 物流對企業(yè)成功的影響度和企業(yè)對物流的管理能力3 企業(yè)產(chǎn)品自身的物流特點(diǎn)4 企業(yè)規(guī)模和實(shí)力5 企業(yè)對物流控制力要求6 第三方物流的客戶服務(wù)能力概念： 第四方物流是1998年美國埃森哲咨詢公司率先提出的, 第四方物流(Fourth party logistics )是一個(gè)供應(yīng)鏈的集成商，是供需雙方及第三方物流的領(lǐng)導(dǎo)力量。它不是物流的利益方，而是通過擁有的信息技術(shù)、整合能力以及其他資源提供一套完整的供應(yīng)鏈解決方案，以此獲取一定的利潤。第四方物流存在三種可能的模式： 1.協(xié)助提高者：第四方物流為第三方物流工作，并提供第三方物流缺少的技術(shù)技術(shù)和戰(zhàn)略戰(zhàn)略技能