水利工程隧洞開挖施工關(guān)鍵技術(shù)

1、水利工程隧洞開挖施工關(guān)鍵技術(shù)0引言對于隧洞開挖施工來說，最常見的施工方法就是爆破，采取爆破開挖方法不僅可以保證隧洞開挖順利進展，對于減少施工過程中投入的時間也起到不可無視的作用。當然在隧洞爆破時還存在一些危險因素，因此在進展隧洞開挖爆破時，還要保證施工人員自身平安。另外，隨水利工程自身還具備曲線長，地域范圍廣泛的特點，這就導致在進展水利工程隧洞開挖施工時經(jīng)常會受到地理因素的影響，造成隧洞開挖難度經(jīng)常發(fā)生變化。因此在進展隧洞開挖施工之前，需要施工人員對施工地點進展全面考察，并根據(jù)考察結(jié)果繪制施工圖紙，借以減少在施工中出現(xiàn)的問題。1隧洞開挖相關(guān)技術(shù)1.1爆破施工技術(shù)一般來說在對水利工程隧洞進展開挖

2、爆破時，需要對巖石覆蓋厚度和開挖放量等方面有一個全面的理解，這樣對于降低爆破自身危險性非常重要。另外在進展手風鉆打孔爆破時還應該保證巖石覆蓋厚度在6m以下，降低巖石厚度過大對鉆頭造成磨損的可能。為了保證爆破后的隧洞外表可以到達平整光滑的狀態(tài)，就需要在爆破之前繪制合理的施工圖紙，并將施工圖紙上的要求全面落實。在進展石方開挖時，側(cè)墻和底部要按照相應要求設置預留保護層，并在爆破之后對其進展及時的人工修整。人工修整時可以采取撬挖和風鎬配合的方式，對地面還可以采用推土機進展整平處理。在爆破之前還應該根據(jù)相應平安規(guī)定選擇合理的爆破參數(shù)，并在施工之前對爆破參數(shù)進展試驗調(diào)整，這樣做的目的在于減少水利工程隧洞爆

3、破時出現(xiàn)的問題，保證施工人員人身平安。排險。每循環(huán)爆破后，除對掌子面及拱頂危石排除外，最主要的是排除巖爆松動片幫石，危石受自重應力與構(gòu)造應力影響，在拱頂及兩側(cè)拱角，因巖爆引起層片脫落。爆破排煙完畢后，先使用挖掘機進入開挖掌子面，用機械斗齒排除松動危石快，再由平安員檢查無危險情況后，才能進展除渣作業(yè)。沒循環(huán)作業(yè)時間。1.2巖爆處理先向掌子面噴水，再沿掌子面輪廓線打超前錨桿孔，孔深4m，第一循環(huán)間距04m，從第二循環(huán)起間距08m，每進尺2m，打一循超前錨桿孔，并與前一排超前錨桿孔錯位，方向向頂部與洞軸線呈25°30°傾角，向超前錨桿內(nèi)注水，時間不少于10min，軟化巖石。在超前

4、錨桿孔內(nèi)注入41m超前錨桿，外留01m與鋼筋網(wǎng)片(20cm×20cm)連接，用?22鋼筋與外留0.1m超前錨桿焊接加固，防止巖爆碎片崩落，也有利于觀察和及時排險。2隧洞混凝土襯砌2.1鋼筋制安隧洞所處的工作空間比較狹窄，鋼筋下料全在鋼筋加工廠完成，然后通過汽車運到現(xiàn)場制作安裝。因混凝土保護層只有3cm，模型又多是采用鋼模臺車，因此要求鋼筋必須按照設計尺寸準確安裝，山西省水工局采用鉆孔固定架立筋來控制鋼筋綁扎的準確性。鋼筋綁扎之前要檢查撬除松動巖塊嚴格按照有關(guān)標準執(zhí)行。2.2鋼模臺車的制安隧洞洞身分段的長度及構(gòu)造特點是決定模板型式的主要因素。2個漸變段和3個平面彎段襯砌采用鋼木混合模板

5、，支撐采用木桁。每10m1榀，平面彎段的西瓜皮縫采用木龍骨，五合板做成模型，弦弧差值最大控制在標準允許的54mm內(nèi)。每組安裝時，先控制中心線和中心線部鋼模設計高程，然后逐步調(diào)試側(cè)頂拱高程尺寸，一次調(diào)試成功，再安裝下1組，以此類推。鋼模臺車固定采用拉筋，方木頂撐方式固定。堵頭安裝，利用鋼模臺車兩頭各伸出25cm做為底部支撐，木制2片圓弧做堵頭，止水帶內(nèi)外各1片，用拉筋、頂桿固定該圓弧。2.3止水帶制安及伸縮縫填充材料隧洞各洞身段通過山西新華橡膠廠消費的止水帶相連，止水帶長度按設計尺寸下料，安裝時，利用2片木制圓弧堵頭上下嵌夾固定，以免打折和位置挪動。伸縮縫的填充材料用二氈三油填充，支模時用釘釘在

6、木制圓弧堵頭上來固定。以免滑落或錯位2.4襯砌混凝土澆筑(直線段部位)1)底拱混凝土襯砌。底拱混凝土澆筑范圍100°，混凝土用二級配，標號200#，混凝土先用75拌合站攪拌，195t斯太爾汽車運輸，混凝土進入施工現(xiàn)場后，為了確?；炷恋暮鸵仔?，再通過075m3攪拌機二次攪拌。底拱澆筑分兩層。第一層先澆軌道下部分，平均厚度4055cm，人工入倉，由2臺50振搗器振搗密實后，人工壓平，抹面成型;第2層厚70cm，此層模板采用自制鋼模具，安裝好后由人工入倉，2臺50振搗器振搗密實后，移去鋼模，人工抹面收邊，接著進展下一個循環(huán)。2)側(cè)頂拱混凝土澆筑。側(cè)頂拱混凝土澆筑范圍260°，混

7、凝土采用75拌合站拌制，然后經(jīng)195t斯太爾自卸汽車運到洞外存料斗后，由015m3挖機喂料至混凝土輸送泵，最后通過125mm管徑將混凝土壓入倉內(nèi)進展?jié)仓?。混凝土澆筑分?cè)拱和頂拱兩部分完成。澆筑前先對底拱混凝土間歇頂面鑿毛去除，沖洗干凈。第一部分側(cè)拱混凝土分2層澆筑，每層厚40cm，澆筑時翻開模板側(cè)窗口，混凝土輸送泵將砂漿壓入倉內(nèi)，攤鋪均勻后，開始分層壓入混凝土，分層從窗口插入振搗器振搗，為了確?；炷琳駬v的密實度，模板外輔助用高頻棒振搗，側(cè)拱混凝土分兩層對稱澆。側(cè)拱澆筑完畢后，關(guān)畢側(cè)窗。第二部分頂拱混凝土，澆筑是將混凝土輸送管道同頂拱預留管道接通，混凝土從頂拱壓入倉內(nèi)。附著振搗器貼住模板外部振搗，澆筑過程中要用錘擊檢查振搗密實情況，混凝土輸送完后用鐵插板將頂拱預窗管口封閉。兩部分混凝土施工間歇時間不大于混凝土初凝時間。2.5拆模及養(yǎng)護通過對側(cè)頂拱混凝土在不同時段(24h、36h、48h、60h、72h)混凝土試塊進展試驗，發(fā)現(xiàn)混凝土試塊在60h后強度最小值可達105MPa，一般值為1213MPa，根據(jù)?水工混凝土施工標準?(SDJ20782)對頂拱混凝土拆模時間的規(guī)定:頂拱在混凝土強度到達設計標號的40%50%后可拆模(即810MPa)。于是規(guī)定側(cè)頂拱混凝土拆模時間不小于60h?；炷翝仓?/p>