2020屆高考物理二輪專(zhuān)題復(fù)習(xí)：力、運(yùn)動(dòng)、牛頓運(yùn)動(dòng)定律(通用型)練習(xí)題

1、2021 屆高考物理力、運(yùn)動(dòng)、牛頓運(yùn)動(dòng)定律通用型練習(xí)及答案*力、運(yùn)動(dòng)、牛頓運(yùn)動(dòng)定律*1、 質(zhì)量為 m 的物體用輕繩 AB 懸掛于天花板上.用水平向左的力 F 緩慢拉動(dòng)繩的中點(diǎn) O,如下圖.用 T 表示純 OA 段拉力的大小,在 O 點(diǎn)向左移動(dòng)的過(guò)程中A.F 逐漸變大,T 逐漸變大中B.F 逐漸變大,T 逐漸變小 jC.F 逐漸變小,T 逐漸變大D.F 逐漸變小,T 逐漸變小2、2021 全國(guó)高考猜題卷如下圖,質(zhì)量為 m=10kg 的木箱置于水平地面上,它與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)以受到一個(gè)與水平方向成 8 角斜向上的拉力 F,為使木箱做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),3拉力 F 的最小值以及此時(shí) 8 分別是A.50N

2、30【答案】A3、多項(xiàng)選擇如下圖,置于水平地面上的斜面體區(qū)域內(nèi)加有豎直向上的勻強(qiáng)磁場(chǎng),有一根長(zhǎng)為 L、質(zhì)量為 m 的細(xì)導(dǎo)體棒被水平放在斜面體上,當(dāng)導(dǎo)體棒中通有方向B.50N60C.3002003N600垂直紙面向里、大小為 I 的恒定電流時(shí),導(dǎo)體棒和斜面體處于靜止?fàn)顟B(tài).斜面的傾角為 9,以下說(shuō)法中正確的選項(xiàng)是A,斜面體一定受地面水平向右的摩擦力作用B.斜面體對(duì)導(dǎo)體棒的作用力大小為BBIL2+mg2C.斜面體對(duì)導(dǎo)體棒的作用力大小為 BILsin-0mgcos0D.斜面體對(duì)導(dǎo)體棒的摩擦力的大小可能為 BILcosmmgsin04、如下圖的曲線(xiàn)是某個(gè)質(zhì)點(diǎn)在恒力彳用下的一段運(yùn)動(dòng)軌跡.質(zhì)點(diǎn)從 M 點(diǎn)出發(fā)

3、經(jīng) P 點(diǎn)到達(dá)N點(diǎn),弧長(zhǎng)MP大于弧長(zhǎng)PN,質(zhì)點(diǎn)由M點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)與從P點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到N點(diǎn)的時(shí)間相等.以下說(shuō)法中正確的選項(xiàng)是PA.質(zhì)點(diǎn)從 M 到 N 過(guò)程中速度大小保持不變B.質(zhì)點(diǎn)在這兩段時(shí)間內(nèi)的速度變化量大小相等,方向相同C.質(zhì)點(diǎn)在這兩段時(shí)間內(nèi)的速度變化量大小不相等,但方向相同D.質(zhì)點(diǎn)在 MN 間的運(yùn)動(dòng)不是勻變速運(yùn)動(dòng)5、 如下圖,A、 B 兩個(gè)定滑輪安裝在豎直的固定桿上,兩滑輪的高度差為 d,水平距離為,d,質(zhì)量分別為 M 和 m 的兩物體,由跨過(guò)定滑輪的細(xì)繩連接,不計(jì)滑輪的大小、質(zhì)量及一切摩擦.現(xiàn)兩物體處于靜止?fàn)顟B(tài),那么A,兩物體的質(zhì)量 M 和 m 不相等B.兩豎直桿對(duì)滑輪的作用力大小相等C. Oi

4、A 段桿對(duì)滑輪的作用力大小是 O2B 段桿對(duì)滑輪作用力大小的血倍D.OIA段桿對(duì)滑輪的作用力大小是 O2B 段桿對(duì)滑輪作用力大小的 2 倍6、2021 永州模擬在軍事演習(xí)時(shí),紅軍轟炸機(jī)要去轟炸藍(lán)軍地面上的一個(gè)目標(biāo),通過(guò)計(jì)算,轟炸機(jī)在某一高度以一定的速度飛行,在離目標(biāo)水平距離 x 時(shí)釋放一顆炸彈,可以準(zhǔn)確命中目標(biāo).現(xiàn)為了增加平安性,轟炸機(jī)飛行的高度和速度均減半,假設(shè)仍能準(zhǔn)確命中目標(biāo),那么轟炸機(jī)釋放炸彈時(shí)離目標(biāo)的水平距離應(yīng)為不計(jì)空氣阻力A22 八 11A.-xB.xC.4XD/x7、2021 江西紅色七校二模多項(xiàng)選擇如下圖,三個(gè)物塊 a、b 和 c可視為質(zhì)點(diǎn) ,其中 a、 b 質(zhì)量為 m,放在水平

5、圓盤(pán)上并用輕桿相連,c 的質(zhì)量為 2m,a、 c 與轉(zhuǎn)軸 OO間的距離為 r,b 與轉(zhuǎn)軸間的距離為 2r,物塊與圓盤(pán)間的最大靜摩擦力為物塊所受重力的 k 倍,重力加速度大小為 g0假設(shè)圓盤(pán)從靜止開(kāi)始繞轉(zhuǎn)軸緩慢地加速轉(zhuǎn)動(dòng),用表示圓盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度,以下說(shuō)法正確的選項(xiàng)是A.a、b 一定比 c 先開(kāi)始滑動(dòng)B.a、b 所受的摩擦力始終相等C,必=4kg是 b 開(kāi)始滑動(dòng)的臨界角速度.工,.,yD.當(dāng)=那時(shí),a 所受摩擦力的大小為 kmg8、 機(jī)場(chǎng)使用的貨物安檢裝置如下圖,繃緊的傳送帶始終保持v=1m/s的恒定速率運(yùn)動(dòng),AB為傳送帶水平局部且長(zhǎng)度 L=2m,現(xiàn)有一質(zhì)量為 m=1kg 的背包可視為質(zhì)點(diǎn)無(wú)初速度

6、地放在水平傳送帶的A端,可從B端沿斜面滑到地面.已知背包與傳送帶的動(dòng)摩擦因數(shù)以=0.5,g=10m/s2,以下說(shuō)法正確的選項(xiàng)是A.背包從 A 運(yùn)動(dòng)到 B 所用的時(shí)間為 2.1sB.背包從 A 運(yùn)動(dòng)到 B 所用的時(shí)間為 2.3sC.背包與傳送帶之間的相對(duì)位移為 0.3mD.背包與傳送帶之間的相對(duì)位移為 0.1m9、多項(xiàng)選擇如下圖,半徑為 R 的 1 圓弧軌道與半徑為 R 的光滑半圓弧軌道通過(guò)圖示方式組合在一起,A、 B 分別為半圓弧軌道的最高點(diǎn)和最低點(diǎn),O為半圓弧的圓心.現(xiàn)讓一可視為質(zhì)點(diǎn)的小球從B點(diǎn)以一定的初速度沿半圓弧軌道運(yùn)動(dòng),恰好一,一一,一一,1 一通過(guò)最高點(diǎn) A 后落在 4 圓弧軌道上的

7、 C 點(diǎn).不計(jì)空氣阻力,重力加速度為 g0那么以下說(shuō)法正確的選項(xiàng)是A.小球運(yùn)動(dòng)到 A 點(diǎn)時(shí)所受合力為零D.小球到達(dá) C 點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能為2*71mgR10、多項(xiàng)選擇宇宙中存在一些離其他恒星較遠(yuǎn)的三星系統(tǒng),通常可忽略其他星體對(duì)它們的引力作用,三星質(zhì)量相同.現(xiàn)已觀測(cè)到穩(wěn)定的三星系統(tǒng)存在兩種根本的構(gòu)成形式：一種是三顆星位于同一直線(xiàn)上,兩顆星圍繞中央星做圓周運(yùn)動(dòng),如圖甲所示； 另一種是三顆星位于等邊三角形的三個(gè)頂點(diǎn)上,并沿外接于等邊三角形的圓形軌道運(yùn)行,如圖乙所示.設(shè)這三個(gè)星體的質(zhì)量均為 m,且兩種系統(tǒng)中各星問(wèn)的距離已在圖甲、乙中標(biāo)出,引力常量為 G,那么以下說(shuō)法中正確的選項(xiàng)是B,直線(xiàn)三星系統(tǒng)中星體做圓周

8、運(yùn)動(dòng)的周期為 4 冗C.三角形三星系統(tǒng)中每顆星做圓周運(yùn)動(dòng)的角速度為 2y3GmD.三角形三星系統(tǒng)中每顆星做圓周運(yùn)動(dòng)的加速度大小為令史11、2021 全國(guó)卷H如圖a,在跳臺(tái)滑雪比賽中,運(yùn)發(fā)動(dòng)在空中滑翔時(shí)身體的姿態(tài)會(huì)影響其下落的速度和滑翔的距離.某運(yùn)發(fā)動(dòng)先后兩次從同一跳臺(tái)起跳,每次都從離開(kāi)跳臺(tái)開(kāi)始計(jì)時(shí),用 v 表示他在豎直方向的速度,其 v-t 圖象如圖b所示,t1和 t2是他落在傾斜雪道上的時(shí)刻.那么B.小球從 B 點(diǎn)出發(fā)時(shí)的初速度大小為C.C 點(diǎn)與 A 點(diǎn)的高度差為可A.直線(xiàn)三星系統(tǒng)中星體做圓周運(yùn)動(dòng)的線(xiàn)速度大小為GmB.第二次滑翔過(guò)程中在水平方向上的位移比第一次的大C.第二次滑翔過(guò)程中在豎直方

9、向上的平均加速度比第一次的大D,豎直方向速度大小為 vi時(shí),第二次滑翔在豎直方向上所受阻力比第一次的大 12、 2021年 10 月 16 日,美國(guó)激光干預(yù)引力波天文臺(tái)等機(jī)構(gòu)聯(lián)合宣布首次發(fā)現(xiàn)雙中子星并合引力波事件,如圖為某雙星系統(tǒng) A、B 繞其連線(xiàn)上的 O 點(diǎn)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的示意圖,假設(shè) A 星的軌道半徑大于 B 星的軌道半徑,雙星的總質(zhì)量為 M,雙星間的距離為 L,其運(yùn)動(dòng)周期為 T,那么13、2021 山東等級(jí)考模擬如圖甲所示,在高速公路的連續(xù)下坡路段通常會(huì)設(shè)置避險(xiǎn)車(chē)道,供發(fā)生緊急情況的車(chē)輛避險(xiǎn)使用,此題中避險(xiǎn)車(chē)道是主車(chē)道旁的一段上坡路面.一輛貨車(chē)在行駛過(guò)程中剎車(chē)失靈,以 v0=90km/h

10、的速度駛?cè)氡茈U(xiǎn)車(chē)道,如圖乙所示.設(shè)貨車(chē)進(jìn)入避險(xiǎn)車(chē)道后牽引力為零,貨車(chē)與路面間的動(dòng)摩擦因數(shù)以=0.30,取重力加速度大小 g=10m/s2A.A 的質(zhì)量一定大于 B 的質(zhì)量B.A 的線(xiàn)速度一定大于 B 的線(xiàn)速度C.L 一定,M 越大,T 越大D.M 一定,L 越大,T 越大A.第二次滑翔過(guò)程中在豎直方向上的位移比第一次的小為了預(yù)防貨車(chē)在避險(xiǎn)車(chē)道上停下后發(fā)生溜滑現(xiàn)象,該避險(xiǎn)車(chē)道上坡路面的傾角8 應(yīng)該滿(mǎn)足什么條件？設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力,結(jié)果用 8 的正切值表示.(2)假設(shè) 避 險(xiǎn) 車(chē) 道 路 面 傾 角 為 15, 求 貨 車(chē) 在 避 險(xiǎn) 車(chē) 道 上 行 駛 的 最 大 距離.(sin15=

11、0.26,cos15=0.97,結(jié)果保存 2 位有效數(shù)字)14、(2021 江蘇南京二模)如下圖,木塊 A 固定在水平地面上,細(xì)線(xiàn)的一端系住光滑滑塊 B,另一端繞過(guò)固定在木塊A上的輕質(zhì)光滑滑輪后固定在墻上,B與 A的豎直邊剛好接觸,滑輪左側(cè)的細(xì)線(xiàn)豎直,右側(cè)的細(xì)線(xiàn)水平.滑塊 B 的質(zhì)量為 m,木塊 A 的質(zhì)量為3m,重力加速度為 g,當(dāng)撤去固定 A 的力后,A 不會(huì)翻倒.求：1A 固定不動(dòng)時(shí),細(xì)線(xiàn)對(duì)滑輪的壓力大小 F;(2)撤去固定 A 的力后,A 與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)以滿(mǎn)足什么條件時(shí),A 不會(huì)向右運(yùn)動(dòng)；(3)撤去固定 A 的力后,假設(shè)地面光滑,那么 B 落地前,A 向右滑動(dòng)位移為 x 時(shí)的速度

12、大小VA2021 屆高考物理力、運(yùn)動(dòng)、牛頓運(yùn)動(dòng)定律(通用型)練習(xí)及答案*力、運(yùn)動(dòng)、牛頓運(yùn)動(dòng)定律*1、 質(zhì)量為 m 的物體用輕繩 AB 懸掛于天花板上.用水平向左的力 F 緩慢拉動(dòng)繩的中點(diǎn) O,如下圖.用 T 表示純 OA 段拉力的大小,在 O 點(diǎn)向左移動(dòng)的過(guò)程中()A.F 逐漸變大,T 逐漸變大下B.F 逐漸變大,T 逐漸變小一以面的傾角為 9,以下說(shuō)法中正確的選項(xiàng)是C.F 逐漸變小,T 逐漸變大D.F 逐漸變小,T 逐漸變小解析：選 A.以 O 點(diǎn)為研究對(duì)象,設(shè)純 OA 與豎直方向的夾角為以物體的重力為G,根據(jù)共點(diǎn)力的平衡可知,F=Gtan9,T=-G-,隨著.點(diǎn)向左移,8 變大,cos那么

13、 F 逐漸變大,T 逐漸變大,A 項(xiàng)正確.2、2021 全國(guó)高考猜題卷如下圖,質(zhì)量為 m=10kg 的木箱置于水平地面上,它與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)艮=號(hào),受到一個(gè)與水平方向成 8 角斜向上的拉力 F,為使木箱做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),3拉力 F 的最小值以及此時(shí) 8 分別是AA.50N300C.200N30.3A,斜面體一定受地面水平向右的摩擦力作用B.50N600D.200N60.3解析木箱受重力 mg、拉力 F、 地面的支持力和滑動(dòng)摩擦力作用,根據(jù)平衡條件得 Fcos8=Ff,Fsin 葉FN=mg,又 Ff=同,聯(lián)立解得 F=COS 常舔廣盧 g1+日 sin0+a1其中 tana=-J3,a=60

14、由數(shù)學(xué)知識(shí)知：當(dāng)9+a=90,即仁 30時(shí),F 有最小值,且最小值為 Fmin=3寺 x10X10一/LN=50N,故 A 正確,B、C、D 錯(cuò)誤.3、多項(xiàng)選擇如下圖,置于水平地面上的斜面體區(qū)域內(nèi)加有豎直向上的勻強(qiáng)磁場(chǎng),有一根長(zhǎng)為 L、質(zhì)量為 m 的細(xì)導(dǎo)體棒被水平放在斜面體上,當(dāng)導(dǎo)體棒中通有方向垂直紙面向里、大小為 I 的恒定電流時(shí),導(dǎo)體棒和斜面體處于靜止?fàn)顟B(tài).斜B.斜面體對(duì)導(dǎo)體棒的作用力大小為BBIL2+mg2C.斜面體對(duì)導(dǎo)體棒的作用力大小為 BILsin-0mgcos0D.斜面體對(duì)導(dǎo)體棒的摩擦力的大小可能為 BILcosmmgsin0解析： 選 BD 以導(dǎo)體棒和斜面體整體為研究對(duì)象,水平方

15、向上受到水平向右的安培力作用,根據(jù)平衡條件,斜面體受到水平向左的摩擦力,選項(xiàng) A 錯(cuò)誤；斜面體對(duì)導(dǎo)體棒的作用力可以等效為一個(gè)力,根據(jù)三力平衡的條件,斜面體對(duì)導(dǎo)體棒的作用力大小為勺BIL2+mg2,選項(xiàng) B 正確,C 錯(cuò)誤；當(dāng)安培力 F 較大時(shí),導(dǎo)體棒有向上滑的趨勢(shì),此時(shí)摩擦力方向沿斜面向下,大小為 BILcos9-mgsin.選項(xiàng) D 正確.4、如下圖的曲線(xiàn)是某個(gè)質(zhì)點(diǎn)在恒力彳用下的一段運(yùn)動(dòng)軌跡.質(zhì)點(diǎn)從 M 點(diǎn)出發(fā)經(jīng) P 點(diǎn)到達(dá)N點(diǎn),弧長(zhǎng)MP大于弧長(zhǎng)PN,質(zhì)點(diǎn)由M點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)與從P點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到N點(diǎn)的時(shí)間相等.以下說(shuō)法中正確的選項(xiàng)是P_A.質(zhì)點(diǎn)從 M 到 N 過(guò)程中速度大小保持不變/B.質(zhì)點(diǎn)在這兩段時(shí)

16、間內(nèi)的速度變化量大小相等,方向相同C.質(zhì)點(diǎn)在這兩段時(shí)間內(nèi)的速度變化量大小不相等,但方向相同D.質(zhì)點(diǎn)在 MN 間的運(yùn)動(dòng)不是勻變速運(yùn)動(dòng)解析：選 B 由題圖知,質(zhì)點(diǎn)在包力作用下做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng),因不同地方彎曲程度不同,即曲率半徑不同,所以速度大小在變,所以 A 錯(cuò)誤；因是在恒力作用下運(yùn)動(dòng),根據(jù)牛頓第二定律F=ma,所以加速度不變,根據(jù)加=aA時(shí)得在相同時(shí)間內(nèi)速度的變化量相同,故B正確,C錯(cuò)誤；因加速度不變,故質(zhì)點(diǎn)做勻變速運(yùn)動(dòng),所以 D 錯(cuò)誤.5、 如下圖,A、 B兩個(gè)定滑輪安裝在豎直的固定桿上,兩滑輪的高度差為d,水平距離為,3d,質(zhì)量分別為 M 和 m 的兩物體,由跨過(guò)定滑輪的細(xì)繩連接,不計(jì)滑輪的大小、

17、質(zhì)量及一切摩擦.現(xiàn)兩物體處于靜止?fàn)顟B(tài),那么CA,兩物體的質(zhì)量 M 和 m 不相等B.兩豎直桿對(duì)滑輪的作用力大小相等C. OiA 段桿對(duì)滑輪的作用力大小是 O2B 段桿對(duì)滑輪作用力大小的Q 倍D. OiA 段桿對(duì)滑輪的作用力大小是 O2B 段桿對(duì)滑輪作用力大小的 2 倍解析：由于滑輪兩邊繩上的張力大小總是相等的,因此兩物體的質(zhì)量相等,即 M=m,選項(xiàng)A 錯(cuò)誤；根據(jù)力的平衡可知,桿對(duì)滑輪的作用力等于滑輪兩邊繩子上的張力的矢量和,由幾何關(guān)系可知,A 滑輪兩邊繩子的夾角為 60,那么 OiA 段桿對(duì)滑輪的作用力大小為 Fi=2mgcos30=mmg,同理可知,O2B 段桿對(duì)滑輪的作用力大小為 F2=m

18、g,因此選項(xiàng) B、D 錯(cuò)誤,C 正確.6、2021 永州模擬在軍事演習(xí)時(shí),紅軍轟炸機(jī)要去轟炸藍(lán)軍地面上的一個(gè)目標(biāo),通過(guò)計(jì)算,轟炸機(jī)在某一高度以一定的速度飛行,在離目標(biāo)水平距離 x 時(shí)釋放一顆炸彈,可以準(zhǔn)確命中目標(biāo).現(xiàn)為了增加平安性,轟炸機(jī)飛行的高度和速度均減半,假設(shè)仍能準(zhǔn)確命中目標(biāo),那么轟炸機(jī)釋放炸彈時(shí)離目標(biāo)的水平距離應(yīng)為不計(jì)空氣阻力A 手 xB.-22xC.4XD,2x解析： 選 A 炸彈被投下后做平拋運(yùn)動(dòng),在水平方向上做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),在豎直方向上做自由落體運(yùn)動(dòng),根據(jù) h=2gt2,得：t=l2h,炸彈平拋運(yùn)動(dòng)的水平距離為：x=vot=vo、y2h,由此可知,當(dāng)轟炸機(jī)飛行的高度和飛行速度都要

19、減半時(shí),炸彈的水平位移變?yōu)樵瓉?lái)的斗,所以轟炸機(jī)投彈時(shí)離目標(biāo)的水平距離應(yīng)為乎 x,故 A 正確.7、2021 江西紅色七校二模多項(xiàng)選擇如下圖,三個(gè)物塊 a、b 和 c可視為質(zhì)點(diǎn) ,其中 a、b 質(zhì)量為 m,放在水平圓盤(pán)上并用輕桿相連,c 的質(zhì)量為 2m,a、c 與轉(zhuǎn)軸OO間的距離為 r,b與轉(zhuǎn)軸間的距離為 2r,物塊與圓盤(pán)間的最大靜摩擦力為物塊所受重力的k倍,重力加速度大小為g0假設(shè)圓盤(pán)從靜止開(kāi)始繞轉(zhuǎn)軸緩慢地加速轉(zhuǎn)動(dòng),用表示圓盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度,以下說(shuō)法正確的選項(xiàng)是A.a、b 一定比 c 先開(kāi)始滑動(dòng) B.a、b 所受的摩擦力始終相等C.3=寸b 開(kāi)始滑動(dòng)的臨界角速度 jD.當(dāng)=娘時(shí),a 所受摩擦力的

20、大小為 kmg解析：選 AD 當(dāng)較小時(shí),a、b 相對(duì)圓盤(pán)靜止,a、b 各自靜摩擦力提供各自的向心力,由向心力大小 Fn=mco2r 知,fr,B 錯(cuò)誤.先對(duì) c 受力分析,2kmg=2mcoc2r,可得 c 的臨界角速度為吹=設(shè) a、b 間輕桿的拉力為 F,對(duì) a、b 受力分析有 kmgF=moa2r,kmg+F=2mcob2r,可得 a、b 的臨界角速度為g=心=N 怨,綜上,C 錯(cuò)誤,A、D 正確.8、機(jī)場(chǎng)使用的貨物安檢裝置如下圖,繃緊的傳送帶始終保持 v=1m/s 的恒定速率運(yùn)動(dòng),AB 為傳送帶水平局部且長(zhǎng)度 L=2m,現(xiàn)有一質(zhì)量為 m=1kg 的背包可視為質(zhì)點(diǎn)無(wú)初速度地放在水平傳送帶的

21、A端,可從B端沿斜面滑到地面.已知背包與傳送帶的動(dòng)摩擦因數(shù)以=0.5,g=10m/s2,以下說(shuō)法正確的選項(xiàng)是A.背包從 A 運(yùn)動(dòng)到 B 所用的時(shí)間為 2.1sB.背包從 A 運(yùn)動(dòng)到 B 所用的時(shí)間為 2.3sC.背包與傳送帶之間的相對(duì)位移為 0.3mD.背包與傳送帶之間的相對(duì)位移為 0.1m解析：背包在水平傳送帶上由滑動(dòng)摩擦力產(chǎn)生加速度,由牛頓第二定律得 pmgma,彳#a=5m/s2,背包到達(dá)傳送帶的速度 v=1m/s 所用時(shí)間 t1=v=0.2s,此過(guò) a程背包對(duì)地位移 X1=2t1=20.2m=0.1mRB,所以 A 的線(xiàn)速度大于 B 的線(xiàn)速度,故 B 正確；又由于 T=一,聯(lián)立以上可得周期為： 丁=2m/舄,所以總質(zhì)量 M 一定,兩星間距離 L 越大,周期 T 越大,故 C 錯(cuò)誤,D正確.13、2021 山東等級(jí)考模擬如圖甲所示,在高速公路的連續(xù)下坡路段通常會(huì)設(shè)置避險(xiǎn)車(chē)道,供發(fā)生緊急情況的車(chē)輛避險(xiǎn)使用,此題中避險(xiǎn)車(chē)道是主車(chē)道旁的一段上坡路面.一輛貨車(chē)在行駛過(guò)程中剎車(chē)失靈,以vo=90km/h的速度駛?cè)氡茈U(xiǎn)車(chē)道,如圖乙所示.設(shè)貨車(chē)進(jìn)入避險(xiǎn)車(chē)道后牽引力為零,貨車(chē)與路面間的動(dòng)摩擦因數(shù)以=0.30,取重力加速度大小 g=10m/s2為了預(yù)防貨車(chē)在避險(xiǎn)車(chē)道上停下后發(fā)生溜滑現(xiàn)象,該避險(xiǎn)車(chē)道上坡路面的傾角8 應(yīng)該滿(mǎn)足什么條件？設(shè)最大靜