主斜井架空乘人裝置安裝安全技術(shù)措施方案

1、.主斜井架空乘人裝置安裝安全技術(shù)措施一、概況：104 團(tuán)煤礦主斜井標(biāo)高 - ？方位 - 坡度 25 度變坡點(diǎn) 644m.安裝架空乘人裝置，鑒于安裝條件的限制；主斜井施工（陜西少華）、井口房（兵團(tuán)五建）為趕工期三方平行作業(yè)或交叉施工；希望礦方領(lǐng)導(dǎo)派專人現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)避免發(fā)生沖突。特編制安全技術(shù)措施。二、工程項(xiàng)目名稱：主斜井架空乘人裝置安裝三、安裝負(fù)責(zé)人：李曉軒四、合同工期： 2014 年 6 月 10 日 7 月 30 日-50 天五、主要技術(shù)參數(shù)及要求：技術(shù)參數(shù)：1、防爆電動(dòng)機(jī)型號(hào)：YB2-315S-8功率：55千瓦轉(zhuǎn)速： 740 轉(zhuǎn)/ 分2 、 減 速 機(jī) 型 號(hào) ： MC3RVHF09-63-0

2、3（ 單 件 最 重 ：1299kg）減速比： 633、電力液壓塊式制動(dòng)器型號(hào)： BYWZ4B 400/E80制動(dòng)力距：1600N.m防爆電液推動(dòng)器型號(hào)： BED-80/64、鋼絲繩： 6×31S+FC1670-24-ZZ（無油）5、巷道總長(zhǎng) 860 米，其中斜巷長(zhǎng)度約 650 米，最大坡度 25-26.50 度，上平巷 20m，下平巷 30m，驅(qū)動(dòng)輪直徑 1.5 米，吊椅運(yùn)行速度 0.9m/s ，托輪間距 8 米，尾輪漲緊行程 9 米，最大輸送效率 232 人次 / 小時(shí)，吊椅間距 14 米，最大配重重量550Kg專業(yè)資料.安裝技術(shù)要求：1. 電動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸器、減速器安裝時(shí), 其相連

3、接主軸的同軸度0.35mm；2. 柱銷型聯(lián)軸器端面間隙為 4mm；3. 高速端制動(dòng)器閘瓦與制動(dòng)輪退距為 0.8mm，制動(dòng)時(shí)與制動(dòng)輪接觸的有效面積 60%；4. 低速端（輪邊）制動(dòng)器與驅(qū)動(dòng)輪制動(dòng)盤的單邊退距為 23mm，制動(dòng)時(shí)與制動(dòng)輪接觸的有效面積 85%；5. 架空乘人裝置安裝中心線為主斜皮帶中心線向東 1600mm（或皮帶東幫外側(cè)向東 1050mm），即驅(qū)動(dòng)輪的中心與迂回輪中心的連線為架空乘人裝置的設(shè)計(jì)安裝中心線；實(shí)際中心線與設(shè)計(jì)中心線的偏 2mm；兩道鋼絲繩中心線為架空乘人裝置中心線兩側(cè) 450mm6. 安裝后，全線中在同側(cè)的托繩輪槽和壓繩輪槽組成的中心線應(yīng)在同一垂直平面內(nèi)，其偏差 2mm

4、；7. 各單托輪或雙托輪組安裝后托輪軸應(yīng)處于水平狀態(tài)， 使托輪端面在垂直平面內(nèi)。8. 變坡點(diǎn)各組雙托輪安裝后應(yīng)呈圓弧狀，鋼絲繩能圓滑通過變坡點(diǎn)，使各組雙托輪組均勻受力。9. 安裝后，全線中在同側(cè)的托繩輪槽和壓繩輪槽在同一標(biāo)高內(nèi)或同一直線段內(nèi)的頂面高度差 2mm；10. 驅(qū)動(dòng)輪表面必須與進(jìn)出鋼絲繩組成的平面在同一水平面內(nèi)；并保證驅(qū)動(dòng)輪的水平度 0.3/1000 ；專業(yè)資料.11. 迂回輪兩側(cè)導(dǎo)軌的安裝中心線直線度不大于 1/1000 ，平行度不大于 0.5/1000 ，高度差± 3mm；12. 鋼絲繩在放繩時(shí)必須由廠家專業(yè)人員指導(dǎo)下放繩，鋼絲繩的接頭編結(jié)長(zhǎng)度為鋼絲繩直徑的 1000 倍

5、，安全系數(shù)不小于 6，編接后的接頭一般為不變徑接頭，接頭后的繩徑不大于原直徑的 10%；13. 鋼絲繩安裝后應(yīng)空轉(zhuǎn) 72 小時(shí)，以清除鋼絲繩的內(nèi)應(yīng)力， 使其扭力基本平衡后，才能負(fù)載運(yùn)行；14. 減速機(jī)潤(rùn)滑油更換要求： SEW型荷蘭殼牌或美國(guó)美孚牌潤(rùn)滑油VG460（詳見減速機(jī)說明書）15、乘人裝置由 HK-I 型抱索器與 HK型 1850 乘人吊椅組成。16、橫梁安裝技術(shù)要求：（ 1） 機(jī)頭機(jī)尾橫梁標(biāo)高尺寸偏差不得大于± 10mm； （2） 托輪橫梁標(biāo)高尺寸偏差不得大于± 15mm； （3） 中間橫梁埋設(shè)的工字鋼底面要求平行于巷道腰線； （4） 全部橫梁水平度為 3:1000

6、 ；（ 5） 驅(qū)動(dòng)機(jī)架橫梁、機(jī)尾導(dǎo)軌架梁、小絞車架梁、重錘吊梁不允許采用錨桿安裝方式。六、乘人裝置的安裝1、安裝順序：先安裝斜巷段托壓繩輪， 后安裝機(jī)頭機(jī)尾部分。 2、安裝前的準(zhǔn)備工作：（ 1）、安裝前，由生產(chǎn)技術(shù)部給出主斜井巷道腰線、架空乘人裝置安裝中心線及兩道鋼絲繩中心線， 并在巷道及橫梁上做出明顯標(biāo)記， 便于施工。專業(yè)資料.（ 2）參加安裝的工作人員都必須熟悉架空乘人裝置的結(jié)構(gòu)，工作原理，安裝程序和安裝時(shí)的注意事項(xiàng)，并始終遵守安全操作規(guī)程，保證設(shè)備安全。（ 3）制作安裝時(shí)所需的起吊架，起吊架采用 11#工字鋼加工，起吊架必須焊接牢固， 其所能承受的支撐力不得小于 5 噸，起吊架加工高度

7、4 米（根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際可做適當(dāng)更改） 。（ 4）、按照井下的安裝順序在井上進(jìn)行盤點(diǎn)，確認(rèn)各部件齊全后再進(jìn)行裝車下井。（ 5）、對(duì)于外露軸及加工面應(yīng)采取保護(hù)措施，采用防水布進(jìn)行多層包裹，防止運(yùn)輸及安裝過程中損傷軸頭或加工面。（ 6）、確定安裝順序?qū)惭b設(shè)備由里向外擺放好，嚴(yán)禁直接將安裝設(shè)備放置在巷道內(nèi)， 按照安裝順序?qū)⒏鱾€(gè)部件擺放到距安裝地點(diǎn)較近的躲避硐室內(nèi)，防止安裝部件滾落傷人。（ 7）、在安裝作業(yè)前，應(yīng)先認(rèn)真審視觀察現(xiàn)場(chǎng)，巷道周圍頂板及幫壁支護(hù)是否牢靠，有無漏矸、漏幫、空頂情況，如有隱患，必須排除后，方可進(jìn)行安裝。（ 8）、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，確定機(jī)尾部分起吊眼位置及數(shù)量，在指定位置打好起吊眼， 便

8、于安裝尾輪裝置等部件， 起吊錨桿錨固力不得少于 80KN。（ 9）安裝前，準(zhǔn)備好安裝所需的各種材料、工具，在主斜井筒安裝一部電話，以方便井筒施工人員聯(lián)系，要求電話線長(zhǎng)度不低于700 米，電話隨安裝地點(diǎn)逐漸移動(dòng)延長(zhǎng)?；驕?zhǔn)備3 臺(tái)防爆型對(duì)講機(jī)用專業(yè)資料.于井筒施工人員進(jìn)行聯(lián)系。 3、驅(qū)動(dòng)部分的安裝在加工好的起吊架上， 安裝 2 個(gè) 5 噸手拉葫蘆， 用于機(jī)頭驅(qū)動(dòng)部分起吊；機(jī)頭在起吊時(shí)使用的手拉葫蘆必須保證安全合格。起吊時(shí)，設(shè)備下方嚴(yán)禁有人作業(yè)或站立，起吊前必須詳細(xì)檢查所用工具是否完好，強(qiáng)度是否符合安全要求。驅(qū)動(dòng)輪安裝時(shí)，廠家有專人到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全程技術(shù)指導(dǎo)。安裝驅(qū)動(dòng)裝置機(jī)架板，機(jī)架板與驅(qū)動(dòng)裝置橫梁采用

9、高強(qiáng)度螺栓連接，初裝時(shí)螺栓不要擰得太緊，以便調(diào)整，機(jī)架板安裝要水平。將軸承座和驅(qū)動(dòng)軸組件安裝在驅(qū)動(dòng)裝置底架上，安裝前應(yīng)使兩接觸面之間保持干凈，安裝面不得有雜物；連接螺栓一定要擰緊，緊固螺栓時(shí)不得按順序依次操作， 而要采用緊對(duì)角螺栓的方法，每個(gè)螺栓不得一次緊固到位，以確保每個(gè)螺栓受力均勻。軸承座組件安裝好后， 按照架空乘人裝置安裝中心的位置固定好驅(qū)動(dòng)裝置底板，架空乘人裝置安裝中心一定要與通過驅(qū)動(dòng)軸的中心線重合。安裝減速機(jī)， 將減速機(jī)孔驅(qū)動(dòng)對(duì)準(zhǔn)主軸慢慢插入，知道軸端與孔端板相遇，然后固定端板螺栓，安裝螺栓固定后，螺栓應(yīng)露出螺母2-4個(gè)螺距。將制動(dòng)器采用縱裝方式， 沿制動(dòng)輪軸向方向吊裝裝入， 將制動(dòng)

10、器套裝在制動(dòng)輪上擰緊緊固螺栓。 調(diào)整螺栓，使制動(dòng)閘瓦與制動(dòng)輪貼合至最佳狀態(tài)及周邊間隙（不大于 2mm）保持一致，最后調(diào)整固定螺栓。制動(dòng)狀態(tài)最小接觸面積應(yīng) 60%專業(yè)資料.將電機(jī)吊放在底架上的電機(jī)座上，將柱銷插入聯(lián)軸孔中， 調(diào)整好同軸度及間隙電機(jī)的中心高度應(yīng)與減速機(jī)輸入軸的中心高度一致，若低于中心高度時(shí)，可在底座下加以墊塊，一般每組4 塊，但不超過 2 層。安裝驅(qū)動(dòng)輪，用手拉葫蘆將驅(qū)動(dòng)輪吊起，對(duì)準(zhǔn)驅(qū)動(dòng)軸后往上拉，一直到拉不動(dòng)為止，使驅(qū)動(dòng)軸與驅(qū)動(dòng)輪孔緊密接觸。注意，往上拉驅(qū)動(dòng)輪時(shí)，必須保證驅(qū)動(dòng)輪水平。 驅(qū)動(dòng)輪的水平度和垂直度誤差 1/1000 ，符合要求后，擰緊壓板螺栓等，將驅(qū)動(dòng)輪固定4、機(jī)尾部分

11、的安裝安裝導(dǎo)軌，先確定迂回輪架上兩對(duì)滾輪的最大間距， 再將一根導(dǎo)軌固定在橫梁上，固定位置為導(dǎo)軌槽內(nèi)側(cè)表面到安裝中心線的距離等于滾輪間的最大間距的一半加上約 2mm的滑動(dòng)間隙（取兩端及中間多點(diǎn)測(cè)定），將另一根導(dǎo)軌安裝在橫梁上離中心線的距離比另一根稍遠(yuǎn)，以不妨礙吊裝迂回輪為準(zhǔn)且不固定。兩側(cè)導(dǎo)軌安裝的中心線直線度偏差不大于1/1000 ，兩中心線相對(duì)于架空乘人裝置中心線的平行度偏差不大于 0.5/1000 ，兩中心的高度差為± 3mm，并確保安裝后的兩導(dǎo)軌外邊尺寸為 740mm 利用機(jī)尾部分起吊錨桿， 掛好 2 個(gè) 5 噸手拉葫蘆， 將迂回輪裝置吊起，移動(dòng)到未固定的一根導(dǎo)軌，將滾輪放入導(dǎo)軌

12、內(nèi)，調(diào)整好間隙后，再將另一根導(dǎo)軌與橫梁用螺栓緊固。 迂回輪裝置中的滾輪在軌道內(nèi)要求滾動(dòng)靈活。張緊小車、滑輪組安裝， 安裝前必須將減速機(jī)內(nèi)加滿潤(rùn)滑油，安裝專業(yè)資料.時(shí)應(yīng)注意三滑輪組與迂回輪裝置上的四滑輪正對(duì)， 減速機(jī)放在不妨礙行人的一側(cè)；安裝單滑輪應(yīng)與張緊小車卷筒的位置對(duì)稱， 以防尾輪架拉偏；張緊鋼絲繩繩頭與張緊小車卷筒固定可靠， 卷筒定位插銷必須插牢。重錘安裝，重錘安裝不能按照設(shè)計(jì)最大值安裝重量， 要逐步增加重量，視其鋼絲繩張緊到最佳狀態(tài)為止，重錘塊應(yīng)交錯(cuò)排列組裝，防止松動(dòng)，當(dāng)上下調(diào)節(jié)重錘高度時(shí)，應(yīng)防止重錘從吊架上滑落傷人，重錘懸掛高度應(yīng)視其情況而定， 一般張緊后重錘距地面高度不小于 500m

13、m。最后配置的重錘重量應(yīng)根據(jù)牽引鋼絲繩的張緊程度而定， 以牽引鋼絲繩負(fù)載時(shí)的最大撓度為 100-150mm（以保證任何時(shí)候吊椅不擦地及牽引鋼絲繩與驅(qū)動(dòng)輪之間不打滑為準(zhǔn)）5、拖繩輪、壓繩輪的安裝提前制作穩(wěn)固的工作臺(tái)， 先將拖輪與吊架裝配好； 安裝拖輪和吊架組件時(shí)，應(yīng)使橫梁上安裝中心線標(biāo)記至拖輪輪襯中心的距離為鋼絲繩間距的一半，并使拖輪輪槽圓周面與橫梁垂直。拖輪固定后，兩端面必須在豎直平面內(nèi)， 并確保安裝后的鋼絲繩在拖輪輪槽中心。托壓輪組件的拖輪和壓輪相對(duì)位置要適當(dāng)，壓輪輪槽表面只接觸鋼絲繩即可，不需要壓緊鋼絲繩，鋼絲繩通過托壓輪時(shí)，鋼絲繩必須在托壓輪輪襯中心線通過。 直線段鋼絲繩從頭至尾必須為直

14、線，不能有人為的彎曲現(xiàn)象。變坡點(diǎn)安裝雙（托）壓輪時(shí)，必須調(diào)整雙（托）壓輪，使鋼絲繩專業(yè)資料.通過變坡點(diǎn)成弧線，而不能成折線。 安裝后，在同側(cè)的所有拖繩輪和壓繩輪， 其鋼絲繩與拖輪和壓輪槽中心線重合，并應(yīng)在同一豎直平面內(nèi)，其偏差不得大于± 2mm。安裝后在同側(cè)的所有托壓繩輪其輪槽頂面高度差不得大于2mm 托壓繩輪每安裝完成一組進(jìn)行試驗(yàn)， 必須保證轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。 在距離驅(qū)動(dòng)輪和尾輪前面的第一組托壓輪， 在運(yùn)行一段時(shí)間后， 必須隨時(shí)調(diào)整拖輪，以保證鋼絲繩始終在驅(qū)動(dòng)輪和尾輪輪襯槽中心運(yùn)行。6、鋼絲繩的安裝放繩時(shí)，必須保證不得讓鋼絲繩發(fā)生扭曲變形， 更不能讓鋼絲繩呈螺旋狀扭轉(zhuǎn)， 否則，鋼絲繩將會(huì)在

15、運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生自旋現(xiàn)象，并無法消除先將整盤鋼絲繩通過副井絞車運(yùn)送到主斜井底架空乘人裝置機(jī)尾處， 將整盤鋼絲繩平放在能旋轉(zhuǎn)的支架上， 然后將鋼絲繩繩頭固定在機(jī)尾處的橫梁上，要求采用不少于 5 個(gè) 28 繩卡固定，必須固定牢固，鋼絲繩在機(jī)尾橫梁固定好以后，用主斜井 90kw 絞車?yán)摻z繩中部漸漸往上拉至機(jī)頭， 整個(gè)過程中必須通過鋼絲繩的卷筒旋轉(zhuǎn)來放繩。鋼絲繩散開后人員將繩掛在托輪上， 在廠家技術(shù)人員的指導(dǎo)下進(jìn)行插接繩頭。插接鋼絲繩時(shí)必須要由兩個(gè)以上人員配合，防止捻進(jìn)股索時(shí)股索頭甩動(dòng)傷人。7、乘人器的安裝（大坡度可摘掛抱索器和吊椅的安裝）將大坡度可摘掛式活動(dòng)抱索器與吊椅直接安專業(yè)資料.裝，并擰緊連接螺

16、栓后，即成乘人器。8、電控系統(tǒng)及保護(hù)系統(tǒng)的安裝此項(xiàng)安裝由廠家派人安裝、指導(dǎo)、測(cè)試、安裝隊(duì)配合，必須按照保護(hù)性能要求安裝、調(diào)試、運(yùn)行可靠。七、架空乘人裝置的調(diào)試1、試運(yùn)轉(zhuǎn)前，重新檢查安裝是否平穩(wěn)，各部件是否緊固，各種保護(hù)是否齊全，鋼絲繩上是否還有未去掉的鐵絲。2、檢查所有電氣設(shè)備，必須確保無任何失爆現(xiàn)象。3、用注油槍將所有壓繩輪托繩輪等定繩輪系注入適量的鈣基潤(rùn)滑脂。4、減速機(jī)潤(rùn)滑類型為油浴潤(rùn)滑，加入137LSEW型荷蘭殼牌或美國(guó)美孚牌潤(rùn)滑油VG460，加油時(shí)必須使用過濾器加油。減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn) 7-14 天后必須更換新油。制動(dòng)器中的電力液壓推動(dòng)器采用4632、4613 磷酸脂抗燃油或25#變壓器油。以

17、上均檢查正常可靠后，方可試機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。5、鋼絲繩空轉(zhuǎn)試運(yùn)行鋼絲繩插接好以后， 為加強(qiáng)接頭的牢固程度及消除自旋應(yīng)力，應(yīng)讓鋼絲繩空載運(yùn)行48 小時(shí)，具體方法是讓鋼絲繩初步拉緊后，按照下述步驟讓鋼絲繩空載運(yùn)行：重錘加至 100kg 時(shí)，讓鋼絲繩正、 反方向各運(yùn)行兩小時(shí)以上 重錘加至 150kg 時(shí)，讓鋼絲繩正、 反方向各運(yùn)行兩小時(shí)以上 重錘加至 200kg 時(shí)，讓鋼絲繩正、 反方向各運(yùn)行兩小時(shí)以上 依次逐步增加重錘（每加一塊重錘 52kg，鋼絲繩承受拉力 208kg），在 6-8 小時(shí)內(nèi)，讓鋼絲繩受拉力約3-4 噸，每加一次重錘，讓鋼絲繩正、反方向?qū)I(yè)資料.各運(yùn)行兩小時(shí)以上。當(dāng)鋼絲繩內(nèi)應(yīng)力基本消除，自旋

18、不是很明顯時(shí)， 讓鋼絲繩正方向繼續(xù)運(yùn)行一段時(shí)間（保證空載運(yùn)行不少于 48 小時(shí)）最后根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際運(yùn)行需要，確定重錘重量。鋼絲繩空載運(yùn)行前，將電控系統(tǒng)的速度保護(hù)恢復(fù)到正常的工作狀態(tài)，開機(jī)后，及時(shí)調(diào)節(jié)速度保護(hù)的設(shè)定值， 檢查各保護(hù)是否正常工作。派人沿道檢查所有與鋼絲接觸的輪系，如果有掉繩的地方， 應(yīng)該及時(shí)通知操作員，及時(shí)停車處理。試運(yùn)轉(zhuǎn)20 分后，停車檢查，各輪系位置是否發(fā)生變化， 系統(tǒng)各部分溫度是否正常。6、調(diào)整輪系調(diào)整輪系確保鋼絲繩不會(huì)掉繩。7、固定座椅運(yùn)轉(zhuǎn)確定鋼絲繩空運(yùn)轉(zhuǎn)試運(yùn)行時(shí)，所有問題解決后， 方可安設(shè)座椅試運(yùn)轉(zhuǎn)。嚴(yán)格按照設(shè)定的座椅間隔每14 米一個(gè)，安設(shè)座椅。開機(jī)前，在巷道座椅每 50

19、 米設(shè)一個(gè)人，專人觀察座椅運(yùn)轉(zhuǎn)情況，如果座椅在運(yùn)行過程中出現(xiàn)向一邊旋轉(zhuǎn)現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)停車，拆下座椅，在廠家技術(shù)人員指導(dǎo)下，解決鋼絲繩旋轉(zhuǎn)問題后，繼續(xù)試運(yùn)行。8 重載試運(yùn)行。重載試運(yùn)行前， 必須仔細(xì)檢查所有保護(hù)系統(tǒng)是否正常。 運(yùn)行過程中，采用安裝沙袋的方法模擬乘坐人員的有效載荷， 進(jìn)行重載試運(yùn)行，重載試運(yùn)行載荷按照設(shè)計(jì)載荷值的 1/2 、2/3 和額定有效載荷分級(jí)進(jìn)行。重載試運(yùn)行無問題后， 由經(jīng)過培訓(xùn)的安裝人員反復(fù)進(jìn)行滿負(fù)荷和單邊負(fù)荷各試坐 2 小時(shí)，運(yùn)行過程中，依次試驗(yàn)各種保護(hù)，確保專業(yè)資料.各個(gè)保護(hù)系統(tǒng)能被及時(shí)觸發(fā)， 運(yùn)行過程中，如果出現(xiàn)座椅有拖地現(xiàn)象，在停車后，將對(duì)應(yīng)的托繩輪適當(dāng)升高，保證座

20、椅不拖地，調(diào)整托繩輪后，及時(shí)調(diào)整相鄰的托、壓繩輪，確認(rèn)一切正常后，方可正式乘坐人員。各種調(diào)試方法和結(jié)果認(rèn)真做好記錄并存檔八、安全技術(shù)措施1、使用 90kw絞車運(yùn)輸時(shí)，絞車司機(jī)必須固定人員，且持證上崗，設(shè)備裝車必須捆扎牢固。 在運(yùn)輸設(shè)備時(shí)上下聯(lián)系好并明確信號(hào)，按規(guī)定進(jìn)行拉車。2、在絞車開動(dòng)后人員嚴(yán)禁站在道軌內(nèi)，并在礦車通過后及時(shí)放下防跑車裝置，防止跑車傷人事故的發(fā)生。3、設(shè)備拉到卸車位置后，用卡軌器將礦車鎖牢固，并在礦車下方用工字鋼打擋車防護(hù)，人工進(jìn)行卸車將物件散放在巷道幫處，在人工抬運(yùn)設(shè)備時(shí)必須有專人喊口令，步調(diào)一致輕抬輕放嚴(yán)禁拋投、亂扔，并保證道路暢通。4、在安裝機(jī)頭機(jī)尾時(shí)注意不要碰到巷道和

21、安裝人員，在安裝時(shí)安裝人員要時(shí)刻注意自身的安全和他人的安全，切實(shí)做到自?；ケ：吐?lián)保工作。5、安裝時(shí)所有安裝人員必須聽從現(xiàn)場(chǎng)安裝負(fù)責(zé)人及廠家技術(shù)人員的要求。所有安裝人員必須嚴(yán)格執(zhí)行各工種崗位安全作業(yè)規(guī)程、操作規(guī)程、特殊工種持證上崗。6、電氣設(shè)備的接線安裝，必須由專職機(jī)電人員持證操作，并嚴(yán)格執(zhí)行停送電制度要求。專業(yè)資料.7、所有設(shè)備、部件的拆卸、運(yùn)輸、起吊過程，必須有專人指揮，確保運(yùn)輸過程部損壞設(shè)備。8、大件起吊需要安全合格的起吊設(shè)備，起吊時(shí)，設(shè)備下方和設(shè)備傾倒側(cè)嚴(yán)禁有人作業(yè)或站立，起吊前必須詳細(xì)檢查所用工具是否完好，其強(qiáng)度符合安全系數(shù)要求。9、斜巷安設(shè)拖輪時(shí)，必須提前制作穩(wěn)固的工作臺(tái)，斜巷作業(yè)時(shí)必須逐架橫梁安裝拖輪，施工地點(diǎn)下方嚴(yán)禁站人，斜巷施工時(shí)，施工地點(diǎn)下方采用鋼網(wǎng)加木板防護(hù)，防止拖輪滾落傷人。10、開一隊(duì)配合安裝期間，必須每天確保一名班長(zhǎng)帶隊(duì)配合，做好人員管理工作。11、多人配合作業(yè)時(shí)，要有專人指揮，專人監(jiān)護(hù)，工作人員服從指揮。12、每次崗位作業(yè)前， 必須認(rèn)真查衡梁的固定情況和周圍頂板情況