1、第四章 軌道電路一、鋼軌接續(xù)線（站內(nèi)維修廠）1、鋼軌接續(xù)線采用塞釘-940、塞釘-1140兩種。在使用時，每個鋼軌接頭處一長一短兩種型號接續(xù)線配合使用。2、鋼軌接續(xù)線應(yīng)安裝在鋼軌外側(cè)，塞釘孔距魚尾邊緣兩端均勻，接續(xù)線應(yīng)與魚尾板密貼，高度不超過軌頭底部。3、接續(xù)線用導(dǎo)線卡子固定在魚尾板螺栓上，每一處接續(xù)線上兩個導(dǎo)線卡子，將導(dǎo)線卡子固定在軌縫兩側(cè)的中間螺絲上，確保導(dǎo)線平緊直。接續(xù)線除上導(dǎo)線卡子外，還要在每兩個魚尾板固定螺絲間用緊線器綁扎。二、道岔跳線1、道岔跳線采用免維護型，采用塞釘式連接，不允許使用脹釘式連接，道岔區(qū)段根據(jù)需要可采用型（900 mm）、型（1500 mm）、焊接岔芯處使用短跳線，
2、型（3300 mm）四種。各種牽引電流連接線（如扼流連接線、橫向連接線、極性交叉跳線、道岔跳線等）均采用截面積為42平方厘米（37×1.2毫米）。3、道岔跳線應(yīng)按規(guī)定的位置安裝，過軌底跳線要錨固螺栓專用線卡固定在整體道床或枕木上，不使用過軌卡進行固定。安裝后的道岔跳線塞釘孔邊緣應(yīng)涂漆灰漆封閉。4、單開道岔的長跳線（型：3300 mm ）宜安裝在道岔絕緣后第二、三軌枕間距處。5、各種跳線安裝均要考慮能二次拆除，道岔護輪軌處跳線統(tǒng)一在護輪軌外側(cè)安裝，嚴禁安裝在護輪軌與基本軌之間。三、鋼軌引接線1、ZPW2000K軌道電路與鋼軌連接均采用95m帶有絕緣防護外套的鋼包銅雙引接線，軌道電路長短
3、鋼軌引接線應(yīng)并在一起連接到鋼軌。2、機械絕緣節(jié)處長鋼軌引接線，須繞過機械絕緣節(jié)安裝，且貼近軌腰走線。當(dāng)采用雙鋼軌引接線時，只需一根長鋼軌引接線繞鋼軌絕緣安裝。見圖4. 23、區(qū)間軌道區(qū)段（站內(nèi)無絕緣分割的股道）側(cè)的調(diào)諧匹配單元與機械絕緣節(jié)空芯線圈應(yīng)采用10 m 多股銅線連接；雙鋼軌引接線應(yīng)分別連接機械絕緣節(jié)空芯線圈和調(diào)諧匹配單元。4、 ZPW2000K站內(nèi)道岔區(qū)段跳線及軌道電路道岔分支并聯(lián)線的布置和走線方式，應(yīng)符合下列要求：a) 道岔多分支軌道電路區(qū)段采用“分支并聯(lián)的一送一受軌道電路”結(jié)構(gòu)，道岔跳線及軌道電路道岔分支并聯(lián)線采用帶絕緣護套的95mm的鋼包銅線；軌道電路道岔分支并聯(lián)線從道岔彎股末端
4、（道岔彎股的軌道絕緣節(jié)）起，向岔心方向（道岔絕緣節(jié)）依次間隔設(shè)置，間隔不應(yīng)大于20m、岔心間隔不應(yīng)大于30m，兩端部必須設(shè)置道岔分支并聯(lián)線。b) 長道岔跳線及道岔分支并聯(lián)線應(yīng)盡量貼近軌腰安裝并用卡具固定，在鋼軌接頭處，長道岔跳線及道岔分支并聯(lián)線應(yīng)套防護管防護。跨線路的長道岔跳線及道岔分支并聯(lián)線應(yīng)用卡具固定在軌枕側(cè)面或無砟軌道板表面。5、 鋼軌引接線應(yīng)選用塞釘頭為13.5mm的普通塞釘，塞釘孔邊緣應(yīng)涂白油漆封閉。6、各種電源線長度適當(dāng)，整齊美觀，各部軌底及軌腰走線不得碰鋼軌。電源線鋼軌接頭自然彎曲，角度一致整齊，接頭處無別勁現(xiàn)象。7、有砟區(qū)段送受電端引接線需適應(yīng)工務(wù)機械化作業(yè)無障礙的需求，過軌底
5、長電源線需采用型號合適的塑料卡、水泥墩固定，平直固定良好，距軌底面不小于30 mm，并不得被道碴埋沒，不準(zhǔn)在鋼軌上安裝過軌卡進行固定。8、鋼軌引接線塞釘孔為單孔時距魚尾板邊緣應(yīng)為100 mm左右。為雙孔時，第一孔距魚尾板邊沿為100mm,第二孔距魚尾板邊沿為200mm。所有引接線均采用從鋼軌外側(cè)向內(nèi)側(cè)安裝，安裝角度為向魚尾板側(cè)斜下偏45°角。9、鋼軌引接線包扎固定規(guī)范，余量從XB箱、盒側(cè)往鋼軌側(cè)余，只能用塑料制品固定，線的造型、弧度全站統(tǒng)一。10、鋼軌引接線與變壓器箱、電纜盒連接時，應(yīng)將螺帽擰緊，不得有松動現(xiàn)象，絕緣墊片、絕緣管應(yīng)完整無破損現(xiàn)象，絕緣性能良好，螺帽、墊片均應(yīng)為銅質(zhì)的。
6、四、軌道電路設(shè)備1、ZPW-2000 軌道電路調(diào)諧區(qū)不宜設(shè)在路基橋梁的過渡地段，當(dāng)必須設(shè)置時應(yīng)由設(shè)計確認。2、 箱盒安裝位置如無砟軌道接縫對設(shè)備安裝有影響應(yīng)避開無砟軌道兩塊軌道板的接縫處，3、扼流變壓器安裝限界及要求滿足本協(xié)議第二章第三項第5條內(nèi)容要求，雙扼流變壓器時采用標(biāo)準(zhǔn)型鍍鋅鐵板連接（豎向）并應(yīng)加裝防護絕緣。在雙扼流之間加裝輔助連接線。（電務(wù)段提供材料）3、為保證軌道電路的相位關(guān)系，扼流變壓器端子連接線必須固定對號：軌道側(cè)1號端子連接雙線軌道電路圖中的粗條鋼軌，2號端子連接細線鋼軌；二次側(cè)的4號端子接交流（+）電源，5號端子接（-）電源。4、在有軌道電路的電化區(qū)段的吸上線與扼流變壓器中點
7、相連接。單獨安裝帶吸上線的空扼流變壓器時，其吸上線不能直接接至空扼流中心端子，需單獨加裝鍍鋅鐵板進行連接，吸上線接在鍍鋅鐵板上。5、接觸網(wǎng)桿塔地線不得接至扼流變壓器中點，使用火花間隔接向鋼軌，（同一軌條不得交錯接至兩根鋼軌）?；鸹ㄩg隔其引至鋼軌的連接線不得鋟泡在水田里或溝塘內(nèi)。同一閉塞分區(qū)不得接兩根吸上線，兩吸上線之間的距離不得小于3000米。6、橫向連接線采用不小于70mm2雙層護套的銅纜。7、距接觸網(wǎng)帶電部分5米范圍以內(nèi)的信號設(shè)備，其金屬結(jié)構(gòu)物應(yīng)設(shè)安全地線。8、在一個變壓器箱內(nèi)裝兩個區(qū)段的設(shè)備時，兩區(qū)段的軟配線應(yīng)分別走線，不得平行捆綁。9、扼流變引線端子使用銅螺栓、墊片，連接片使用防生銹材
8、質(zhì)，使用適當(dāng)鍍鋅彈墊，雙螺母全，螺栓露出螺母外。10、扼流變等其它其它易銹設(shè)備上道前刷品質(zhì)良好的防銹漆以及灰油漆，防止銹蝕。11、針對每個區(qū)段提供調(diào)整表。五、補償電容安裝1、補償電容應(yīng)等間距安裝，其安裝步長應(yīng)符合公式：=L調(diào)/Nc（注：L調(diào)為軌道電路兩端調(diào)諧單元間的距離。如兩端為電氣絕緣節(jié)，則L調(diào)=軌道電路實際長度L-29；如一端為電氣絕緣節(jié)一端為機械絕緣節(jié)，則L調(diào)=軌道電路實際長度L-14.5；如兩端都為機械絕緣節(jié)，則L調(diào)=軌道電路實際長度L。代表補償電容的等間距長度，Nc代表補償電容數(shù)量,由設(shè)計給出）。步長允許公差±0.5m。區(qū)間電容算法： 區(qū)間補償電容個數(shù)為需要補償?shù)能壍篱L度除
9、以軌道區(qū)段補償電容的理論間距（四舍五入），得出電容實際數(shù)量，再用需要補償?shù)能壍篱L度除以電容個數(shù)，得出補償間距。 理論間距如下： 1700Hz、2000Hz： 60m； 2300Hz、2600Hz： 80m； 站內(nèi)電容算法： 站內(nèi)補償電容個數(shù)為需要補償?shù)能壍篱L度除以100米（進一法），再用需要補償?shù)能壍篱L度除以電容個數(shù)，得出補償間距。（站內(nèi)有岔區(qū)段補償電容個數(shù)按調(diào)整表）2 、軌道電路兩端調(diào)諧單元與第一個電容距離為/2, 允許公差±0.25m。3、 補償電容及兩端引線應(yīng)采用專用護套防護，護套口熱縮密封。4 、補償電容兩端為塞釘式，其塞釘由鋼軌外側(cè)向內(nèi)側(cè)釘，露出部分為1-4 mm。5、鋼軌
10、鉆孔采用9.8 mm直柄麻花鉆頭，鉆孔時采用專用鉆孔機具,由鋼軌內(nèi)側(cè)往外鉆。6、有砟區(qū)段補償電容應(yīng)裝設(shè)在特制砼枕中（由站前單位鋪設(shè)）。條件不具備時補償電容可安裝在軌枕間，并應(yīng)加防護裝置，采用型號合適的塑料卡固定在枕木側(cè)面，不準(zhǔn)在鋼軌上安裝過軌卡進行固定。未設(shè)電容枕時，根據(jù)部文使用新式防盜型電容蓋板式防護罩。七、塞釘1、注意所有的塞釘孔要大小適當(dāng)，保證與塞釘緊密配合，不松動。塞釘不得打堆、打彎，塞釘兩邊孔緣處涂漆封閉。2、鋼軌鉆孔后，應(yīng)在當(dāng)天把接續(xù)線打上，以免過夜生銹，增加接觸電阻。3、鋼軌接續(xù)線、電容（1）、使用9.8 mm直柄麻花鉆頭，鉆孔時應(yīng)由鋼軌外側(cè)往內(nèi)鉆，不準(zhǔn)由鋼軌內(nèi)側(cè)往外鉆。（2）、在接續(xù)線打入前，應(yīng)用過眼沖
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