交叉公路作業(yè)專項方案

1、交叉雙（河）白（沙）公路專項安全施工方案一、工程介紹后河大橋位于普光銅坎村3組，跨越后河一支流，以及第六跨橫跨中石化交通通道，交通條件較為便利。橋位區(qū)屬構(gòu)造侵蝕，剝蝕低山，丘陵地貌區(qū)，主要為侵蝕殘丘斜坡地貌，河谷地形。該小河屬于季節(jié)性河流，常年有水，地小水，地表水較為發(fā)育，地小水的靜止水位離地面一般很近。橋孔跨徑和橋長系根據(jù)路線縱坡和填挖要求而定，不受水文條件控制。本橋上部構(gòu)造采用6*4預(yù)應(yīng)力砼梁，先簡支后橋面連續(xù)，全橋共一聯(lián)；下部構(gòu)造橋墩采用雙柱式墩，樁基礎(chǔ)，橋臺采用重力式U型臺。二、交叉施工安全要素及采取的措施從施工的環(huán)境、氣候條件及施工流程方面來看，施工作業(yè)的安全因素有：人員安全意識、氣

2、候、設(shè)備安全、用電安全、高空作業(yè)安全、交叉作業(yè)防護(hù)等幾個方面。1、人員安全意識 1）每個新進(jìn)場工人必須經(jīng)過安全交底、每一位進(jìn)場的員工都必須簽訂“安全責(zé)任書”讓安全成為他們第一件必須做好的事情。特種設(shè)備人員必須經(jīng)過安全培訓(xùn)并取得由國家相關(guān)機(jī)關(guān)發(fā)放的資格證等，無證操作者堅決清退出場。2）每個月由安全環(huán)保部組織開展安全檢查，檢查組由項目領(lǐng)導(dǎo)、項目部門負(fù)責(zé)人組成，對工地的安全情況進(jìn)行詳細(xì)的檢查，對檢查出來的安全隱患由安全環(huán)保部及時下發(fā)整改通知書并限期整改，對整改不及時地單位和個人給與一定的處罰。3）下發(fā)安全學(xué)習(xí)材料，貫徹執(zhí)行公司、業(yè)主的安全管理的精神，讓工人在工作中時時刻刻注意安全。2、氣候方面施工周

3、期正好處在當(dāng)?shù)貧夂虻牡蜏仄?，低?5氣溫天數(shù)比較多，屬于冬季施工，大風(fēng)天氣在冬季也比較多。1）下發(fā)防寒安全帽，項目部將投入一定數(shù)量的安全資金給冬季夜晚施工的工人下發(fā)防寒安全帽，防寒大衣等，防止工人出現(xiàn)凍傷等情況。2）在冬天，穿的衣服較厚，手腳不靈活，同時風(fēng)也比較大，在攀爬及高空作業(yè)都存在著較大的危險性。3、設(shè)備安全設(shè)備主要有架橋機(jī)，這種設(shè)備都處于特殊設(shè)備，都設(shè)置到用電問題。在施工過程中，應(yīng)遵從以下條件進(jìn)行操作：、操作人員在工作中不得擅離崗位，不得操作與本人所獲得的操作證不相符的機(jī)械；不得將機(jī)機(jī)械設(shè)備交給無本機(jī)種操縱證的人員，以確保人的安全和機(jī)械的完好。、操作人員必須按照本機(jī)說明規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行工

4、作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。作前應(yīng)檢查： 工作場地周圍有無妨礙工作的障礙物。如有，應(yīng)在開工前進(jìn)行妥善處理。 油、水、電及其他保證機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)的條件是否完善。 安全、操作機(jī)構(gòu)是否靈活可靠。 指示儀表、指示燈顯示的否正?？煽?工作中應(yīng)觀察； 指示燈和儀表、工作和操作結(jié)構(gòu)有無異常。 工作場地有無異常變化； 工作后應(yīng)進(jìn)行檢查保養(yǎng)； 工作機(jī)構(gòu)有無過熱，松動或其他故障。 參照例行保養(yǎng)規(guī)定進(jìn)行例保作業(yè)。 做好下一班的準(zhǔn)備工作。 填寫好機(jī)械維修，維護(hù)記錄。 、駕駛室操作室內(nèi)應(yīng)保持整潔，嚴(yán)禁存放易燃，易爆物品。 、嚴(yán)禁酒后操作機(jī)械，嚴(yán)禁機(jī)械帶故障運(yùn)轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。 、機(jī)械設(shè)備在現(xiàn)場

5、停放時，應(yīng)選擇安全的停放地點(diǎn)，關(guān)閉好駕駛室（操作室），要拉上駐車制動閘，夜間應(yīng)有專人看管。 、用手柄起動的機(jī)械就注意防止手柄倒轉(zhuǎn)傷人，向機(jī)械內(nèi)加油時，附近應(yīng)嚴(yán)禁煙火。 4、用電安全 所有絕緣，檢驗工具，應(yīng)妥善保管，嚴(yán)禁他用，并定期檢查、校驗。 現(xiàn)場施工用高低壓設(shè)備及線路，應(yīng)按照施工設(shè)計及有關(guān)電氣安全技術(shù)規(guī)程安裝和架設(shè)。 線路上禁止帶負(fù)荷接電和斷電，并禁止帶電作業(yè)。 化焊錫，錫塊、工具要干燥，防止爆濺。 不得使用錫焊容器盛裝熱電纜膠。高處澆注時下方不得有人。 有人觸電，立即切斷電極，進(jìn)行急救；電氣著火，應(yīng)立即將有關(guān)電源切斷，使用滅火器或干砂滅火。5、高空安全作業(yè)橋臨邊要設(shè)置安全防護(hù)網(wǎng)，防止高空墜

6、落。實接縫要有安全防護(hù)措施，防止施工人員墜落，高空墜落。夜間施工時，必須配置好照明設(shè)備，并在危險處設(shè)隔離柵、防護(hù)網(wǎng)等防護(hù)確保施工人員和機(jī)械設(shè)備安全。高空作業(yè)人員一定要佩帶安全繩，穿上防滑鞋。 6、交叉作業(yè)安全防護(hù)交通安全問題主要是橋面施工過程中，高空墜物對便道上的車輛、行人的安全存在較大的安全隱患。針對此項安全問題，采取的安全措施有：對操作工人進(jìn)行教育，嚴(yán)禁向下丟拋物件；在爬架等操作平臺上設(shè)置籮筐，用來裝一些廢棄物，同時操作工人經(jīng)常使用的螺母、螺栓、扳手等小型物具要用挎包；實接縫及其橋臨邊設(shè)置細(xì)密安全網(wǎng)，防止小物件向下墜落；切割及臨時焊接作業(yè)，要注意保護(hù)防止焊渣及切割物件向下掉；當(dāng)靠近公路下方

7、的橋面施工時，要在公路兩頭設(shè)置警衛(wèi)，臨時封閉公路及通知靠公路上橋上暫時停止作業(yè)。應(yīng)集中人力、物力橋上搶鋼筋焊接施工，在施工時設(shè)置安全擋板，防止焊渣掉落；在搶混泥土澆筑的時候，下方公路實行交通管制；在架設(shè)梁板時，臨時對下方公路交通進(jìn)行管制。三、交叉施工安全應(yīng)急救援措施安全生產(chǎn)”是一切施工的前提條件，因此，在整個交叉施工過程中，我們將始終貫徹“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，建立安全生產(chǎn)保證體系。健全安全組織，強(qiáng)化安全檢查機(jī)構(gòu)。設(shè)置以項目經(jīng)理為第一安全責(zé)任人的安全生產(chǎn)保障機(jī)構(gòu)，成立安全生產(chǎn)委員會并配備專職的安全管理人員；各作業(yè)隊也選配責(zé)任心強(qiáng)的專職安全員，隨時隨地在現(xiàn)場檢查，充分發(fā)揮監(jiān)督作用

8、，把事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)。1、應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)副組長：韓加銀 向國勝成員：劉家森 楊建 旺松柏 張晟海 易勇旭駕駛員：石廠洪（川A50C37），李樹友（川A3767）2、應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組成員職責(zé)組長：負(fù)責(zé)安全應(yīng)急救援總指揮。副組長：負(fù)責(zé)安全應(yīng)急救援組織工作。劉家森：負(fù)責(zé)日常工作及信息聯(lián)絡(luò)工作。材料科：負(fù)責(zé)救援物質(zhì)供應(yīng)和救援設(shè)備的調(diào)動。行政辦：負(fù)責(zé)救援后勤保障工作。其他成員：負(fù)責(zé)本施工地段安全工作，在應(yīng)急救援組長的領(lǐng)導(dǎo)小，積極參與事故現(xiàn)場的救援、人員疏導(dǎo)、保護(hù)現(xiàn)場。及時排除各項安全隱患；搞好應(yīng)急救援所需的人力、物力、機(jī)械設(shè)備的輸送；參與事故調(diào)查分析，落實防范措施，積極搞好事故現(xiàn)場交通、通訊、供水、

9、供電以及社會穩(wěn)定等工作，向分管領(lǐng)導(dǎo)及時報告事故現(xiàn)場交通、通訊、供水、供電以及社會穩(wěn)定工作，向分管領(lǐng)導(dǎo)及時報告事故進(jìn)展情況；積極組織本部門職工參加安全教育和培訓(xùn)工作；完成應(yīng)急組長交辦臨時工作。3、工傷事故應(yīng)急程序凡發(fā)生員工傷亡事故，按以下程序進(jìn)行：（1）、應(yīng)急指揮中心在接到事故報告后，立即通知醫(yī)療救護(hù)組、搶險組以及相關(guān)人員立即趕赴現(xiàn)場；（2）、保護(hù)現(xiàn)場，搶救傷員（因搶救傷員需要破壞現(xiàn)場時，應(yīng)作好相應(yīng)的標(biāo)記和記錄）；（3）、采取果斷措施避免事故的進(jìn)一步擴(kuò)大；（4）、現(xiàn)場無法控制或救助設(shè)備不能滿足需要時，及時向奉節(jié)縣指揮部、公安局、監(jiān)理及臨近單位聯(lián)系，尋求幫助；（5）、負(fù)傷人員經(jīng)現(xiàn)場臨時處理后速送奉

10、節(jié)縣人民醫(yī)院治療或搶救；（6）、若出現(xiàn)員工重傷或死亡事故，查明初步原因后，向業(yè)主、地方政府安全監(jiān)督部門、行業(yè)主管部門報告。4、交叉施工經(jīng)常發(fā)生的工傷事故急救方法（1）、創(chuàng)傷急救清潔傷口、消毒、止血。大面積創(chuàng)傷時一面進(jìn)行上述動作，一面向經(jīng)理部報告，經(jīng)理部聯(lián)系急救車。（2）、觸電急救觸電急救的基本原則是動作迅速、方法正確。當(dāng)通過人體的電流較小時，僅產(chǎn)生麻感，對機(jī)體影響不大。當(dāng)通過人體的電流增大，但小于擺脫電流時，雖可能受到強(qiáng)烈打擊，但尚能自己擺脫電源，傷害可能不嚴(yán)重。當(dāng)通過人體的電流進(jìn)一步增大，至接近或達(dá)到致命電流時，觸電人會出現(xiàn)神經(jīng)麻痹、呼吸中斷、心臟跳動停止等征象，外表上呈現(xiàn)昏迷不醒的狀態(tài)。這

11、時，不應(yīng)該認(rèn)為是死亡，而應(yīng)該看作是假死，并且迅速而持久地進(jìn)行搶救。有觸電者經(jīng)4小時或更長時間的人工呼吸而得救的事例。有資料指出，從觸電后三分鐘開始救治者，90有良好效果；從觸電后6分鐘開始救治者，10有良好效果；而從觸電后12分鐘開始救治者，救活的可能性很小。由此可知，動作迅速是非常重要的。發(fā)現(xiàn)有人觸電，立即脫離電源（不準(zhǔn)用手直接接觸觸電者），立即采用正確的急救方法。施行人工呼吸和胸外心臟擠壓的搶救工作要堅持不斷，不可輕率停止，運(yùn)送觸電者去醫(yī)院的途中也不能中止搶救。在搶救過程中，如果發(fā)現(xiàn)觸電者皮膚由紫變紅，瞳孔由大變小，則說明搶救收到了效果；如果發(fā)現(xiàn)觸電者嘴唇稍有開、合，或眼皮活動，或喉嗓門有

12、咽東西的動作，則應(yīng)注意其是否有自主心臟跳動和自主呼吸。觸電者能自主呼吸時，即可停止入工呼吸。如果人工呼吸停止后，觸電者仍不能自主呼吸，則應(yīng)立即再做人工呼吸。急救過程中，如果觸電者身上出現(xiàn)尸斑或身體僵冷，經(jīng)醫(yī)生做出無法救活的診斷后方可停止搶救。（3）、物體打擊物體打擊最容易傷害的部位脊柱骨，包括頸椎、胸椎、腰椎等，對于脊柱骨折傷員如果現(xiàn)場急救處理不當(dāng)，容易增加痛苦，造成不可挽救的后果。特別是背部被物體打擊后，均有脊柱骨折的可能。對于脊柱骨折的傷員，急救時可用木板、擔(dān)架搬運(yùn)，讓傷者仰躺。無擔(dān)架、木板需眾人用手搬運(yùn)時，搶救者必須有一人雙手托住傷者腰部，切不可單獨(dú)一人用拉、拽的方法搶救傷者。否則，把受

13、傷者的脊柱神經(jīng)拉斷，造成下肢永久性癱瘓的嚴(yán)重后果。（4）、燒傷急救燒傷是火災(zāi)中較常見的創(chuàng)傷之一，它不僅會使皮膚損傷，而且還可深達(dá)肌肉骨骼，嚴(yán)重者能引起一系列的全身變化，如休克、感染等。燒傷現(xiàn)場急救是否正確及時，護(hù)送方法和時機(jī)是否得當(dāng)，直接關(guān)系著傷員的安全。因此，傷后應(yīng)迅速脫離致傷源，并進(jìn)行必要的緊急救治，這是現(xiàn)場搶救的基本原則。迅速消除致傷源。滅火行動中出現(xiàn)燒傷情況一般有：火焰燒傷；液體、氣體、固體等高溫燙傷；化學(xué)燒傷；電燒傷等。任何致傷從接觸人體到造成損傷，均有一個過程，只是時間的長短不一而已。因此，現(xiàn)場搶救要爭取時間，常用方法如下：當(dāng)衣物著火時應(yīng)迅速脫去；或就地臥倒打滾壓滅、或用各種物體撲

14、蓋滅火，最有效是用大量的水滅火。切忌站立喊叫或奔跑呼救，以防頭面部及呼吸道吸入火焰損傷。當(dāng)氣體、固體燙傷時，應(yīng)迅速離開致傷環(huán)境。當(dāng)化學(xué)物質(zhì)接觸皮膚后（常見的有酸、堿、磷等），其致傷作用與這些化學(xué)物質(zhì)的濃度和作用時間成正比關(guān)系。故受傷后應(yīng)首先將浸有化學(xué)物質(zhì)的衣服迅速脫去，并用大量水沖洗，以達(dá)到稀釋和清除創(chuàng)面上的化學(xué)物質(zhì)。磷燒傷應(yīng)迅速脫去染磷的衣服并用大量水沖洗創(chuàng)面，或?qū)?chuàng)面浸泡在水中隔絕空氣并洗去磷粒。如無大量水沖洗，可以用多層濕布包扎創(chuàng)面，使磷與空氣隔絕防止磷繼續(xù)燃燒加重?fù)p傷。禁用含油質(zhì)敷料包扎，以免增加磷的溶解和吸收?，F(xiàn)場簡單醫(yī)療急救若被熱力燒傷后應(yīng)立即用冷水或冰水濕敷或浸泡傷區(qū)，可以減輕燒

15、傷創(chuàng)面深度并有明顯止痛效果。無論何種原因使燒傷合并其他損傷，如嚴(yán)重車禍時燒傷同時合并有骨折、腦外傷、氣胸或腹部臟器損傷，均應(yīng)按外傷急救原則作相應(yīng)的緊急處理。如用急救包填塞包扎開放性氣胸，制止大出血，簡單固定骨折等，再送附近醫(yī)院處理。傷員脫離事故現(xiàn)場后應(yīng)注意對燒傷創(chuàng)面的保護(hù)，防止再次污染。另外創(chuàng)面一般不涂有顏色的藥物（如紅汞、紫藥水等），以免影響后續(xù)治療中對燒傷創(chuàng)面深度的判斷和清創(chuàng)。對淺度燒傷的水皰一般不予清除，大水皰僅作低位剪破引流，保留泡皮的完整性，起到保護(hù)創(chuàng)面的作用。燒傷后傷病員多有不同程度的疼痛和躁動，應(yīng)給予適當(dāng)?shù)逆?zhèn)靜、止痛。燒傷病人在傷后2天內(nèi)，由于毛細(xì)血管滲出的加劇，導(dǎo)致血容量不足。

16、燒傷面積超過一半的病人，應(yīng)立即輸液治療，因為休克很快就會發(fā)生。無條件輸液治療時應(yīng)口服含鹽飲料，不宜單純喝大量白開水，以免發(fā)生水中毒。如遇嚴(yán)重?zé)齻邞?yīng)立即向衛(wèi)生主管部門報告，請求增援。四、交叉施工安全措施1.在臨近邊緣和交叉公路上方作業(yè)時，作業(yè)現(xiàn)場設(shè)技術(shù)員一名，安全員一名，專職負(fù)責(zé)安全工作與作業(yè)技術(shù)指導(dǎo)工作；2.在高速公路橫跨雙（河）白（沙）公路（及第六跨）處（可根據(jù)實際位置而定）設(shè)置安全標(biāo)示牌、警示、警戒安全島，此段雙（河）白（沙）公路采取交通管制（也告知普光交警隊，并同意采用單幅通行的方法）。3.在進(jìn)行邊緣和架橋機(jī)交叉公路過孔作業(yè)時，有高處墜物危及道路車輛安全時，必須與交警部門聯(lián)系。待交警部

17、門派配合人員，配合管理安全工作；4.掌握公路車輛通行情況，在時間充足，車輛較少的時候短時封閉交通進(jìn)行梁板架裝作業(yè)；其余時間，采取單幅通行，有兩個安全人員負(fù)責(zé)道路兩端的交通管制，配合架梁和濕接縫施工；5.在現(xiàn)場準(zhǔn)備民工6人，全穿反光背心，準(zhǔn)備木桿、鐵鍬、鐵錘、撬棍和掃把等清掃公路路面和，梁板頂面雜物；6.梁板架設(shè)好后，及時在梁板梁邊設(shè)置安全防護(hù)網(wǎng)，在梁板濕接縫之間空隙用兩層安全網(wǎng)遮擋，防止雜物掉落傷人或車輛；7.濕接縫的鋼筋焊接、鋼筋綁扎、砼澆筑等均采取半幅施工，在交叉公路處專人實行交通管制，單幅通行，避免雜物墜落傷人或車輛。8已架設(shè)完畢的梁板上方盡量不防止松動，和質(zhì)量較輕的物體，防止物體墜落。

18、9.根據(jù)“橋面施工安全技術(shù)”和“高空作業(yè)安全規(guī)范”應(yīng)采取的其他安全措施。五、交叉路口操作規(guī)程1、鋼筋工操作規(guī)程 鋼材，半成品等應(yīng)按規(guī)格、品種分別堆放整齊，制作切地要平絡(luò)工作會要穩(wěn)固，照明燈具必須加阿罩。 拉直鋼筋，卡頭要卡牢，地錨要結(jié)實牢固。卷揚(yáng)機(jī)前應(yīng)設(shè)置防護(hù)檔板，拉鋼筋時應(yīng)站在防護(hù)檔飯后，由技術(shù)級練的人員操作卷楊楓。指揮信號要統(tǒng)一，拉鋼筋沿線兩米內(nèi)禁止站人和通行。嚴(yán)格掌握應(yīng)力和伸長率。防止斷筋和斷筋傷人。 展開盤圓鋼筋要一頭卡牢，防止回彈，切斷時要先用腳踩緊。 多人合運(yùn)鋼筋，起、落、轉(zhuǎn)、停動作要一致，人工上下傳送不得在同一會直線上。鋼筋堆放要分類、穩(wěn)當(dāng)，防止傾倒和塌落。 在高處，深坑綁扎鋼筋

19、和安裝骨架，須搭設(shè)腳手架和馬道，并應(yīng)系安全帶或戴安全帽。 綁扎立體鋼筋，鋼筋籠等，不得站在鋼筋骨架上和攀登骨架上下，立體鋼筋3米以上和鋼筋籠等，應(yīng)用臨時支撐撐牢，以防傾倒?jié)L動。 起吊鋼筋，承辦桿，鋼筋骨架等，必須用鋼繩卡兩端平穩(wěn)起吊，禁止單繩卡中點(diǎn)起吊。下方禁止站人，并必須待骨架或鋼材降落到離地1米以內(nèi)，方準(zhǔn)靠近就位支撐好后摘鉤。 2、混凝土工操作規(guī)程 搬運(yùn)混凝土泵管一定要注意腳下，防止因為用力過猛而砸傷腳背。灌混凝土使用泵管節(jié)間必須連接牢固。 高處澆注混凝土，應(yīng)有安全防護(hù)措施，在無防護(hù)措施時必須系安全帶，遇六級以上大風(fēng)應(yīng)停止施工。 使用震動體器應(yīng)穿膠鞋。濕手不得接觸開關(guān)，電源線不得有破皮漏電

20、。預(yù)應(yīng)力灌漿，應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)定壓力進(jìn)行，輸漿管道應(yīng)暢通，閥門接頭舉嚴(yán)密牢固。3、架橋機(jī)操作規(guī)程架橋機(jī)縱向運(yùn)行軌道兩側(cè)規(guī)定高度要求對應(yīng)水平，保持平穩(wěn)。前、中、后支腿各橫向運(yùn)行軌道要求水平，并嚴(yán)格控制間距，三條軌道必須平行。斜交橋梁混凝土梁安裝時，架橋機(jī)前、中、后支腿行走輪位置，左右輪要前后錯開，其間距可根據(jù)斜交角度計算，以便支腿輪可在同一橫向軌道上運(yùn)行（具體事宜請與制造單位聯(lián)系）。架橋機(jī)縱向移動要做好一切準(zhǔn)備工作，要求一次到位，不允許中途停頓。架橋機(jī)天車攜帶混凝土梁縱向運(yùn)行時，前支腿部位要求用手拉葫蘆（5t）與橫移軌道拉緊固定，加強(qiáng)穩(wěn)定性。安裝橋梁有上下縱坡時，架橋機(jī)縱向移位要有防止滑行措施。例如

21、：采用三角鐵塊在輪子前后作防護(hù)，特別中腿距梁端很近，移位時要注意控制。架橋機(jī)拼裝后一定要進(jìn)行吊重試吊運(yùn)行，也可用混凝土梁試吊后，架橋機(jī)再運(yùn)行到位開始安裝作業(yè)。架橋機(jī)安裝作業(yè)時，要經(jīng)常注意安全檢查，每安裝一孔必須進(jìn)行一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題要停止工作并及時處理后才能繼續(xù)作業(yè)。不允許機(jī)械電氣帶故障工作。安裝作業(yè)不準(zhǔn)超負(fù)荷運(yùn)行，不得斜吊提升作業(yè)。連接銷子加工材質(zhì)必須按設(shè)計圖紙要求進(jìn)行，不得用低鋼號加工代替。五級風(fēng)以上嚴(yán)禁作業(yè)，必須用索具穩(wěn)固架橋機(jī)和起吊天車，架橋機(jī)停止工作時要切斷電源，以防發(fā)生意外。架橋機(jī)縱向就位必須嚴(yán)格控制位置尺寸，確保混凝土預(yù)制梁安裝順利就位。由于架橋機(jī)屬橋梁安裝大型專用設(shè)備，

22、架橋機(jī)作業(yè)必須明確分工，統(tǒng)一指揮，要設(shè)專職操作人員、專職電工和專職安全檢查員。要有嚴(yán)格的施工組織及措施，確保施工安全。人員基本條件如下：指揮員1名：熟悉橋梁結(jié)構(gòu)及起重工作的基本要求。首先熟悉架橋機(jī)的結(jié)構(gòu)、拼裝程序、操作方法和使用說明書中的要求，并具有一定的組織能力，熟悉指揮信號，責(zé)任心強(qiáng)；電工一名：能看懂架橋機(jī)電路圖并能按圖接線，能在工作中迅速排除故障，責(zé)任心強(qiáng)，業(yè)務(wù)熟練，反應(yīng)敏捷者擔(dān)任和負(fù)責(zé)架橋機(jī)的操作；液壓工1名：熟悉液壓系統(tǒng)的基本知識和使用及維修技能，能正確操作和排除有關(guān)故障；起重工3名：具有多年從事起重工作的經(jīng)歷，責(zé)任心強(qiáng)，具備一定的力學(xué)知識，熟悉起重機(jī)操作規(guī)程和安全規(guī)程，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，一絲不茍；輔助工3名：具有一定的文化知識，身強(qiáng)力壯，能吃苦耐勞，肯鉆研業(yè)務(wù)的青年，并作為培養(yǎng)的對象使用。懸臂縱移時，上部兩天車必須后退，前天車退至后支腿處；后天車退至后支腿和后頂高支腿中間。中頂高支腿頂高時，前天車必須退至前支腿處；后天車必須退至后支腿處。前支腿或后頂高支腿頂高時，兩天車必須退至中腿附近。前支腿