交通標(biāo)志標(biāo)線施工工藝

1、（七）交通工程施工方案1、交通標(biāo)志施工方案（1）結(jié)構(gòu)形式 交通標(biāo)志采用單柱式、單懸臂式結(jié)構(gòu)支持方式；立柱采用鋼管，基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土形式。（2）材料要求標(biāo)志板反光膜均采用二級反光膜，應(yīng)符合GB/T18833-2002公路交通反光膜的要求；凡鋼管外徑在152mm以下(含152mm)的立柱或橫梁，采用普通碳素結(jié)構(gòu)鋼焊接鋼管加工制作，并應(yīng)符合碳素結(jié)構(gòu)鋼(GB700-88)的要求；標(biāo)志板應(yīng)符合道路交通標(biāo)志板及支撐件(GB/23827-2009)的規(guī)定。（3）基礎(chǔ)施工定位放樣。根據(jù)圖紙上標(biāo)注的位置進行精確放樣，標(biāo)志板下緣距路面的高度不得小于施工圖紙要求?；A(chǔ)開挖及澆注。采用輪胎式挖掘機配合人工開挖基坑，

2、開挖土方隨即用翻斗車運至就近棄土場；基礎(chǔ)鋼筋的加工應(yīng)符合設(shè)計要求，地腳螺栓和底座法蘭盤預(yù)埋位置應(yīng)正確；基礎(chǔ)采用施工圖紙設(shè)計標(biāo)號的混凝土進行澆筑，澆筑砼時應(yīng)分層振搗保證密實，上表面抹光與法蘭盤平齊，對預(yù)埋件加以保護。 （4）標(biāo)志支承結(jié)構(gòu)的制作安裝立柱采用人工配合吊車及升降車進行安裝。施工現(xiàn)場由專人負(fù)責(zé)安全管理和指揮。立柱通過加勁法蘭盤與預(yù)埋螺栓連接起來，在擰緊螺栓前應(yīng)調(diào)整好方向和校正立柱的豎直度，使其符合規(guī)范要求，最后擰緊。懸臂標(biāo)志，立柱上的懸臂橫梁，可在安裝就位前先行裝妥；雙柱式路側(cè)標(biāo)志，為便于標(biāo)志牌的安裝，兩立柱的豎立均應(yīng)垂直并互相平行，其頂端在同一高度，連接件需對稱布設(shè)。（5）反光膜的粘貼

3、要求：交通標(biāo)志的形狀、圖案和顏色及文字，應(yīng)按照施工圖紙及國家相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定執(zhí)行。（6）標(biāo)志板制作安裝安裝標(biāo)志板時，滑動螺栓通過加強肋中的滑槽穿入，通過抱箍把標(biāo)志板固定在立柱上,并調(diào)整好標(biāo)志板的安裝角度。標(biāo)志的緊固方法應(yīng)符合圖紙的要求；路側(cè)標(biāo)志在裝設(shè)時，應(yīng)盡可能與道路中線垂直。標(biāo)志牌安裝采用人工結(jié)合吊車及升降車進行，吊裝時，設(shè)置專職安全管理員，安設(shè)吊車時，進行道路封閉，吊車應(yīng)盡量少占用緊急停車帶和行車道，在作業(yè)區(qū)域內(nèi)吊車旋轉(zhuǎn)范圍與行車道保持足夠的距離。標(biāo)志安裝完畢后，應(yīng)清掃所有標(biāo)志板，標(biāo)志的外觀、視認(rèn)性、顏色、鏡面眩光等是否符合圖紙要求。2、交通標(biāo)線施工方案（1）測量放樣嚴(yán)格按照道路交通標(biāo)志

4、和標(biāo)線GB57682009規(guī)定和圖紙設(shè)計要求，進行標(biāo)線放樣。（2）劃線用機動打線車劃基準(zhǔn)水線，以水線為基準(zhǔn)，用下涂劑噴涂機按基準(zhǔn)線噴涂下涂劑，噴涂時下涂劑用量應(yīng)均勻，干燥后即可進行涂敷施工。涂料加熱溫度控制在180200，振動標(biāo)線控制在200220；涂敷標(biāo)線時時，要求路面干燥，除凈灰塵和雜物；嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)線進行標(biāo)線涂敷，不得發(fā)生跑線、滴漏等現(xiàn)象；劃線車加料中斷施工時，要注意標(biāo)線接縫的平整性；虛線終端貼粘膠帶，涂敷后揭掉，以保證標(biāo)線無毛邊；所有標(biāo)線均應(yīng)按設(shè)計圖中所規(guī)定的標(biāo)線寬度一次劃成，不允許在寬度方向進行拼接；導(dǎo)向箭頭采用模板涂劃；車行道邊緣線施工時每隔10m留4cm間隙，以利于排水。標(biāo)線充分干

5、燥后，開放交通。3、信號燈及預(yù)埋管線鍍鋅鋼管預(yù)埋：本工程埋地電纜保護管采用DN80mm內(nèi)套耐腐襯管的鍍鋅鋼管，設(shè)置為并排兩道管，管口應(yīng)平整、光滑、管與管、管與盒（箱）等器件應(yīng)采用插入法連接，連接處結(jié)合面應(yīng)涂專用膠合劑，接口應(yīng)牢固密封；管與管連接時，套管長度宜為管外徑的1.53倍，管與管的對口處應(yīng)位于套管的中心；管與器件連接時，插入深度宜為管外徑1.11.8倍。管道開挖和回填施工管道和基礎(chǔ)應(yīng)按施工圖規(guī)定的范圍內(nèi)開挖，并嚴(yán)格按圖中所示線型和標(biāo)高或按業(yè)主、工程師要求施工。管溝開挖完成后，須將溝底整平，并鋪設(shè)一層10cm 厚石粉并壓實。回填必須至少恢復(fù)到原來地面，回填用砂性土，水泥穩(wěn)定層用道路路面結(jié)構(gòu)

6、相同的材料，每層回填均要保證平整密實。交通信號系統(tǒng)的電纜，將采用地下敷設(shè)，施工時則需裝置硬塑料管，以便穿放電纜。按設(shè)計和實際路徑計算電纜長度；合理安排每個回路電纜的使用量，減少中間接頭電纜敷設(shè)時要使用電纜放線架；電纜放線穿管時，一端有人送線，另一端有人拉線電纜穿管前，管口要銼圓，管中雜物清除干凈，鋼管出口要使用塑料護口；電纜敷設(shè)時不準(zhǔn)強拉，拐角和管口要加設(shè)保護墊，防止電纜變形和絕緣皮劃破；采用熱縮管保護；單相制配線時，應(yīng)按規(guī)定使用色線。交通信號控制電纜分別連接到信號燈和信號機的接線柱上，電線絕緣且無接頭，并用有號碼的套管編碼以便日后的維修。除所需長度外每根電纜線應(yīng)留有余量于最靠近立柱的拉線井內(nèi)

7、，人行燈立柱應(yīng)留2m電纜，車道燈立柱應(yīng)留2m電纜。在信號機端，每根電纜應(yīng)留有2m長的余量電纜整齊地放于信號機基礎(chǔ)旁邊的接線井內(nèi)。連線要求有足夠的導(dǎo)體，能保證信號系統(tǒng)的全負(fù)載操作。放線后每根電纜線尾斷口應(yīng)獨立密封，防止水份滲入線內(nèi)。所有外部非帶電的金屬部件用銅線連成一個連續(xù)的接地系統(tǒng)，用一絕緣銅線分別連接至控制機的接地座。所有埋設(shè)在地下的電纜的設(shè)置與安裝應(yīng)使它們在浸水時能連續(xù)運行而不出故障。傳輸電纜的接頭應(yīng)位于接線井內(nèi)，除所需長度外，傳輸電纜應(yīng)留有2m長的余量電纜布置于井內(nèi)，接頭應(yīng)全密封連接，防水、防潮，整段電纜不應(yīng)有其它接頭。在信號機端，傳輸電纜應(yīng)留有2m長的余量電纜獨立密封，整齊地放于信號機基礎(chǔ)的接線井內(nèi)，每根傳輸電纜應(yīng)分別進行方向和車道的編號。對于標(biāo)志基礎(chǔ)，由于有些標(biāo)志立于回填的邊坡上，因此要保證基礎(chǔ)開挖后的基坑四周土不被擾動。在基礎(chǔ)混凝土澆筑過程中要注意混凝土的搗實，以保證混凝土質(zhì)量。并且要保證預(yù)埋件不被移動。立桿澆注混凝土?xí)r，應(yīng)注意使底座法蘭盤與基礎(chǔ)對中，并將其嵌進基礎(chǔ)，基上表面應(yīng)與基礎(chǔ)頂面齊平，同時保持其頂面水平頂面預(yù)埋的地腳螺栓與其保持垂直。施工完畢后，地腳螺栓外露長度宜控制在80100mm以內(nèi)，并對外露部分加以妥善保護。在安裝過程中，要對已完工工程進行保護，同時周圍路緣石、路面等要用保護物