交通組織專項(xiàng)施工方案

1、涪清路綜合改造工程第二標(biāo)段交通組織專項(xiàng)施工方案編制人： 審核人： 審批人： 編制單位：江蘇瑞沃建設(shè)集團(tuán)有限公司日 期：2015年3月24日目 錄第一章 工程概況1第一節(jié) 項(xiàng)目簡介1第二節(jié) 工程簡介1第二章 編制依據(jù)及原則1第一節(jié) 編制依據(jù)1第二節(jié) 編制原則2第三章 施工準(zhǔn)備2第一節(jié) 組織機(jī)構(gòu)2第二節(jié) 人員安排3第三節(jié) 材料準(zhǔn)備4第四章 交通組織方案4第一節(jié) 交通維護(hù)4第二節(jié) 臨時(shí)交通平面布置圖7第三節(jié) 施工安全措施8第五章安全保障措施9第一章 工程概況第一節(jié) 項(xiàng)目簡介1、工程名稱： 涪清路綜合改造工程第二標(biāo)段（北段）2、建設(shè)單位： 重慶市涪陵城市建設(shè)投資集團(tuán)有限公司3、設(shè)計(jì)單位： 重慶市設(shè)計(jì)院

2、4、監(jiān)理單位：重慶名威建設(shè)工程咨詢有限公司5、施工單位： 江蘇瑞沃建設(shè)集團(tuán)有限公司第二節(jié) 工程簡介涪清路北段為南北走向的主干路，起點(diǎn)位于烏江二橋橋頭立交,向北終于長江三橋橋頭立交。道路道路起點(diǎn)樁號(hào)為K0+360，終點(diǎn)樁號(hào)為K2+083.197，全長1723.197m，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度22m，雙向4車道布置，總體設(shè)計(jì)時(shí)速按40km/h控制，局部困難路段按30km/h控制，新建車行下穿道1座，人行地通道1座。第二章 編制依據(jù)及原則第一節(jié) 編制依據(jù)1、涪清路綜合改造工程第二標(biāo)段招投標(biāo)文件和施工合同；2、涪清路綜合改造工程第二標(biāo)段施工設(shè)計(jì)圖；3、工程施工范圍內(nèi)的現(xiàn)場條件；4、根據(jù)涪清路現(xiàn)有車流量情況及交警

3、部門關(guān)于臨時(shí)交通組織的相關(guān)要求；5、國家及重慶市在施工安全、文明施工以及環(huán)境保護(hù)等方面的有關(guān)規(guī)定及現(xiàn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。第二節(jié) 編制原則在認(rèn)真閱讀本工程設(shè)計(jì)文件的基礎(chǔ)上，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況，詳細(xì)分析本工程設(shè)計(jì)施工特點(diǎn)及類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)，依據(jù)相關(guān)設(shè)計(jì)施工規(guī)范，特編制本交通組織專項(xiàng)施工方案；1、嚴(yán)格遵循業(yè)主、交警等各職能部門的相關(guān)要求、指示；2、積極配合業(yè)主、交警等各職能部門，做到盡可能地減少交通擁堵現(xiàn)象；3、運(yùn)用科學(xué)的管理原則，高質(zhì)量的安全管理，積極采取有針對性措施，保證施工安全，實(shí)現(xiàn)文明施工。第三章 施工準(zhǔn)備第一節(jié) 組織機(jī)構(gòu)本項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)見下圖：項(xiàng)目經(jīng)理劉文松生產(chǎn)經(jīng)理洪 波執(zhí)行經(jīng)理王萬川工程部施工負(fù)責(zé)

4、人羅茂福施工員林加勝施工員錢偉測量員冉龍強(qiáng)資料室資料員胡海峰材料部材料員經(jīng)友權(quán)安全部安全員顧慶生安全員劉遠(yuǎn)林安全員張年軍各施工班組質(zhì)檢部質(zhì)檢員顧小容質(zhì)檢員王富華質(zhì)檢員楊飛技術(shù)負(fù)責(zé)人徐新文第二節(jié) 人員安排1、業(yè)主、監(jiān)理單位現(xiàn)場相關(guān)人員，對本工程施工的現(xiàn)場及交通組織協(xié)調(diào)、服務(wù)；2、積極與交巡警、路政部門聯(lián)系，請其安排一定警力指揮交通，并給予項(xiàng)目部交通指揮人員工作指導(dǎo)。3、項(xiàng)目部安全部門設(shè)專人進(jìn)行安全負(fù)責(zé)，并服從交警、路政部門的指導(dǎo)、監(jiān)督等工作。4、項(xiàng)目部施工管理人員、各班組負(fù)責(zé)人作為現(xiàn)場直接參與人員，積極配合項(xiàng)目部安全人員、交巡警做好現(xiàn)場安全工作。第三節(jié) 材料準(zhǔn)備本工程所需圍擋和警示標(biāo)志、標(biāo)牌按投

5、標(biāo)文件及設(shè)計(jì)要求已全部準(zhǔn)備到位。第四章 交通組織方案第一節(jié) 交通維護(hù)本工程處于正在營運(yùn)的市政道路上進(jìn)行，車輛較多，交通維護(hù)對行輛車和施工人員的安全尤為重要。此外，項(xiàng)目部應(yīng)跟當(dāng)?shù)亟痪⒙氛⒘己玫暮献麝P(guān)系，為進(jìn)行交通維護(hù)方案的報(bào)批和執(zhí)行提供良好的社會(huì)條件。交通維護(hù)采用半幅道路施工（半幅車道封閉施工，半幅車道維持單向通車）的方法，特編制詳細(xì)的施工計(jì)劃分段實(shí)施或采用平行流水作業(yè)。具體方法如下：1、在施工前方放置交通標(biāo)志及警示牌（限速牌、單向行駛和錐型筒等標(biāo)志），夜間設(shè)置紅色警示燈。（具體位置見平面布置圖）2、在作業(yè)區(qū)兩端設(shè)置彩鋼護(hù)欄板，成立交通值班小組，由6人組成，分成兩組，每組3人，選一組長作為

6、機(jī)動(dòng)人員便于指揮交通。每天24小時(shí)專人值班，并單向放車通行。使用交通錐型筒及標(biāo)志牌逐漸封閉施工車道，以便車輛在這個(gè)區(qū)域內(nèi)有一定的時(shí)間和空間調(diào)整車速和位置，準(zhǔn)確順利的穿過施工作業(yè)區(qū)。第1小組：組成員：陳軍、秦勇負(fù)責(zé)范圍：K0+360K1+300（烏江二橋橋頭至高速公路出口處）第2小組：組成員：梁鴻、方平負(fù)責(zé)范圍：K1+300K2+080（高速公路出口至長江三橋）3、施工范圍設(shè)置施工標(biāo)志，告請車輛小心慢行和告請群眾注意安全，施工范圍內(nèi)的坑、溝等危險(xiǎn)部位設(shè)置圍擋，加蓋防護(hù)設(shè)施，并設(shè)置警示標(biāo)志，同時(shí)施工時(shí)在所占路段設(shè)交通導(dǎo)向標(biāo)志，保證施工現(xiàn)場道路順暢。4、施工現(xiàn)場設(shè)置保證施工安全的夜間照明和保證車輛交

7、通安全的路燈照明。5、 施工作業(yè)區(qū)是控制區(qū)中最重要的防范區(qū)段。除了標(biāo)志設(shè)施外，作業(yè)區(qū)增加另外三套管理，第一是要用安全筒把作業(yè)區(qū)與行車的界面隔離開來，錐間距適當(dāng)加密，以車輛不能駛?cè)霝闇?zhǔn)；第二是安全專職人員現(xiàn)場指揮；第三是加強(qiáng)施工作業(yè)管理，設(shè)施完整，擺放正確，使行車有序，確保交通安全。6、除了對交通安全進(jìn)行控制外，還嚴(yán)格執(zhí)行安全防護(hù)準(zhǔn)則，主要內(nèi)容有：標(biāo)志服。施工作業(yè)人員必須穿統(tǒng)一標(biāo)志服。安全標(biāo)志服為鮮艷的橘黃色，具有反光功能;在每個(gè)工點(diǎn)，設(shè)專職的安全員。在進(jìn)入施工現(xiàn)場前，安全人員先檢查施工人員穿戴和施工車輛標(biāo)志標(biāo)牌是否滿足安全規(guī)范要求，未能達(dá)到要求的工作人員及機(jī)械設(shè)備一律禁止入內(nèi)；每個(gè)工點(diǎn)在當(dāng)日收

8、工時(shí)，安全員認(rèn)真清理現(xiàn)場，不在路面、路肩放置施工機(jī)具、材料及廢棄雜物，保證路面清潔；施工人員不以任何方式攔阻車道及在路上攔截、搭乘過往車輛；7、施工作業(yè)結(jié)束后做好恢復(fù)交通的各項(xiàng)工作：撤除場內(nèi)設(shè)備，清除場內(nèi)剩余材料及廢物，使路面潔凈，撤除警示燈具，開放交通，從封閉末端向起點(diǎn)撤除安全錐和標(biāo)志，關(guān)閉活動(dòng)開口，撤離現(xiàn)場指揮人員，撤除封閉公告。8、在本標(biāo)段兩端或操作段兩端，每班兩端各派一人值班，機(jī)動(dòng)人員靈活調(diào)動(dòng)。兩端設(shè)崗?fù)ぃ脴?biāo)桿攔車，單車道放行，采用每放完一組車輛的最后一輛的駕駛員將標(biāo)有“最后一輛”字樣的牌子帶到另一端，然后放另一端的車輛或機(jī)動(dòng)人員跟車或?qū)χv機(jī)機(jī)報(bào)尾車車牌。9、現(xiàn)場安全及施工人員配備對

9、講機(jī)，用于及時(shí)聯(lián)系指揮車輛安全通行。10、交通應(yīng)急預(yù)案項(xiàng)目部交通指揮人員及交通值班小組隨時(shí)與業(yè)主、路政、公安、執(zhí)法大隊(duì)等部門保持聯(lián)系，確保交通信息的及時(shí)準(zhǔn)確。封閉施工路段在施工期間如出現(xiàn)意外情況，隨時(shí)商請救援調(diào)派清障車及時(shí)排堵清障，保障通車路段的安全通行。若遇有不服從指揮，強(qiáng)行闖桿等情況應(yīng)及時(shí)制止，并取得有關(guān)部門的支持。項(xiàng)目部與執(zhí)法部門值班小組間必須保證通訊暢通。本標(biāo)段設(shè)立專職的交通安全員負(fù)責(zé)施工路段的標(biāo)志管理和日常巡查工作，及時(shí)對施工路段的各種施工標(biāo)志進(jìn)行恢復(fù)、調(diào)整和增補(bǔ)，保證標(biāo)志齊全有效，指示過往車輛安全通過施工路段。若車輛在管制段中途出現(xiàn)壞車及交通事故，在施工作業(yè)人員中預(yù)備30人成立應(yīng)急

10、搶險(xiǎn)隊(duì)，負(fù)責(zé)施工路段發(fā)生的一切交通事故的搶險(xiǎn)工作，及時(shí)維護(hù)交通秩序，排除故障?；蛑蛋嘈〗M立即組織現(xiàn)有的車輛或機(jī)械設(shè)備配合，能拖移的盡快拖移，不能拖移的請駕駛員迅速與維修部門取得聯(lián)系，及時(shí)修好。交通事故迅速請交警現(xiàn)場解決。11、在施工中要加強(qiáng)與當(dāng)?shù)卣?、交警、路政等職能部門的聯(lián)系，做好協(xié)調(diào)工作，取得他們的支持與配合，必要時(shí)請求交警路政對該路段實(shí)行交通管制，使工程得以順利進(jìn)行。12、本項(xiàng)目計(jì)劃工期11個(gè)月，計(jì)劃2015年3月底開工，2016年2月底完工。第二節(jié) 臨時(shí)交通平面布置圖1、交通平面布置圖見附圖2、交通布置說明按照中華人民共和國公安部發(fā)布城市道路施工作業(yè)交通組織規(guī)范(GA/T900-201

11、0)的要求，道路僅單側(cè)拓寬則應(yīng)按照“先施工新建路面，再施工舊路路面”的原則進(jìn)行布置，最大程度地減小對交通流的干擾；為緩解交通壓力及降低不定因素的安全隱患,從K0+360（烏江二橋橋頭處）開始進(jìn)行往清溪方向單道行駛，到K1+780處往江東濱江路和涪清路雙向分流；在涪豐石高速路出口設(shè)置禁止左轉(zhuǎn)標(biāo)志（烏江二橋方向），將車輛引至江東濱江路和長江三橋方向行駛,故本標(biāo)段起點(diǎn)至江東濱江路平交口處形成一條往清溪方向的單行道。、K0+360K0+860：按項(xiàng)目部總體施工計(jì)劃，先施工道路右幅，在施工區(qū)域外搭設(shè)單邊長530m高1.8m的彩鋼護(hù)欄板進(jìn)行隔離，并在K0+320處設(shè)置定距提示前方施工標(biāo)牌、前方施工標(biāo)志、限

12、速30Km/h標(biāo)志、前方向左改道標(biāo)志、單向行駛標(biāo)志、向左改道標(biāo)牌及錐桶；待右幅的土石方、管網(wǎng)及擋墻工程施工完畢后，形成一條臨時(shí)的便道，將車輛改至右幅行駛，再施工左幅土石方、擋墻及管網(wǎng)工程。、K0+880K1+160：按項(xiàng)目部總體施工計(jì)劃，先施工道路左幅，在施工區(qū)域外兩側(cè)搭設(shè)長590m高1.8m的彩鋼護(hù)欄板進(jìn)行隔離，并在K0+850處設(shè)置前方施工標(biāo)志、限速30Km/h標(biāo)志、前方向右改道標(biāo)志、向右改道標(biāo)牌及錐桶；待左幅的土石方、管網(wǎng)及擋墻工程施工完畢后，形成一條臨時(shí)的便道，將車輛改至左幅行駛，再施工右幅土石方、擋墻及管網(wǎng)工程。、K1+200K1+380：該段為下穿道節(jié)點(diǎn)施工，涪豐石高速公路進(jìn)出口，

13、在施工期間保證上下高速路的車輛正常行駛；該段采用明挖法先施工下穿道擋土墻與右側(cè)B匝道的樁板墻，在施工區(qū)域外搭設(shè)長230m高1.8m的彩鋼護(hù)欄板進(jìn)行隔離，并在K1+150處設(shè)置向右改道標(biāo)牌及錐桶；待右幅的土石方、管網(wǎng)及擋墻工程施工完畢后，形成一條臨時(shí)的便道，將車輛改至左幅行駛，再施工左幅土石方、下穿道、擋墻及管網(wǎng)工程。、K1+400K1+560：該段與現(xiàn)狀道路存在交叉，按項(xiàng)目部總體施工計(jì)劃，先施工道路左幅，在施工區(qū)域外搭設(shè)長250m高1.8m的彩鋼護(hù)欄板進(jìn)行隔離，并在K1+370處設(shè)置前方施工標(biāo)志、限速30Km/h標(biāo)志、前方向右改道標(biāo)志、向右改道標(biāo)牌及錐桶；待左幅的土石方、管網(wǎng)及擋墻工程施工完畢

14、后，形成一條臨時(shí)的便道，將車輛改至左幅行駛，再施工右幅土石方、擋墻及管網(wǎng)工程。、K1+580K1+780：按項(xiàng)目部總體施工計(jì)劃，先施工道路右幅，在施工區(qū)域外搭設(shè)單邊長530m高1.8m的彩鋼護(hù)欄板進(jìn)行隔離，并在K1+560處設(shè)置定距提示前方施工標(biāo)牌、前方施工標(biāo)志、限速30Km/h標(biāo)志、前方向左改道標(biāo)志、單向行駛標(biāo)志、向左改道標(biāo)牌及錐桶；待右幅的土石方、管網(wǎng)及支擋工程施工完畢后，形成一條臨時(shí)的便道，將車輛改至右幅行駛，再施工左幅土石方、擋墻及管網(wǎng)工程。、K1+820K2+083：按項(xiàng)目部總體施工計(jì)劃，先施工道路左幅，在施工區(qū)域外搭設(shè)長300m高1.8m的彩鋼護(hù)欄板進(jìn)行隔離，并在與江東濱江路與涪清

15、路匯合處設(shè)置前方施工標(biāo)志、限速30Km/h標(biāo)志、前方向左改道標(biāo)志、向右改道標(biāo)牌及錐桶；在K2+083處往涪陵方向設(shè)置定距提示前方施工標(biāo)牌、前方施工標(biāo)志、限速30Km/h標(biāo)志、前方向左改道標(biāo)志、單向行駛標(biāo)志、向左改道標(biāo)牌及錐桶；待左幅的土石方、管網(wǎng)及擋墻工程施工完畢后，形成一條臨時(shí)的便道，將車輛改至左幅行駛，再施工右幅土石方、擋墻及管網(wǎng)工程。第三節(jié) 施工安全措施1、一般要求項(xiàng)目部全體人員應(yīng)遵守公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程(JTJ 076-95)、公路筑養(yǎng)路機(jī)械操作規(guī)程的有關(guān)規(guī)定外，還應(yīng)遵守有關(guān)指導(dǎo)安全、健康與環(huán)境衛(wèi)生方面的法規(guī)和規(guī)范；并提供相應(yīng)的安全裝置、設(shè)備與保護(hù)器材及采取其他有效措施，以保護(hù)現(xiàn)場

16、施工和監(jiān)理人員的生命、健康及安全。2、安全員在本工程施工期間，設(shè)立三名專職安全員，該三名專職安全員經(jīng)過相關(guān)安全培訓(xùn)和考核，并獲得相關(guān)證書，具有擔(dān)任本項(xiàng)目安全工作的資格，且熟悉所施工的工作類型和其工作任務(wù)，包括制定健康保護(hù)與事故預(yù)防措施，并檢查所有安全規(guī)則與條例的實(shí)施情況。3、安全標(biāo)志本施工現(xiàn)場醒目的位置設(shè)置相應(yīng)的標(biāo)志標(biāo)牌，以為其施工人員和當(dāng)?shù)鼐用裉峁┌踩竞屯ㄐ蟹奖恪?標(biāo)志牌應(yīng)包括：a.警告與危險(xiǎn)標(biāo)志；b.安全與控制標(biāo)志；c.指路標(biāo)志與標(biāo)準(zhǔn)的道路標(biāo)志。 所有標(biāo)志的尺寸、顏色、文字與架設(shè)地點(diǎn)，必須滿足業(yè)主單位及監(jiān)理單位的要求第五章 安全保障措施積極按照區(qū)政府、建設(shè)單位、各職能部門的要求，切實(shí)做好安全保障工作，結(jié)合本項(xiàng)目的實(shí)際情況，特制訂如下安全保障措施：1、成立交通保障領(lǐng)導(dǎo)小組：組長：劉文松副組長：王萬川、洪波成員：羅茂福、向東、王康、王國邊、梁鴻、胡海峰專職安全員：劉遠(yuǎn)林、張年軍、顧慶生2、安全保障措施積