高架測量施工方案

1、精品資料推薦常州高架二期工程二標測量方案一、工程概況常州市高架道路(二期)工程全線總長度約27.5km,全線標準段以及高架下并行道路為雙向六車道。北部為龍城大道高架，東部為青洋路高架，南部為長虹路高架，與高架一期圍合成環(huán)。其中二標為青洋路大型立交樞紐。青洋路立交工程龍城大道段樁號為LCK10+709LCK12+750,青洋路段樁號為QYK10+155.322QYK11+802.322,主線共3688米。匝道部分包括ENESLCNNENSNWNX13NX14SESNSWWNWSWX1洪14條匝道。二、編制依據(jù)1、施工圖紙及施工合同文件2、上海城建集團公司編制的關于二標的施工組織設計3、常州測繪院

2、提供的測量成果報告書4、工程測量規(guī)范(GB50026-2007)及建筑施工測量手冊5、公路工程質量檢驗評定標準(JTGF80/1-2004)6、公路橋涵施工技術規(guī)范(JTJ041-2000)三、測量施工部署1、施測程序準備工作測量作業(yè)自檢合格承包部復核合格監(jiān)理報驗T合格進入下道工序2、施工測量組織工作由項目部專業(yè)測量人員成立測量小組，根據(jù)常州市測繪院給定的坐標點和高程控制點進行工程定位、建立軸線控制網(wǎng)。按規(guī)定程序檢查驗收，對施測組全體人員進行詳細的圖紙交底及方案交底，明確分工，所有施測的工作進度及逐日安排，由組長根據(jù)項目的總體進度計劃進行安排。四、測量人員組織機構圖五、施工測量的基本要求1、施

3、測原則5.1.1 嚴格執(zhí)行測量規(guī)范；遵守先整體后局部的工作程序，先確定平面控制網(wǎng)，后以控制網(wǎng)為依據(jù)，進行各局部軸線的定位放線。5.1.2 嚴格審核測量原始數(shù)據(jù)的準確性，堅持測量放線與計算工作同步校核的工作方法。5.1.3 定位工作執(zhí)行自檢、互檢合格后再報檢的工作制度。5.1.4 測量方法要簡捷，儀器使用要熟練，在滿足工程需要的前提下，力爭做到省工省時省費用。5.1.5 明確為工程服務，按圖施工，質量第一的宗旨。緊密配合施工，發(fā)揚團結協(xié)作、實事求是、認真負責的工作作風。5.1.6 作5.2.1 全面了解設計意圖，認真熟悉與審核圖紙。施測人員通過對總平面圖和設計說明的學習，了解工程總體布局，工程特

4、點，周圍環(huán)境，計算與復核各結構物的坐標，計算與復核樁基、承臺、立柱、箱梁等各部位的標高。復核設計圖紙，查看其相關的軸線及標高是否吻合，有無矛盾存在。5.2.2 測量儀器的選用。測量中所用的儀器和鋼尺等器具，根據(jù)有關規(guī)定，送具有儀器校驗資質的檢測廠家進行校驗，檢驗合格后方可投入使用。現(xiàn)場測量儀器一覽表序號器具名稱型號單位數(shù)量1全站儀SET220K:臺22全站儀RTS632臺33全站儀NIKON臺14全站儀OTS臺15水準儀DI臺86鋼尺50米把67盒尺5米把103、測量的基本要求測量記錄必須原始真實、數(shù)字正確、內容完整、字體工整；測量精度要滿足要求。根據(jù)現(xiàn)行測量規(guī)范和有關規(guī)程進行精度控制。根據(jù)工

5、程特點及工程測量規(guī)范，此工程導線精度等級為一級，方位角閉合差允許誤差士lOVn秒，n為測站數(shù)，邊長允許相對誤差1/15000。四等水準允許閉合差±20、秒，s為距離，單位為公里。六、工程定位與控制網(wǎng)測設1、工程定位根據(jù)常州市測繪院提供的導線點，按照所計算的結構物主軸線坐標點進行軸線定位。導線點、水準點項目部每3個月復測一次。結構物放樣坐標經(jīng)項目部復核后才可使用。2、平面控制網(wǎng)測設6.2.1 平面控制網(wǎng)布設原則6.2.1.1 平面控制應先從整體考慮，遵循先整體、后局部、高精度控制低精度的原則。6.2.1.2 平面控制網(wǎng)的坐標系統(tǒng)與工程設計所采用的坐標系統(tǒng)一致。布設呈線形。6.2.1.3

6、 布設平面控制網(wǎng)首先根據(jù)設計總平面圖、現(xiàn)場施工平面布置圖。6.2.1.4 選點應在通視條件良好、安全、易保護的地方。6.2.1.5 樁位必須認真保護，需要時用鋼管進行圍護，并用紅油漆作好標記3、高程控制網(wǎng)的布設6.3.1 高程控制網(wǎng)的等級及技術要求6.3.1.1 高程控制網(wǎng)的精度，不低于四等水準的精度。6.3.1.2 半永久性水準點位處于永久建筑物以外，一律按測量規(guī)程規(guī)定的半永久.6.3.1.3 樁的方式埋設，并妥善加以保護。6.3.1.4 引測的水準控制點，需經(jīng)復測合格后方可使用。6.3.1.5 高程控制網(wǎng)技術要求高程控制網(wǎng)的等級按四等附合水準。6.3.1.6 水準點選取在土質堅硬，便于長期

7、保存和使用方便的地方。4、四等水準觀測的技術要求見下表:等級水準儀型號視線長度（M）前后視距較差（m）前后視距累積差（mj）離地面最低高度（m）黑紅面讀數(shù)差（mim所測高差之差（mrm四級DS3<1005100.235七、主體結構施工測量1、基本要求測量的精度取決于測量人員的技術素質和設備的技術的狀態(tài)。從這兩方面著手控制測量精度。所有的測量人員必需經(jīng)專業(yè)技術培訓,持證上崗。測量放樣數(shù)據(jù)必需經(jīng)項目部測量負責人及測量監(jiān)理工程5精品資料推薦師復核，放樣前檢查導線點是否被破壞。所有儀器需有檢定合格證。2、 工程重點部位的測量控制方法2.1.1 鉆孔灌注樁測量控制方法為了保證鉆孔灌注樁位置的正確，

8、在測量放樣前認真計算復核樁位坐標，確保在計算數(shù)據(jù)正確的前提下再進行測量放樣。樁位放樣后及時拉好護樁，以方便樁位中心的恢復查找。放樣后測量人員應用鋼尺檢查樁之間的距離，確保與圖紙尺寸一致。樁位放樣精度要求偏差小于10MM.2.1.2 承臺、立柱的測量控制方法橋梁施工中立柱的平面位置十分重要，為保證位置的準確，要求放樣立柱插筋的軸線，承臺澆筑前認真檢查立柱插筋位置。立柱模板安裝前放樣出立柱四個角點，立柱模板安裝后檢查模板垂直度，檢查立柱頂標高。要求立柱坐標放樣偏差小于5MM標高誤差小于5MM.2.1.3 箱梁的測量控制方法箱梁的測量控制是高架橋施工中的重點，我們從平面位置和高程兩個方面認真進行控制

9、。箱梁支架搭設前精確放樣橋梁邊線，計算各部位支架高度。箱梁底板每跨放樣檢查1/4跨中、1/2跨中、3/4跨中及橫梁位置共四個斷面。匝道部分根據(jù)線形變化的大小加密到5米一個斷面或2.5米一個斷面。每個斷面復核檢查各點坐標及標高，要求坐標偏差小于10MM標高誤差小于10MM箱梁頂板澆筑前再次復核頂板平面位置及標高。箱梁底板經(jīng)測量監(jiān)理工程師復核認可后方可上鋼筋，進行下道工序。箱梁頂板經(jīng)測量監(jiān)理工程師復核認可后方可澆筑頂板硅。2.1.4 橋面鋪裝的測量控制方法橋梁鋪裝施工前每10米一個斷面，放樣出箱梁邊線及中線，匝道部分加密到2.5米一個斷面。測量每個點的標高，計算各點橋面鋪裝厚度。橋面鋪裝硅澆筑前復

10、核橋面控制點標高，經(jīng)測量監(jiān)理工程師復核認可后方可進行鋪裝。八、相關的工程測量技術指標序號項目名稱高程允許偏差軸線允許偏差1橋面橋頭高程銜接±3±202鉆孔灌注樁群樁±50士100排架樁±50±50±50士1003承臺±20154大體積硅結構±20205墩、臺、蓋梁±10106現(xiàn)澆梁板±10107擋塊±10±5墊石±2±5支座±5橫橋向士2,順橋向108防撞墻±104九、質量保證措施9.1 測量作業(yè)的各項技術按建筑工程施工測量規(guī)程進行。9

11、.2 測量人員全部取證上崗。9.3 進場的測量儀器設備，必須檢定合格且在有效期內，標識保存完好。9.4 施工圖、測量樁點，必須經(jīng)過校算校測合格才能作為測量依據(jù)。9.5 所有測量作業(yè)完后，測量作業(yè)人員必須進行自檢，自檢合格后，項目部進行復核，最后向監(jiān)理報驗。9.6 自檢時，對作業(yè)成果進行全數(shù)檢查。9.7 核驗時，要重點檢查軸線問距、縱橫軸線交角以及工程重點部位，保證幾何關系正確。9.8 加強現(xiàn)場內的測量樁點的保護，所有樁點均明確標識，防止用錯和破壞。十、施測安全及儀器管理10.1 施測人員進入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽。10.2 在基坑邊投放基礎軸線時，確保架設的經(jīng)緯儀穩(wěn)定性。10.3 操作人員在箱梁下進行測量時，箱梁腳手架應停止施工，7精品資料推薦以免掉物傷人。10.4 操作儀器時，同一垂直面上其他工作要注意盡量避開。10.5 施測人員在施測中應堅守崗位，雨天或強烈陽光下應打傘。儀器架設好，須有專人看護，不得只顧彈線或其他事情，忘記儀器不管。10.6 施測過程中，要注意旁邊的模板或鋼管堆，以免儀器碰撞或傾倒10.7 所用線