各分部分項工程的施工方案與質(zhì)量保證措施

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上第四章 各分部分項工程的施工方案與質(zhì)量保證措施第一節(jié) 水泥混凝土舊路面拆除施工方案 拆除舊水泥混凝土路面總體施工方案是采用風(fēng)鉆機把路面大致破裂后再用挖機或者推土機清除的方法對路面上的碎裂混凝土進行清理。 （一）施工準(zhǔn)備 機械配備為：挖掘鉆機1臺，PC200挖機2臺，推土機1臺，壓路機1臺，15T運輸機6臺，灑水車1臺。 人員配備為：路基路面工程師全面負(fù)責(zé)，路基工程現(xiàn)場負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)現(xiàn)場指導(dǎo)，測量員負(fù)責(zé)施工準(zhǔn)備前測量放樣工作，挖機機手，車隊隊長負(fù)責(zé)棄土運輸。（二）施工步驟 1、拆除老路面，均應(yīng)測定好設(shè)計標(biāo)高，中樁定位，由測量

2、員計算好現(xiàn)有高程與設(shè)計標(biāo)高拆除高差。 2、根據(jù)計算好的高差應(yīng)在各樁號上標(biāo)注好。 3、根據(jù)現(xiàn)場情況，組織施工，正常情況下，先用風(fēng)鉆機隊老路面實施點對點的打孔成縫，使之開裂。 4、組織挖掘機，裝載車對拆除后的老路面成塊廢渣進行集中清除，運至指定棄土場。 5、對老路面下能夠用于填筑的土石料可取樣送檢，可用作填筑料，運至填方區(qū)填筑。 6、對根據(jù)設(shè)計標(biāo)高形成的新路基應(yīng)復(fù)測，復(fù)測后，對新路基表層30cm內(nèi)應(yīng)復(fù)松，采用路基分層填筑的碾壓方案進行碾壓并調(diào)平標(biāo)高。（三）安全工作措施 為保證施工路段能夠安全有序地進行施工，采取半幅施工半幅通車有力保障措施

3、： 1、距離施工路段兩頭150米、50米處設(shè)置醒目交通安全警示牌，“施工路段，車輛慢行”，場內(nèi)設(shè)置“施工重地，閑人免入”；施工現(xiàn)場范圍杜絕有圍觀村民或是停留的社會人員，保障現(xiàn)場絕對安全的施工環(huán)境。 2、施工路段前后各一名專職安全員，中間施工員負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全，通訊指揮用步話機聯(lián)系，前后加強溝通，對現(xiàn)場的棄土運輸車輛及過往車輛人員進行有效引導(dǎo)，避免單線通行塞車情況。 3、采取壓縮場地的方式，運輸車輛緊跟挖掘機步驟，前挖后裝，棄物一并運輸?shù)街付壨翀?，路段兩旁如有大塊石頭，應(yīng)該集中堆放，不占用通車路段。 4、舊路面挖除的地段應(yīng)立即恢復(fù)好地面的平整，并做好適當(dāng)壓實

4、工作；有必要的地段修筑好道路兩旁的排水，防止路面被沖刷影響通行安全。 5、加強半幅路面施工期的安全宣傳，加強安全教育，對過往司機、人員及時提醒。（四）文明施工、環(huán)保措施  1、路段保護所有清除的廢土用加遮蓋物的運輸車運至指定棄土場，沿線不得將任何廢土倒至其路旁和其它不允許的地方，注意保證老路拆除后的路面正常通行。  2、廢棄物場應(yīng)規(guī)整幾何樣式，禁止隨意堆砌，有必要進行合理綠化護砌；保證不造成任何水土流失和杜絕污染自然環(huán)境事件的發(fā)生。  3、在車輛運輸過程中應(yīng)使用遮蓋物，配備好灑水車，運輸?shù)缆方?jīng)常保持濕潤，避免塵土飛揚造成村民

5、生活環(huán)境受污染；構(gòu)建施工環(huán)境、自然環(huán)境、社會環(huán)境和諧一體化。第二節(jié) 水泥混凝土面板水泥混凝土路面的施工方法：1、采用人工配以小型機具施工；2、采用三軸整平機施工；3、采用滑模攤鋪機施工。 由于采用人工配以小型機具或三軸整平機施工的水泥混凝土路面在投入運營后均破損較嚴(yán)重，所以目前被廣泛使用的施工方法就是滑模攤鋪機施工。 一、施工前的準(zhǔn)備工作 1、技術(shù)交底，確定施工方案和人員培訓(xùn) 施工單位施工前，進行詳細技術(shù)交底、確定施工方案，加強人員培訓(xùn)是必須的。根據(jù)本工程施工機械、現(xiàn)場條件，按滑模攤鋪混凝土路面施工新工藝流程編制詳細的施工組織設(shè)計和實施方案。對施工管理人員、試驗技術(shù)人員和操作技術(shù)工人進行滑模攤

6、鋪施工技術(shù)培訓(xùn)，未經(jīng)培訓(xùn)的人員不得單獨上崗操作。 2、合理布設(shè)攪拌站 混凝土路面滑模施工攪拌站設(shè)置，是施工準(zhǔn)備工作的重點。（1）攪拌站宜設(shè)置在攤鋪路段的中間位置。攪拌站內(nèi)部布置應(yīng)滿足原材料儲運、混凝土運輸、供水、供電、鋼筋加工等使用要求，并盡量緊湊，減少占地。攪拌樓應(yīng)安裝在上風(fēng)頭。確因地形條件限制，砂石料場面積不足時，可在攪拌站附近設(shè)置砂石料儲備轉(zhuǎn)運場。砂石料場地面應(yīng)采用混凝土等材料進行硬化處置1015cm,上部搭建防雨、防雪、隔曬頂棚，以防止混凝土原材料在攪拌站發(fā)生積水、二次污染和混雜；防止使用淌水、夾雪、局部濕度過高或表面塵土污染的砂石料配置混凝土。否則，將嚴(yán)重影響的均勻性和彎拉強度。如果

7、骨料浸水，表面吸附水膜，攪拌時拌和不進水泥，或因吸水率過高，在攤鋪機超高頻振動下，會產(chǎn)生板底大量流漿現(xiàn)象，嚴(yán)重影響混凝土的彎拉強度；另外，要做好場內(nèi)的系統(tǒng)排水設(shè)施。（2）攪拌站應(yīng)解決攪拌、清洗、養(yǎng)生用水的供應(yīng)，并保證水質(zhì)符合飲用水標(biāo)準(zhǔn)。若供水量不足，宜設(shè)置體積不小于250500m3的蓄水池，其蓄水量應(yīng)至少能滿足半天以上施工需要。 （3）攪拌站應(yīng)保證充足的電力供應(yīng)，并落實安全措施。 （4）保證燃料供應(yīng)。應(yīng)確保滑模攤鋪機、運輸車輛及發(fā)電機等動力設(shè)備的燃料供應(yīng)。 （5）儲備砂石材料。在施工前，要求應(yīng)儲備正常施工一個月以上所需的砂石材料。 （6）合理布置場地內(nèi)的通道。攪拌站原材料運輸與混凝土運輸車輛不

8、應(yīng)相互干擾，合理布設(shè)車輛進出道口的環(huán)形道路，每臺或每兩臺安裝在一起的攪拌樓應(yīng)設(shè)相對獨立的運料進出口，并有臨時停車場。攪拌樓下裝車部位應(yīng)鋪筑厚20厘米左右的混凝土路面，并應(yīng)設(shè)置清洗污水排放管溝、積水滲水坑或清洗攪拌樓的廢水處理回收設(shè)備。 3、準(zhǔn)備好運輸?shù)缆?滑模攤鋪前，施工運送水泥混凝土道路應(yīng)提前建成，無道路通行或有其他困難時，應(yīng)有施工便道，應(yīng)確保施工運送混凝土的道路基本平整、暢通。 4、準(zhǔn)備好現(xiàn)場試驗室 施工工地應(yīng)建立現(xiàn)場試驗室，施工單位應(yīng)有自己的試驗人員，在備料和施工過程中對原材料調(diào)查取樣、定期抽檢和按規(guī)定的試驗方法進行試驗；對進行試驗，并按規(guī)定要求提供試驗報告，以控制拌和物的工作性能；按規(guī)

9、定制作試件并進行相關(guān)試驗；進行其他相關(guān)的檢測，提供彎拉強度、鉆心劈裂強度、平整度、板厚、構(gòu)造深度等自檢結(jié)果，且應(yīng)有規(guī)范化記錄。進行混凝土路面滑模施工的工地應(yīng)建立包括對原材料、新拌混凝土、混凝土路面檢測設(shè)備齊全的現(xiàn)場試驗室，混凝土試驗全部采用標(biāo)準(zhǔn)條件，以防止和及時發(fā)現(xiàn)混凝土彎拉強度不足等問題，有效地對質(zhì)量進行控制，確保施工質(zhì)量。5、嚴(yán)格控制進場原材料質(zhì)量 滑摸施工進度快，使用的原材料數(shù)量和日供應(yīng)量很大，而原材料又是工程結(jié)構(gòu)物的主要組成部分，不但要保證所需數(shù)量，尤其應(yīng)保證質(zhì)量。即不能出現(xiàn)因數(shù)量供應(yīng)不足而造成停工，更不能將不合格的材料用于工程當(dāng)中。因此根據(jù)施工進度安排，應(yīng)保證及時供應(yīng)各種合格的原材料

10、。應(yīng)批量檢驗原材料的品質(zhì)，不合格的原材料不得進場。應(yīng)做好所有原材料的登記、儲存、保管、簽發(fā)等各種相應(yīng)的管理工作。 6、做好施工機械保障工作 滑摸施工設(shè)備必須，并始終處于良好的可施工狀態(tài)，并達到要求的質(zhì)量水平。因此，在施工前，必須對攪拌樓、運輸車輛、滑模攤鋪機、拉毛養(yǎng)生機、鋸縫機等施工機械、經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀或全站儀等測量基準(zhǔn)線儀器和人工輔助施工的振搗棒、整平梁、模板等機具、工具及試驗儀器進行全面的檢查、調(diào)試、校核、標(biāo)定、維修和保養(yǎng)，保證試運行正常。特別要注意做好易損配件的儲備。7、認(rèn)真準(zhǔn)備做好施工復(fù)測工作 路面施工必須進行復(fù)測基層控制樁和恢復(fù)基層丟失的路面樁的測量放樣。應(yīng)根據(jù)設(shè)計文件，校核平面和高

11、程控制樁，復(fù)測和恢復(fù)基層的路面中心線、邊緣線等全部基本樁號，測量精度應(yīng)滿足相應(yīng)的公路等級路面施工測設(shè)規(guī)定要求。 8、確定攤鋪位置 目前攤鋪機的攤鋪寬度不可能達到所有路面全寬施工的要求，攤鋪機轉(zhuǎn)移工點不易，分縫和施工順序安排應(yīng)慎重研究確定。攤鋪機的攤鋪寬度和位置應(yīng)盡可能與車道、路肩寬度和畫線位置相重合，并保證設(shè)置施工基準(zhǔn)線所需的寬度。攤鋪機履帶應(yīng)行走在基層、底基層或壓實穩(wěn)固的墊層上，不得行走在積水的中央分隔帶或是軟土基上。 9、路肩與路緣石施工準(zhǔn)備的要求 攤鋪機設(shè)置為懸臂式攤鋪硬路肩或連體施工路緣石時，路肩底部基層位置應(yīng)與攤鋪路肩和緣石外側(cè)相重合或略寬，土路肩降雨沖刷溝槽必須回填平整并夯實。 1

12、0、做好通訊調(diào)度準(zhǔn)備工作 缺乏有效的無線通訊聯(lián)絡(luò)，將使施工各環(huán)節(jié)配合失調(diào)甚至使指揮系統(tǒng)失靈，將嚴(yán)重影響施工得速度和效率。因此，應(yīng)建立攤鋪現(xiàn)場和攪拌站之間快速有效的通訊聯(lián)絡(luò)。在施工進行中，指揮臺必須有專人不間斷值班，隨時聯(lián)絡(luò)，及時進行生產(chǎn)調(diào)度指揮。二、 工藝流程、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、控制要點1、工藝流程    舊混凝土路面破碎出渣、清邊清基、架立模板、處理基槽的積水、攤鋪混凝土、振實、混凝土表面整平飾面、養(yǎng)生、路板切縫、開放交通    2、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與控制要點 a.切縫   &#

13、160;按照監(jiān)理指定位置和范圍劃(彈)線和切縫，切縫深度不得小于10厘米，有布置鋼筋時不得切碰鋼筋,切縫線平直偏差不得大于2毫米。    b.鑿除砼    鑿除砼不得崩角掉邊和破壞原切縫線，不得騎在切縫線上撬鑿砼；鑿除砼斷面應(yīng)豎直，不得有任何角度的斜斷面以免新舊砼聯(lián)結(jié)帶剪切受力強度降低，松散砼應(yīng)清除干凈；鑿除橋面鋪裝層后應(yīng)打毛梁面，但不得鑿打梁板；鑿除砼露出的鋼筋表面應(yīng)潔凈調(diào)直。c.清底、掃漿   用不含有害雜質(zhì)和無酸性的自來水洗或高壓氣吹洗砼鑿除斷面和底面,附著粉狀物的砼斷面應(yīng)用鋼絲刷刨刷，清

14、除松散砼塊，保證干凈粗糙的表面以利于新舊砼的連接。用水沖洗的砼面應(yīng)在清潔水基本干燥后掃漿。砼澆筑前,應(yīng)在砼斷面和底面均勻涂刷或澆灑水泥凈漿，當(dāng)水泥凈漿干硬后仍未澆筑砼時，必須鏟除水泥凈漿重新操作。 d.布置鋼筋和冷拉鋼絲網(wǎng)  鋼筋表面應(yīng)去銹潔凈和調(diào)直,鋼筋接頭應(yīng)采用焊接連接，焊縫飽滿，如需采用綁孔連接時應(yīng)征得監(jiān)理同意，制作鋼筋網(wǎng)應(yīng)設(shè)置架立鋼筋和加強鋼筋，保證在運送、安裝和澆筑砼等時不致變形、移位，鋼筋的試驗、連接、調(diào)平、彎制和埋設(shè)等應(yīng)符合有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和施工規(guī)范要求。安裝鋼筋前，尤其是處理橋頭搭板調(diào)平刨出部分舊砼形成之薄板結(jié)構(gòu)，可以考慮按規(guī)定間距在底板上打入膨脹螺釘

15、并與鋼筋網(wǎng)連接，未經(jīng)監(jiān)理檢查焊接連接情況并在檢查記錄表上簽認(rèn)不得澆筑砼。冷拉鋼絲網(wǎng)原則上一般設(shè)置在距離路板面5厘米位置。維修路面板厚度不足8厘米，如需采用綁孔連接時應(yīng)征得監(jiān)理同意，制作鋼筋網(wǎng)應(yīng)設(shè)置架立鋼筋和加強鋼筋，保證在運送、安裝和澆筑砼等時不致變形、移位，鋼筋的試驗、連接、調(diào)平、彎制和埋設(shè)等應(yīng)符合有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和施工規(guī)范要求。安裝鋼筋前，尤其是處理橋頭搭板調(diào)平刨出部分舊砼形成之薄板結(jié)構(gòu)，可以考慮按規(guī)定間距在底板上打入膨脹螺釘并與鋼筋網(wǎng)連接，未經(jīng)監(jiān)理檢查焊接連接情況并在檢查記錄表上簽認(rèn)不得澆筑砼。冷拉鋼絲網(wǎng)原則上一般設(shè)置在距離路板面5厘米位置。維修路面板厚度不足8厘米，建議不要布設(shè)鋼筋或冷拉鋼

16、絲網(wǎng)而代之以摻我司修補劑或增強劑之鋼纖維混凝土。 e.澆筑砼澆筑砼支模應(yīng)準(zhǔn)確牢固，不變形、不漏漿,模板表面清潔干凈，脫模劑涂刷均勻。拌制砼所用的各種材料的質(zhì)量應(yīng)經(jīng)過檢驗，符合有關(guān)試驗規(guī)程和施工規(guī)范要求。砂石料清洗干燥后使用，中粗砂的含泥量不得大于3%，連續(xù)級配碎石的含泥量不得大于1%。拌和用水需用無有害雜質(zhì)和無酸性(PH值小于4）的自來水或井水。砼配合比應(yīng)準(zhǔn)確，對水泥、外加劑和砂配料用量偏差不得大于2%，骨料的配料用量偏差不得大于3%，嚴(yán)格控制水灰比(尤其注意砂石料含水率變化對水灰比的影響)和砂率，采用機械攪拌時，攪拌需均勻，攪伴時間適中，澆筑砼塌落度控制在1-2厘米為宜。傾倒拌和料

17、時嚴(yán)禁斗車碰打切縫線。砼的震搗必須使用表面和插入兩種振動器振實。鋪裝層厚度不足10厘米時，可只用表面振動器振實。插入振動器移動間距不得超過25厘米。分層澆筑砼時，插入振動器應(yīng)伸入到下層砼一定的深度(如5至10厘米)，在下層砼保持一定的塑性(即初凝或重塑)前澆筑完上層砼，以免產(chǎn)生工作縫，同時振動完畢后應(yīng)緩慢回提振動棒讓周圍砼能夠充分填補其孔洞。表面振動器移動間距以覆蓋巳振實部分10厘米為宜。邊角和模板部位必須保證振動密實，不得漏振或脫空，但振動器應(yīng)距側(cè)模5至10厘米，以免振動時造成側(cè)模變形或移位。邊角等位置是振實的重點部位，凡未能振實造成脫空或未能排出氣泡，均應(yīng)視為不合格。砼澆筑完成后應(yīng)用振動梁

18、和磨光機振實、修整和抹平，定漿后利 用三米直尺測量路面平整度，縱向每延米測量一次，凡未能振實造成脫空或未能排出氣泡，均應(yīng)視為不合格。砼澆筑完成后應(yīng)用振動梁和磨光機振實、修整和抹平，定漿后利用三米直尺測量路面平整度，縱向每延米測量一次，橫向每25厘米測量一次，平整偏差均不得超過2毫米，尤其是與原橋面相接處，更要嚴(yán)格控制，未達要求時再抹再測。澆筑砼應(yīng)盡可能連續(xù)進行，人員就餐或休息等情況不得中斷施工，應(yīng)安排輪班作業(yè)。但因停電、機械故障、下雨或其它意外事故中斷施工時間超過已澆筑砼初凝或重塑時間時，應(yīng)設(shè)置工作縫（施工縫），設(shè)置工作縫（施工縫）的具體技術(shù)要求請按照監(jiān)理指示和有關(guān)施工規(guī)范進行。f.

19、養(yǎng)生  澆筑砼終凝后立即養(yǎng)生，必須采用草袋、麻袋等覆蓋或蓄水養(yǎng)生，但不得損傷或污染砼表面，每日澆灑水至少三次，以始終處于潮濕狀態(tài)為標(biāo)準(zhǔn)，養(yǎng)生時間應(yīng)延至放行交通前以保證維修砼有良好的后期強度發(fā)展。開放交通前，應(yīng)加強養(yǎng)生防護，禁止人員、車輛、模板、支架和標(biāo)志牌等從養(yǎng)生砼上經(jīng)過。    g.切縫、灌縫、接縫  對于需要切縫、灌縫的部位，切縫、灌縫應(yīng)當(dāng)符合有關(guān)施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。切縫時間控制在砼終凝后3-6小時為宜，冬季適當(dāng)延長；切縫深度4厘米，切縫線平直，在一般情況下不得破壞原有路面切縫線位置。灌縫前，應(yīng)清除切縫內(nèi)粉末，保證縫內(nèi)干燥潔凈后按施

20、工技術(shù)要求施灌填縫料?？v縫： 平縫施工應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求的間距預(yù)先在模板上制作拉桿位置留孔，并在縫壁一側(cè)涂刷隔離劑，頂面的縫槽用切縫機切鋸，深度為56cm，并用填縫料填滿。假縫施工，為確保縱縫順直、美觀和整齊，頂面紋理使用切縫機清縫然后填注灌縫料。 橫向縮縫： 水泥混凝土硬化后，應(yīng)適時鋸縫。鋸縫過早，因混凝土強度不足，會引起集料從砂漿中脫落，而產(chǎn)生毛邊現(xiàn)象。鋸縫過遲，混凝土板會在非預(yù)訂位置出現(xiàn)早期裂縫。脹縫： 脹縫分澆筑混凝土終了時設(shè)置和施工中途設(shè)置兩種。 施工終了時設(shè)置脹縫，傳力桿長度的一半穿過端頭擋板，固定于外側(cè)定位模板中。混凝土澆筑前應(yīng)先檢查

21、傳力桿位置是否符合設(shè)計；澆筑時應(yīng)先攤鋪傳力桿下方混凝土，用插入式振動棒振實，并校正傳力桿位置；再澆筑上部混凝土。澆筑凝板時應(yīng)拆除頂頭木模，并設(shè)置下部脹縫板、木制嵌條和傳力桿套管。 施工過程中設(shè)置脹縫，脹縫施工應(yīng)預(yù)先設(shè)置好脹縫板和傳力桿支架，并預(yù)留好滑動空間，為保證脹縫板施工的平整度以及機械化施工的連續(xù)性，脹縫板以上的混凝土硬化后用鋸縫機按脹縫板的寬度鋸兩條線，待填縫時，將脹縫板以上的混凝土銼除，該施工方法對保證脹縫施工質(zhì)量特別有效。 接縫填封： 混凝土板養(yǎng)生期滿后應(yīng)及時填封接縫。填縫前縫內(nèi)必須清掃干凈并保持干燥。填縫料應(yīng)與混凝土縫壁粘結(jié)緊密，不滲水，其灌注深度以3

22、4cm為宜，下部可填入多孔柔軟材料。填縫料的灌注高度，夏天應(yīng)與板面平。當(dāng)用加熱施工填縫料時，應(yīng)不斷攪均，至規(guī)定溫度。氣溫較低時，應(yīng)用噴燈加熱縫壁。個別脫開處，應(yīng)用噴燈燒烤，使其粘結(jié)緊密。  h.試驗與開放交通     每次（批）或單個施工點澆筑砼均需配制試驗制件，單個施工點至少配制抗壓和抗折試驗制件各一組（監(jiān)理特別指定數(shù)量除外）。試驗制件的制作必須經(jīng)過監(jiān)理檢查，養(yǎng)生后送往指定實驗室完成試驗。監(jiān)理根據(jù)試驗制件的實驗結(jié)果和現(xiàn)場施工情況決定開放交通時間。i.清理現(xiàn)場     施工完成后應(yīng)清理施工現(xiàn)場，

23、尤其是清除砼拌和物硬化塊（包括攪拌機內(nèi)和路面上）以及橋面排水進口，保持現(xiàn)場整潔干凈。j.其它注意事項零星路面維修應(yīng)當(dāng)依據(jù)合同規(guī)定加強施工工序（程序）檢查。每道施工工序完成，監(jiān)理檢查合格并在檢查表格上簽認(rèn)后方可進行下道工序施工。嚴(yán)禁油污、水泥漿污染路面；切縫線任何情況下都要平直，澆完砼后應(yīng)刷平。第三節(jié) 質(zhì)量管理體系與措施根據(jù)公路橋涵施工施工技術(shù)規(guī)范、公路路基施工施工技術(shù)規(guī)范、公路工程質(zhì)量驗收評定標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)批準(zhǔn)的有關(guān)本工程的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計文件和施工組織設(shè)計、與業(yè)主簽訂的施工合同、國家和交通部有關(guān)公路工程建設(shè)質(zhì)量的方針、政策、法規(guī)和規(guī)定，為“優(yōu)質(zhì)、高速”完成本找標(biāo)段段工程，保證優(yōu)質(zhì)工程目標(biāo)，制定本合同

24、段的質(zhì)量管理措施。 一、建立健全質(zhì)量檢查體系 1、在項目經(jīng)理和總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，由責(zé)任心強、業(yè)務(wù)能力強的人員組成安全質(zhì)量監(jiān)察部負(fù)責(zé)質(zhì)量管理工作。施工隊由技術(shù)員擔(dān)任兼職質(zhì)檢員。 2、質(zhì)量監(jiān)察部不定期進行質(zhì)量檢查，每一道工序由項目部質(zhì)檢員進行檢查，然后報監(jiān)理工程師檢查合格簽認(rèn)后方可進行下道工序的施工。  3、施工隊技術(shù)員每天對施工過程進行經(jīng)常性檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正處理。 4、發(fā)現(xiàn)違反施工程序，不按設(shè)計圖紙、規(guī)范、規(guī)程施工，使用不符合質(zhì)量要求的原材料、成品和設(shè)備時，各級質(zhì)檢人員有權(quán)制止，必要時向主管領(lǐng)導(dǎo)提出暫停施工進行整頓的建議。

25、0;二、加強對員工的質(zhì)量教育 不斷加強對職工進行有關(guān)質(zhì)量法規(guī)的教育，增強全員的質(zhì)量責(zé)任意識，使創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程真正成為每個建設(shè)者的自覺行動。 深入開展“一學(xué)、五嚴(yán)、一追查”（學(xué)法規(guī)、嚴(yán)守設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)守操作規(guī)程、嚴(yán)用合格產(chǎn)品、嚴(yán)格程序辦事、嚴(yán)格履行合同；充分發(fā)動職工群眾，切實履行法定的質(zhì)量義務(wù)，做到規(guī)范施工。三、建立健全全面質(zhì)量管理體系及質(zhì)量計劃流程 見全面質(zhì)量管理體系見圖、質(zhì)量計劃流程見圖 四、建立質(zhì)量情報信息網(wǎng)絡(luò) 質(zhì)量情報信息，主要是指反映工程項目在施工過程中各個環(huán)節(jié)的工程質(zhì)量和工作情況，同時還包括新材料、新技術(shù)、新工藝、新標(biāo)準(zhǔn)等。為搞好工程項目質(zhì)量管理，有效控制和保證工程質(zhì)量，工程施工管理人員、技術(shù)人員、質(zhì)量檢查人員經(jīng)常深入施工現(xiàn)場，認(rèn)真掌握大量、準(zhǔn)確的第一手質(zhì)量情報信息資料。做到及時收集、及時反饋、及時分析、及時應(yīng)用，以便更好地保證工程質(zhì)量。質(zhì)量情報信息的內(nèi)容主要包括： 進入工地的各種原材料、成品、半成品的產(chǎn)品合格證及質(zhì)量檢查驗收情況。