任務(wù)5車(chē)橋、車(chē)架、車(chē)輪的結(jié)構(gòu)與拆裝

1、目錄一行駛系概述二車(chē)架三車(chē)橋四車(chē)輪總成五車(chē)輪動(dòng)平衡行駛系功用： 1 1、接受發(fā)動(dòng)機(jī)傳來(lái)的轉(zhuǎn)矩，并通過(guò)驅(qū)動(dòng)輪與路面之間的附著、接受發(fā)動(dòng)機(jī)傳來(lái)的轉(zhuǎn)矩，并通過(guò)驅(qū)動(dòng)輪與路面之間的附著作用，產(chǎn)生路面對(duì)汽車(chē)的牽引力，以保證整車(chē)正常行駛。作用，產(chǎn)生路面對(duì)汽車(chē)的牽引力，以保證整車(chē)正常行駛。 2 2、支撐汽車(chē)的總質(zhì)量，傳遞并承受路面作用于車(chē)輪上的各方、支撐汽車(chē)的總質(zhì)量，傳遞并承受路面作用于車(chē)輪上的各方向反力及力矩。向反力及力矩。 3 3、緩和沖擊和振動(dòng)，保證行駛平順性。、緩和沖擊和振動(dòng)，保證行駛平順性。 4 4、與轉(zhuǎn)向系配合，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)行駛方向的正確控制，保證操作、與轉(zhuǎn)向系配合，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)行駛方向的正確控制，保證操

2、作穩(wěn)定性。穩(wěn)定性。一、行駛系概述行駛系組成：車(chē)輪和輪胎車(chē)輪和輪胎 懸架懸架 車(chē)橋車(chē)橋 承載式車(chē)身承載式車(chē)身車(chē)輪和輪胎車(chē)輪和輪胎 懸架懸架 車(chē)橋車(chē)橋 車(chē)架車(chē)架1 1、輪式行駛系、輪式行駛系行駛系分類(lèi)：2 2、半履帶式行駛系、半履帶式行駛系3 3、全履帶式行駛系、全履帶式行駛系 4 4、車(chē)輪、車(chē)輪履帶式行駛系履帶式行駛系1 1、安裝汽車(chē)的各總成和部件，并使它們保持正確的相對(duì)、安裝汽車(chē)的各總成和部件，并使它們保持正確的相對(duì)位置。位置。2 2、承受來(lái)自車(chē)上和地面的各種靜、動(dòng)載荷。、承受來(lái)自車(chē)上和地面的各種靜、動(dòng)載荷。車(chē)架的功用：二、車(chē)架車(chē)架承受的載荷：車(chē)架承受的載荷：車(chē)架承車(chē)架承受載荷受載荷負(fù)載彎曲負(fù)

3、載彎曲非水非水平扭動(dòng)平扭動(dòng)水平水平菱形扭動(dòng)菱形扭動(dòng)橫向彎曲橫向彎曲1 1、足夠的強(qiáng)度與合適的剛度；、足夠的強(qiáng)度與合適的剛度；2 2、車(chē)架結(jié)構(gòu)盡量簡(jiǎn)單、重量輕；、車(chē)架結(jié)構(gòu)盡量簡(jiǎn)單、重量輕；3 3、各總成和部件之間不應(yīng)發(fā)生運(yùn)動(dòng)干涉；、各總成和部件之間不應(yīng)發(fā)生運(yùn)動(dòng)干涉； 4 4、盡可能降低重心高度，較大的前輪轉(zhuǎn)向角，以保證行、盡可能降低重心高度，較大的前輪轉(zhuǎn)向角，以保證行駛的穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向靈活性。駛的穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向靈活性。 對(duì)車(chē)架的要求：邊梁式車(chē)架邊梁式車(chē)架中梁式車(chē)架中梁式車(chē)架承載式車(chē)身承載式車(chē)身大梁式車(chē)架大梁式車(chē)架 車(chē)架車(chē)架車(chē)架的類(lèi)型：綜合式車(chē)架綜合式車(chē)架 1 1、邊梁式車(chē)架：、邊梁式車(chē)架：由左右兩根

4、縱梁和若干根橫梁組成，由左右兩根縱梁和若干根橫梁組成，鉚、焊接，前有保險(xiǎn)杠、掛鉤，后有拖鉤、備胎架等。斷鉚、焊接，前有保險(xiǎn)杠、掛鉤，后有拖鉤、備胎架等。斷面多為槽形，重型車(chē)多為工字形，抗扭強(qiáng)度大。面多為槽形，重型車(chē)多為工字形，抗扭強(qiáng)度大。 有三種類(lèi)型：有三種類(lèi)型： 前寬后窄：裝載量大，發(fā)動(dòng)機(jī)體積大；前寬后窄：裝載量大，發(fā)動(dòng)機(jī)體積大； 前窄后寬：獲得較大的前輪轉(zhuǎn)向角；前窄后寬：獲得較大的前輪轉(zhuǎn)向角； 前后等寬：防止應(yīng)力集中，提高車(chē)架壽命。前后等寬：防止應(yīng)力集中，提高車(chē)架壽命。邊梁式車(chē)架斷面形狀邊梁式車(chē)架斷面形狀1. 邊梁式車(chē)架邊梁式車(chē)架縱梁橫梁角橫梁1. 邊梁式車(chē)架邊梁式車(chē)架陸地巡洋艦 帶整體橋

5、的非承載式車(chē)身 1. 邊梁式車(chē)架邊梁式車(chē)架中梁中梁 斷面為管型或箱型；斷面為管型或箱型；傳動(dòng)軸貫穿其中。傳動(dòng)軸貫穿其中。橫梁橫梁 傳動(dòng)軸傳動(dòng)軸 發(fā)動(dòng)機(jī)托架發(fā)動(dòng)機(jī)托架 2. 中梁式車(chē)架中梁式車(chē)架中梁式車(chē)架：中梁式車(chē)架主要由一根位于中央貫穿前后的縱梁和若干根橫向懸伸托架組成。3. 綜合式車(chē)架綜合式車(chē)架由車(chē)身兼起車(chē)架的作用，所有載荷由車(chē)身承受。由車(chē)身兼起車(chē)架的作用，所有載荷由車(chē)身承受。4.承載式車(chē)身承載式車(chē)身優(yōu)點(diǎn)：（1 1）無(wú)車(chē)架，減輕整車(chē)質(zhì)量；）無(wú)車(chē)架，減輕整車(chē)質(zhì)量；（2 2）結(jié)構(gòu)不影響車(chē)廂內(nèi)部空間，車(chē)身高度降低，上下車(chē)方便；）結(jié)構(gòu)不影響車(chē)廂內(nèi)部空間，車(chē)身高度降低，上下車(chē)方便；（3 3）適合轎車(chē)、

6、小車(chē)，以及城市）適合轎車(chē)、小車(chē)，以及城市SUVSUV，比較輕、省油；，比較輕、省油；（4 4）重心較低，公路行駛平穩(wěn)，整體式車(chē)身比較安全。）重心較低，公路行駛平穩(wěn)，整體式車(chē)身比較安全。承載式車(chē)身的特點(diǎn)：缺點(diǎn)：（1 1）傳動(dòng)系統(tǒng)和懸架的震動(dòng)和噪音會(huì)直接傳入車(chē)內(nèi)，需采取防震和）傳動(dòng)系統(tǒng)和懸架的震動(dòng)和噪音會(huì)直接傳入車(chē)內(nèi)，需采取防震和隔聲措施；隔聲措施；（2 2）底盤(pán)強(qiáng)度遠(yuǎn)不如大梁結(jié)構(gòu)的車(chē)身，當(dāng)四個(gè)車(chē)輪受力不均勻時(shí)，）底盤(pán)強(qiáng)度遠(yuǎn)不如大梁結(jié)構(gòu)的車(chē)身，當(dāng)四個(gè)車(chē)輪受力不均勻時(shí)，車(chē)身會(huì)發(fā)生變形；車(chē)身會(huì)發(fā)生變形；（3 3）制造成本偏高；）制造成本偏高；（4 4）只適合在良好的路況上行駛，不良路面的通過(guò)性差，凹凸

7、的路）只適合在良好的路況上行駛，不良路面的通過(guò)性差，凹凸的路面可能造成拖底。面可能造成拖底。1、車(chē)橋功用：車(chē)橋通過(guò)懸架和車(chē)架（或承載式車(chē)身）相連，兩端安裝汽車(chē)橋通過(guò)懸架和車(chē)架（或承載式車(chē)身）相連，兩端安裝汽車(chē)車(chē)輪。車(chē)車(chē)輪。功用是傳遞車(chē)架（或承載式車(chē)身）與車(chē)輪之間各方向作用功用是傳遞車(chē)架（或承載式車(chē)身）與車(chē)輪之間各方向作用力及其所產(chǎn)生的彎矩和扭矩。力及其所產(chǎn)生的彎矩和扭矩。三、車(chē)橋轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋支持橋支持橋車(chē)橋：車(chē)橋：（1 1）按配用的懸架結(jié)構(gòu)不同分：）按配用的懸架結(jié)構(gòu)不同分： 整體式整體式與非獨(dú)立懸架配用。車(chē)橋的中部是剛與非獨(dú)立懸架配用。車(chē)橋的中部是剛性實(shí)心或空心整體梁。性實(shí)心或空心整體

8、梁。 斷開(kāi)式斷開(kāi)式與獨(dú)立懸架配用。車(chē)橋?yàn)榛顒?dòng)關(guān)節(jié)與獨(dú)立懸架配用。車(chē)橋?yàn)榛顒?dòng)關(guān)節(jié)（鉸鏈）式結(jié)構(gòu)。（鉸鏈）式結(jié)構(gòu)。2、車(chē)橋的類(lèi)型：整體式車(chē)橋：整體式車(chē)橋： 配非獨(dú)立懸架配非獨(dú)立懸架斷開(kāi)式車(chē)橋：斷開(kāi)式車(chē)橋： 配獨(dú)立懸架配獨(dú)立懸架車(chē)橋的類(lèi)型：（2 2）按車(chē)橋上車(chē)輪的作用不同分：）按車(chē)橋上車(chē)輪的作用不同分：轉(zhuǎn)向橋轉(zhuǎn)向橋起轉(zhuǎn)向、承載作用；起轉(zhuǎn)向、承載作用；驅(qū)動(dòng)橋驅(qū)動(dòng)橋起驅(qū)動(dòng)、承載作用；起驅(qū)動(dòng)、承載作用；轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋起轉(zhuǎn)向、驅(qū)動(dòng)、承載作用；起轉(zhuǎn)向、驅(qū)動(dòng)、承載作用；支持橋支持橋起承載作用（支撐作用）。起承載作用（支撐作用）。轉(zhuǎn)向橋功用：功用： 通過(guò)轉(zhuǎn)向節(jié)使車(chē)輪偏轉(zhuǎn)一定角度，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)轉(zhuǎn)向；通過(guò)轉(zhuǎn)向節(jié)使車(chē)

9、輪偏轉(zhuǎn)一定角度，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)轉(zhuǎn)向； 承受一定的載荷和各方向反力、力矩。承受一定的載荷和各方向反力、力矩。性能要求：性能要求： 足夠的強(qiáng)度、剛度，質(zhì)量??；足夠的強(qiáng)度、剛度，質(zhì)量?。?在車(chē)輪偏轉(zhuǎn)時(shí)運(yùn)動(dòng)部件摩擦力?。辉谲?chē)輪偏轉(zhuǎn)時(shí)運(yùn)動(dòng)部件摩擦力??； 保證車(chē)輪正確的安裝定位角，轉(zhuǎn)向角正確。保證車(chē)輪正確的安裝定位角，轉(zhuǎn)向角正確。3、轉(zhuǎn)向橋的功用及要求 前前 軸軸：“工工”字形、拳部有主銷(xiāo)孔、鎖銷(xiāo)、字形、拳部有主銷(xiāo)孔、鎖銷(xiāo)、 鋼板彈簧座鋼板彈簧座 ； 轉(zhuǎn)向節(jié)轉(zhuǎn)向節(jié)：安裝主銷(xiāo)、青銅套、方形凸緣：安裝主銷(xiāo)、青銅套、方形凸緣 固定制動(dòng)底板、推力軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)臂；固定制動(dòng)底板、推力軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)臂； 主主 銷(xiāo)銷(xiāo)：實(shí)心圓柱形

10、、中部凹槽裝鍥形鎖銷(xiāo)。：實(shí)心圓柱形、中部凹槽裝鍥形鎖銷(xiāo)。 有實(shí)（空）心圓柱形、圓錐形、階梯形；有實(shí)（空）心圓柱形、圓錐形、階梯形； 輪輪 轂轂：通過(guò)軸承裝在轉(zhuǎn)向節(jié)軸上。：通過(guò)軸承裝在轉(zhuǎn)向節(jié)軸上。4、轉(zhuǎn)向橋的組成主銷(xiāo)主銷(xiāo)前軸前軸轉(zhuǎn)向節(jié)轉(zhuǎn)向節(jié)轉(zhuǎn)向節(jié)轉(zhuǎn)向節(jié)主主 銷(xiāo)銷(xiāo) 驅(qū)動(dòng)橋驅(qū)動(dòng)橋在后輪驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)中，起承載、驅(qū)動(dòng)作用在后輪驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)中，起承載、驅(qū)動(dòng)作用的車(chē)橋，稱(chēng)為驅(qū)動(dòng)橋。的車(chē)橋，稱(chēng)為驅(qū)動(dòng)橋。驅(qū)動(dòng)橋驅(qū)動(dòng)橋驅(qū)動(dòng)橋傳動(dòng)軸傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)萬(wàn)向節(jié)等角速萬(wàn)向節(jié)等角速萬(wàn)向節(jié)半軸半軸（1 1）主減速器）主減速器（2 2）差速器）差速器（3 3）半軸（內(nèi)、外）半軸（內(nèi)、外）（4 4）等角速萬(wàn)向節(jié)）等角速萬(wàn)向節(jié)（5 5）橋殼

11、）橋殼驅(qū)動(dòng)橋的組成轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋 轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋 越野車(chē)和前輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)的前橋，除了承越野車(chē)和前輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)的前橋，除了承載和轉(zhuǎn)向的作用外，還兼起驅(qū)動(dòng)的作用，稱(chēng)為轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋。載和轉(zhuǎn)向的作用外，還兼起驅(qū)動(dòng)的作用，稱(chēng)為轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋。桑塔納桑塔納2000轎車(chē)前橋轎車(chē)前橋轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋桑塔納桑塔納2000轎車(chē)前橋轎車(chē)前橋轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋驅(qū)動(dòng)部分轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋驅(qū)動(dòng)部分支持橋支持橋支持橋 只起支撐作用的車(chē)橋稱(chēng)為支持橋。支持橋除了只起支撐作用的車(chē)橋稱(chēng)為支持橋。支持橋除了不能轉(zhuǎn)向外，其他功能和結(jié)構(gòu)與轉(zhuǎn)向橋相同。不能轉(zhuǎn)向外，其他功能和結(jié)構(gòu)與轉(zhuǎn)向橋相同。 支持橋的組成支持橋的組成桑塔納桑塔納2000轎車(chē)后橋轎車(chē)后橋車(chē)輪車(chē)

12、輪車(chē)輪總成車(chē)輪總成1 1、車(chē)輪總成的組成：、車(chē)輪總成的組成： 包括車(chē)輪和輪胎包括車(chē)輪和輪胎1車(chē)輪螺栓車(chē)輪螺栓 2氣門(mén)嘴氣門(mén)嘴 3裝飾罩裝飾罩 4輪輻輪輻 5輪輞輪輞 6輪胎輪胎 7平衡塊平衡塊 四、車(chē)輪總成2 2、功用、功用1) 1) 支承整車(chē)質(zhì)量；支承整車(chē)質(zhì)量；2) 2) 緩和由路面?zhèn)鬟f來(lái)的沖擊載荷；緩和由路面?zhèn)鬟f來(lái)的沖擊載荷；3) 3) 通過(guò)輪胎和路面之間的附著作用為汽車(chē)提供驅(qū)動(dòng)力和通過(guò)輪胎和路面之間的附著作用為汽車(chē)提供驅(qū)動(dòng)力和制動(dòng)力；制動(dòng)力；4) 4) 產(chǎn)生平衡汽車(chē)轉(zhuǎn)向離心力的側(cè)向力，以便順利轉(zhuǎn)向，產(chǎn)生平衡汽車(chē)轉(zhuǎn)向離心力的側(cè)向力，以便順利轉(zhuǎn)向，并通過(guò)輪胎產(chǎn)生的自動(dòng)回正力矩，使車(chē)輪具有保持

13、直并通過(guò)輪胎產(chǎn)生的自動(dòng)回正力矩，使車(chē)輪具有保持直線行駛的能力。線行駛的能力。1. 1. 功用功用 安裝輪胎，承受輪胎與車(chē)橋之間的各種載荷的作用。安裝輪胎，承受輪胎與車(chē)橋之間的各種載荷的作用。2. 2. 組成組成 輪轂：連接車(chē)輪和半軸。輪轂：連接車(chē)輪和半軸。 輪輞：安裝和固定輪胎。輪輞：安裝和固定輪胎。 輪輻：連接輪轂和輪輞。輪輻：連接輪轂和輪輞。 車(chē)輪車(chē)輪輪轂輪轂輪輞輪輞輪輻輪輻 幾種車(chē)輪：幾種車(chē)輪： 輪輻的類(lèi)型輪輻的類(lèi)型 輻板式輻板式 輻條式輻條式深槽式輪輞：深槽式輪輞：用于尺寸較用于尺寸較小、彈性較大小、彈性較大的小型車(chē)輛的小型車(chē)輛平底式輪輞：平底式輪輞：用于尺寸較用于尺寸較大、彈性較小大

14、、彈性較小的中型車(chē)輛的中型車(chē)輛對(duì)開(kāi)式輪輞：對(duì)開(kāi)式輪輞：用于大中型車(chē)用于大中型車(chē)輛輛輪輞的類(lèi)型輪輞的類(lèi)型例如：北京例如：北京BJ2020型汽車(chē)輪輞為型汽車(chē)輪輞為 4.50EX16（DC）表明該輪輞名義寬度為表明該輪輞名義寬度為4.54.5英寸，輪輞高度為英寸，輪輞高度為19.8119.81英寸，一件式，名義直徑為英寸，一件式，名義直徑為1616英寸，輪廓英寸，輪廓類(lèi)型為深槽輪輞。類(lèi)型為深槽輪輞。功能一功能一. .承載功能：承載功能：承受車(chē)承受車(chē)輛負(fù)荷輛負(fù)荷功能二功能二. .牽引牽引/ /制動(dòng)功能：制動(dòng)功能：向路面?zhèn)鬟f驅(qū)向路面?zhèn)鬟f驅(qū)動(dòng)、制動(dòng)力動(dòng)、制動(dòng)力功能四功能四. .行駛舒適性：行駛舒適性：吸收

15、來(lái)自地吸收來(lái)自地面的振動(dòng)面的振動(dòng)改變改變和保和保持車(chē)持車(chē)輛行輛行駛方駛方向向功能三功能三. .機(jī)動(dòng)穩(wěn)定性：機(jī)動(dòng)穩(wěn)定性：輪 胎氣密層氣密層胎體胎體簾布簾布鋼絲圈鋼絲圈三角膠條三角膠條胎面胎面鋼絲帶束層第鋼絲帶束層第1 1層層/ /第第2 2層層胎側(cè)胎側(cè)轎車(chē)子午胎結(jié)構(gòu)示意圖轎車(chē)子午胎結(jié)構(gòu)示意圖輪胎結(jié)構(gòu)輪胎分類(lèi)1.1.按輪胎的結(jié)構(gòu)分類(lèi)按輪胎的結(jié)構(gòu)分類(lèi)子午線輪胎（子午線輪胎（RADIALRADIAL）胎體簾線胎體簾線層之間所形成的角度，就像地球的子午線一樣，所以顧名思義稱(chēng)為子午線輪胎。層之間所形成的角度，就像地球的子午線一樣，所以顧名思義稱(chēng)為子午線輪胎。斜交輪胎（斜交輪胎（BIASBIAS）胎體簾線層

16、與層之間，呈交叉排列，所以稱(chēng)為斜交輪胎胎體簾線層與層之間，呈交叉排列，所以稱(chēng)為斜交輪胎。胎面帶束層簾布層 胎面緩沖層簾布層 子午線胎構(gòu)造 斜交胎構(gòu)造 子午線胎和斜交胎子午線胎和斜交胎子午線胎：簾布層簾線排列方向與輪胎橫斷面一致子午線胎：簾布層簾線排列方向與輪胎橫斷面一致斜交胎：簾布層的簾線按一定角度交叉排列，簾線與輪胎橫斷面斜交胎：簾布層的簾線按一定角度交叉排列，簾線與輪胎橫斷面的交角通常為的交角通常為50502.2.按氣候條件分類(lèi)按氣候條件分類(lèi)雪地輪胎雪地輪胎 （SNOW TIRESNOW TIRE）夏季輪胎夏季輪胎 （SUMMER TIRESUMMER TIRE）全天候輪胎（全天候輪胎（A

17、LL SEASON TIREALL SEASON TIRE）冰雪專(zhuān)用輪胎全天候輪胎夏季輪胎需求性能雪路/冰路干地/濕地耐磨耗代表性花紋BLIZZAKWS-50EL62ER33普通路面普通路面非鋪裝路面非鋪裝路面 1.1.縱紋提供轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性縱紋提供轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性并有助于防止側(cè)滑。并有助于防止側(cè)滑。2.2.橫紋改善了驅(qū)動(dòng)力、橫紋改善了驅(qū)動(dòng)力、制動(dòng)力及牽引力。制動(dòng)力及牽引力。 橫紋和縱紋相結(jié)合的花橫紋和縱紋相結(jié)合的花紋紋 混合混合花紋花紋由獨(dú)立的塊組成的花紋由獨(dú)立的塊組成的花紋 橫向切割的花紋橫向切割的花紋 花紋延圓周連接在一起花紋延圓周連接在一起 花紋形狀花紋形狀 實(shí)例實(shí)例 適用條件適用條件 花紋特性

18、花紋特性 類(lèi)型類(lèi)型 普通路面普通路面非鋪裝路面非鋪裝路面 1.1.出色的驅(qū)動(dòng)力和制動(dòng)出色的驅(qū)動(dòng)力和制動(dòng)力。力。2.2.在雪地和泥濘路面上在雪地和泥濘路面上具有良好的轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性。具有良好的轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性。越野越野花紋花紋 普通路面普通路面非鋪裝路面非鋪裝路面 1.1.出色的驅(qū)動(dòng)力和制動(dòng)出色的驅(qū)動(dòng)力和制動(dòng)力。力。2.2.強(qiáng)大的牽引力。強(qiáng)大的牽引力。橫向橫向花紋花紋 鋪裝路面鋪裝路面高速高速1.1.低滾動(dòng)阻力。低滾動(dòng)阻力。2.2.優(yōu)良的乘坐舒適性。優(yōu)良的乘坐舒適性。3.3.防側(cè)滑，轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性防側(cè)滑，轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性?xún)?yōu)異。優(yōu)異。4.4.噪音低。噪音低。 條形條形花紋花紋 3.3.按輪胎花紋分類(lèi)按輪胎花紋分類(lèi)現(xiàn)代

19、汽車(chē)學(xué)院u 高壓胎（高壓胎（0.50.7 MPa）u 低壓胎（低壓胎（0.150.45 Mpa）u 超低壓胎（超低壓胎（0.15 Mpa以下）以下） 汽車(chē)上幾乎全部使用低壓胎或超低壓胎。（彈性好、斷面寬、汽車(chē)上幾乎全部使用低壓胎或超低壓胎。（彈性好、斷面寬、接地面積大、壁薄散熱好、平順性、穩(wěn)定性好）接地面積大、壁薄散熱好、平順性、穩(wěn)定性好）4.按輪胎內(nèi)部充氣壓力大小可分為按輪胎內(nèi)部充氣壓力大小可分為 常見(jiàn)輪胎品牌Bridgestone 普利司通普利司通 （日）（日）Dunlop 鄧祿普鄧祿普 （英）（英）Yokohama 橫濱橫濱 （日）（日）Goodyear 固特異固特異 （美）（美）Han

20、kook 韓泰韓泰 （韓）（韓）Kumho 錦湖錦湖 （韓）（韓）Michelin 米其林米其林 （法）（法）Pirelli 倍耐力倍耐力 （意）（意）Continental馬牌馬牌 （德）（德）輪胎規(guī)格的表示方法輪胎規(guī)格的表示方法（1 1）斜交輪胎的規(guī)格）斜交輪胎的規(guī)格表示方法：表示方法：B B d d，單位，單位inin；示例：示例：9.009.002020表示輪胎寬度表示輪胎寬度為為9.009.00英寸；輪胎內(nèi)徑為英寸；輪胎內(nèi)徑為2020英寸的斜交輪胎。英寸的斜交輪胎。 輪胎的規(guī)格（2 2） 子午線輪胎的規(guī)格子午線輪胎的規(guī)格如：如：195/60 R16 85 H195/60 R16 85

21、 H（上海桑塔納（上海桑塔納2000GSi2000GSi轎車(chē)輪胎）轎車(chē)輪胎）其中：其中： 195195：輪胎寬度：輪胎寬度195mm195mm 6060：扁平比為：扁平比為6060 扁平比為輪胎高度扁平比為輪胎高度H H與寬度與寬度B B之比。之比。 扁平比有扁平比有6060、6565、7070、7575、8080五個(gè)級(jí)別。五個(gè)級(jí)別。 R R：子午線輪胎，即：子午線輪胎，即“RadialRadial的第一個(gè)字母。的第一個(gè)字母。 1616：輪胎內(nèi)徑：輪胎內(nèi)徑1616英寸英寸(inch)(inch)。 8585：荷重等級(jí)，即最大載荷質(zhì)量。荷重等級(jí)為：荷重等級(jí)，即最大載荷質(zhì)量。荷重等級(jí)為8585的輪

22、胎的最大載的輪胎的最大載荷質(zhì)量為荷質(zhì)量為515kg515kg。 H H：速度等級(jí)，表明輪胎能行駛的最高車(chē)速。：速度等級(jí)，表明輪胎能行駛的最高車(chē)速。H H的最高車(chē)速為的最高車(chē)速為210km/h210km/h。 速度代碼速度代碼車(chē)速車(chē)速KM/HKM/HL L120120M M130130N N140140P P150150Q Q160160R R170170S S180180T T190190U U200200H H210210V V240240ZRZR超過(guò)超過(guò)240240W W270270Y Y300300載荷指數(shù)載荷指數(shù)以千克為單位的輪胎最大承載力以千克為單位的輪胎最大承載力757538738

23、778784254257979437437808045045081814624628282475475838348748784845005008585515515868653053087875455458888560560898958058090906006009191615615929263063093936506509494670670959569069096967107109797730730速度代碼表、載荷能力表速度代碼表、載荷能力表輪胎標(biāo)識(shí)胎側(cè)標(biāo)識(shí)中英文對(duì)照表（胎側(cè)標(biāo)識(shí)中英文對(duì)照表（以以215/55R17 93V ER33215/55R17 93V ER33）為例）為例1412131

24、2514編號(hào)編號(hào)項(xiàng)目項(xiàng)目英文標(biāo)識(shí)英文標(biāo)識(shí)中文含義中文含義1商標(biāo)商標(biāo)BRIDGESTONE普利司通（輪胎品牌）普利司通（輪胎品牌） 2規(guī)格規(guī)格215/55R17 93V 輪胎規(guī)格標(biāo)識(shí)輪胎規(guī)格標(biāo)識(shí)3輪胎結(jié)構(gòu)輪胎結(jié)構(gòu)STEEL BELT RADIAL鋼絲帶束層子午線鋼絲帶束層子午線 4無(wú)內(nèi)胎無(wú)內(nèi)胎TUBELESS無(wú)內(nèi)胎無(wú)內(nèi)胎 5生產(chǎn)編號(hào)生產(chǎn)編號(hào)1ULM JAF 4205生產(chǎn)編號(hào)生產(chǎn)編號(hào)6最大負(fù)荷及最最大負(fù)荷及最大氣壓大氣壓MAX.LOAD650kg(1433LBS)350KPa(51PSI)MAX PRESS在在350KPa（51PSI）的最大充）的最大充氣壓力下氣壓力下 輪胎最大能承載輪胎最大能承

25、載650Kg(1433LBS) 7輪胎構(gòu)造輪胎構(gòu)造PLIES:TREAD 2 STEEL + 2 POLYESTER + 1 NYLONSIDEWALL：2 POLYESTER 層數(shù)：胎面層數(shù)：胎面 2 層鋼絲層鋼絲+2 層聚層聚 酯酯 +1 層尼龍層尼龍 胎側(cè)胎側(cè) 2 層聚酯層聚酯 編號(hào)編號(hào)項(xiàng)目項(xiàng)目標(biāo)識(shí)標(biāo)識(shí)中文含義中文含義8 8標(biāo)準(zhǔn)輪輞標(biāo)準(zhǔn)輪輞STANDARD RIMSTANDARD RIM：6J6J標(biāo)準(zhǔn)輪輞：標(biāo)準(zhǔn)輪輞：6J 6J 9 9國(guó)家強(qiáng)制性認(rèn)證國(guó)家強(qiáng)制性認(rèn)證3C3C認(rèn)證標(biāo)識(shí)認(rèn)證標(biāo)識(shí) 1010生產(chǎn)地生產(chǎn)地MADE IN CHINAMADE IN CHINA中國(guó)制造中國(guó)制造 1111國(guó)際

26、認(rèn)證國(guó)際認(rèn)證DOTDOTDOTDOT：美國(guó)道路交通安全管理局：美國(guó)道路交通安全管理局認(rèn)證認(rèn)證1212黃點(diǎn)黃點(diǎn)黃點(diǎn)，輪胎靜不平衡最小點(diǎn)黃點(diǎn)，輪胎靜不平衡最小點(diǎn)1313紅點(diǎn)紅點(diǎn)紅點(diǎn)，輪胎紅點(diǎn)，輪胎RFVRFV性能高點(diǎn)性能高點(diǎn)（輪胎輪胎縱向剛性最大的位置）縱向剛性最大的位置）1414磨耗標(biāo)記磨耗標(biāo)記磨耗標(biāo)記，推薦輪胎使用的磨耗磨耗標(biāo)記，推薦輪胎使用的磨耗標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)簾布簾布胎圈鋼絲胎圈鋼絲鋼絲簾布鋼絲簾布纖維簾布纖維簾布+ + + +工工藝藝橡膠橡膠丁苯橡膠丁苯橡膠丁基橡膠丁基橡膠天然橡膠天然橡膠其它其它填充劑填充劑促進(jìn)劑促進(jìn)劑增粘劑增粘劑硫化劑硫化劑補(bǔ)強(qiáng)劑補(bǔ)強(qiáng)劑防老劑防老劑增塑劑增塑劑防焦劑防焦劑配合

27、劑配合劑其它其它輪胎的原材料輪胎的原材料簾布簾布鋼絲鋼絲橡膠橡膠添加劑添加劑輪胎原材料輪胎的存放輪胎不得與油類(lèi)、易燃品、化學(xué)腐蝕品混放，以免造成輪胎發(fā)粘或軟化。輪胎不得與油類(lèi)、易燃品、化學(xué)腐蝕品混放，以免造成輪胎發(fā)粘或軟化。輪胎應(yīng)存放在室內(nèi)、沒(méi)有陽(yáng)光直射及雨淋的地方。輪胎應(yīng)存放在室內(nèi)、沒(méi)有陽(yáng)光直射及雨淋的地方。防止外物防止外物( (釘子、石塊、金屬及玻璃碎片等釘子、石塊、金屬及玻璃碎片等) )損壞輪胎。損壞輪胎。按照按照“先入先出先入先出”的原則進(jìn)行存貨的周轉(zhuǎn)。的原則進(jìn)行存貨的周轉(zhuǎn)。輪胎應(yīng)在存放架上立放，如沒(méi)有存放架，也必須在地面上立放，以免造成胎圈并口，致輪胎應(yīng)在存放架上立放，如沒(méi)有存放架，

28、也必須在地面上立放，以免造成胎圈并口，致使充氣困難。使充氣困難。平放不整齊（超過(guò)10個(gè)）有條件的盡量立放堆放過(guò)多會(huì)導(dǎo)致輪胎變形、堆放過(guò)多會(huì)導(dǎo)致輪胎變形、并口，長(zhǎng)時(shí)間堆放輪胎時(shí)，并口，長(zhǎng)時(shí)間堆放輪胎時(shí)，上部的輪胎和下部的輪胎上部的輪胎和下部的輪胎應(yīng)每月至少互換一次。應(yīng)每月至少互換一次。輪胎的選用正確的選用輪胎是保證輪胎及整車(chē)性能的一個(gè)重要前提，正確的選用輪胎是保證輪胎及整車(chē)性能的一個(gè)重要前提，為此，選擇輪胎時(shí)應(yīng)從以下幾方面考慮：為此，選擇輪胎時(shí)應(yīng)從以下幾方面考慮：原車(chē)配套原車(chē)配套的規(guī)格為首選，以及相應(yīng)的層級(jí)或的規(guī)格為首選，以及相應(yīng)的層級(jí)或負(fù)荷指數(shù)、速度級(jí)別、同類(lèi)型的花紋等。負(fù)荷指數(shù)、速度級(jí)別、同

29、類(lèi)型的花紋等。例如：例如：凱美瑞（凱美瑞（CAMRYCAMRY） 215/60R16 95V ER33215/60R16 95V ER33（原配）（原配）215/55R17 93V ER33215/55R17 93V ER33（原配）（原配） 使用條件使用條件: :道路狀況、氣候條件等。道路狀況、氣候條件等。道路狀況不同選用不同輪胎道路狀況不同選用不同輪胎高速公路高速公路覆蓋冰雪公路覆蓋冰雪公路 切記同一軸上不得混裝下列輪胎（臨時(shí)備胎除外）切記同一軸上不得混裝下列輪胎（臨時(shí)備胎除外）: : 不同類(lèi)型的輪胎不同類(lèi)型的輪胎; ; 不同規(guī)格或同規(guī)格不同輪輞的輪胎不同規(guī)格或同規(guī)格不同輪輞的輪胎; ;

30、不同胎體結(jié)構(gòu)的輪胎。不同胎體結(jié)構(gòu)的輪胎。這樣安裝可這樣安裝可以嗎？以嗎？答案：不可以！答案：不可以！輪胎的安裝1.1.輪胎存放，裝配時(shí)的環(huán)境溫度應(yīng)在輪胎存放，裝配時(shí)的環(huán)境溫度應(yīng)在00以上；以上；2.2.裝輪胎前首先要檢查并清潔輪輞，胎圈座不裝輪胎前首先要檢查并清潔輪輞，胎圈座不 得有得有污垢、變形污垢、變形等缺陷，換新胎時(shí)應(yīng)更換新等缺陷，換新胎時(shí)應(yīng)更換新 氣門(mén)嘴；氣門(mén)嘴；3.3.裝胎時(shí)應(yīng)確認(rèn)輪胎狀態(tài)裝胎時(shí)應(yīng)確認(rèn)輪胎狀態(tài) 新新 胎：不得有胎：不得有胎圈變形、彎曲、及粘胎圈變形、彎曲、及粘 有異物有異物等缺陷。等缺陷。 使用品：使用品：注意注意 花紋溝裂、偏磨、外傷、花紋溝裂、偏磨、外傷、 裂痕、

31、胎圈部的外傷、內(nèi)側(cè)有裂痕、胎圈部的外傷、內(nèi)側(cè)有 異物、異物、胎圈粘有異物胎圈粘有異物等問(wèn)題。等問(wèn)題。 以上問(wèn)題會(huì)影響輪胎安裝時(shí)的安全性及以上問(wèn)題會(huì)影響輪胎安裝時(shí)的安全性及 動(dòng)平衡還會(huì)影響使用，而且對(duì)輪胎的氣動(dòng)平衡還會(huì)影響使用，而且對(duì)輪胎的氣 密性將產(chǎn)生嚴(yán)重影響。密性將產(chǎn)生嚴(yán)重影響。4.4.確認(rèn)輪胎輪輞是否匹配確認(rèn)輪胎輪輞是否匹配5.5.裝胎時(shí)應(yīng)在輪胎胎圈部位涂抹裝胎時(shí)應(yīng)在輪胎胎圈部位涂抹潤(rùn)滑膏潤(rùn)滑膏， 以減少裝胎阻力及初裝充氣壓力。以減少裝胎阻力及初裝充氣壓力。6.6.裝胎時(shí)上、下胎圈不得同時(shí)裝入輪輞。安裝裝胎時(shí)上、下胎圈不得同時(shí)裝入輪輞。安裝 低扁平率輪胎或特殊輪胎必須使用專(zhuān)用設(shè)備低扁平率輪

32、胎或特殊輪胎必須使用專(zhuān)用設(shè)備 和工具和工具( (為避免損壞胎圈和輪輞，必須使用防為避免損壞胎圈和輪輞，必須使用防 護(hù)套護(hù)套) )。裝胎時(shí)不得損壞胎圈以免影響氣密性。裝胎時(shí)不得損壞胎圈以免影響氣密性 及發(fā)生爆胎事故。及發(fā)生爆胎事故。7.7.安裝后仔細(xì)檢查輪胎胎圈的復(fù)位狀態(tài)（參照防水線），安裝后仔細(xì)檢查輪胎胎圈的復(fù)位狀態(tài)（參照防水線）， 再做動(dòng)平衡。再做動(dòng)平衡。1.1.輪胎正確充氣壓力輪胎正確充氣壓力不正確的輪胎氣壓直接影響輪胎的不正確的輪胎氣壓直接影響輪胎的行駛安全、行駛安全、壽壽命和車(chē)輛的操控穩(wěn)定性。命和車(chē)輛的操控穩(wěn)定性。氣壓偏低氣壓偏低輪胎氣壓非常重要 造成兩胎肩處加速磨損，降低輪胎壽命造成

33、兩胎肩處加速磨損，降低輪胎壽命輪胎的保養(yǎng)胎側(cè)曲撓加大，更容易使輪胎損壞，胎側(cè)曲撓加大，更容易使輪胎損壞，威脅駕駛安全威脅駕駛安全氣壓過(guò)低容易發(fā)生脫圈，威脅駕駛安全氣壓過(guò)低容易發(fā)生脫圈，威脅駕駛安全非常危險(xiǎn)氣壓偏高氣壓偏高 造成輪胎中央加速磨損，降低輪胎壽命造成輪胎中央加速磨損，降低輪胎壽命 過(guò)高的氣壓，使輪胎剛性增大，從而產(chǎn)過(guò)高的氣壓，使輪胎剛性增大，從而產(chǎn) 生各種問(wèn)題，如右圖：生各種問(wèn)題，如右圖：胎面變形花紋溝裂爆冠氣壓使用建議：氣壓使用建議：定期檢測(cè)壓力：至少每月檢測(cè)一次定期檢測(cè)壓力：至少每月檢測(cè)一次, , 輪胎冷卻的狀態(tài)下檢測(cè)。輪胎冷卻的狀態(tài)下檢測(cè)。一般情況下按照汽車(chē)廠家要求一般情況下按

34、照汽車(chē)廠家要求的壓力充氣。的壓力充氣。當(dāng)路況較差時(shí)，適當(dāng)?shù)奶岣邭鈮?。?dāng)路況較差時(shí)，適當(dāng)?shù)奶岣邭鈮?。?chē)輛前后輪胎承受的負(fù)荷不同車(chē)輛前后輪胎承受的負(fù)荷不同前后輪胎的運(yùn)行狀態(tài)不同：前后輪胎的運(yùn)行狀態(tài)不同：1.1.驅(qū)動(dòng)方式不同驅(qū)動(dòng)方式不同2.2.轉(zhuǎn)向輪受到更多的橫向力轉(zhuǎn)向輪受到更多的橫向力不同不同位置位置的輪胎定位參數(shù)不同的輪胎定位參數(shù)不同不良的駕駛習(xí)慣不良的駕駛習(xí)慣2.2.輪胎換位：輪胎換位：降低輪胎壽命降低輪胎壽命造成輪胎單一方向磨損造成輪胎單一方向磨損車(chē)輛抖動(dòng)、增加噪音車(chē)輛抖動(dòng)、增加噪音循環(huán)換位交叉換位換位舉例換位舉例注意：輪胎實(shí)施換位后，需要進(jìn)行四輪定位3.3.輪胎修補(bǔ)（轎車(chē)輪胎）輪胎修補(bǔ)（轎

35、車(chē)輪胎）輪胎發(fā)生損傷后，部分情況可以進(jìn)行修補(bǔ)后繼續(xù)使用。輪胎發(fā)生損傷后，部分情況可以進(jìn)行修補(bǔ)后繼續(xù)使用。 可修補(bǔ)范圍：可修補(bǔ)范圍：胎面剩余花紋深度胎面剩余花紋深度1/31/3 新胎花紋深度新胎花紋深度只有胎面部分損傷后可只有胎面部分損傷后可 以進(jìn)行修補(bǔ)。以進(jìn)行修補(bǔ)。其它部位損傷時(shí)（如胎其它部位損傷時(shí)（如胎 側(cè)、胎圈等）不能修補(bǔ)側(cè)、胎圈等）不能修補(bǔ)種類(lèi)孔洞直徑 兩洞間距數(shù)量轎車(chē)胎5mm以下 70mm 2處 修補(bǔ)方法：修補(bǔ)方法：蘑菇丁膠片一般膠片對(duì)輪胎很好的修補(bǔ)效果與保護(hù)作用起鼓外觀特征安裝原因安裝原因胎圈底部簾線被劃傷胎圈底部簾線被劃傷制造原因制造原因起鼓主要原因使用原因使用原因胎側(cè)簾線搭接不良

36、胎側(cè)簾線搭接不良簾線斷面解剖圖簾線表面解剖圖輪胎的缺陷鑒定1.胎側(cè)起鼓胎體簾布簾線胎體簾布簾線密度疏密不均密度疏密不均擦傷、撞傷、刺傷擦傷、撞傷、刺傷墊傷及劃傷墊傷及劃傷起鼓鑒定方法沿周向等半徑，手用沿周向等半徑，手用力頂住胎體左右移動(dòng)力頂住胎體左右移動(dòng)安裝不良安裝不良使用不當(dāng)使用不當(dāng)胎體簾線遭撞擊胎體簾線遭撞擊后發(fā)生永久變形后發(fā)生永久變形感覺(jué)起鼓部感覺(jué)起鼓部位厚度略薄位厚度略薄或強(qiáng)度稍弱或強(qiáng)度稍弱強(qiáng)度沒(méi)有強(qiáng)度沒(méi)有明顯差異明顯差異起鼓部位胎圈起鼓部位胎圈底部簾線劃傷底部簾線劃傷有外傷、簾線斷有外傷、簾線斷裂、胎里凹痕裂、胎里凹痕起鼓部位起鼓部位起鼓是常見(jiàn)的問(wèn)題，有經(jīng)驗(yàn)的鑒起鼓是常見(jiàn)的問(wèn)題，有經(jīng)

37、驗(yàn)的鑒定人員無(wú)需借助復(fù)雜設(shè)備，通過(guò)定人員無(wú)需借助復(fù)雜設(shè)備，通過(guò)眼觀手摸即可以實(shí)施準(zhǔn)確的鑒定。眼觀手摸即可以實(shí)施準(zhǔn)確的鑒定。內(nèi)外側(cè)內(nèi)外側(cè)有無(wú)傷痕有無(wú)傷痕制作不良制作不良有有無(wú)無(wú)【參考橡皮摩擦現(xiàn)象】磨損程度是由壓力（）和滑動(dòng)量（磨損程度是由壓力（）和滑動(dòng)量（）決定）決定【輪胎實(shí)際磨耗現(xiàn)象】發(fā)生磨耗的條件發(fā)生磨耗的條件橡皮摩擦情況橡皮摩擦情況輪胎磨耗情況輪胎磨耗情況上下壓力上下壓力滑動(dòng)量滑動(dòng)量擦拭情況擦拭情況橡皮屑量橡皮屑量車(chē)輛移動(dòng)情況車(chē)輛移動(dòng)情況輪胎磨耗情況輪胎磨耗情況有有無(wú)無(wú)文字未消失文字未消失無(wú)無(wú)停止停止無(wú)磨耗無(wú)磨耗有有有有文字消失文字消失有有移動(dòng)移動(dòng)有磨耗有磨耗無(wú)無(wú)有有文字未消失文字未消失無(wú)

38、無(wú)輪胎空轉(zhuǎn)輪胎空轉(zhuǎn)無(wú)磨耗無(wú)磨耗輪胎的缺陷鑒定2.異常磨損磨耗產(chǎn)生原因影響因素影響因素輪胎磨耗壽命輪胎磨耗壽命長(zhǎng)長(zhǎng)短短車(chē)輛管理車(chē)輛管理四輪定位四輪定位適當(dāng)適當(dāng)不適當(dāng)不適當(dāng)輪胎氣壓輪胎氣壓適當(dāng)適當(dāng)不適當(dāng)不適當(dāng)車(chē)車(chē) 速速慢慢快快負(fù)負(fù) 荷荷適當(dāng)適當(dāng)不適當(dāng)不適當(dāng)駕駛習(xí)慣駕駛習(xí)慣起動(dòng)過(guò)急起動(dòng)過(guò)急少少多多緊急制動(dòng)緊急制動(dòng)少少多多急轉(zhuǎn)彎急轉(zhuǎn)彎少少多多行駛環(huán)境行駛環(huán)境路路 況況好好惡惡溫溫 度度低低高高磨耗影響因素不良因素可以造成異常磨耗名稱(chēng)名稱(chēng)中央磨損中央磨損兩邊磨損兩邊磨損局部磨損局部磨損外觀外觀原因原因輪胎氣壓過(guò)高，使胎面中心輪胎氣壓過(guò)高，使胎面中心部分接地壓力過(guò)高而造成部分接地壓力過(guò)高而造成輪胎壓力過(guò)低

39、，使兩胎肩接地輪胎壓力過(guò)低，使兩胎肩接地壓力過(guò)高造成壓力過(guò)高造成1.1.剎車(chē)抱死及制動(dòng)不均剎車(chē)抱死及制動(dòng)不均 2.2.輪輞變形及組裝件等造成偏心輪輞變形及組裝件等造成偏心名稱(chēng)名稱(chēng)羽狀磨損羽狀磨損單邊磨損單邊磨損外觀外觀原因原因四輪定位不當(dāng)四輪定位不當(dāng) （傾角及前束等）（傾角及前束等）四輪定位不當(dāng)四輪定位不當(dāng) （傾角及前束等）（傾角及前束等）脫層主要原因脫層鑒定方法脫層鑒定方法 制造制造 使用使用脫層界面脫層界面輪胎的缺陷鑒定3.脫層胎冠變形示意圖變形主要原因變形主要原因制造制造使用使用變形變形部位部位變形鑒定方法變形鑒定方法輪胎的缺陷鑒定4.胎面變形爆胎主要原因爆胎主要原因輪胎輪胎原因原因輪輞

40、輪輞原因原因安裝安裝原因原因安裝爆胎示意圖安裝爆胎示意圖輪胎的缺陷鑒定5.爆胎爆胎鑒定方法爆胎鑒定方法爆破位置出現(xiàn)鋼絲圈松散、胎圈 V字型、胎圈口窄輪輞直徑大于標(biāo)準(zhǔn)；輪緣曲線不合格；輪輞嚴(yán)重銹蝕或變形球帶尺測(cè)球帶尺測(cè)量量安裝不當(dāng)無(wú)異常無(wú)異常爆胎主要原因爆胎主要原因胎側(cè)屈撓度加大，在長(zhǎng)時(shí)間的行駛過(guò)程中。胎側(cè)受到頻繁揉壓產(chǎn)生大量的熱量，造成胎側(cè)脫層、胎體簾線折斷氣壓過(guò)低 氣壓過(guò)高輪胎內(nèi)部的骨架材料處于非正常的拉伸狀態(tài)，同時(shí)加劇層與層之間的剪切，造成熱量積累及骨架材料強(qiáng)力下降，導(dǎo)致輪胎安全倍數(shù)降低 制造原因 外力損傷超設(shè)計(jì)速度行駛 輪胎本身存在制造缺陷(如:脫層、簾線密度不均等) 受到外力(撞擊、刺

41、穿等)作用,使輪胎嚴(yán)重破壞發(fā)生駐波現(xiàn)象 關(guān)于防止爆胎的幾點(diǎn)建議關(guān)于防止爆胎的幾點(diǎn)建議 加強(qiáng)輪胎加強(qiáng)輪胎保養(yǎng)，及保養(yǎng)，及時(shí)更換輪時(shí)更換輪胎胎 經(jīng)常檢查輪經(jīng)常檢查輪胎及備胎的胎及備胎的使用狀況，使用狀況，包括輪胎壓包括輪胎壓力、外傷、力、外傷、磨損等磨損等 行駛中如行駛中如發(fā)現(xiàn)有如發(fā)現(xiàn)有如下不正常下不正常的狀況：的狀況：方向盤(pán)劇方向盤(pán)劇烈擺動(dòng)、烈擺動(dòng)、輪胎冒煙、輪胎冒煙、輪胎發(fā)出輪胎發(fā)出異常響聲異常響聲等，應(yīng)立等，應(yīng)立即停車(chē)檢即停車(chē)檢查查不超壓超不超壓超載使用輪載使用輪胎胎 不要超設(shè)不要超設(shè)計(jì)速度行計(jì)速度行駛駛為了客戶(hù)為了客戶(hù)的安全的安全車(chē)輪的動(dòng)平衡不恰當(dāng)動(dòng)平衡的車(chē)輪會(huì)造成轉(zhuǎn)向不恰當(dāng)動(dòng)平衡的車(chē)輪會(huì)

42、造成轉(zhuǎn)向車(chē)輪和車(chē)身的振動(dòng)。車(chē)輪和車(chē)身的振動(dòng)。每次更換輪胎后必須確保車(chē)輪的每次更換輪胎后必須確保車(chē)輪的動(dòng)平衡。動(dòng)平衡。 調(diào)節(jié)動(dòng)平衡的方法有兩種：離車(chē)動(dòng)平衡調(diào)節(jié)動(dòng)平衡的方法有兩種：離車(chē)動(dòng)平衡和就車(chē)動(dòng)平衡和就車(chē)動(dòng)平衡1.1.離車(chē)動(dòng)平衡離車(chē)動(dòng)平衡 具體操作步驟如下：具體操作步驟如下：1.1.清除被測(cè)車(chē)輪上的泥土，石子和舊平衡塊。清除被測(cè)車(chē)輪上的泥土，石子和舊平衡塊。2.2.檢查輪胎氣壓，視必要充至規(guī)定值。檢查輪胎氣壓，視必要充至規(guī)定值。3.3.根據(jù)輪輞中心孔的大小選擇錐體，仔細(xì)地裝上車(chē)輪，用大螺距螺母上緊。根據(jù)輪輞中心孔的大小選擇錐體，仔細(xì)地裝上車(chē)輪，用大螺距螺母上緊。4.4.打開(kāi)車(chē)輪平衡機(jī)電源開(kāi)關(guān)，

43、檢查指示與控制裝置的面板是否指示正確。打開(kāi)車(chē)輪平衡機(jī)電源開(kāi)關(guān)，檢查指示與控制裝置的面板是否指示正確。5.5.用卡尺測(cè)量輪輞寬度用卡尺測(cè)量輪輞寬度L L，輪輞直徑，輪輞直徑D(D(也可從胎側(cè)讀出也可從胎側(cè)讀出) )，用平衡機(jī)上的標(biāo)，用平衡機(jī)上的標(biāo)尺測(cè)量輪輞邊緣至機(jī)箱距離尺測(cè)量輪輞邊緣至機(jī)箱距離A A，再用鍵入或選擇器旋鈕對(duì)準(zhǔn)測(cè)量值的方法，再用鍵入或選擇器旋鈕對(duì)準(zhǔn)測(cè)量值的方法，將將A A、D D、L L值鍵入指示與控制裝置中去。值鍵入指示與控制裝置中去。6.6.放下車(chē)輪防護(hù)罩，按下起動(dòng)鍵，車(chē)輪旋轉(zhuǎn)，平衡測(cè)試開(kāi)始，自動(dòng)采集數(shù)放下車(chē)輪防護(hù)罩，按下起動(dòng)鍵，車(chē)輪旋轉(zhuǎn)，平衡測(cè)試開(kāi)始，自動(dòng)采集數(shù)據(jù)。據(jù)。7.7

44、.車(chē)輪自動(dòng)停轉(zhuǎn)或聽(tīng)到車(chē)輪自動(dòng)停轉(zhuǎn)或聽(tīng)到“DI”DI”聲后按下停止鍵并操縱制動(dòng)裝置使車(chē)輪停轉(zhuǎn)聲后按下停止鍵并操縱制動(dòng)裝置使車(chē)輪停轉(zhuǎn)后，從指示裝置讀取車(chē)輪內(nèi)、外不平衡量和不平衡位置。后，從指示裝置讀取車(chē)輪內(nèi)、外不平衡量和不平衡位置。8.8.抬起車(chē)輪防護(hù)罩，用手慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)輪。當(dāng)指示裝置發(fā)出指示（音響，抬起車(chē)輪防護(hù)罩，用手慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)輪。當(dāng)指示裝置發(fā)出指示（音響，指示燈亮，制動(dòng)，顯示點(diǎn)陣或顯示檢測(cè)數(shù)據(jù)等）時(shí)停止轉(zhuǎn)動(dòng)。在輪輞指示燈亮，制動(dòng)，顯示點(diǎn)陣或顯示檢測(cè)數(shù)據(jù)等）時(shí)停止轉(zhuǎn)動(dòng)。在輪輞的內(nèi)側(cè)或外側(cè)的上部（時(shí)鐘的內(nèi)側(cè)或外側(cè)的上部（時(shí)鐘1212點(diǎn)位置）加裝指示裝置顯示的該側(cè)平衡點(diǎn)位置）加裝指示裝置顯示的該側(cè)平衡塊