西翼上倉斜巷風機、電纜、風筒回撤施工安全技術措施

1、西翼上倉斜巷風機、電纜、風筒回撤施工安全技術措施西翼上倉斜巷風機、電纜、風筒回撤施工安全技術措施一、工程概況11 采區(qū)皮帶上山掘進，由于通風系統(tǒng)調(diào)整，經(jīng)通風部門研究決定將原放于西翼上倉斜巷處的風機進行拆除，并將 25 電纜、風筒一同拆除。為了確保施工安全，根據(jù)現(xiàn)場的實際情況，特編制此安全技術措施。二、施工要求 :1、風機撤除路線：西翼上倉斜巷(通過絞車絞車 ) 11 采區(qū)二聯(lián)巷(通過絞車 )-540m 西翼軌道運輸石門 副井車場 副井 地面。2、風筒撤除范圍：從西翼上倉斜巷到 11 采區(qū)皮帶上山新安裝風機處 (長度約 430m)，風筒規(guī)格： 800mm的 6 節(jié)，其余均為 600mm的風筒。風

2、筒拆除后，全部回收打運至地面3、電纜回撤方式：先將電纜從電纜鉤上取下后，人工向下拉運至西翼上倉斜巷下部車場，并盤在電纜車上;移交綜采隊。三、安全技術措施：一)、風機撤除安全技術措施：1、撤除風機位置在西翼上倉斜巷，自11 采區(qū)煤倉通風行人上山三岔門向東 20m 處。2、風機撤除之前，必須先由調(diào)度室協(xié)調(diào)工作時間，在風機撤除期間，該上山絞車不得運行。3、風機撤除之前，應先將風機前后5m 范圍內(nèi)的雜物及其他阻礙物清理干凈。4、風機撤除前，必須先檢查風機吊掛點的安全情況，如有異常，應先重新打注吊掛錨索，再進行撤除工作。5、風機撤除時，先檢查風機開關是否斷電，確認斷電后，方可開始撤除工作 ;斷電必須嚴格

3、執(zhí)行 “停送電制度 ”的相關規(guī)定。6、風機拆除順序：拆除風筒拆除接線 拆除過渡節(jié) 拆除消音器 拆除風機 拆除支架 裝車運輸。7、風機的各種接線、消音器等部件撤除后，應分類妥善保管好，便于入庫時清點。8、撤除風機主體時應使用手拉葫蘆進行操作：a)手拉葫蘆生根在頂板錨索上，與錨索連接部位必須扣緊扣牢;不得生根在棚梁或金屬網(wǎng)上。b)起吊前必須先使用 6.3mm 的鋼絲繩或錨鏈將風機主體捆綁牢靠，捆綁點不少于 2 處。c)起吊重物時， 起吊點必須選擇重物的重心所在處，確保起吊后重物的平穩(wěn)。d)對風機主體進行起吊時， 必須使用 2 個或 2 個以上的手拉葫蘆同時進行 ;操作人員在起吊時，必須喊清口號、同

4、上同下，保證重物起落平穩(wěn)安全。9、撤除風機時，工人應密切配合，防止損壞風機和碰傷人員。10、風機各部件撤除完畢后，裝車打運升井。二)、風筒撤除安全技術措施：1、由于風筒布設在11 采區(qū)皮帶上山皮帶、刮板機側(cè)，拆除風筒前，必須由調(diào)度室與機三隊協(xié)調(diào)好，并安排八點班檢修期間進行。在每次撤除前，施工人員與機三隊的皮帶司機、刮板機司機協(xié)商好，在皮帶、刮板機段風筒撤除期間不得開車。2、在西翼上倉斜巷、 11 采區(qū)煤倉通風行人上山拆除風筒期間，由于巷道內(nèi)有絞車運輸，風筒撤除施工必須安排在八點班檢修期間進行;并在撤除前，與絞車司機和信號把鉤工協(xié)商好，在撤除期間不得進行打運工作。3、由于通修隊在11 采區(qū)皮帶上

5、山進行噴漿施工，在該噴漿地點進風側(cè) 10m，回風側(cè) 20m 內(nèi)撤除風筒時，應由調(diào)度室與通修隊協(xié)調(diào)好，該段撤除時暫時不得進行噴漿作業(yè)。4、風筒拆除時，必須使用梯子進行登高作業(yè)，不得直接站在皮帶機或刮板機進行作業(yè)。5、風筒拆除時，每組人員不得少于2 人，一人上梯子拆風筒，另一人撐梯子并進行安全監(jiān)護。6、每節(jié)風筒拆除后，應立即將風筒折疊后，放于巷道一側(cè)，并保證不影響行人。放置風筒處不得有淤泥、積水及其他電氣設備。7、拆除后的風筒應集中堆放整齊， 并在全部拆除后進行集中裝車、打運升井。三)、電纜回撤安全技術措施：1、由于施工路線在西翼上倉斜巷內(nèi)進行，施工前，必須由調(diào)度室協(xié)調(diào)好施工時間，抬拉電纜期間，必

6、須由斜巷管理單位將絞車閉鎖，并確保上山內(nèi)無物矸滾滑，防止傷人。2、施工前，必須先檢查拉電纜路線是否寬敞、是否有阻礙、是否有可能磨壞電纜的地方。能清除的必須在檢查時立即清除掉，不能清除的，應在抬拉電纜前安設專人在該處安全監(jiān)護，防止抬拉過程中將電纜損壞。3、施工過程中，必須有副隊長以上隊領導現(xiàn)場跟班指揮、協(xié)調(diào)。4、施工開始前，應先電話與調(diào)度聯(lián)系，得到許可后，方可開始施工。5、施工時，先將電纜全部從電纜鉤上放到巷道一側(cè)， 每隔 20m 設一人，在接到下拉信號后，開始將電纜逐步拉至 11 采區(qū)變電所處，盤入電纜車內(nèi)。6、施工時，電纜車處配兩人，一人盤電纜，一人捋電纜;安全監(jiān)護人必須隨時注意電纜線的松線

7、情況和過拐彎口的安全情況，如有異常情況，立即發(fā)出信號停止拉線。7、拉運電纜人員應盡量走在巷道中間;在每個拐彎口、 變坡處，必須設一人捋順電纜，防止電纜磨擦巷道墻體而損壞電纜。8、拉運電纜時，要求每隔20m 設一人。9、拉運過程中，所有人員必須保持均勻的速度向下拉運，不得過快。10、拉運電纜過程中，經(jīng)過有礦車處巷道時，施工人員應盡量走人行側(cè)，并且電纜不得在礦車上通行，防止礦車與電纜磨擦而損壞電纜。11、拉運電纜的所有施工人員，應注意相互之間的配合;電纜不得在淤泥、積水內(nèi)通過。四 )、運輸安全技術措施：一)、打運 換行 管理1、在平巷段人力推車時，必須遵守下列規(guī)定：1)、1 次只準推 1 輛車。嚴

8、禁在礦車兩側(cè)推車。同向推車的間距，在軌道坡度小于或等于5時，不得小于10m;坡度大于5時，不得小于 30m;坡度大于 7 時嚴禁人力推車。2)、推車時必須時刻注意前方，在開始推車、停車、掉道、發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物、 從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、風門時，推車人必須及時發(fā)出警號。3)、嚴禁放飛車。4)、推車過風門時，必須先通過觀察窗看對面風門是否打開;在未打開的情況下，先由一人將風門打開并站于軌道一側(cè)，由另一人將車推過風門 ;推過風門后，立即將該道風門關閉后， 方可打開第二道風門。5)、嚴禁推車撞開風門或損壞風門。2、當巷道坡度大于7 時，嚴禁采取人工推車的方式。3、采用

9、絞車打運時，必須遵守下列規(guī)定：1)、嚴格執(zhí)行 “行人不行車、行車不行人 ”制度，絞車啟動前，必須提前打信號，聯(lián)系好后啟動絞車，紅燈亮 5 分鐘后方可拉放車。2)、嚴禁人員蹬鉤爬車或隨車上下。3)、絞車打運必須嚴格執(zhí)行“五不開 ”、“五不掛 ”制度。4)、安全設施必須每天進行檢查、維護一次，保證靈敏可靠、完好使用。5)、絞車打運前，必須先檢查各安全設施是否齊全、完好，并在打運過程中正常使用。6)、每次打運前，必須先檢查聲光信號是否齊全、 完好、靈敏可靠。二)、掉道處理：車輛如果掉道，必須嚴格按以下要求進行處理：(1)、使用工具： 3T、5T 手動葫蘆各一臺，錨鏈數(shù)根。(2)、處理掉道時，掉道車輛

10、兩側(cè)不得有人。當人員需要站在車輛兩側(cè)進行處理時，必須先在礦車兩側(cè)使用半圓木或道木將礦車固定，否則不予作業(yè)。(3)、發(fā)生掉道時，必須先緊繩，然后用道木或半圓木掩牢，如在斜巷還應在礦車下方打上戧柱，最后掛手拉葫蘆拿道。(4)、嚴禁用絞車處理掉道車輛，防止掉道車輛被拉翻傷人或鋼絲繩被拉斷彈人。(5)、人工處理掉道礦車時，松放絞車應先放兩圈鋼絲繩;人員應站在車輛的上前方，車輛下方嚴禁站人，必須提前通知信號工、把鉤工關好安全天檔、門檔，將地檔復位。設好警戒，禁止無關人員進入掉道斜巷段巷道內(nèi)。(6)、手拉葫蘆必須掛在頂板完好處及支架牢固可靠的地方或錨索上，施工人員在拿道過程中，必須派專人觀察生根點及頂板狀

11、況，有危險時必須及時通知撤人。(7)、人工處理掉道時，必須上下聯(lián)系好后方可停車處理。同時，聲光信號必須設在距掉道礦車上方10m 處。(8)、處理掉道礦車時，絞車司機必須集中精力，且手不得離開操作把，聽清信號，操作迅速準確。(9)、處理掉道車輛時，必須有跟班干部現(xiàn)場指揮，復道后要及時疏通軌道，作業(yè)現(xiàn)場清理，保證運輸線路暢通。三)、小絞車管理1、每次運輸前應檢查絞車壓柱是否齊全有效。2、嚴格按照本絞車及鋼絲繩抗拉能力提車，嚴禁超拉超掛。3、絞車司機、把鉤工必須經(jīng)過技術培訓，考試合格后持證上崗。4、提升運料時，必須將材料捆綁牢固， 防止竄料影響生產(chǎn)或傷人、損壞設備設施。5、絞車運行前，司機應認真檢查

12、絞車的緊固件、 壓車柱、生根繩、鋼絲繩、閘把、離合器等是否完好、牢固可靠，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，嚴禁絞車帶病運行。6、把鉤工必須嚴格按章操作，在發(fā)行車信號前，先檢查“一坡三檔”是否齊全有效，應認真檢查鉤頭、保險繩、保險銷、礦車碰頭、固定銷、輪對等是否牢固可靠，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，確認安全無隱患后方可給信號工行車信號。7、掛車必須使用正規(guī)插銷、三環(huán)鏈。8、信號工接到發(fā)行車信號后，仔細檢查巷道內(nèi)是否有人行走或作業(yè)，確認無人后，方可準確無誤的發(fā)出行車信號。9、司機操作時應集中，信號不清、鈴不響，嚴禁絞車運行。10、司機聽清信號后，操作迅速準確，做到起鉤穩(wěn)、停車準、加減速均勻，嚴禁放飛車。11、嚴禁絞車不帶

13、電松車，嚴禁放飛車。12、對提升的絞車，牽引連接裝置，保險裝置、插銷(必須使用斜巷專用銷子 )、三環(huán)鏈必須定期檢查，按有關規(guī)定進行試驗，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，對提升鋼絲繩必須每天檢查一次，并填表記錄，不合格的鋼絲繩必須及時更換。13、材料和設備裝車不得超寬超高，重心要平穩(wěn)并固定牢靠，大型設備應盡可能拆開裝車運輸，用叉車打運物料應將物料捆扎牢固，防止竄車。14、行車前應先檢查打運路線的支護狀況，軌道的平整情況，行車間隙是否夠大，發(fā)現(xiàn)有礙安全行車的問題，先整改后方可運輸。15、絞車不用時，鋼絲繩必須收回盤好。使用時，滾筒上留繩不少于 3 圈。鋼絲繩在下列情況必須更換：1)、在一個捻距內(nèi)斷絲斷面積與鋼絲繩總斷面積之比達到10%;2)、以鋼絲繩標稱直徑為準計算的直徑減少量達到10%;3)、鋼絲繩銹蝕嚴重、變黑、失去柔韌性、外層鋼絲松動等。16、小絞車的維修與保養(yǎng)：1)、使用小絞車的單位必須健全以下制度：(1)、小絞車操作規(guī)程 ;(2)、小絞車司機、信號工、把鉤工崗位責任制。2)、凡使用小絞車的單位都要認真填寫保存以下記錄：(1)、檢查、維修、保養(yǎng)記錄;(2