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1、汽車油箱總成公司生產(chǎn)運(yùn)作管理目錄第一章 生產(chǎn)運(yùn)作管理3一、 綜合生產(chǎn)計(jì)劃3二、 準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)6三、 生產(chǎn)運(yùn)作流程績(jī)效的衡量11四、 生產(chǎn)運(yùn)作流程的類型14第二章 項(xiàng)目基本情況17一、 項(xiàng)目概況17二、 結(jié)論分析17第三章 項(xiàng)目背景分析20一、 影響行業(yè)發(fā)展的有利因素20第四章 項(xiàng)目規(guī)劃進(jìn)度22一、 項(xiàng)目進(jìn)度安排22二、 項(xiàng)目實(shí)施保障措施23第五章 經(jīng)濟(jì)效益24一、 基本假設(shè)及基礎(chǔ)參數(shù)選取24二、 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)財(cái)務(wù)測(cè)算24三、 項(xiàng)目盈利能力分析28四、 財(cái)務(wù)生存能力分析31五、 償債能力分析31六、 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)結(jié)論33第一章 生產(chǎn)運(yùn)作管理undefined一、 綜合生產(chǎn)計(jì)劃1.生產(chǎn)計(jì)劃與綜合生產(chǎn)計(jì)劃生產(chǎn)計(jì)
2、劃是生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)活動(dòng)的核心。按時(shí)間,生產(chǎn)計(jì)劃可劃分為長(zhǎng)期計(jì)劃、中期計(jì)劃和短期計(jì)劃。長(zhǎng)期計(jì)劃周期大于1年,中期計(jì)劃周期一般為618個(gè)月,短期計(jì)劃周期則為1天至6個(gè)月。一般地,組織中的高層管理者負(fù)責(zé)長(zhǎng)期計(jì)劃,中層管理者負(fù)責(zé)中期計(jì)劃,基層管理者負(fù)責(zé)短期計(jì)劃。不同的計(jì)劃層次的計(jì)劃內(nèi)容也存在很大差異。長(zhǎng)期計(jì)劃主要考慮產(chǎn)品或服務(wù)的選擇、工藝流程的選擇以及生產(chǎn)系統(tǒng)的長(zhǎng)期能力問(wèn)題;中期計(jì)劃是長(zhǎng)期計(jì)劃和短期計(jì)劃之間的紐帶,要將預(yù)測(cè)的產(chǎn)品需求轉(zhuǎn)化為企業(yè)的產(chǎn)品產(chǎn)出任務(wù)計(jì)劃,計(jì)劃的焦點(diǎn)是如何有效地利用資源能力,最大限度地滿足市場(chǎng)需求并取得最佳經(jīng)濟(jì)效益。在中期計(jì)劃中,制造型企業(yè)和服務(wù)型企業(yè)存在很大的差異。對(duì)于制造型企業(yè),中
3、期計(jì)劃主要包括綜合生產(chǎn)計(jì)劃、主生產(chǎn)計(jì)劃和物料需求計(jì)劃;對(duì)于服務(wù)型企業(yè),綜合生產(chǎn)計(jì)劃是其核心。盡管無(wú)論是制造型企業(yè)還是服務(wù)型企業(yè)均有綜合生產(chǎn)計(jì)劃,但兩者還是存在一定的區(qū)別:制造型企業(yè)可以利用庫(kù)存增加與減少來(lái)調(diào)整生產(chǎn),而服務(wù)型企業(yè)則不能。至于短期計(jì)劃,制造型企業(yè)和服務(wù)型企業(yè)也各不相同。對(duì)于制造型企業(yè),短期計(jì)劃的核心是車間生產(chǎn)作業(yè);對(duì)于服務(wù)型企業(yè),短期計(jì)劃的核心是周勞動(dòng)力與客戶安排以及日勞動(dòng)力與客戶安排。從上可以看出,綜合生產(chǎn)計(jì)劃是聯(lián)系長(zhǎng)期與短期計(jì)劃的橋梁。綜合計(jì)劃關(guān)注的對(duì)象是一組類似的產(chǎn)品。比如,電視機(jī)廠的計(jì)劃人員為了編制綜合生產(chǎn)計(jì)劃,不會(huì)關(guān)心電視機(jī)的具體型號(hào)是27英寸0、29英寸還是34英寸,他
4、們關(guān)注的是將所有型號(hào)產(chǎn)品混在一起的某一種單一產(chǎn)品。既然綜合生產(chǎn)計(jì)劃中產(chǎn)品類型不能真實(shí)地反映實(shí)際的產(chǎn)品類型,那為什么要制定綜合生產(chǎn)計(jì)劃呢?原因在于:其一,執(zhí)行計(jì)劃需要時(shí)間,比如說(shuō),如果計(jì)劃要求擴(kuò)大生產(chǎn)設(shè)施規(guī)?;蚱赣茫ㄒ约芭嘤?xùn))新工人,就需要花費(fèi)時(shí)間。其二,綜合計(jì)劃具有一定的戰(zhàn)略性特征,時(shí)間跨度較長(zhǎng),因此對(duì)個(gè)別產(chǎn)品類型需求的時(shí)間和數(shù)量進(jìn)行任何精度的預(yù)測(cè)都不可能。并且,如果哪一個(gè)組織想要“鎖定”在個(gè)別產(chǎn)品類型上,將會(huì)失去適應(yīng)市場(chǎng)變化的靈活性。2.綜合生產(chǎn)計(jì)劃策略由于產(chǎn)品的市場(chǎng)需求不斷波動(dòng),而企業(yè)又需要均衡生產(chǎn),面對(duì)這個(gè)矛盾,需要制定有效的綜合計(jì)劃,達(dá)到需求和生產(chǎn)能力大致平衡,并使整個(gè)計(jì)劃期間成本最小
5、。為此,綜合計(jì)劃必須從供給和需求兩個(gè)方面著手。需求方面必須考慮定價(jià)、促銷、推遲交貨等影響因素,關(guān)鍵在于弄清楚市場(chǎng)需求。供給方面主要通過(guò)調(diào)整組織的生產(chǎn)能力,盡量達(dá)到與市場(chǎng)需求的一致。結(jié)合這些因素,許多企業(yè)為了達(dá)到專業(yè)化、降低成本以及滿足顧客的要求,專門在生產(chǎn)計(jì)劃中考慮了生產(chǎn)業(yè)務(wù)的外包策略。3.綜合生產(chǎn)計(jì)劃的制定綜合生產(chǎn)計(jì)劃的制定一般可以采用線性規(guī)劃法等,具體內(nèi)容包括:確定每段時(shí)間的需求;確定每段時(shí)間的能力,包括正常工作時(shí)間、加班工作時(shí)間以及轉(zhuǎn)包;確定正常工作、加班工作、轉(zhuǎn)包、維持庫(kù)存、推遲交貨、招聘和解聘等方面的單位費(fèi)用;提出備選計(jì)劃并計(jì)算各種費(fèi)用;選擇最滿意的計(jì)劃方案。4.綜合生產(chǎn)計(jì)劃的分解由
6、于綜合生產(chǎn)計(jì)劃不涉及具體產(chǎn)品,不能直接用于指揮生產(chǎn)活動(dòng)。為此,必須將假定產(chǎn)品或代表產(chǎn)品轉(zhuǎn)換成具體產(chǎn)品,從而將綜合生產(chǎn)計(jì)劃變成產(chǎn)品交付計(jì)劃和主生產(chǎn)計(jì)劃。產(chǎn)品交付計(jì)劃規(guī)定了要向顧客交付產(chǎn)品的具體型號(hào)、規(guī)格和交付時(shí)間;主生產(chǎn)計(jì)劃規(guī)定了要出產(chǎn)產(chǎn)品的具體型號(hào)、規(guī)格和出產(chǎn)時(shí)間。得到產(chǎn)品交付計(jì)劃之后,就可以得出產(chǎn)品出產(chǎn)預(yù)計(jì)劃。在每個(gè)月,將交付數(shù)量減去相應(yīng)月份的成品庫(kù)存,加上相應(yīng)月份顧客需要提走的數(shù)量,便可計(jì)算出每個(gè)月需要產(chǎn)出的數(shù)量,由此得出了初始的主生產(chǎn)計(jì)劃。初始的主生產(chǎn)計(jì)劃是否可行,必須要進(jìn)行能力負(fù)荷平衡,調(diào)、整超負(fù)荷的生產(chǎn)計(jì)劃,使主生產(chǎn)計(jì)劃可行。主生產(chǎn)計(jì)劃是物料需求計(jì)劃的主要輸入。通過(guò)MRP處理,對(duì)具體
7、產(chǎn)品的需求就會(huì)變成對(duì)構(gòu)成產(chǎn)品的零部件和原材料的需求,使計(jì)劃得以執(zhí)行。二、 準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)是一種不同于MRP的生產(chǎn)方式,也稱無(wú)庫(kù)存生產(chǎn)方式、零庫(kù)存或一個(gè)流。盡管JIT生產(chǎn)的理念最早可以追溯到福特創(chuàng)造的流水線生產(chǎn),但使JIT理念得以重視并得到推廣的原因是日本豐田汽車公司JIT方法的成功應(yīng)用。一般地,JIT適用于訂貨型生產(chǎn)MTO。(一)JIT的哲理JIT是一種生產(chǎn)管理的哲理。按其概念,不僅生產(chǎn)過(guò)程中的物料而且供應(yīng)商供應(yīng)的原材料和外購(gòu)件都要求準(zhǔn)時(shí)地離開(kāi)和到達(dá)指定的地點(diǎn),沒(méi)有任何等待加工的工件,也沒(méi)有等待加工任務(wù)的工人和設(shè)備。JIT的最終目標(biāo)是一個(gè)平衡系統(tǒng),一個(gè)貫穿整個(gè)系統(tǒng)的平滑、迅速的物料流。在該方
8、式下,生產(chǎn)過(guò)程將在盡可能短的時(shí)間內(nèi),以盡可能最佳的方式利用資源,杜絕浪費(fèi)。在JIT理念中,浪費(fèi)包括:過(guò)量生產(chǎn)、等候時(shí)間、不必要運(yùn)輸、存貨、加工廢品、低效工作方法和產(chǎn)品缺陷。特別地,JIT認(rèn)為庫(kù)存是萬(wàn)惡之源,因?yàn)樗粌H占用大量的資金,造成修建或租賃倉(cāng)庫(kù)等一系列不增加價(jià)值的活動(dòng),造成浪費(fèi),而且還將許多管理不善的問(wèn)題掩蓋起來(lái),如機(jī)器經(jīng)常出故障、設(shè)備調(diào)整時(shí)間太長(zhǎng)、設(shè)備能力不平衡、缺勤率高、備件供應(yīng)不及時(shí)等問(wèn)題,使問(wèn)題得不到及時(shí)解決。JIT就是要通過(guò)不斷減少各種庫(kù)存來(lái)暴露管理中的問(wèn)題,以不斷消除浪費(fèi),進(jìn)行不斷地改進(jìn)。盡管JIT的基本思想簡(jiǎn)單,容易理解,但是,實(shí)現(xiàn)JIT卻不容易。JIT設(shè)置了一個(gè)最高標(biāo)準(zhǔn),
9、一種極限一“零”。實(shí)際生產(chǎn)只能無(wú)限地接近這個(gè)極限,但卻永遠(yuǎn)不可能達(dá)到。日本豐田汽車公司從看到美國(guó)的超級(jí)市場(chǎng)開(kāi)始,就有了準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)的思想,但還是經(jīng)過(guò)了20多年堅(jiān)持不懈的努力,才達(dá)到比較完善的地步,但離極限“零”也還存在差距。因此,JIT需要不斷改進(jìn)。(二)看板控制系統(tǒng)在生產(chǎn)計(jì)劃與控制方面,JIT不同于物料需求計(jì)劃MRP,前者稱為拉動(dòng)式系統(tǒng),后者稱為推動(dòng)式系統(tǒng)。在拉動(dòng)式系統(tǒng)下,由市場(chǎng)需求信息拉動(dòng)產(chǎn)品裝配需求,再由產(chǎn)品裝配拉動(dòng)零件加工。每道工序和每個(gè)車間按照當(dāng)時(shí)的需要向前一道工序和上游車間發(fā)出需求指令,上游工序和車間則完全按這些需求指令進(jìn)行生產(chǎn),形成物流和信息的統(tǒng)一。在推動(dòng)式系統(tǒng)下,計(jì)劃部門根據(jù)市場(chǎng)需
10、求,按零部件展開(kāi),計(jì)算出每種零部件的需要量,和需要時(shí)間,形成每個(gè)零部件的投入產(chǎn)出計(jì)劃,然后將計(jì)劃發(fā)給每一個(gè)工作地和生產(chǎn)車間。每一工作地和生產(chǎn)車間都按計(jì)劃制造零部件,將實(shí)際完成情況反饋到計(jì)劃部門,并將加工完的零部件送到后一道工序和下游生產(chǎn)車間,不管后一道工序和下游生產(chǎn)車間當(dāng)時(shí)是否需要??窗?,是傳遞生產(chǎn)計(jì)劃與控制信息的工具,可以直接使用裝載零件的容器、循環(huán)通知單或指令卡代替,起傳遞指令信號(hào)的作用。在JIT系統(tǒng)中,因?yàn)樯a(chǎn)或零部件供應(yīng)的指令信號(hào)均來(lái)自于下游工序,所以它們的生產(chǎn)或零部件的供應(yīng)都必須根據(jù)看板來(lái)進(jìn)行??窗逡话惴譃閮煞N,即生產(chǎn)看板和傳送看板。生產(chǎn)看板用于指揮生產(chǎn),規(guī)定了各工序應(yīng),該生產(chǎn)的零部
11、件種類及其數(shù)量。生產(chǎn)看板一般是通過(guò)指揮放置零部件的容器的適時(shí)適量的補(bǔ)給來(lái)指揮:JIT生產(chǎn)的。傳送看板則用于指揮零部件在前后兩道工序之間的傳送,即適時(shí)適量地將容器內(nèi)的在制品傳送到下游工序,容器內(nèi)所規(guī)定放置的零部件的數(shù)量一般是固定不變的。當(dāng)需要改變產(chǎn)出率時(shí),只需要根據(jù)簡(jiǎn)單的計(jì)算公式,從JIT生產(chǎn)系統(tǒng)中增減容器的數(shù)量,即可調(diào)整生產(chǎn)率。當(dāng)然,在計(jì)算公式中還需要考慮安全庫(kù)存量,但通常限制在日需求的10%以內(nèi)。這一計(jì)算公式給出的實(shí)際上是理論上所需要的看板/容器的數(shù)量。在實(shí)踐中,企業(yè)通常盡可能地減少生產(chǎn)循環(huán)中的看板/容器的數(shù)量,以保證在制品庫(kù)存最小化。(三)JIT生產(chǎn)方式實(shí)施的其他條件JIT是一個(gè)拉動(dòng)系統(tǒng),
12、其生產(chǎn)計(jì)劃與控制可以通過(guò)看板控制系統(tǒng)來(lái)完成。但要使整個(gè)JIT生產(chǎn)方式能夠順利實(shí)施,僅僅通過(guò)看板控制系統(tǒng)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,必須關(guān)注流程設(shè)計(jì)、全面質(zhì)量控制、均衡計(jì)劃、與供應(yīng)商建立合作關(guān)系、不斷降低庫(kù)存和改進(jìn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)。1.流程設(shè)計(jì)實(shí)施JIT,要求工廠布局的設(shè)計(jì)應(yīng)該能夠保證均衡工作流,并具有最小化的在制品庫(kù)存,這就意味著無(wú)論實(shí)際的生產(chǎn)線是否存在,都要把每個(gè)工作站(或工作中心)看成是生產(chǎn)線的一部分。同一條生產(chǎn)線一般應(yīng)該采用統(tǒng)一的原則進(jìn)行能力平衡,并確保所有工作站的作業(yè)通過(guò)拉動(dòng)系統(tǒng)聯(lián)系到一起。因此,JIT的設(shè)計(jì)必須把內(nèi)部和外部的物流系統(tǒng)的各方面與工廠布局的聯(lián)系清晰地顯示出來(lái)。2.全面質(zhì)量控制制造工藝的每一步都要
13、確保產(chǎn)品質(zhì)量,而不是通過(guò)檢驗(yàn)來(lái)確保質(zhì)量;同時(shí),所有員工必須對(duì)自己的工作質(zhì)量完全負(fù)責(zé),而不是推給質(zhì)量檢驗(yàn)部門。只有當(dāng)員工對(duì)其工作質(zhì)量完全負(fù)責(zé)時(shí),才能保證系統(tǒng)中流動(dòng)的全是高質(zhì)量的產(chǎn)品,才能保證JIT的最有效運(yùn)行。3.均衡計(jì)劃為了實(shí)現(xiàn)JIT的均衡生產(chǎn),企業(yè)需要一個(gè)能夠在較長(zhǎng)時(shí)間跨度內(nèi)保持穩(wěn)定的均衡計(jì)劃。均衡計(jì)劃的條件是生產(chǎn)能力預(yù)留。在JIT環(huán)境下,通過(guò)預(yù)留生產(chǎn)能力,可以替代庫(kù)存的緩沖作用。盡管預(yù)留生產(chǎn)能力必然會(huì)導(dǎo)致多余的勞動(dòng)力和機(jī)器設(shè)備,從而導(dǎo)致該部分的成本上升,但這部分的成本仍會(huì)大大低于過(guò)量庫(kù)存的成本,并且,通過(guò)在生產(chǎn)淡季讓多余的勞動(dòng)力從事工作站的日常維護(hù)工作,參加集體作業(yè)小組,以及思考工作改進(jìn)措
14、施,也會(huì)進(jìn)一步提高生產(chǎn)質(zhì)量和生產(chǎn)效率。4.供應(yīng)商合作關(guān)系在JIT系統(tǒng)下,供應(yīng)商愿意且能夠按看板要求進(jìn)行小批量供應(yīng)高質(zhì)量的零部件,從而保證JIT系統(tǒng)平滑的工作流運(yùn)行。5.零庫(kù)存JIT的理念是追求零庫(kù)存。為此,JIT方法是促進(jìn)生產(chǎn)問(wèn)題的充分暴露,在解決過(guò)程中逐步減少庫(kù)存。隨著生產(chǎn)問(wèn)題越來(lái)越多地被發(fā)現(xiàn)和解決,對(duì)庫(kù)存的依賴性也就越來(lái)越小,由此產(chǎn)生的成本浪費(fèi)將得到有效控制。6.改進(jìn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)部件、模塊化設(shè)計(jì)以及質(zhì)量是產(chǎn)品設(shè)計(jì)的三個(gè)重要因素,它們是JIT系統(tǒng)的關(guān)鍵。盡量在產(chǎn)品設(shè)計(jì)中使用標(biāo)準(zhǔn)部件意味著工人需要處理的部件種類更少,采購(gòu)、處理與質(zhì)量檢查能夠程序化,大大降低生產(chǎn)人力成本;盡量采用模塊化設(shè)計(jì),通過(guò)
15、模塊化設(shè)計(jì),大大減少需要處理的部件數(shù),簡(jiǎn)化裝配、采購(gòu)、處理和培訓(xùn)等;盡量將質(zhì)量設(shè)計(jì)到產(chǎn)品與生產(chǎn)過(guò)程中,提高產(chǎn)品的質(zhì)量,降低因產(chǎn)品質(zhì)量造成的成本損失。三、 生產(chǎn)運(yùn)作流程績(jī)效的衡量比較不同公司的指標(biāo)(經(jīng)常稱為標(biāo)桿)是一項(xiàng)重要的活動(dòng),指標(biāo)可以表明公司是否向著不斷改進(jìn)的方向前進(jìn)。與會(huì)計(jì)中的財(cái)務(wù)指標(biāo)類似的是,運(yùn)作流程性能指標(biāo)給運(yùn)作經(jīng)理提供了一個(gè)衡量運(yùn)作流程改進(jìn)效果和不同階段生產(chǎn)率變化的標(biāo)準(zhǔn)。運(yùn)作經(jīng)理經(jīng)常需要就運(yùn)作流程的性能或者對(duì)運(yùn)作流程改進(jìn)提出方案。利用率是使用最普遍的運(yùn)作流程指標(biāo),我們經(jīng)常用其測(cè)量資源的使用率,比如,直接勞動(dòng)力的利用率或機(jī)器資源的利用率。區(qū)別利用率和生產(chǎn)率是很重要的。全局因素生產(chǎn)率通常
16、用貨幣單位來(lái)衡量,我們以美元為單位,用輸出物(如銷售的商品和服務(wù))的價(jià)值除以輸入物(如原材料、勞動(dòng)力和資本投入)的價(jià)值。相應(yīng)地,部分因素生產(chǎn)率用單獨(dú)的輸入來(lái)衡量,勞動(dòng)力就是最普通的單獨(dú)輸入量。部分因素生產(chǎn)率回答的是對(duì)于給定的輸入能有多少輸出的問(wèn)題,比如,計(jì)算機(jī)生產(chǎn)廠的每位工人能生產(chǎn)多少計(jì)算機(jī)。利用率衡量的是資源的實(shí)際活動(dòng)率。效率是指運(yùn)作流程的實(shí)際輸出和標(biāo)準(zhǔn)輸出的比值。效率還可以用來(lái)衡量運(yùn)作流程的得失。加工時(shí)間是指生產(chǎn)一批零部件所用的時(shí)間,它由生產(chǎn)單個(gè)產(chǎn)品的時(shí)間乘以批量計(jì)算得到。設(shè)置時(shí)間是指調(diào)整機(jī)器使其能生產(chǎn)特定產(chǎn)品所需要的準(zhǔn)備時(shí)間,又稱為轉(zhuǎn)換時(shí)間。設(shè)置時(shí)間如果較長(zhǎng),通常是以加大批量來(lái)分?jǐn)傇O(shè)置時(shí)
17、間的浪費(fèi)。設(shè)置時(shí)間對(duì)設(shè)備利用率是有很大的影響的,由于設(shè)置時(shí)間的存在,在不同的批次之間進(jìn)行轉(zhuǎn)換時(shí),需要設(shè)備的調(diào)整和停頓時(shí)間,設(shè)置時(shí)間越長(zhǎng),對(duì)資源利用率的影響越大。操作時(shí)間是指使用機(jī)器生產(chǎn)一定批量的產(chǎn)品所需的加工時(shí)間和設(shè)置時(shí)間的總和。周期是指相繼的工作單元完成工作的時(shí)間間隔,在裝配線中稱為節(jié)拍。總生產(chǎn)時(shí)間包括產(chǎn)品的實(shí)際加工時(shí)間、設(shè)置時(shí)間和產(chǎn)品在隊(duì)列中的等待時(shí)間。通常情況下,在工藝中產(chǎn)品并非時(shí)時(shí)刻刻在加工。由于工藝的周期經(jīng)常各不相同,緩沖區(qū)就因此而產(chǎn)生了,它使得各個(gè)活動(dòng)能在某種程度上獨(dú)立地進(jìn)行。由于增加了緩沖區(qū),雖然周期可以不改變,但由于緩沖區(qū)里時(shí)間的占用,總生產(chǎn)時(shí)間增長(zhǎng)。產(chǎn)出率是指一定時(shí)間內(nèi)工藝的
18、期望輸出率。裝配生產(chǎn)線的產(chǎn)出效率是每小時(shí)60單位。在這里,產(chǎn)出率是周期的倒數(shù)。工序和工序之間由于各工序節(jié)拍的不同,作業(yè)之間可能出現(xiàn)阻塞和窩工現(xiàn)象,為了在工序與工序之間銜接,我們可以設(shè)置緩沖區(qū)以保持前道工序的連續(xù)生產(chǎn),在緩沖區(qū)中停留將增加總生產(chǎn)時(shí)間,增加的這部分時(shí)間就是等待時(shí)間。等待時(shí)間有長(zhǎng)有短,如何衡量等待時(shí)間呢?我們用在緩沖區(qū)中平均在制品庫(kù)存量的輸出時(shí)間來(lái)衡量。緩沖區(qū)中的平均在制品量稱為工藝使用庫(kù)存量,在緩沖區(qū)中的在制品需要等待后道工序的加工。四、 生產(chǎn)運(yùn)作流程的類型在設(shè)計(jì)運(yùn)作流程之前,我們有必要將運(yùn)作流程進(jìn)行歸類。通過(guò)對(duì)運(yùn)作流程的快速歸類,我們能看出運(yùn)作流程之間的相同點(diǎn)和不同點(diǎn)。1.單步流
19、程與多步流程將運(yùn)作流程歸類的第一步是分清它是單步運(yùn)作流程還是多步運(yùn)作流程。多步運(yùn)作流程則有多組和流程相關(guān)的活動(dòng)。作業(yè)指某一工作單元或工作位置上的一項(xiàng),或多項(xiàng)活動(dòng)的組合。當(dāng)存在多步流程的情況下,可能有阻塞、窩工等現(xiàn)象出現(xiàn),同時(shí)某個(gè)作業(yè)因?yàn)槟芰ο拗贫蔀槠款i,下面分別討論這幾種現(xiàn)象。阻塞:發(fā)生在因?yàn)闊o(wú)處存放剛完成的項(xiàng)目而使得活動(dòng)必須停止時(shí)。窩工:發(fā)生在因無(wú)工作可做而使得這步的活動(dòng)必須停止時(shí)。瓶頸:發(fā)生在工序能力小于其他工序能力時(shí)。一般來(lái)說(shuō)是該道工序的能力不能滿足后道工序的生產(chǎn)而造成后道工序的窩工,該道工序則成為瓶頸。瓶頸限制了整個(gè)流程的產(chǎn)出。緩沖區(qū):是指兩步之間的存儲(chǔ)區(qū)域,其中存儲(chǔ)的上一步的輸出物
20、被優(yōu)先用于下一步,從而使得各步可以獨(dú)立工作。如果上一步的輸出物直接進(jìn)入下一步而沒(méi)有中間緩沖,那么我們就認(rèn)為這兩步是直接聯(lián)系的。如果這樣設(shè)計(jì)運(yùn)作流程,最常見(jiàn)的問(wèn)題就是阻塞和窩工。理論上,平行地運(yùn)作兩個(gè)同類的活動(dòng)將會(huì)使生產(chǎn)能力加倍。換句話說(shuō),兩套不同活動(dòng)也許可以同時(shí)在同一工作單位上進(jìn)行。在分析具有平行的活動(dòng)或步驟的系統(tǒng)時(shí),理解上下步之間的關(guān)系是很重要的。在平行運(yùn)作流程可供選擇的情況下,比如說(shuō)流程圖中的菱形圖案,從它里面出來(lái)的不同的運(yùn)作流程應(yīng)按多大比例向不同的方向運(yùn)行。有時(shí)兩條或兩條以上不同的運(yùn)作流程可能終結(jié)于一個(gè)共同的庫(kù)存緩沖區(qū)。這通常表示兩條運(yùn)作流程生產(chǎn)同類的產(chǎn)品,這些產(chǎn)品歸于一個(gè)庫(kù)存緩沖區(qū)。如
21、果平行運(yùn)作流程的輸出物不同,我們?cè)诹鞒虉D中應(yīng)使用分離的庫(kù)存緩沖區(qū)。2.根據(jù)存貨生產(chǎn)的流程與根據(jù)訂單生產(chǎn)的流程對(duì)運(yùn)作流程進(jìn)行分類的另一種有用的方法是把運(yùn)作流程分為根據(jù)存貨進(jìn)行生產(chǎn)和根據(jù)訂單進(jìn)行生產(chǎn)。根據(jù)存貨進(jìn)行生產(chǎn)的特點(diǎn)是,生產(chǎn)成品放入倉(cāng)庫(kù)中,然后根據(jù)顧客的訂單從庫(kù)存中出貨?;诂F(xiàn)實(shí)的和預(yù)期的成品庫(kù)存量來(lái)控制這種生產(chǎn)流程,例如,我們可以設(shè)定目標(biāo)庫(kù)存量,并且周期性地進(jìn)行生產(chǎn)以維持目標(biāo)庫(kù)存量。根據(jù)存貨進(jìn)行生產(chǎn)的工藝也被用于那些存在季節(jié)性需求的商品。在這種情況下,庫(kù)存量可在淡季時(shí)增加而在旺季時(shí)減少,那么工藝就可以在全年中保持穩(wěn)定的運(yùn)行。根據(jù)訂單進(jìn)行生產(chǎn)的工藝只在收到訂單時(shí)才生效,庫(kù)存(在制作過(guò)程中的和
22、已制作完成的)被限定在最小范圍內(nèi)。從理論上來(lái)說(shuō),這種定制式流程不可能在顧客提交訂單時(shí)馬上收到產(chǎn)品和服務(wù),因?yàn)樗械闹谱骰顒?dòng)必須一步步完成。其優(yōu)點(diǎn)是滿足顧客特殊需要,而不是所有顧客只能接受一樣的產(chǎn)品和服務(wù),當(dāng)然,其周期要限定在顧客可接受的等待時(shí)間的范圍內(nèi)。有特定屬性的服務(wù)通常采用根據(jù)訂單進(jìn)行生產(chǎn)的工藝。第二章 項(xiàng)目基本情況一、 項(xiàng)目概況(一)項(xiàng)目投資人xxx集團(tuán)有限公司(二)建設(shè)地點(diǎn)本期項(xiàng)目選址位于xxx(以最終選址方案為準(zhǔn))。二、 結(jié)論分析(一)項(xiàng)目選址本期項(xiàng)目選址位于xxx(以最終選址方案為準(zhǔn)),占地面積約72.00畝。(二)項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度本期項(xiàng)目建設(shè)期限規(guī)劃12個(gè)月。(三)投資估算本期項(xiàng)目總
23、投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動(dòng)資金。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算,項(xiàng)目總投資42477.46萬(wàn)元,其中:建設(shè)投資35902.79萬(wàn)元,占項(xiàng)目總投資的84.52%;建設(shè)期利息406.64萬(wàn)元,占項(xiàng)目總投資的0.96%;流動(dòng)資金6168.03萬(wàn)元,占項(xiàng)目總投資的14.52%。(四)資金籌措項(xiàng)目總投資42477.46萬(wàn)元,根據(jù)資金籌措方案,xxx集團(tuán)有限公司計(jì)劃自籌資金(資本金)25880.09萬(wàn)元。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)測(cè)算,本期工程項(xiàng)目申請(qǐng)銀行借款總額16597.37萬(wàn)元。(五)經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)1、項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年預(yù)期營(yíng)業(yè)收入(SP):75700.00萬(wàn)元。2、年綜合總成本費(fèi)用(TC):64641.13萬(wàn)元。3、項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年凈利
24、潤(rùn)(NP):8047.23萬(wàn)元。4、財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率(FIRR):12.96%。5、全部投資回收期(Pt):6.62年(含建設(shè)期12個(gè)月)。6、達(dá)產(chǎn)年盈虧平衡點(diǎn)(BEP):36719.67萬(wàn)元(產(chǎn)值)。(六)主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表序號(hào)項(xiàng)目單位指標(biāo)備注1占地面積48000.00約72.00畝1.1總建筑面積107078.10容積率2.231.2基底面積30720.00建筑系數(shù)64.00%1.3投資強(qiáng)度萬(wàn)元/畝484.172總投資萬(wàn)元42477.462.1建設(shè)投資萬(wàn)元35902.792.1.1工程費(fèi)用萬(wàn)元31713.352.1.2工程建設(shè)其他費(fèi)用萬(wàn)元3280.682.1.3預(yù)備費(fèi)萬(wàn)元90
25、8.762.2建設(shè)期利息萬(wàn)元406.642.3流動(dòng)資金萬(wàn)元6168.033資金籌措萬(wàn)元42477.463.1自籌資金萬(wàn)元25880.093.2銀行貸款萬(wàn)元16597.374營(yíng)業(yè)收入萬(wàn)元75700.00正常運(yùn)營(yíng)年份5總成本費(fèi)用萬(wàn)元64641.13""6利潤(rùn)總額萬(wàn)元10729.64""7凈利潤(rùn)萬(wàn)元8047.23""8所得稅萬(wàn)元2682.41""9增值稅萬(wàn)元2743.64""10稅金及附加萬(wàn)元329.23""11納稅總額萬(wàn)元5755.28""12工業(yè)增加值萬(wàn)元2
26、0972.48""13盈虧平衡點(diǎn)萬(wàn)元36719.67產(chǎn)值14回收期年6.62含建設(shè)期12個(gè)月15財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率12.96%所得稅后16財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值萬(wàn)元3652.99所得稅后第三章 項(xiàng)目背景分析綜合判斷,在經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)下,我區(qū)發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存,機(jī)遇大于挑戰(zhàn),發(fā)展形勢(shì)總體向好有利,將通過(guò)全面的調(diào)整、轉(zhuǎn)型、升級(jí),步入發(fā)展的新階段。知識(shí)經(jīng)濟(jì)、服務(wù)經(jīng)濟(jì)、消費(fèi)經(jīng)濟(jì)將成為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的主要特征,中心城區(qū)的集聚、輻射和創(chuàng)新功能不斷強(qiáng)化,產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入新階段。一、 影響行業(yè)發(fā)展的有利因素1、產(chǎn)業(yè)政策支持汽車工業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱,近年來(lái)國(guó)家不斷出臺(tái)政策,支持汽車產(chǎn)業(yè)的規(guī)?;⒓s化與創(chuàng)新化發(fā)展
27、,十四五規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要指出,要突破新能源汽車高安全動(dòng)力電池、高驅(qū)效動(dòng)電機(jī)、高性能動(dòng)力系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù),加快研發(fā)智能(網(wǎng)聯(lián))汽車基礎(chǔ)技術(shù)平臺(tái)及軟硬件系統(tǒng)、線控底盤和智能終端等關(guān)鍵部件。汽車零部件產(chǎn)業(yè)作為汽車整車核心上游,政策利好也將有助于提高該行業(yè)的自主創(chuàng)新能力、核心研發(fā)水平、專業(yè)化與規(guī)?;潭鹊?。2、市場(chǎng)空間較大我國(guó)汽車市場(chǎng)在2020年觸底后實(shí)現(xiàn)觸底反彈,2021年汽車產(chǎn)銷量分別為2608.2萬(wàn)輛和2627.5萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)3.4%與3.8%,受益于國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的平穩(wěn)發(fā)展與人均收入水平的逐步提高,汽車市場(chǎng)回暖加速。根據(jù)汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃,我國(guó)汽車產(chǎn)量仍將保持平穩(wěn)增長(zhǎng),預(yù)計(jì)202
28、5年將達(dá)到3,500萬(wàn)輛左右。此外,截止到2020年,我國(guó)汽車保有量約為211輛/千人,與發(fā)達(dá)國(guó)家相比仍處于較低水平,加之全球汽車工業(yè)重心從發(fā)達(dá)國(guó)家逐漸向發(fā)展中國(guó)家轉(zhuǎn)移,我國(guó)汽車行業(yè)未來(lái)仍有較大市場(chǎng)空間。3、汽車零部件國(guó)產(chǎn)化率逐漸提升近年來(lái),在國(guó)家利好政策的刺激下,我國(guó)自主品牌汽車企業(yè)發(fā)展迅速,已形成與外資車企品牌的并存競(jìng)爭(zhēng)局面。自主品牌廠商對(duì)汽車零部件存在多樣化的柔性需求,同時(shí)在國(guó)家建設(shè)零部件配套體系的戰(zhàn)略引導(dǎo)下,國(guó)內(nèi)汽車零部件企業(yè)通??梢愿鶕?jù)整車廠商的需求提供定制化產(chǎn)品,形成整車廠商與零部件企業(yè)一體化的配套體系。未來(lái)隨著我國(guó)自主品牌汽車在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力逐漸提高,汽車零部件國(guó)產(chǎn)化率將不斷
29、提高,有助于汽車零部件行業(yè)正向發(fā)展。第四章 項(xiàng)目規(guī)劃進(jìn)度一、 項(xiàng)目進(jìn)度安排結(jié)合該項(xiàng)目建設(shè)的實(shí)際工作情況,xxx集團(tuán)有限公司將項(xiàng)目工程的建設(shè)周期確定為12個(gè)月,其工作內(nèi)容包括:項(xiàng)目前期準(zhǔn)備、工程勘察與設(shè)計(jì)、土建工程施工、設(shè)備采購(gòu)、設(shè)備安裝調(diào)試、試車投產(chǎn)等。表格題目項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃一覽表單位:月序號(hào)工作內(nèi)容1234567891011121可行性研究及環(huán)評(píng)2項(xiàng)目立項(xiàng)3工程勘察建筑設(shè)計(jì)4施工圖設(shè)計(jì)5項(xiàng)目招標(biāo)及采購(gòu)6土建施工7設(shè)備訂購(gòu)及運(yùn)輸8設(shè)備安裝和調(diào)試9新增職工培訓(xùn)10項(xiàng)目竣工驗(yàn)收11項(xiàng)目試運(yùn)行12正式投入運(yùn)營(yíng)二、 項(xiàng)目實(shí)施保障措施施工中應(yīng)遵照?qǐng)?zhí)行下列工期保證措施,按合同規(guī)定如期完成。1、項(xiàng)目建設(shè)單
30、位要在技術(shù)準(zhǔn)備、人員配備、施工機(jī)械、材料供應(yīng)等方面給予充分保證。2、選派組織能力強(qiáng)、技術(shù)素質(zhì)高、施工經(jīng)驗(yàn)豐富、最優(yōu)秀的工程技術(shù)人員和施工隊(duì)伍投入該項(xiàng)目施工。3、認(rèn)真做好施工技術(shù)準(zhǔn)備工作,預(yù)測(cè)分析施工過(guò)程中可能出現(xiàn)的技術(shù)難點(diǎn),提前進(jìn)行技術(shù)準(zhǔn)備,確保施工順利進(jìn)行。4、科學(xué)組織施工平行流水作業(yè),交叉施工,使施工機(jī)械等資源發(fā)揮最大的使用效率,做到現(xiàn)場(chǎng)施工有條不紊,忙而不亂。5、項(xiàng)目建設(shè)單位要制定嚴(yán)密的工程施工進(jìn)度計(jì)劃,并以此為依據(jù),詳細(xì)編制周、月施工作業(yè)計(jì)劃,以施工任務(wù)書的形式下達(dá)給參與工程施工的施工隊(duì)伍。第五章 經(jīng)濟(jì)效益一、 基本假設(shè)及基礎(chǔ)參數(shù)選取(一)生產(chǎn)規(guī)模和產(chǎn)品方案本期項(xiàng)目所有基礎(chǔ)數(shù)據(jù)均以近期
31、物價(jià)水平為基礎(chǔ),項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期內(nèi)不考慮通貨膨脹因素,只考慮裝產(chǎn)品及服務(wù)相對(duì)價(jià)格變化,同時(shí),假設(shè)當(dāng)年裝產(chǎn)品及服務(wù)產(chǎn)量等于當(dāng)年產(chǎn)品銷售量。(二)項(xiàng)目計(jì)算期及達(dá)產(chǎn)計(jì)劃的確定為了更加直觀的體現(xiàn)項(xiàng)目的建設(shè)及運(yùn)營(yíng)情況,本期項(xiàng)目計(jì)算期為10年,其中建設(shè)期1年(12個(gè)月),運(yùn)營(yíng)期9年。項(xiàng)目自投入運(yùn)營(yíng)后逐年提高運(yùn)營(yíng)能力直至達(dá)到預(yù)期規(guī)劃目標(biāo),即滿負(fù)荷運(yùn)營(yíng)。二、 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)財(cái)務(wù)測(cè)算(一)營(yíng)業(yè)收入估算本期項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年預(yù)計(jì)每年可實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入75700.00萬(wàn)元;具體測(cè)算數(shù)據(jù)詳見(jiàn)營(yíng)業(yè)收入稅金及附加和增值稅估算表所示。表格題目營(yíng)業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表單位:萬(wàn)元序號(hào)項(xiàng)目第1年第2年第3年第4年第5年1營(yíng)業(yè)收入49205.0
32、052990.0064345.0075700.002增值稅1623.141783.212263.432743.642.1銷項(xiàng)稅6396.656888.708364.859841.002.2進(jìn)項(xiàng)稅4773.515105.496101.427097.363稅金及附加194.77213.98271.61329.233.1城建稅113.62124.82158.44192.053.2教育費(fèi)附加48.6953.5067.9082.313.3地方教育附加32.4635.6645.2754.87(二)達(dá)產(chǎn)年增值稅估算根據(jù)中華人民共和國(guó)增值稅暫行條例的規(guī)定和關(guān)于全國(guó)實(shí)施增值稅轉(zhuǎn)型改革若干問(wèn)題的通知及相關(guān)規(guī)定,本
33、期項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年應(yīng)繳納增值稅計(jì)算如下:達(dá)產(chǎn)年應(yīng)繳增值稅=銷項(xiàng)稅額-進(jìn)項(xiàng)稅額=2743.64萬(wàn)元。(三)綜合總成本費(fèi)用估算本期項(xiàng)目總成本費(fèi)用主要包括外購(gòu)原材料費(fèi)、外購(gòu)燃料動(dòng)力費(fèi)、工資及福利費(fèi)、修理費(fèi)、其他費(fèi)用(其他制造費(fèi)用、其他管理費(fèi)用、其他營(yíng)業(yè)費(fèi)用)、折舊費(fèi)、攤銷費(fèi)和利息支出等。本期項(xiàng)目年綜合總成本費(fèi)用的估算是以產(chǎn)品的綜合總成本費(fèi)用為基點(diǎn)進(jìn)行,根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)測(cè)算,當(dāng)項(xiàng)目達(dá)到正常生產(chǎn)年份時(shí),按達(dá)產(chǎn)年經(jīng)營(yíng)能力計(jì)算,本期項(xiàng)目綜合總成本費(fèi)用64641.13萬(wàn)元,其中:可變成本54223.62萬(wàn)元,固定成本10417.51萬(wàn)元。達(dá)產(chǎn)年項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)成本61853.57萬(wàn)元。具體測(cè)算數(shù)據(jù)詳見(jiàn)綜合總成本費(fèi)用估算表所示。
34、表格題目綜合總成本費(fèi)用估算表單位:萬(wàn)元序號(hào)項(xiàng)目第1年第2年第3年第4年第5年1原材料、燃料費(fèi)33197.8135751.4943412.5251073.552工資及福利費(fèi)3150.073150.073150.073150.073修理費(fèi)1232.341232.341232.341232.344其他費(fèi)用6397.616397.616397.616397.614.1其他制造費(fèi)用611.70611.70611.70611.704.2其他管理費(fèi)用601.85601.85601.85601.854.3其他營(yíng)業(yè)費(fèi)用5184.065184.065184.065184.065經(jīng)營(yíng)成本43977.8346531.
35、5154192.5461853.576折舊費(fèi)1945.301945.301945.301945.307攤銷費(fèi)28.9928.9928.9928.998利息支出813.27813.27813.27813.279總成本費(fèi)用46765.3949319.0756980.1064641.139.1其中:固定成本10417.5110417.5110417.5110417.519.2可變成本36347.8838901.5646562.5954223.62(四)稅金及附加本期項(xiàng)目稅金及附加主要包括城市維護(hù)建設(shè)稅、教育費(fèi)附加和地方教育附加。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)測(cè)算,本期項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年應(yīng)納稅金及附加329.23萬(wàn)元。(五)利
36、潤(rùn)總額及企業(yè)所得稅根據(jù)國(guó)家有關(guān)稅收政策規(guī)定,本期項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年利潤(rùn)總額(PFO):利潤(rùn)總額=營(yíng)業(yè)收入-綜合總成本費(fèi)用-稅金及附加=10729.64(萬(wàn)元)。企業(yè)所得稅稅率按25.00%計(jì)征,根據(jù)規(guī)定本期項(xiàng)目應(yīng)繳納企業(yè)所得稅,達(dá)產(chǎn)年應(yīng)納企業(yè)所得稅:企業(yè)所得稅=應(yīng)納稅所得額×稅率=10729.64×25.00%=2682.41(萬(wàn)元)。(六)利潤(rùn)及利潤(rùn)分配該項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年可實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額10729.64萬(wàn)元,繳納企業(yè)所得稅2682.41萬(wàn)元,其正常經(jīng)營(yíng)年份凈利潤(rùn):凈利潤(rùn)=達(dá)產(chǎn)年利潤(rùn)總額-企業(yè)所得稅=10729.64-2682.41=8047.23(萬(wàn)元)。表格題目利潤(rùn)及利潤(rùn)分配表單位:萬(wàn)
37、元序號(hào)項(xiàng)目第1年第2年第3年第4年第5年1營(yíng)業(yè)收入49205.0052990.0064345.0075700.002稅金及附加194.77213.98271.61329.233總成本費(fèi)用46765.3949319.0756980.1064641.134利潤(rùn)總額2244.843456.957093.2910729.645應(yīng)納所得稅額2244.843456.957093.2910729.646所得稅561.21864.241773.322682.417凈利潤(rùn)1683.632592.715319.978047.238期初未分配利潤(rùn)0.001515.273697.188115.439可供分配的利潤(rùn)16
38、83.634107.989017.1516162.6610法定盈余公積金168.36410.80901.711616.2711可供分配的利潤(rùn)1515.273697.188115.4314546.4012未分配利潤(rùn)1515.273697.188115.4314546.4013息稅前利潤(rùn)3619.325134.469679.8814225.32三、 項(xiàng)目盈利能力分析(一)財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率(所得稅后)項(xiàng)目財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率(FIRR),系指項(xiàng)目在整個(gè)計(jì)算期內(nèi)各年凈現(xiàn)金流量現(xiàn)值累計(jì)為零時(shí)的折現(xiàn)率,本期項(xiàng)目財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率為:財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率(FIRR)=12.96%。本期項(xiàng)目投資財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率12.96%,高于
39、行業(yè)基準(zhǔn)內(nèi)部收益率,表明本期項(xiàng)目對(duì)所占用資金的回收能力要大于同行業(yè)占用資金的平均水平,投資使用效率較高。(二)財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值(所得稅后)所得稅后財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值(FNPV)系指項(xiàng)目按設(shè)定的折現(xiàn)率,計(jì)算項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)期內(nèi)各年現(xiàn)金流量的現(xiàn)值之和:財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值(FNPV)=3652.99(萬(wàn)元)。以上計(jì)算結(jié)果表明,財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值3652.99萬(wàn)元(大于0),說(shuō)明本期項(xiàng)目具有較強(qiáng)的盈利能力,在財(cái)務(wù)上是可以接受的。(三)投資回收期(所得稅后)投資回收期是指以項(xiàng)目的凈收益抵償全部投資所需要的時(shí)間,是財(cái)務(wù)上投資回收能力的主要靜態(tài)指標(biāo);全部投資回收期(Pt)=(累計(jì)現(xiàn)金流量開(kāi)始出現(xiàn)正值年份數(shù))-1+上年累計(jì)現(xiàn)金凈流量的絕對(duì)值/當(dāng)年
40、凈現(xiàn)金流量,本期項(xiàng)目投資回收期:投資回收期(Pt)=6.62年。本期項(xiàng)目全部投資回收期6.62年,要小于行業(yè)基準(zhǔn)投資回收期,說(shuō)明項(xiàng)目投資回收能力高于同行業(yè)的平均水平,這表明項(xiàng)目的投資能夠及時(shí)回收,盈利能力較強(qiáng),故投資風(fēng)險(xiǎn)性相對(duì)較小。表格題目項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表單位:萬(wàn)元序號(hào)項(xiàng)目第1年第2年第3年第4年第5年1現(xiàn)金流入0.0049205.0052990.0064345.0075700.001.1營(yíng)業(yè)收入0.0049205.0052990.0064345.0075700.002現(xiàn)金流出35902.7948181.8247053.8959398.5863416.402.1建設(shè)投資35902.790.002.2流動(dòng)資金4009.22308.404934.431233.602.3經(jīng)營(yíng)成本43977.8346531.5154192.5461853.572.4稅金及附加194.77213.98271.61329.233所得稅前凈現(xiàn)金流量-35902.791023.185936.114946.4212283.604累計(jì)所得稅前凈現(xiàn)金流量-35902.79-34879.61-28943.50-23997.08-
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