廣州地鐵培訓(xùn)班—馬勇—個(gè)人年度總結(jié)

1、南寧軌道交通有限責(zé)任公司2011運(yùn)營(yíng)技術(shù)人員年度總結(jié)姓名：馬勇 技術(shù)專業(yè)：通號(hào)專業(yè)一、時(shí)光荏苒，半年的培訓(xùn)生活需要我們總結(jié)與反思的很多，半年的洗禮，如實(shí)使我們脫胎換骨。入司前后，我們似蘋(píng)果般由青變紅，由青澀變成熟。陽(yáng)光雨露，使我們沐浴在恩澤之中，領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷與指導(dǎo)，同事的幫助與鼓舞，更加堅(jiān)定了我們?cè)谀蠈幍罔F這片熱土上成就夢(mèng)想實(shí)現(xiàn)自我的信心。幾個(gè)月來(lái)，就腳踏實(shí)地，仰望星空的執(zhí)著信念，進(jìn)步理所當(dāng)然，失誤在所難免，點(diǎn)點(diǎn)滴滴，總結(jié)如下，也是一份自我鞭策與回顧。二、 在思想上1、 丈夫志四海，萬(wàn)里猶比鄰遠(yuǎn)走他鄉(xiāng)，對(duì)親朋好友來(lái)說(shuō)，無(wú)疑會(huì)多幾分牽掛，多些許電話，但庇護(hù)下的小鳥(niǎo)永遠(yuǎn)飛不高，早不大。雄鷹之所以展翅

2、翱翔，魚(yú)兒之所以劈波斬浪，只因?yàn)樗麄冇袕V闊的天空，遼闊的海洋。無(wú)論在哪里扎根，我們都拼搏在同一個(gè)太陽(yáng)下，勤懇工作，自強(qiáng)不息；十五的月亮在哪都是懸掛，盤(pán)坐在草地上，對(duì)著月亮通著電話，親情、友情皆聚于此，溫馨而幽雅。2、孜孜不倦，學(xué)以致用踏入公司大門(mén)，目標(biāo)明確，路徑鮮明，機(jī)會(huì)平等，成敗與否把握在自己手中。我在積極完成任務(wù)的同時(shí)，像善待生命一樣善待自己的工作，不斷的為其注入活力。拿破侖曾說(shuō)：我成功是因?yàn)槲矣袥Q心，從不躊躇。認(rèn)清目標(biāo)，下定決心，絕不遲疑，孜孜不倦的強(qiáng)化技能，完善管理，探索好的學(xué)習(xí)路徑，并最終達(dá)到學(xué)以致用的成效。3、施恩德，互幫助，共成長(zhǎng)21世紀(jì)有才能的人趨之若鶩，而德才兼?zhèn)涞娜?，才是?/p>

3、正的人財(cái)。公司在提升我們綜合能力的同時(shí)，特別強(qiáng)調(diào)了“人才、人材、人財(cái)”三cai的區(qū)別與價(jià)值，而德才兼?zhèn)湔瞧滢D(zhuǎn)折之處，好的德行行遍天下，差的德行寸步難行。多體諒領(lǐng)導(dǎo)的辛苦，多寬容別人的過(guò)錯(cuò)，少抱怨，多做事，己所不欲勿施于人重在站在別人的角度來(lái)思考問(wèn)題。同事朋友之間，互相關(guān)心，多有溝通，為其排憂解愁，培養(yǎng)互相幫助的良好習(xí)慣，多體會(huì)人生的意義，多為別人做一些有價(jià)值的事。地鐵發(fā)展不是僅憑一己之力，而需要眾志成城。很多問(wèn)題需要共同探討，互相交流，在討論與交流中共同進(jìn)步與成長(zhǎng)，少走彎路、錯(cuò)路。地鐵的發(fā)展像放風(fēng)箏一樣，需要我們齊心合力擰緊這股籌備、運(yùn)營(yíng)的大繩，讓其飛的更高更遠(yuǎn)。4、滴水之恩當(dāng)涌泉相報(bào)1）先

4、來(lái)算一筆賬，按照計(jì)劃合計(jì)一下每人一年的大概支出。項(xiàng)目人均/每年（元）吃住行1.5萬(wàn)培訓(xùn)費(fèi)用8萬(wàn)工資、獎(jiǎng)金、福利3.4萬(wàn)其他.合計(jì)約13萬(wàn)2）而更珍貴的是，作為南寧市第一大國(guó)企，公司給予我們無(wú)限的榮譽(yù)，在廣州地鐵培訓(xùn)也得到了尊重與關(guān)注。這個(gè)寬闊的平臺(tái)，使我們收獲了知識(shí)，學(xué)得了技能，結(jié)識(shí)了志同道合的朋友，這一切使我們終身受用。領(lǐng)導(dǎo)無(wú)微不至、有求必應(yīng)的情懷更使我們受寵若驚，如此貼心、人性化的管理，為其奉獻(xiàn)一生是光榮和正確的，古人云：滴水之恩當(dāng)涌泉相報(bào)，又更何況是一股強(qiáng)大的暖流那。三、在工作上1、世上無(wú)難事，只要肯攀登我在校學(xué)的是城市軌道交通與控制專業(yè)，而并非通號(hào)專業(yè)。當(dāng)被調(diào)換為通號(hào)專業(yè)時(shí)，我也在思索

5、自己是否能夠勝任，冷靜下來(lái)后，我知道有句話這樣說(shuō)：世上無(wú)難事，只要肯攀登。就這樣我自信滿滿的加入到通號(hào)的行列中，更所謂：雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越。2、海綿入水載著使命與理想我們轉(zhuǎn)輾到廣州地鐵，開(kāi)始我們的外單位培訓(xùn)旅程。七月份的培訓(xùn)有聲有色的進(jìn)行著，開(kāi)班儀式、軍訓(xùn)、陽(yáng)光心態(tài)的專題演講、地鐵概論的入門(mén)培訓(xùn)。這些使我明確了目標(biāo)，鍛煉了我堅(jiān)強(qiáng)的意志，吃苦耐勞的精神，健康的體魄，再樹(shù)立起陽(yáng)光的心態(tài)，蓄勢(shì)已發(fā)，迫不及待的將我這塊干松的海綿投入到地鐵的海洋中去。3、萬(wàn)事開(kāi)頭難，梅香過(guò)苦寒1）通號(hào)小組四個(gè)人，其他三位同事在校學(xué)習(xí)的均是信號(hào)專業(yè)，而作為通號(hào)小組長(zhǎng)的我，并沒(méi)有任何信號(hào)專業(yè)的基礎(chǔ)，如何起帶頭作

6、用成為首要的難題。我的行動(dòng)如下：1 全力以赴的鉆進(jìn)本專業(yè)，雖小之間的專業(yè)差距，從整體到局部，由大的范圍深入到角角落落。2 不懂的問(wèn)題打破砂鍋問(wèn)到底，向三位同事請(qǐng)教，向老師請(qǐng)教，從不躊躇于問(wèn)于不問(wèn)。3 保持對(duì)知識(shí)追求的熱度，感染周圍，使所有人都感到逆水行舟不進(jìn)則退。4 積極完成上級(jí)交代的任務(wù)，認(rèn)真負(fù)責(zé)，做到完善，以身作則，并督促大家及時(shí)完成任務(wù)，保質(zhì)保量。5 收集個(gè)人意見(jiàn)及時(shí)反饋給領(lǐng)隊(duì)，及時(shí)解決，并將班組會(huì)議內(nèi)容、領(lǐng)導(dǎo)指示傳達(dá)到位。6 適時(shí)組織小組唱歌、籃球、足球、聚餐等小活動(dòng)，以增強(qiáng)凝聚力。2） 而在專業(yè)學(xué)習(xí)上確實(shí)確實(shí)讓我迷惑了一段時(shí)間，最初的學(xué)習(xí)方法與同事出現(xiàn)了分歧，甚至完全不同。如，在聽(tīng)課

7、時(shí)是主聽(tīng)輔記還是主記輔聽(tīng)。顯然，同事主張的聽(tīng)課當(dāng)以聽(tīng)為主，以記錄為輔最為合理。而我因沒(méi)有信號(hào)基礎(chǔ)，上課完全迷惑的狀態(tài)，覺(jué)得應(yīng)將東西記下來(lái)再慢慢研究、消化，又因課后得不到教學(xué)資料，所以主張的主記輔聽(tīng)，效率確實(shí)很低，但對(duì)于當(dāng)時(shí)，確實(shí)是最適合我的。又如，剛進(jìn)入專業(yè)學(xué)習(xí)階段，我爭(zhēng)分奪秒的抄下廣州地鐵的一些規(guī)章制度、檢修日程等，卻被極力反對(duì)了。我本著己公司正在籌備時(shí)期，制度還不完善，規(guī)章還未制定，經(jīng)驗(yàn)還不豐富的現(xiàn)狀，取其一切我們將來(lái)必須面對(duì)的條條列列絕對(duì)是有意義的，我堅(jiān)持己見(jiàn)，最終說(shuō)服他們并達(dá)成共識(shí)。求學(xué)的道路上充滿坎坷，踏踏實(shí)實(shí)將基礎(chǔ)打牢，就如同寶劍開(kāi)刃時(shí)比較困難，一旦刃口打磨完成，萬(wàn)事便迎刃而解。所

8、謂，寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來(lái)。四、在專業(yè)上1、 專業(yè)培訓(xùn)內(nèi)容：第一階段：周期（7.057.23）1）地鐵生產(chǎn)安全、綜合法制培訓(xùn)。2）地鐵運(yùn)營(yíng)籌備與地鐵概論。第二階段：周期（7.258.11）1）廣州地鐵二、八線準(zhǔn)移動(dòng)閉塞信號(hào)系統(tǒng)介紹。2）中央ATS信號(hào)系統(tǒng)、車輛段（微機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)、ZD6轉(zhuǎn)轍機(jī)、道岔、信號(hào)機(jī)）、正線WXJ50型微電子軌道電路。3）階段考試。第三階段：周期（8.159.02）1）通號(hào)四大系統(tǒng)（通信、信號(hào)、AFC、PIDS）的概述并測(cè)試。2）廣州地鐵通號(hào)新線部的介紹。3）計(jì)算機(jī)硬件分析、軟件編程指引。第四階段:周期（9.0511.02）1）部門(mén)、分部安全培訓(xùn)、法制教育并考試。2

9、）正線信號(hào)系統(tǒng)、中央ATS信號(hào)系統(tǒng)跟崗培訓(xùn)各一周。3）廣州地鐵各信號(hào)分部的參觀與培訓(xùn)第四階段：周期（11.033.31）專業(yè)中央ATS正線車輛段車載周期11.0312.1012.121.171.302.293.013.242、專業(yè)培訓(xùn)收獲與成效:第一階段：1）地鐵生產(chǎn)、運(yùn)營(yíng)安全是第一位，沒(méi)有安全一切將無(wú)從談起。地鐵一切工作的展開(kāi)必須是在確保安全的基礎(chǔ)上，才能做大做強(qiáng)，讓民眾信任進(jìn)而依賴。1 銘記了安全方針：安全第一，預(yù)防為主，綜合治理。 2 熟記了基本安全生產(chǎn)制度和作業(yè)紀(jì)律：“三不動(dòng)”“三不離” “四不放過(guò)”“三級(jí)施工安全措施”“三預(yù)想”“事故三清” “三懂三會(huì)”“三級(jí)檢察制度”等。3 學(xué)會(huì)了

10、防雷避雷和科學(xué)搶救的方法。4 了解了消防安全的常用知識(shí)以及危險(xiǎn)化學(xué)物品的種類、常用滅火器的使用和火災(zāi)逃生方法。5 通過(guò)典型案件的剖析，行政處分、行政警戒、通報(bào)批評(píng)的厲害關(guān)系，讓我們懂得了學(xué)法普法用法是利人利己的良好途徑， 也是我們維權(quán)的有力武器。2）了解了城市軌道交通運(yùn)營(yíng)籌備的“天龍八部”：1 運(yùn)營(yíng)管理模式2 人員招聘與培訓(xùn)3 參與工程設(shè)計(jì)與建設(shè)4 規(guī)章文本編制和培訓(xùn)5 聯(lián)調(diào)演練6 試運(yùn)行7 宣傳和危機(jī)公關(guān)8 開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)第二階段：通過(guò)對(duì)二、八號(hào)線西門(mén)子的準(zhǔn)移動(dòng)閉塞信號(hào)系統(tǒng)學(xué)習(xí)：1）了解了中央ATS系統(tǒng)的功能及各子單元功能。2）了解了車輛段的 微機(jī)聯(lián)鎖的概念、系統(tǒng)組成與功能、冗余及切換關(guān)系、通信

11、接口聯(lián)系以及一些簡(jiǎn)單的維護(hù)方式。 了解了ZD6轉(zhuǎn)轍機(jī)機(jī)械結(jié)構(gòu)、功能、工作原理、鉤式外鎖閉裝置的主要技術(shù)要求和基本的檢修方法。 了解了色燈信號(hào)機(jī)與LED信號(hào)機(jī)結(jié)構(gòu)區(qū)別， 點(diǎn)燈電路的工作原理。3）學(xué)習(xí)了WXJ50型微電子軌道電路的原理和結(jié)構(gòu)組成。4）經(jīng)過(guò)為期半個(gè)月的系統(tǒng)概況學(xué)習(xí)與復(fù)習(xí)順利通過(guò)了階段專業(yè)考試。第三階段：1）通過(guò)通號(hào)四大系統(tǒng)（通信、信號(hào)、自動(dòng)檢票系統(tǒng)AFC、旅客信息顯示系統(tǒng)PIDS）的介紹，了解了通號(hào)各系統(tǒng)的職能范圍和詳細(xì)分工以及各子系統(tǒng)的功能。2）通過(guò)通號(hào)新線部的講解，了解了新線部的職能，建設(shè)新線的流程與注意事項(xiàng)。3）計(jì)算機(jī)硬件分析與指引使我們對(duì)計(jì)算機(jī)的硬件有了解，并對(duì)LINUX操作

12、系統(tǒng)、和軟件編程有了初步概念與認(rèn)識(shí)。第四階段：1）部門(mén)安全、法制培訓(xùn)使我們對(duì)紀(jì)律、德行、法律有了更一步認(rèn)識(shí)，加深了我們的安全、法律意識(shí)，并順利通過(guò)了部門(mén)安全考試。2）三號(hào)線阿爾卡特移動(dòng)閉塞信號(hào)系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，使我們對(duì)阿爾卡特系統(tǒng)有了全面的了解，系統(tǒng)分為四大部分，系統(tǒng)管理中心SMC、控制中心VCC、車站控制器系統(tǒng)STC以及車載VOBC之間的通信關(guān)系、各子系統(tǒng)的功能、原理以及系統(tǒng)降級(jí)模式下列車的運(yùn)行方式和駕駛模式。車地通信方式感應(yīng)環(huán)線的現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)與理論授課，使我們清楚了列車數(shù)據(jù)與軌旁設(shè)備的信息傳遞、邏輯處理關(guān)系。對(duì)信號(hào)電源屏與不間斷電源UPS有了全面的認(rèn)識(shí)與掌握。3） 了解了廣州地鐵通號(hào)中心通號(hào)維修部分

13、部工班的人事架構(gòu)及工作范圍，并了解到其配置原則。第五階段五號(hào)線西門(mén)子無(wú)線通信系統(tǒng)中央ATS工班跟崗培訓(xùn)：1）主要學(xué)習(xí)了中央ATS系統(tǒng)架構(gòu)、各設(shè)備功能、檢修方法與檢修周期（日巡檢、周檢、月檢、季檢、年檢），其與車輛段、正線之間的接口關(guān)系，ATS系統(tǒng)故障對(duì)其他接口設(shè)備的影響，對(duì)正線運(yùn)營(yíng)的影響。2）系統(tǒng)降級(jí)模式下列車的運(yùn)行方式與駕駛模式，降級(jí)模式下控制權(quán)的轉(zhuǎn)換方式（中央控制、車站控制）。3）學(xué)會(huì)了LOW、HMI排列進(jìn)路的方法與注意事項(xiàng)。4）學(xué)到一些簡(jiǎn)單的LINUX操作指令，服務(wù)器重啟方法。5）了解了工班的日常事務(wù)，日常管理工作與交接班流程，并學(xué)習(xí)了設(shè)備的檢修流程與注意事項(xiàng)以及各設(shè)備的檢修周期。主動(dòng)的

14、學(xué)習(xí)其規(guī)章制度和工班管理技巧。 3、存在的問(wèn)題與困難，解決思路與方法1) 七月下旬：專業(yè)分到各學(xué)習(xí)基地之后，我們通號(hào)專業(yè)出現(xiàn)無(wú)人授課現(xiàn)象，持續(xù)兩天，匯報(bào)于領(lǐng)隊(duì)，領(lǐng)隊(duì)積極與培訓(xùn)學(xué)院溝通，多次交流后才將問(wèn)題解決。2) 八月：通號(hào)包含通信、信號(hào)、AFC自動(dòng)售檢票、PIDS旅客信息顯示四大系統(tǒng)，由于各系統(tǒng)不屬于同一專業(yè)，且學(xué)習(xí)周期較長(zhǎng)，而我們?cè)趶V州地鐵培訓(xùn)的時(shí)間是有限的，領(lǐng)導(dǎo)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后，果斷敲定專攻信號(hào)系統(tǒng)，以達(dá)到良好的培訓(xùn)效果。3) 九月：信號(hào)系統(tǒng)分為中央ATS、正線、車輛段、車載四大專業(yè)，而每個(gè)專業(yè)學(xué)習(xí)周期均較長(zhǎng)。通號(hào)小組四人是否需每人專攻一項(xiàng)專業(yè)，也是困擾我們的一個(gè)難題。經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)深思熟慮后，指示我

15、們每位通號(hào)學(xué)員對(duì)信號(hào)四大專業(yè)均需了解一遍。我們是第一批運(yùn)營(yíng)技術(shù)人員，整套信號(hào)系統(tǒng)有必要了解與掌握。4) 十月:廣州地鐵目前七條線路，一、二、三、四、五號(hào)線、廣佛線、APM線，共四號(hào)信號(hào)系統(tǒng)，由于我們公司信號(hào)系統(tǒng)還未招標(biāo)，導(dǎo)致我們?cè)趶V州地鐵培訓(xùn)很是被動(dòng)。十月中旬得知公司意采用CBTC基于無(wú)線通信的移動(dòng)閉塞信號(hào)系統(tǒng)，在廣州地鐵四、五、廣佛線較為接近，所以自十一月初選定五號(hào)線進(jìn)行四大專業(yè)的跟崗培訓(xùn)。5) 十一月:中央ATS跟崗，中央設(shè)備是列車運(yùn)營(yíng)的大腦，至關(guān)重要，稍有差錯(cuò)則有可能影響到正線列車運(yùn)營(yíng)。在中央工班學(xué)習(xí)最多的是設(shè)備的結(jié)構(gòu)、功能、原理、接口關(guān)系、日常事務(wù)、工班管理，而中央設(shè)備多以計(jì)算機(jī)為主，

16、且采用Linux操作系統(tǒng)，制度上不允許我們動(dòng)手操作，缺乏動(dòng)手機(jī)會(huì)一直是我們培訓(xùn)的缺陷。另一點(diǎn)，中央設(shè)備故障率極低，學(xué)習(xí)處理故障的機(jī)會(huì)少之又少。綜上兩個(gè)問(wèn)題均專業(yè)重點(diǎn)，但一直找不到適合的解決辦法。6) 信號(hào)三分部主管述廣州地鐵培訓(xùn)每名能夠獨(dú)立上崗的信號(hào)人員需要的周期。與我們計(jì)劃培訓(xùn)時(shí)間的對(duì)比情況：需要培訓(xùn)時(shí)間計(jì)劃培訓(xùn)時(shí)間中央ATS2年40天正線1.5年35天車輛段1年30天車載36月30天時(shí)間雖然十分緊迫，我們傾己所能，抓重點(diǎn)、難點(diǎn)，多思考其規(guī)章制度的緊密性與合理性是否同樣適合我們公司，多揣摩其管理方法，跟進(jìn)其應(yīng)急故障處理，以達(dá)到培訓(xùn)的最佳效果。 4、導(dǎo)致出現(xiàn)問(wèn)題的原因分析與心得體會(huì) 1）很多問(wèn)

17、題的產(chǎn)生由于自己主觀上認(rèn)識(shí)不足，客觀上計(jì)劃不合理。 2）遇到問(wèn)題時(shí)，不該怕問(wèn)題，認(rèn)清問(wèn)題，找出解決問(wèn)題的突破口，一針見(jiàn)血。 3）及時(shí)反饋及處理，及時(shí)總結(jié)與反思。4）類似問(wèn)題的處理辦法和為可能出現(xiàn)的問(wèn)題做出預(yù)判與預(yù)案。五、總體培訓(xùn)收獲與成效知識(shí)就像天空被烏云遮住的月亮，現(xiàn)在已探出一抹月牙，要想圓滿，就更需忍耐黑夜的寂寞，奮力的吹散密布的烏云，才能晴空萬(wàn)里。1) 在思想覺(jué)悟與態(tài)度上得到了提高與改善。2) 在技術(shù)與管理水平上得到了提升，并在廣州地鐵三分部多次得到好評(píng)與鼓舞。3) 結(jié)識(shí)了良師益友，團(tuán)結(jié)了同事、室友，為將來(lái)順利開(kāi)展工作打下良好基礎(chǔ)。4) 歷時(shí)五個(gè)月的數(shù)字收獲：稿件篇幅發(fā)言讀書(shū)周總結(jié)23演講近10次思想?yún)R報(bào)多次在廣州地鐵工作發(fā)言若干已讀書(shū)：沒(méi)有任何借口為公司想想首席執(zhí)行官已購(gòu)書(shū)：厚黑學(xué)史蒂夫 喬布斯傳字帖23月總結(jié)5讀后感5游記3 六、業(yè)余文化每天鍛煉一小時(shí)，快樂(lè)工作五十年，鍛煉可以是體育，可以是文藝，可以是智力、可以是活動(dòng)：籃球足球羽毛球，跳繩毽子下象棋。游山玩水訓(xùn)練營(yíng)，舞蹈秧歌都能行。軟式排球要積極，多多參與減壓力。每天鍛煉一小時(shí)，快樂(lè)