離心式壓縮機(jī)培訓(xùn)教程1

1、培訓(xùn)教材機(jī)械培訓(xùn)大綱p1、壓縮機(jī) 的分類p2、離心式壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)與原理p3、2MCL457/1壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)與原理培訓(xùn)教材一、壓縮機(jī)的分類按其原理可分為：往復(fù)式（活塞式）壓縮機(jī)、離心回轉(zhuǎn)式（旋轉(zhuǎn)式）壓縮機(jī)（渦輪式、水環(huán)式、透平）壓縮機(jī)，軸流式壓縮機(jī)，噴射式壓縮機(jī)及螺桿壓縮機(jī)等各種型式。按壓縮機(jī)的氣缸位置（氣缸中心線）可分為：（1）臥式壓縮機(jī)，氣缸均為橫臥的（氣缸中心線成水平方向）。（2）立式壓縮機(jī)氣缸均為豎立布置的（直立壓縮機(jī)）。（3）角式壓縮機(jī)，氣缸布置成L型、V型、W型和星型等不同角度的。按氣缸的排列方法可分為：（1）串聯(lián)式壓縮機(jī)：幾個(gè)氣缸依次排列于同一根軸上的多段壓縮機(jī)，又稱單列壓縮機(jī)。（

2、2）并列式壓縮機(jī)：幾個(gè)氣缸平行排列于數(shù)根軸上的多級(jí)壓縮機(jī)，又稱雙列壓縮機(jī)或多列壓縮機(jī)。（3）復(fù)式壓縮機(jī)：由串聯(lián)和并聯(lián)式共同組成多段壓縮機(jī)。（4）對(duì)稱平衡式壓縮機(jī)：氣缸橫臥排列在曲軸軸頸互成180度的曲軸兩側(cè)，布置成H型，其慣性力基本能平衡。（大型壓縮機(jī)都朝這方向發(fā)展）。培訓(xùn)教材按活塞的壓縮動(dòng)作可分為：（1）單作用壓縮機(jī)：氣體只在活塞的一側(cè)進(jìn)行壓縮又稱單動(dòng)壓縮機(jī)。（2）雙作用壓縮機(jī)：氣體在活塞的兩側(cè)均能進(jìn)行壓縮又稱復(fù)動(dòng)或多動(dòng)壓縮機(jī)。 (3 )多缸單作用壓縮機(jī)：利用活塞的一面進(jìn)行壓縮，而有多個(gè)氣缸的壓縮機(jī)。（4）多缸雙作用壓縮機(jī)：利用活塞的兩面進(jìn)行壓縮，而有多個(gè)氣缸的壓縮機(jī)。按壓縮機(jī)的排氣終壓力可

3、分為：（1）低壓壓縮機(jī)：排氣終了壓力在310表壓。（2）中壓壓縮機(jī)：排氣終了壓力在10100表壓。（3）高壓壓縮機(jī)：排氣終了壓力在1001000表壓。（4）超高壓壓縮機(jī)：排氣終了壓力在1000表壓以上。離心式壓縮機(jī)一、離心式壓縮機(jī)的原理 1. 工作原理 離心式制冷壓縮機(jī)有單級(jí)、雙級(jí)和多級(jí)等多種結(jié)構(gòu)型式。單級(jí)壓縮機(jī)主要由吸氣室、葉輪、擴(kuò)壓器、蝸殼等組成.對(duì)于多級(jí)壓縮機(jī)，還設(shè)有彎道和回流器等部件。多級(jí)離心式制冷壓縮機(jī)的中間級(jí).級(jí)數(shù)較多的離心式制冷壓縮機(jī)中可分為幾段，每段包括一到幾級(jí)。離心式制冷壓縮機(jī)的工作原理如下：通過葉輪對(duì)氣體做功，使其動(dòng)能和壓力能增加，氣體的壓力和流速得到提高。然后大部分氣體動(dòng)

4、能轉(zhuǎn)變?yōu)閴毫δ?，壓力進(jìn)一步提高。對(duì)于多級(jí)離心式制冷壓縮機(jī)，則利用彎道和回流器再將氣體引入下一級(jí)葉輪進(jìn)行壓 離心式壓縮機(jī) 離心式壓縮機(jī)離心式壓縮機(jī)p離心式壓縮機(jī)與活塞式壓縮機(jī)相比較，具有下列特點(diǎn)：p 在相同功率時(shí)，其外形尺寸小、重量輕、占地面積小。p 無往復(fù)運(yùn)動(dòng)部件，動(dòng)平衡特性好，振動(dòng)小，基礎(chǔ)要求簡(jiǎn)單。p 磨損部件少，連續(xù)運(yùn)行周期長(zhǎng)，維修費(fèi)用低，使用壽命長(zhǎng)。p 易于實(shí)現(xiàn)多級(jí)壓縮和節(jié)流，達(dá)到同一臺(tái)制冷機(jī)多種蒸發(fā)溫度的操作運(yùn)行。p 能夠經(jīng)濟(jì)地進(jìn)行無級(jí)調(diào)節(jié)。p 對(duì)大型壓縮機(jī)，若用經(jīng)濟(jì)性高的工業(yè)汽輪機(jī)直接帶動(dòng)，實(shí)現(xiàn)變轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)，節(jié)能效果更好。p 轉(zhuǎn)速較高，用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的一般需要設(shè)置增速器。p 當(dāng)入口壓力太

5、低時(shí)，壓縮機(jī)組會(huì)發(fā)生喘振而不能正常工作。離心式壓縮機(jī)二、離心式壓縮機(jī)的分類 按氣體運(yùn)動(dòng)方向分類1、離心式：氣體在壓縮機(jī)內(nèi)大致沿徑向流動(dòng)2、軸流式：氣體在壓縮機(jī)內(nèi)大致沿軸向流動(dòng)3、軸流離心組合式：有時(shí)機(jī)組在軸流的高壓段配上離心式。 按排氣壓力分1、通風(fēng)機(jī)： PD0.0142MPA 表壓2、鼓風(fēng)機(jī)：0.0142MPA PD0.245MPA 表壓3、壓縮機(jī)：PD0.245MPA 表壓 按剖分形式分1、水平剖分：機(jī)組外殼按水平形式剖分 MCL2、筒形：機(jī)組外殼為垂直形式剖分 BCL離心式壓縮機(jī)三、離心式壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu) 離心壓縮機(jī)的的品種和型號(hào)很多，但就其最基本的組成而言，主要有定子和轉(zhuǎn)子兩部分組成。定子

6、部分1、氣缸：是壓縮機(jī)的殼體，又稱為機(jī)殼。由殼體和進(jìn)排氣室組成，內(nèi)裝有隔板、密封體、軸承等零部件。對(duì)它的主要要求是：有足夠的強(qiáng)度以承受氣體的壓力，法蘭結(jié)合面應(yīng)嚴(yán)密，主要由鑄鋼組成。p2、隔板隔板：隔板是形成固定元件的氣體通道，根據(jù)隔板在壓縮機(jī)所處的位置，隔板可分為4種類型：進(jìn)口隔板、中間隔板、段間隔板、排氣隔板。進(jìn)氣隔板和氣缸形成進(jìn)氣室，將氣體導(dǎo)流到第一級(jí)葉輪入口，對(duì)于采用可調(diào)和欲旋的壓縮機(jī)，在進(jìn)氣隔板上還可裝上可調(diào)葉片，以改變氣流的方向。中間的隔板用處有2個(gè)，一是形成擴(kuò)壓室，使氣體流出后具有的動(dòng)能減少，轉(zhuǎn)變成壓強(qiáng)的增高：二是形成彎到流向中心，流到下級(jí)葉輪入口。段間隔板的作用是指在段間對(duì)排的2

7、MCL、2BCL型壓縮機(jī)中分隔兩段排氣口。排氣隔板除了與末級(jí)葉輪前隔板形成末級(jí)擴(kuò)壓式之外，還要形成排氣室.離心式壓縮機(jī)離心式壓縮機(jī)3、氣封：密封段與段，級(jí)與級(jí)之間的靜密封。形狀向梳子所以又稱為梳齒密封。a)鑲嵌曲折型密封 b)整體平滑型密封 c)臺(tái)階型密封 4、軸承：離心壓縮機(jī)上的軸承分徑向軸承和止推軸承兩種。 徑向軸承的作用是承受轉(zhuǎn)子重量和其他附加徑向力，保持轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)中心和氣缸中心一致，并且在一定轉(zhuǎn)速下正常旋轉(zhuǎn)。離心式壓縮機(jī) 圖8 五油鍥傾斜塊式徑向軸承 1瓦塊 2.上軸承套3.螺栓4.圓柱銷5.下軸承套 6定位螺釘 7.進(jìn)油節(jié)流圈 離心式壓縮機(jī)止推軸承的作用是承受轉(zhuǎn)子的軸向力，限制轉(zhuǎn)子的軸

8、向轉(zhuǎn)動(dòng)，保持轉(zhuǎn)子在氣缸中的軸向位置。其可分為米契爾軸承和金斯伯雷軸承。 離心式壓縮機(jī)金斯伯雷止推軸承1.底環(huán)2.上水準(zhǔn)塊 3.下水準(zhǔn)塊4.止推瓦塊離心式壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子部分1、主軸 壓縮機(jī)的關(guān)鍵部件，他是主要起到裝配葉輪、平衡盤、推力盤的作用，是轉(zhuǎn)子部分的中心部位。離心式壓縮機(jī)2、葉輪 葉輪又稱工作輪，是壓縮機(jī)的最主要的部件。葉輪隨主軸高速旋轉(zhuǎn)，對(duì)氣體做功。氣體在葉輪葉片的作用下，跟著葉輪作高速旋轉(zhuǎn)，受旋轉(zhuǎn)離心力的作用以及葉輪里的 擴(kuò)壓流動(dòng)，在流出葉輪時(shí)，氣體的壓強(qiáng)、速度和溫度都得到提高。 按結(jié)構(gòu)型式葉輪分為開式、半開式、閉式三種，在大多數(shù)情況下，后二種葉輪在壓縮機(jī)中得到廣泛的應(yīng)用。離心式壓縮機(jī)3、

9、平衡盤 平衡盤又名卸荷盤，壓縮機(jī)的平衡盤一般裝載汽缸末級(jí)的后面，他的一側(cè)受末級(jí)的氣體壓力，另一側(cè)受常與機(jī)器的吸氣室相通，平衡盤的外圓上一般都有迷宮密封裝置使盤兩側(cè)維持壓差。4、推力盤 推力盤主要承受推力軸承的軸向力，它分為上下兩半，由光潔度很高的不銹鋼板材經(jīng)線切割制造而成。其兩側(cè)分別為推力軸承的正副止推塊。推力盤有的設(shè)置在壓縮機(jī)的高壓端有的設(shè)置在機(jī)組的壓縮機(jī)的兩段之間p該機(jī)組由意大利 新比隆公司生產(chǎn)。 丙烷壓縮機(jī)組有 驅(qū)動(dòng)電機(jī)、增速 齒輪箱和離心壓 縮機(jī)（2MCL457/1） 三部分通過齒式 聯(lián)軸器連接而成， 機(jī)組安裝在同一 公共底座上，齒 輪箱、壓縮機(jī)的 潤(rùn)滑油由主輔油 泵供給。機(jī)組裝 有在

10、線監(jiān)控系統(tǒng)， 離心式壓縮機(jī)離心式壓縮機(jī)p離心壓縮機(jī)（2MCL457/1）,如圖2所示，壓縮機(jī)是水平剖分殼體結(jié)構(gòu)，兩段壓縮共有7級(jí)葉輪，葉輪公稱直徑為450mm，型號(hào)2MCL457/1后的常數(shù)“1”表示在壓縮機(jī)存在中間注入段；壓縮機(jī)裝有兩個(gè)相反的吸入端，葉輪采用“背靠背”安裝，以平衡部分軸向推力，設(shè)計(jì)安裝在兩段排出側(cè)的平衡盤，也是出于這個(gè)目的；徑向軸承為5塊可傾瓦軸承，止推軸承為金斯伯雷型；級(jí)間密封，采用迷宮密封，兩端則采用干氣密封。離心式壓縮機(jī)p潤(rùn)滑油系統(tǒng)p潤(rùn)滑油系統(tǒng)由油箱、主副油泵、過濾器、油冷器、油壓調(diào)節(jié)裝置、油加熱裝置及安全裝置組成。油泵將安裝在基座底部油箱中的油抽出，經(jīng)油冷器，油濾器給

11、3-K1及齒輪箱的推力、徑向軸承等提供潤(rùn)滑。油泵有兩臺(tái)，可互為備用。設(shè)備停車后，油循環(huán)應(yīng)保證工作15分鐘。發(fā)生意外，油泵不能正常啟動(dòng)時(shí)，高位油罐可提供軸承的潤(rùn)滑冷卻作用；油冷器和油濾器能在結(jié)垢和壓差過大時(shí)通過切換閥切換處理，而不影響機(jī)組運(yùn)行。利用油流視鏡，檢查從止推和頸向軸承流出的油流是否正常。潤(rùn)滑油路如圖5：離心式壓縮機(jī)離心式壓縮機(jī)p干氣密封與傳統(tǒng)的機(jī)械密封相類似，密封面由動(dòng)環(huán)和靜環(huán)組成。其中動(dòng)環(huán)端面上刻有許多溝槽，他們互不相通。各個(gè)溝槽從旋轉(zhuǎn)環(huán)的外徑向中心延伸，但不貫通，接口槽外深內(nèi)淺，在溝槽的末端形成了密封堰。當(dāng)處于非運(yùn)行狀態(tài)時(shí)，動(dòng)環(huán)與靜環(huán)的密封面接觸，在運(yùn)行狀態(tài)時(shí)，氣體被吸入溝槽中壓縮

12、的同時(shí)，遇到密封堰的阻攔，氣體壓力升高，克服靜環(huán)座彈簧力和作用在靜環(huán)上的流體靜壓力，使動(dòng)、靜環(huán)密封面脫離接觸，產(chǎn)生很小的間隙3-7微米。通過這種方法使間隙持久的存在，機(jī)械密封面并不接觸，流經(jīng)密封面的密封氣同時(shí)也起到了冷卻機(jī)封的作用。離心式壓縮機(jī)p機(jī)組主要技術(shù)性能表p項(xiàng) 目數(shù) 據(jù)項(xiàng) 目數(shù) 據(jù)p制造廠新比隆公司一段入口溫度-29.9p型號(hào) 2MCL457/ 一段出口溫度2p壓縮級(jí)數(shù)三 二段入口溫度-8.3p一段入口壓力bar0.628二段出口溫度40p一段出口壓力bar2.24三段入口溫度33.2p二段入口壓力bar2.24三段出口溫度67p二段出口壓力bar7.8額定軸功率kw1230p三段入口

13、壓力bar7.8電機(jī)功率kw1480p三段出口壓力bar15.8額定轉(zhuǎn)速 rpm9560p 電機(jī)額定轉(zhuǎn)速 rpm 1492離心式壓縮機(jī)p3.1日常維護(hù) p3.1.1每小時(shí)巡回檢查一次,檢查設(shè)備幾個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行情況,通過聞、聽、看、摸等手段判斷設(shè)備運(yùn)行是否正常以及有無泄漏現(xiàn)象；記錄現(xiàn)場(chǎng)指示儀表的指示值并要準(zhǔn)確、整潔記錄存檔備查；p3.1.2監(jiān)測(cè)壓縮機(jī)及電機(jī)的振動(dòng)情況和軸位移變化情況,并認(rèn)真作好記錄,發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)及時(shí)進(jìn)行分析并采取相應(yīng)調(diào)整措施,若危險(xiǎn)情況不能消除,應(yīng)停機(jī)處理；p3.1.3檢查潤(rùn)滑油的壓力、溫度、流量，檢查滑油過濾器的壓差等，必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整和切換過濾器，檢查各傳動(dòng)設(shè)備聯(lián)軸器等須潤(rùn)滑部

14、位的潤(rùn)滑情況及油脂量是否正常，必要時(shí)應(yīng)給予補(bǔ)充；p3.1.4在保證安全的前提下處理設(shè)備的跑、冒、滴、漏，必要時(shí)應(yīng)停機(jī)處理；p3.1.5檢查防腐保溫是否完好，發(fā)現(xiàn)損壞應(yīng)及時(shí)修理；p3.1.6檢查儀表整定值是否正確，調(diào)節(jié)動(dòng)作是否穩(wěn)定、準(zhǔn)確，運(yùn)行操作值是否符合工藝、設(shè)計(jì)和安全方面的要求，檢查各聯(lián)鎖開關(guān)和切換開關(guān)是否在正確位置；p3.1.7檢查油系統(tǒng)備用泵及其它備用設(shè)備狀態(tài)，應(yīng)能夠滿足快速啟動(dòng)的要求，檢查潤(rùn)滑油系統(tǒng)各閥門應(yīng)在正確的開、關(guān)位置，潤(rùn)滑油壓、密封氣壓力、N2壓力，各閥風(fēng)壓信號(hào)應(yīng)穩(wěn)定，且符合工藝要求，輔助油泵啟動(dòng)開關(guān)應(yīng)在自動(dòng)位置，檢查油箱油位是否正常且穩(wěn)定；p3.1.8檢查循環(huán)冷卻水供應(yīng)是否正

15、常；p3.1.9檢查N2發(fā)生器工作是否正常；p3.1.10保持設(shè)備清潔衛(wèi)生。故障現(xiàn)象故障現(xiàn)象故障原因故障原因處理方法處理方法壓縮機(jī)異常振動(dòng)1、對(duì)中不好1、檢查對(duì)中情況，必要時(shí)重新對(duì)中。2、管道應(yīng)力過大2、正確固定氣體管線，消除管道應(yīng)力。 3、聯(lián)軸器故障3、檢查聯(lián)軸節(jié)。4、聯(lián)軸節(jié)不平衡4、拆卸聯(lián)軸節(jié)，檢查其不平衡性。5、壓縮機(jī)密封間隙過小5、檢修或更換密封。6、軸承工作不正常。6、消除油膜渦動(dòng)對(duì)軸承影響7、壓縮機(jī)喘振或氣動(dòng)不穩(wěn)定7、設(shè)法使壓縮機(jī)運(yùn)行條件偏離喘振點(diǎn)。8、氣體帶液體或雜質(zhì)侵入8、更換密封、排放積水。9、葉輪過盈量小，在工作轉(zhuǎn)速下消失。9、消除葉輪與軸裝配過盈小的缺陷。離心式壓縮機(jī)壓縮

16、機(jī)喘振1、運(yùn)行點(diǎn)落入喘振區(qū)或離喘振線太近。1、調(diào)整機(jī)組各段壓比，改變運(yùn)行工況點(diǎn)。2、防喘裝置未投自動(dòng)。2、防喘裝置投自動(dòng)。3、壓縮機(jī)入口溫度過高。3、調(diào)整工藝參數(shù)，檢查段間冷卻器工作情況。4、吸入氣量不足。4、打開防喘閥。5、級(jí)間內(nèi)泄漏增大。5、更換級(jí)間密封。6、防喘振調(diào)節(jié)器整定值不正確。6、從新給定整定值。離心式壓縮機(jī)壓縮機(jī)軸位移大波動(dòng)1、負(fù)荷變化大，各段壓力控制不好，壓比變化大。1、調(diào)整工藝參數(shù)，穩(wěn)定運(yùn)行。2、內(nèi)部密封、平衡盤密封磨損，間隙超差或密封損壞2、修理或更換各密封。3、齒式聯(lián)軸器齒面磨損3、檢查更換聯(lián)軸器4、壓縮機(jī)喘振或氣流不穩(wěn)定。4、消除喘振或旋轉(zhuǎn)分離5、推力盤端面跳動(dòng)大，止推

17、軸承座變形大5、更換止推面，查找軸承座變形原因，予以消除。6、軸位移探頭零位不正確或探頭特性差6、重新整定探頭零位或更換探頭離心式壓縮機(jī)軸承溫度溫度升高1、測(cè)溫?zé)犭娕荚?接線松動(dòng)1、檢查熱電偶2、供油溫度高、油質(zhì)不符合要求2、調(diào)整進(jìn)油溫度或更換補(bǔ)充滑油3、潤(rùn)滑油壓低，油量減少3、檢查油泵，調(diào)整潤(rùn)滑油壓力4、軸承損壞或瓦塊工作性能差4、檢查軸承情況，必要時(shí)更換5、軸向推力增大或止推軸承組裝不當(dāng)。5、調(diào)整工藝參數(shù)，降低軸向推力；必要時(shí)檢查止推軸承，調(diào)整各密封間隙.6、軸承間隙太小6、修復(fù)或更換瓦塊離心式壓縮機(jī)油濾器壓差高1、過濾器濾芯長(zhǎng)期未更換，太臟1、更換油濾器濾芯2、油中帶水2、對(duì)油進(jìn)行

18、油水分離處理3、機(jī)組開車期間因油溫低、粘度大、壓差高而將濾芯壓扁、變形3、更換油過濾器芯，提高油溫聯(lián)軸器1、中心偏差大，齒面相對(duì)位移大。1、校正中心齒面磨損2、潤(rùn)滑不充分或干磨2、檢查油量，使?jié)櫥凸軐?duì)準(zhǔn)齒的部位3、油質(zhì)不清潔3、過濾油，使油中最大顆粒25m聯(lián)軸器齒面腐蝕1、油質(zhì)差，油中含有機(jī)酸或硫化物1、更換潤(rùn)滑油聯(lián)軸器齒面點(diǎn)蝕1、軸電流擊穿引起1、檢查轉(zhuǎn)子剩磁情況防止軸電流發(fā)生。離心式壓縮機(jī)離心式壓縮機(jī)離心式壓縮機(jī)壓縮機(jī)喘振： 當(dāng)壓縮機(jī)的進(jìn)口流量小到足夠的時(shí)候，會(huì)在整個(gè)擴(kuò)壓器流道中產(chǎn)生嚴(yán)重的旋轉(zhuǎn)失速，壓縮機(jī)的出口壓力突然下降，使管網(wǎng)的壓力比壓縮機(jī)的出口壓力高，迫使氣流倒回壓縮機(jī)，一直到管網(wǎng)

19、壓力降到低于壓縮機(jī)出口壓力時(shí)，壓縮機(jī)又向管網(wǎng)供氣，壓縮機(jī)又恢復(fù)正常工作。當(dāng)管網(wǎng)壓力又恢復(fù)到原來壓力時(shí)，流量仍小于機(jī)組喘振流量，壓縮機(jī)又產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)失速，出口壓力下降，管網(wǎng)中的氣流又倒流回壓縮機(jī)。如此周而復(fù)始，一會(huì)氣流輸送到管網(wǎng)，一會(huì)又倒回到壓縮機(jī)，使壓縮機(jī)的的流量和出口壓力周期的大副波動(dòng)，引起壓縮機(jī)的強(qiáng)烈氣流波動(dòng)，這種現(xiàn)象就叫做壓縮機(jī)的喘振。一般管網(wǎng)容量大，喘振振幅就大，頻率就低，反之，管網(wǎng)容量小，喘振的振幅就小，頻率就高。離心式壓縮機(jī)p壓縮機(jī)喘振的特征：1、壓縮機(jī)的工況及不穩(wěn)定，壓縮機(jī)的出口壓力和入口流量周期性的大幅度波動(dòng)，頻率教低，同時(shí)平均排氣壓力值下降。2、喘振有強(qiáng)烈的周期氣流聲，出現(xiàn)氣流吼叫。3、機(jī)器強(qiáng)烈振動(dòng)。機(jī)體、軸承、管道的振幅急劇增加，由于振動(dòng)劇烈、軸承潤(rùn)