專業(yè)文獻(xiàn)_民航航行通告

1、航行通告航行情報(bào)部門向各種飛行提供的服務(wù)主要是兩個(gè)方面：一個(gè)是航行資料服務(wù)，另一個(gè)是航行通告服務(wù)。其中航行通告服務(wù)是大量的、每時(shí)每刻都要處理好的經(jīng)常性工作。航行通告是指以電信形式發(fā)布有關(guān)任何航空設(shè)施、服務(wù)、程序或危險(xiǎn)的確立、狀況或變化的情報(bào)通告，及時(shí)了解此類通告對(duì)與飛行活動(dòng)有關(guān)航務(wù)人員至關(guān)重要。航行通告的收集、發(fā)布和處理工作，分別由民航局航行情報(bào)中心國際航行通告室、地區(qū)航行情報(bào)中心航行通告室和機(jī)場(chǎng)航行情報(bào)室負(fù)責(zé)實(shí)施。常用的航行通告主要有一級(jí)航行通告、二級(jí)航行通告（包括定期制航行通告）、雪情通告和火山通告等。一級(jí)航行通告、雪情通告和火山通告，用電信方式發(fā)布。二級(jí)航行通告（包括定期航行通告），用電

2、信以外的方式發(fā)布。A、簽發(fā)航行通告所的規(guī)定簽發(fā)航行通告的規(guī)定航行情報(bào)部門，在任何時(shí)候遇下列對(duì)飛行有直接重要意義的資料，應(yīng)簽發(fā)航行通告。1機(jī)場(chǎng)或跑道的設(shè)立、關(guān)閉或運(yùn)行上的重大變動(dòng)；2航空服務(wù)（機(jī)場(chǎng)和地面設(shè)施、航行情報(bào)服務(wù)、空中交通服務(wù)、通信、氣象和搜尋援救等）的建立、撤銷或運(yùn)行中的重大變動(dòng)；3電子的和其他航空導(dǎo)航設(shè)施及機(jī)場(chǎng)設(shè)施的設(shè)置或撤消。包括更改頻率，中斷或恢復(fù)工作，更改已通知的服務(wù)時(shí)間，更改識(shí)別信號(hào)，更改方向（方向性設(shè)施），更改位置，功率增、減50%以上，更改廣播時(shí)間或內(nèi)容，任何電子導(dǎo)航設(shè)施和地空通信服務(wù)工作不正?；虿豢煽?；4目視助航設(shè)施的設(shè)置、撤銷或重要變動(dòng)；5機(jī)場(chǎng)燈光設(shè)備主要組成部分的中

3、斷和恢復(fù)工作；6空中航行服務(wù)程序的建立、撤銷或重要更改；7機(jī)動(dòng)區(qū)內(nèi)大的缺陷和障礙物的出現(xiàn)或消除；8有關(guān)供應(yīng)燃料、滑油及氧氣的限制或其變化；9可用搜尋援救設(shè)施和服務(wù)的重要變動(dòng)；10標(biāo)識(shí)重要航行障礙物的危險(xiǎn)燈標(biāo)的設(shè)置、撤銷或恢復(fù)工作；11需要立即采取措施的規(guī)章的更改，如搜尋和援救活動(dòng)的禁區(qū)；12存在影響空中航行的險(xiǎn)情（包括障礙物，軍事演習(xí)，航空表演，航空競(jìng)賽以及在公布地點(diǎn)外的大型跳傘活動(dòng))；13起飛爬升、復(fù)飛、進(jìn)近區(qū)及升降帶內(nèi)對(duì)飛行有關(guān)的重要障礙物的設(shè)置、排除或變動(dòng)；14禁區(qū)、限制區(qū)或危險(xiǎn)區(qū)性質(zhì)的改變、建立或停止活動(dòng)（包括開始活動(dòng)或停止活動(dòng)）；15存在攔截航空器可能性，并要求在甚高頻緊急頻率121

4、.5兆赫上長守的地區(qū)、航路或其部分的規(guī)定或暫停；16地名代碼的分配、取消或更改；17機(jī)場(chǎng)正常提供的援救和消防設(shè)施保障等級(jí)的重要變動(dòng)。只要涉及改變保障類別和此種改變類別應(yīng)清楚說明時(shí)才應(yīng)簽發(fā)航行通告；18由于活動(dòng)區(qū)出現(xiàn)雪、雪漿、冰或水所導(dǎo)致的危險(xiǎn)情況的出現(xiàn)、清除或重要變化；19發(fā)生傳染病需要更改預(yù)防注射和檢疫的要求；20太陽宇宙射線預(yù)報(bào)（在有此預(yù)報(bào)的地區(qū)）；21火山活動(dòng)的重要變化，火山爆發(fā)地點(diǎn)、日期和時(shí)間，和/或火山灰云的水平和垂直范圍，包括移動(dòng)方向、可能受其影響的飛行高度層和航路或航段；22出現(xiàn)核或化學(xué)事件之后，在大氣中的有毒化學(xué)物質(zhì)或放射性物質(zhì)，釋放地點(diǎn)、日期和時(shí)間，包括移動(dòng)方向、可能受其影響

5、的飛行高度層和航路或航段；23諸如聯(lián)合國資助的人道主義救援活動(dòng)的實(shí)施，包括影響空中航行的程序和限制。按照航行資料定期頒發(fā)制規(guī)定，發(fā)布航行資料匯編修訂或補(bǔ)充資料，應(yīng)簽發(fā)航行通告，簡(jiǎn)述航行資料匯編修訂和航行資料匯編補(bǔ)充資料的內(nèi)容、生效日期及其參考號(hào)。該航行通告應(yīng)與航行資料匯編修訂或補(bǔ)充資料同時(shí)生效。B、一級(jí)航行通告系列在我國目前使用的一級(jí)航行通告主要有A、B、C、D四個(gè)系列，其中：A系列國際分發(fā)。由總局空管局航行情報(bào)中心國際航行通告室負(fù)責(zé)發(fā)布，發(fā)至同我國建立一級(jí)航行通告交換關(guān)系的外國國際航行通告室，我國對(duì)外開放機(jī)場(chǎng)航行情報(bào)室和地區(qū)航行情報(bào)中心航行通告室。B系列國際分發(fā)。向鄰近國家發(fā)布(暫不實(shí)行)。

6、C系列國內(nèi)分發(fā)。由總局空管局航行情報(bào)中心國際航行通告室、地區(qū)空管局航行情報(bào)中心航行通告室負(fù)責(zé)發(fā)布，發(fā)至各主要機(jī)場(chǎng)、民航飛行學(xué)院以上的航行通告室和航行情報(bào)室。地區(qū)空管局航行情報(bào)中心航行通告室，應(yīng)根據(jù)飛行情況，負(fù)責(zé)向需要本系列航行通告的所屬其他機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)發(fā)。 D系列地區(qū)性分發(fā)。由?。ㄊ?、區(qū)）局、機(jī)場(chǎng)、民航飛行學(xué)院情報(bào)室負(fù)責(zé)發(fā)布，通常發(fā)至所在地區(qū)的航行情報(bào)中心航行通告室；遇有緊急情況，可以直接發(fā)至有關(guān)的機(jī)場(chǎng)航行情報(bào)室。D系列一級(jí)航行通告，由所在地區(qū)航行情報(bào)中心航行通告室負(fù)責(zé)用C系列轉(zhuǎn)發(fā)；如果適合國際分發(fā)，則由民航總局空管局航行情報(bào)中心國際航行通告室用A系列轉(zhuǎn)發(fā)。2 一級(jí)航行通告的系列編號(hào)每一種系列的每一

7、份航行通告都應(yīng)由簽發(fā)人分配一個(gè)順序號(hào)，該順序號(hào)是以日歷年為基礎(chǔ)的連續(xù)號(hào)，由四位數(shù)字及斜線和表述年份的兩位數(shù)字組成，同時(shí)，在這四位數(shù)字前應(yīng)用字母標(biāo)明其所屬的系列，如：A00311/02， C0103/03，D0135/03。3 一級(jí)航行通告標(biāo)志一級(jí)航行通告的識(shí)別標(biāo)志為NOTAM，新航行通告為NOTAMN，取消航行通告為NOTAMC；代替航行通告為NOTAMR。取消或代替以前的航行通告，還應(yīng)當(dāng)在識(shí)別標(biāo)志后，注明被取消或者被代替的航行通告的系列編號(hào)。4 一級(jí)航行通告的格式和填寫方法（1）一級(jí)航行通告格式（見下表）負(fù)責(zé)填寫和發(fā)布一級(jí)航行通告的航行性報(bào)人員和其他有關(guān)人員必須按規(guī)定填寫和拍發(fā)，具體格式見下

8、表。表 一級(jí)航行通告格式（2）一級(jí)航行通告的填寫和拍發(fā)規(guī)定電報(bào)報(bào)頭部分a 電報(bào)等級(jí) 一級(jí)航行通告電報(bào)等級(jí)通常使用GG，但是當(dāng)航行通告內(nèi)容十分緊急，需要特殊處理時(shí)，可以使用DD等級(jí)。b 收電地址 收電地址由國際民航組織規(guī)定的四字地名代碼和民航總局規(guī)定的部門代號(hào)組成，如：ZBBBYOYX ZGGGOIXX ZBAAOIXX。按通信規(guī)定，收電地址最多只能在一行中表示。 c 簽發(fā)日期和時(shí)間 簽發(fā)一級(jí)航行通告應(yīng)填寫日時(shí)組作為簽發(fā)依據(jù)，日時(shí)組以兩位數(shù)字表示日期，以四位數(shù)字表示時(shí)分。如:011539表示1日15時(shí)39分。A系列NOTAM采用協(xié)調(diào)世界時(shí)(UTC)發(fā)布，C、D系列NOTAM采用北京時(shí)發(fā)布。 d

9、發(fā)電地址 發(fā)電地址的組成同收電地址，發(fā)電地址只能填寫一個(gè)。限定行 限定行供查詢和檢索時(shí)使用，該行分八個(gè)子項(xiàng)，在同一行中表示。每一個(gè)子項(xiàng)用一斜線隔開。如果某一子項(xiàng)無內(nèi)容填寫，可不拍發(fā)斜線之間的空格，但必須拍發(fā)斜線。各子項(xiàng)的定義如下：a飛行情報(bào)區(qū)（FIR） 用國際民航組織規(guī)定的四字地名代碼填寫。如果涉及一個(gè)以上的飛行情報(bào)區(qū)，應(yīng)在國家代碼后“XX”組成地名代碼，然后在A項(xiàng)逐一列出飛行情報(bào)區(qū)的代碼，中國的國家代碼為ZX。如Q）ZXXX/QWELW/A)ZBPE ZSHA ZGZU。b航行通告內(nèi)容代碼 用五字碼表示，第1個(gè)字母“Q”為識(shí)別碼；第2、3個(gè)字母為航行通告內(nèi)容的主題；第4、5個(gè)字母為航行通告的

10、主題的狀態(tài)。啟動(dòng)航行通告第4、5個(gè)字母使用“TT”。當(dāng)航行通告的主題或主題的狀態(tài)無適當(dāng)?shù)拇a可供使用時(shí)，應(yīng)使用“XX”代替。如果第2、3個(gè)字母已使用“XX”，則第4、5個(gè)字母也應(yīng)填寫“XX”。當(dāng)航行通告代碼填寫“QXXXX”時(shí)，飛行種類、簽發(fā)目的、影響范圍等項(xiàng)應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況填寫。如：QRCXX、QXXXX、QARTT。c 飛行種類(TRAFFIC)填寫本航行通告涉及的任意一種飛行種類和情況：I對(duì)儀表飛行規(guī)則（IFR）的飛行有影響；V目視飛行規(guī)則（VFR）的飛行有影響；IV一對(duì)儀表飛行規(guī)則和目視飛行規(guī)則（IFR/VFR）的飛行均有影響；K一航行通告校核單。d 簽發(fā)航行通告的目的（PURPOSE）

11、按航行通告選擇標(biāo)準(zhǔn)代碼表中的選項(xiàng)填寫代碼。使用該標(biāo)準(zhǔn)以外的代碼時(shí)，簽發(fā)目的可選擇下列情況中的一種或多種組合：N一需立刻引起飛行員注意的航行通告；B一供選入飛行前資料公告的航行通告；O對(duì)儀表飛行規(guī)則的飛行有重要意義的航行通告；M一其它航行通告，不包括在飛行前資料公告中，但可按申請(qǐng)?zhí)峁?；K一航行通告校核單。e 影響范圍(SCOPE)A一機(jī)場(chǎng)區(qū)域；E一航路；W一航行警告；K一航行通告校核單。無線電導(dǎo)航設(shè)施可用于航路飛行或機(jī)場(chǎng)區(qū)域飛行，有的既用于航路飛行又用于機(jī)場(chǎng)區(qū)域飛行，因此應(yīng)根據(jù)情況填寫代碼。具體填寫方法見下表。表 航行通告影響范圍代碼表影響范圍填寫內(nèi)容A項(xiàng)填寫內(nèi)容（四字地名代碼）A機(jī)場(chǎng)AE機(jī)場(chǎng)、

12、航路E航路W飛行情報(bào)區(qū)AW機(jī)場(chǎng)K設(shè)計(jì)的飛行情報(bào)區(qū)影響范圍填寫內(nèi)容A項(xiàng)填寫內(nèi)容（四字地名代碼）注：選用AE、 AW時(shí)，代碼順序不得顛倒。f 下限和上限（LOWER/UPPER）當(dāng)高度無限制或高度限制不明確時(shí)填寫000/999。如果航行通告主題涉及空域結(jié)構(gòu)（如：管制地帶、終端管制區(qū)、高空飛行情報(bào)區(qū)），必須填入適當(dāng)?shù)南孪藓蜕舷?，上下限均以飛行高度層表示（FL）。如：F）600 m、G)11 000m,填寫為020/370；g 坐標(biāo)、半徑（COORDINATES RAIDUS）坐標(biāo)表示航行通告所影響區(qū)域的中心，半徑表示航行通名所影響的范圍。經(jīng)緯度精度到分，分以下四舍五入。緯度用四位數(shù)字加N（北緯）或S

13、（或南緯）表示，經(jīng)度用五位數(shù)字加E（東經(jīng)）或W（西經(jīng)）表示。坐標(biāo)取值方法見下表。半徑用三位數(shù)字表示，單位為海里。半徑取值方法見表4-4，表中未列出者，應(yīng)依據(jù)實(shí)際情況填寫。如：2600N08246E025表示以北緯26度東經(jīng)82度46分為中心,半徑25海里的區(qū)域。表 坐標(biāo)取值方法表航行通告設(shè)計(jì)內(nèi)容坐標(biāo)取值機(jī)場(chǎng)范圍機(jī)場(chǎng)其準(zhǔn)點(diǎn)坐標(biāo)（ARP）航路導(dǎo)航臺(tái)航路導(dǎo)航臺(tái)坐標(biāo)危險(xiǎn)區(qū)、限制區(qū)幾何中心在危險(xiǎn)區(qū)、限制區(qū)以外諸如炮射、釋放氣球等，有關(guān)航行警告方面的活動(dòng)。幾何中心涉及整個(gè)飛行情報(bào)區(qū)暫不填寫表 半徑取值方法表航行通告選擇代碼報(bào)文內(nèi)容半徑Q涉及機(jī)場(chǎng)、并且影響范圍只填寫A者，影響范圍填寫AE或AW，或無法確定適

14、當(dāng)?shù)陌霃秸?05QN除全球?qū)Ш较到y(tǒng)（GPS）以外的所有導(dǎo)航設(shè)施（VOR/DME/NDB）025QOB障礙物005QOL障礙物燈005QPH等待程序025QPX最低等待高度025QAP、QAX報(bào)告點(diǎn)、交叉點(diǎn)025A）項(xiàng)發(fā)生地填寫機(jī)場(chǎng)或飛行情報(bào)區(qū)的四字地名代碼。如果設(shè)施或所報(bào)情況發(fā)生在機(jī)場(chǎng)區(qū)域內(nèi)，則統(tǒng)一使用該機(jī)場(chǎng)四字地名代碼；如設(shè)備或所報(bào)情況不在機(jī)場(chǎng)區(qū)域內(nèi)而在一個(gè)或幾個(gè)空域內(nèi)，統(tǒng)一使用發(fā)生地所在的飛行情報(bào)區(qū)四字地名代碼，然后在E）項(xiàng)中用明語說明地名或以經(jīng)緯度表示其坐標(biāo)。本項(xiàng)中可填寫一個(gè)或多至七個(gè)四字地名代碼，但每個(gè)代碼之間必須用空格分開。 B）項(xiàng)生效時(shí)間以年、月、日、時(shí)、分順序用10位數(shù)字填寫生效

15、時(shí)間，每項(xiàng)占兩位。該項(xiàng)中零時(shí)整用0000表示，不得使用2400。立即生效時(shí)，填寫當(dāng)前時(shí)間，不得使用WIE、WEF等，不確定時(shí)間：如：98年4月6日零時(shí)整生效,表示為:B)9804060000。 C）項(xiàng)終止時(shí)間在B）項(xiàng)之后至少一個(gè)空格填寫終止時(shí)間。時(shí)間表示方法與B）項(xiàng)相同，但C)項(xiàng)為預(yù)計(jì)時(shí)間時(shí)，應(yīng)在時(shí)間之后加上EST，并屆時(shí)需發(fā)布航行通告取消或代替。如是永久性資料，應(yīng)使用PERM表示，不允許使用APRX、DUR和UFN等不規(guī)范簡(jiǎn)字，該項(xiàng)中零時(shí)整不得用0000或2400表示，如遇此情況需減1分鐘。如:98年4月6日24時(shí)整表示為:9804062359。 D）項(xiàng)分段時(shí)間該項(xiàng)應(yīng)另起一行，表示分段生效時(shí)

16、間。生效時(shí)刻至截止時(shí)刻之間加破折號(hào)“一”或“TO”,第一個(gè)時(shí)間段的起始時(shí)間和最后一個(gè)時(shí)間段的截止時(shí)間應(yīng)與航行通告的起始時(shí)間和截止時(shí)間相合，即與B）項(xiàng)和C）項(xiàng)時(shí)間的后4位相符合。如：B）9809010600 C）9809301600 D）0600160DAILY如果分段生效時(shí)間比較復(fù)雜，可在E）項(xiàng)中說明，但需注明“見報(bào)文”或“SEE TEXT”。E）項(xiàng)航行通告正文該項(xiàng)應(yīng)另起一行填寫航行通告正文。當(dāng)內(nèi)容在一行以上時(shí)，應(yīng)按規(guī)定換行，回行時(shí)不得把一個(gè)字組拆開。電文內(nèi)容使用明語或規(guī)定簡(jiǎn)縮語。為了保證正文中的電報(bào)碼能使用計(jì)算機(jī)自動(dòng)翻譯成漢字，填寫和拍發(fā)時(shí)必須：a字組之間、字組與標(biāo)點(diǎn)符號(hào)之間至少空一個(gè)格；b

17、使用規(guī)定的標(biāo)點(diǎn)符號(hào)：一：（）,=/標(biāo)點(diǎn)符號(hào)前后必須有空格。也可用四字電報(bào)碼表示標(biāo)點(diǎn)符號(hào)；c當(dāng)括號(hào)中的內(nèi)容需要翻譯時(shí)，括號(hào)與第一個(gè)字組之間應(yīng)空一格，最后一個(gè)字組與反括號(hào)之間也應(yīng)空一格。如：（1600）；d數(shù)字組的寫法應(yīng)規(guī)范，以防被誤翻譯；一 數(shù)字應(yīng)以3位數(shù)分節(jié)的辦法表示。如：18000、7000。一 凡有計(jì)量單位的數(shù)字組應(yīng)與計(jì)量單位合為一組。如：100 m.、20 km.、1 200 ft、3 850 kHz等。一 表示時(shí)間時(shí)，應(yīng)在時(shí)、分之間加“：”或空格。如:“18：00”或“18 00”。e 凡高度需標(biāo)明基準(zhǔn)面時(shí)，應(yīng)在高度后面用括號(hào)標(biāo)明或加簡(jiǎn)縮字。在通告中不采用數(shù)字加括號(hào)為場(chǎng)壓高度，不加括號(hào)

18、為修正海壓高度的方法。如：12 000M（場(chǎng)壓）：1 800M（修正海壓）：80M（AGL）。f 經(jīng)緯坐標(biāo)統(tǒng)一規(guī)定為“Nl82030El202030”形式。緯度在前，經(jīng)度在后，不使用電報(bào)碼表示度、分、秒。緯度為6位，經(jīng)度為7位，缺位補(bǔ)零。如:N430201E0934510。也可使用標(biāo)準(zhǔn)到（1/10）分的方法表示。如：N4302.6E10813.2 F）項(xiàng)和G）項(xiàng)下限和上限當(dāng)報(bào)告的內(nèi)容涉及有關(guān)航行警告和空域等限制時(shí)，應(yīng)在F）項(xiàng)填入下限，在G）項(xiàng)填入上限；同時(shí)應(yīng)標(biāo)明基準(zhǔn)面和度量單位，具體填寫格式見下表。如：F）200M AMSL G）11 000 MAMSL，可用SFC、GND（地面）表示下限，用

19、UNL（無限高）表示上限。表 下限和上限表示方法F）項(xiàng)G）項(xiàng)SFCUNLGNDXXXXXXM AGLGNDXXXXXXM AMSLXXXXXXM AGLXXXXXXM AGLXXXXXXM AMSLXXXXXXM AMSLFLXXXFLXXX注：只能用表中列出的一種方式填寫。5 填寫一級(jí)航行通告的其他規(guī)定（1）航行通告代替報(bào)（NOTAMR）拍發(fā)程序NOTAMR只能代替同一系列的一份航行通告，其NOTAMR的主題應(yīng)與被代替的航行通告的主題一致，而且A）項(xiàng)地址應(yīng)相同。NOTAMR的生效時(shí)間應(yīng)為立即生效，不得填寫將來的時(shí)間。NOTAMR不得代替尚未生效的航行通告，應(yīng)先取消該通告，然后再發(fā)一份NOTA

20、MN。對(duì)于多部分的航行通告，NOTAMR應(yīng)全部代替，不得只代替其中的一部分或幾部分。（2）航行通告取消報(bào)（NOTAMC）拍發(fā)程序NOTAMC只能取消同一系列的一份NOTAM，取消報(bào)的生效時(shí)間應(yīng)為立即生效，不得填寫將來的時(shí)間。取消報(bào)必須有E）項(xiàng)，說明取消航行通告的原因。對(duì)于多部分的航行通告，NOTAMC應(yīng)全部取消，不得只取消其中的一部分或幾部分。取消報(bào)的航行通告選擇代碼的填寫方法如下：第2、3個(gè)字母必須與被取消的航行通告相一致；第4、5個(gè)字母應(yīng)選擇下列與2、3字母對(duì)應(yīng)的條目相組合：QAK恢復(fù)正常工作QAO可工作QAL按從前公布的限制/情況工作（恢復(fù)工作）QCC完成QXX其他（見報(bào)文）取消報(bào)的飛行

21、種類和影響范圍不填寫，只在簽發(fā)目的中填寫“M”。如：（A0830/98 NOTAMC A0519/98Q）ZBPE/QNVAK/M/000/999/A) ZBAAB) 9809250630E)VORPEKRESUMED NORMAL OPERATlON.）（3）啟動(dòng)航行通告（Trigger NOTAM）拍發(fā)程序當(dāng)發(fā)布對(duì)航空器的運(yùn)行由重大影響的永久性的資料修訂或補(bǔ)充資料時(shí)，拍發(fā)啟動(dòng)航行通告。啟動(dòng)航行通告一律由總局空管局航行通告室拍發(fā)，并應(yīng)進(jìn)人飛行前公告（PIB）。如：Q）ZGZU/QARTT/IV/O/E/000/999A） ZGZUB）9806190000 c）9807042359E）TRIG

22、GER NOTAMPERM AIP AMDT7/98 IMPLEMENTATION OF NEW ATS ROUTE.）（4）航行通告校核單（CHECKLIST）拍發(fā)程序及格式航行通告校核單應(yīng)以航行通告代替報(bào)（NOTAMR）的形式拍發(fā)。C）項(xiàng)時(shí)間為預(yù)計(jì)有效期l個(gè)月。航行通告選擇代碼必須使用QKKKK，飛行種類、簽發(fā)目的和影響范圍均必須使用“K”。a E） 項(xiàng)格式如下 正文以“CHECKLIST”在第一行表示，有效航行通告按公歷年分組列出，年份以4位數(shù)表示，前面加識(shí)別標(biāo)志“YEAR=”，并在一個(gè)空格后列出一年的有效航行通告編號(hào)，該編號(hào)不加系列代碼。下一年必須另起一行表示。如：（C999/98 N

23、OTAMR C9996/98Q） ZXXX/QKKKK/K/K/K/000/999A） ZGZU ZHWHB） 9809010900 C）9810010859ESTE） CHECKLISTYEAR=1997 9001 9002YEAR=1998 9000 9003 9004）列出所有的航行通告，不得以“.”表示結(jié)束。b 如校核單發(fā)生錯(cuò)誤時(shí)，應(yīng)發(fā)布一份新的航行通告校核單代替，不得使用更正報(bào)修改錯(cuò)誤。（5）一級(jí)航行通告開始的正括號(hào) “(”和結(jié)束的反括號(hào)“)”以及A)項(xiàng)至G)項(xiàng)代碼之后的反括號(hào)均不能省略。（6）一份航行通告超過規(guī)定長度時(shí)，需分部分發(fā)布。在電文的第一行和報(bào)文結(jié)束處應(yīng)增加PART說明。如

24、：“PART1 OF 3 PARTS”表示三部分中的第一部分。（7） 航行通告內(nèi)容有錯(cuò)漏時(shí)，應(yīng)發(fā)布代替航行通告，而不得發(fā)布更正報(bào)。（8）已經(jīng)收人永久性資料的一級(jí)航行通告應(yīng)在該資料生效日期15天之后，發(fā)布NOTAMC予以取消，但不得以校核單直接取消該航行通告。（9） 一級(jí)航行通告一般應(yīng)當(dāng)在生效日期前七天發(fā)布，不能預(yù)知的情況，收到后應(yīng)當(dāng)及時(shí)發(fā)布。（10）每份通告應(yīng)當(dāng)只處理一項(xiàng)事宜，所述內(nèi)容應(yīng)盡量簡(jiǎn)明扼要，不需參閱其他文件。（11）A、B系列的一級(jí)航行通告有效時(shí)間超過三個(gè)月，C系列的一級(jí)航行通告有效時(shí)間超過六個(gè)月，仍然繼續(xù)有效時(shí)，應(yīng)當(dāng)由總局空管局航行情報(bào)中心國際航行通告室負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)為二級(jí)航行通告。（12

25、）對(duì)包含長期存在的永久性或臨時(shí)性變動(dòng)情況的航行通告，應(yīng)注明參見的有關(guān)航行資料匯編或航行資料匯編補(bǔ)充資料的頁碼。(13)航行通告正文內(nèi)所用地名代碼，應(yīng)與正式的國際民用航空組織地名代碼表一致，在任何情況下都不應(yīng)使用縮寫的地名代碼。（14）航行通告校核單應(yīng)按所涉及的實(shí)際電報(bào)系列分發(fā)，并表明為校核單，應(yīng)每月至少一次由航空固定電信網(wǎng)發(fā)出。航行通告校核單應(yīng)參考最新的航行資料匯編修訂和航行資料匯編補(bǔ)充資料，以及要參考國際間分發(fā)的航行資料通報(bào)。如位于5510N00520W，半徑50海里（影響兩飛行情報(bào)區(qū)）的EGD××危險(xiǎn)區(qū)將在1997年4月3、7、21、24和28日，每日07301500世

26、界協(xié)調(diào)進(jìn)有活動(dòng)，高度至12 200m(40 000 ft)MSL；4月19日和20日，每日0730-1500世界協(xié)調(diào)時(shí)有活動(dòng)，高度至9 150m(30 000 ft)MSL。此航行警告需以兩個(gè)航行通告拍的。即（A 0623/97 NOTAMNQ）EGXX/QRDCA/IV/NBO/W/000/400/5510N00520W050A）EGTT/EGPXB）9704030730C）9704281500D）APR03 07 21 24AND28 0730 TO 1500E）DANGER AREA DXX IS ACTIVEF）GNDG）12200M（40，000FT）MSL.）（A 0624/97

27、NOTAMN）Q）EGXX/QRDCA/IV/NBO/W/000/300/5510N00520W050A）EGTT/EGPXB）9704190730C）9704201500D）APR 19 AND20 0730 TO 1500E）DANGER AREA DXX IS ACTIVEF）GNDG）9150M（30000FT）MSL.）6 附：一級(jí)行舉例（1）ZCZC PYO 199 081039GG ZBBBYUYX081037 LBSFYNYX（A 0351/97 NOTAMN）Q）LBSR/QIOA5/I/B/A/000/999A）LBSFB）9708081035C）9708291035 ES

28、TE）MKR FOR RWY27 OUT OF SERVICE）（2）ZCZC PY0386 081949GG ZBBBYNYX090340 ZGGGOIXX( C 0379/97 NOTAMR C0368/97Q ) ZGZU/QSPCF/IV/BO/AE/000/999A ) ZGSZB ) 9708090001C ) 9708162400ESTE ) APP FREQ ll9.75MHZ BEC 1626 2371CHG 3634 124.45 MHZ )(3)ZCZC PYO388 081953CG ZBBBYUYX081950 LTAAYNYX( A 1702/97 NOTAMC A

29、l700/97Q) LYBB/QLEA/N/A/000/999A) LTBEB ) 9708081630C ) 9708082100E ) RWY 09/27 EDGE LIGHTSOUT OF SERVICE )(4)ZCZC PYO435 082255GC ZBBBYUYX082254 CYHQYNYN( A 2947/97 NOTAMR A2937/972 ) CZVR/QNDAS/I/NBO/E/A ) CYYJB ) 9705092253C ) 9705112359E ) YYJ DME CH84 U/S DUE TO TRUB )C、二級(jí)航行通告各系列的二級(jí)航行通告，統(tǒng)由民航局航行情報(bào)中心國際航行通告室發(fā)布。1 二級(jí)航行通告的系列二級(jí)航行通告分為A、B、C三個(gè)系列。A系列國際分發(fā)，發(fā)至持有中華人民共和國航行資料匯編的單位和用戶。B系列國際分發(fā)，發(fā)至