第13章十字頭組件及機(jī)身2學(xué)時

1、第十三章 十字頭及機(jī)身目錄l十字頭組件l機(jī)身13.1 十字頭l十字頭是連接連桿與活塞桿的零件；l作用導(dǎo)向l連桿力、活塞力、側(cè)向力在此交匯；l要素：與活塞桿的連接；與連桿小頭的連接；在滑板上的支承13.1.1 十字頭與活塞桿的連接螺紋連接法蘭連接液壓連接螺紋連接臺肩定位端面定位螺紋連接依靠螺栓緊固的法蘭連接依靠卡箍緊固的法蘭連接液壓螺紋連接13.1.2 十字頭與連桿小頭的連接用十字頭銷連接浮動銷子：銷子在連桿小頭和十字頭內(nèi)都能轉(zhuǎn)動固定銷子：銷子固定在十字頭上13.1.2 十字頭的支承l(wèi) 在滑板上的支承 十字頭按十字頭體與滑板的連接方式可分為整體式和分開式兩種整體式：結(jié)構(gòu)輕巧，制作方便；磨損后，十

2、字頭與活塞桿的不同軸度增大，不能調(diào)整，適用于小中型壓縮機(jī)。分開式：承壓面與十字頭體分開，可更換、重新澆鑄巴士合金。與整體式相反，適用于大型壓縮機(jī)。13.2 機(jī)身（支承部件）13.2.1 功能及設(shè)計要求l支承部件包括機(jī)身與中體；l功能：作為傳動機(jī)構(gòu)傳動機(jī)構(gòu)的定位定位及導(dǎo)向?qū)驂嚎s機(jī)作用力的匯聚部位l壓縮機(jī)的作用力分為內(nèi)外兩類內(nèi)外兩類。內(nèi)力是氣缸內(nèi)的氣體力，一路通過活塞、曲柄連桿機(jī)構(gòu)傳遞給機(jī)身滑道和主軸承；另一路以相反方向通過氣缸蓋傳至主軸承，從而達(dá)到相互抵消而平衡。外力是運(yùn)動部件的慣性力和力矩，通過機(jī)身傳遞給基礎(chǔ)；是氣缸的承座，并連接某些輔助部件l潤滑系統(tǒng)、盤車系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)等，以組成整臺機(jī)器。13.2.2 設(shè)計要求l要有足夠的剛度，即機(jī)身要有足夠的抵抗變形的能力，否則將導(dǎo)致所有摩擦副之間的偏磨及損壞。l足夠的強(qiáng)度；l便于拆裝；l滿足運(yùn)轉(zhuǎn)時的穩(wěn)定性要求l良好的密封、通風(fēng)。13.2.3 構(gòu) 型l立式l臥室l角度式：V、W、T、扇型l對置式：單列、多列13.2.3 構(gòu) 型l1）立式壓縮機(jī)機(jī)身；2）角度式壓縮機(jī)的機(jī)身3）對動式壓縮機(jī)的機(jī)身多列對動式壓縮機(jī)的機(jī)身13.2.4 機(jī)身的材料l大都為鑄鐵，HT20-40,HT25-47;l個別情況用合金鑄鐵和球墨鑄鐵；l焊接機(jī)身的鋼材為優(yōu)質(zhì)低碳鋼。13.2.5 機(jī)身主要結(jié)構(gòu)尺寸l主軸承座孔