談道路施工中瀝青混凝土路面的工程質量保障

1、談道路施工中瀝青混凝土路面的工程質量保障    摘要： 道路施工工程是城市基礎設施建設的重要組成部分，道路施工質量的好壞直接影響著人們的日常生活以及城市的市容。本文將主要就道路施工中瀝青混凝土路面施工存在的問題進行分析，就如何對路面施工質量提供保障進行探討。 關鍵詞： 道路施工；瀝青混凝土路面；質量；保障 中圖分類號：TU528.42 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2013）16-0128-02 0 引言 就目前看來，城市路面最廣泛的就是瀝青混凝土地 面。而隨著城市人流量和車流量的增加，城市交通的情況日益復雜，對路面質量的要求也越來越高。

2、這就對建設所使用的材料和整個過程提出了更高的要求。瀝青混凝土路面需要有良好的穩(wěn)定性，要能夠抵抗和適應不同的濕度、溫度等，還需要有足夠的硬度。材料的選擇和施工的過程都十分關鍵。下面我們就這些問題來進行探討。 1 道路施工中瀝青混凝土路面存在的問題 就目前來看，瀝青混凝土路面的施工還是存在一些問題的，下面將概括的說一下。 其一，結構方面的原因。通過對主車道和輔車道的觀察我們可以發(fā)現，由于雨雪天氣或者其他原因，會有水從路面滲入到主車道中，而主車道混凝土板和基層的灰土之間是有間隙的。水停留在間隙之間，然后會流向旁邊的輔車道，大量的積水留在輔車道，當道路遇到車輛負荷很重的情況下，這種水就變成了有壓水。久

3、而久之會導致混凝土板形成脫空，使混凝土板發(fā)生斷裂，破壞了道路的正常使用。其二，排水設計不合理。有一些地方因為排水設施不完善，排水設計不合理，導致在雨雪天氣形成的大量水無法順利及時的排出。這些水一直浸泡著路面，容易使路基變形。其三，施工過程方面的原因。在道路施工過程中，因為盲目追求進度，可能存在很多違規(guī)作業(yè)，在路基施工的時候，路基的密度和穩(wěn)定性還有硬度都會受到嚴重影響。另外，為了縮短工期，在上一道工序剛完成，路面需要休養(yǎng)時就急忙進行下一道工序，基礎沒打好，留下了后患。其四，車輛違規(guī)超載。我們知道，道路在設計之初都會有一個測算。它們都有自己可以承受的正常壓力及最大壓力。但是，某些公路段尤其是一些遠

4、離城市的路段，由于其特殊性，監(jiān)管可能不是很到位，經常會有車輛超載的情況，這樣道路會受到很大程度的損壞。 2 道路建設對瀝青混凝土路面的要求 首先，應該具有良好的承載能力。瀝青混凝土路面應該具有良好的承載能力，能承受車輛負荷的壓力，在反復的壓力作用下不至變形或塌陷。其次，瀝青混凝土路面應該能夠抵抗高溫。我們知道，瀝青混合料的特質決定了它的穩(wěn)定性會隨著溫度的升高而降低。在炎熱的夏天，室外溫度本來就高，再加上負荷車輛的反復擠壓，瀝青混凝土路面容易發(fā)生變形，甚至凹陷形成車轍印。最后，瀝青混凝土路面應該能夠抵抗低溫。在溫度很低的情況下，瀝青膜拉伸容易導致集料間拉開，形成裂縫。 總之，城市道路建設對瀝青路

5、面有平整、耐磨等要求。因此，在工程施工過程中要加強管理，善于引進先進技術設備，盡量避免人為因素造成的缺陷。只有這樣才能保質保量的完成建設，為建設現代化城市做出應有的貢獻。 3 道路施工中瀝青混凝土路面的工程質量保障措施 道路施工中瀝青混凝土路面的工程質量控制是貫穿整個工程始末的，從選料到施工到監(jiān)督到維護控制都是很重要的，缺一不可。下面我們就整個施工過程中應該注意的問題進行分析和探討，以期更好的對工程質量進行控制。 3.1 原材料的質量控制 首先是纖維穩(wěn)定劑。由于城市交通的特殊性決定了瀝青混凝土路面具有很好的穩(wěn)定性。而纖維穩(wěn)定劑又是其中一種很重要的材料，所以纖維穩(wěn)定劑的質量把關很重要。在使用之前

6、先要進行試驗來檢測相關的數據是否都能達到技術指標。其次，是對集料的質量要求。對于粗集料來說，選擇碎石很關鍵。碎石應該要經過嚴格的檢驗，不能是碎石機等隨便打壓而成的。石料表面應該比較粗糙，而且存放的時間不宜過長。表面應該干凈，不能有過多灰塵以免影響粘性。最后就是瀝青的選擇。瀝青作為重要的組成部分對瀝青混凝土路面的質量和性能有很重要的影響。瀝青的種類有很多，我們要根據實際情況來選擇合適的。還有，瀝青的保存應該防水。在施工過程中應該經常對瀝青進行檢測。 3.2 瀝青混凝土的拌和質量控制 瀝青混凝土的配比是分階段進行的。首先要對相關的配合比進行設計，設計完成后要進行驗證，看這個配合比是否合理適用。最后

7、就是施工階段投入使用了。配合比已經確定是不能隨意更改的。另外，還要注意瀝青混凝土拌和機的選擇。確定規(guī)模之后進行選擇，必須要保證拌和機的性能以及生產能力能滿足工程的需求。同時，拌和站要配備相關的必備設備，如除塵設備、瀝青加熱設備等。為了保證拌和出來的效果和要求的一致，材料拌和的時間和溫度應該嚴格進行控制。除此之外，拌和站的選擇也是很重要的?？紤]到要對溫度進行控制，拌和站離施工地不能太遠。另外，為了除塵方便，要離水源比較近。在正式使用前，要對拌和站的所有設施設備進行檢修，測試，以防在使用時出現偏差。 3.3 瀝青混凝土的運輸及攤鋪過程控制 首先，是運輸過程的控制。運輸瀝青混合料的車輛應該保持內部干

8、凈整潔，防止雜物沾染在混合料上面。由于溫度影響混合料的質量和施工效果，所以應該采取良好的保溫措施。運輸的車輛在行駛過程中行駛應該平緩，以免破壞封層。其次，是攤鋪過程的控制。要對溫度進行控制以便達到最好的攤鋪效果。攤鋪過程要連貫，一次性攤鋪，盡量避免第一次攤鋪和下次攤鋪之間出現接縫，不利于連貫和穩(wěn)定。最后就是碾壓。碾壓時要遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則。初次進行碾壓時，溫度要控制在160-170度之間，再次碾壓的溫度要控制在140-150度之間，這樣才會有好的效果。在壓實過程中要注意的問題就是，在初次碾壓之后及時對平整度等進行檢查，及時進行補修和彌補。防止離析現象的發(fā)生。壓路機在壓實的過程

9、中必須沿著同一輪跡返回，而且應該從路邊向路中心壓。 3.4 完成后的檢測和彌補工作 在攤鋪工作完成，路面成型后要及時進行路面的檢測工作。所謂檢測主要是對路面的平整度、厚度、寬度等進行檢測。并且還要取樣進行檢測，看完工的工程是否符合設計之初的要求。測量平整度可以用平整度儀進行。而抽樣檢測主要是看瀝青混凝土的壓實度、穩(wěn)定度等是否達到了要求。路面鋪設和碾壓成功以后，進行檢測，檢測過程中可能會發(fā)現一些施工過程造成的缺陷。比如密實度不夠或者路面有波浪等。發(fā)現問題就要及時進行維護和處理。路面有波浪主要是攤鋪碾壓過程造成的。出現類似情況我們要調整攤鋪機的性能，而且要保證瀝青的溫度要符合要求的溫度。 總而言之，隨著社會的不斷進步，城市都有了新的規(guī)劃。大量的高樓林立，大量的基礎設施需要建設。道路作為基礎建設的重要組成部分，在城市建設中發(fā)揮著舉足輕重的作用。但就目前來看，在城市道路施工過程中還存在著許多的不足。施工過程的好壞在一定程度上影響了人們的生活和城市的整體容貌。大多城市道路的鋪設都會選擇瀝青混凝土。要使工程能夠達到預期效果，從材料的選擇、溫度的控制、運輸過程的控制、拌和、鋪設碾壓等一系列工序都要嚴格把控。 參考文獻： 1王英孚.淺談瀝青混凝土路面施工的質量控制J.中國科技信息，2006（16）. 2