談瀝青路面的質(zhì)量控制措施

1、談瀝青路面的質(zhì)量控制措施摘要：本文分析了影響瀝青路面質(zhì)量的因素，對瀝青混合料生產(chǎn)和瀝青混凝土路面施工的控制中應注意的問題作了詳細的闡述。 關(guān)鍵詞：瀝青路面；質(zhì)量控制：施工工藝 一前言 現(xiàn)代公路建設(shè)中， 由于瀝青路面的諸多優(yōu)點而獲得了越來越廣泛的應用。瀝青路面的質(zhì)量的好壞，可以提高行車的舒適性，增加行車安全，提高路面的通行能力，減輕行車的顛簸和噪音，減少汽車機件和輪胎破壞，降低油耗。由于施工水平及交通荷載，還有自然因素地理位置的影響，公路破損現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生，給社會人們的生活帶來諸多不利影響。 目前，尤其是瀝青砼路面應用范圍較廣，無論高級、次高級、低級路面都采用瀝青砼路面，所以瀝青路面的質(zhì)量控制尤其

2、重要。 二影響瀝青路面質(zhì)量的因素 影響瀝青路面質(zhì)量的因素有三個階段：第一階段：瀝青面層前階段：第二階段：瀝青面層施工階段；第三階段：瀝青面層施工后，即工后交付使用階段。第一、第二階段可通過一定措施，采用適當?shù)氖┕すに嚭图訌姮F(xiàn)場管理控制對平整度指標加以控制和改善、提高，第三階段可通過及時養(yǎng)護加以處理或通過路面專項維修恢復其路面使用功能。影響瀝青路面質(zhì)量的主要原因是：下承層平整度不良對瀝青路面平整度的傳遞影響因素，瀝青混合料的影響因素，基準面(線)的影響因素；攤鋪作業(yè)的影響因素：碾壓作業(yè)的影響因素。 三瀝青混合料生產(chǎn)和瀝青混凝土路面施工的控制 (一)瀝青混凝土后場質(zhì)量控制 瀝青混凝土后場是指瀝青混

3、合料生產(chǎn)場地，也即拌和樓場地。后場生產(chǎn)控制主要是確保生產(chǎn)成品瀝青混凝土保證施工要求，滿足設(shè)計規(guī)定的有關(guān)指標。后場施工應注意： 選拌制設(shè)備，從拌制設(shè)備上保證后場施工質(zhì)量。以拌和機為中心的瀝青拌合廠，瀝青混凝土拌和機的性能和生產(chǎn)能力是一個主要方面，保證拌和樓的生產(chǎn)能力與工程規(guī)模相互匹配，拌和料必須具備全過程自動控制，能夠分析數(shù)據(jù)、核定生產(chǎn)量，能夠進行拌和質(zhì)量分析，最好具備匹配的二級除塵裝置。選好了拌和機，再優(yōu)選瀝青加熱設(shè)備、礦粉的外加劑、添加設(shè)備及裝載機等附屬設(shè)備，從它們的性能和供需能力上確保與拌和機配套，以滿足拌和機生產(chǎn)要求為準。 確保原材料質(zhì)量，要做到這一點，首先抓集料檢驗，從加工性、結(jié)構(gòu)性兩

4、大指標狠抓落實，粗集料要注重顆粒尺寸、形狀、松軟質(zhì)和黏附性指標，簽訂供貨合同時要注意保證粗集料篩分級配變異小，保證石料軟弱顆粒、白云石、長石的含量控制在合理范圍內(nèi)。細集料應注重砂當量和黏附性等指標，應嚴格控制砂，進場后及時搭棚防雨、防曬。所有集料注意分級存放，不得串混。為防止材料離析，還要將場地硬化，并在堆放時采用水平或斜坡分層堆放，不能錐堆。瀝青原材料應從黏度等指標著手，確保瀝青指標優(yōu)良，符合設(shè)計要求。 拌制工藝上著手保證成品質(zhì)量，在生產(chǎn)中，做好生產(chǎn)配合比的設(shè)計，保證目標配合比在拌和中得以實現(xiàn)是關(guān)鍵。要保證冷熱料供料平衡，拌和樓不待料、溢料少，就要處理好冷料轉(zhuǎn)速與流量關(guān)系、篩網(wǎng)孔徑選擇、熱料

5、倉供料比例的確定等方面。先從熱料倉供料抓起，采取措施保證各倉均衡儲料：保證原料穩(wěn)定的組成和供料比例。接著抓溫度及拌和時間的控制，保證瀝青、集料及混合料拌和、儲存、出場溫度，嚴格控制每一盤的干、濕拌和總時間。 (二)瀝青混凝土前場施工工藝控制(現(xiàn)場鋪筑的控制) 準備階段的質(zhì)量控制。進場施工前，先進行上一道工序的驗收，進行高程測量、沉降穩(wěn)定檢驗等檢查驗收工作，檢查下封層的完整性，清理基層表面污染、雜物，進行水沖洗。這里必須強調(diào)的是，在水沖洗的時間安排上要盡量提前，確保施工時基層干燥。 運輸過程的質(zhì)量控制。在車輛的安排上必須滿足運力要求，車輛載重量應大于15t，運料前打掃干凈車槽，并涂1:3油水混合

6、液，車槽側(cè)面打溫度檢查孔，備覆蓋成品混合料的油氈布。混合料裝車時指揮駕駛?cè)藛T前后移動車輛，分三堆裝料以減少混合料離析，在瀝青混凝土攤鋪時，運輸車輛要在離攤鋪機30cm處停車，停車時不能撞擊攤鋪機。 攤鋪時的質(zhì)量控制。先從攤鋪機性能抓起，全套攤鋪設(shè)備盡量用相同品牌，型號盡量相同，新舊差別要小，現(xiàn)場工程技術(shù)人員要懂得攤鋪機的主要構(gòu)造并能作相應的調(diào)整。在供料系統(tǒng)上，受料斗空板不能每一車料收一次，要利用刮板輸送器和料斗閥門控制好進入攤鋪室的供料量，布料高度一般占23，并確保沿螺旋全長布料一致。要選擇合適的料斗閥門開度，使其與供料速度恰當配合，進而達到刮板輸料器連續(xù)、均勻地供料。在預壓整平系統(tǒng)上，如振搗

7、梁預先搗實、熨平裝置整面熨平，則密實度低；如振搗熨平裝置同時進行振實整面熨平，則密實度也低；要利用攤鋪機自動找平系統(tǒng)調(diào)平路拱；要及時調(diào)整熨平板和拱度等結(jié)構(gòu)參數(shù)，確定松鋪系數(shù)，調(diào)整布料器高度、夯錘頻率及供料系統(tǒng)。在攤鋪速度的選定上一般不得小于1，5mmin，以保證碾壓溫度不致降至低于完成碾壓充分的時間(即在80以前的時間)，但是如攤鋪速度過快，則混合料疏度不均、預壓密度不一、表面出現(xiàn)拉溝，直接造成預壓效果差(小于80)，所以上面層最好3mmin、中下4mmin。在攤鋪時恒定連續(xù)好，不能時停時開，防止混合料冷凝及產(chǎn)生臺階狀不平。最后一道工序是碾壓，常用的壓實機械有靜壓、輪胎、振動三種。碾壓則分三種

8、，分別為初壓、復壓和終壓，初壓要求整平、穩(wěn)定；復壓要求密實、穩(wěn)定、成型；終壓則要求消除輪跡。初壓、用雙驅(qū)雙鋼輪7t10t靜壓；復壓要求提高密實度并揉壓以減少表面細裂紋和孔隙，根據(jù)其具體要求一般采用lit13t振和20t25t輪胎，根據(jù)相關(guān)報告，25t輪胎施工能達到密實度95，振動設(shè)備施工則能達到9698；終壓采用寬幅鋼輪2m2.2m、重16t的碾壓設(shè)備。碾壓要掌握好碾壓時間，碾壓有效時間是從開始攤鋪到溫度下降到80之間的時間，混合料開始攤鋪后溫度下降最快，大約每分鐘下降45，所以在攤鋪開始后要緊跟攤鋪機作業(yè)，爭取有足夠的壓實時間。 (4)施工中，往輪碾上噴灑水的時侯，要注意控制噴灑量，以防降低混合料溫度，要采用霧狀噴灑器。在混合料接縫處或冷熱搭接處，要采用橫縫橫壓。 四瀝青路面面層施工應注意哪些問題 瀝青路面在施工過程中，應處理好縱、橫接縫的外觀質(zhì)量。在縱接縫施工中一定要選用大型攤鋪機全幅攤鋪一次完成最好，二要雙機攤鋪作業(yè)，搭邊碾壓熱接縫，必須半幅攤鋪時，在中間及邊緣應設(shè)擋板或切齊后再攤鋪另半幅?？傊紤词┕げ僮饕?guī)認真操作，消除不利因素，使其達到質(zhì)量標準。 橫接縫做不好，跳車明顯，影響平整度的總體測試值，平整度是直接體現(xiàn)行車舒適的一個重要指