級配碎石墊層施工組織方案

1、.wd省道205線綿陽繞城段改線工程游仙區(qū)段一期工程級配碎石墊層施工方案編制單位：中國五冶集團綿陽省道205線綿陽繞城段改線建立工程工程經(jīng)理部編制日期: 二一六年十月目 錄第一章 編制依據(jù)3一、編制依據(jù)3二、編制說明4第二章 工程概況5第三章 組織機構(gòu)53.1組織機構(gòu)53.2 技術(shù)準備6第四章 資源配置方案7一、勞動力方案7二、施工機械方案7第五章 施工方案8第六章 雨季施工措施12第七章 質(zhì)量保證措施147.1質(zhì)量保證措施147.2關(guān)鍵工序質(zhì)量控制要求及措施19第八章 工程平安控制目標及保證措施228.1平安方針與目標228.2平安管理制度措施228.3平安管理組織措施238.4平安保證措施

2、23第九章 文明施工和環(huán)境保護保證措施25一、環(huán)境保護措施25二、防揚塵措施26三、降低噪音、減少擾民措施26第一章 編制依據(jù)一、編制依據(jù)在對施工現(xiàn)場及周邊環(huán)境進展詳細調(diào)查、分析的根底上，主要結(jié)合以下資料編制本施工組織設(shè)計：1、道路規(guī)劃方案、招投標文件等；2、與綿陽市游仙區(qū)交通局簽訂的勘察設(shè)計合同；3、施工圖設(shè)計文件；4、省道205線綿陽繞城段改線建立工程一級公路工程初步設(shè)計的批復(fù)文件；5、國家及交通部現(xiàn)行施工技術(shù)標準及勞動定額、驗收標準：1JTG B01-2021 ?公路工程技術(shù)標準?2JTG D20-2006 ?公路路線設(shè)計標準?3JTG D30-2021 ?公路路基設(shè)計標準?4JTG/T

3、 D33-2021?公路排水設(shè)計標準?5JTG C20-2021 ?公路工程地質(zhì)勘察標準?6JTG D63-2007 ?公路橋涵地基與根底設(shè)計標準?7JTG F80/1-2004?公路工程質(zhì)量檢驗評定標準?8JTG F10-2006 ?公路路基施工技術(shù)標準?9JTG E40-2007 ?公路土工實驗規(guī)程?10JTG E602021 ?公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程?11GB 50026-2007 ?工程測量標準?12JGJ 120-2021 ?建筑基坑支護技術(shù)規(guī)程?6、國家公布的與建筑有關(guān)的各種法律、法規(guī)；7、本公司現(xiàn)有的技術(shù)水平，機械設(shè)備，類似的施工經(jīng)歷；8、已審批完成的本工程施工組織設(shè)計文件。二

4、、編制說明總的說明是完全滿足招標文件要求和符合施工現(xiàn)場實際需要，確保本段工程平安、優(yōu)質(zhì)和按時完成，嚴格控制本錢。1、遵守招標文件要求的原那么服從業(yè)主、遵守設(shè)計，嚴格執(zhí)行和遵守招標人提供的工程招標文件和補遺資料，滿足工程組織的實際需要，并根據(jù)實際情況提出優(yōu)化設(shè)計以及建立方案建議。2、確保工期的原那么嚴格遵守合同文件所規(guī)定的合同工期，根據(jù)本段工程的特點和要求，在保證質(zhì)量和平安可靠的前提下科學(xué)、合理地安排各工程的施工工序與順序，確保施工工期，并力爭提前完成。3、確保質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)的原那么確立工程質(zhì)量目標，制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，嚴格按照ISO9001:2021標準制定的質(zhì)量體系運作，以工作質(zhì)量確保每道工序和各分項工

5、程質(zhì)量。建立健全質(zhì)量保證體系，確保交工合格，竣工優(yōu)良。4、平安第一、預(yù)防為主的原那么確立平安工作目標，完善規(guī)章制度，嚴格按照GB/T28001-2021標準制定的職業(yè)安康平安體系運作。建立健全平安保證體系，制定平安保證措施和防護措施以及應(yīng)急預(yù)案，堅持標準化作業(yè)，確保平安生產(chǎn)。5、文明施工的原那么堅持自始至終對施工現(xiàn)場的全過程監(jiān)控，以科學(xué)的方法實行動態(tài)管理，并按動、靜結(jié)合的方法精心布置和規(guī)劃施工現(xiàn)場。嚴格施工管理，開展文明施工活動，爭創(chuàng)平安工地。6、環(huán)境保護的原那么嚴格按照ISO14001:2004標準制定的環(huán)境體系運作，施工期間嚴格遵守國家和當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門關(guān)于控制環(huán)境污染的法律和法規(guī)，采取有效的

6、控制措施，對揚塵、噪聲、廢水、廢氣和固體廢棄物等進展全面控制，創(chuàng)立文明施工現(xiàn)場。第二章 工程概況省道205線綿陽繞城段改線建立工程游仙區(qū)路段，路線起于游仙區(qū)東林鄉(xiāng)的天坪坵，位于游仙區(qū)與江油市交界附近；止于三臺縣與游仙區(qū)交界的柏樹梁子，路線全長24.68km扣除已規(guī)劃建立的經(jīng)一路。因路線中經(jīng)一路已規(guī)劃建立，本次設(shè)計分為與經(jīng)一路前后相連的兩個路段，即第一段起于游仙江油界，止于經(jīng)一路、一環(huán)路立交處，路線長度20.964km；第二段起于經(jīng)一路、南二環(huán)立交處，止于游仙、三臺界，路線長度3.828 km。應(yīng)業(yè)主要求該工程需分期實施，一期工程施工圖設(shè)計里程樁號為K43+481.000K51+270.001，

7、全長7.788公里。道路構(gòu)造形式：4cm厚SMA-13細粒式改性瀝青混凝土上面層+5cm厚 AC-16C中粒式瀝青混凝土中面層+7cm厚AC-25C粗粒式瀝青混凝土下面層+35cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層+20cm厚水泥穩(wěn)定碎石底基層+15cm厚級配碎石墊層。本工程共計級配碎石面積 197218。第三章 組織機構(gòu)3.1組織機構(gòu)確保工程按照既定質(zhì)量、進度目標展開。工程經(jīng)理部設(shè)工程經(jīng)理一名，副經(jīng)理一名，技術(shù)負責(zé)人一名，質(zhì)量負責(zé)人一名，施工負責(zé)人一名，平安負責(zé)人一名，經(jīng)營經(jīng)理一名，協(xié)調(diào)經(jīng)理一名，全面負責(zé)施工管理和生產(chǎn)工作。工程部下設(shè)：技術(shù)部、質(zhì)量部、工程部、經(jīng)營采購部、綜合部、平安部、財務(wù)部等部門，具體實

8、施工程部的職能。工程組織機構(gòu)圖：3.2 技術(shù)準備1組織調(diào)配好工程所需用的機械設(shè)備進場。2為了保證本工程施工進度和質(zhì)量按期實現(xiàn)，所有進場的工程設(shè)備及材料均必須具備產(chǎn)品合格證、質(zhì)量保證書、生產(chǎn)許可證及使用說明書等資料,并符合施工圖的技術(shù)要求。到達施工現(xiàn)場的工程設(shè)備及工程材料均報建立單位和監(jiān)理工程師進展驗收,未經(jīng)檢驗或檢驗不合格的設(shè)備、材料均不得使用。3技術(shù)人員進場后，工程部總工程師組織工程技術(shù)骨干全面熟悉、核對設(shè)計文件，充分了解設(shè)計意圖，進展施工圖紙和技術(shù)文件的復(fù)審及技術(shù)資料的準備工作，開工前對施工人員下達詳細的工序技術(shù)交底文件。4針對工程特點，做好班組的技術(shù)交底工作，進展工前技術(shù)、平安、質(zhì)量、文

9、明施工教育和技術(shù)交底，提高現(xiàn)場人員平安、質(zhì)量、文明施工意識。第四章 資源配置方案一、勞動力方案施工人員擬選施工經(jīng)歷豐富，技術(shù)過硬的人員組成。施工員1名、專職質(zhì)檢員1名、專職平安員1名、材料員2名、測量員3名、試驗員2名、資料員1名、預(yù)決算員1名。勞動力方案見下表。 工程勞力配備表 單位：人序號工 種2021年1月2月1普通工20202壓路機操作手443裝載機操作手444攤鋪機操作手225灑水車操作手226自卸車操作手887合計4040二、施工機械方案擬投入本段施工的機械設(shè)備已經(jīng)確定，正分期分批調(diào)入現(xiàn)場。為充分發(fā)揮機械設(shè)備的性能，進展機械選型配備時，我公司已將在主要工作面上彼此協(xié)調(diào)一致的機械設(shè)備

10、組成專門的機組，配套施工，以充分發(fā)揮機械的群體效能，使施工機械化到達理想的效果。施工機械一覽表序號機械名稱規(guī)格型號數(shù)量備注1穩(wěn)定粒料拌合站W(wǎng)CB60012裝載機CLG85543攤鋪機95型14振動壓路機XS22025振動壓路機XS26216膠輪壓路機XP30217灑水車10t28自卸車15m³10第五章 施工方案路面墊層級配碎石采用廠拌機鋪施工。級配碎石施工工藝流程如下：1、 準備下承層下承層已經(jīng)檢查和驗收，各項技術(shù)指標檢測合格，墊層施工前，安排人員清掃路槽，表層平整、密實，無翻漿、松散等現(xiàn)象，并對路基頂面進展噴霧灑水，保持處于濕潤狀態(tài)。2、 測量掛線（1） 恢復(fù)中樁，10m設(shè)一樁，

11、根據(jù)路面墊層的寬度放出內(nèi)外邊樁，然后往樁外各50cm，釘控制線支撐桿，根據(jù)傳感臂與控制線的關(guān)系掛鋼絲繩。（2） 進展水準測量，復(fù)測下承層高程。根據(jù)試驗段總結(jié)的松鋪系數(shù)1.35，計算出標高，以設(shè)計坡比推算出內(nèi)外邊樁的高程，調(diào)整控制線標高，作為攤鋪機攤鋪時自動控制標高的基準線。3、 拌和嚴格按批復(fù)級配碎石配合比進展混合料拌和。配合比：10-30mm碎石：10-20mm碎石：5-10mm碎石：0-5mm碎石=39：27：11：23。采用WCB600穩(wěn)定粒料拌和站設(shè)備。該設(shè)備配備5個配料斗，配料時用4臺裝載機同時上料。通過電子計量設(shè)備準確控制各種集料，成品料倉的放料門采用氣泵定時控制開關(guān)，定時卸入車斗

12、內(nèi)，減輕成品料在下料時產(chǎn)生離析。加水量通過現(xiàn)場攤鋪條件及天氣情況而調(diào)整儲水缸出口的閥門。進料、拌和、出料過程連續(xù)作業(yè)。拌和站每小時產(chǎn)量約540t。拌和過程中根據(jù)天氣情況，安排專人檢測材料含水量，根據(jù)變化等情況，及時調(diào)整用水量，確?；旌狭系暮烤鶆?，拌和過程中，含水量一般控制在比最正確含水量高1%左右；試驗人員按照要求頻率檢驗級配碎石的級配、含水量；拌和好的級配碎石應(yīng)均勻。4、 運輸拌和合格的級配碎石，自卸車運輸至現(xiàn)場，進展攤鋪碾壓。運輸時采用慢速行駛，防止在運輸過程中產(chǎn)生離析。根據(jù)攤鋪機的攤鋪能力、拌和機的拌和能力及運距，減少了停機待料時間，并使混合料略有充裕等，使拌和機產(chǎn)量、運輸車輛運料能

13、力，同攤鋪機攤鋪速度相匹配，綜合確定運輸車輛的數(shù)量為10輛。運輸時采用外表覆蓋保濕氈，防止水分蒸發(fā)。5、 攤鋪攤鋪采用2臺95型攤鋪機每臺攤鋪機最大攤鋪寬度9.5m，攤鋪機具有自動調(diào)平、夯實的功能。（1） 采用兩臺穩(wěn)定土攤鋪機組成梯隊聯(lián)合攤鋪，主線單幅路面一次成形，從路基標高底側(cè)第一臺攤鋪機先行攤鋪，攤鋪10m后，第二臺攤鋪機跟進攤鋪，兩臺攤鋪機前后相距5-10m同步上前攤鋪混合料，按試驗段總結(jié)確定的松鋪系數(shù)1.35進展攤鋪，并一起碾壓。前后兩臺攤鋪機軌道重疊50-100mm。攤鋪過程中控制兩臺攤鋪機速度均勻一致，攤鋪速度控制在1.5m/min，要求攤鋪機操作手不得隨意增快或減慢攤鋪速度，并不

14、得猛加速或猛減速，保證兩臺攤鋪機攤鋪厚度一致、橫坡度一致、攤鋪平整度一致、振動頻率一致，兩機攤鋪接縫平整。（2） 攤鋪機位于攤鋪起點，按松鋪厚度安裝好熨平板，熨平板下兩邊墊寬20cm長60cm的硬質(zhì)木板，墊木板過程中使用鋼尺測量厚度，考慮熨平板壓在木板上后產(chǎn)生的沉降，使木板厚度應(yīng)比松鋪厚度高出1cm。（3） 運料車在攤鋪機前10-30cm處停下，空檔待候，待攤鋪機靠近時，將混合料徐徐倒入攤鋪機中，由攤鋪機推動前進，運料車向攤鋪機料斗卸料，在攤鋪過程中，邊攤鋪邊卸料，卸料空后運輸車即離去，另一輛運輸車再按上述過程卸料。（4） 拌和機產(chǎn)量、運輸車輛運料能力，同攤鋪機攤鋪速度相匹配。攤鋪開場前，攤鋪

15、機前有5輛以上的運料車等候，并配專人指揮車輛，使攤鋪機開機后連續(xù)攤鋪，盡量防止停頓。運料車倒車接近攤鋪機時，嚴禁撞擊攤鋪機。6、 碾壓根據(jù)試驗段總結(jié)確定的的碾壓組合機械和碾壓遍數(shù)進展碾壓控制。攤鋪碾壓協(xié)調(diào)作業(yè)段的長度為80m。墊層作業(yè)面配備2臺XSM220振動壓路機、1臺XSM262振動壓路機和1臺XP302膠輪壓路機，按初壓、復(fù)壓、終壓方式進展。碾壓順序及遍數(shù)采用：初壓：采用XS220壓路機靜壓1遍；復(fù)壓：采用XS220壓路機先輕振1遍，強振1遍，再XS262壓路機強振2遍；終壓：采用XP302膠輪壓路機靜壓，直至消除輪跡為止。碾壓從低側(cè)向高側(cè)開場，碾壓從低側(cè)向高側(cè)開場，直線和不設(shè)超高的平曲

16、線段，由兩側(cè)路肩開場向路中心碾壓；設(shè)超高的平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進展碾壓。碾壓時，壓路機的行進速度控制在第1遍1.5-1.7km/h，以后各遍2-2.5km/h，后輪重疊1/2輪寬。碾壓完成后及時進展壓實度檢測，壓實度達不到設(shè)計要求及時分析原因，并進展碾壓到達規(guī)定壓實度。加強邊緣部位碾壓，防止邊緣部位壓實不到位；對壓路機碾壓不到的位置采用小型夯機進展夯實。碾壓完畢后，邊緣要用人工修邊夯實。拉線修邊，以保證邊線的線形的平順，如發(fā)現(xiàn)邊緣料過干時適當(dāng)灑水再拍邊，保證邊緣無松散粒料為原那么。7、 接縫的處理（1） 縱向接縫處理：墊層采用兩臺攤鋪機聯(lián)合梯隊攤鋪作業(yè)，單幅墊層一次成型，在每段或每日

17、工作完畢時兩臺攤鋪機攤鋪至里程樁號一致，梯隊攤鋪碾壓時注意預(yù)留20-30cm不碾壓，以作為后續(xù)施工的基準面。正常施工不設(shè)縱向接縫，當(dāng)由于特殊原因?qū)е?，設(shè)置縱向接縫，縱縫垂直相接，嚴禁斜接。在預(yù)估可能產(chǎn)生縱縫處對未攤鋪路段邊緣先安裝方木支撐后攤鋪，方木高度與級配碎石壓實厚度一樣；如在攤鋪前一幅時未用方木支撐，靠邊緣的30cm左右難以壓實，在攤鋪后一幅時，先將未完全壓實局部和路拱不符合要求局部挖松并補充灑水，待后一幅混合料攤鋪后一起進展整平和碾壓。（2） 橫向接縫處理：墊層級配碎石采用攤鋪機連續(xù)攤鋪，不中斷，攤鋪過程中不設(shè)置橫向接縫。每天收工時，需要設(shè)置橫縫，按以下方法處理：在每段或每日工作完畢時

18、兩臺攤鋪機攤鋪至里程樁號一致，施工尾端為后作業(yè)段留設(shè)銜接橫縫，采用搭接拌和。攤鋪后，留58m不進展碾壓，后作業(yè)段施工時，對留下未碾壓局部與后作業(yè)段一起整平后進展碾壓，必要時補充灑水。橫縫碾壓時后輪超過兩段的接縫處；縱縫從已壓實路段向未壓實路段順縫碾壓。加強接縫部位碾壓，不漏壓，使各部位碾壓遍數(shù)一樣。攤鋪、碾壓完成后對接縫處進展平整度和壓實度檢測，確保接縫處的平整度和壓實度滿足設(shè)計和標準要求。8、 檢驗安排專人控制碾壓遍數(shù)，碾壓遍數(shù)滿足要求后，及時對墊層的各項技術(shù)指標進展檢測，自檢合格后，報請監(jiān)理工程師驗收。9、 交通管制從施工準備階段到施工完成，在附近有車輛、人員通行的路口、施工現(xiàn)場，放平安標

19、示牌，確保施工平安。為保證施工后的級配的碎石墊層免受來往車輛的碾壓損壞，施工完成假設(shè)不能及時進展下一道工序時，進展交通管制，制止重型車輛通行。第六章 雨季施工措施1、成立以工程經(jīng)理為第一責(zé)任人的施工現(xiàn)場的雨季施工領(lǐng)導(dǎo)小組，將方案編制、措施落實、人員教育、料具供給、應(yīng)急搶險等具體職責(zé)落實到主控及相關(guān)部門，并明確責(zé)任人。2、在雨天降臨之前，要組織各施工隊伍對各自責(zé)任范圍內(nèi)的施工工程進展一次防雨、防潮情況的全面檢查。施工現(xiàn)場的準備工作，包括施工材料、臨時設(shè)施、臨電、機械設(shè)備、平安防護等項工作。要做到現(xiàn)場排水暢通，降雨時場地內(nèi)地坪、道路無積水。3、配備足夠的、能夠保證雨季施工順利進展的材料及機具，現(xiàn)場

20、設(shè)雨季施工專用供電線路、電閘箱，設(shè)專人隨時維護專用供電系統(tǒng)的正常運轉(zhuǎn)。4、現(xiàn)場除按自然地坪標高規(guī)劃地表水的流向外，還要設(shè)完備的排水系統(tǒng)。排水溝要保持通暢，并定期進展檢查、清理。清理雨水排水口，保證雨天排水通暢?，F(xiàn)場水排出現(xiàn)場前，要通過沉淀處理，以不阻塞市政排水系統(tǒng)為準。5、隨時接聽、搜集氣象預(yù)報及有關(guān)信息，根據(jù)天氣情況靈活安排土方開挖工作。溝槽開挖實行分段開挖，及時施工，及時回填。6、室外露天的中、小型機械必須按規(guī)定加設(shè)防雨罩或搭設(shè)防雨棚；電閘箱防雨、漏電接地保護裝置要靈敏有效，定期檢查線路的絕緣情況。7、在施工現(xiàn)場內(nèi)設(shè)立的材料場地或庫房，也要落實好上述雨季施工措施，屋頂要做好防雨，有防潮要求

21、的庫房還要做好防潮工作。8、施工現(xiàn)場隨時準備足夠彩條布，以備緊急情況使用。9、現(xiàn)場道路旁設(shè)排水溝，保證不滑、不陷、不積水。清理現(xiàn)場障礙物，保持現(xiàn)場道路暢通。道路兩旁1m范圍內(nèi)不要堆放物品，且堆放高度不宜超過1.5m，保證視野開闊。施工現(xiàn)場設(shè)置好排水網(wǎng)路，在施工區(qū)域內(nèi)采用高截低排，把施工區(qū)域內(nèi)的雨水聚集到主排水管。1、對臨時道路和排水溝要經(jīng)常維修和疏通，以保證暴雨后能通行和排水。2、雨天施工，保證現(xiàn)場道路暢通，道路兩側(cè)修好排水溝。3、對于雨后積水處設(shè)置防護欄或警告標志，以防人員滑落。4、檢查施工現(xiàn)場及生產(chǎn)生活基地的排水設(shè)施，疏通各種排水渠道，清理雨水排水口，保證雨天排水通暢。5、基坑、溝槽周圍做

22、好截排水溝，防止雨水流入基坑、溝槽中，如基坑、溝槽中有積水，及時排水，防止長時間受雨水浸泡。10、發(fā)動職工群眾，對工程全體人員進展防洪宣傳發(fā)動，人人有責(zé)。11、低洼地段、高填深挖地段和地質(zhì)不良地段的土質(zhì)路基應(yīng)避開雨季施工。12、雨季填筑路堤時，應(yīng)隨挖、隨運、隨壓。每層填土面應(yīng)筑成23的橫坡，并在雨前和收工前將鋪填的松土碾壓密實。13、雨季開挖土路塹時，宜分層開挖，每層底面有大于1的縱坡；挖方邊坡宜沿邊坡預(yù)留300mm厚，待雨季后再整修到設(shè)計邊坡線；開挖路塹宜于距路基頂面300mm時停頓開挖，待雨季后再挖到設(shè)計標高。第七章 質(zhì)量保證措施7.1質(zhì)量保證措施1、質(zhì)量保證措施強化以各級第一管理者為首的

23、質(zhì)量保證體系，配齊配強有關(guān)人員，做到各級領(lǐng)導(dǎo)、業(yè)務(wù)部門、現(xiàn)場指揮、作業(yè)班組質(zhì)量責(zé)任明確，考核獎罰及時，充分調(diào)動全體職工的創(chuàng)優(yōu)積極性。認真貫徹落實“百年大計，質(zhì)量第一的方針，把創(chuàng)優(yōu)工作貫穿到施工生產(chǎn)的全過程。2、管理保證1、PDCA循環(huán)控制質(zhì)量積極推行全面質(zhì)量管理，采用PDCA循環(huán)控制原理，通過質(zhì)量方案(P)、實施(D)、檢查(C)、處置(A)四個階段，使工程質(zhì)量在方案控制下逐步上升，實現(xiàn)預(yù)期質(zhì)量目標。2、三階段控制質(zhì)量嚴格執(zhí)行三階段控制質(zhì)量程序，即事前控制、事中控制、事后控制，通過三階段控制，確保工程質(zhì)量控制始終處于監(jiān)控狀態(tài)。a、施工前的質(zhì)量控制依據(jù)ISO9000標準，結(jié)合工程的特點，制訂質(zhì)量

24、方案，做好機構(gòu)設(shè)置、試驗室建立、專業(yè)人員配備、施工材料調(diào)查和檢驗、施工設(shè)備選型、樁橛布設(shè)、場地布置、技術(shù)交底、圖紙審核、標準標準和圖表選定等工作。b、施工中的質(zhì)量控制工程施工實行現(xiàn)場標牌管理，標示牌上注明分項工程作業(yè)內(nèi)容、簡要工藝和質(zhì)量要求、施工及質(zhì)量負責(zé)人姓名等。組織技術(shù)過硬、責(zé)任心強的測量人員進展測量控制，測量是整個工程的根底，是推進工程的指揮棒，我們將嚴格按照質(zhì)量管理體系中對測量質(zhì)量控制的要求，實行從放線到竣工“一條龍質(zhì)量控制程序，嚴格執(zhí)行復(fù)核制度、交底簽認制度、向監(jiān)理工程師報批制度，以“放準，勤復(fù)測，點、線、面通盤控制的方法，確保測量工作的準確無誤，并做好測量原始資料保存歸檔工作。對已

25、經(jīng)認可的施工方案、方法、工藝技術(shù)參數(shù)和指標進展嚴密監(jiān)視和控制，保證在具體施工操作過程中，能夠?qū)崿F(xiàn)業(yè)主的期望，尤其是對工程的特殊部位和工序要專門制定施工方案，使工程的各個部位、工序均到達優(yōu)良標準。嚴格按照施工組織設(shè)計和操作規(guī)程，高起點、高質(zhì)量地做好每一道工序的“第一個，將每個“第一的檢驗數(shù)據(jù)結(jié)果定在全優(yōu)起點上，并以此做樣板，通過高標定位的全方位控制手段，確保每道工序、每部位、整項工程最終到達優(yōu)良標準。通過嚴把過程檢驗和試驗關(guān)，保證工程施工的每一段、每個部位的質(zhì)量在施工的過程中受到控制。嚴格按照“過程檢驗和試驗控制程序的內(nèi)容和要求保證三級驗證制度的效能；及時組織質(zhì)檢員、施工人員和有關(guān)技術(shù)人員對各工

26、序進展自檢，按有關(guān)規(guī)程標準進展檢驗、試驗、標識和記錄；對出現(xiàn)的問題，及時組織有關(guān)人員進展研究分析，訂出糾正和預(yù)防措施，以確保到達其實施效果；并及時通知業(yè)主和監(jiān)理單位，經(jīng)現(xiàn)場認可后，才能進展下一工序的施工。積極開展全面質(zhì)量管理活動，把工程的質(zhì)量重點、難點和特殊點列為技術(shù)攻關(guān)工程，發(fā)動群眾集思廣益，把好各道工序的質(zhì)量關(guān)，到達設(shè)計圖紙、技術(shù)文件和驗收標準規(guī)定的技術(shù)要求和質(zhì)量標準。c、施工后的質(zhì)量控制每項工序質(zhì)量控制完畢后，要及時對控制結(jié)果進展評價和對質(zhì)量偏差進展糾正。為了消除不合格的原因，防止不合格的再發(fā)生，應(yīng)按照糾正措施控制程序?qū)Σ缓细襁M展評審，分析原因，制訂糾正措施，跟蹤和記錄糾正措施的結(jié)果，并

27、對其有效性做出評價。（3） 、技術(shù)保證“三全控制質(zhì)量指全面控制、全過程質(zhì)量控制和全員參與控制。從每個環(huán)節(jié)上全面控制工程質(zhì)量，從質(zhì)量源頭抓起，實現(xiàn)施工圖設(shè)計、材料采購、施工組織準備、檢測設(shè)備標定計量、施工過程檢驗試驗、工程質(zhì)量驗收、工程竣工與交付、工程回訪與維修的全過程控制，保證質(zhì)量總目標的實現(xiàn)。4、質(zhì)量管理三大標準建立和完善質(zhì)量管理制度，堅持按章辦事，嚴格質(zhì)量執(zhí)法。工程實施中，我們將實行質(zhì)量管理三大標準，全面標準工程質(zhì)量管理工作。a、制訂?工程工程質(zhì)量管理方法標準?，標準工程質(zhì)量管理行為，滿足工程質(zhì)量工作需要，獎優(yōu)罰劣，充分調(diào)動全體員工的創(chuàng)優(yōu)積極性。b、制訂?工程工程質(zhì)量內(nèi)控標準?，以保證工程

28、內(nèi)在質(zhì)量為前提，以滿足工程使用功能為目標，以標準細部工藝為手段，以提高工程觀感為出發(fā)點，使全體職工干有標準，學(xué)有典范。c、制訂?工程工程質(zhì)量記錄填寫標準?，以保證如實記錄工程質(zhì)量形成過程為前提，以標準填寫記錄為手段，以提高記錄對工程質(zhì)量的可追溯性為出發(fā)點，使全體技術(shù)質(zhì)量人員填寫記錄有標準，保證工程質(zhì)量記錄填寫的一次成功率，減少了質(zhì)量記錄返工現(xiàn)象。5制度保證a、質(zhì)量自檢制度本標段工程實行工程經(jīng)理部、工區(qū)、工班組、作業(yè)人員四級自檢制度，派具有類似施工經(jīng)歷和取得相應(yīng)資格的質(zhì)量檢驗工程師擔(dān)任本標段工程檢查工作，建立完善的質(zhì)量自檢體系和自檢制度，使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。工程隊內(nèi)部嚴格執(zhí)行“自檢、互檢

29、、交接檢的“三檢制，檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及時糾正處理，并由隊質(zhì)量檢驗員記入工程日志。經(jīng)常進展定期或不定期檢查、評比及總結(jié)經(jīng)歷，通報工程質(zhì)量情況。分項工程施工完畢后各分管工種負責(zé)人及時組織班組進展分項工程質(zhì)量評定工作，并填寫分項工程質(zhì)量評定表抄報工程技術(shù)質(zhì)量部，工程技術(shù)質(zhì)量部與施工隊有關(guān)人員對分部工程進展評定，將結(jié)果抄報監(jiān)理工程師，技術(shù)質(zhì)量部與監(jiān)理工程師共同對單位工程進展評定。b、技術(shù)、質(zhì)量交底制度總工程師負責(zé)組織技術(shù)交底。工程經(jīng)理部技術(shù)人員向作業(yè)層技術(shù)人員對分項、分部、單位工程進展交底；現(xiàn)場技術(shù)交底由作業(yè)層技術(shù)人員向工班長、施工人員進展技術(shù)交底。c、測量及資料堅持換手復(fù)核制度測量中線樁、轉(zhuǎn)點、三角

30、控制網(wǎng)、方向角、高程測量實行換手測量，對測量資料實行換手復(fù)核，確保測量資料的準確性，此項工作由工程測量隊負責(zé)。d、現(xiàn)場材料進場檢驗制度嚴格控制各種原材料的質(zhì)量，把好進料關(guān)。各類建筑材料運到現(xiàn)場后，經(jīng)采部開出材料取樣通知單，由試驗人員進展現(xiàn)場取樣試驗，對經(jīng)試驗達不到標準的材料，堅決清退出場。各種原材料、半成品均應(yīng)有出廠合格證、產(chǎn)品質(zhì)量證明書和試驗報告。進場后分類別堆碼存放，并掛牌標識檢驗和試驗狀態(tài)，以防止誤用和實現(xiàn)可追溯性。e、檢測試驗制度檢測試驗工作是控制質(zhì)量的關(guān)鍵，必須嚴格工作程序，標準操作方法，把好工程質(zhì)量源頭關(guān)。f、技術(shù)復(fù)核和隱蔽工程驗收制度制定技術(shù)復(fù)核制度，明確復(fù)核內(nèi)容、部位及復(fù)核方法

31、。制定隱蔽工程驗收制度，凡屬隱蔽工程的，在工程隱蔽之前必須經(jīng)過驗收簽認。g、質(zhì)量檢驗評定制度質(zhì)檢工程師熟練掌握各項工程的檢查驗收和評定標準與程序，嚴格按施工標準和驗收標準檢查評定。對完工的檢驗批、分項、分部、單位工程及時檢驗評定，作為全線創(chuàng)優(yōu)和考核依據(jù)。分項工程施工完畢后，各分管工程負責(zé)人及時組織班組進展分項工程質(zhì)量評定工作，并填寫分項工程質(zhì)量評定表抄報交工程分部技術(shù)質(zhì)量部，技術(shù)質(zhì)量部與工區(qū)有關(guān)人員對分部工程進展評定，將結(jié)果抄報監(jiān)理工程師，技術(shù)質(zhì)量部與監(jiān)理工程師共同對單位工程進展評定。h、工藝流程設(shè)計制度、試驗制度針對本線路質(zhì)量標準要求高的特點，關(guān)鍵工序，在開工前，由總工程師組織有關(guān)部門進展工

32、藝流程設(shè)計，并對施工隊進展技術(shù)交底，使各施工工藝標準化、標準化。7.2關(guān)鍵工序質(zhì)量控制要求及措施在施工過程中，現(xiàn)場施工技術(shù)人員加強進場材料檢測和施工質(zhì)量檢測，控制松鋪系數(shù)，保證壓實厚度；控制碾壓遍數(shù)，保證壓實度等。具體措施如下（1） 選擇質(zhì)堅干凈的粒料，粒料級配符合設(shè)計及標準要求；（2） 粒料級配按經(jīng)批復(fù)的配比控制準確；正式使用前，必須對拌和站進展調(diào)試和動態(tài)標定，確保拌和機運轉(zhuǎn)正常、各料倉供料速度穩(wěn)定、水的添加計量準確。（3） 保證攤鋪厚度：1） 對測量儀器的檢驗與校核，在施工過程中對儀器進展檢驗，發(fā)現(xiàn)偏差及時進展校正，保證儀器的準確是控制好厚度的第一步。做好水準點加密與平差的工作保證水準點高

33、程準確可靠。測量人員在施工過程中必須認真測量，杜絕因為主觀原因造成的測量誤差而影響到墊層的攤鋪厚度。2） 嚴格控制下承層頂面標高和平整度,在設(shè)計允許的誤差范圍內(nèi)，寧低勿高。同時控制頂面標高為底基層的攤鋪做好充分的準備。3） 材料級配的變化會導(dǎo)致攤鋪過程中松鋪系數(shù)的變化，進場材料盡量使用一個料場的材料，保證材料的級配相對穩(wěn)定。4） 攤鋪機攤鋪標高通過行走鋼絲繩控制，縮短支撐立桿間距，鋼絲繩拉緊，防止鋼絲繩下凹。5） 機械設(shè)備的工作速度和振動頻率的變化對松鋪系數(shù)也有較大的影響，要求機械操作手認真負責(zé)，不能忽快忽慢，設(shè)備攤鋪機、壓路機的振動頻率也要固定不變。攤鋪時配備兩臺同一機型的攤鋪機，以保證墊層

34、攤鋪厚度均勻一致。6） 第一作業(yè)段碾壓后及時進展頂面標高和厚度檢測，及時調(diào)整頂面標高和松鋪系數(shù)；在攤鋪過程中跟蹤檢測松鋪厚度。（4） 防止混合料離析：拌和過程：1） 對拌和過程進展跟蹤檢測，及時檢測混合料級配，一旦發(fā)現(xiàn)配料不準確，及時進展調(diào)整。2） 嚴格控制含水量，對集料的含水量進展檢測，據(jù)此對拌和用水量進展調(diào)整，尤其注意對開盤拌和料的檢測，混合料拌和均勻，無明顯離析現(xiàn)象，經(jīng)檢驗合格且拌和站運轉(zhuǎn)正常方可出料。放料裝車、運輸過程：1） 安裝拌和站時，減小拌和站卸料口與運料車間的高度。2） 成品料倉的放料門采用氣泵定時控制開關(guān)，定時卸入車斗內(nèi)，而非一次性直接卸入車斗內(nèi)，減輕成品料在下料時產(chǎn)生離析。

35、3） 從下料口向車廂內(nèi)卸料時分三次卸料，車輛前后移動，第一、二次分別向車輛前后裝料，第三次卸在車廂中部。4） 對便道進展整修，保證便道的平整、密實，減少車輛的顛簸。車輛行駛時盡量防止急剎車。攤鋪過程：1） 在保證攤鋪厚度的前提下，螺旋分料器葉輪下緣與下承層的距離調(diào)低；選用大直徑葉輪，降低轉(zhuǎn)速；螺旋分料器有2/3以上埋入混合料；在螺旋分料器的中央和邊端安裝反向葉片，充分發(fā)揮螺旋送料器二次攪拌的作用，減少離析的發(fā)生；2在攤鋪機前擋板加設(shè)橡膠板，防止豎向離析的發(fā)生。3） 攤鋪機采取與拌和機的拌和能力和運輸能力相匹配的速度行駛，盡量防止中間停頓。4） 為減少離析，在收斗時存有一定數(shù)量的混合料約1/3，

36、并盡量減少收料斗兩側(cè)翻板的翻起次數(shù)。5） 安排專人負責(zé)雙機平行作業(yè)時接縫處的管理，及時去除滾落的粗集料，防止形成離析。6） 在攤鋪后安排專人及時檢查，發(fā)現(xiàn)小面積離析，立即進展人工處理。如發(fā)現(xiàn)粗集料窩狀離析，立即鏟除，用新拌和料填補，并注意填補的厚度，保證在碾壓后與周圍保持同一平面。碾壓過程：壓遵循先輕后重的原那么，從低側(cè)向高側(cè)。在混合料處于最正確含水量狀況下，碾壓至要求的壓實度。嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車。第八章 工程平安控制目標及保證措施8.1平安方針與目標我公司的平安方針是：平安第一，預(yù)防為主。嚴格貫徹執(zhí)行國家、地方和市政施工平安法規(guī)，確保施工平安?？偰繕耍?、主體

37、責(zé)任生產(chǎn)平安2、責(zé)任事故、重傷人數(shù)為零3、重大環(huán)境污染事故為04、職業(yè)病新發(fā)病例為0分目標：作到“六無、“一杜絕、“一創(chuàng)立?！傲鶡o即：無職工傷亡事故、無行車事故，無重大交通、機械事故，無火災(zāi)、洪災(zāi)事故，無倒塌事故，無中毒事故；“一杜絕即：杜絕重傷事故；“一創(chuàng)立即：創(chuàng)綿陽市平安施工工地8.2平安管理制度措施工程施工過程中嚴格貫徹執(zhí)行?中華人民共和國平安生產(chǎn)法?、?建立工程平安管理條例?，建立健全各級平安管理制度，包括“平安生產(chǎn)責(zé)任制度、“平安教育培訓(xùn)制度、“平安技術(shù)制度、“施工方案逐級審批制度、“平安協(xié)議制度“平安獎罰制度和“干部包保責(zé)任制等。做到以制度強化施工平安管理，以措施保障施工平安。1加

38、強領(lǐng)導(dǎo)，健全組織工程部成立平安領(lǐng)導(dǎo)小組，施工隊設(shè)專職平安員，班組設(shè)兼職平安員。制定嚴格的平安措施，定期分析平安生產(chǎn)形勢，研究解決施工中存在的問題。平安部長具體負責(zé)平安工作，組織實施對工程的平安管理，保證施工生產(chǎn)平安貫穿于施工全過程。充分發(fā)揮各專兼職平安人員的監(jiān)視作用，及時發(fā)現(xiàn)和排除平安隱患。2加強平安生產(chǎn)教育培訓(xùn)，提高全員平安意識重點進展五個方面的教育培訓(xùn)，即：主人翁責(zé)任感和“平安第一、預(yù)防為主的教育；平安根本知識和技能的培訓(xùn)；遵守規(guī)程制度和崗位標準化作業(yè)的培訓(xùn)；文明施工的教育；開展平安競賽活動，進展平安檢查評比，激發(fā)全員平安生產(chǎn)的自覺性。3建立平安崗位責(zé)任制逐級簽訂平安生產(chǎn)承包責(zé)任狀，明確分

39、工，責(zé)任到人，重要工序施工必須認真落實逐級承包責(zé)任制。抓好現(xiàn)場管理，嚴格按制定的平安規(guī)那么和要求進展施工，保證獎罰制度的落實。4做好平安技術(shù)交底工作每一工程開工前，做出詳細的平安施工方案和技術(shù)措施，每道工序及時做好平安技術(shù)操作規(guī)程交底。做好平安技術(shù)作業(yè)指導(dǎo)書和平安技術(shù)交底工作。5嚴格按平安制度施工堅持經(jīng)常和定期平安檢查制度，及時發(fā)現(xiàn)事故隱患，堵塞管理漏洞，還要結(jié)合平安事故的規(guī)律和季節(jié)特點，重點查防觸電、防交通事故等措施的落實。6建立個人平安獎罰制度建立鼓勵機制，獎優(yōu)罰劣，鼓勵平安施工。對平安施工有顯著奉獻的個人進展重獎，對造成平安事故的責(zé)任人實行重罰。8.3平安管理組織措施建立工程部、勞務(wù)施工

40、隊和班組三級組織體系，嚴格運行各項制度，系統(tǒng)管理，保證令行制止。8.4平安保證措施1、平安制度保證根據(jù)工程特點，制定具有針對性的各項平安管理制度：工程工程平安責(zé)任制度；平安教育培訓(xùn)制度；平安檢查制度；各類機械的平安操作規(guī)程；平安用電制度；施工現(xiàn)場值班制度；防洪、防火、防風(fēng)等措施；起重作業(yè)平安制度；各項平安標志的設(shè)置及維護措施等。2、平安技術(shù)措施保證路面墊層施工時，攤鋪機、壓路機、自卸車聯(lián)合作業(yè)，數(shù)幾十名工人輔助施工，作業(yè)面較大。樹立“管生產(chǎn)必須管平安的指導(dǎo)思想，明確崗位職責(zé)，堅決貫徹“平安第一，預(yù)防為主的方針，建立平安保證體系，制定施工平安管理制度，實行崗位責(zé)任制。（1） 施工前對各級施工人員及操作機手進展詳細的平安技術(shù)交底，要求施工操作必須按照平安操作規(guī)那么,不得違規(guī)操作,不得蠻干，施工過程中出現(xiàn)問題未妥善處理之前不得強行施工。要求作業(yè)人員學(xué)習(xí)和熟知相關(guān)作業(yè)操作規(guī)程。（2） 施工現(xiàn)場設(shè)專職平安人員巡視，加強檢查，防止事故于未然。（3） 嚴格執(zhí)行特殊工種“持證上崗制度,定期檢查或年審。（4） 施工現(xiàn)場設(shè)置平安警示標志牌，如限速牌、反光錐等；施