港口水工建筑物課程設(shè)計題目

1、港口水工建筑物課程設(shè)計任務(wù)書一、 設(shè)計資料 1.工程概況某廠萬噸級專用碼頭位于長江下游,碼頭長176m ,橫向排架間距7m 。碼頭斷面如圖1所示,預(yù)制面板長6.6m ,斷面尺寸見圖2,橫梁斷面見圖3。后方平臺寬12m ,為簡支結(jié)構(gòu),排架間距3.5m ,以砼擋土墻與岸連接。350KN 系船柱,脖高40cm ,中心距前沿60cm 。 2.設(shè)計船型設(shè)計船型為萬噸級沿海貨輪 載重量:135000KN 滿載排水量:180000KN總 長:150m 寬度:19.5m滿載吃水:9.0m 3.水文資料設(shè)計高水位:+4.0m 設(shè)計低水位:+1.0m 4.地質(zhì)資料碼頭區(qū)域土層均勻,代表性的鉆孔柱狀圖4,每層土的樁

2、側(cè)表面阻力f i 及樁尖單位阻力見表1。 5.設(shè)計荷載1堆貨:KPa q KPa q 40,2021=。210T 輪胎吊,最大輪壓115KN ,支腳接地面積0.3m ×0.3m 。3鐵路荷載采用調(diào)車機(jī)車荷載,荷載系數(shù)K=0.85,中-活荷載見荷載規(guī)范。 4門機(jī)采用M4-4-25,最大輪壓為250KN 。當(dāng)一臺門機(jī)作業(yè)時,按工作情況 確定輪壓。若為兩臺門機(jī)工作,則按情況確定輪壓,此時門機(jī)處于最小間距位置。有關(guān)門機(jī)在各種工作狀態(tài)下的輪壓見荷載規(guī)范。 5系纜力為 KN P K 350=,作用點(diǎn)距碼頭面0.4m ,取=30°,=15°。 6撞擊力為KN P 570=,一個

3、排架承受的撞擊力p=285KN 。 7碼頭所在地區(qū)地域烈度小于6度,碼頭前波高小于1m 。 6.材料1面板:C 25,受力鋼筋16Mn ;2橫梁、縱梁:C25,受力鋼筋16Mn;350×50cm預(yù)應(yīng)力空心方樁:C40,預(yù)應(yīng)力鋼筋25MnSi,非預(yù)應(yīng)力鋼筋,A3鋼,計算時50×50cm預(yù)應(yīng)力空心方樁C0=374000KN。4彈性模量:C25:E b=2.85×104Mp aC40:E b=3.3×104Mp a二、結(jié)構(gòu)尺寸1.預(yù)制板厚20 cm,現(xiàn)澆15 cm,墊層厚10 cm,鋼軌用P43,高14cm,底寬11.4cm。2.軌道梁高150cm,底寬45c

4、m;中間縱梁高130cm,底寬35cm;邊梁總高130cm,底寬30cm。3.橫梁分上橫梁和下橫梁,下橫梁8080cm。,上橫梁40150cm4.靠船牛腿尺寸見圖5。5.其他:打樁拉應(yīng)力取5.50Mp a。建筑物等級:二級。三、設(shè)計內(nèi)容1、面板設(shè)計1按整體板計算板的內(nèi)力2面板配筋計算(略2、橫向排架計算包括縱向梁系計算。1計算橫梁在恒載作用下截面的內(nèi)力以及樁力由于縱梁是預(yù)制的,然后整體連結(jié),故面板、縱梁在橫梁上產(chǎn)生的恒載反力按簡支計算。(即橫向排架施工期的內(nèi)力計算;2計算使用荷載作用下(不考慮輪胎吊縱梁傳給橫梁的集中力按剛性支承連續(xù)梁計算,(按五跨連續(xù)梁計算,影響線加載;3計算單位垂直力作用下在排梁的縱梁放置處橫梁的內(nèi)力及樁力,按柔性樁臺計算;(單位力法4計算單位水平力和單位端彎矩作用下橫梁的內(nèi)力及樁力;5經(jīng)作用效應(yīng)組合得到橫梁的內(nèi)力及樁力;6作用效應(yīng)最不利組合,以求出最大內(nèi)力及樁力;7橫梁配筋計算(略。3、繪結(jié)構(gòu)總圖1選擇并布置碼頭附屬設(shè)備2繪碼頭平面、立面及橫斷面圖。(要求手工繪圖4、編制課程設(shè)計計算書1設(shè)計資料,2面板內(nèi)力計算,3橫向排架內(nèi)力計算,4計算成果表格,5