瀝青砼上面層試驗(yàn)段施工方案

1、粗粒式瀝青砼（ AC-13C ）上面層試驗(yàn)路段施工技術(shù)方案（K17+960-K18+260 段）一、工程概況1、本合同段起止樁號(hào)為 K11+900-K18+260 ，路線全長(zhǎng) 6.36 公里，道路 橫向布置如下： 1+3+11+6+11+3+1=36m ，上述數(shù)值依次為土路肩、左綠化 帶、行車道、中央分隔帶、行車道、右綠化帶、土路肩寬度。路拱橫坡：路面 2%，土路肩 3%。路面結(jié)構(gòu)形式： 4cm 厚細(xì)粒式瀝青砼（ AC-13C ）+8cm 厚粗粒式瀝青砼 （AC-25C ） +17cm 厚水泥穩(wěn)定碎石上基層 +17cm 厚水泥穩(wěn)定碎石下基層 +17cm 厚水泥穩(wěn)定碎石底基層 +15cm 厚碎石

2、墊層二、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備情況 現(xiàn)場(chǎng)整理已經(jīng)完畢，各項(xiàng)準(zhǔn)備工作已就緒，具備開(kāi)工條件。1、導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)的聯(lián)測(cè)已完成。2、各種原材料已準(zhǔn)備好并對(duì)各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行了檢測(cè)，滿足規(guī)范要求及施工 需要。各規(guī)格料進(jìn)行了分隔存放，并對(duì)細(xì)集料進(jìn)行了覆蓋，以防雨淋。1）瀝青：采用武漢思立特 SBSI-D 改性瀝青，經(jīng)檢驗(yàn)，各項(xiàng)主要技術(shù)指 標(biāo)符合規(guī)范要求。2）粗集料：碎石采自安陸津雷碎石廠生產(chǎn)的石灰石。3）細(xì)集料：采自安陸津雷碎石廠生產(chǎn)的機(jī)制砂。4）填料：采用武漢思立特的礦粉。經(jīng)檢驗(yàn)各項(xiàng)指標(biāo)均符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要 求。3、瀝青砼上面層配合比設(shè)計(jì)： 根據(jù)室內(nèi)試驗(yàn)和總監(jiān)辦對(duì)細(xì)粒式瀝青砼混合料配合比審批結(jié)果，本標(biāo)段 所采用的目標(biāo)配合比為

3、 1#：2#：3# ：4#：礦粉=0:42:24:31:3 ，生產(chǎn)配合 比為：1倉(cāng)：2倉(cāng)：3 倉(cāng)：4 倉(cāng)：5 倉(cāng)：礦粉=0:17:27:20:33:3 ，瀝青用量 5.1% 其設(shè)計(jì)級(jí)配詳見(jiàn)瀝青混合料目標(biāo)配合比報(bào)告書(shū)及瀝青混合料生產(chǎn)配合比報(bào)告書(shū)。4、瀝青混合料拌和機(jī)、攤鋪機(jī)、壓路機(jī)、運(yùn)輸車等下面層施工機(jī)械已準(zhǔn) 備好并已安裝調(diào)試完畢，鋼釬、鋼絲、鋼絞線、鋁合金方條等施工工具已準(zhǔn) 備好。5、施工人員已到位并已分工完畢，實(shí)行定人定崗，責(zé)任到人。?三、試驗(yàn)?zāi)康?: 本次試驗(yàn)段施工的目的是為得到路面上面層的壓實(shí)設(shè)備最佳組合方式、 碾壓段長(zhǎng)度，碾壓遍數(shù)及碾壓速度、上面層的松鋪厚度、松鋪系數(shù)指標(biāo)。驗(yàn) 證目標(biāo)配

4、合比確定生產(chǎn)配合比。確認(rèn)拌和設(shè)備的計(jì)量精度、產(chǎn)量、拌和時(shí)間 及均勻性，以及配套所需的裝載機(jī)、混和料運(yùn)輸車輛數(shù)量。并編寫(xiě)出合理規(guī) 范的上面層施工規(guī)程，為上面層的施工提出真實(shí)可靠的技術(shù)資料和數(shù)據(jù)，指 導(dǎo)大面積施工。四、試驗(yàn)段位置及實(shí)施日期的確定：擬定于k17+960k18+260段左幅進(jìn)行上面層試驗(yàn)段的攤鋪；計(jì)劃于 2011 年 8 月 17 日進(jìn)行，并于當(dāng)日完成；計(jì)劃于 2011 年 8 月 28 日完成全部 上面層的施工。五、施工方法和施工程序 :（一）施工程序：準(zhǔn)備下承層 -?施工測(cè)量放樣-掛線?-廠拌料（試驗(yàn)室 取樣）-?運(yùn)輸-攤鋪-整形壓實(shí)。（二）施工方法1 、準(zhǔn)備下承層： 對(duì)路面下面層

5、進(jìn)行檢查，要求表面平整、堅(jiān)實(shí)、無(wú)浮土，其各項(xiàng)指標(biāo)已 達(dá)到規(guī)范要求并經(jīng)監(jiān)理工程師檢測(cè)。2、施工測(cè)量放樣及掛線： 由測(cè)量組對(duì)已安好的兩側(cè)站石進(jìn)行復(fù)核，檢查路面寬度是否達(dá)到設(shè)計(jì)要 求。根據(jù)放樣樁號(hào)，測(cè)定出中、邊線處封層頂面的高程（每 10 米一個(gè)斷面）， 確定每個(gè)點(diǎn)與設(shè)計(jì)高程之差。 兩側(cè)采用鋼絲繩掛線， 在站石外側(cè)一定距離 （約 30-50cm ）處打鋼釬（鋼絲繩距攤鋪機(jī)燙平板的距離至少要大于 20cm ）距內(nèi) 側(cè)上面層邊緣 6m 處設(shè)支撐鋁合金桿?；鶞?zhǔn)線鋼絲繩直徑為 3mm ，其鋼絲繩 張力應(yīng)不小于 800N ，豎向撓度不得大于 1mm ?；鶞?zhǔn)線鋼絲繩支架間距直線 段為10m ,曲線段為5m?；鶞?zhǔn)

6、線支架與基準(zhǔn)線鋼絲繩之間連接牢固， 以免發(fā) 生上下或左右松動(dòng)現(xiàn)象，從而影響施工質(zhì)量。支架釘好后，掛線組依據(jù)測(cè)量 組成果與設(shè)計(jì)攤捕厚度之和乘以松鋪系數(shù) 1.22（暫定），掛出路面兩側(cè)基準(zhǔn)線。3、混合料拌和： 混合料拌合前必須對(duì)拌和機(jī)的計(jì)量設(shè)備、溫度測(cè)試系統(tǒng)進(jìn)行計(jì)量標(biāo)定、 調(diào)試，使混合料各材料的計(jì)量準(zhǔn)確?；旌狭习幢O(jiān)理工程師批準(zhǔn)的生產(chǎn)配合比 設(shè)計(jì)進(jìn)行拌和，其生產(chǎn)配合比為： 1 倉(cāng)：2 倉(cāng)： 3 倉(cāng)：4 倉(cāng)： 5 倉(cāng)：礦粉 =0:17:27:20:33:3 ，瀝青用量 5.1% 。瀝青混合料采用瑪蓮尼 -3000 型拌和機(jī)進(jìn)行拌和。 每盤(pán)瀝青混合料的拌和 時(shí)間確定為 45s 。開(kāi)始幾盤(pán)集料加熱溫度應(yīng)比

7、規(guī)范規(guī)定的集料加熱溫度高 10 C左右，并干拌幾鍋集料后廢棄，然后正式加瀝青、礦粉開(kāi)始拌和瀝青混 合料。為避免瀝青與礦粉先接觸而形成油團(tuán)，保證混合料拌和均勻，瀝青混 合料拌和時(shí)應(yīng)調(diào)整瀝青與礦粉添加的延遲時(shí)間，確保瀝青先與集料接觸，在 添加瀝青中途開(kāi)始添加礦粉，使所有集料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料。集料的 加熱溫度控制在190 C -200 C之間，瀝青加熱溫度控制在160 C-165 C之間， 控制好集料和瀝青的加熱溫度，確保瀝青混合料出料溫度在175 C-185 C之間。低于160 C和高于195 C的混合料作為廢料處理。派專人檢測(cè)成品的質(zhì)量，要求拌和的混合料均勻一致、無(wú)花白料、無(wú)結(jié) 團(tuán)成塊、無(wú)

8、冒煙和離析現(xiàn)象?；旌狭习韬瓦^(guò)程中嚴(yán)格控制油石比和礦料級(jí)配， 試驗(yàn)人員在拌和站與攤鋪現(xiàn)場(chǎng)取樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)和瀝青含量測(cè)試，檢測(cè)瀝 青含量，礦料級(jí)配及其它指標(biāo)。設(shè)專人在拌合場(chǎng)加強(qiáng)對(duì)每車的成品混合料的 外觀質(zhì)量和溫度檢測(cè)，并做好記錄，以防花白料、溫度過(guò)低或溫度過(guò)高的混合料運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)收料員對(duì)混合料溫度進(jìn)行檢驗(yàn)，并經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員檢測(cè)合格后，方可允許攤鋪瀝青混合料。運(yùn)輸?shù)綌備伂F(xiàn)場(chǎng)的瀝青混合料溫度不得低于160 C,瀝青混合料在熱料儲(chǔ)料倉(cāng)中溫度降低不得大于 5 C。4、混合料運(yùn)輸：混合料采用 20 噸以上且車況良好的自卸車把拌和好的成品料運(yùn)至工地， 運(yùn)輸車數(shù)量根據(jù)生產(chǎn)能力和運(yùn)距確定，并有適當(dāng)?shù)挠嗔浚ㄔ囼?yàn)

9、路段工程數(shù)量 較小， 15 部自卸車可滿足需要）。自卸車均配備有防雨蓬布， 用以保溫、防雨、 防污染。運(yùn)輸前先對(duì)自卸車車廂進(jìn)行徹底清掃，并對(duì)車廂側(cè)板與底板噴灑油 水混合液，以防混合料粘貼在車廂板上，但不得有余液積聚在車廂底部。采用數(shù)顯插入式熱電偶溫度計(jì)來(lái)檢測(cè)每車瀝青混合料的出場(chǎng)溫度和運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)的溫度。溫度計(jì)插入深度要大于 150mm ，為方便溫度檢測(cè)，必須在運(yùn) 料車側(cè)面中部設(shè)專用的檢測(cè)孔，孔口距離車廂底部約 300mm 。運(yùn)料車倒車時(shí)，在攤鋪機(jī)前 10-30cm 處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)，卸料過(guò) 程中掛空擋，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。卸料時(shí)控制卸料速度，防止離析。運(yùn)料車 卸料時(shí)多次頂伸卸料，攤鋪機(jī)受料斗

10、翼板必須慢速合攏，以有效減少混合料 離析，確保攤鋪的均勻性。運(yùn)料車不得超載運(yùn)輸，進(jìn)入攤鋪現(xiàn)場(chǎng)時(shí)輪胎上不得沾有泥土等可能污染 路面的臟物，不得在封層上急剎車、急轉(zhuǎn)彎掉頭，運(yùn)輸能力滿足施工需要。 運(yùn)料車應(yīng)有良好的篷布覆蓋措施，在卸料過(guò)程中應(yīng)繼續(xù)覆蓋，直到卸料結(jié)束 后取走篷布，以便保溫和避免污染。5、混合料攤鋪： 混合料運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，先進(jìn)行溫度檢測(cè)。溫度檢測(cè)合格后方可進(jìn)行攤鋪。對(duì) 溫度低于160 C的混合料不準(zhǔn)攤鋪。混合料采用一臺(tái) S2100福格勒攤鋪機(jī)進(jìn) 行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，攤鋪機(jī)上安設(shè)橫坡儀以控制攤鋪層的橫坡。為防止混合料離析， 采用攤鋪機(jī)擋料板下設(shè)置擋料皮的措施。通過(guò)調(diào)整攤鋪機(jī)兩側(cè)擋料板確保鋪滿右幅（寬度

11、為11m ）?；旌狭蠑備仌r(shí)提前30-60min左右對(duì)攤鋪機(jī)燙平板進(jìn) 行加熱，預(yù)熱溫度不低于 100 C。攤鋪機(jī)燙平板必須拼裝緊密，不得存有縫 隙，防止卡入粒料， 將上面層表面拉出條痕。 攤鋪機(jī)受料斗中噴灑 1:3 油水混 合液，以防止粘料。攤鋪機(jī)前設(shè)專人檢測(cè)溫度、待攤鋪機(jī)前有 5 輛以上卸料 車時(shí)，攤鋪機(jī)開(kāi)始攤鋪。攤鋪機(jī)工作時(shí)夯錘開(kāi)在 850r/min 。雙夯錘比例放大 器的刻度為 7 級(jí)，必須打開(kāi)雙夯錘強(qiáng)夯，確保初始?jí)簩?shí)度達(dá)到90% 以上。攤鋪時(shí)，先攤鋪第二或第三車料，然后再攤鋪第一車料。攤鋪機(jī)行走速度控制 在 。攤鋪過(guò)程做到緩慢、勻速、 不間斷地連續(xù)攤鋪。螺旋布料 器的轉(zhuǎn)速要均勻穩(wěn)定，在攤

12、鋪過(guò)程中攤鋪機(jī)螺旋布料器不停地轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)控 制好轉(zhuǎn)速不宜太快， 布料器中的混合料充滿螺旋布料器 2/3 以上，并保證攤鋪 機(jī)斷面上不發(fā)生離析。攤鋪機(jī)受料斗應(yīng)在刮板尚未露出，且有約 10cm 厚的 熱混合料時(shí)，停機(jī)等候下一輛運(yùn)料車卸料，必須做到連續(xù)供料，并避免粗料 集中，盡量做到攤鋪機(jī)不收斗攏料，以減少面層離析。6、壓實(shí)：混合料的碾壓采用的碾壓機(jī)械：13T雙鋼輪壓路機(jī)2臺(tái)、10T雙鋼輪壓 路機(jī) 1 臺(tái)、 26T 輪胎振動(dòng)壓路機(jī) 2 臺(tái)。碾壓過(guò)程按初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行： 初壓，盡可能在較高溫度下緊跟攤鋪機(jī)碾壓，不得等候。初壓時(shí)溫度不 應(yīng)低于150 C。采用2臺(tái)13T雙鋼輪壓路機(jī)靜壓一遍，之

13、后微振一遍，強(qiáng)振 兩遍。采用高頻低幅，以產(chǎn)生較大的激振力，振動(dòng)頻率為 35-50Hz 。為避免 碾壓時(shí)混合料堆擠產(chǎn)生擁包，碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪朝向攤鋪機(jī)的方向，直線段 及不設(shè)超高的平曲線段由外側(cè)向內(nèi)側(cè)碾壓，在坡道上應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪從低處向高 處碾壓。碾壓線路及方向不應(yīng)突然改變，壓路機(jī)起步、停車必須減速緩行， 不準(zhǔn)剎車制動(dòng)。碾壓速度控制在 3Km/h ，相鄰碾壓帶輪機(jī)重疊 20-30cm ，碾 壓作業(yè)長(zhǎng)度控制在 60m 左右。壓路機(jī) 60m 折回不應(yīng)處于同一橫斷面上。 為便 于司機(jī)辨認(rèn)，現(xiàn)場(chǎng)初壓、復(fù)壓、終壓部分設(shè)標(biāo)識(shí)牌提醒，并且設(shè)有指定人員隨著進(jìn)程對(duì)標(biāo)識(shí)牌進(jìn)行挪動(dòng)。初壓應(yīng)遵循緊跟、慢壓、少水的原則復(fù)壓，采

14、用兩臺(tái) 26T 膠輪壓路機(jī)碾壓，在壓路機(jī)輪胎上噴灑或涂刷含有 隔離劑的水溶液，輪胎壓路機(jī)盡量不要噴水，否則降溫過(guò)快。復(fù)壓時(shí)混合料 內(nèi)部溫度不得低于130 C。壓實(shí)速度控制在3-4.5Km/h。振幅為030.8mm , 重疊 1/2 輪，并嚴(yán)格控制復(fù)壓過(guò)程中的混合料溫度。終壓，緊跟在復(fù)壓后進(jìn)行，采用一臺(tái) 10T 振動(dòng)壓路機(jī)靜壓至少兩遍，碾 壓速度控制在 3KM/h ，相鄰碾壓帶重疊寬度為 20-30cm ，碾壓直至無(wú)輪跡為 止。7、施工接縫的處理1 ）橫向施工縫：全部采用平接縫，用 3 米直尺沿縱向位置，在攤鋪段端 部的直尺呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫位置，人工用鎬切 齊后鏟除；繼

15、續(xù)攤鋪時(shí)，應(yīng)將攤鋪層涂上少量粘層瀝青，攤鋪機(jī)燙平板從接 縫處起步攤鋪，攤鋪前燙平板應(yīng)提前 0.5-1h預(yù)熱至不低于100 C,并將原壓 實(shí)部位進(jìn)行預(yù)熱甚至軟化；碾壓時(shí)用鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行橫向壓實(shí)，從先鋪路 面上跨縫逐漸向新鋪面層，以每次 20cm 寬度為宜，直至全部在新鋪面上為 止。改為縱向碾壓時(shí)，不要在橫接縫上垂直碾壓，以免引起新舊層錯(cuò)臺(tái)。碾 壓完畢后要對(duì)平整度作專門測(cè)量，如不符合及時(shí)處理。確保接縫平整。相鄰 兩幅及上下層的橫向接縫均宜錯(cuò)位 1m 以上。2） 路面表面層橫向施工縫應(yīng)遠(yuǎn)離橋梁伸縮縫20m 以上，不許設(shè)在伸縮 縫處，以確保伸縮縫兩邊路面表面的平順。3）在試驗(yàn)段攤鋪過(guò)程中，當(dāng)遇到異常

16、情況（如機(jī)械故障等）造成施工中 斷，且延誤時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)也應(yīng)設(shè)置接縫。8、交通管制：在施工區(qū)段兩端設(shè)各種警示標(biāo)志牌，標(biāo)語(yǔ)為“前方施工、減 速慢行 ”、“前方施工、注意安全”。碾壓完成后立即用三角彩旗封閉交通，禁止 任何車輛通行。路口處碾壓合格后，溫度不高于 60 C時(shí)可開(kāi)放交通。9、松鋪系數(shù)的確定： 當(dāng)碾壓結(jié)束后， 應(yīng)及時(shí)測(cè)定上面層的壓實(shí)高程 （h3）， 根據(jù)松鋪高程（hl）和下面層高程（h2）,計(jì)算各測(cè)點(diǎn)松鋪系數(shù)。同時(shí)根據(jù)碾壓組合和碾壓遍數(shù)記錄相應(yīng)的壓實(shí)度，以總結(jié)壓實(shí)度與碾壓遍數(shù)的關(guān)系。采 用定點(diǎn)測(cè)量法，先測(cè)出下面層高程，再測(cè)出上面層的松鋪高程，其測(cè)點(diǎn)數(shù)不 應(yīng)少于 50 處。其計(jì)算公式如下：松鋪

17、系數(shù) =（h2- h1） /（h3- h1 ）的平均值。10 、路面芯樣管理：上面層試驗(yàn)段在鋪筑后第 2 天或第 3 天進(jìn)行鉆心取 樣，鉆孔數(shù)每 200 米一點(diǎn)。路面取芯時(shí)應(yīng)在周圍墊一海綿，以減少取芯時(shí)產(chǎn) 生的漿液對(duì)瀝青路面的污染，取芯結(jié)束后，應(yīng)對(duì)周圍的瀝青路面進(jìn)行沖洗。 取芯孔進(jìn)行回填時(shí)，采用同一面層瀝青混合料對(duì)其進(jìn)行分層夯實(shí)。1 1 、質(zhì)量管理檢查驗(yàn)收：1 ）工程動(dòng)態(tài)管理： 瀝青路面施工應(yīng)根據(jù)全面質(zhì)量管理要求，建立健全有效的質(zhì)量保證體系， 對(duì)施工各工序質(zhì)量進(jìn)行檢查評(píng)定，達(dá)到規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，確保施工質(zhì)量的穩(wěn) 定性。瀝青路面應(yīng)加強(qiáng)施工過(guò)程質(zhì)量控制，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)質(zhì)量管理，關(guān)鍵工序及重 要部位拍攝照片

18、或進(jìn)行錄像，作為實(shí)況記錄及保存資料的一部分。施工過(guò)程中應(yīng)定期進(jìn)行總結(jié)、歸納，對(duì)好的方面要予以保持和發(fā)揚(yáng)，對(duì) 存在的問(wèn)題和不足，要及時(shí)分析原因，尋找解決問(wèn)題的辦法，并在下一步施 工中予以落實(shí)解決。2）試驗(yàn)檢測(cè)工作： 按照公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)要求頻率的 2-3 倍進(jìn)行各項(xiàng)指標(biāo)的 檢測(cè)。首先表面要平整密實(shí)、無(wú)松散、裂縫、泛油、離析等現(xiàn)象，外觀質(zhì)量 各項(xiàng)指標(biāo)滿足標(biāo)準(zhǔn)要求。然后對(duì)所要求的各項(xiàng)檢測(cè)指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)。要保證試驗(yàn)數(shù)據(jù)的真實(shí)、可靠，試驗(yàn)方法的準(zhǔn)確性，試驗(yàn)檢測(cè)儀器必須 定期進(jìn)行標(biāo)定，試件制作必須從施工現(xiàn)場(chǎng)直接取樣。試驗(yàn)資料填寫(xiě)必須符合規(guī)范要求，內(nèi)容齊全、完整，程序到位并及時(shí)整 理歸檔。3）程序化管

19、理工作：d瀝青砼上面層開(kāi)工之前，逐級(jí)進(jìn)行技術(shù)交底工作，使每位參建員工對(duì)工 程質(zhì)量的控制做到心中有數(shù)。d2 所有原材料必須先報(bào)驗(yàn)，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收合格后方可使用。d3 上一道工序未經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格，不得進(jìn)入下一道工序施工作業(yè)。每道工 序的檢測(cè)結(jié)果必須以書(shū)面材料為準(zhǔn)。d4 所有與工程建設(shè)有關(guān)的原始記錄，試驗(yàn)檢測(cè)及計(jì)算數(shù)據(jù)、匯總表格，必 須如實(shí)記錄和保存。4）現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)頻率： 為控制瀝青路面施工質(zhì)量，應(yīng)按照以下頻率進(jìn)行檢測(cè)。d瀝青混合料施工溫度量測(cè)，出廠溫度每車不少于一次，攤鋪溫度、碾壓 溫度應(yīng)隨時(shí)檢測(cè)。d瀝青混合料礦料級(jí)配的檢測(cè)，應(yīng)不少于 2次。d瀝青混合料瀝青用量的檢測(cè)，應(yīng)不少于 2次（提油試驗(yàn)

20、）。d瀝青混合料的馬歇爾各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)測(cè)試（包括穩(wěn)定度、流值、孔隙率）,應(yīng)不少于 2 次。d5 瀝青混合料碾壓過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)進(jìn)行外觀檢查（混合料均勻無(wú)離析、無(wú)花 白料、油團(tuán)，碾壓完成后無(wú)明顯輪跡、推擠、裂縫、油包、油汀等） 。6路面平整度（最大間隙）應(yīng)采用 3米直尺隨時(shí)對(duì)接縫處進(jìn)行檢測(cè)。d7 路面平整度、厚度、滲水系數(shù)應(yīng)每層進(jìn)行檢測(cè)。（8路面面層縱斷面高程應(yīng)及時(shí)檢測(cè)。5）主要質(zhì)量控制指標(biāo)：仇實(shí)度采用雙控指標(biāo)，設(shè)計(jì)要求馬歇爾標(biāo)準(zhǔn)密度的壓實(shí)度不小于96% ;最大理論密度的壓實(shí)度不小于 92%。面層實(shí)測(cè)孔隙率應(yīng)在 3%-6% 范圍內(nèi)。d面層平整度是路面質(zhì)量的主要指標(biāo)，要求連續(xù)平整度儀100ms標(biāo)準(zhǔn)差的合

21、格標(biāo)準(zhǔn)上面層不大于 1.2mm 。滲水系數(shù)應(yīng)作為常規(guī)實(shí)驗(yàn)進(jìn)行檢測(cè)。(4面層混合料的離析包括瀝青混合料的溫度離析和瀝青混合料的級(jí)配離 析。為防止離析，施工過(guò)程中采用經(jīng)外溫度探測(cè)器檢測(cè)的溫度差不應(yīng)超過(guò) 20 C。6) 上面層各實(shí)測(cè)項(xiàng)目的檢測(cè)方法與評(píng)定見(jiàn)下表:瀝青砼上面層實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢杳項(xiàng)目規(guī)疋值或允許偏差檢杳方法和頻率權(quán)值高速公路、一級(jí)公路其他公路1壓實(shí)度(%)試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)密度的 96%(*98%); 最大理論密度的 92%(*94%); 試驗(yàn)段密度的98%(*99%)按附錄B檢杳，每200m測(cè)1 處32平整度er (mm)1.22.5平整度儀：全線每車道連續(xù)按 每100m計(jì)算IRI或e2IRI(m

22、 /km)2.04.2最大間隙h(mm)-53m直尺：每200m測(cè)2處X 10 尺3彎沉值(0.01mm)符合設(shè)計(jì)要求按附錄1檢杳24滲水系數(shù)SM/路面 200ml/min ;其他瀝青混凝土路面300ml/min-滲水試驗(yàn)儀：每200m測(cè)1處25抗滑摩擦系數(shù)符合設(shè)計(jì)要求-擺式儀：每200m測(cè)1處； 摩擦系數(shù)測(cè)定車：全線連續(xù)2構(gòu)造深度鋪砂法：每200m測(cè)1處6厚度(mm)代表值總厚度：設(shè)計(jì)值的-8% 上面層：設(shè)計(jì)值的-10%-8%H按附錄H檢查，雙車道每200m 測(cè)1處1 3合格值總厚度：設(shè)計(jì)值的-10% 上面層：設(shè)計(jì)值的-20%-15%H7中線平面偏位(mm)2030經(jīng)緯儀：每200m測(cè)4點(diǎn)1

23、8縱斷高程(mm)± 10± 15水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面19寬度(mm)有側(cè)石± 20± 30尺量：每200m測(cè)4斷面1無(wú)側(cè)石不小于設(shè)計(jì)10橫？坡(%)± 0.3± 0.5水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4處1六、施工組織?機(jī)構(gòu)？及設(shè)備準(zhǔn)備？?1、參加施工的主要人員如下：序號(hào)姓名項(xiàng)目任職分工1李存生項(xiàng)目經(jīng)理總指揮2楊強(qiáng)國(guó)副經(jīng)理副總指揮3鄧勇項(xiàng)目總工總體技術(shù)負(fù)責(zé)人4孫天鵬試驗(yàn)工程師試驗(yàn)負(fù)責(zé)人5付建兵質(zhì)檢工程師質(zhì)量檢查負(fù)責(zé)人6關(guān)玉翔測(cè)量工程師測(cè)量負(fù)責(zé)人7徐明升路面工程師現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人8熊新兀施工隊(duì)長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人9陳建軍設(shè)備科長(zhǎng)機(jī)械負(fù)責(zé)人10朱神

24、廣安全員安全負(fù)責(zé)人2、投入的機(jī)械設(shè)備見(jiàn)下表:序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量技術(shù)狀況1瀝青混合料拌和站意大利瑪蓮尼-30001臺(tái)良好2裝載機(jī)ZL50F,ZL60F4臺(tái)良好3運(yùn)輸車20T12臺(tái)良好4雙鋼輪壓路機(jī)BW2022臺(tái)良好5雙鋼輪壓路機(jī)BW2031臺(tái)良好6輪胎壓路機(jī)XP2612臺(tái)良好7攤鋪機(jī)S21001臺(tái)良好七、質(zhì)量保證措施1、建立質(zhì)量管理組織，成立專職質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)， 項(xiàng)目總工任副組長(zhǎng)，施工隊(duì)成立全面質(zhì)量管理小組。2、項(xiàng)目部設(shè)專職質(zhì)量檢查工程師， 對(duì)施工的全過(guò)程進(jìn)行質(zhì)量檢查， 控制 質(zhì)檢工程師要對(duì)質(zhì)量薄弱環(huán)節(jié)制定出能夠保證質(zhì)量的各項(xiàng)措施，并組織實(shí)施， 克服質(zhì)量通病。3、用現(xiàn)代化

25、的管理手段提高工程質(zhì)量。使質(zhì)量管理工作不斷深入，健全 質(zhì)量保證體系和以質(zhì)量保證為中心的經(jīng)營(yíng)管理體系。在本工程施工中，我部 決心加強(qiáng)基礎(chǔ)工作，確保工程質(zhì)量，把創(chuàng)優(yōu)落實(shí)到實(shí)處。4、完善質(zhì)量責(zé)任制，進(jìn)一步加強(qiáng)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，明確各業(yè)務(wù)部門、瀝青面層 施工隊(duì)、個(gè)人的崗位質(zhì)量責(zé)任，增強(qiáng)責(zé)任心。5、加強(qiáng)技術(shù)指導(dǎo)， 嚴(yán)格按照施工規(guī)范做， 堅(jiān)持施工前交底， 施工中指導(dǎo)， 施工后總結(jié)。6、加強(qiáng)實(shí)驗(yàn)室的工作，嚴(yán)格做好原材料和混合料的檢驗(yàn)工作，確保配合 比能滿足設(shè)計(jì)要求。八、安全保證措施：1、加強(qiáng)員工安全教育，成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組。項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，項(xiàng)目總工 任副組長(zhǎng)，施工隊(duì)主要負(fù)責(zé)人為組員。開(kāi)工前，對(duì)全體人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教

26、育，2、完善安全生產(chǎn)責(zé)任制，施工區(qū)域內(nèi)設(shè)專職安全員佩戴安全袖標(biāo)，進(jìn)行 施工安全檢查，以達(dá)到明確安全責(zé)任，增強(qiáng)安全意識(shí)為目的。3、開(kāi)展安全生產(chǎn)檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)整改，把不安全因素消滅在萌芽 狀態(tài)，施工機(jī)械、 車輛嚴(yán)禁帶“病”工作，各種施工機(jī)械設(shè)備、 器具要經(jīng)常檢查、 測(cè)試，保證完好。4、機(jī)械操作手必須聽(tīng)從施工員的正確指揮，精心操作。要嚴(yán)格執(zhí)行操作 規(guī)程，確保各種設(shè)備、車輛安全運(yùn)行；5、機(jī)械加燃料油與潤(rùn)滑油要熄火進(jìn)行；6、做好勞保工作，配齊勞保用品，確保職工的人身安全；九、環(huán)保措施：1、開(kāi)展創(chuàng)辦“文明環(huán)保工區(qū)”活動(dòng)，對(duì)職工進(jìn)行經(jīng)常性的環(huán)境保護(hù)教育, 使職工對(duì)環(huán)境保護(hù)有充分的認(rèn)識(shí)。2、實(shí)行全員職工崗位責(zé)任制，施工過(guò)程中，實(shí)行掛牌上崗，標(biāo)識(shí)施工。3、嚴(yán)格施工現(xiàn)場(chǎng)管理，做到材料存放有