第一章物流基礎(chǔ)

1、1供貨商供貨商物流中心物流中心PFENNINGPFENNINGKontrakt- & Kontrakt- & HandelslogistikHandelslogistikREWEREWEPFENNINGPFENNINGKontrakt- & Kontrakt- & HandelslogistikHandelslogistikREWEREWE干線運(yùn)輸干線運(yùn)輸配送伙伴配送伙伴收件人收件人深深 圳圳 廣廣 播播 電電 視視 大大 學(xué)學(xué)2n全書共分十二章全書共分十二章n第一章第一章 物流基礎(chǔ)物流基礎(chǔ)n第二章第二章 物流的基本理論認(rèn)識(shí)物流的基本理論認(rèn)識(shí)n第三章第三章 物流

2、活動(dòng)的基本范圍物流活動(dòng)的基本范圍n第四章第四章 物流網(wǎng)絡(luò)物流網(wǎng)絡(luò)n第五章第五章 企業(yè)物流企業(yè)物流n第六章第六章 物流企業(yè)物流企業(yè)n第七章第七章 物流管理物流管理n第八章第八章 供應(yīng)鏈管理供應(yīng)鏈管理n第九章第九章 電子商務(wù)物流電子商務(wù)物流n第十章第十章 國(guó)際物流國(guó)際物流n第十一章第十一章 物流相關(guān)法規(guī)與國(guó)際公約物流相關(guān)法規(guī)與國(guó)際公約n第十二章第十二章 現(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢(shì)現(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢(shì)34n1.1.重點(diǎn)掌握重點(diǎn)掌握物流的定義、分類及特性。物流的定義、分類及特性。n2.2.掌握掌握物流的地位和作用。物流的地位和作用。n3.3.了解了解物流的發(fā)展、物流系統(tǒng)的構(gòu)成及物流的發(fā)展、物流系統(tǒng)的構(gòu)成及物流學(xué)

3、的形成過(guò)程。物流學(xué)的形成過(guò)程。5第一節(jié)第一節(jié) 物流概述物流概述一、物流的定義一、物流的定義 二、物流的分類二、物流的分類三、物流的行業(yè)構(gòu)成三、物流的行業(yè)構(gòu)成 四、物流的若干特性四、物流的若干特性五、物流的目標(biāo)五、物流的目標(biāo)第二節(jié)第二節(jié) 物流在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位和作用物流在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位和作用一、物流在宏觀層面上的作用一、物流在宏觀層面上的作用二、物流在微觀層面上的作用二、物流在微觀層面上的作用第三節(jié)物流的發(fā)展第三節(jié)物流的發(fā)展一、物流的發(fā)展階段一、物流的發(fā)展階段 二、物流技術(shù)的相應(yīng)發(fā)展二、物流技術(shù)的相應(yīng)發(fā)展第四節(jié)物流系統(tǒng)第四節(jié)物流系統(tǒng)一、系統(tǒng)一、系統(tǒng) 二、物流系統(tǒng)二、物流系統(tǒng)第五節(jié)物流學(xué)第五節(jié)物

4、流學(xué) 67 從超市的貨架上隨手取下一瓶洗發(fā)水，你從超市的貨架上隨手取下一瓶洗發(fā)水，你能想到這瓶洗發(fā)水從走下流水線那一刻起，到能想到這瓶洗發(fā)水從走下流水線那一刻起，到你拿到手中為止，中間究竟被多少輛卡車運(yùn)轉(zhuǎn)你拿到手中為止，中間究竟被多少輛卡車運(yùn)轉(zhuǎn)到多少個(gè)物流配送中心？歷經(jīng)多少道批發(fā)商以到多少個(gè)物流配送中心？歷經(jīng)多少道批發(fā)商以及多少人的手才被送上貨柜？它要經(jīng)過(guò)多少道及多少人的手才被送上貨柜？它要經(jīng)過(guò)多少道工序才變成你看到的樣子？工序才變成你看到的樣子？ 更重要的是，需要怎樣做才能夠更更重要的是，需要怎樣做才能夠更 經(jīng)濟(jì)地將這瓶洗發(fā)水送到零售店里去？經(jīng)濟(jì)地將這瓶洗發(fā)水送到零售店里去？ 這就是物流！這

5、就是物流！8供應(yīng)商制造商分銷商零售商消費(fèi)者采購(gòu)物流采購(gòu)物流生產(chǎn)物流生產(chǎn)物流社會(huì)物流社會(huì)物流回收物流回收物流洗發(fā)水洗發(fā)水91.1.物流對(duì)生產(chǎn)系統(tǒng)的影響物流對(duì)生產(chǎn)系統(tǒng)的影響物流是生產(chǎn)連續(xù)性的保障物流是生產(chǎn)連續(xù)性的保障降低成本、增加效益，保證生產(chǎn)持續(xù)發(fā)展降低成本、增加效益，保證生產(chǎn)持續(xù)發(fā)展改善生產(chǎn)環(huán)境，保證生產(chǎn)良好秩序改善生產(chǎn)環(huán)境，保證生產(chǎn)良好秩序2.2.生產(chǎn)力發(fā)展水平對(duì)物流的要求生產(chǎn)力發(fā)展水平對(duì)物流的要求生產(chǎn)水平低，產(chǎn)品數(shù)量少，物流活動(dòng)是從屬地位生產(chǎn)水平低，產(chǎn)品數(shù)量少，物流活動(dòng)是從屬地位大批量生產(chǎn)時(shí)代，物流科學(xué)誕生大批量生產(chǎn)時(shí)代，物流科學(xué)誕生個(gè)性化消費(fèi)時(shí)代，多品種、小批量，物流服務(wù)水平個(gè)性化消費(fèi)時(shí)

6、代，多品種、小批量，物流服務(wù)水平更要提高更要提高1011定義定義國(guó)標(biāo)國(guó)標(biāo)美國(guó)美國(guó)歐洲歐洲日本日本物品從供應(yīng)地向接受地的流動(dòng)物品從供應(yīng)地向接受地的流動(dòng)過(guò)程。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、過(guò)程。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。將實(shí)物從供給者物理性將實(shí)物從供給者物理性地移動(dòng)到需求者這一過(guò)地移動(dòng)到需求者這一過(guò)程的活動(dòng)，一般包括輸程的活動(dòng)，一般包括輸送、保管、裝卸、包裝送、保管、裝卸、包裝以及與其有關(guān)的情報(bào)等以及與其有關(guān)的情報(bào)等各種活動(dòng)。各種活動(dòng)。物流是對(duì)貨物、服務(wù)物流是對(duì)貨物、

7、服務(wù)及相關(guān)信息從起源地及相關(guān)信息從起源地到消費(fèi)地進(jìn)行有效率、到消費(fèi)地進(jìn)行有效率、有效益的流通和儲(chǔ)存有效益的流通和儲(chǔ)存以滿足顧客要求的過(guò)以滿足顧客要求的過(guò)程，及對(duì)這個(gè)過(guò)程進(jìn)程，及對(duì)這個(gè)過(guò)程進(jìn)行的計(jì)劃、執(zhí)行和控行的計(jì)劃、執(zhí)行和控制。這個(gè)過(guò)程包括輸制。這個(gè)過(guò)程包括輸入、輸出、內(nèi)部和外入、輸出、內(nèi)部和外部的移動(dòng)以及以環(huán)境部的移動(dòng)以及以環(huán)境保護(hù)為目的的物料回保護(hù)為目的的物料回收。收。物流是對(duì)一個(gè)系統(tǒng)內(nèi)人員物流是對(duì)一個(gè)系統(tǒng)內(nèi)人員和商品的運(yùn)輸、安排及與和商品的運(yùn)輸、安排及與此相關(guān)的支持活動(dòng)進(jìn)行計(jì)此相關(guān)的支持活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、執(zhí)行和控制，以達(dá)到劃、執(zhí)行和控制，以達(dá)到特定的目的。特定的目的。121 1、研究對(duì)象：流

8、通、生產(chǎn)領(lǐng)域的物料流及、研究對(duì)象：流通、生產(chǎn)領(lǐng)域的物料流及相關(guān)信息流；相關(guān)信息流；2 2、研究目的：規(guī)劃、管理、和控制，達(dá)到、研究目的：規(guī)劃、管理、和控制，達(dá)到高效低成本；高效低成本；3 3、物流的作用：物質(zhì)的供需轉(zhuǎn)移，創(chuàng)造時(shí)、物流的作用：物質(zhì)的供需轉(zhuǎn)移，創(chuàng)造時(shí)空價(jià)值、部分形質(zhì)效果；空價(jià)值、部分形質(zhì)效果；4 4、物流活動(dòng)：運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、搬運(yùn)裝卸、包、物流活動(dòng)：運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、搬運(yùn)裝卸、包裝、流通加工、配送、物流信息；裝、流通加工、配送、物流信息；5 5、物流是供應(yīng)鏈的一部分。、物流是供應(yīng)鏈的一部分。131 1）宏觀物流：是指社會(huì)再生產(chǎn)總體的物）宏觀物流：是指社會(huì)再生產(chǎn)總體的物流，從社會(huì)再生產(chǎn)總體角度

9、認(rèn)識(shí)和研究物流，從社會(huì)再生產(chǎn)總體角度認(rèn)識(shí)和研究物流活動(dòng)。流活動(dòng)。2 2）微觀物流：是指消費(fèi)者、生產(chǎn)企業(yè)所）微觀物流：是指消費(fèi)者、生產(chǎn)企業(yè)所從事的實(shí)際的、具體的物流活動(dòng)。從事的實(shí)際的、具體的物流活動(dòng)。1.1.按照物流在經(jīng)濟(jì)中的運(yùn)行角度分類按照物流在經(jīng)濟(jì)中的運(yùn)行角度分類14 是指超越一家一戶的以是指超越一家一戶的以一個(gè)社會(huì)為范疇、以面一個(gè)社會(huì)為范疇、以面向社會(huì)為目的的物流。向社會(huì)為目的的物流。它存在于流通領(lǐng)域，常它存在于流通領(lǐng)域，常伴隨商流發(fā)生，又稱大伴隨商流發(fā)生，又稱大物流。對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)影響物流。對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)影響大，是物流業(yè)關(guān)注的重大，是物流業(yè)關(guān)注的重點(diǎn)。點(diǎn)。社會(huì)物流社會(huì)物流 是從企業(yè)的角度研究是從

10、企業(yè)的角度研究與之有關(guān)的物流活動(dòng)，與之有關(guān)的物流活動(dòng)，是具體的、微觀的物流是具體的、微觀的物流活動(dòng)的典型領(lǐng)域。企業(yè)活動(dòng)的典型領(lǐng)域。企業(yè)是經(jīng)濟(jì)網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn)、獨(dú)是經(jīng)濟(jì)網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn)、獨(dú)立的經(jīng)濟(jì)實(shí)體，也是物立的經(jīng)濟(jì)實(shí)體，也是物流網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn)、物流合流網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn)、物流合理化的基點(diǎn)。理化的基點(diǎn)。企業(yè)物流企業(yè)物流15 企業(yè)購(gòu)入原材料或商品的物流企業(yè)購(gòu)入原材料或商品的物流過(guò)程過(guò)程 購(gòu)入品占用大部分流動(dòng)資金，購(gòu)入品占用大部分流動(dòng)資金，供應(yīng)物流對(duì)成本影響重大供應(yīng)物流對(duì)成本影響重大1.1.供應(yīng)物流供應(yīng)物流 企業(yè)售出產(chǎn)品或商品的物流過(guò)程企業(yè)售出產(chǎn)品或商品的物流過(guò)程 通過(guò)銷售物流回收資金進(jìn)行再生通過(guò)銷售物流回收資金進(jìn)行再生產(chǎn)

11、產(chǎn) 銷售物流合理化對(duì)企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)銷售物流合理化對(duì)企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力有密切關(guān)系力有密切關(guān)系2.2.銷售物流銷售物流 原材料進(jìn)廠到產(chǎn)成品出廠，伴原材料進(jìn)廠到產(chǎn)成品出廠，伴隨生產(chǎn)全流程、與生產(chǎn)同步的物隨生產(chǎn)全流程、與生產(chǎn)同步的物流過(guò)程流過(guò)程 生產(chǎn)物流停頓，生產(chǎn)中斷；物生產(chǎn)物流停頓，生產(chǎn)中斷；物流均衡，生產(chǎn)穩(wěn)定流均衡，生產(chǎn)穩(wěn)定 對(duì)在制品庫(kù)存、生產(chǎn)周期、生對(duì)在制品庫(kù)存、生產(chǎn)周期、生產(chǎn)成本影響重大產(chǎn)成本影響重大3.3.生產(chǎn)物流生產(chǎn)物流 有用廢棄物回收，資源綜合利有用廢棄物回收，資源綜合利用具有經(jīng)濟(jì)和社會(huì)價(jià)值用具有經(jīng)濟(jì)和社會(huì)價(jià)值 無(wú)用廢棄物處理，環(huán)境保護(hù)和無(wú)用廢棄物處理，環(huán)境保護(hù)和社會(huì)持續(xù)發(fā)展的要求社會(huì)持續(xù)發(fā)展

12、的要求4.4.回收與廢棄物流回收與廢棄物流16 按行政區(qū)域、地理位置、按行政區(qū)域、地理位置、經(jīng)濟(jì)圈劃分，根據(jù)地區(qū)特經(jīng)濟(jì)圈劃分，根據(jù)地區(qū)特點(diǎn)規(guī)劃和發(fā)展物流系統(tǒng)點(diǎn)規(guī)劃和發(fā)展物流系統(tǒng) 區(qū)域物流 是指一個(gè)國(guó)家內(nèi)部是指一個(gè)國(guó)家內(nèi)部各地區(qū)之間的物流。各地區(qū)之間的物流。從國(guó)家的角度制定從國(guó)家的角度制定物流中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)物流中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃、實(shí)施計(jì)劃、政劃、實(shí)施計(jì)劃、政策法令策法令國(guó)內(nèi)物流國(guó)內(nèi)物流是指不同國(guó)家（地區(qū)）之是指不同國(guó)家（地區(qū)）之間的物流間的物流 經(jīng)濟(jì)全球化過(guò)程中，國(guó)家經(jīng)濟(jì)全球化過(guò)程中，國(guó)家和企業(yè)都要在國(guó)際交流與合和企業(yè)都要在國(guó)際交流與合作中發(fā)展經(jīng)濟(jì)作中發(fā)展經(jīng)濟(jì)國(guó)際物流國(guó)際物流174.4.按物流活動(dòng)運(yùn)作

13、主體分類按物流活動(dòng)運(yùn)作主體分類 是由賣方、生產(chǎn)者或供應(yīng)方組織的物流活動(dòng)，這些活動(dòng)的核心業(yè)務(wù)是生產(chǎn)和供應(yīng)商品。第一方物流第一方物流 是由買方、銷售者組織的物流活動(dòng)，這些活動(dòng)的核心業(yè)務(wù)是采購(gòu)并銷售商品。第二方物流第二方物流 是指物流活動(dòng)由供方需方之外的第三方去完成，它是企業(yè)物流業(yè)務(wù)外包的產(chǎn)物。第三方物流第三方物流第四方物流第四方物流 是供應(yīng)鏈的集成者，它與職能互補(bǔ)的物流服務(wù)提供商一起組合和管理組織內(nèi)的資源、能力和技術(shù)，提出整體的供應(yīng)鏈解決方案。181 1按服務(wù)特點(diǎn)劃分，物流業(yè)由四大行業(yè)構(gòu)成按服務(wù)特點(diǎn)劃分，物流業(yè)由四大行業(yè)構(gòu)成n（1 1）交通運(yùn)輸業(yè)（）交通運(yùn)輸業(yè)（2 2）儲(chǔ)運(yùn)業(yè)（）儲(chǔ)運(yùn)業(yè)（3 3）通

14、運(yùn)業(yè)（）通運(yùn)業(yè)（4 4）配送業(yè)）配送業(yè)2 2按實(shí)現(xiàn)方式劃分，物流業(yè)的四大行業(yè)下還可按實(shí)現(xiàn)方式劃分，物流業(yè)的四大行業(yè)下還可劃分為十七個(gè)小行業(yè)劃分為十七個(gè)小行業(yè)n（1 1）鐵道運(yùn)輸業(yè)）鐵道運(yùn)輸業(yè) （2 2）汽車貨運(yùn)業(yè)）汽車貨運(yùn)業(yè) （3 3）遠(yuǎn)洋貨運(yùn)業(yè)）遠(yuǎn)洋貨運(yùn)業(yè)n（4 4）沿海船運(yùn)業(yè)）沿海船運(yùn)業(yè) （5 5）內(nèi)河船運(yùn)業(yè)）內(nèi)河船運(yùn)業(yè) （6 6）航空貨運(yùn)業(yè)）航空貨運(yùn)業(yè)n（7 7）集裝箱聯(lián)運(yùn)業(yè)）集裝箱聯(lián)運(yùn)業(yè) （8 8）倉(cāng)庫(kù)業(yè)）倉(cāng)庫(kù)業(yè) （9 9）中轉(zhuǎn)儲(chǔ)運(yùn)業(yè)）中轉(zhuǎn)儲(chǔ)運(yùn)業(yè)n（1010）托運(yùn)業(yè)）托運(yùn)業(yè) （1111）運(yùn)輸代辦業(yè)）運(yùn)輸代辦業(yè) （1212）起重裝卸業(yè)）起重裝卸業(yè)n（1313）快遞業(yè)）快遞業(yè) （1414）

15、拆船業(yè)）拆船業(yè) （1515）拆車業(yè)）拆車業(yè)n（1616）集裝箱租賃業(yè)（）集裝箱租賃業(yè)（1717）托盤聯(lián)營(yíng)業(yè)）托盤聯(lián)營(yíng)業(yè)19n1.1.系統(tǒng)性系統(tǒng)性n2.2.客觀性客觀性n3.3.大跨度性大跨度性n4.4.動(dòng)態(tài)性動(dòng)態(tài)性n5.5.中間層次性中間層次性n6.6.復(fù)雜性復(fù)雜性n7.7.效益背反效益背反n8.8.網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)性網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)性20（1 1）客戶滿意（）客戶滿意（2 2）擴(kuò)大市場(chǎng)占有率）擴(kuò)大市場(chǎng)占有率（3 3）降低成本（）降低成本（4 4）速度經(jīng)濟(jì)）速度經(jīng)濟(jì)（5 5）規(guī)模經(jīng)濟(jì)（）規(guī)模經(jīng)濟(jì)（6 6）范圍經(jīng)濟(jì)）范圍經(jīng)濟(jì)（7 7）戰(zhàn)略與競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)）戰(zhàn)略與競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)21一、物流在宏觀層面上的作用一、物流在宏觀層面

16、上的作用二、物流在微觀層面上的作用二、物流在微觀層面上的作用22n1 1對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)、穩(wěn)定、健康發(fā)展的對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)、穩(wěn)定、健康發(fā)展的保障作用保障作用n2 2對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)各行業(yè)資源配置的促進(jìn)作用對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)各行業(yè)資源配置的促進(jìn)作用n3 3對(duì)推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式轉(zhuǎn)變的作用對(duì)推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式轉(zhuǎn)變的作用n4 4對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的促進(jìn)作用對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的促進(jìn)作用n5 5對(duì)物流業(yè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的推動(dòng)作用對(duì)物流業(yè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的推動(dòng)作用23 現(xiàn)代物流業(yè)的區(qū)域經(jīng)濟(jì)價(jià)值主要體現(xiàn)在三現(xiàn)代物流業(yè)的區(qū)域經(jīng)濟(jì)價(jià)值主要體現(xiàn)在三個(gè)方面：個(gè)方面：1.1.現(xiàn)代物流業(yè)成為某一地區(qū)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，從而現(xiàn)代物流業(yè)成為某一地區(qū)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)

17、，從而帶動(dòng)地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)。帶動(dòng)地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)。2.2.由物流基地和物流園區(qū)形成的各種等級(jí)的物由物流基地和物流園區(qū)形成的各種等級(jí)的物流中心成為地區(qū)大小不一的增長(zhǎng)極，通過(guò)極化流中心成為地區(qū)大小不一的增長(zhǎng)極，通過(guò)極化作用和擴(kuò)散作用帶動(dòng)有限地區(qū)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。作用和擴(kuò)散作用帶動(dòng)有限地區(qū)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。3.3.由物流中心和物流基礎(chǔ)設(shè)施線路形成的區(qū)域由物流中心和物流基礎(chǔ)設(shè)施線路形成的區(qū)域性物流網(wǎng)絡(luò)形成區(qū)域性物流網(wǎng)絡(luò)形成地區(qū)發(fā)展性物流網(wǎng)絡(luò)形成區(qū)域性物流網(wǎng)絡(luò)形成地區(qū)發(fā)展的的“點(diǎn)點(diǎn)軸軸”開(kāi)發(fā)效應(yīng)。開(kāi)發(fā)效應(yīng)。24傳統(tǒng)社會(huì)傳統(tǒng)社會(huì)“起飛起飛”準(zhǔn)備階準(zhǔn)備階段段“起飛起飛”階階段段成熟階段成熟階段高額群眾消費(fèi)階段高額群眾消

18、費(fèi)階段追求生活質(zhì)量階段追求生活質(zhì)量階段人類社會(huì)發(fā)展的六個(gè)階段（羅斯托人類社會(huì)發(fā)展的六個(gè)階段（羅斯托19601960）實(shí)質(zhì)上是部門的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)過(guò)程實(shí)質(zhì)上是部門的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)過(guò)程25現(xiàn)代物流業(yè)的主導(dǎo)部門現(xiàn)代物流業(yè)的主導(dǎo)部門核心核心（鐵道、公路、水運(yùn)、空運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、托運(yùn)等行業(yè)）（鐵道、公路、水運(yùn)、空運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、托運(yùn)等行業(yè)）通過(guò)三種通過(guò)三種影響帶動(dòng)影響帶動(dòng)其他產(chǎn)業(yè)其他產(chǎn)業(yè)旁側(cè)效應(yīng)旁側(cè)效應(yīng)后向效應(yīng)后向效應(yīng)前向效應(yīng)前向效應(yīng)供給資料供給資料部門部門所有行業(yè)供應(yīng)所有行業(yè)供應(yīng)、生產(chǎn)、銷售、生產(chǎn)、銷售誘導(dǎo)誘導(dǎo)“五五新新”出現(xiàn)出現(xiàn)26增長(zhǎng)極思想的要點(diǎn)：增長(zhǎng)極思想的要點(diǎn)：1.1.在高度工業(yè)化的背景下，社會(huì)生產(chǎn)集聚是在經(jīng)濟(jì)在高度

19、工業(yè)化的背景下，社會(huì)生產(chǎn)集聚是在經(jīng)濟(jì)發(fā)展沖動(dòng)的地點(diǎn)首先實(shí)現(xiàn)的。發(fā)展沖動(dòng)的地點(diǎn)首先實(shí)現(xiàn)的。2.2.作為作為“增長(zhǎng)極增長(zhǎng)極”發(fā)展及作用基礎(chǔ)的產(chǎn)業(yè)被稱為關(guān)發(fā)展及作用基礎(chǔ)的產(chǎn)業(yè)被稱為關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)，它的特征是：生產(chǎn)規(guī)模大，有很強(qiáng)的增長(zhǎng)鍵產(chǎn)業(yè)，它的特征是：生產(chǎn)規(guī)模大，有很強(qiáng)的增長(zhǎng)推動(dòng)力并且與其他產(chǎn)業(yè)有廣泛的關(guān)聯(lián)。推動(dòng)力并且與其他產(chǎn)業(yè)有廣泛的關(guān)聯(lián)。3.“3.“增長(zhǎng)極增長(zhǎng)極”在兩個(gè)方向作用于周圍地區(qū)。一是在兩個(gè)方向作用于周圍地區(qū)。一是“極化過(guò)程極化過(guò)程”；二是擴(kuò)散過(guò)程。；二是擴(kuò)散過(guò)程。4.4.在在“增長(zhǎng)極增長(zhǎng)極”發(fā)展演化的中后期，以發(fā)展演化的中后期，以“滲透滲透”（擴(kuò)散）作用為主，在這一階段，給予多于吸收，區(qū)擴(kuò)散

20、）作用為主，在這一階段，給予多于吸收，區(qū)域發(fā)展水平趨于平衡。域發(fā)展水平趨于平衡。27 既是自身增長(zhǎng)極的形成過(guò)程，又是逐步開(kāi)始既是自身增長(zhǎng)極的形成過(guò)程，又是逐步開(kāi)始發(fā)揮增長(zhǎng)極作用的過(guò)程。發(fā)揮增長(zhǎng)極作用的過(guò)程。其形成和發(fā)展過(guò)程有三個(gè)顯著特點(diǎn)：其形成和發(fā)展過(guò)程有三個(gè)顯著特點(diǎn)：1.1.人力資源迅速聚集人力資源迅速聚集2.2.主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)迅速形成主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)迅速形成3.3.資金迅速聚集。資金迅速聚集。物流中心增長(zhǎng)極的作用：物流中心增長(zhǎng)極的作用：1.1.區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的帶動(dòng)效應(yīng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的帶動(dòng)效應(yīng)2.2.改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的輻射效應(yīng)改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的輻射效應(yīng)28點(diǎn)：指各級(jí)物流結(jié)點(diǎn)點(diǎn)：指各級(jí)物流結(jié)點(diǎn)軸：指交通、通訊干線連接起

21、來(lái)的軸：指交通、通訊干線連接起來(lái)的“基礎(chǔ)設(shè)施束基礎(chǔ)設(shè)施束”通訊干線通訊干線點(diǎn)點(diǎn)點(diǎn)點(diǎn)點(diǎn)點(diǎn)點(diǎn)點(diǎn)集聚區(qū)集聚區(qū)交通交通結(jié)點(diǎn)結(jié)點(diǎn)聚集聚集聚集聚集擴(kuò)散擴(kuò)散擴(kuò)散擴(kuò)散29n1 1降低企業(yè)物流成本降低企業(yè)物流成本 n2 2實(shí)現(xiàn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略實(shí)現(xiàn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略n3 3滿足消費(fèi)者多樣化需求和增加消費(fèi)者剩余滿足消費(fèi)者多樣化需求和增加消費(fèi)者剩余301.1.降低企業(yè)物流成本降低企業(yè)物流成本兩個(gè)原因：兩個(gè)原因：1 1）是在保證一定的服務(wù)水平下，盡可能降）是在保證一定的服務(wù)水平下，盡可能降低物流成本，從而形成企業(yè)第三利潤(rùn)源泉。低物流成本，從而形成企業(yè)第三利潤(rùn)源泉。2 2）正確速度的流動(dòng)能夠大大節(jié)約企業(yè)的時(shí)）正確速度的流動(dòng)能夠大大

22、節(jié)約企業(yè)的時(shí)間成本。間成本。核心：創(chuàng)造消費(fèi)核心：創(chuàng)造消費(fèi)者價(jià)值和滿意。者價(jià)值和滿意。例：某企業(yè)銷售額為例：某企業(yè)銷售額為50005000萬(wàn)元萬(wàn)元，物流成本占，物流成本占10%10%，就有，就有500500萬(wàn)萬(wàn)元，只要降低元，只要降低10%10%的物流費(fèi)，則的物流費(fèi)，則創(chuàng)造創(chuàng)造5050萬(wàn)元利潤(rùn)，如企業(yè)的銷萬(wàn)元利潤(rùn)，如企業(yè)的銷售利潤(rùn)是售利潤(rùn)是2%2%，則需銷售額達(dá)，則需銷售額達(dá)25002500萬(wàn)元。萬(wàn)元。2 2、實(shí)現(xiàn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略、實(shí)現(xiàn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略31n一、物流的發(fā)展階段一、物流的發(fā)展階段n1 1物流觀念的啟蒙與導(dǎo)入階段物流觀念的啟蒙與導(dǎo)入階段n2 2物流技術(shù)階段物流技術(shù)階段n3 3物流管理階段物流

23、管理階段n4 4物流系統(tǒng)化階段物流系統(tǒng)化階段n5 5供應(yīng)鏈管理階段供應(yīng)鏈管理階段二、物流技術(shù)的相應(yīng)發(fā)展二、物流技術(shù)的相應(yīng)發(fā)展32啟蒙與啟蒙與導(dǎo)入階段導(dǎo)入階段物流物流技術(shù)階段技術(shù)階段物流物流管理階段管理階段 物流物流系統(tǒng)化階段系統(tǒng)化階段供應(yīng)鏈供應(yīng)鏈管理階段管理階段范范 圍圍 及及 影影 響響 力力圖圖1-11-1物流發(fā)展階段物流發(fā)展階段33代表人物：代表人物：1901年，約翰年，約翰F格魯威爾（格魯威爾（John F. Crowell）；）；1916年阿什年阿什肖（肖（Arch Shaw） ；1929 年弗萊德年弗萊德E克拉克（克拉克（Fred E. Clark），），1927年拉爾夫年拉爾夫布

24、索迪（布索迪（Ralph Borsodi）流通時(shí)流通時(shí)代首次用代首次用Logistics來(lái)稱呼物流來(lái)稱呼物流 1物流觀念的啟物流觀念的啟蒙與導(dǎo)入階段蒙與導(dǎo)入階段是在美國(guó)完成的。是在美國(guó)完成的。其他國(guó)家其他國(guó)家20世紀(jì)世紀(jì)50-70年代完成年代完成物流是流通物流是流通的一部分。的一部分。34這一時(shí)期是物這一時(shí)期是物流建設(shè)的大發(fā)流建設(shè)的大發(fā)展時(shí)期，原因展時(shí)期，原因在于社會(huì)各個(gè)在于社會(huì)各個(gè)方面都對(duì)物流方面都對(duì)物流的落后及其對(duì)的落后及其對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的制經(jīng)濟(jì)發(fā)展的制約性有著共同約性有著共同的認(rèn)識(shí)。的認(rèn)識(shí)。這一階段是引進(jìn)并采用機(jī)器、器材硬件、基這一階段是引進(jìn)并采用機(jī)器、器材硬件、基礎(chǔ)設(shè)施等來(lái)擴(kuò)大物流能力的時(shí)

25、代，是特別強(qiáng)礎(chǔ)設(shè)施等來(lái)擴(kuò)大物流能力的時(shí)代，是特別強(qiáng)調(diào)技術(shù)在物流中應(yīng)用的時(shí)代。調(diào)技術(shù)在物流中應(yīng)用的時(shí)代。 實(shí)體配送（實(shí)體配送（PDPD）Physical DistributionPhysical Distribution商業(yè)物流商業(yè)物流Business LogisticsBusiness Logistics2020世紀(jì)世紀(jì)6060年代年代物料處理，倉(cāng)儲(chǔ)和物料處理，倉(cāng)儲(chǔ)和交通被成組在一起交通被成組在一起采購(gòu)、市場(chǎng)營(yíng)銷和客采購(gòu)、市場(chǎng)營(yíng)銷和客戶服務(wù)被成組在一起戶服務(wù)被成組在一起35物流管理階段既包括對(duì)物流活動(dòng)諸要素物流管理階段既包括對(duì)物流活動(dòng)諸要素的管理，如運(yùn)輸、儲(chǔ)存、包裝、裝卸的管理，如運(yùn)輸、儲(chǔ)存、

26、包裝、裝卸、流通加工等環(huán)節(jié)，也包括對(duì)人、財(cái)、流通加工等環(huán)節(jié)，也包括對(duì)人、財(cái)、物、設(shè)備、方法和信息的管理等。、物、設(shè)備、方法和信息的管理等。在這個(gè)階段出現(xiàn)的一些管理方法如：在這個(gè)階段出現(xiàn)的一些管理方法如：MRPMRP、MRPIIMRPII、DPRDPR、看板以及看板以及JITJIT等在等在物流領(lǐng)域的應(yīng)用，標(biāo)志著物流管理階物流領(lǐng)域的應(yīng)用，標(biāo)志著物流管理階段的成熟。段的成熟。36主要特點(diǎn)：主要特點(diǎn)：是各種數(shù)學(xué)優(yōu)化方法的出現(xiàn)和使是各種數(shù)學(xué)優(yōu)化方法的出現(xiàn)和使用，如物流設(shè)施、設(shè)備的優(yōu)化組合；物流運(yùn)用，如物流設(shè)施、設(shè)備的優(yōu)化組合；物流運(yùn)輸終端的合理配置；物流途徑的最佳選擇；輸終端的合理配置；物流途徑的最佳選

27、擇；車輛貨載的優(yōu)化等。車輛貨載的優(yōu)化等。使用數(shù)學(xué)優(yōu)化方法的目標(biāo)：使用數(shù)學(xué)優(yōu)化方法的目標(biāo)：是為了實(shí)現(xiàn)物流是為了實(shí)現(xiàn)物流設(shè)備或方法的最合理利用，以獲得最佳的經(jīng)設(shè)備或方法的最合理利用，以獲得最佳的經(jīng)濟(jì)技術(shù)效果濟(jì)技術(shù)效果 37n供應(yīng)鏈與物流的區(qū)別：供應(yīng)鏈與物流的區(qū)別： 供應(yīng)鏈?zhǔn)且环N由企業(yè)供應(yīng)鏈?zhǔn)且环N由企業(yè)的供應(yīng)商的供應(yīng)商和它的供應(yīng)商的供應(yīng)商和它的客戶的客戶把設(shè)施、的客戶的客戶把設(shè)施、車輛和物流信息系統(tǒng)連車輛和物流信息系統(tǒng)連接起來(lái)的網(wǎng)絡(luò)；物流則接起來(lái)的網(wǎng)絡(luò)；物流則發(fā)生在供應(yīng)鏈當(dāng)中。發(fā)生在供應(yīng)鏈當(dāng)中。顯著特點(diǎn)：是信顯著特點(diǎn)：是信息和通訊技術(shù)迅息和通訊技術(shù)迅速發(fā)展，而信息速發(fā)展，而信息技術(shù)的應(yīng)用將單技術(shù)的應(yīng)

28、用將單個(gè)企業(yè)的物流管個(gè)企業(yè)的物流管理更深刻地融入理更深刻地融入供應(yīng)鏈管理當(dāng)中供應(yīng)鏈管理當(dāng)中。n供應(yīng)鏈?zhǔn)侵钙髽I(yè)之間的物資、信息和資金的供應(yīng)鏈?zhǔn)侵钙髽I(yè)之間的物資、信息和資金的流動(dòng)。流動(dòng)。38供應(yīng)商到顧客供應(yīng)商到顧客供應(yīng)商供應(yīng)商制造商制造商批發(fā)商批發(fā)商零售商零售商顧客顧客供應(yīng)商到批發(fā)商供應(yīng)商到批發(fā)商制造商到顧客制造商到顧客批發(fā)商到顧客批發(fā)商到顧客制造商到顧客制造商到顧客供應(yīng)商到零售商供應(yīng)商到零售商圖圖1- 5 1- 5 供應(yīng)鏈物流供應(yīng)鏈物流39n第一代：人工物流第一代：人工物流n操作：人的舉、拉、推和計(jì)操作：人的舉、拉、推和計(jì)數(shù)數(shù)n第二代：機(jī)械物流第二代：機(jī)械物流n操作：機(jī)械設(shè)備操作：機(jī)械設(shè)備n第三

29、代：自動(dòng)化物流第三代：自動(dòng)化物流n操作：自動(dòng)化設(shè)備操作：自動(dòng)化設(shè)備n第四代：集成物流第四代：集成物流n操作：中央控制自動(dòng)化物操作：中央控制自動(dòng)化物流設(shè)備流設(shè)備n第五代：智能型物第五代：智能型物流流n操作：將人工的智能集成操作：將人工的智能集成到物流系統(tǒng)中到物流系統(tǒng)中40一、系統(tǒng)一、系統(tǒng)1 1系統(tǒng)的概念系統(tǒng)的概念 系統(tǒng)是由相互作用和相互依賴的若干組成部分系統(tǒng)是由相互作用和相互依賴的若干組成部分結(jié)合而成的，具有特定功能的有機(jī)整體，而且這個(gè)結(jié)合而成的，具有特定功能的有機(jī)整體，而且這個(gè)整體又是它從屬的更大的系統(tǒng)的組成部分（錢學(xué)森整體又是它從屬的更大的系統(tǒng)的組成部分（錢學(xué)森）。換句話說(shuō)，系統(tǒng)是同類或相關(guān)

30、事物按一定的內(nèi)）。換句話說(shuō)，系統(tǒng)是同類或相關(guān)事物按一定的內(nèi)在聯(lián)系組成的整體。在聯(lián)系組成的整體。 需要注意的幾點(diǎn)：需要注意的幾點(diǎn)：第一，系統(tǒng)是由若干元素組第一，系統(tǒng)是由若干元素組成的；第二，這些元素相互作用、相互依賴；第三成的；第二，這些元素相互作用、相互依賴；第三，各元素共同組成一個(gè)具有特定功能的整體；第四，各元素共同組成一個(gè)具有特定功能的整體；第四，相對(duì)于環(huán)境而言，系統(tǒng)具有一定目的和一定功能，相對(duì)于環(huán)境而言，系統(tǒng)具有一定目的和一定功能，并相對(duì)獨(dú)立；第五，一個(gè)系統(tǒng)是更大系統(tǒng)的組成，并相對(duì)獨(dú)立；第五，一個(gè)系統(tǒng)是更大系統(tǒng)的組成部分。部分。 41（1 1）自然系統(tǒng)和人造系統(tǒng)）自然系統(tǒng)和人造系統(tǒng)（2

31、2）實(shí)體系統(tǒng)和概念系統(tǒng)）實(shí)體系統(tǒng)和概念系統(tǒng)（3 3）封閉系統(tǒng)與開(kāi)放系統(tǒng)）封閉系統(tǒng)與開(kāi)放系統(tǒng)（4 4）靜態(tài)系統(tǒng)和動(dòng)態(tài)系統(tǒng)）靜態(tài)系統(tǒng)和動(dòng)態(tài)系統(tǒng)（5 5）對(duì)象系統(tǒng)和行為系統(tǒng)）對(duì)象系統(tǒng)和行為系統(tǒng)（6 6）控制系統(tǒng)和因果系統(tǒng)）控制系統(tǒng)和因果系統(tǒng) 42n（1 1）整體性）整體性n（2 2）層次性）層次性n（3 3）相關(guān)性）相關(guān)性n（4 4）目的性）目的性n（5 5）環(huán)境適應(yīng)性）環(huán)境適應(yīng)性43n物流系統(tǒng)：是指在一定的時(shí)間和空間內(nèi)，由所物流系統(tǒng)：是指在一定的時(shí)間和空間內(nèi)，由所需位移的物資、包裝設(shè)備、裝卸搬運(yùn)機(jī)械、運(yùn)需位移的物資、包裝設(shè)備、裝卸搬運(yùn)機(jī)械、運(yùn)輸工具、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施、人員和通信聯(lián)系等若干相輸工具、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施

32、、人員和通信聯(lián)系等若干相互制約的動(dòng)態(tài)要素所構(gòu)成的具有特定功能的有互制約的動(dòng)態(tài)要素所構(gòu)成的具有特定功能的有機(jī)整體。機(jī)整體。n目的：是實(shí)現(xiàn)物資的空間價(jià)值和時(shí)間價(jià)值，在目的：是實(shí)現(xiàn)物資的空間價(jià)值和時(shí)間價(jià)值，在保證社會(huì)再生產(chǎn)順利進(jìn)行的前提條件下，實(shí)現(xiàn)保證社會(huì)再生產(chǎn)順利進(jìn)行的前提條件下，實(shí)現(xiàn)各種物流環(huán)節(jié)的合理銜接，并取得最佳的經(jīng)濟(jì)各種物流環(huán)節(jié)的合理銜接，并取得最佳的經(jīng)濟(jì)效益。物流系統(tǒng)是社會(huì)經(jīng)濟(jì)大系統(tǒng)的一個(gè)子系效益。物流系統(tǒng)是社會(huì)經(jīng)濟(jì)大系統(tǒng)的一個(gè)子系統(tǒng)或組成部分。統(tǒng)或組成部分。 1 1物流系統(tǒng)的概念物流系統(tǒng)的概念44圖圖1.1 物流系統(tǒng)基本模式物流系統(tǒng)基本模式45n物流系統(tǒng)的基本要素包括一般要素、功能要素

33、、支撐物流系統(tǒng)的基本要素包括一般要素、功能要素、支撐要素和物質(zhì)基礎(chǔ)要素。要素和物質(zhì)基礎(chǔ)要素。（1 1）物流系統(tǒng)的一般要素）物流系統(tǒng)的一般要素n勞動(dòng)者要素。資金要素。物的要素。勞動(dòng)者要素。資金要素。物的要素。（2 2）物流系統(tǒng)的功能要素）物流系統(tǒng)的功能要素n采購(gòu)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存保管、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工、配送、采購(gòu)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存保管、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工、配送、物流信息等，物流信息等， （3 3）物流系統(tǒng)的支撐要素）物流系統(tǒng)的支撐要素n體制、制度體制、制度 法律、規(guī)章法律、規(guī)章 行政、命令行政、命令 標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)。標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)。（4 4）物流系統(tǒng)的物質(zhì)基礎(chǔ)要素）物流系統(tǒng)的物質(zhì)基礎(chǔ)要素 物流設(shè)施物流

34、設(shè)施 物流裝備物流裝備 物流工具信息技術(shù)及網(wǎng)絡(luò)物流工具信息技術(shù)及網(wǎng)絡(luò) 組織組織及管理及管理 46（1）運(yùn)輸方面的評(píng)價(jià)指標(biāo)）運(yùn)輸方面的評(píng)價(jià)指標(biāo) 自備運(yùn)輸?shù)纳a(chǎn)率的指標(biāo)：運(yùn)費(fèi)占產(chǎn)值的自備運(yùn)輸?shù)纳a(chǎn)率的指標(biāo)：運(yùn)費(fèi)占產(chǎn)值的百分比，運(yùn)費(fèi)與預(yù)算的比，每噸公里運(yùn)費(fèi)，運(yùn)百分比，運(yùn)費(fèi)與預(yù)算的比，每噸公里運(yùn)費(fèi)，運(yùn)力利用率，裝載效率，時(shí)間利用率等。力利用率，裝載效率，時(shí)間利用率等。 外用運(yùn)輸?shù)纳a(chǎn)率指標(biāo)：運(yùn)費(fèi)占產(chǎn)值的百外用運(yùn)輸?shù)纳a(chǎn)率指標(biāo)：運(yùn)費(fèi)占產(chǎn)值的百分比，運(yùn)費(fèi)與預(yù)算之比，每噸公里運(yùn)費(fèi)等。分比，運(yùn)費(fèi)與預(yù)算之比，每噸公里運(yùn)費(fèi)等。 自備運(yùn)輸和外用運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量指標(biāo)有：物品自備運(yùn)輸和外用運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量指標(biāo)有：物品損壞率、正點(diǎn)運(yùn)

35、輸率。損壞率、正點(diǎn)運(yùn)輸率。其中：其中：47%100年貨運(yùn)總金額年貨損總金額物品損壞率%100車輛裝載能力車輛實(shí)際裝載量裝載效率%100年運(yùn)輸總次數(shù)年正點(diǎn)運(yùn)輸次數(shù)正點(diǎn)運(yùn)輸率%100公里數(shù)年運(yùn)輸能力噸公里數(shù)年實(shí)際運(yùn)輸量噸運(yùn)力利用率48n外用倉(cāng)庫(kù)的生產(chǎn)率指標(biāo)有：年儲(chǔ)存費(fèi)用（元）外用倉(cāng)庫(kù)的生產(chǎn)率指標(biāo)有：年儲(chǔ)存費(fèi)用（元）/ /年物年物品周轉(zhuǎn)量（噸），年儲(chǔ)存費(fèi)用（元）品周轉(zhuǎn)量（噸），年儲(chǔ)存費(fèi)用（元）/ /年儲(chǔ)備資金總年儲(chǔ)備資金總額（萬(wàn)元），儲(chǔ)存費(fèi)用額（萬(wàn)元），儲(chǔ)存費(fèi)用/ /預(yù)算等。預(yù)算等。n自備倉(cāng)庫(kù)的生產(chǎn)率指標(biāo)有：年儲(chǔ)存費(fèi)用（元）自備倉(cāng)庫(kù)的生產(chǎn)率指標(biāo)有：年儲(chǔ)存費(fèi)用（元）/ /年儲(chǔ)年儲(chǔ)備資金總額（萬(wàn)元），儲(chǔ)

36、存費(fèi)用備資金總額（萬(wàn)元），儲(chǔ)存費(fèi)用/ /預(yù)算，人均年物品預(yù)算，人均年物品周轉(zhuǎn)量（噸），設(shè)備時(shí)間利用率，倉(cāng)庫(kù)利用率，倉(cāng)周轉(zhuǎn)量（噸），設(shè)備時(shí)間利用率，倉(cāng)庫(kù)利用率，倉(cāng)庫(kù)面積利用率等。庫(kù)面積利用率等。n外用倉(cāng)庫(kù)和自備倉(cāng)庫(kù)的質(zhì)量指標(biāo)有：物品完好率，外用倉(cāng)庫(kù)和自備倉(cāng)庫(kù)的質(zhì)量指標(biāo)有：物品完好率，物品盈虧率，物品錯(cuò)發(fā)率等。物品盈虧率，物品錯(cuò)發(fā)率等。n其中：其中：49%1001）年儲(chǔ)備總金額年物品損壞變質(zhì)金額（物品完好率%100倉(cāng)庫(kù)總面積面積之和庫(kù)房、貨棚、貨場(chǎng)占地倉(cāng)庫(kù)面積利用率%100年物品發(fā)出總額年物品收入總額年物品盤虧額年物品盤盈額物品盈虧率%100同批貨物吞吐量某批貨物出現(xiàn)差錯(cuò)總量物品錯(cuò)發(fā)率%100積年

37、可儲(chǔ)存物品數(shù)量或容容積年儲(chǔ)存物品實(shí)際數(shù)量或倉(cāng)容利用率%100設(shè)備總工作能力全部設(shè)備實(shí)際工作天數(shù)設(shè)備利用率50n評(píng)價(jià)原料燃料、輔助材料、庫(kù)存管理水平的生評(píng)價(jià)原料燃料、輔助材料、庫(kù)存管理水平的生產(chǎn)率指標(biāo)有：產(chǎn)率指標(biāo)有：庫(kù)存額庫(kù)存額/ /預(yù)算，庫(kù)存周轉(zhuǎn)天數(shù)，預(yù)算，庫(kù)存周轉(zhuǎn)天數(shù)，庫(kù)存資金占產(chǎn)值百分比，庫(kù)存結(jié)構(gòu)合理性等。庫(kù)存資金占產(chǎn)值百分比，庫(kù)存結(jié)構(gòu)合理性等。質(zhì)量指標(biāo)有：供應(yīng)計(jì)劃實(shí)現(xiàn)率等。質(zhì)量指標(biāo)有：供應(yīng)計(jì)劃實(shí)現(xiàn)率等。n中間制品庫(kù)存管理的生產(chǎn)率指標(biāo)有：中間制品庫(kù)存管理的生產(chǎn)率指標(biāo)有：在制品庫(kù)在制品庫(kù)存定額等。質(zhì)量指標(biāo)有：物流中斷率等。存定額等。質(zhì)量指標(biāo)有：物流中斷率等。n成品庫(kù)存管理的生產(chǎn)率指標(biāo)有：成品

38、庫(kù)存管理的生產(chǎn)率指標(biāo)有：庫(kù)存額庫(kù)存額/ /預(yù)算預(yù)算，庫(kù)存周轉(zhuǎn)天數(shù)等。質(zhì)量指標(biāo)體系有：銷售合，庫(kù)存周轉(zhuǎn)天數(shù)等。質(zhì)量指標(biāo)體系有：銷售合同完成率等。同完成率等。n其中：其中：51%1001）庫(kù)存物品總額積壓物品額品額一年以上無(wú)需求動(dòng)態(tài)物（庫(kù)存結(jié)構(gòu)合理性日產(chǎn)量生產(chǎn)周期在制品庫(kù)存定額%100計(jì)劃供應(yīng)額實(shí)際供應(yīng)額供應(yīng)計(jì)劃實(shí)現(xiàn)率%100后階段物料需求量前階段物料需求量后階段物料需求量物流中斷率%100合同供貨額實(shí)際按期供貨額銷售合同完成率52n生產(chǎn)計(jì)劃與控制常用的生產(chǎn)率指標(biāo)有：生產(chǎn)計(jì)劃與控制常用的生產(chǎn)率指標(biāo)有：生產(chǎn)生產(chǎn)費(fèi)用費(fèi)用/ /預(yù)算，生產(chǎn)費(fèi)用占產(chǎn)值百分比，產(chǎn)能預(yù)算，生產(chǎn)費(fèi)用占產(chǎn)值百分比，產(chǎn)能利用率，勞動(dòng)

39、生產(chǎn)率，在制品儲(chǔ)備量利用率，勞動(dòng)生產(chǎn)率，在制品儲(chǔ)備量/ /預(yù)算預(yù)算，在制品周轉(zhuǎn)天數(shù)，生產(chǎn)資金占用，在制品周轉(zhuǎn)天數(shù)，生產(chǎn)資金占用/ /預(yù)算，預(yù)算，生產(chǎn)資金占用占產(chǎn)值的百分比等。生產(chǎn)資金占用占產(chǎn)值的百分比等。n生產(chǎn)計(jì)劃與控制常用的質(zhì)量指標(biāo)有：生產(chǎn)計(jì)劃與控制常用的質(zhì)量指標(biāo)有：生產(chǎn)計(jì)生產(chǎn)計(jì)劃完成率，生產(chǎn)均衡率等。劃完成率，生產(chǎn)均衡率等。n其中：其中：53%100年可能產(chǎn)值年實(shí)際產(chǎn)值產(chǎn)能利用率%100生產(chǎn)工人平均數(shù)年總產(chǎn)值勞動(dòng)生產(chǎn)率%100年計(jì)劃產(chǎn)值年實(shí)際產(chǎn)值生產(chǎn)計(jì)劃完成率%100年生產(chǎn)天數(shù)年完成產(chǎn)量計(jì)劃天數(shù)生產(chǎn)均衡率54n供應(yīng)物流生產(chǎn)率指標(biāo)有：供應(yīng)物流生產(chǎn)率指標(biāo)有：萬(wàn)元產(chǎn)值耗用原材料，百元產(chǎn)值占萬(wàn)元產(chǎn)

40、值耗用原材料，百元產(chǎn)值占用儲(chǔ)備資金，儲(chǔ)備資金周轉(zhuǎn)天數(shù)，供應(yīng)物流費(fèi)用率，人均供用儲(chǔ)備資金，儲(chǔ)備資金周轉(zhuǎn)天數(shù)，供應(yīng)物流費(fèi)用率，人均供應(yīng)額等。供應(yīng)物流質(zhì)量指標(biāo)有：采購(gòu)不良品率，儲(chǔ)存物品盈應(yīng)額等。供應(yīng)物流質(zhì)量指標(biāo)有：采購(gòu)不良品率，儲(chǔ)存物品盈虧率，采購(gòu)計(jì)劃實(shí)現(xiàn)率，供應(yīng)計(jì)劃實(shí)現(xiàn)率等。虧率，采購(gòu)計(jì)劃實(shí)現(xiàn)率，供應(yīng)計(jì)劃實(shí)現(xiàn)率等。n生產(chǎn)物流生產(chǎn)率指標(biāo)有：生產(chǎn)物流生產(chǎn)率指標(biāo)有：生產(chǎn)費(fèi)用占產(chǎn)值的百分比，勞動(dòng)生生產(chǎn)費(fèi)用占產(chǎn)值的百分比，勞動(dòng)生產(chǎn)率，在制品資金周轉(zhuǎn)天數(shù)，生產(chǎn)資金與產(chǎn)值的百分比等。產(chǎn)率，在制品資金周轉(zhuǎn)天數(shù)，生產(chǎn)資金與產(chǎn)值的百分比等。生產(chǎn)物流質(zhì)量指標(biāo)有：生產(chǎn)計(jì)劃完成率，生產(chǎn)均衡率等。生產(chǎn)物流質(zhì)量指標(biāo)有：生產(chǎn)計(jì)劃完成率，生產(chǎn)均衡率等。n銷售物流生產(chǎn)率指標(biāo)有：銷售物流生產(chǎn)率指標(biāo)有：成品資金周轉(zhuǎn)天數(shù)，銷售物流費(fèi)用成品資金周轉(zhuǎn)天數(shù)，銷售物流費(fèi)用率