中級機車整備工

1、中級機車整備工一、填空1.使電流中斷而不能流通的電路稱為斷路。2.電流的方向及大小隨時間作周期性變化叫交流電。3.B等級電表適用于溫度-20+50。4.測定油脂中的水分可采用定性試驗和定量試驗兩種方法。5.電子在導體內(nèi)移動時，導體阻礙電子移動的能力稱為電阻。6.電表準確度等級的數(shù)字越小，電表越準確。7.磁電式電表只能測直流。8.當電流流過晶體三晶管時，三級管的三個極之間的電流分配關(guān)系是Ie=Ic+Ib。9.二極管最主要的就是單向?qū)щ姷奶匦浴?0.在使用二極管時，必須注意它的極性不能接錯。11.國標規(guī)定，電氣線路圖中交流電用表示。12.晶體三極管在電路中既可起電流放大作用，又可作為無觸點開關(guān)使用

2、。13.晶體三級管在電路中有三種工作狀態(tài)，即放大、截止和飽和狀態(tài)。14.將機械能轉(zhuǎn)化為直流電能的電機叫直流發(fā)電機。15.既可以作發(fā)電機運行，又可以作電動機運行。這種特性稱為直流電機的可逆性。16.通過整流元件把交流電變成直流電的電路稱為整流電路。17.柴油有一特性，溫度越低產(chǎn)生的靜電荷越多。18.物體在一定電位下，容納電荷的能力稱為該物體的電容。19.電工設(shè)備國際慣用文字符號電阻用R表示。20.SS3型電力機車采用的變壓器油的規(guī)格是25號變壓器油。21.操作隔離開關(guān)時，必須一人操作。22.無煙煤通常為深灰色或鋼灰色。23.光澤是指煤的新露斷面對光的反射能力。24.石油產(chǎn)品的閃點越低，著火危險性

3、越大。25.由于外界溫度作用或受到超負荷壓力，使容器里的石油發(fā)生膨脹而爆炸，這種現(xiàn)象稱為物理性爆炸。26.SS3型電力機車的砂箱總?cè)萘繛?.8立方米。27.物質(zhì)受熱，由液態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài)的現(xiàn)象叫蒸發(fā)。28.石油產(chǎn)品本身是絕緣體，當它沿管道流動與管壁磨擦或在運輸中與車船罐壁沖擊，都會產(chǎn)生靜電。29.石油產(chǎn)品對人的毒害主要表現(xiàn)在蒸發(fā)氣體上。30.常溫常壓下，水在0100范圍內(nèi)可出現(xiàn)固、液、氣三態(tài)變化。31.水的酸堿性用PH值表示。32.內(nèi)燃機車為封閉式冷卻系統(tǒng)，質(zhì)量符合標準的冷卻水往往使用數(shù)月之久。33.煤的化學成分主要有碳、氫、氧三種元素組成。34.在絕對干燥狀態(tài)下，無煙煤依次比煙煤、褐煤的導電性能高

4、。35.煤的發(fā)熱量就是單位質(zhì)量的煤完全燃燒時所發(fā)出的熱量，以熱功單位J/g計算。36.一般說來，選用的柴油應高于使用地區(qū)最低溫度57。37.35號柴油適用于我國-14-29地區(qū)的嚴冬季節(jié)使用。38.10號輕柴油適用于有預熱設(shè)備的高速柴油機上使用。39.水在04范圍內(nèi)，隨溫度升高體積變小，密度增大為1。40.內(nèi)燃機車冷卻系統(tǒng)應以去離子為好。41.皮帶運輸機為主的給煤設(shè)備給煤能力為每晝夜50100噸。42.翻斗式清灰設(shè)備的灰斗容量為2.2立方米。43.深坑式清灰設(shè)備必須配合抓煤機使用。44.鐵路用于機車整備作業(yè)的抓煤機都是Z151型，即可上煤，又可作為卸煤、抓灰工具。45.卸油主管和清油主管設(shè)在卸

5、油平臺下，分別連通卸油平臺上各卸油鶴管或清油管。46.為防雷電和傳導靜電，卸油鶴管的法蘭連接處用銅或鋁線接通。47.沉淀池一般置于卸油臺下，用以沉淀底油中的機械雜質(zhì)。48.直聯(lián)式水環(huán)真空泵可供抽吸空氣，特別適用大型泵引油用。49.離心泵開泵前應先關(guān)閉出口閥門，否則易造成泵不出油。50.電動往復泵開泵前應先開啟出口閥門，否則易造成泵內(nèi)壓力超高。51.濾清器主要由殼體、連接法蘭、法蘭蓋、過濾網(wǎng)和排污堵組成。52.流量儀表發(fā)放油品的主要優(yōu)點是：操作簡單、計量準確。53.流量表的型號樣式很多，現(xiàn)普遍采用的是速度式和容積式。54.溫度計選用棒式水銀溫度計，每組兩支，量限一支是-3010，另一支是050。

6、55.測深鋼卷尺對尺帶寬度、尺帶厚度、刻線長度、各長度范圍內(nèi)的允許誤差均有嚴格規(guī)定。56.在量水尺上涂抹均勻的試水膏，在水中顏色變化的速度不應超過4秒。57.機煤低位發(fā)熱量分三個等級，可根據(jù)鐵路運量與資源條件確定。58.電力機車的給砂作業(yè)及其設(shè)備和內(nèi)燃機車完全相同。59.變壓器油在變壓器中的主要作用是冷卻和絕緣。60.抓煤機在混煤時要嚴格做到按比例混煤。61.原則上未經(jīng)摻混的煤不允許上高架煤斗。62.煤堆的測溫、降溫、壓實是為了防止煤炭自燃。63.煤中含黃鐵礦(硫化鐵)，在煤堆濕潤時極易氧化。64.冬春季節(jié)因地氣上升煤堆內(nèi)熱量增加，也容易自燃。65.煤的發(fā)熱量種類通常分彈筒發(fā)熱量、高位發(fā)熱量和

7、低位發(fā)熱量。66.不同的煤有不同的發(fā)熱量和特性，為方便熱力計算，人為確定比較標準的煤為標準煤，來對各種煤進行互相比較。67.鐵路運營在進行煤的計算中，規(guī)定采用標準煤為計算單位。68.燃油密度受油品質(zhì)量和大氣溫度變化的影響。69.燃油發(fā)放密度直接關(guān)系到內(nèi)燃機車耗油實績和燃油收、發(fā)數(shù)量的平衡。70.確定燃油發(fā)放密度時必須有燃料值班員、燃油計量員、段熱力技術(shù)人員共同參加。71.機務段常用干砂方式分機械干砂和自然干砂。72.對運量不大或耗砂量較小的機務段，可用小車把干砂送到整備線由人工上砂。73.每個整備臺位上的接觸網(wǎng)均需設(shè)分段絕緣隔離開關(guān)以保證機車整備人員的作業(yè)安全。74.目前全路使用的給砂設(shè)備有擠

8、壓式及鼓風式兩種。75.所謂286機、386機、486機是以CPU芯片性能劃分的。76.CPU中有少量存放數(shù)據(jù)的機構(gòu)，被稱為寄存器。77.CPU的主要功能是控制和運算。78.計量測試是質(zhì)量管理的一項基礎(chǔ)工作。79.在計算機中存儲一個漢字占二個字節(jié)。80.質(zhì)量責任制就是對企業(yè)的每個部門和職工在質(zhì)量工作上的任務、責任和權(quán)利所作的規(guī)定。81.電力機車整備工作量計算，一般只作整備臺次、整備臺位及干砂項目的計算。82.DOS規(guī)定文件主名由1至8個字符組成。83.燃油蒸發(fā)后不僅造成數(shù)量上的減少，還使質(zhì)量降低。84.燃油氧化的結(jié)果使酸度和膠質(zhì)都會增加，并出現(xiàn)黑色沉淀。85.儲油罐裝油根據(jù)溫度變化情況留出必要

9、的安全容量外，應盡可能裝滿。86.不同牌號的燃油要分罐儲存，因為不同牌號是由其凝固點決定的，否則會造成經(jīng)濟損失。87.運用機車每次自進段進行整備作業(yè)至出段，算作一個整備臺次。88.鐵路燃料采用計算機管理具有可觀的經(jīng)濟效益和社會效益。89.計算機的發(fā)展經(jīng)歷了電子管計算機、晶體管計算機、集成電路計算機和大規(guī)模集成電路計算機四個階段。90.是否用計算機進行管理已成為企業(yè)現(xiàn)代化程度的一個重要標志。91.人們常講的計算機病毒不是生物病毒，而是一種程序。92.機車給水完了后，應即將水鶴臂管恢復定位，并應將固定裝置用的拉鏈牢固地掛妥。93.在鐵路運輸生產(chǎn)中，每個職工必須始終貫徹安全第一的方針，才能進行安全生

10、產(chǎn)。94.整備作業(yè)時，遇無渡板的地溝，不得由地溝上面橫跨或跳躍。95.裝卸煤車時，必須懸掛禁動標志。96.登高用梯子在使用時，應注意和地面保持5560度的角度。97.修理水鶴時，必須將水鶴臂管置于與軌道平行位置。98.給機車清灰給水作業(yè)時，衣服應整齊，在炎熱夏季，不得赤足裸臂進行作業(yè)。99.上下機車時，應注意防止滑倒摔傷，禁止穿釘子鞋上下機車。100.在煤臺上給機車上砂時，在機車與煤臺間應放置寬穩(wěn)的安全渡板。101.在整備作業(yè)工作時，須著用規(guī)定的防護用品。102.機車轉(zhuǎn)向用的轉(zhuǎn)盤上應設(shè)安全渡板以及防護欄桿。103.油庫的安全管理，必須貫徹以防為主的方針。104.在接觸網(wǎng)沒有停電并接地的情況下，

11、禁止到蒸汽機車的鍋爐上以及到內(nèi)燃機車、電力機車和車輛的車頂上進行任何作業(yè)。105. 安全正點是機務部門工作質(zhì)量的綜合體現(xiàn)。106.全面質(zhì)量管理的基本工作方法是PDCA循環(huán)的方法。二、選擇1.電度表也稱為( D )。(A)安培表 (B)瓦特表 (C)伏特表 (D)瓦時表2.萬用表上的符號M表示( D )。(A)電阻 (B)歐姆 (C)千歐 (D)兆歐3.電表按作用原理分類有(D)。(A)電磁式、電動式 (B)磁電式、電磁式、電動式(C)感應式、磁電式、電磁式、電動式 (D)電橋式、感應式、磁電式、電磁式、電動式4.勵磁繞組與電樞繞組不相連，勵磁電流由另一個獨立電源供給的電磁式電機稱(A)電機。(

12、A)它勵 (B)并勵 (C)串勵 (D)復勵5.二極管就是由(A)個PN結(jié)，加上相應的電極引線和管殼做成的。(A)一 (B)二 (C)三 (D)四6.二極管通常用符號( D )來表示。(A) (B) (C) (D)7.晶體三極管有( B )個PN結(jié)組成。(A)一 (B)二 (C)三 (D)四8.萬用表上的+或POS表示( C )。(A)直流 (B)交流 (C)正極 (D)負極9.有一個二極管的標號為：2CP18，其中“C”表示( D )。(A)P型鍺材料 (B)N型鍺材料 (C)P型硅材料 (D)N型硅材料10.勵磁繞組與電樞繞組串聯(lián)，用本身負載電流勵磁的電磁式電機稱(C)電機。(A)他勵 (

13、B)并勵 (C)串勵 (D)復勵11.在直流電機的結(jié)構(gòu)中，主要由定子和轉(zhuǎn)子兩大部分組成，下列部件中(D)屬于轉(zhuǎn)子部件。(A)機座 (B)磁極鐵芯 (C)刷架 (D)換向器12.改變直流電動機的轉(zhuǎn)向就要(A)。(A)改變電樞繞組電流方向 (B)改變磁極方位(C)電樞、勵磁繞組電流方向都改變 (D)降低磁極電流13.在每一個正弦周期內(nèi)只通過半個交流電的電流，這樣的整流稱(A)整流。(A)半波 (B)全波 (C)兩個半波 (D)橋式14.三相異步電動機異步的含義是( C )。(A)三相電流異步 (B)三相電壓異步(C)旋轉(zhuǎn)磁場與轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速異步 (D)三相電磁場異步15.( C)是半導體整流元件。(A)

14、電容 (B)電阻 (C)二極管 (D)三極管16.國產(chǎn)晶體管的外殼上，用數(shù)字和漢語拼音表示其型號，第一部分數(shù)字表示(B)。(A)電極數(shù) (B)材料及極性 (C)類型 (D)產(chǎn)品的序列17.電力機務段的隔離開關(guān)操作人員必須經(jīng)過培訓并考試合格，并由(D)發(fā)給合格證后方可上崗操作。(A)機務段教育室 (B)分局機關(guān) (C)機務段安全室 (D)供電段18.符號表示( C )。(A)電動機 (B)發(fā)電機 (C)直流電機轉(zhuǎn)子 (D)直流電機定子19.符號表示( B )。(A)速度表 (B)轉(zhuǎn)速表 (C)電度表 (D)電流表20.符號表示( C )。(A)速度表 (B)轉(zhuǎn)速表 (C)電度表 (D)電壓表21

15、.符號表示( D )。(A)二極管 (B)三極管 (C)可控硅 (D)穩(wěn)壓表22.符號表示( B )。(A)二極管 (B)放大器 (C)三極管 (D)可控硅23.水的PH值小于7表示呈( D )。(A)導電性 (B)中性 (C)堿性 (D)酸性24.符號表示( A )。(A)避雷器 (B)電阻器 (C)熔斷器 (D)絕緣瓷瓶25.由兩片金屬導體中間隔著電介質(zhì)組成的封閉物體叫( B )。(A)電阻 (B)電容器 (C)二極管 (D)三極管26.萬用表上符號F是測量( D )的插口或開關(guān)位置。(A)電壓 (B)電流 (C)電阻 (D)電容器容量27.常用電工儀表中的( C)是用來測定絕緣電阻等大阻

16、值。(A)電流表 (B)電壓表 (C)搖表 (D)萬用表28.使用萬用表時轉(zhuǎn)換開關(guān)在電流檔位置上，絕不許可測量(C)。(A)電流 (B)電阻 (C)電壓 (D)電容器容量29.直流( A )工況是輸入電能輸出機械能。(A)電動機 (B)發(fā)電機 (C)電機 (D)伺服電機30.電力和液力傳動內(nèi)燃機車的傳動裝置都采用( B )油。(A)液力傳動 (B)齒輪 (C)車軸 (D汽缸31.( D )不能用來評定變壓器油的電氣性能。(A)擊穿強度 (B)介質(zhì)損失角 (C)體電阻力率 (D)粘度32.(C)是測定增壓柴機油添加劑堿性組分含量的一個指標。(A)PH值 (B)酸值 (C)堿值 (D)氧化安定性3

17、3.鐵路按用途和使用條件選用( B )潤滑脂。(A)工業(yè) (B)鐵道 (C)船用 (D)高溫和低溫34.柴油的(B)是燃燒性能的標志，是表示柴油抗爆性的指標。(A)餾程 (B)十六烷值 (C)閃點 (D)凝點和冷濾點35.機車用人工焚火時，煤的揮發(fā)分應在( B)。(A)10%20% (B)17%25% (C)25%30% (D)30%以上36.油品的溫度越高，產(chǎn)生的靜電荷越多。但( D )的特性相反溫度越低產(chǎn)生的靜電荷越多。(A)變壓器油 (B)齒輪油 (C)汽缸油 (D)柴油37.電力機車洗涮場不應設(shè)在( C )。(A)入庫道岔外方 (B)入庫道岔內(nèi)方 (C)機車整備線 (D)機車走行線38

18、.機車用煤的粒度，一般應在( C )mm之間。(A)510 (B)1020 (C)1350 (D)204039.機車用煤的含硫量一般應不大于( C )。(A)5% (B)3% (C)2% (D)1%40.機務段給煤設(shè)備是根據(jù)( A)來選定。(A)每晝夜機車耗煤量 (B)每晝夜整備臺次 (C)萬噸公里用煤指標 (D)區(qū)段單程總耗煤量41.蒸汽機車牽引區(qū)段中間站設(shè)給煤點的依據(jù)是全區(qū)段耗煤量超過煤水車的(C)容量。(A)50% (B)2/3 (C)80%85% (D)最大42.機械上煤多采用復式高架煤斗，每組煤斗按容量大小分為四個斗，按(B)所計量的重量發(fā)放給機車。(A)圖紙設(shè)計 (B)容積-密度法

19、? (C)稱重法 (D)標準煤斗實測43.卸油作業(yè)線是指( C )停放鐵路罐車進行卸油作業(yè)的專用線。(A)車站 (B)油庫 (C)機務段 (D)折返段44.卸油作業(yè)線應為平道直線，以保證( D )和最大限度地卸空油罐。(A)防溜 (B)利于調(diào)車安全 (C)對貨位了望便利 (D)準確計量45.卸油臺上位置最高的設(shè)備是( B )。(A)避雷針 (B)卸油鶴管 (C)平臺欄桿 (D)清油管46.卸油鶴管在作業(yè)中用重錘平衡或鉸盤鋼絲控制是為了( C )。(A)升降容易控制 (B)作業(yè)安全 (C)減輕勞動強度 (D)增加鶴管強度47.渡板供卸油時上下油罐車用，要求渡板與罐車接觸部分用膠皮包扎是為了( A

20、 )。(A)減輕渡板與罐車碰擊 (B)絕緣 (C)防止上下車滑倒 (D)渡板與罐車可靠搭靠48.清油管多采用耐油細膠管插入油罐車底部集油槽將余油抽入( B )。(A)儲油罐 (B)沉淀池 (C)暫存油罐 (D)廢油罐49.綜合發(fā)放柱內(nèi)分別裝有燃油、冷卻水和機油發(fā)放裝置，機務段多安裝在整備線上，有(A)的優(yōu)點。(A)減少整備作業(yè)時間 (B)減少設(shè)備占用空間 (C)節(jié)約資金 (D)便于管理50.內(nèi)燃機車加油所用流量表基本上都是( C )流量表。(A)渦輪 (B)轉(zhuǎn)子 (C)橢圓齒輪 (D)羅茨51.為了保證流量表的計量精度，應( D )檢定一次。(A)每月 (B)每季度 (C)每半年 (D)每年5

21、2.流量表的上游安裝濾清器是為了( B )。(A)為機車供應清潔燃油 (B)保證流量表工作正常、計量準確(C)使燃油進流量表前壓力穩(wěn)定 (D)利于排除燃油中的空氣53.溫度計上必須有制造生產(chǎn)日期和器號，最小分度值為( A )。(A)1/5 (B)1/4 (C)1/3 (D)1/254.采樣器的儲油容量應為( B )。(A)1000mL (B)1200mL (C)1500mL (D)2000mL55.測量燃油視密度、視溫度時使用用( D)制成的，具有刻度的筒狀量器稱量筒。(A)銅、鋁材料 (B)合金材料 (C)有機玻璃 (D)透明無色玻璃56.作業(yè)人員計量時，鐵路罐車站立在( A)處，儲油罐在計

22、量口的導尺槽處作業(yè)。(A)人孔蓋鉸鏈對面 (B)安全可靠 (C)上風 (D)人孔蓋的側(cè)面57.判斷煤的光澤時以( D )為準。(A)非表皮風化的煤 (B)煤車到段驗收時 (C)礦井里的煤 (D)未氧化的新采煤58.機煤的粒度要求一般應在1350mm之間，主要是因為粒度過大( A)。(A)增加乘務員的勞動強度 (B)煤炭不易燃透(C)容易增加煙渣熱損失 (D)容易生成熔渣59.機煤中的灰分含量以應能保證機車在牽引區(qū)段內(nèi)正常行駛(A )而不做清爐工作為準，利于提高機車的運用效率。(A)250km (B)200km (C)150km (D)100km60.對機煤中的含硫量規(guī)定不能過高，主要是硫燃燒后

23、生成的二氧化硫(D)有害。(A)對人體 (B)對環(huán)保 (C)使火床容易生熔渣對燃燒 (D)腐蝕性強，對鍋爐61.機煤的灰分含量過高，發(fā)熱量必然要降低，而且還會(D)。(A)增加整備工的工作量 (B)增加乘務員的清爐作業(yè)(C)中途停車清灰，降低機車運用效率 (D)造成鐵路運輸?shù)木薮罄速M62.為了擴大機車的用煤品種，又不致于降低機車的經(jīng)濟效益，(C)是比較簡單而又可行的方法之一。(A)選煤 (B)潤煤 (C)混煤 (D)按規(guī)定儲煤，減少煤的風化自燃63.合理混煤，應根據(jù)所在段分配煤種計劃數(shù)或(A)制定混煤比例。(A)不同煤種數(shù)量 (B)機車用煤質(zhì)量標準(C)按季節(jié)的變化 (D)新到煤車品種隨機64

24、.煤炭的風化是( C )的。(A)可以避免 (B)不可避免(C)人為努力可以降低程度 (D)儲煤場設(shè)施條件好可以降低程度65.煤炭的自燃是因為煤堆的溫度達到燃點溫度而發(fā)生的，我們(B)發(fā)生。(A)只能任其自然 (B)應采取措施防止其 (C)不能阻止其 (D)只能減少其66.煤炭的風化自燃，具體講是由( A )造成的。(A)煤炭發(fā)生氧化 (B)煤中水份含量多少(C)煤中所含黃鐵礦(硫鐵礦氧化后)(D)煤炭粒度、水分、炭化程度、氣候等諸多因素67.在常溫儲存下的煤和空氣中的氧( B )作用。(A)不會發(fā)生氧化 (B)會緩慢發(fā)生氧化(C)會越來越快地發(fā)生氧化 (D)隨時間延長，會逐漸減緩氧化68.煤

25、堆的溫度達到( B )時應確定高溫區(qū)范圍，采取降溫措施。(A)50 (B)60 (C)70 (D)8069.煤堆溫度達50時，應每天( C )次進行測量。(A)一 (B)二 (C)三 (D)四70.整備工(包括抓煤機司機)，應經(jīng)常掌握不同煤種的(B)，以便做好日?；烀汗ぷ鳌?A)混合比例 (B)存放堆位 (C)不同特點 (D)儲量多少71.標準煤是( A )的。(A)人為假定 (B)測量計算得出(C)自然存在 (D)以某種煤的低位發(fā)熱量計算72.單位重量的實際煤相當于多少重量單位的標準煤，用( B )換算。(A)卡當量 (B)煤當量 (C)比重 (D)容積密度73.機務段測得燃油密度時，小數(shù)點

26、后取( C )位。(A)二 (B)三 (C)四 (D)五74.機務段測量發(fā)放密度的地點，以( C )為固定檢測點。(A)發(fā)放柱的輸油膠管 (B)儲油罐內(nèi)(C)便于檢測，與實際發(fā)放密度相近 (D)機務段自行指定75.機務段測量發(fā)放密度的時間規(guī)定以( A )的較多。(A)上午十時 (B)十七時 (C)日平均氣溫 (D)機務段自行規(guī)定76.燃油發(fā)放因密度測量，氣溫變化、自然損耗所出現(xiàn)的盈虧(B)用調(diào)密度來平衡。(A)允許 (B)不允許 (C)范圍內(nèi)的允許 (D)少量的允許77.為便于統(tǒng)計燃油發(fā)放數(shù)量，考核機車油耗，統(tǒng)一規(guī)定(A)為燃油密度調(diào)整起始日。(A)每月一日 (B)每月十日 (C)每月十五日

27、(D)每月二十日78.調(diào)整燃油發(fā)放密度規(guī)定用至小數(shù)點后(B)。(A)二位 (B)三位 (C)四位 (D)五位79.“燃油發(fā)放密度調(diào)整通知單”必須在調(diào)整( C )發(fā)給本段有關(guān)部門，并抄送路局、分局主管部門。(A)前十天 (B)前一周 (C)前五天 (D)前三天80.路用機械干砂設(shè)備從熱效率高、省燃料、機械化程度高、勞動條件好、生產(chǎn)效率高等方面考慮，(A)烤砂爐是最適用的。(A)滾筒式 (B)立式 (C)火管式 (D)平板式81.東風4B型機車如司機在端司機室踩砂閥左右分別是(C )位砂管下砂。(A)1、2、3、4 (B)1、2 (C)1、3 (D)2、482.五筆字型屬于( C )編碼方式。(A

28、)數(shù)字 (B)字音 (C)字形 (D)形音83.鐵路運輸生產(chǎn)的最終產(chǎn)品是位移。位移是動態(tài)加工，而動態(tài)加工的質(zhì)量特性最重要的是(D)。(A)經(jīng)濟效益 (B)服務質(zhì)量 (C)準確迅速 (D)安全84.燃油的自然損耗是在收、發(fā)、管、用過程中造成的數(shù)量損失，不包括(C)的數(shù)量損失。(A)自然蒸發(fā) (B)零星灑漏 (C)事故及人力不可抗拒的自然災害 (D)容器粘附85.機務作業(yè)中，機車檢修、整備、運用都要經(jīng)過許多工序，這些工序之間都因堅持(C)的原則。(A)職能機構(gòu)為生產(chǎn)現(xiàn)場 (B)后勤為一線(C)為下道工序服務 (D)全員全過程管理86.參加盤點、清查人員必須是懂得業(yè)務的工作人員，( B )不參加盤點

29、工作。(A)燃整車間主任 (B)熱力工程師(技術(shù)員) (C)值班員 (D)計量員87.儲油罐經(jīng)長期使用，底部產(chǎn)生了沉積物和為了檢查、修理儲油罐及附件，立式儲油罐不得超過( A )清洗一次。(A)四年 (B)三年 (C)二年 (D)一年88.燃油自動發(fā)放控制臺向燃料全面管理邁進了一大步，但不能直接(C )。(A)從加油機讀取上油量 (B)向上級發(fā)送數(shù)據(jù)(C)得知機車需補滿油箱數(shù)量 (D)打印司機報單89.顯示器是目前使用最多的( D )。(A)存儲器 (B)輸入設(shè)備 (C)微處理器 (D)輸出設(shè)備90.機務段燃料管理中心從( D )讀取司機報單的有關(guān)內(nèi)容。(A)多路通訊器 (B)燃料管理微機 (

30、C)報單打印機 (D)IC卡91.下列設(shè)備中屬于輸入設(shè)備的是( A )。(A)鼠標器 (B)顯示器 (C)打印機 (D)繪圖儀92.現(xiàn)代計算機采用的是( D )。(A)十進制 (B)八進制 (C)十六進制 (D)二進制93.全員全面管理的( B )是提高人員的素質(zhì)，進行質(zhì)量意識教育，開展質(zhì)量攻關(guān)、合理化建議等。(A)原則 (B)關(guān)鍵 (C)方法 (D)目的94.使用抓煤機作業(yè)時，轉(zhuǎn)線速度不準超過( C )公里/小時。(A)3 (B)5 (C)10 (D)1595.燃料廠的照明裝置應良好，工作地點的照明度應不低于( B )個照度。(A)3 (B)5 (C)10 (D)1596.燃料廠內(nèi)煤臺上的積

31、煤高度，不得超過( C )米。(A)0.5 (B)1 (C)1.5 (D)297.為保證人身安全，除專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，任何人員所攜帶的物品與接觸網(wǎng)帶電導線需保持( D )米以上的距離。(A)1 (B)0.5 (C)1.5 (D)298.整備時需用的絕緣鞋，絕緣手套每隔(B)個月要送供電段檢查和實驗一次。(A)三 (B)六 (C)十二 (D)十八99.國家規(guī)定在給砂作業(yè)中的矽塵濃度標準為小于( A )。(A)2mg/m3 (B)3mg/m3 (C)4mg/m3 (D)5mg/m3100.盤點和清查主要是檢查燃油的( A)是否相符，盈虧是否超過規(guī)定標準，以利提高管理水平。(A)帳、物 (B)儲

32、量與要求 (C)收、發(fā)帳目 (D)質(zhì)量與牌號三、判斷1.梅花扳手適宜在狹窄的地方工作。 ( )2.為加大緊固力矩，活動扳手把上可加套管。 ()3.電磁式電表既可測交流又可測直流。 ()4.萬用表上的符號“DC”代表交流。 ()5.電動式電表可精測交流電，同時它還可以測交流電路的功率、相位等。 ()6.反向電流是衡量二極管反向特性的一個重要參數(shù)，反向電流大，二極管性能就好。 ()7.可控硅元件不僅具有二極管的作用，而且具有三極管的作用。 ()8.直流電機既可以作發(fā)電機運行，又可以作電動機運行。 ( )9.若要改變?nèi)喈惒诫妱訖C的轉(zhuǎn)向，只要將三相電源中的任意兩相對換，就可以改變電動機的轉(zhuǎn)向。 ()

33、10.三相異步電動機轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)方向與定子旋轉(zhuǎn)磁場的旋轉(zhuǎn)方向相反。 ()11.利用半導體二極管的單向?qū)щ娦?，把交流電變?yōu)槊}動的直流電，這個過程叫做半導體整流。 ()12.陰雨天氣時，打隔離開關(guān)要格外注意安全。 ()13.水在加熱1000C時，會氣化分解。 ()14.高揮發(fā)性煙煤為深棕色到棕黑色。 ( )15.抗泡沫性好的潤滑油產(chǎn)生的泡沫會很快消失。 ()16.國家分配給鐵路的煤炭，必須堅持先機車，后其它，優(yōu)質(zhì)煤炭用于機車，低質(zhì)煤炭用于生產(chǎn)生活的供應原則。 ()17.潤滑油的閃點是指潤滑油燃燒時溫度。 ( )18.國產(chǎn)車軸油根據(jù)粘度和凝點分“夏用”(44號)、“冬用”(23號)和通用車軸油三個牌號

34、。 ()19.內(nèi)燃機車冷卻用水要求總硬度0.05mg當量/L，氯離子5mg/L，懸浮物1g/L，PH值為6。 ()20.蒸汽機車鍋爐水處理的目的是：保證良好的蒸汽質(zhì)量，不發(fā)生汽水共騰。 ()21.機務段設(shè)機車檢查整備臺位和待班臺位是根據(jù)交路方向及每晝夜整備臺次來確定的。 ()22.地道式清灰設(shè)備與橋洞式清灰設(shè)備相似，不同的是清灰坑下方的運灰小車是由人力推出的。 ()23.單側(cè)卸油臺設(shè)卸油主管和清油主管各兩條。 ( )24.卸油作業(yè)線的鋼軌應有接地裝置以阻止外界的散雜感應電流竄進卸油線。 ()25.橢圓齒輪流量表屬于速度式流量表。 ( )26.容積式流量表的安裝涉及技術(shù)較多，是一個比較復雜的工程

35、。 ()27.流量表管線的連接部分，只允許有輕微的漏氣。 ()28.流量表與管線安裝的同心度偏差不應超過1，法蘭間的墊片厚度偏差不應超過0.2mm。 ( )29.流量表裝在水平管上，燃油流向與表殼體上的流向標記相一致即可，不要求表面字盤與地面垂直。 ()30.為保證計量器具的精確，溫度計和量水尺、石油測深鋼卷尺同樣要求每半年檢定一次。 ()31.制做量水尺尺帶的材料用銅、鋁或合金材料是因為它們的導電、防腐性能好。()32.保溫盒采用銅、鋁或合金材料制成，其儲油容量不應小于50mL。 ()33.采樣器的自重是排出液體重量的1.52倍是為了便于沉到油品中采樣。 ( )34.在量筒中同時放入密度計和

36、溫度計，為使它們保持正常狀態(tài)，互不干擾，與量筒壁、底保持規(guī)定距離，要求使用500mL，規(guī)格的量筒。 ()35.試水膏可以檢測儲油罐或鐵路罐車油品底部是否有水，也可以測出含水的多少。 ()36.用純干油、紅印油、立德粉和桃膠按比例調(diào)配成粉紅色的試水膏，遇水變化成白色，反應一目了然。 ()37.機煤的揮發(fā)分要求20%，使煤很快著火，燃燒時產(chǎn)生長火焰，但沒有燃燒的持久性，增加勞動強度。 ()38.煤的化學性質(zhì)主要指煤的顏色、光澤、密度、導電、導熱性。 ()39.煤的揮發(fā)分指煤在高溫和空氣隔絕的條件下加熱排放的氣體和液體的產(chǎn)物。()40.塊煤與空氣接觸面積大，容易氧化并且不易通風散熱，所以風化和自燃的

37、可能性較大。 ()41.碳化程度高的煤，揮發(fā)分和水分含量低，煤的結(jié)構(gòu)也較緊密，所以易被氧化。 ()42.如果天氣濕熱，煤中水分不易蒸發(fā)，煤堆濕度高，積熱難以散出，會加速煤的氧化。 ( )43.煤當量即是通常所說的卡當量。 ( )44.在鐵路動力用煤消耗和計算中，主要應用技術(shù)當量。 ( )45.不同產(chǎn)地的同一牌號的燃油在相同溫度下所測得的密度是一樣的。 ()46.要準確地確定燃油發(fā)放密度，必須每天以適當氣溫測定油品密度作為第二天的燃油發(fā)放密度。 ()47.調(diào)整燃油發(fā)放密度必須填寫“燃油發(fā)放密度調(diào)整通知單”。 ()48.測燃油密度和燃油發(fā)放密度小數(shù)點后面取幾位是相同的。 ( )49.東風4B、韶山

38、3型機車每個砂箱的儲砂量異要求不少于容積的1/2。 ( )50.接機車風管上砂時必須與機車乘務員聯(lián)系好，緩開風閥，風壓不得超過650kPa。 ()51.東風4及韶山3型機車共有六個砂箱。 ( )52.上砂后將砂箱鎖閉銷復原鎖閉是為了防止砂箱蓋丟失。 ()53.干燥后的砂子每立方米約重1.41.6噸。 ()54.計算機主要的應用領(lǐng)域是用于科學計算。 ()55.燃料實行微機管理后可以自動測出機車的需上油數(shù)量。 ()56.往復泵、齒輪泵開泵時必須打開排出系統(tǒng)的所有閥門。 ( )57.電力機務段為了方便和安全、變壓器油由油脂房發(fā)放。 ( )58.流量表安裝不牢固在大流量時容易發(fā)生移動。 ()59.綜合

39、發(fā)放柱多安裝在輔修庫附近。 ()60.橢圓齒輪流量表LC11可實行管道流量遠距離集中控制與測視。 ()61.操作系統(tǒng)是指操作者使用的所有硬件和軟件的總稱。 ()62.機務段儲存消耗量大的如機油、變壓器油可設(shè)一個地下油罐。 ()63.一個字節(jié)由8個字位組成。 ()64.用硬盤熱啟動計算機的方法是依次按下CTRL、ALT、DEL三個鍵。 ()65.盤點清查時當實物數(shù)小于帳存數(shù)時為盈。 ()66.盤點清查時嚴格禁止在測取動轉(zhuǎn)罐燃油數(shù)據(jù)時，邊測量邊發(fā)放燃油。 ()67.燃油自然損耗客觀存在，數(shù)量又小，不包括在季度盈虧范圍之內(nèi)。 ()68.電力機車與內(nèi)燃調(diào)小機車的整備待班線應分別設(shè)置。 ()69.電力機

40、車在折返段的整備作業(yè)，不包括特殊情況下的給砂。 ( )70.機務段對舊機油回收時，潤滑脂及齒輪油等可和舊柴機油混在一起。 ()71.柴機油再生過程中產(chǎn)生的工業(yè)廢水、廢氣和廢渣，可不經(jīng)利用和處理就排出廢棄。 ()72.報單打印機只能在司機報單上打印出有關(guān)數(shù)據(jù)，不能打印出有關(guān)報表。 ()73.進行盈虧分析是實物盤點的目的之一。 ()74.盤點清查工作是檢驗燃油數(shù)量管理的重要工作。 ( )75.設(shè)置系統(tǒng)日期時，輸入日期的格式是98-12-15。 ()76.CCED中文字表處理軟件屬于系統(tǒng)軟件。 ( )77.清灰后關(guān)閉灰箱時，須在機車開動前完全關(guān)好。 ()78.清除的爐灰如有未燃盡的煤火，應及時用水熄

41、滅，并及時搬運出站，嚴禁積存。 ()79.上水時，水鶴拉鏈可由地面人員甩向機車。 ()80.修理水鶴時，嚴禁把梯子放在臂管上對水鶴上部進行修理，以免發(fā)生滑動摔傷。 ()81.機車整備作業(yè)時，機車對位置稍行移動時，可以不停止工作。 ()82.機車上下轉(zhuǎn)盤的速度規(guī)定為不超過5km/h。 ()83.在燃料廠內(nèi)，應規(guī)定好機車清爐、清灰和放水及沖刷作業(yè)的固定地點。 ()84.發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)斷線或掛有線頭、繩索等物，發(fā)現(xiàn)人員均不準與之接觸，要立即通知附近的接觸網(wǎng)工區(qū)或電力調(diào)度派人處理。 ()85.接觸網(wǎng)附近不超過4米發(fā)生火災時，可以不停電用水澆。 ()86.油庫的安全管理主要是指防偷、防凍。 ( )87.做好

42、廢燃油的回收與再生是節(jié)約的一個較好途徑。 ( )88.機車用砂在干燥前的濕砂重量每立方米約為1.9噸。 ( )89.安全是鐵路運輸產(chǎn)品最重要、最核心的質(zhì)量特性。 ()90.全面質(zhì)量管理主要是指讓企業(yè)領(lǐng)導參加的管理。 ()91.鐵路運輸業(yè)的最終產(chǎn)品是指貨物或旅客的位移。 ( )92.PDCA循環(huán)的四個階段包括計劃、執(zhí)行、檢查、處理。 ( )93.生產(chǎn)現(xiàn)場質(zhì)量控制的工作和活動重點在生產(chǎn)第一線的車間班組。 ()94.調(diào)車機車燃油消耗量一般規(guī)定為每小時5060kg/h。 ()95.調(diào)小機車的整備一般按每臺機車每晝夜進段整備算一次。 ()96.質(zhì)量管理工作循環(huán)的特點是小環(huán)套大環(huán)、大環(huán)保小環(huán)、推動大循環(huán)。

43、 ()97.統(tǒng)計分析表法是質(zhì)量控制中常用的統(tǒng)計分析方法的一種。 ()98.預防為主就是說把管理工作的重點，從“事先預防”轉(zhuǎn)向“事后檢查”上來。 ()99.組建QC小組是指定讓班組全體人員參加管理。 ()100.企業(yè)進行生產(chǎn)活動的最基本的單位是車間。 ()101.社會主義制度下社會產(chǎn)品分配的原則是按勞分配。 ( )102.勞動保護主要是指要消除生產(chǎn)過程中的人身不安全。 ( )103.目標管理是指為達到方針目標而確定的具體的定量化的數(shù)值，也就是企業(yè)一切活動要達到的程度。 ( )四、簡答1.萬用表使用后，開關(guān)位置應放在什么檔？使用完畢后，開關(guān)位置應放在交流高電壓檔，而不應放在電阻檔和電流檔。2.什么

44、是直讀式儀表？在電工儀表中，一般是用各種電工儀表直接測出各種被測電量的大小。所用的電表叫做直讀式電表。3.簡述直流發(fā)電機的工作原理。發(fā)電機是根據(jù)導體在磁場中作切割磁力線運動而產(chǎn)生感應電動勢的原理制成的，該電動勢之大小與磁通密度、導線長度和運動速度成正比。4.簡述直流電動機的工作原理。直流電動機是依據(jù)載流導體在是磁場中受力原理而制造的，它是把電能轉(zhuǎn)換成導體運動的機械能。5.試述三相異步電動機的結(jié)構(gòu)。三相異步電動機主要由定子、轉(zhuǎn)子兩大部分構(gòu)成，其中定子又包括：機座、定子鐵芯、定子繞組、端蓋等，轉(zhuǎn)子又包括：轉(zhuǎn)軸、轉(zhuǎn)子鐵芯、轉(zhuǎn)子導體、軸承等。6.什么是整流電路？通過整流把交流電變成直流電，供給用電設(shè)備

45、的電線路稱整流電路。7.石油產(chǎn)品如何對人產(chǎn)生毒害？石油產(chǎn)品對人產(chǎn)生毒害主要表現(xiàn)在蒸發(fā)氣體上。它通過人體的呼吸道、消化道、皮膚三個途徑進入人體內(nèi)。中毒程度與蒸氣濃度、作用時間長短有關(guān)。8.電路圖有幾類？各有什么用途？一般電路圖有兩種：一種是電氣原理圖；一種是電氣安裝配線圖。原理圖只表示電氣的動作原理，而不考慮電氣設(shè)備和電氣元件的實際結(jié)構(gòu)和安裝情況。電氣安裝配線圖則根據(jù)電氣設(shè)備、元件的實際結(jié)構(gòu)和安裝情況配置的一種圖。9.簡述石油產(chǎn)品的燃點？在規(guī)定的試驗條件下，石油產(chǎn)品蒸氣與空氣的混合物，當接近火焰而著火并繼續(xù)燃燒時的最低溫度。10.內(nèi)燃機車冷卻用什么水為好？內(nèi)燃機車冷卻系統(tǒng)應以去離子水為好。如陰陽

46、離子交換水、蒸餾水或電滲析制備的去離子水等均可采用。11.煤的物理性質(zhì)包括哪些內(nèi)容？煤的物理性質(zhì)主要是指煤的顏色、條痕、光澤、密度、致密程度、硬度、脆性、彈性、斷口、裂隙和導電、導熱性等。12.輕柴油的等級、牌號是怎樣劃分的？機車用燃油的等級是怎樣規(guī)定的？輕柴油按質(zhì)量分為優(yōu)級品、一級品和合格品三個等級，每個等級的輕柴油按凝點分為10號、0號、-10號、-20號、-35號、-50號六種牌號，鐵道部要求國家供應的內(nèi)燃機車用柴油為優(yōu)級品或一級品，由于國家目前不能滿足這一要求，所以目前內(nèi)燃機車用柴油為合格品輕柴油。13.柴油的十六烷值標志著什么？內(nèi)燃機車用柴油的十六烷值是如何規(guī)定的？十六烷值是柴油的主

47、要質(zhì)量指標，是燃燒性能的標志，是表示柴油抗爆性的指標。國標規(guī)定對內(nèi)燃機車所需柴油的十六烷值不小于45。14.什么是油品的閃點？它的實際意義是什么？油品在規(guī)定條件下加熱到其蒸汽與周圍空氣形成的混合物，當與接觸火焰發(fā)出閃光時的最低溫度稱為閃點，所以閃點是保證油品儲運管理和使用安全的指標。15.機車用冬軸油的凝點和粘度是如何規(guī)定的？機車用冬軸油規(guī)定凝點低于-40以下，粘度在50的狀態(tài)下為(2025)10平方米/S。16.變壓器油的主要作用是什么？它應具備哪些性能？變壓器油在變壓器內(nèi)的主要作用是冷卻和絕緣。因此變壓器油應具備良好的絕緣性、傳熱性、低溫流動性、氧化安定性和熱安定性能。17.水為什么能導電

48、？純水不導電。水中含有電解質(zhì)時才導電，水導電是因為溶解在水中的陰、陽離子的作用。水中離子含量越大，溫度越高，導電能力就越強。18.變壓器油的外觀質(zhì)量指標應達到什么標準？機車用變壓器油的外觀質(zhì)量應達到透明、無沉淀和懸浮物。19.機車用齒輪油應具備哪些特性？機車用齒輪油應具備以下特性： (1)極壓抗磨性優(yōu)良。 (2)具有適當?shù)恼扯?，低溫流動性好?(3)具有良好的氧化安定性和防銹性。 (4)具有良好的抗泡沫性能。20.蒸汽機車用水主要評價指標都有哪些項目？蒸汽機車用水的主要評價指標有：懸浮物和混濁度、總?cè)芙恹}和蒸發(fā)殘渣、硬度、堿度、氯離子含量、二氧化硅含量、溶解氧和游離二氧化碳、耗氧量、鐵離子、鉀

49、、鈉總量和硫酸根；PH值。21.試比較60T鋼煤塔和4組20T復式煤斗的每晝夜給煤能力、存煤量、給煤處所、給煤時分。表1722.翻斗式清灰機的工作原理。將機車灰渣清入安裝在線路中心的灰坑中，由灰坑斗門漏入運渣小車?；視r，啟動電機由卷揚機上的鋼絲繩牽引小車，并自行關(guān)閉灰坑斗門，渣小車根據(jù)清灰機的運行線路和高度，自動傾倒或打開底門棄渣至灰車上。23.簡述離心泵的工作原理及構(gòu)造。由泵殼、葉輪、軸、葉片、吸入口、排出口組成。在吸入管和泵室充滿液體時，由于電機通過軸帶動葉輪、葉片高速旋轉(zhuǎn)，使液體產(chǎn)生離心力由出口排出同時泵室產(chǎn)生真空，連通吸入口液面在大氣壓力作用下將液體壓入泵體周而復始的工作。24.簡述往

50、復泵的構(gòu)造及工作原理。由泵筒、活塞、吸入管、吸入閥、排出管、排出閥組成。活塞向左推進，吸入閥關(guān)閉，排出閥被打開，液體排出泵筒，活塞向右推進時，排出閥關(guān)閉，吸入閥打開，液體被吸入，由于活塞不間斷地運動，液體也被不間斷地吸入或排出。按活塞往復一次，吸入、排出作用發(fā)生次數(shù)分單作用或雙作用往復泵。25.簡述齒輪泵的構(gòu)造及工作原理。兩根軸帶動齒輪轉(zhuǎn)動，將液體擠排出泵體，簡單講，齒輪嚙合時吸油，分離時泵油。構(gòu)造由泵體、主從動軸、主副齒輪、傳動齒輪組成。26.速度式流量表的原理、適用范圍。速度式流量表是以測量液體石油在管道的流速(V)作為測量依據(jù)。在已知管道截面積(F)的條件下，液體的體積流量Q=UF。速度

51、式流量表大部分用在計量粘度、密度較小的油品上。27.容積式流量表的原理、適用范圍。容積式流量表是以排出流體固定體積V的數(shù)目作為計量的依據(jù)。在儀表上可以進行流量調(diào)節(jié)，一般都有就地顯示和信號遠傳兩套裝置，使用比較方便，缺點是壓力損失較大。容積式流量表多用在計量粘度較大的油品，也可以計量粘度較小的油品。28.試比較橢圓齒輪流量和羅茨流量表的相同和不同。羅茨流量表又稱腰輪流量表，目前已開始應用。羅茨流量表的工作原理與橢圓齒輪流量表近似，不同的是羅茨流量表的兩個輪沒有齒，形狀象花生。橢圓齒輪流量表的兩個輪有齒，形狀為橢圓形。29.試述測視溫度時要求？測量視溫度必須要在測試視密度的同時進行。對溫度計的質(zhì)量

52、、潔凈和油品的要求除同于密度計外，要求油溫要均勻，溫度計用試管夾懸掛在油樣中間，水銀柱絕大部分浸沒在油樣中，僅露出頂部些許，以便讀取。溫度計在油樣中停留23min中，油樣視溫度與罐車油溫相差5時，要重新取樣測量。30.簡答煤炭按產(chǎn)品質(zhì)量、規(guī)格分類。按煤炭產(chǎn)品的質(zhì)量、規(guī)格進行分類，我國煤炭可分為五大類二十七個品種。五大類有：(1)精煤。(2)粒級煤。(3)洗選煤。(4)原煤。(5)低質(zhì)煤。31.簡述煤炭的風化。煤的風化是由氧化作用引起的，煤在空氣中不斷進行氧化，表面會逐漸失去光澤，并生成赤色或白色銹跡，塊煤即粉化成末煤，質(zhì)量上含氧量增加，發(fā)熱量降低，粘結(jié)性減弱，這種現(xiàn)象叫煤的風化。32.簡述煤炭

53、的自燃。煤在氧化時所產(chǎn)生的熱量，擴散不出而保留在煤堆中，煤堆的溫度升高到7080時，煤的氧化速度加劇，升溫助長氧化，相反氧化促使溫度上升，直至達到燃點溫度使煤燃燒，這就是煤的自燃。33.煤堆的降溫措施。(1)挖溝，在煤堆高溫區(qū)域挖出幾條縱橫溝道，以擴散內(nèi)部積熱。 (2)松堆，分成若干個小堆，使之自然通風，降溫。 (3)倒堆，將煤堆轉(zhuǎn)移，在移動過程中使熱量散發(fā)。 (4)灌水，在高溫區(qū)域頂部挖若干淺坑灌水，帶走堆內(nèi)熱量。 (5)開堆使用。34.簡述技術(shù)當量及計算公式。技術(shù)當量為煤的卡當量與實際煤的鍋爐效率的乘積。卡當量=實際煤應用基低位發(fā)熱量/7000(標準煤發(fā)熱量)技術(shù)當量=卡當量實際煤鍋爐效率35.簡述卡當量與技術(shù)當量的區(qū)別。卡當量為實際煤的低位發(fā)熱量與標準煤的發(fā)熱量之比，技術(shù)當量為卡當量與實際煤鍋爐效率的乘積，區(qū)別在于卡當量