上海工程技術(shù)大學(xué)城軌道交通學(xué)院車輛電氣設(shè)備考題工程部

1、一、填空題.受電弓由：滑板、活動構(gòu)架、帶氣動裝置的底架、跨接線等四部分組成。.從接觸網(wǎng)或?qū)щ娷壷?，將電流引入動車裝置的裝置稱為受電弓（受流器）。、城市軌道交通電氣系統(tǒng)的主電路由受電弓、高壓部分、中間直流環(huán)節(jié)、牽引變流器、牽引電機(jī)組成。、高速斷路器的作用是根據(jù)需要接通和斷開接觸網(wǎng)和電動車輛主回路之間的高壓電路。.輔助逆變器一共有兩種供電方式，分別是蓄電池供電和車間電源供電。.輔助系統(tǒng)供電網(wǎng)絡(luò)主要提供列車所需要的、電源。.直流電機(jī)根據(jù)激磁方式的不同，即按照激磁繞組與電樞繞組連接方式，可分為他勵直流電機(jī)、并勵直流電機(jī)、串勵直流電機(jī)、復(fù)勵直流電機(jī)四種,其中復(fù)勵又分為短復(fù)勵、長復(fù)斑。.接觸器按通斷電路電

2、流種類可以分為直流接觸器、交流接觸器兩類。.在城市軌道交通車輛中，通常是從受電弓獲取直流電壓，經(jīng)輔助逆變器變換輸出，給列車上的輔助設(shè)備供電。.輔助逆變器也稱靜變幻器.主逆變器又稱為牽引逆變器。.逆變器中，其中變區(qū)，表示變覲。.的全稱為（牽引控制單元），的全稱為（中央控制單元），的全稱為（制動控制單元）。.牽引逆變器主要功能是為交流牽引電機(jī)提供電源。.交流接觸器主要由（電磁鐵）和（觸點）兩部分組成。.熔斷器主要由：（熔體）、（熔管）、（插刀）組成。.接觸器按主觸頭數(shù)目可以分為（單級接觸器卜（多級接觸器）兩類。.列車外部照明系統(tǒng)包括：（頭燈）、（尾燈）、（運營燈及側(cè)墻信息燈）。.系統(tǒng)中的主要完成的

3、控制有：側(cè)電容器的充放電、電機(jī)轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩控制、測量功能、和保護(hù)功能。.三相異步調(diào)速電機(jī)調(diào)速方法有：改變供電頻率、改變電動機(jī)的極對數(shù)、改變轉(zhuǎn)差率。.變頻調(diào)速的方法主要有四種控制、矢量控制、直接轉(zhuǎn)矩、電壓空間轉(zhuǎn)矩（）。.牽引電機(jī)按供電電源不同可分為直流牽引電機(jī)和交流牽引電機(jī)。其中，三相鼠籠式異步電動機(jī)是目前城市軌道交通車輛中采用較多的電機(jī)結(jié)構(gòu)。.牽引電機(jī)安裝在轉(zhuǎn)向架上，通過齒輪與輪對相連。機(jī)車在牽引運行狀態(tài)下，牽引電機(jī)將電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能。當(dāng)機(jī)車處于電氣制動狀態(tài)下時，牽引電機(jī)將機(jī)械能轉(zhuǎn)換成電能，產(chǎn)生列車的制動，此時電機(jī)處于發(fā)電狀態(tài)。、車輛電器中的高壓電器包括：受電弓、高速斷路器、接觸器、制動電阻、熔

4、斷器、避雷器等。、列車運行中出現(xiàn)的電氣故障可以分為：主電路故障、輔助電路故障、控制電路故障。、我國城市軌道交通供電制式主要由供電及供電。、交流牽引主回路的主要有供電系統(tǒng)、直流中間電路、電阻制動電路、制動電阻、逆變電路構(gòu)成。.車輛電器中的低壓電器包括：繼電器、電流傳感器、電壓傳感器、速度傳感器等。.列車蓄電池主要供列車啟動使用，同時在輔助逆變器不工作的時候，為列車提供緊急照明、緊急通風(fēng)、控制系統(tǒng)和通訊電源的功能，目前列車上使用的蓄電池電壓為的直流電。、一般在C之間，熱電阻溫度傳感器是首選測溫元件。、列車蓄電池是列車上重要的電氣部件，目前列車上使用的蓄電池輸出電壓為的直流電。、牽引變流器是列車關(guān)鍵

5、部件之一，其主要功能是轉(zhuǎn)換直流制和交流制間的能量，并對牽引電機(jī)的進(jìn)行啟動控制和調(diào)節(jié)作用，從而控制機(jī)車的運行。、牽引變流器根據(jù)被控對象的不同可以分為：交流直流變流器、直流直流變流器、直流交流變流器和交流交流變流器種。、直流直流變流器驅(qū)動控制直流牽引電機(jī)，直流交流變流器驅(qū)動控制交流牽引電機(jī)。、制動電阻懸掛安裝于動車底架下方，采用的冷卻方式為強(qiáng)迫風(fēng)冷。、繼電器吸合電流是是指繼電器能夠產(chǎn)生吸合動作的最小電流。、輔助逆變器是輔助供電系統(tǒng)中的核心部件，其主要功能是高壓直流電轉(zhuǎn)換為三項交流電、為三相交流逆變器，為輔助逆變器。二、選擇題.只有當(dāng)車的輔助逆變器三相輸出接觸器、觸點閉合，所有車輛的客車照明電路才能

6、獲得電源。）車）車）車）、車.只有當(dāng)車的輔助逆變器三相輸出接觸器、觸點閉合，所有車輛的空調(diào)電路才能獲得電源。）車）車）車）、車.主牽引逆變器的任務(wù)是把電變換為電，供給交流牽引電機(jī)。）直流頻率幅值可調(diào)交流）交流幅值可調(diào)直流）交流頻率幅值不可調(diào)交流）直流頻率幅值不可調(diào)交流.當(dāng)城市軌道車輛在電氣制動過程中，如果電網(wǎng)不滿足再生制動條件，需要進(jìn)行。）再生制動）電阻制動）機(jī)械制動）閘瓦制動.三相異步感應(yīng)電機(jī)通常通過調(diào)節(jié)輸入電機(jī)的來調(diào)節(jié)電機(jī)的機(jī)械特性。.三相電壓幅值和頻率.三相電壓幅值.三相電壓頻率.三相電壓相位電壓傳感器的作用是（）檢測電壓.檢測電流.檢測溫度.檢測速度避雷器是與被保護(hù)物（）的一種設(shè)備，當(dāng)

7、出現(xiàn)危機(jī)被保護(hù)物體絕緣的過電壓時就放電，從而限制被保護(hù)物體。.并聯(lián).串聯(lián).先并聯(lián)后串聯(lián).先串聯(lián)后并聯(lián)避雷器安裝于（）車車頂?shù)氖茈姽浴＃┸嚕┸嚕┸嚕?、?溫度傳感器的作用是（）檢測電壓.檢測電流.檢測溫度.檢測速度.下列哪項屬于車輛電器中的高壓電器繼電器受電弓蓄電池溫度傳感器不屬于受電弓檢查內(nèi)容的是.檢查滑板檢查導(dǎo)流電纜檢查接觸壓力檢查電流常見的電流故障是。牽引欠壓.雷擊.輸入過流制動欠壓以下屬于交流負(fù)載的是。.設(shè)備通風(fēng)機(jī).車鉤控制.牽引控制.側(cè)門控制下面哪項不屬于制動電阻器的主單元？）壓力監(jiān)控器）溫度監(jiān)控器制動電阻風(fēng)扇工作電源為三相。.交流.直流.交流牽引電機(jī)安裝于車）車）車）車）、車輔助逆

8、變器的交流負(fù)載）空調(diào)壓縮機(jī)）車鉤控制列車運行過程中，若整列車失去高壓電源,）接線盒）風(fēng)扇.直流）牽引控制）蓄電池充電輔助逆變器停止工作，則主蓄電池為負(fù)載提供電能。）牽引設(shè)備的通風(fēng)）客室和司機(jī)室空調(diào)）通信設(shè)備）壓縮機(jī)單元.下面哪項不屬于牽引變流器的主電路部分？）供電系統(tǒng)）直流連接電路）電阻制動電路）單相橋式逆變電路三、簡單題電流傳感器的作用是什么？它能對主回路進(jìn)行哪些保護(hù)？檢測回路電流反饋給控制單元，由控制單元觸發(fā)相應(yīng)的保護(hù)。3.電壓傳感器的作用是什么？它能對主回路進(jìn)行哪些保護(hù)？檢測主回路相關(guān)部分的電壓，并反饋至控制單元，出現(xiàn)過壓或欠壓時，由控制單元觸發(fā)相應(yīng)的保護(hù)。7.根據(jù)右圖閉環(huán)霍爾電流傳感器

9、原理圖原邊電流1s二次補償電流1M，解釋閉環(huán)霍爾電流傳感器工作原理。Im即可精確反應(yīng)邊原邊電流1s流過磁芯產(chǎn)生的磁場，由霍爾元件輸出信號控制的二次補償電流1M流過次級線圈產(chǎn)生的磁場補償，當(dāng)原邊與副邊的磁場達(dá)到平衡是，其二次補償電流電流1s的值。.牽引變流器（）主要完成的控制有哪些？鏈接電容器的充電和放電、力矩控制、測量每分鐘轉(zhuǎn)速、空轉(zhuǎn)和打滑、過壓保護(hù)、過流保護(hù)、溫度保護(hù)、測試功能。9.輔助逆變器中對的驅(qū)動電路有哪些要求？提供適當(dāng)?shù)恼聪蜉敵鲭妷?，使能可靠地開通和關(guān)斷。的開關(guān)時間應(yīng)綜合考慮。開通后，驅(qū)動電路應(yīng)提供足夠電壓、電流幅值、使在正常工作和過載情況下不至于退出飽和而損壞。驅(qū)動電路應(yīng)具有較強(qiáng)

10、的抗干擾能力及對的保護(hù)功能。輔助逆變器中線路濾波的作用有哪些？濾平輸入電壓。抑制電網(wǎng)側(cè)發(fā)生的過電壓對逆變器的影響。抑制逆變器因滑溜引起的尖峰過電壓。抑制電網(wǎng)側(cè)輸?shù)侥孀兤髦绷鳝h(huán)節(jié)的諧波電流，抑制逆變器產(chǎn)生的諧波電流對電網(wǎng)的影響。限制變流器的故障電流。11 .逆變器（）的主電路主要有那幾塊組成？線路濾波器：濾除輸入、輸出的雜質(zhì)波斬波器：穩(wěn)定電壓中間回路：穩(wěn)定母線電壓逆變器：將直流電轉(zhuǎn)化為交流電變壓器：隔離作用12 .受電弓的檢修內(nèi)容有哪些？檢查滑板。檢查導(dǎo)流電纜。檢查升弓氣缸力。所有較接點加油。檢查接觸壓力。檢查所有螺栓和螺母。13 .簡述高速斷路器的主要作用是什么？高速斷路器的作用是根據(jù)需要接通

11、和斷開接觸網(wǎng)和電動車輛主回路之間的高壓電路14 .制動電阻的作用是什么？它由哪些部分組成？制動電阻用于地鐵列車的電阻制動，如果在列車制動時，接觸網(wǎng)不能再吸收能量，制動能量將被轉(zhuǎn)化成熱能消耗在制動電阻上。制動電阻器主要由主單元和通風(fēng)風(fēng)扇兩部分組成。主單元包括制動電阻外殼、制動電阻框架、壓力檢測器、溫度檢測器、制動電阻安裝框架、接線盒。通風(fēng)風(fēng)扇包括電機(jī)、外殼、風(fēng)頁。15 .地鐵電動列車主回路電流故障有哪些？受電弓故障、高壓部分故障、變流器故障以及電機(jī)故障。16 、輔助系統(tǒng)的供電網(wǎng)絡(luò)主要有哪些組成？蓄電池供電和車間電源供電。17 、三相交流異步牽引電機(jī)為何稱為異步？從上述分析可見.異步電動機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)

12、的轉(zhuǎn)速打不能等定f旋轉(zhuǎn)磁場找速力,因為如果”二口.轉(zhuǎn)子與定子旋轉(zhuǎn)磁場之間就沒有相對運動，轉(zhuǎn)子繞組中就取有感應(yīng)電動勢和感應(yīng)電流,也就不能產(chǎn)生推動轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動的電僦轉(zhuǎn)知,所以說，棄步電動機(jī)運行的必號件是轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)由磐于旋轉(zhuǎn)磁場轉(zhuǎn)速之間存在差舁異步”之名，由此而來口-四、電路分析題、讀圖，請問該圖為交流傳動主電路還是直流傳動主電路，并分析該主電路的主要組成部分,及各部分的工作過程。fl；Si.H5CB2：i高速電彈阡*需'H5CBI-赍電弓制司卡.用福堂外更竦迸e引曰M*I仁沈岳弓I網(wǎng)析I蕾就專引耳機(jī)21交肅辛引用機(jī)口H3FF036=IMIISHCI1ZWB的.11.25葉星國主電踣B車GSMGXJ

13、#OS7SMQe1111|2|3|4|51|6、請畫出降壓式斬波器（電路）的電路結(jié)構(gòu)并分析其基本原理。、讀圖，試分析接通高速電路斷路器繼電器（）線圈得電的條件是什么?3THJntiWaZKJLt4HltiWZJ-OLT4j1控制電WF主電端高速電跳蜥路器的接電/斷開控制|從珥。車|E）E3J1O-aaiCI日一登N1-H1»:年A年I三芯電曜所除理55斤丹魯通P硒布塔理1布丹33電痛斷脂理攜會目底電味崎嗝均新H法忸所*離.霍弗打16-.：百通電路師班有魄后摘恒所至、南電路師踴43幅四，、請畫出4壓式變換電吊（電路）的仙路結(jié)構(gòu)并分布其基本原理。'.、請分析下述電路的工作原理及主

14、要功能。供電系統(tǒng)由一個線路接觸器、一個預(yù)充電電阻、兩個預(yù)充電接觸器和一個線路電感組成。充電：系統(tǒng)首先通過預(yù)充電接觸器和預(yù)充電電阻為直流連線電路中的線路電容進(jìn)行充電。由于預(yù)充電電阻的作用，這是充電電流較小，電容兩端的電壓上升比較緩慢，從而防止由于突然對電容充電導(dǎo)致的電流變化率及電壓變化率過大，進(jìn)而損壞電路中的元器件。充電完成：當(dāng)電容兩端電壓達(dá)到線路電壓是，線路接觸器吸合，預(yù)充電接觸器分開，這時，電源直接對電容進(jìn)行充電。當(dāng)電容兩端電壓達(dá)到線網(wǎng)電壓時，直流連接電路的電壓達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)。作用：供電模塊中的線路電抗器和中間立流電路中的線路電容器一起組成I逆，中路中的L（源波電路，以消除電源中的前波分M，使輸入的電源比較