水泥穩(wěn)定土層施工方案完整

1、水泥穩(wěn)定土層施工方案完整（完整版資料，可直接使用可編輯，推薦下載）水泥穩(wěn)定土層施工方案施工方法及工藝措施（1）施工方法 下承層準備a 水泥穩(wěn)定土基層的下承層表面平整、堅實，具有規(guī)定的路拱，沒有松散的材料和軟弱地點。下承層的平整度和壓實度符合有關技術規(guī)范的要求。b 對于底基層進行壓實度檢查，對于柔性底基層還進行彎沉值測定。一般情況下， 每50 延米為一斷面，每個斷面至少測兩個點（內外雙輪間隙各一個點）。凡不符合設計要求的路段，根據具體情況 ,分別采用補充碾壓、換填好的材料 ,挖開晾曬等措施，使之達到 有關規(guī)范的規(guī)定標準。c.底基層或老路面上的低洼和坑洞，仔細填補及壓實，搓板或轍槽，刮除；松散處，

2、耙松灑水并重新碾壓，達到平整密實。d 新完成的底基層，按相關規(guī)范的規(guī)定進行驗收凡驗收不合格，采取措施使其達到標準后方可鋪筑水泥穩(wěn)定土基層 .e 在槽式斷面的路段，兩側路肩上每隔一定距離（如510m ）交錯開挖泄水溝（或做盲溝）。f.在集料攤鋪前下承層表面灑水濕潤。 施工放樣在底基層恢復中線。直線段每 1520m設一樁，平曲線段每1015m設一樁，并在兩側路肩邊緣外設指示樁。然后進行水平測量，在兩側指示樁上用明顯標記標出水泥穩(wěn)定 土層邊緣的設計高 .施工過程中，標樁如有丟失或移動，及時補樁抄平。 備料a .料場選擇將沿線所有料場的土料，用肉眼鑒別，初步選定一些備用料場。從每個料場取有代表 性的土

3、料，送試驗室進行原土料及混合料的物理力學性質試驗。根據試驗結果，選定準備 開采使用的料場（同時確定水泥劑量） 。b .料場采集如料層上有覆蓋土、樹木、草皮等雜物，則首先使用推土機將其清除干凈。在采集集 料的過程中，在預定采料深度范圍內自上而下不分層開采。避免不合格的土料推入選料堆 中。采集如發(fā)現土料有明顯變化， 則及時將有代表性的樣品送試驗室進行規(guī)定的各項試驗。c.計算材料用量根據各路段水泥穩(wěn)定土底基層的寬度、厚度及預定的干密度，計算各路段需要的干燥 集料數量。根據料場集料的含水量和所有運料車輛的噸位，計算每車料的堆放距離.根據水泥穩(wěn)定土基層的厚度和預定的干密度及水泥劑量 ,計算每一平方米 （

4、m2） 水泥穩(wěn) 定土需用的水泥用量，并并計算每袋 （通常重 50kg ）水泥的攤鋪面積。d .集料的運輸和堆放集料用裝載機或挖掘機裝車， 自卸汽車運輸。 裝車時， 注意每車的裝載數量基本相等。 根據各路段需要的集料數量按計算距離卸料 .在料場供應的路段范圍內， 由遠到近將集料堆 造成水分大量蒸發(fā)，或遭雨而使含水量過大，甚至造成彈簧現象。如選料中超尺寸的石料 顆粒過多，則在料場進行篩除 . 攤鋪集料通過試驗確定集料的松鋪系數 （或壓實系數 ,它是混合料的松鋪干密度與壓實干密度的 比值）。攤鋪材料在攤鋪水泥之前一天進行。 攤料長度以日進度的需要量為度， 夠次日一天 內完成摻加水泥、拌和、碾壓成型即

5、可。雨季施工，及時攤鋪料并保證后續(xù)工藝在降雨之 前全部完成 .采用推土機和平地機將集料均勻地攤鋪在預定的寬度上，表面力求平整，并有規(guī)定的 路拱。攤料過程中，將土塊、超尺寸顆粒及其他雜物揀除。同時及時檢驗松鋪材料層的厚 度，視其是否符合預要求。必要時，進行減料或補料工作。 灑水預濕在運輸到底基層上的選料（包括各種砂礫土和細粒土）上灑水預濕。灑水預濕素土，使水土在水中分布較為均勻，減少攤鋪水泥后的灑水工作量。預濕土（特別是預濕中粒土和 粗料土 ）使拌和過程中水泥立即粘結在砂粒和礫石顆粒上，而不致于漏落到處治層的底部。 預濕過程中，使土的含水量約為最佳含水量的70 .預濕時，將水均勻地噴灑在土上 .

6、如果隔天預濕素土，有可能遭受夜雨而變得過分潮濕，則可以在當天的清晨進行預濕工作。 整平和輕壓集料經過預濕之后，采用平地機整平成要求的路拱和坡度，并用輕型壓路機碾壓12遍，使集料層具有平整光滑的表面，同時具有一定的密實度，以便攤鋪水泥。 擺放和攤鋪水泥按計算的每袋水泥的縱橫間距，用石灰在集料層上做擺放水泥的標記。水泥用汽車直倒在集料層上，并用刮板將水泥均勻攤開，使每袋水泥的攤鋪面積相等。水泥攤鋪完畢后 做到表面沒有空白位置，也沒有水泥過分集中的地點。 干拌用穩(wěn)定土拌和機進行拌和，拌和的第一、二遍，通常進行“干拌 ”。預防加水過程水泥成團 .用穩(wěn)定拌和機進行拌和 ,拌和深度達到穩(wěn)定層底。拌和時設專

7、人跟蹤拌和機 ,隨時檢查 拌和深度并配合拌和機操作員調整拌和深度。嚴禁在拌和層底部留有 “素土 ”夾層。使拌和 機略破壞（約12cm ）底基層的表面，以利上下層粘結。 加水并濕拌a 在上述拌和過程結束時，如果混合料的含水量不足，用噴管式灑水車補充灑水。灑 水車起灑處和另一端 “調頭 "處都超出拌和段 2m 以上。禁止酒水車在正進行拌和的以及當天 計劃拌和的路段上 “調頭"和停留 ，以防局部水量過大。b 補充灑水后，再次進行拌和，使水分在混合料中分布均勻。拌和機械緊跟在酒水 車后面進行拌和，尤其在縱坡大的路段上配合緊密，減少水分流失。c.灑水及拌和過程中，及時檢查混合料的含水

8、量， 含水量宜略大于最佳值， 穩(wěn)定粗粒土和中粒土，較最佳含水量大 0.5% 1 .0% ；穩(wěn)定細粒土，較最佳含水量大1%2.d 混合料和均勻后做到色澤一致，沒有灰條、灰團和花面，沒有粗細顆粒窩”且水分合適和均勻 .e 在灑水拌和過程中，配合人工揀出超尺寸顆粒， 消除粗細顆粒 窩”以及局部過分潮濕或過分干燥。 整形混合料拌和均勻后，立即用平地機進行初平。在直線段，平地機由兩側向路中心進行刮即在剛初平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整；然后再用平地機整平一次。每次整平都按照要求的坡度和路拱進行.特別注意接縫處的整平，使接縫順適平整。水泥穩(wěn)定土基層表面的低洼處 ,嚴禁用薄層水泥混合料找補 .攤

9、鋪時，按 “寧高勿低 ”的原 則，最后整平 （終平）時，按 “寧刮勿補 "的原則處理。11碾壓a 根據路寬、壓路機的輪寬和輪距的不同，制訂碾壓方案，以求各部分碾壓的次數 盡量相同（通常路面的兩側多壓23遍）。b 水泥穩(wěn)定土層整平滿足要求后，混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時，立即用三輪壓路機、重型輪胎壓路機或振動壓路機在全寬內進行碾壓。碾壓時,重疊1/2輪寬,后輪超過兩段的接縫處。壓路機的碾壓速度頭兩遍采用 1.5 1.7km/h ，以后采用 2.02。 5km/h 。c.嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調頭或急剎車，保證穩(wěn)定土層表面不受破壞。d 碾壓過程中，水泥穩(wěn)定土的表

10、面始終保持濕潤，如水分蒸發(fā)過快，及時補灑少量的 水.e 碾壓過程中，如發(fā)生 彈簧”松散起皮等現象，及時翻開換以新的混合料或添加適量 的水泥重新拌和，使其達到質量要求。f.經過拌和、整形的水泥穩(wěn)定土，在水泥初凝前和試驗確定的延遲時間內完成碾壓，并達到要求的密實度，同時無明顯的輪跡。12接縫和 “調頭”處的處理a 同時施工的兩工作段的銜接時，采用搭接，前一段拌和整形后，留58m不進行碾的槽，直挖到下承層頂面。此槽與路的中心線垂直，靠穩(wěn)定土的一面切成垂直面，并放兩 根與壓實厚度等厚、長為全寬一半的方木緊貼其垂直面。第二作業(yè)段拌和后，除去方木,用混合料回填?？拷侥疚茨馨韬偷囊恍《?，人工進行補充拌和。

11、整平時，接縫處的水泥 穩(wěn)定土較已完成斷面高出約 5cm，以利形成一個平順的接縫。c.水泥穩(wěn)定土層的施工避免縱向接縫在必須分兩幅施工時，縱縫采用垂直相接。在前一幅施工時，在靠中央一側用方木或鋼模板做支撐，方木或鋼模板的高度與穩(wěn)定土層的 壓實厚度相同；混合料拌和結束后，靠近支撐木（或板）的一部分，人工進行補充拌和， 然后整形和碾壓；養(yǎng)生結束后 ,在鋪筑另一幅之前，拆除支撐木（或板）;第二幅混合料拌和結束后，靠近第二幅的部分，人工進行補充拌和，然后進行整形和碾壓。13養(yǎng)生及交通管制水泥穩(wěn)定土經過拌和、壓實成型后立即養(yǎng)生。 用潮濕的帆布、粗麻袋、 稻草麥秸 或其他合適的潮濕材料覆蓋。無上述條件時，采用

12、灑水車經常灑水進行養(yǎng)生。每天灑水的 次數視氣候而定 .整個養(yǎng)生期間始終保持穩(wěn)定土層表面潮濕。養(yǎng)生期不少于7d。養(yǎng)生期間禁止車輛通行.（2）工藝措施質量措施a 嚴格按技術規(guī)范標準和監(jiān)理程序選擇性準備水泥穩(wěn)定土原材料，做好混合料配合 比設計。水泥穩(wěn)定土用作基層時 ,顆粒的最大粒徑不超過 37。 5mm（ 高等級道路不超過 31.5mm ）。在水泥穩(wěn)定土用作高級道路的路面基層時，采用不含塑性細土的集料.b 嚴格執(zhí)行合同規(guī)范和監(jiān)理程序 ,做到前道工序未經檢查認可 ,后道工序不施工。施工長度的試驗段，對計劃用于本工程的材料、配合比、松鋪系數、最佳含水量、穩(wěn)定土拌和機、壓實設備和施工工藝進行試驗，取得滿足

13、規(guī)范要求并經監(jiān)理工程師批準的試驗數據， 以指導施工。d .當氣溫低于5C和雨天時，停止施工。石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土基層在第一次重冰凍（-3-5 C）到來之前一個月完成.e 施工前對底基層上的浮土、雜物全部清除.f.嚴格按技術規(guī)范要求施工，做到其級配、灰劑量、壓實度、強度均達到規(guī)范規(guī)定的 標準 .,嚴禁在拌和層底部留有g.嚴禁灑水車在灑水段停留和調頭”h .穩(wěn)定土拌和機進行拌和，拌和深度達到穩(wěn)定層底素土 ”夾層。i .嚴格控制攤鋪厚度，充分碾壓，不采用薄層貼補的辦法進行找平。攤鋪時，按“寧高勿低 ”的原則；最后整平時，按 “寧刮勿補 "的原則處理。J.在整形過程中，嚴禁任何車輛通行，并配合

14、人工消除粗細集料窩k.經過拌和、整形的水泥穩(wěn)定土 ，在水泥初凝前和試驗確定的延遲時間內完成碾壓。l. 任何壓路機不得在已完成的或正在碾壓的路段上調頭”或急剎車，以避免破壞基層 表面 .碾壓過程中如發(fā)生 “彈簧 ”、松散起皮等現象，及時換新材料或重新拌和。m.養(yǎng)生期七天完后安排進行下一層的施工。n .養(yǎng)生和交通管制，嚴格按規(guī)范要求進行。在需要過冬的水泥穩(wěn)定土基層，封閉交0 嚴格按施工組織設計中明確的施工順序、施工方法，施工工藝和保證質量的措施 組織實施，確保石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土基層施工質量。安全措施a 施工現場全體人員嚴格執(zhí)行公路工程施工安全技術規(guī)程、建筑安裝工程安全技術規(guī)定及建筑安裝工人安全技術

15、操作規(guī)程 .b .機械司機、電工等工種，按GB5036 85特種作業(yè)人員安全技術考核管理規(guī)定，經過技術培訓，考試合格 ,發(fā)給操作證后單獨作業(yè)。嚴禁無證操作。c.配備專職醫(yī)務人員和常用的救急藥品，對施工中出現的傷害能立即處理 .d 壓路作業(yè)時必須在其前后左右無障礙物和人員時才能啟動，靠近路提邊緣時，根據路提高度留有必要的安全距離； 下坡時嚴禁脫擋滑行 ;兩臺以上壓路機同時作業(yè)時， 前后 間距不得小于 3m.e 需夜間施工時，施工現場設有足夠的照明設備，消除黑暗死角水泥穩(wěn)定土基層施工方案第1章編制說明1。1編制目的為指導（）水泥穩(wěn)定土基層工程施工，確保施工質量、安全和工期, 降低工程造價，為施工提

16、供科學的指導依據，特制定本施工方案。1。2適用范圍本施工方案僅適用于（）水泥穩(wěn)定土基層工程施工。1。3編制依據1。3.1（）施工平面圖.1。3。2設計主要依據的規(guī)范、規(guī)定和標準國標GB/T19000族標準交通部頒標準公路工程技術標準 JTGB01 2003交通部頒標準公路橋涵施工技術規(guī)范JTJ041 2000交通部頒標準公路橋涵設計通用規(guī)范JTJ021 89交通部頒標準公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范JTJ024 85交通部頒標準公路工程抗震設計規(guī)范JTT004 89交通部頒標準公路工程質量檢驗評定標準JTJ071 98交通部頒標準公路工程施工安全技術規(guī)程JTJ076 95交通部頒標準公路路基施工技

17、術規(guī)范JTJ033 95交通部頒標準公路路面基層施工技術規(guī)范JTJ034-2000施工現場臨時用電安全技術規(guī)范 JGJ46-2005天津市市政工程施工現場安全管理標準J10436 2004以及與本工程有關的國家、部及天津市技術標準、法規(guī)文件等。1。4編制原則嚴格執(zhí)行工程施工過程中涉及的相關規(guī)范、規(guī)程和設計標準。1.4。2遵守、執(zhí)行招標文件各款的具體要求，確保實現業(yè)主要求的 日期、質量、安全、環(huán)境保護、文明施工和造價等各方面的工程管理 目標。在認真、全面理解設計文件的基礎上，結合工程情況，應用新技術 成果，使施工方案具有技術先進、方案可靠、經濟合理的特點。充分研究現場施工環(huán)境，妥善處理施工組織與

18、周邊接口問題， 使施 工對周邊環(huán)境的影響最小化。1。4。5施工方案編制盡可能做到總體施工部署和分項工程施工組織相結合，重點項目和一般項目相結合，特殊技術與普通技術相結合，總體上使施工方案具有重點突出，內容全面，思路清晰的特點。第2章工程綜合說明2。1工程簡介（）位于（）。工程主要內容（）。本分部分項工程為水泥穩(wěn)定土基層 工程施工。計劃開竣工日期為 （）工期（）天。2.2工程項目環(huán)境2.2。1地形、地貌、地質天津市位于華北平原東北部，海河流域下游，東臨渤海，北枕燕山，與河北省、北京市為鄰。本項目位于天津市（）區(qū)，所站施工區(qū)域主要地貌類型有渠堤及渠道等。地表沉積物以砂土、砂粘土為主；含 水量較大，

19、工程性質較差。2。2。2交通運輸本工程建設地區(qū)縣鄉(xiāng)公路網發(fā)達；筑路材料以現有的國道為主干線，縣鄉(xiāng)公路為輔道，基本上可以保證運輸暢通。材料運輸以汽車為 主，短途運輸以翻斗車為宜材料運輸可利用津保高速公路、 津霸公路。2。3工程數量2.3。1施工面積根據施工圖給出的尺寸數據，計算出施工范圍坐標及施工面積，施工面 積為（）,具體坐標數據及示意圖如下：（）2.3。2分部分項工程量（）cm水泥穩(wěn)定級配碎石基層工程量第3章施工總體部署3。1總體施工安排3。1.1總體施工安排原則1、綜合考慮地方因素，合理組織交通、材料供應，將地方干擾降到 最低.2、以水泥穩(wěn)定土基層攤鋪，碾壓為施工重點，分區(qū)、分段進行施 工

20、安排。3、按流水作業(yè)順序，區(qū)、段工序安排平行作業(yè)。3。2施工現場平面布置及交通組織3。2.1施工總平面布置經現場查勘，施工生活區(qū)及施工現場內，視施工實際需要布置預留 施工通道，以滿足交通需要，施工場地，加強文明施工.本工程在施工占 地內設置臨建設施，作為施工的主營地，布置現場主要的臨時生產、 生活設施，施工人員宿舍。在施工設施布置時，為滿足環(huán)保的需要，在各主要施工場地設置垃 圾池、洗車槽、廢水沉淀池，確保工地衛(wèi)生、出場車輛和廢水排放滿 足環(huán)保衛(wèi)生要求。備用發(fā)電機房等要設置雙層圍蔽，以減小噪音和塵 土污染.所有臨時營地設施按國家和天津市消防安全法規(guī)配齊消防裝 置。3。2。2施工場地的交通疏導本工

21、程為達到文明施工要求，樹立良好的施工形象，滿足施工安 全、環(huán)境保護的要求，創(chuàng)建文明施工工地，廠區(qū)外設置醒目的施工標 識，明確指示車流方向。3。3施工組織機構及任務劃分施工組織機構及人員配備為安全、優(yōu)質、快速建成()工程，我們將按項目法組建責、權、利統(tǒng)一的“()項目經理部”，施工組織機構及項目部人員配置詳見下表施工組織機構圖力量及勞動力高峰期為30人，詳見勞動力投入計劃表人員質量部勞動力投入計劃表辦公室測量量實驗室項目部管理人員作業(yè)管理人員含工長技術員道路施工員電工1C1C司機普工材料負責人計量負責人安全員資斜員試驗員機管員5主要材料計劃3.5。1碎石:碎石采用薊縣石料，路基處理用碎石應提前備料

22、。3。6主要施工設備及主要實驗設備根據業(yè)主對工期、質量的要求，結合工程的結構特點，將調集滿足 施工要求的各種機械設備，以保證施工任務的完成。由于工地的環(huán)境 及氣候不能滿足實驗室要求，施工現場將安排能夠進行常規(guī)土工試驗 設備,以滿足現場施工要求，其它大型實驗設備布置在公司實驗室，可 供監(jiān)理隨時查驗。詳見主要施工機械設備表及主要的材料試驗、測量、質檢儀器設 備表。主要施工設備序號機械或設備名稱規(guī)格型數國別制造號量 產地年份額定功I率I|（ KW）生產能力I用于施工部位WG21穩(wěn)疋土拌合機徐州2003 |130良好平地機PY160天津 2003 |120良好路基、基層推土機T120A3 天津 200

23、3120良好5 振動壓路機6 鋼輪壓路機YZ22G 2140輪胎壓路機9 自卸汽車«10 灑水車11粒料拌和站3Y18-21徐州90良好路基良好 路基、基層:YL25 2 洛陽 1998 :118 良好面層10t6 天津 2000 92 良好 運土、混合料jI20F1 i北京i 1999 i 25 i良好環(huán)保、養(yǎng)護.jE-；£4WDB 1 鎮(zhèn)江 2003 |175 良好基層IIIIIIj£I12發(fā)電機CF1201 天津 2000 |120 良好 臨時供電 1III|I主要的材料試驗、測量、質檢儀器設備表序號儀器設備名稱1規(guī)格型號單位數量備注1水準儀SDSA200:

24、 臺：:2i2TOPCON全站儀GTS-336臺!臺13多功能電動擊實儀LD140臺114液塑限聯(lián)合測定儀LP-100E臺：一-1-15恒溫磁力加熱攪拌器85 2臺126路面材料強度試驗儀LD127臺！17液壓試件成型機DR 02T臺！18液壓試件成型脫模器DR-01臺i臺19電熱鼓風干燥箱DGG臺1110水泥恒溫標準養(yǎng)護箱HBY-40B厶 臺1111標準篩i方孔孔°.07431.5mm套丨1:12電子天平FA1004厶 臺213案秤10kg/5g臺廠114灌砂筒符合 JTJ051-93h標準要求個215環(huán)刀符合 JTJ051-93標準要求個L-16i 第4章施工進度計劃及工期保證措

25、施4.1工期計劃目標與（）訂立合同計劃于2005年（）月（）日2005年（）月（） 日完成水泥穩(wěn)定級配碎石基層工程施工。（施工進度計劃表）4。2工期保證措施本工程工期緊、工作量大、施工難度高，為確保按期完成工程， 特制定以下工期保證措施：（一）道路施工管理組織機構迅速成立、及時到位，建立健全組 織機構，對內指揮施工生產，對外負責合同履行及協(xié)調聯(lián)絡。（二）組織施工力量迅速進場：迅速進場，機械設備將隨同施工隊伍迅速到位，確保排水施工工程 按時（或提前）完工。（三）施工準備抓早抓緊：作為施工單位盡快做好施工準備工作， 認真復核圖紙組織進行設計 技術交底，進一步完善施工組織設計，落實施工方案 主動疏通

26、地方關 系，取得地方政府及有關部門的支持，施工中遇到問題影響進度時，將 統(tǒng)籌安排，及時調整，確保總體工期.（四）施工組織不斷優(yōu)化：以施工組織進度和工期要求為據，及時完善施工組織設計，落實 施工方案，報監(jiān)理工程師審批。根據施工情況變化，不斷進行設計、 優(yōu)化，使工序銜接，勞動力組織、機具設備、工期安排等有利于施工生 產.（五）建立從經理部到各施工現場的調度指揮控制系統(tǒng)，全面、及 時掌握并迅速、準確地處理影響施工進度的各種問題對工程交叉和施工干擾應加強指揮和協(xié)調，對重大關鍵問題超前研究，制定措施，及時 調整工序和調動人、財、物、機，保證工程的連續(xù)性和均衡性。（六）強化施工管理嚴明勞動紀律，對勞動力實

27、行動態(tài)管理，優(yōu) 化組合，使作業(yè)專業(yè)化、規(guī)范化。（七）實行責任制考核評定工作（爭創(chuàng)市優(yōu)文明工地）。（八）安排好冬季的施工：根據當地氣象、水文資料，有預見性地調整各項工作的施工順序， 制定冬季施工保證措施并作好預防工作，使工程有序和不間斷的進行。（九）加強機械設備管理：切實做到加強機械設備的檢修和維修工作，配齊維修人員，配足 常用配件，確保機械正常運轉，對主要工序要儲備一定的備用機械， 確保機械化施工順利進行。（十）確保勞力充足、高效：根據工程需要，配備充足的技術人員和技術工人，并采用各項措施, 提高勞動者技術素質和工作質量。第5章水泥穩(wěn)定級配碎石基層施工工藝5.1工藝流程圖養(yǎng)生5。2線位高程施放

28、5。2.1底基層兩側施放路基邊線，圍好路肩。5。2.2 距路基邊緣40cm處每隔10米釘1鐵樁,鐵樁上固定一 金屬橫支架，橫支架上給出相應的路基設計高程 ，支架上掛鋼絲并張緊 作為攤鋪機高程及方向的控制基準。5。2.3 采用自卸汽車將水泥穩(wěn)定級配碎石混合料運至現場，卸 入攤鋪機，攤鋪機沿基準線自動控制高程及橫坡度。5.2。4卸料時，汽車應調正位置，松開手剎，待攤鋪機前緣抵 住汽車兩輪并推動汽車向前行走時，再起斗卸料 .5。2.5攤鋪中若發(fā)現離析現象，應有專人立即進行點補，以保 證攤鋪面的均勻平整.5。3碾壓5。3。1待攤鋪機攤鋪約30米后，即可開始碾壓.按首件施工確定的碾壓參數進行碾壓。一般先

29、不掛振排壓一遍然后掛振碾壓至要求的密實度，最后用輪胎壓路機收尾。5。3。3 碾壓時，輪跡應重疊不小于30cm。5。 4養(yǎng)生5.4。1水泥穩(wěn)定級配碎石基層經檢驗合格可立即開始灑水養(yǎng)生。5。4。2 水泥穩(wěn)定級配碎石基層應養(yǎng)護 7天，養(yǎng)護期間，應保持 其表面呈潮濕狀態(tài).第6章質量保證措施6。1工程質量目標承諾工程合格率達到100 %，優(yōu)良率達到95 %，工程質量等級確保 優(yōu) 良，達到交通部優(yōu)質工程標準。6。2質量指導方針6。2.1樹立質量第一的指導思想，與公司貫標認證工作相結合，按 ISO 9002模式進行管理。6。2。2實行質量目標管理，在施工方案中，以實現工程優(yōu)質為前 提，在多項技術措施中以優(yōu)質

30、為目標，做好實施性的施工組織設計。項目經理是質量第一責任人，應把質量的好壞與個人經濟掛鉤， 獎懲分明，增強各級管理人員質量、責任意識.6.2。4嚴格按照國家有關技術規(guī)范，操作規(guī)程和設計要求施工。對違反操作規(guī)程的行為，項目工程師有權制止，必要時予以返工處 理，按公司規(guī)定實行質量否決權制度。6.2。6加強技術質量交底工作，保證按設計和方案施工。質量問題消滅在操作者手中，做到上一道工序不合格不進入下一 道工序的施工，以好的工作質量來保證工程質量 .6。2。8加強對原材料的質量管理，任何產品和材料必須有出廠 合格證，所有的計量設備、儀器均有計量合格證，重要的原材料進場后嚴格按要求復試。6。2。9嚴格執(zhí)

31、行和遵守現場監(jiān)理工程師的指導、監(jiān)督和命令。6.3質量保證體系現場將成立以項目總工負責的質量管理體系。質量保證體系框圖思想保證組織保證TQC 與 IS09000標準教育，提高質量意識為用戶服務1技術保證 1技術培訓項目經理部TQC領導小組項目分部TQC 小組質量保證體系目標責任制制度保證崗位責任制經濟責任制圖紙會審檢查創(chuàng)優(yōu)效果技術崗位責任制質量崗位責任制簽定承包責任書制定獎罰條令完善計量支付手段工序回訪1工序改進總結表彰先進提高技術水平 1增強管理力度質量評定創(chuàng)部優(yōu)，確保顧客滿意6.4保證措施6。4。1建立質量管理體系和質量責任制 建立以項目總工為首的質量管理體制 建立質量責任制，項目經理、總工

32、對工程質量負責。在滿足業(yè)主要求的質量標準前提下，爭創(chuàng)部優(yōu)，保證工程安全無事故，按工期完成。6。4。2質量控制機構和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃質量管理領導小組是整個工程質量管理的最高領導機構：由項目經理、總工程師、副經理、質量技術部長、工程計劃部長組成、制定 ，整個 合同段質量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、方針、措施;各施工隊分別設質量管理現場領導組， 有施工部長、質檢部長、工程部長、主任工程師組成.制訂所負責合同段 創(chuàng)優(yōu)措施，質量實施計劃、并在現場落實。施工隊所屬各施工班組根據 自己的創(chuàng)優(yōu)任務，擬訂項目工程具體的分項實施計劃，責任到人，嚴格 要求,全員全過程質量控制，并且自上而下建立工程監(jiān)理組織管理系統(tǒng)和 工程質量保證系統(tǒng)。6.4

33、。3施工秩序管理1. 本工程開工前應根據施工承包合同的要求，編制實施性施工組織設計，經駐地監(jiān)理工程師審閱同意后報業(yè)主批準，在工程開工后認真組 織施工，如遇重大變更需征得駐地工程師同意和業(yè)主的批準，不得隨意 改變已被同意批準的施工組織設計，對于關鍵部位，都要寫出具體的施 工方案（措施），報駐地監(jiān)理工程師批準后方可進行施工。2。工程實行開工報告制度，項目開工前，提交開工報告，經駐地 監(jiān)理工程師批準，報業(yè)主備案，各分部工程開工前應向駐地監(jiān)理工程師提出申請,并得到其批準，分項工程開工實行內部審核制度 ，并通知監(jiān)理 方可開工。3。施工期間必須實行計劃管理，按計劃組織施工，對施工計劃應全 方位進行控制，有

34、專職人員隨時統(tǒng)計計劃完成情況，并與計劃進行對比分 析，發(fā)現問題及時進行調整，加強薄弱環(huán)節(jié) ，實行計劃調度制度，使施工 生產活動計劃、有序地進行。4。認真實施分項、分部、單位工程的檢驗評定活動，每一項分項 工程完成后，對工程質量進行檢查與評定，未進行檢查評定的工序或經檢 驗不合格的工序，應按有關規(guī)定進行處置，其結果應進行驗證并作記錄存 檔，上道工序不合格，下道工序不準開工。5。認真實行隱蔽工程檢查簽證制度，自檢合格后，經駐地監(jiān)理工 程師檢查簽證，未經檢驗簽證同意，或自檢不合格的隱蔽工程，均不得擅 自隱蔽不報，隱蔽工程不得先施工后補簽，一旦發(fā)現補簽被視為不合格工 程。6。認真按政府主管部門、業(yè)主、

35、監(jiān)理的有關技術法規(guī)和規(guī)章制度 組織施工，杜絕一切違章指揮和違章操作的現象，確保工程質量。6.5強化質量意識，健全規(guī)章制度6。5。1建立施工組織設計審批制度 施工組織設計必須有項目經理、副經理、項目工程師、安全員、 材料員、監(jiān)理工程師等簽字. 施工組織設計必須在工程實施前由工程部主任工程師審核后報 總工程師審批。 施工組織設計必須經各級審批并最后由監(jiān)理工程師審批后，并且 按審批意見進行修改完善，方可進行施工.6。5.2技術復核、隱蔽工程驗收制度a技術復核應在施工組織設計中編制技術復核計劃， 明確復核內容、 部位、復核人員及復核方法。b技術復核結果應填寫分部分項工程技術復核記錄，作為施工 技術資料

36、歸檔.c凡分項工程的施工結果被后道施工所覆蓋，均應進行隱蔽工程驗收。隱蔽驗收的結果必須填寫隱蔽工程驗收記錄.6.5。3技術、質量交底制度技術、質量的交底工作是施工過程基礎管理中一項不可缺少的重要 工作內容，交底必須采用書面簽證確認形式，具體可分為以下幾方面 項目經理必須組織項目經理部全體人員對圖紙進行認真學習和 掌握。 本著誰負責施工誰負責質量、安全工作的原則，各分管單位分項 工程負責人在安排施工任務同時，必須對施工班組進行書面技術質量、 安全交底,必須做到交底不明確不上崗，不簽證不上崗。6.5。1二級驗收分部分項質量評定制度 分項工程施工過程中，各分管單位負責人必須督促班組作好自檢 工作，確

37、保當天問題當天整改完畢。 各施工單位分項工程施工完畢后，各分管負責人必須及時組織班 組進行分項工程質量評定工作，并填寫分項工程質量評定表交施工隊長 確認，最終評定由項目經理部的質檢部專職質量員檢定。 質檢部對每個項目進行不定期抽樣檢查 ，發(fā)現問題以書面形式發(fā) 出限期整改指令單，項目施工隊負責在指定期限內將整改情況以書面形式反饋到質檢部。6.5 。 5現場材料質量管理嚴格控制外加工、采購材料的質量。各種地方材料、外購材料到現場后必須由監(jiān)理部門進行抽樣檢查，發(fā)現問題立即與供貨商聯(lián)系，直到退6.5。6計量器具管理 質量技術部和中心試驗室負責所有計量器材的鑒定、督促及管理工作。 現場計量管理器具必須確

38、定專人保管、專人使用。他人不得隨意 動用,以免造成人為的損壞。 損壞的計量管理必須及時申報修理調換，不得帶病工作。 計量器具要定期進行校對、鑒定；嚴禁使用未經核對過的量具。工程質量獎罰制度 遵循“誰施工、誰負責”的原則，對各施工單位進行全面質量管 理和追蹤管理。 在施工過程中違反操作規(guī)程，不按圖施工，屢教不改或發(fā)生了質 量問題，項目經理部有權對其進行處罰，處罰形式為整改停工，罰款直至趕出本工地。 凡各施工單位在施工過程中，按圖施工，質量優(yōu)良且達到優(yōu)質， 項目經理部對其進行獎勵，獎勵形式為表揚、表彰、獎金.6.5。8分部分項工作檢查控制各工序施工前須報監(jiān)理工程師批準后方可施工，上一道工序經監(jiān)理

39、工程師驗收合格后，才可進行下一道工序施工，工序之間的質量檢查；嚴 格按技術規(guī)范實行，對進場的原材料、半成品、成品的檢查，驗收需嚴 格按技術規(guī)范要求進行；不合格的不準進場。第7章安全保證措施7。1安全保證體系現場成立以項目經理為首的安全保證體系。安全組織機構1。施工班組要設安全員。O安全員4 .電器設備要專人管理、維護，其它人員不準擅自亂動。5 .工地防火要有設施，防盜、防煤氣中毒。設專職防火人員，隨時 檢查。6 .閘箱及電器設有防雨裝置，夜間施工照明要有電工保護。7.安全員要有鮮明標志，工地人員要服從安全員指揮，必要時安全 員有權對違反操作人員的工作進行停工.安全保障體系框圖第8章冬季施工措施

40、本工程施工期間跨越冬季，天津地區(qū)冬季氣候比較寒冷，雨雪稀少， 因此要特別做好冬季施工措施。冬季施工日期按有關文件的要求執(zhí)行， 晝夜室外平均氣溫低于+5 C和最低氣溫低于-3 C時，即按冬季施工處理 為防氣溫突然下降，使工程遭受凍害，在冬季施工前后的時間，應注意天 氣變化，及時采取防凍措施.經理部應作好冬季施工部位的詳細施工計劃，備足備齊冬季施工保 溫所需的各種物資，保證冬季施工安全注意事項的專題教育，人員配備 必要的野外避寒物品，尤其是要加強保證各種施工機械的防凍措施， 收工 后要放掉水箱中的冷卻水，防止凍壞機械設備，保證機械設備的完好。在整個冬季施工過程中，有關部門應對全體施工人員進行防火、

41、防 凍、防煤氣中毒等方面的教育。除滿足以上要求，在施工中應遵循以下規(guī)定：1 .為確保工程進度，各種內燃機和車輛應檢修和更換冬季潤滑油 ， 以減少冬季故障。2 .冬季應對行車司機進行安全教育，采取必要的防凍防滑措施，保證行車安全。3 .為確保冬季施工順利進行，要嚴格執(zhí)行公司及各級部門制定的 安全消防制度，以防事故的發(fā)生。4 .做好冬季施工安全教育工作，在向班組交待生產、質量標準的 同時，也要交待安全措施和要求。5 .對電器設備及線路要進行經常性的檢查。6 .加強冬季防火安全意識，做好各項防火工作，以防火災發(fā)生，并 加強爐灶管理和各屋的通風，以防煤氣中毒。第9章 文明施工及環(huán)保措施文明施工是本工程

42、施工的重中之重，因此，項目經理部將成立以項 目經理為首的文明施工保證體系。文明施工組織機構消防和衛(wèi)生規(guī)定，并且嚴格各種違法違規(guī)活動.工地入口處設置醒目、整潔的施工標牌，內容包括：工程名稱、建筑面積、建筑單位、施工單位、監(jiān)理單位及有關負責人姓名，此外在適當 位置設“一圖四板”。一圖:施工現場平面布置圖；四板：質量保證體系、 安全生產管理辦法、文明施工管理措施、環(huán)保達標標準 .9.1 o 3施工現場有明顯的區(qū)域界定標識， 不能完全斷絕交通的施工 現場，應指定行人和車輛進出現場的路口與路徑，并懸掛醒目的安全告 示或警示標志。9。1.4現場施工人員一律要佩戴工作胸卡和安全帽，服裝整潔，遵 守現場的各項

43、規(guī)章制度，非施工人員一律不準進入施工現場。9.2環(huán)境保護管理9。2。1施工中必須落實門前“三包“環(huán)境保護責任制，在門外兩 側不準堆放任何材料物品，存放垃圾等。在施工中有責任保護公共設施的完整和安全，妥善保護地下管線，對地下管線的保護措施，要征得主管部門的批準，并報駐地監(jiān)理工程師確 認。9。2.3為了減少和避免對周邊環(huán)境的干擾，保證周圍村民有一個正 常的工作和生活環(huán)境，必須采取有效措施使施工噪聲控制在規(guī)定的標準 之內。9.2。4施工中采取有效措施，減少施工時對環(huán)境的污染 ，運輸車輛 裝置必須嚴密，符合不撒、不漏標準.9。2.5施工中應采取有效技術措施，對地下水和周圍地面的沉降進 行控制，防止周圍

44、建筑有變形或開裂，若一旦發(fā)生上述事故，立即采取 有效措施，防止事故擴大，并妥善處理事故及事故的善后工作， 并將上述 的一切活動上報駐地工程師和業(yè)主（出具書面材料）。926在產生揚塵的季節(jié)或有揚塵作業(yè)的地段，應采取防塵和通風措 施，確保揚塵含量達到國家衛(wèi)生標準。927施工工地不許自焚會產生有害氣體的物質和惡臭氣味，的物 質,（人體不能進行正常呼吸的氣體）。如果施工需要，應制定方案，報駐地 監(jiān)理工程師批準，用密閉和消煙除塵處理裝置的設備進行加熱.9.3施工交通管理項目經理部設一名專職或兼職的交通安全管理負責人，負責與交管部門協(xié)調交通問題.9.3。 2施工單位對本單位或外租車輛司機應進行安全教育，遵

45、守交 通法規(guī)，對上路（公路、市政道路）行駛的車輛必須執(zhí)行“三檢”制度.按現場平面布置圖劃分物料堆放區(qū)，現場加工區(qū)，機械停放區(qū)、現 場辦公區(qū)，生活區(qū)和行人區(qū)，道路及消防通道，現場堆土應符合安全規(guī)定， 工程棄土及時清運，行人道路和消防通道保持路面平整、暢通.在滿足施工要求的前提下，施工場地盡量壓縮，并且盡量不占用道路.9.3。5為保證施工進度，除特殊情況外，土方車輛要求每天夜間可 通行，其他施工車輛進出施工場地任何時段不受限制.9。3。6接受交通管理部門和建設單位的監(jiān)督檢查，發(fā)現影響交通的 問題，立即進行整改。水泥穩(wěn)定砂礫施工方案（一）、概況本工程北起祁縣城趙鎮(zhèn)豐固村，南至祁縣西關村，道路全 長1

46、 8。94 0 Km,建設里程 17。919 Km，其中在 K15+377。 101-K16+399 。146段重復108國道1。022 Km,工程程編寫范圍 K0+000-K18+940 范圍內的道路路基、路面、排水、涵洞工程、交 通工程沿線設施。路基寬度為10米和8。5米兩種，其中在k8+900k9+250（原 西村）段采用8.5米的路基寬度。建筑限界高度為5米，路面設計為 5厘米瀝青砼面和20厘米水泥砼路面兩種，其中在 k8+900k9+250 為水泥砼面.底基層為4。5 %水泥穩(wěn)定砂礫，最 佳含水量為7%，其厚度為20cm ;基層為5 %水泥穩(wěn)定砂礫，最佳 含水量為7.5%,其厚度為2

47、0cm。水泥穩(wěn)定砂礫的原材料主要是水 泥和砂礫。原材料的質量、配合比設計和施工方案是保證水泥穩(wěn)定 碎石結構質量的重要因素。因此水泥穩(wěn)定砂礫基層對施工工藝和施 工組織要求較高，根據施工現場實際情況，擬制定此詳細專項施工方 案，指導施工。（二）、施工計劃計劃到10月15日（具備施工條件的區(qū)域）水泥穩(wěn)定砂礫攤鋪、碾壓結束。水泥穩(wěn)定砂礫施工總量為：325963。46M2。（三）、施工工藝流程水穩(wěn)層施工流程原材料檢測f試驗配合比f配料f檢查水泥劑量、含水量 f拌和f運輸f測量放樣f攤鋪f初整f穩(wěn)壓f細整f碾壓成型T養(yǎng)生（四）、施工準備1、復檢路基頂面的高程、寬度、縱橫坡度、邊坡和平整度均符合要求。沒有松

48、散材料和軟弱地點。2、路基頂面要進行徹底清掃，并適量灑水，保持濕潤。（五）、施工放樣在已清理成型的經監(jiān)理工程師驗收合格的路基頂面上復測 中心線，直線段每20m設一樁，曲線每10m設一樁，并在路面 邊緣外側0。5m設指示樁，進行水平測量，在兩側指示樁上 ： 根據設計高程和實測高程及試驗段求得準確的松鋪系數，在指 示樁指示松鋪位置拉上鋼絲線。（六）、試驗在材料投入使用前選定料源。砂礫選用優(yōu)質砂礫集料，砂 礫的最大粒徑不超過 31。5mm,碎石必須由3 4種粒級規(guī)格 的骨料組成，實行分倉配料。宜按15 30mm、5 15mm、0 5mm分級，然后按比例摻配。不得直接使用天然級配砂礫。 砂礫應具有足夠

49、的強度和良好的顆粒形狀。水泥采用礦渣硅酸 鹽水泥，不得使用快硬水泥、早強水泥以及已受潮變質水泥。施工用水應潔凈，不含有害物質。底基層水泥用量 4.5%，最佳 含水量為7%,基層為5%水泥穩(wěn)定砂礫，最佳含水量為7 o 5%。施工前由實驗室按規(guī)范或設計推薦的比例進行混合料配比方案試驗，報監(jiān)理批準?；旌狭显嚰?天無側限抗壓強度底 基層不小于1。5Mpa ,壓實度95 %;基層不小于2。0 Mpa , 壓實度97%。配合比在正式施工前應經過監(jiān)理工程師或業(yè)主（代表）批準。試驗路段:選擇100m 長的試驗路段，根據工程師認可的配 合比進行現場攤鋪和壓實試驗以檢驗所采用的施工設備能否滿 足備料、拌和、攤鋪

50、和壓實的施工方法、施工組織，以及一次施工長度的適應性等試驗路段擬采用不同的壓實厚度，測定其干 重、含水量及使混合料達到最佳含水量時的壓實系數、壓實遍 數、壓實程序的施工工藝。通過試驗路段試拌得出保持級配穩(wěn)定和混合料生產控制的 方法與體制，通過試鋪提出減少離析、易于攤鋪、避免早期干 縮裂縫、兼顧平整度與壓實度要求的工藝配套措施。（七）、拌和水泥穩(wěn)定砂礫采用穩(wěn)廠拌設備拌和方法 ，骨料必須分倉配料 骨料、水泥和水必須自動計量，保證用量準確。在拌和廠配3臺WBS300型混合料拌合站負責混合料的拌和，每天工作16個 小時確?；旌狭瞎缙谶M行。拌和時配料根據試驗確定的配 合比進行配料。拌和過程中的加水量

51、略大于最佳含水量，并盡 量做到隨拌隨運走。拌和前反復調試好機械，以使拌和機運轉 正常，拌和均勻。各成份拌和按比例摻配，并以重量比加水， 對拌和時加水時間及加水量進行記錄拌和時混合料的含水量高于最佳含水量0.5 % 1。0%，以補償后續(xù)工序的水分損失； 工地實際采用的水泥計量可比室內實驗所確定的劑量適當增 加，最多不超過0.5 %，水泥劑量嚴格按照設計要求。拌和機生 產的混合料保證非常均勻，色澤一致 ，沒有灰條、花團和花面， 沒有水泥及砂礫的粗細顆?！案C”，當發(fā)現有沒充分拌和的材料 需重新拌和才能使用或把此料剔除堆于一旁。（八）、混合料運輸拌和好的混合料盡快運至現場進行攤鋪，運輸車裝載均勻。 混

52、合料組織20臺15t自卸車運輸。運輸時，運輸車如果要通過 已鋪筑路段，速度一定要緩，以減少不均勻的碾壓或車轍。我項 目部派專人指揮運輸車輛卸料，做到安全生產，并做好相應的記 錄。從第一次在拌和機內加水拌和到完成壓實工作的時間控制 為34h?；旌狭线\輸車配置應根據運距、道路狀況、攤鋪能力 等因素綜合確定，以滿足攤鋪要求為準。一般以攤鋪現場有1 - 2輛車等為宜車上的混合料加以覆蓋塑料薄膜以防運輸過程中 水分蒸發(fā)，保持裝載高度均勻以防離析 運輸混合料的自卸車， 均勻地在已完成地鋪筑層整個表面上通過，速度宜緩，以減少不 均勻碾壓或車轍。（九）、混合料攤鋪與整形水泥穩(wěn)定砂礫底基層和基層攤鋪時混合料的含

53、水量應大于 最佳含水量0.5%1.0%，以補償攤鋪及碾壓過程中的水分損 失運料車在攤鋪機前方 10cm 30cm停車，由攤鋪機迎上推 運卸料，邊前進邊卸料，卸料速度和攤鋪速度相協(xié)調?；旌狭喜捎脭備仚C攤鋪，攤鋪機兩臺。攤鋪機攤鋪混合料時， 攤鋪機前進速度應與供料速度協(xié)調，攤鋪速度按3 4m/min控 制攤鋪速度要均勻，攤鋪應連續(xù)，否則將大大影響平整度。 施工中派測量員隨時檢測攤鋪后的標高，出現異常馬上采取補 救措施.派專人用拌和好的水泥穩(wěn)定砂礫，對攤鋪后表面粗料集中的部位 人工找補，使表面均勻，局部水分不合適的要挖除換填合格材 料多余廢料不得拋棄路旁，應用小推車隨時清出現場。（十）、混合料碾壓混合料經攤鋪和整形 50m左右時即可開始碾壓，作為一個 碾壓段。直線段由邊緣向中心碾壓,超高段由內側向外側碾壓， 每道碾壓應與上道碾壓相重疊1/2輪寬，先用光輪壓路機穩(wěn)壓一遍，碾壓速度為1。5-2KM/h ，然后用重型振動壓路機振壓 3-4遍，碾壓速度為2.5 3KM/h,最后用輕型壓路機光面。使每 層整個厚度和寬度完全均勻的壓實到規(guī)定的密實度為止壓實后表面應平整、無輪跡或隆起、裂紋搓板及起皮松散等現象，壓 實度需