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1、23勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律的應(yīng)用班級(jí)_姓名_學(xué)號(hào)_教學(xué)目標(biāo): 1. 理解初速為零的勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律。2. 掌握初速為零的勻變速直線運(yùn)動(dòng)的有關(guān)推論及其應(yīng)用。3. 了解追及和相遇問題并初步掌握其求解方法。學(xué)習(xí)重點(diǎn): 1. 初速為零的勻變速直線運(yùn)動(dòng)的常用推論。2. 追及和相遇問題。學(xué)習(xí)難點(diǎn): 追及和相遇問題的求解。 主要內(nèi)容:一、初速為零的勻變速直線運(yùn)動(dòng)的常用推論 設(shè)t=0開始計(jì)時(shí),V0=0,s=0則: 1等分運(yùn)動(dòng)時(shí)間(以T為時(shí)間單位) (1)lT末、2T末、3T末瞬時(shí)速度之比為 Vl:V2:V3=1:2:3 (2)1T內(nèi)、2T內(nèi)、3T內(nèi)位移之比 Sl:S2:S3=1:4:9 (3)第一個(gè)T內(nèi)、第二
2、個(gè)T內(nèi)、第三個(gè)T內(nèi)的位移之比為 S:S:S·=l:3:5 2等分位移(以S為單位) (1)通過lS、2S、3S所用時(shí)間之比為: tl:t2:t3=l: (2)通過第一個(gè)S、第二個(gè)S、第三個(gè)S所用時(shí)間之比為: tl:t2:t3=l:(1):(一) (3)lS末、2S末、3S末的瞬時(shí)速度之比為: V1:V2:V3=l:【例一】一質(zhì)點(diǎn)做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng),它在第一秒內(nèi)的位移是2米,那么質(zhì)點(diǎn)在第lOs內(nèi)的位移為多少?質(zhì)點(diǎn)通過第三個(gè)2米所用的時(shí)間為多少? 【例二】一列火車由靜止從車站出發(fā),做勻加速直線運(yùn)動(dòng),一觀察者站在這列火車第一節(jié)車廂的前端,經(jīng)過2s,第一節(jié)車廂全部通過觀察者所在位置
3、;全部車廂從他身邊通過歷時(shí)6s,設(shè)各節(jié)車廂長度相等,且不計(jì)車廂間距離。求:(1)這列火車共有多少節(jié)車廂?(2)最后2s內(nèi)從他身邊通過的車廂有多少車?(3)最后一節(jié)車廂通過觀察者的時(shí)間是多少?二、追及和相遇問題追及和相遇類問題的一般處理方法是:通過對(duì)運(yùn)動(dòng)過程的分析,找到隱含條件(如速度相等時(shí)兩車相距最遠(yuǎn)或最近),再列方程求解。根據(jù)兩物體位移關(guān)系列方程,利用二次函數(shù)求極值的數(shù)學(xué)方法,找臨界點(diǎn),然后求解。解這類問題時(shí),應(yīng)養(yǎng)成畫運(yùn)動(dòng)過程示意圖的習(xí)慣。畫示意圖可使運(yùn)動(dòng)過程直觀明了,更能幫助理解題意,啟迪思維。 l、勻加速運(yùn)動(dòng)質(zhì)點(diǎn)追勻速運(yùn)動(dòng)質(zhì)點(diǎn): 設(shè)從同一位置,同一時(shí)間出發(fā),勻速運(yùn)動(dòng)質(zhì)點(diǎn)的速度為v,勻加速
4、運(yùn)動(dòng)質(zhì)點(diǎn)初速 為零,加速度為a,則: (1) 經(jīng)t=va兩質(zhì)點(diǎn)相距最遠(yuǎn) (2) 經(jīng)t=2va兩質(zhì)點(diǎn)相遇【例三】摩托車的最大速度為30ms,當(dāng)一輛以lOms速度行駛的汽車經(jīng)過其所在位置時(shí),摩托車立即啟動(dòng),要想由靜止開始在1分鐘內(nèi)追上汽車,至少要以多大的加速度行駛?摩托車追趕汽車的過程中,什么時(shí)刻兩車距離最大?最大距離是多少?如果汽車是以25ms速度行駛的,上述問題的結(jié)論如何?2、勻減速運(yùn)動(dòng)質(zhì)點(diǎn)追勻速運(yùn)動(dòng)質(zhì)點(diǎn):設(shè)A質(zhì)點(diǎn)以速度v沿x軸正向做勻速運(yùn)動(dòng),B質(zhì)點(diǎn)在A質(zhì)點(diǎn)后方L處以初速vo,加速度a沿x正向做勻減速運(yùn)動(dòng),則:(1) B能追上A的條件是:(2) B和A相遇一次的條件是;(3) B和A相遇二次的
5、條件是:乙甲vaS【例四】如圖所示;處于平直軌道上的甲、乙兩物體相距為s,同時(shí)向右運(yùn)動(dòng),甲以速度v做勻速運(yùn)動(dòng),乙做初速為零的勻加速運(yùn)動(dòng),加速度為a,試討論在什么情況下甲與乙能相遇一次?在什么情況下能相遇兩次? 課堂訓(xùn)練: 1在初速為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)中,最初連續(xù)相等的四個(gè)時(shí)間間隔內(nèi)的平均速度之比是 ( )A1:1:l:1 B1:3:5:7 C12:22:32:42 D13:23:33:43 2一個(gè)作勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體,通過A點(diǎn)的瞬時(shí)速度是vl,通過B點(diǎn)的瞬時(shí)速度是V2,那么它通過A、B中點(diǎn)的瞬時(shí)速度是 ( )A B C D 3以加速度a做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體。速度從v增加到2v、從2v增加到
6、4v、從4v增加到8V所需時(shí)間之比為_;對(duì)應(yīng)時(shí)間內(nèi)的位移之比為_。 4摩托車的最大速度為30ms,要想由靜止開始在4分鐘內(nèi)追上距離它為1050m,以25ms速度行駛的汽車,必須以多大的加速度行駛?摩托車追趕汽車的過程中,什么時(shí)刻兩車距離最大?最大距離是多少?課后作業(yè): 1勻加速行駛的汽車,經(jīng)路旁兩根相距50m的電桿共用5s時(shí)間,它經(jīng)過第二根電線桿時(shí)的速度是15mS,則經(jīng)第一根電線桿的速度為( )A2ms B10mS C25mS D5m/s 2一輛車由甲地出發(fā),沿平直公路開到乙地剛好停止,其速度圖象如圖所示,那么0-t和t-3t兩段時(shí)間內(nèi),下列說法正確的是( )A加速度大小之比為2:1 B位移大
7、小之比為1:2C平均速度大小之比為I:l D以上說法都不對(duì)3汽車甲沿著平直的公路以速度v0做勻速直線運(yùn)動(dòng)。當(dāng)它路過某處的同時(shí),該處有一輛汽車乙開始做初速度為0的勻加速運(yùn)動(dòng)去追趕甲車。根據(jù)上述的己知條件( ) A可求出乙車追上甲車時(shí)乙車的速度 B可求出乙車追上甲車時(shí)乙車所走的路程 C可求出乙車從開始起動(dòng)到追上甲車時(shí)所用的時(shí)間 D不能求出上述三者中任何一個(gè) 4一個(gè)物體從靜止開始作勻加速直線運(yùn)動(dòng),以T為時(shí)間間隔,物體在第2個(gè)T時(shí)間內(nèi)位移大小是18m,第2個(gè)T時(shí)間末的速度為2ms,則以下結(jié)論正確的是( ) A物體的加速度a=5/6 m/s2B時(shí)間間隔T=10sC物體在前3T時(shí)間內(nèi)位移大小為45mD物體
8、在第1個(gè)T時(shí)間內(nèi)位移的大小是08m5完全相同的三木塊并排地固定在水平面上,一顆子彈以速度v水平射入。若子彈在木塊中做勻減速運(yùn)動(dòng),穿透第三塊木塊后速度為零,則子彈依次射入每塊木塊時(shí)的速度比和穿過每塊木塊所用時(shí)間比分別是( )Avl:v2:v3=3:2:l Bvl:v2:v3= :l Ct1:t2:t3= Dt1:t2:t3=(-):(-l):1 6兩輛完全相同的汽車,沿水平直路一前一后勻速行駛,速度均為v0,若前車突然以恒定的加速度剎車在它剛停車時(shí),后車以前車剎車時(shí)的加速度開始剎車。已知前車在剎車過程中所行的距離為s,若要保證兩輛車在上述情況中不相撞,則兩車在勻速行駛時(shí)保持的距離至少應(yīng)為( )A
9、s B2s C3s D4s 7甲、乙兩車沿同一平直公路運(yùn)動(dòng)的速度圖像,如圖所示。已知t2=2t1,則( ) A甲的加速度大于乙的加速度,在t=O時(shí),乙在甲的前方,相距最大 B在t1時(shí)刻,兩車速度相同 C在t2時(shí)刻,甲在前,乙在后,兩車相距最大 D在t2時(shí)刻,兩車相遇8一個(gè)小球沿斜面由靜止勻加速下滑,測(cè)得2s末的速度為40cms,5s末到達(dá)斜面底端后沿緊接著的光滑平面運(yùn)動(dòng),經(jīng)3s后滑上另一斜面,又經(jīng)2s后速度為零,這個(gè)小球在這兩個(gè)斜面上運(yùn)動(dòng)的加速度大小之比為 _,沿第二個(gè)斜面上行l(wèi)s時(shí)的速度為_。 9一輛汽車以初速度v0、加速度a做勻減速運(yùn)動(dòng),追趕在它前面且相距L的貨車,貨車與汽車的運(yùn)動(dòng)方向相同,而以速度v做勻速運(yùn)動(dòng)(v<v0)。試問汽車能追上貨車的條件是什么?若汽車不能追上貨車,兩車間的最小距離為多少?lO一平直鐵路和公路平行,當(dāng)鐵路上的火車以20ms的初速、制動(dòng)后產(chǎn)生-01ms2加速度行駛時(shí),前方公路上155m處有一自行
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