氣柜工段操作規(guī)程

1、空壓站 西區(qū)空分空壓站主要設(shè)備包括兩臺(tái)離心式壓縮機(jī)，兩臺(tái)制氮機(jī)，兩臺(tái)微熱再生干燥機(jī)，兩臺(tái)往復(fù)式氮?dú)鈮嚎s機(jī)。 第一章 工藝流程與原理西區(qū)空壓工藝流程為空氣首先進(jìn)入空濾，經(jīng)過濾后進(jìn)入離心式空氣壓縮機(jī)壓縮至0.9mpa并冷卻至40后，進(jìn)入非凈化壓縮空氣儲(chǔ)罐，一部分送入非凈化壓縮空氣管網(wǎng)，另一部分進(jìn)入微熱再生干燥裝置，經(jīng)過干燥后送入凈化壓縮空氣管網(wǎng)，供全場生產(chǎn)及儀表用壓縮空氣。空分工藝流程為凈化壓縮空氣進(jìn)入制氮機(jī)，經(jīng)變壓吸附后分離出來的氮?dú)膺M(jìn)入兩個(gè)100m的低壓氮?dú)鈨?chǔ)罐，再進(jìn)入氮?dú)夤芫W(wǎng)。第二章 主要工藝指標(biāo)序號(hào)項(xiàng)目指標(biāo)1凈化風(fēng)壓力0.55mpa2非凈化風(fēng)壓力0.55mpa3低壓氮?dú)鈮毫?.5mpa4中

2、壓氮?dú)猓ㄎ鲄^(qū)）2.5mpa 第三章 主要設(shè)備說明 主要設(shè)備一覽表（西區(qū)） 序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1離心式空壓機(jī)TRE臺(tái)2高壓電機(jī)2往復(fù)式氮?dú)鈮嚎s機(jī)ZW-1.0/5-25臺(tái)2低壓電機(jī)3制氮機(jī)HDN-390-500臺(tái)24干燥筒臺(tái)2第四章 空壓機(jī)崗位操作法制氮機(jī)1.制氮機(jī)的開機(jī)步驟1) 保證空壓機(jī)供氣源壓力在0.6mpa以上。2) 給制氮機(jī)送電，檢查各閥門的開閉情況。3) 緩慢打開進(jìn)口閥，待儲(chǔ)氣罐中壓力升至0.6mpa以上時(shí)按啟動(dòng)按鈕。4) 打開出口放空閥。5) 觀察氮?dú)饧兌戎甘酒?，等待升至系統(tǒng)需求純度。6) 待升至需求純度后，打開制氮機(jī)出口閥，關(guān)閉放空閥。保證管網(wǎng)在需求的壓力和純度之上。2制

3、氮機(jī)的停機(jī)步驟 1）關(guān)閉制氮機(jī)出口閥。 2）按下控制儀上停止按鈕。 3）關(guān)閉制氮機(jī)進(jìn)口閥。 4）打開罐底部各排凝將罐內(nèi)積水排出。 第五章 離心式壓縮機(jī)簡介TRE 型壓縮機(jī)是一種內(nèi)置齒輪增速系統(tǒng)的高速多級透平壓縮機(jī)。具有經(jīng)濟(jì)和高可靠性而廣泛使用作為各種氣體的氣源的壓縮機(jī)。TRE 型壓縮機(jī)是一種具有極其緊湊的組裝結(jié)構(gòu)式的壓縮機(jī)，包括壓縮機(jī)主體，主電機(jī)，潤滑系統(tǒng)，進(jìn)氣過濾器，中冷器，后冷器和安裝在同一機(jī)體上的控制面板等部分組成。它的旋轉(zhuǎn)部件幾乎完全無振動(dòng)，因?yàn)樗霓D(zhuǎn)子做了很好的動(dòng)平衡和靜平衡。由于這些優(yōu)點(diǎn)和其他一些功能，諸如機(jī)械部件磨損小和堅(jiān)固耐用的特點(diǎn)，確保這種壓縮機(jī)在整個(gè)使用時(shí)間周期內(nèi)可以安全使

4、用。即使經(jīng)過長期使用，其原始性能也不會(huì)發(fā)生降低。TRE型壓縮機(jī)是技術(shù)水平先進(jìn)的透平壓縮機(jī)。能產(chǎn)生無油壓縮空氣，具備320KW1000KW功率和 3750 m3/h10500 m3/h流量范圍的工作能力。這臺(tái)壓縮機(jī)的設(shè)計(jì)將有助于加快壓縮機(jī)的安裝程序，減少安裝費(fèi)用。并且它所具有的耐用的結(jié)構(gòu)將有助于簡化壓縮機(jī)的安裝和維修。它很經(jīng)濟(jì)，因?yàn)橛晌C(jī)控制板組成的可控制系統(tǒng)有助于簡化TRE 型壓縮機(jī)運(yùn)行，并有效的控制壓縮機(jī)的工作能力，滿足工廠的空氣需求。IHI 公司所具有的內(nèi)置增速齒輪系統(tǒng)的TA 型透平壓縮機(jī)的經(jīng)驗(yàn)也融進(jìn)了先進(jìn)的TRE 型壓縮機(jī)之中，完成高度可靠的設(shè)計(jì)。1. 主要部件壓縮機(jī)主體。一號(hào)中冷器和二

5、號(hào)中冷器、后冷器、潤滑系統(tǒng)、電機(jī)、連軸器、和微機(jī)控制板都安裝在同一機(jī)體上。參考圖4-1 所示的主要零件和部件。 壓縮機(jī)和電機(jī)壓縮機(jī)主體（大齒輪的輸出軸）用柔性連軸器和電機(jī)相聯(lián)。增速齒輪裝置：內(nèi)置于箱體內(nèi)的齒輪增速裝置可以使電機(jī)轉(zhuǎn)速處到最佳水平，這時(shí)葉輪可以獲得最好的流量和效率。氣封和油封氣封和油封在同一水平面上被分隔，以防止壓縮空氣被潤滑油污染。進(jìn)口導(dǎo)葉通過控制進(jìn)口導(dǎo)葉的開啟和關(guān)閉來控制壓縮機(jī)進(jìn)口流量。 中冷器/后冷器中冷器和后冷器冷制造成冷卻水在冷卻管內(nèi)流動(dòng)，空氣在管外流動(dòng)，確保了每級之間的壓縮空氣有效冷卻。直冷卻管內(nèi)沒有裝翹片，因而容易檢查和清潔。通過壓縮機(jī)的排水閥將中冷器中的冷凝水自動(dòng)排

6、出。 控制系統(tǒng)帶微機(jī)控制面板的控制系統(tǒng)是壓縮機(jī)工程中的劃時(shí)代革新。微機(jī)控制主要功能有以下6 項(xiàng)：1. 控制壓縮機(jī)的排氣壓力2. 電機(jī)過載保護(hù)3. 無防喘振控制4. 當(dāng)減少空氣需求時(shí)，壓縮機(jī)自動(dòng)無負(fù)荷運(yùn)行5. 如果由于重大原因引起故障，壓縮機(jī)會(huì)自動(dòng)停機(jī)并指示第一原因6. 控制板顯示出壓縮機(jī)運(yùn)行狀態(tài)潤滑系統(tǒng)潤滑系統(tǒng)可以將冷卻和過濾過的潤滑油恒定地供給壓縮機(jī)。備用滑油系統(tǒng)能夠保證開機(jī)時(shí)壓縮機(jī)各部件的潤滑。當(dāng)電源和油泵出現(xiàn)故障時(shí)，備用滑油系統(tǒng)可以保證維持壓縮機(jī)部件的潤滑直到安全停機(jī)。2.潤滑油和噴射系統(tǒng)TRE 型壓縮機(jī)的潤滑系統(tǒng)供應(yīng)冷卻且過濾過的定壓潤滑油給壓縮機(jī)。從置于微機(jī)控制面板后側(cè)供應(yīng)口處給潤滑

7、油箱加入特種潤滑油（ISO VG46透平潤滑油）。參考表5-1所示:油箱加入潤滑油的量油箱加入量340升（最初400升）油箱最低油溫（啟動(dòng)前）20推薦潤滑油ISO VG46透平油油泵運(yùn)行時(shí)油壓0.1200.140MPa供應(yīng)油溫4050警告：潤滑油加注應(yīng)當(dāng)在壓縮機(jī)停機(jī)時(shí)，如果在運(yùn)行時(shí)補(bǔ)充潤滑油就可能泄漏到空氣中。在輔油泵運(yùn)行后，潤滑油的油位面必須在油位計(jì)的上位線和下位線之間。3.潤滑油系統(tǒng)功能當(dāng)由專用電機(jī)驅(qū)動(dòng)的輔油泵工作時(shí)，泵將潤滑油從油箱抽出并供給水冷殼管型油冷器。在油冷器中潤滑油被冷卻后進(jìn)入油過濾器中通過有10m 大小過濾網(wǎng)元件進(jìn)行過濾。為了潤滑和冷卻，過濾過的潤滑油幾乎對每一個(gè)軸承和齒輪供

8、油。壓縮機(jī)供給壓力通過油壓調(diào)節(jié)器調(diào)整，供給壓力在0.120 0.140Mpa。在輔油泵給壓縮機(jī)每一部件供油后，啟動(dòng)條件就準(zhǔn)備好了，可以允許壓縮機(jī)啟動(dòng)。在啟動(dòng)壓縮機(jī)時(shí)，主油泵直接連接在和壓縮機(jī)一起運(yùn)行的驅(qū)動(dòng)裝置軸的末端。輔油泵將在主油泵開始工作大約20 秒后停機(jī)，從那之后，潤滑油全部由主油泵供應(yīng)。當(dāng)油壓下降(到0.100MPa)，輔油泵立即啟動(dòng)支持主油泵的工作。當(dāng)壓縮機(jī)進(jìn)入停機(jī)模式時(shí)，輔油泵將自動(dòng)啟動(dòng)保持潤滑油油壓，壓縮機(jī)在停止運(yùn)行之后設(shè)計(jì)成安全停車。尤其是輔油泵在停止壓縮機(jī)之后將繼續(xù)運(yùn)行30分鐘確保壓縮機(jī)的冷卻和潤滑。3.1潤滑油系統(tǒng)的調(diào)節(jié)供給壓縮機(jī)的供油油溫可以通過調(diào)節(jié)冷卻水的流量，調(diào)節(jié)在4

9、0C50C。壓縮機(jī)啟動(dòng)條件是油溫大于20C。如果潤滑油溫度低于20C，運(yùn)行加熱器和輔油泵直到供應(yīng)的油溫上升到超過20C.調(diào)節(jié)供油壓力就是當(dāng)壓縮機(jī)停機(jī)時(shí)，調(diào)節(jié)潤滑油壓到0.1200.140Mpa，在油溫上升到4050C 后再進(jìn)行調(diào)節(jié)。確信在壓縮機(jī)關(guān)閉期間油壓的調(diào)節(jié)。當(dāng)潤滑油溫度上升時(shí)供油壓力會(huì)降低。3.2潤滑油系統(tǒng)示意圖3.3抽油煙裝置 給高速旋轉(zhuǎn)齒輪接觸處和軸承供油,里面將變得潮濕（薄霧條件）并且提高了一點(diǎn)壓縮機(jī)過驅(qū)動(dòng)齒輪箱的壓力，如果過驅(qū)動(dòng)齒輪箱內(nèi)的壓力比大氣壓力高，則潤滑油會(huì)泄漏到空氣中，為防止發(fā)生這種事，TRE 型壓縮機(jī)安裝了抽油煙裝置。 當(dāng)空氣通過抽油煙裝置時(shí)，油霧從壓縮機(jī)過驅(qū)動(dòng)齒輪箱

10、內(nèi)部開始被吸收，儲(chǔ)油箱保持負(fù)壓，并阻止?jié)櫥托孤┑娇諝庵小?混在空氣中的油霧被油霧分離裝置除去,并放出無油空氣。 （注意）油霧在油霧分離裝置中并不能100被除去。3.4齒輪箱和儲(chǔ)油箱中的負(fù)壓調(diào)節(jié) 當(dāng)齒輪箱和儲(chǔ)油箱內(nèi)負(fù)壓在低于帶負(fù)荷運(yùn)行的1.01.5KPa 的程度時(shí)，它將可以阻止滑油從油封泄漏出去。 負(fù)壓表位于齒輪箱側(cè)的控制面板上，并檢驗(yàn)負(fù)壓，調(diào)節(jié)抽油煙裝置管道上紅色閥的開度。 低負(fù)壓導(dǎo)致油泄漏，但過高的負(fù)壓會(huì)使油霧分離濾芯堵塞。因此應(yīng)調(diào)節(jié)到以上提到的負(fù)壓。如果無法調(diào)節(jié)至上述負(fù)壓，檢查下列兩條：清洗或更換通氣裝置部件。檢校抽油煙裝置的供氣壓力。4.管道 用戶需要TRE 型壓縮機(jī)與管道相連。既然是

11、高組裝式壓縮機(jī)，只有以下的三種管道。參考輪廓圖上各部件位置。1. 排氣管2. 冷卻水管3. 儀表用氣的空氣管道4.1空氣管道系統(tǒng) 壓縮機(jī)的空氣管道系統(tǒng)是極其重要的。如果管道系統(tǒng)設(shè)計(jì)得合理有效，在安裝時(shí)可以防止和避免許多問題。 因?yàn)閴嚎s機(jī)外部的管道不屬于壓縮機(jī)機(jī)組本體，它是屬于客戶自己準(zhǔn)備的范圍之內(nèi)的，根據(jù)以下措施作為參考，做出合適的管道設(shè)計(jì)。 (1) 從TRE 型壓縮機(jī)內(nèi)引管出去是沒有必要的，因?yàn)榕艢鈧?cè)的止回閥固定在壓縮機(jī)體內(nèi)，止回閥可防止在空載運(yùn)行時(shí)空氣倒流回壓縮機(jī)。 (2) 由于排氣管是高壓并且很長，以下考慮在設(shè)計(jì)時(shí)是需要注意的：建議使用內(nèi)部非常清潔的管道，因?yàn)榕艢夤艿乐械蔫F銹會(huì)引起儀器設(shè)

12、備的損壞，氣動(dòng)工具和工藝都需要潔凈空氣。需要考慮的事項(xiàng)：a) 空氣冷卻時(shí)會(huì)產(chǎn)生水，在后冷卻器的管道后面低點(diǎn)位置安裝排水閥，方便排水。b) 在止回閥后面管道上安裝一個(gè)自動(dòng)排氣閥，會(huì)防止壓縮機(jī)的逆轉(zhuǎn)。當(dāng)壓縮機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，如果止回閥損壞或止回閥由于生銹卡住關(guān)不上，則排氣管道內(nèi)的高壓氣會(huì)出現(xiàn)逆流。c) 在壓縮機(jī)和工廠管道的聯(lián)節(jié)點(diǎn)處，安裝截止閥（手動(dòng)）。d) 設(shè)計(jì)管道時(shí)，由于熱膨脹造成的應(yīng)力由管道來承受。如果安裝了膨脹結(jié)用來吸收熱膨脹，壓縮機(jī)的止回閥或排氣自動(dòng)閥（可選）可直接垂直固定在這些閥門后面的直管道上。（當(dāng)設(shè)計(jì)管道時(shí)，確保由熱膨脹和壓力引起的膨脹節(jié)的延伸產(chǎn)生的力，不會(huì)傳遞給壓縮機(jī)）e) 焊接后，清

13、理管內(nèi)。在當(dāng)焊接排氣管時(shí)，確定沒有在管道內(nèi)部遺留焊渣和灰塵。在最初啟動(dòng)時(shí)，調(diào)節(jié)排出管和出口閥排出壓力到0.4Mpa（技術(shù)要求是0.69Mpa）后，焊接金屬屑可以通過錘打所有焊接部位來清理。 f) 與主管道相聯(lián)時(shí)，管道應(yīng)該舉得比主管道高一些，然后由彎管轉(zhuǎn)向向下。這樣如果主管道中有水，也不會(huì)滴入壓縮機(jī)中。4.2 冷卻水管道 在這臺(tái)組裝式壓縮機(jī)單元內(nèi)，需要求4 個(gè)冷卻器（第一和第二中冷器、后冷器和油冷器）。在每一個(gè)冷卻器出口，分別安裝冷凝水溢流閥。（1） 空氣冷卻器中的冷卻水入口和出口。每一個(gè)冷卻水入口和出口的對口大小是JIS 10 K，法蘭尺寸80A。4.3 儀表空氣管道 在這個(gè)臺(tái)裝設(shè)備中，有需要

14、儀表空氣管道的輔助機(jī)械（泄氣閥、自動(dòng)排氣閥和排氣裝置）。 連接空氣儀表管線（儀表中Rc3/8 的帶過濾器減壓閥的主側(cè)），客戶的外形圖中具體指明對接點(diǎn)，給輔助機(jī)械供應(yīng)儀表空氣（干燥的，清潔的空氣）。因?yàn)樵谶@個(gè)壓縮機(jī)包中，所需的附屬機(jī)械已經(jīng)連接好，因此，只要連接對口就夠了。4.4排水管 冷卻器排水管對壓縮機(jī)和空氣冷卻器極其重要，正確設(shè)計(jì)安裝能夠避免很多問題的發(fā)生。 排水閥或止回閥下游管道由用戶采購。請參考下述指導(dǎo)正確設(shè)計(jì)安裝。排水系統(tǒng)如圖7.2所示。重要 如果空氣冷卻器中積水過多，水可能會(huì)隨著氣流流入壓縮機(jī)的主要部件比如葉輪，會(huì)導(dǎo)致葉輪嚴(yán)重?fù)p壞，軸震動(dòng)過大等。所以每天必須要檢查壓縮機(jī)的排水狀況。(

15、1) 排水閥安裝在排水管上。請調(diào)整閥的開啟度至正常排水。閥內(nèi)裝有停止記憶板，起閉鎖功能。調(diào)整閥開啟度之后，開啟度應(yīng)是閥的關(guān)閉位置，接著停止記憶停止板并用螺栓固定住。如果按此執(zhí)行的話，排水閥可以完全打開。但是，閥不能關(guān)閉到超過停止記憶板設(shè)定的程度。（2）對每個(gè)冷卻器要獨(dú)立安裝排水管。（3）確保朝外側(cè)有水平方向管路或者斜坡形管路。（4）如果水被排在水槽里，需在水槽處設(shè)排水口。附錄：采用疏水閥時(shí)的排水管道(1) 完全打開主排水管路的閥門。(2) 將中間冷卻器的排水管道止回閥放在疏水閥的下游。(3) 在排水管道安裝疏水閥和疏水閥旁通管。疏水閥旁通管在壓縮機(jī)啟動(dòng)前和停止運(yùn)行后啟用，此外用作壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)檢

16、查排水系統(tǒng)。(4) 疏水閥旁通管和疏水閥管道分開安裝。（不要連接疏水閥管道和旁通管）每個(gè)冷卻器的排水管分開安裝。(5) 確保排水管道水平或略向下傾斜。(6) 若排水到排水溝，將排水出口置于水溝處。(7) 安裝完排水管后，將平衡管連接在疏水閥和壓縮機(jī)側(cè)的冷卻器之間。5.控制5.1范圍IHI 壓縮機(jī)采用與負(fù)載空載控制系統(tǒng)聯(lián)合的等壓控制（專利在申請中）。并能有效地滿足工廠在保持固定的排氣壓力，經(jīng)濟(jì)和穩(wěn)定運(yùn)行條件下氣量變化要求（不包括壓縮機(jī)在超負(fù)荷運(yùn)行范圍情況）。（排氣壓力在止回閥下游處測量）。（注意：在空氣耗量超過100時(shí)，排氣壓力會(huì)下降）。壓縮機(jī)裝備有如防過載負(fù)荷的保護(hù)系統(tǒng)，防止主電機(jī)在過載時(shí)的損

17、壞。以上的控制系統(tǒng)和保護(hù)系統(tǒng)能有效的雙重工作，而不會(huì)相互干擾，保證壓縮機(jī)穩(wěn)定的運(yùn)行狀態(tài)。尤其，所提供的壓縮機(jī)的安全系統(tǒng)，在觸摸板上可顯示出非正?，F(xiàn)象，在檢測到壓縮機(jī)的非正常溫度、潤滑油油溫和壓縮機(jī)管網(wǎng)中壓力時(shí)，警告燈變亮，并自動(dòng)使壓縮機(jī)停車。5.2恒壓控制系統(tǒng)的功能（含加載卸載控制）恒壓控制系統(tǒng)的作用是在保持固定的排氣壓力條件下，根據(jù)工廠的耗氣量來控制出口流量，維持壓縮機(jī)穩(wěn)定的運(yùn)行。系統(tǒng)由測量排氣壓力的壓力傳感器和控制進(jìn)入壓縮機(jī)的空氣流量的進(jìn)口導(dǎo)葉（下面稱為IGV）組成。為保持以前在輸入壓力設(shè)置點(diǎn)的排氣壓力，通過電信號(hào)（4-20mA DC）來控制IGV 的開啟量（當(dāng)電信號(hào)為4mA DC時(shí)，IG

18、V 就完全關(guān)閉了，排氣量最小，當(dāng)電信號(hào)為20mA DC 時(shí)，IGV 就完全打開，排氣量最大），控制器會(huì)改變供給工廠的排氣流量，排氣壓力設(shè)置點(diǎn)為壓縮機(jī)的額定壓力（或所需壓力比這低）。等壓控制系統(tǒng)的控制順序如下：1）工廠的耗氣量減少時(shí)，根據(jù)透平壓縮機(jī)性能曲線，排氣壓力將上升，此時(shí)控制器探測到排氣壓力的升高，并降低IGV 的電信號(hào)來降低排氣壓力。IGV 依據(jù)電信號(hào)的下降，逐漸關(guān)小IGV 開啟度，這時(shí)進(jìn)氣量將下降，排氣壓力也下降。2）當(dāng)排氣壓力到達(dá)設(shè)定壓力范圍的高點(diǎn)時(shí)，控制器就逐漸關(guān)小電信號(hào)來關(guān)閉IGV。3）相反，當(dāng)工廠耗氣量增加時(shí)，排氣壓力下降，這時(shí)控制器就給IGV 增加電信號(hào)，使排氣壓力上升。4）

19、當(dāng)排氣壓力達(dá)到設(shè)定壓力范圍的低點(diǎn)時(shí)，控制器逐漸增加電信號(hào)，打開IGV。5）即使在等壓控制下，只要排氣壓力上升到超過卸載點(diǎn)，壓縮機(jī)就變成卸載運(yùn)行，并停止給工廠供氣。6） 在排氣壓力降到低于再加載點(diǎn)，壓縮機(jī)又變成加載運(yùn)行，并在等壓控制下給工廠送氣。5.3主電機(jī)過載保護(hù)系統(tǒng)如果工廠的空氣耗量超過壓縮機(jī)額定能力，等壓控制系統(tǒng)就會(huì)試圖打開IGV，以維持出口壓力。這樣將可能導(dǎo)致燒壞主電機(jī)線圈等事故。為防止這種情況的發(fā)生，主電機(jī)配備過載保護(hù)系統(tǒng)。 這個(gè)系統(tǒng)由安裝在控制板和高壓啟動(dòng)器的下游電流轉(zhuǎn)換器中的IGV 和交流電轉(zhuǎn)換裝置組成。過載保護(hù)系統(tǒng)發(fā)揮作用的順序如下：1）電流轉(zhuǎn)換裝置判定出主電機(jī)的電流，并產(chǎn)生05

20、A的比例電流信號(hào)。2）05A的比例電流信號(hào)送到控制板內(nèi)的交流電轉(zhuǎn)換器中，轉(zhuǎn)換成1-5V 的直流電。3）1-5V的直流電信號(hào)引到微機(jī)板上，基本上，主電機(jī)的電流被限定在額定電流設(shè)置值。4）如果主電機(jī)負(fù)荷增加到超過限制時(shí)，并且電流處于上限邊緣，為了保證主電機(jī)電流在額定值之下，過載保護(hù)系統(tǒng)就降低信號(hào)給IGV。5）在打開IGV 的電信號(hào)中，過載保護(hù)系統(tǒng)有比等壓控制系統(tǒng)優(yōu)先的優(yōu)先權(quán)。因此，壓縮機(jī)能保持在固定出口壓力和防止主電機(jī)過載條件下運(yùn)行。5.4防喘振控制系統(tǒng) 由于工廠空氣耗量突然下降或者其它原因，引起在等壓控制情況下運(yùn)行時(shí)排氣壓力的上升，壓縮機(jī)喘振就有可能發(fā)生。為防止壓縮機(jī)在等壓控制運(yùn)行時(shí)喘振的發(fā)生，

21、微機(jī)控制器就會(huì)限制IGV 關(guān)的太多，并且防止排氣流量低于設(shè)置值（在這個(gè)控制過程中，排氣流量由電流校驗(yàn)的）。工作順序如下：1）在等壓控制過程中，當(dāng)工廠需求的流量減少，排氣壓力就會(huì)增加，給IGV的信號(hào)逐漸減小（在這個(gè)區(qū)域，排氣流量和電流是成比例的）。2）排氣流量的減小是由電流來監(jiān)測的，壓縮機(jī)的電流降到防喘振設(shè)置值以下，這時(shí)，微機(jī)控制器就逐漸增加給IGV 的信號(hào)來保證一定的排氣流量（名義上是電流），并防止喘振（壓縮機(jī)排氣壓力逐漸增加）。3）防喘振設(shè)置值對應(yīng)于排氣壓力而改變。每臺(tái)壓縮機(jī)能自動(dòng)地計(jì)算出所依賴的喘振線，檢測出的排氣壓力要離喘振線有足夠裕度。5.5恒壓控制、主電機(jī)過載保護(hù)裝置和防喘振控制器的

22、聯(lián)合功能 a） 當(dāng)壓縮機(jī)啟動(dòng)后并帶負(fù)荷運(yùn)行，以上提出的三個(gè)功能都將發(fā)揮作用。b） 當(dāng)工廠耗氣量大時(shí)，IGV 幾乎全開，這時(shí)主電機(jī)過載保護(hù)系統(tǒng)工作，并逐漸關(guān)小IGV（在這種情況下，排氣壓力還沒有達(dá)到指定壓力）。c） 當(dāng)工廠空氣耗量在一個(gè)合適范圍時(shí)，等壓控制系統(tǒng)就在等壓條件下控制給工廠供氣。在指定的流量和反喘振設(shè)置值（電流量）之間的范圍內(nèi)，通過控制IGV 的開啟度來滿足工廠需求。d） 在工廠耗氣量變小的情況下，等壓控制系統(tǒng)逐漸關(guān)小IGV，并在等壓條件下逐漸減少給工廠的空氣排量（電流量）。這時(shí)當(dāng)電流處于防喘振設(shè)置值下，防喘振系統(tǒng)就發(fā)生作用，一點(diǎn)點(diǎn)打開IGV，防止壓縮機(jī)進(jìn)入到喘振區(qū)域。e） IGV 逐

23、漸打開，止回閥二次流側(cè)的壓力逐漸升高，并達(dá)到卸載轉(zhuǎn)換點(diǎn)，這時(shí)，壓縮機(jī)轉(zhuǎn)到卸載運(yùn)行，并暫時(shí)停止向工廠供氣。f） 最后，止回閥二次流側(cè)的壓力達(dá)到再加載點(diǎn)時(shí)，壓縮機(jī)又開始加載運(yùn)行，并在3 個(gè)控制系統(tǒng)作用下穩(wěn)定給工廠排氣。5.6控制閥的開啟/關(guān)閉時(shí)間 IGV 的開啟和關(guān)閉時(shí)間和放空閥排放在控制板上設(shè)置可調(diào)節(jié)。利用以上功能，在改變加載和卸載的時(shí)間，壓縮機(jī)可以避免喘振。在調(diào)節(jié)它們時(shí)應(yīng)該注意以下： 在負(fù)載時(shí)（卸載加載）在關(guān)掉放空閥之前，IGV 就完全打開，因此，控制放空閥的關(guān)閉速度就比調(diào)節(jié)IGV 的開啟速度慢。在指示有負(fù)載后，放空閥的關(guān)閉時(shí)間設(shè)置在1 秒（缺省值），這個(gè)時(shí)間可以通過設(shè)置控制板上的K Cons

24、tant：K041（缺省值為1）來改變。 空載時(shí)（負(fù)載卸載）在關(guān)掉IGV 前，放空閥完全打開，因此，IGV 的關(guān)閉速度調(diào)整到比控制放空閥的開啟速度慢。在指示有負(fù)載后，IGV 的關(guān)閉時(shí)間設(shè)置為1 秒（缺省值），這個(gè)時(shí)間可通過設(shè)置控制板上的K Constant：K042（缺省值為1）來改變。（注意）因?yàn)镵 Constant用于計(jì)算安全鎖定，控制安全信息等，只有IHI 服務(wù)公司代表可以改變它。（備注）1 當(dāng)有電信號(hào)時(shí)，IGV 指定打開的。當(dāng)有氣動(dòng)信號(hào)時(shí)，BOV 指定成關(guān)閉的。2 喘振就是指壓縮機(jī)的排氣壓力或流量有劇烈振動(dòng)的現(xiàn)象。處于壓力或者流量喘振區(qū)時(shí)，由于喘振壓縮機(jī)不能穩(wěn)定工作。6.運(yùn)行6.1正常

25、啟動(dòng)步驟（直接運(yùn)轉(zhuǎn)模式）在起動(dòng)壓縮機(jī)是請按照下列順序進(jìn)行。下列運(yùn)轉(zhuǎn)順序是表示直接運(yùn)轉(zhuǎn)模式下的。請將柜面的直接-遠(yuǎn)程切換開關(guān)選擇直接（1） 開壓縮機(jī)冷卻水閥，給中冷器、后冷器和油冷器供水。注意:當(dāng)水溫太低時(shí)，例如在冬季，油冷器應(yīng)該在壓縮機(jī)開啟后供水。（2） 觀察在管線的任何地方都無水泄漏發(fā)生。（3） 供水完成后，松開中冷器和后冷器前上方的塞子，把空氣從冷卻器的冷卻管中排出。用相同的方法，松開油冷器冷卻水側(cè)的前上方的塞子，放出空氣。（4） 完全打開中冷器和后冷器的排水閥排水。排完水后，用塞子關(guān)閉閥。(警告)當(dāng)有排水彎管道時(shí)，則完全打開排氣閥。并且打開彎管道上的旁通閥排水。（5） 完全打開排氣管線上

26、的手動(dòng)截止閥。在壓縮機(jī)的出口如果提供自動(dòng)排氣閥時(shí)，壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)它會(huì)自動(dòng)地完全打開.（6） 如果在排氣管線提供排泄閥，則完全打開閥門排走廢水。在排完廢水氣后，別忘了關(guān)閉閥門。（7） 觀察油箱內(nèi)裝有足夠的潤滑油量。（8） 打開控制空氣閥門供應(yīng)控制用氣。（9） 給主電機(jī)啟動(dòng)面板上的主電路供電。（10） 給控制柜供電。(警告)確認(rèn)觸摸屏的初始設(shè)置畫面變成通常畫面（系統(tǒng)圖）輔助油泵起動(dòng)時(shí)，油面有時(shí)會(huì)降低。請將潤滑油填充在油位計(jì)的上限和下限的中間以上輔油泵啟動(dòng)后再觀察一下油位如果油不夠，停止輔油泵后，補(bǔ)充潤滑油.（11） 觸摸屏開始顯示，操作屏上的CPU正常LED亮。（12） 按下操作面板的起動(dòng)準(zhǔn)備 開鍵

27、時(shí)，輔油泵啟動(dòng)運(yùn)行。輔油泵的啟動(dòng)/停止是可以隨控制面板上的設(shè)置值而改變。詳細(xì)情況可參考控制面板的內(nèi)容。（13） 當(dāng)啟動(dòng)壓縮機(jī)的所有要求都滿足后，觸摸屏上顯示 起動(dòng)準(zhǔn)備結(jié)束，并且開關(guān)板上的起動(dòng)準(zhǔn)備結(jié)束LED亮。（14） 確認(rèn)油箱內(nèi)的負(fù)壓。（排煙風(fēng)機(jī)的調(diào)整）不僅壓縮機(jī)在運(yùn)行時(shí)，而且當(dāng)壓縮機(jī)停機(jī)時(shí)而輔油泵還在工作，必須保持負(fù)壓。負(fù)壓在負(fù)載運(yùn)行、卸載運(yùn)行和停車自然變化的負(fù)載運(yùn)行時(shí)負(fù)壓是0.5KPa到1.0Kpa，當(dāng)停車時(shí)是1.0KPa到2.0Kpa。太低的負(fù)壓可能會(huì)引起壓縮機(jī)管線的油泄漏。強(qiáng)烈建議經(jīng)常檢查齒輪箱上的負(fù)壓表。如果壓力非正常下降，,采取以下兩個(gè)措施：調(diào)整位于排煙風(fēng)機(jī)入口上的風(fēng)閥。清理或者更

28、換新的通氣裝置元件。（15） 確保油管聯(lián)接處和其他任何地方無油泄漏。（16） 觀察觸摸屏上顯示“ 起動(dòng)準(zhǔn)備結(jié)束”，并且起動(dòng)準(zhǔn)備結(jié)束的LED 燈亮(綠色燈)。（17） 將運(yùn)轉(zhuǎn)鍵按到底：這樣將壓縮機(jī)啟動(dòng)， 起動(dòng)準(zhǔn)備結(jié)束顯示消失，壓縮機(jī)狀態(tài)從 停止變成起動(dòng)中。起動(dòng)準(zhǔn)備結(jié)束LED熄滅，主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)燈亮(紅色)。（18） 在開機(jī)一段時(shí)間后(通常大約為30 秒)，輔油泵將停止工作，并且壓縮機(jī)將自動(dòng)轉(zhuǎn)換成負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)可能狀態(tài)(啟動(dòng)完成)，壓縮機(jī)運(yùn)行狀態(tài)顯示“ 運(yùn)轉(zhuǎn)”。如果負(fù)載運(yùn)行，負(fù)載狀態(tài)表示從無負(fù)載成為負(fù)載( 當(dāng)排氣壓力高于排氣壓力（高）時(shí)，無負(fù)載狀態(tài)下壓縮機(jī)待機(jī))(警告)當(dāng)觸摸屏上的強(qiáng)制無負(fù)載閃爍時(shí)，無負(fù)載狀態(tài)

29、持續(xù)，自動(dòng)轉(zhuǎn)換到加載運(yùn)行就不會(huì)發(fā)生。為了切換到自動(dòng)負(fù)載狀態(tài)，按下 強(qiáng)制無負(fù)載鍵，這樣可以關(guān)掉強(qiáng)制無負(fù)載燈的閃爍)。6.1壓縮機(jī)運(yùn)行中的調(diào)整，確認(rèn)項(xiàng)目如果能經(jīng)常監(jiān)視以下幾點(diǎn)，你將會(huì)享受到IHI 壓縮機(jī)的穩(wěn)定、可靠和無故障的運(yùn)行。1) 油箱內(nèi)部的負(fù)壓（排煙風(fēng)機(jī)）的調(diào)整通過調(diào)節(jié)排煙風(fēng)機(jī)入口上的閥，觀察油箱上所提供的負(fù)壓表所顯示油壓保持在0.5MPa到1.0MPa之間.2) 潤滑油溫度通過調(diào)節(jié)油冷卻器中的冷卻水流量，使?jié)櫥蜏囟缺３衷?050之間.3) 潤滑油壓力潤滑油壓力在一定程度上會(huì)隨著潤滑油溫度的變化而改變，通過適當(dāng)?shù)霓D(zhuǎn)動(dòng)壓力控制閥，調(diào)節(jié)到40時(shí)壓力為0.12MPa到0.17MPa.4) 末級進(jìn)

30、口的空氣溫度通過控制中冷器中的冷卻水流量，使2段進(jìn)口空氣溫度保持在30到41之間.5) 排水閥完全打開排水閥,確認(rèn)沒有過多的水排出。假如排水過多，就意味著閥開度不合適,參考7-2 節(jié)，重新調(diào)節(jié)排水閥的開度.當(dāng)配有排水器時(shí)，打開排水閥的旁通閥，并確認(rèn)沒有過量排水。排完水后，清理排水器。(重要!)如果過多的排水留在空氣冷卻器中，它會(huì)沖擊地流入壓縮機(jī)，這就導(dǎo)致比如損壞葉輪和非正常的震動(dòng)的嚴(yán)重破壞故障。所以在離心壓縮機(jī)中，維持適當(dāng)?shù)呐潘岸ㄆ跈z查排水狀況是非常重要的。(注意)要適當(dāng)?shù)卮蜷_排水閥，使得沒有水滯留。千萬不要把它完全關(guān)掉.當(dāng)配有排水器時(shí)，要完全打開它。6) 加載/卸載循環(huán)時(shí)間從加載到卸載再到

31、加載的循環(huán)時(shí)間至少要1 分鐘。因?yàn)檫@個(gè)時(shí)間極大地影響IGV和泄氣閥的維持時(shí)間，這個(gè)時(shí)間越長約好。如果這段時(shí)間不到1 分鐘，可考慮加大一個(gè)或者都加大排氣管道接收器的體積及加載/卸載的控制壓差。7) 主電機(jī)運(yùn)行狀態(tài)特別要注意主電機(jī)振動(dòng)和噪音以及軸承溫度。8) 其他運(yùn)行數(shù)據(jù)有必要經(jīng)常檢查以下運(yùn)行數(shù)據(jù)軸振動(dòng)振動(dòng)探頭的間隙電壓儀表氣壓力9) 管道泄漏檢查空氣、冷卻水、滑油管道的所有聯(lián)接處是否有泄漏10) 輔油泵的試驗(yàn)運(yùn)行當(dāng)連續(xù)運(yùn)行壓縮機(jī)時(shí),可通過按下 “輔機(jī)操作”屏幕上的“運(yùn)轉(zhuǎn)”按鈕,檢查輔油泵的運(yùn)行。檢查完后，按下 “停止”鍵停止泵的運(yùn)行。6.2正常停機(jī)步驟(在直接模式下)1) 當(dāng)排氣管道中有壓縮機(jī)空

32、氣遺留時(shí)，通過打開位于管道最低位置處的排水閥，完全排干水，完成排水后記住要再次關(guān)掉排水閥。使用同樣的方法排出中間冷卻器內(nèi)部和后冷卻器的中的冷卻水。2) 將STOP鍵按到底這將會(huì)使壓縮機(jī)轉(zhuǎn)換到卸載運(yùn)行,觸摸板上所顯示的壓縮機(jī)運(yùn)行狀態(tài)就從“RUN”變化成 “STOPPING”，并且開關(guān)板上的RUNNING發(fā)光二極管閃爍。經(jīng)過預(yù)設(shè)的時(shí)間段(通常為15 秒)，壓縮機(jī)將不再運(yùn)行，壓縮機(jī)運(yùn)行狀態(tài)顯示變成 “STOP”，觸摸板上的“START PREP RUN”顯示改變成 “COOL DOWN”。RUNNING發(fā)光二極管熄滅，開關(guān)板上的READY TO RUN發(fā)光二極管變亮。同時(shí)，排氣閥關(guān)閉，,并防止空氣倒

33、流。( 在將STOP鍵按到底前，如果壓縮機(jī)空載運(yùn)行15 秒或者更長時(shí)間，停機(jī)操作的同時(shí)它就會(huì)使壓縮機(jī)停機(jī))3) 壓縮機(jī)停機(jī)后，輔助油泵自動(dòng)在預(yù)設(shè)時(shí)間后停止(正常是在30 分鐘后)。4) 關(guān)閉控制板電源。注意:當(dāng)控制電源關(guān)閉后，輔油泵停機(jī)。壓縮機(jī)停車后，泵至少還有運(yùn)行30 分鐘來冷卻軸承(如果不這樣，小齒輪軸會(huì)粘附上燒壞的油，這樣可能會(huì)引起非正常的振動(dòng))。5) 關(guān)閉主電機(jī)啟動(dòng)板主電路電源6) 完全關(guān)閉排氣管道上的截止閥7) 通過關(guān)閉管道上的截止閥，停止向中冷器、后冷器和油冷器的供水。8) 打開排水閥或者排水器上的旁通閥來排水。6.3 遠(yuǎn)程操作模式壓縮機(jī)除了可以在上面討論過的本地模式下運(yùn)行，還可以

34、在遠(yuǎn)程 模式下運(yùn)行。用戶可以根據(jù)工廠的空氣使用情況，獲得更好的壓縮機(jī)性能，來選擇壓縮機(jī)的運(yùn)行模式。在此，遠(yuǎn)程 模式可以在遙控手動(dòng)控制模式或者自動(dòng)組控制模式的兩種模式之一下執(zhí)行。我們提供如下功能流程為標(biāo)準(zhǔn)，細(xì)節(jié)可以咨詢我們。1) 輸入流程(干接觸輸入)(標(biāo)準(zhǔn))遠(yuǎn)程 運(yùn)行,停止(瞬時(shí)信號(hào)ON 表示運(yùn)行，瞬時(shí)信號(hào)ON 表示停止)遠(yuǎn)程 啟動(dòng)準(zhǔn)備 開，關(guān)(瞬時(shí)信號(hào)ON 表示開，瞬時(shí)信號(hào)ON 表示關(guān))外部 急停止(OFF表示停止)外部啟動(dòng)條件(ON表示完成狀態(tài))外部故障(ON表示故障發(fā)生：嚴(yán)重或者輕微二選一)確定全負(fù)荷組控制(ON表示鎖住)確定空載組控制(ON表示鎖住)2) 輸出流程(干接觸輸出)輸出流程

35、(干接觸輸出)運(yùn)行壓縮機(jī)(運(yùn)行時(shí)ON)停止壓縮機(jī)(停止時(shí)ON)遙控模式(遙控模式時(shí)ON)負(fù)荷運(yùn)行(負(fù)荷運(yùn)行時(shí)ON)允許組控制(允許時(shí)ON)故障(當(dāng)有重/輕微故障時(shí)ON)嚴(yán)重故障(嚴(yán)重故障時(shí)ON 或電源故障時(shí)ON)輕微故障(輕故障時(shí)ON)電源故障(電源故障時(shí)ON)CPU 異常(異常時(shí)ON)6.4 遙控手動(dòng)運(yùn)行把本地-遠(yuǎn)程選擇鍵撥到遠(yuǎn)程 位置，從遙控側(cè)接收遙控手動(dòng)開/停信號(hào)。同 本地運(yùn)行模式一樣，開使壓縮機(jī)啟動(dòng)或者導(dǎo)致壓縮機(jī)停車。和本地運(yùn)行模式不同，當(dāng)壓縮機(jī)停車時(shí)，輔助油泵持續(xù)運(yùn)行。(在遠(yuǎn)程運(yùn)行模式下，壓縮機(jī)已經(jīng)停車后，輔助油泵30 分鐘內(nèi)不停止仍繼續(xù)運(yùn)行)在有嚴(yán)重故障信號(hào)到來時(shí)電路必須提供立即切

36、斷運(yùn)行的信號(hào)給遙控運(yùn)行/停止信號(hào)。這是為了保護(hù)操作人員免除受到突然復(fù)位啟動(dòng)機(jī)器的對身體的傷害，因?yàn)樵谶h(yuǎn)程 模式控制期間有嚴(yán)重故障停止壓縮機(jī)后，運(yùn)行信號(hào)還是存在的。6.5 瞬時(shí)電源故障的處理對策6.5.1 電壓急降故障 (K20=1)這種情況是電壓突然降低但不為0伏。如果電源故障持續(xù)時(shí)間不超過0.5秒(正常設(shè)置)，壓縮機(jī)將繼續(xù)工作，仿佛沒發(fā)生任何事。如果超過0.5秒，壓縮機(jī)緊急停車，并顯示 電源異常。對于部分電源瞬時(shí)故障，采取如圖11-2 所示的電壓急降故障流程圖的措施。6.5.2 電壓中斷故障(K20=2)這種情況是電壓一直降低到0伏。如果發(fā)生電源故障，壓縮機(jī)要立即緊急停車。如果電源在3秒鐘內(nèi)

37、恢復(fù)(正常設(shè)置)，壓縮機(jī)將在緊急停機(jī)25 秒后自動(dòng)繼續(xù)運(yùn)行。如果電源故障持續(xù)時(shí)間超過3秒，壓縮機(jī)緊急停機(jī)，并且顯示“ 電源異常”，這意味著壓縮機(jī)現(xiàn)在處于嚴(yán)重故障情況下。6.5.3 自動(dòng)組控制電壓中斷故障(K20=3)這種情況是IHI 壓縮機(jī)自動(dòng)組控制使用時(shí)的瞬時(shí)電源故障，必須由UPS(無間斷電源)給組控制板電源供電。處理這種情況時(shí)，采用結(jié)合11.6.1和11.6.2 的措施。并且我們請用戶根據(jù)自己的期望決定順序設(shè)置時(shí)間的長度。壓縮機(jī)的動(dòng)作，見圖11-4：自動(dòng)組控制電壓中斷故障流程圖(1) 瞬時(shí)電源故障和壓縮機(jī)緊急停機(jī)之間的時(shí)間 (K44)(2) 瞬時(shí)電源故障和顯示“ 電源異?！敝g的探測時(shí)間

38、(K45)(3) 組控制發(fā)出壓縮機(jī)重新啟動(dòng)的命令被禁止時(shí)間 (K46)6.6壓縮機(jī)停機(jī)狀態(tài)下輔助油泵的運(yùn)行模式。本節(jié)解釋輔助油泵的不同的運(yùn)行模式，這些模式在控制板上當(dāng)作標(biāo)準(zhǔn)化模式提供了。例如在壓縮機(jī)處于停機(jī)狀態(tài)下，停止輔助油泵。(1) 應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置(變量常數(shù)K023=1)選擇本地模式: 手動(dòng)運(yùn)行，自動(dòng)停機(jī)(在選擇遠(yuǎn)程情況時(shí)：連續(xù)運(yùn)行)當(dāng)本地/遠(yuǎn)程選擇鍵設(shè)置為遠(yuǎn)程時(shí)在壓縮機(jī)處于停機(jī)狀態(tài)下，當(dāng)控制板電源接通后，附屬油泵就啟動(dòng)連續(xù)運(yùn)行。不管什么時(shí)候遙控啟動(dòng)命令發(fā)出，維持恒定的潤滑油的壓力和溫度都足以使壓縮機(jī)啟動(dòng)。壓縮機(jī)工作時(shí)，輔助油泵處于暫時(shí)停機(jī)運(yùn)行狀態(tài)，等待出現(xiàn)潤滑油壓力降低。一旦壓縮機(jī)停機(jī)，它會(huì)

39、自動(dòng)啟動(dòng),并且連續(xù)運(yùn)行。當(dāng)本地/遠(yuǎn)程選擇鍵設(shè)置到本地模式時(shí)當(dāng)控制板上的啟動(dòng)準(zhǔn)備開始鍵按下時(shí)，輔助油泵啟動(dòng)運(yùn)行。當(dāng)潤滑油壓力和溫度達(dá)到壓縮機(jī)啟動(dòng)所需條件時(shí)，壓縮機(jī)進(jìn)入啟動(dòng)準(zhǔn)備結(jié)束待機(jī)，將啟動(dòng)鍵按到底，就可以啟動(dòng)壓縮機(jī)。壓縮機(jī)啟動(dòng)后，和在遠(yuǎn)程模式下一樣，輔助油泵暫時(shí)停機(jī)，在壓縮機(jī)停機(jī)時(shí)，它又自動(dòng)地重新啟動(dòng)。當(dāng)壓縮機(jī)在本地模式下停機(jī)30分鐘后，油泵也停止。這在壓縮機(jī)停機(jī)階段可節(jié)約用電。在這種模式下，當(dāng)壓縮機(jī)停機(jī)時(shí)，潤滑油溫度自動(dòng)保持功能失效，即使?jié)櫥蜏囟认陆担靡膊粫?huì)自動(dòng)工作。注意：為了增加由于壓縮機(jī)停機(jī)而降低的油溫，油泵在壓縮機(jī)啟動(dòng)前必須運(yùn)行比平時(shí)運(yùn)行的時(shí)間更長的時(shí)間。目的當(dāng)操作人員選擇本地模式

40、時(shí)，壓縮機(jī)啟動(dòng)時(shí)，能手動(dòng)啟動(dòng)輔助油泵。在壓縮機(jī)停機(jī)后，在這種模式下輔助油泵自動(dòng)停機(jī)。而選擇遠(yuǎn)程模式，允許泵持續(xù)地運(yùn)行，并把壓縮機(jī)帶入完成準(zhǔn)備啟動(dòng)狀態(tài)，只要從中心控制板和組控制板接到運(yùn)行命令，壓縮機(jī)就可以立即啟動(dòng)供氣。在啟動(dòng)工作之前，選擇 遠(yuǎn)程模式就可能把壓縮機(jī)帶入組控制。并且在啟動(dòng)后，選擇 本地模式，把輔助附屬油泵帶入自動(dòng)停止模式。我們可以提供其它不同的運(yùn)行模式來滿足用戶的需求。例如,有些情況下有必要從中心控制室進(jìn)行控制，在假期中，泵是停機(jī)的，但是在工作日要持續(xù)工作。不論在遠(yuǎn)程模式還是本地模式下，泵必須保持連續(xù)運(yùn)行，隨時(shí)可運(yùn)行壓縮機(jī)。我們不僅要能滿足這些要求，而且可以提供由于泵的停機(jī)而造成故障

41、的解決辦法。當(dāng)壓縮機(jī)根據(jù)計(jì)劃運(yùn)行時(shí)，這些模式僅在打開泵和啟動(dòng)壓縮機(jī)之間有一個(gè)時(shí)間差時(shí)被采用。在使用自動(dòng)啟動(dòng)時(shí), 甚至在壓縮機(jī)停機(jī)很長時(shí)間（組控制），輔助油泵也要運(yùn)行，停止泵將導(dǎo)致延誤壓縮機(jī)的啟動(dòng)，從而降低了工廠供氣壓力。(2) 編輯設(shè)置為了編輯設(shè)置，觸摸板上的可變常量K023 可以從0至4中任何數(shù)改變。K023 在出廠時(shí)設(shè)置成 “1”，其他的另有規(guī)定。在壓縮機(jī)運(yùn)行期間，除了 “K023=3”的模式，泵的運(yùn)行方式和標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置(K023=1)相同。(3) 注意如果選擇了壓縮機(jī)停機(jī)狀態(tài)下的泵的停機(jī)模式，尤其長時(shí)間的停機(jī)或在冬季，在啟動(dòng)壓縮機(jī)前，泵要運(yùn)行足夠長時(shí)間來有效地循環(huán)潤滑油并加熱每個(gè)部件。油溫必

42、須在5以上，在油壓達(dá)到規(guī)定值20 秒后(K085)運(yùn)行壓縮機(jī)。然而當(dāng)壓縮機(jī)停機(jī)了一整天，在啟動(dòng)壓縮機(jī)之前，推薦泵應(yīng)該運(yùn)行10 分鐘或者更長時(shí)間。(當(dāng)壓縮機(jī)處在停止?fàn)顟B(tài)很長時(shí)間或者工廠處于寒冷的地方，這個(gè)時(shí)間應(yīng)該盡可能長，必須30分鐘)6.6.1(可變常數(shù)K023=0) :在壓縮機(jī)停機(jī)時(shí)也連續(xù)運(yùn)行無論選擇遠(yuǎn)程/ 本地的模式，壓縮機(jī)停機(jī)后油泵總是要運(yùn)行，以便壓縮機(jī)在接受到啟動(dòng)操作或啟動(dòng)命令后立即啟動(dòng)。當(dāng)控制板關(guān)閉后，泵就停機(jī)。目的這個(gè)模式是不論選擇遠(yuǎn)程/本地的任何模式，只要一收到啟動(dòng)操作或者啟動(dòng)命令，壓縮機(jī)就開始供氣。6.6.2 (可變常數(shù)K023=2)在選擇遠(yuǎn)程模式下，外部命令啟動(dòng)和自動(dòng)停止。在

43、本地選擇模式下,手動(dòng)啟動(dòng),自動(dòng)停止.當(dāng)選擇遠(yuǎn)程模式時(shí)，輔助油泵根據(jù)壓縮機(jī)的外部命令啟動(dòng)和停止。在遠(yuǎn)程模式下外部運(yùn)行命令是開時(shí)，油泵啟動(dòng)運(yùn)行，并且在60 秒后(設(shè)置K051)，壓縮機(jī)在啟動(dòng)條件都滿足時(shí)，壓縮機(jī)開始運(yùn)行。當(dāng)外部命令是關(guān)時(shí)，30 分鐘后(設(shè)置K050,K052)，壓縮機(jī)自動(dòng)停止，油泵自動(dòng)停機(jī)。當(dāng)選擇本地模式，在啟動(dòng)壓縮機(jī)之前,推上控制板上的啟動(dòng)準(zhǔn)備開始鍵，在壓縮機(jī)啟動(dòng)前，運(yùn)行泵。在壓縮機(jī)停機(jī)30 分鐘后，泵自動(dòng)停機(jī)。在這種模式下不管選擇遠(yuǎn)程E 模式還是本地模式，壓縮機(jī)停之后，自動(dòng)油溫保持功能還是有效。當(dāng)油溫度降低到設(shè)置值以下，泵就自動(dòng)地工作。目的這種模式僅用于通過控制臺(tái)的運(yùn)行/停機(jī)止

44、命令來控制壓縮機(jī)。7.控制板7.1部件名稱和功能7.1.1控制板上的鍵【運(yùn)行】鍵（標(biāo)準(zhǔn)顏色：紅色）當(dāng)【本地-遠(yuǎn)程】選擇鍵設(shè)置到【本地】位置，并且處于 準(zhǔn)備運(yùn)行狀態(tài)下啟動(dòng)壓縮機(jī)。【停止】鍵（標(biāo)準(zhǔn)顏色：綠色）當(dāng)【本地-遠(yuǎn)程】選擇鍵設(shè)置到【本地】位置，停止壓縮機(jī)。啟動(dòng)準(zhǔn)備開始 當(dāng)【本地-遠(yuǎn)程】選擇鍵設(shè)置到【本地】位置啟動(dòng)輔助設(shè)備來滿足壓縮機(jī)壓縮機(jī)啟動(dòng) 條件，例如輔助油泵啟動(dòng)準(zhǔn)備結(jié)束當(dāng)【本地-遠(yuǎn)程】選擇鍵設(shè)置到【本地】位置，停止輔助設(shè)備，如附屬輔助油泵，倘若有必要運(yùn)行輔助油泵來冷卻已停止的壓縮機(jī)主軸時(shí)，這個(gè)鍵 無效報(bào)警停止當(dāng)你確認(rèn)有警報(bào)/跳機(jī)的具體內(nèi)容時(shí)，按下這個(gè)鍵，按下此鍵時(shí)，接觸板上的故障 故障顯

45、示燈和鍵板上的發(fā)光二極管在發(fā)生嚴(yán)重故障時(shí)的狀態(tài)從閃爍變?yōu)榱?。?fù)位當(dāng)有輕/重故障發(fā)生，按下【報(bào)警停止】鍵后重新設(shè)置警告。并且在壓縮機(jī)縮機(jī)正常 運(yùn)行時(shí)，通過按下這個(gè)鍵3秒可測試控制板上的發(fā)光二極管復(fù)位強(qiáng)制卸載不管止回閥出口壓力的變化，保持壓縮機(jī)卸載運(yùn)行（用來暫時(shí)停止供氣），再 再按一下該鍵，可根據(jù)止回閥的出口壓力把壓縮機(jī)自動(dòng)帶入加載/卸載運(yùn)行（在【強(qiáng)制卸載】操作時(shí)，觸摸屏上的“強(qiáng)制卸載”顯示閃爍）運(yùn)行壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)，在停止操作的準(zhǔn)備停止?fàn)顟B(tài)發(fā)光二極管發(fā)光閃爍（標(biāo)準(zhǔn)顏色為紅色，也可以選擇綠色或者橙色）啟動(dòng)準(zhǔn)備結(jié)束待機(jī)當(dāng)壓縮機(jī)準(zhǔn)備啟動(dòng)時(shí)，發(fā)光二極管發(fā)綠光（在觸摸觸板上顯示 “啟動(dòng)準(zhǔn)備結(jié)束待機(jī)”）輔助油泵

46、運(yùn)行當(dāng)提供的輔助設(shè)備運(yùn)行時(shí)，用發(fā)光二極管發(fā)光（標(biāo)準(zhǔn)顏色為紅色，也可以選綠色或者橙色）CPU 正常當(dāng)控制板上的CPU 正常工作時(shí)，發(fā)光二極管發(fā)綠光。脫扣/急停由于嚴(yán)重故障或者輕故障時(shí)按下【報(bào)警停止】鍵時(shí)，壓縮機(jī)處于于錯(cuò)誤狀態(tài)或者緊急停車狀態(tài)，發(fā)光二極管發(fā)閃爍紅光。當(dāng)嚴(yán)重故障解除后熄滅（當(dāng)為輕故障時(shí)，發(fā)光二極管不工作）7.2觸摸屏的屏幕控制板有一個(gè)觸摸屏用來顯示各種數(shù)據(jù)和顯示/編輯設(shè)置數(shù)據(jù)。本節(jié)介紹正常啟動(dòng)時(shí)觸摸屏的每一個(gè)屏。7.2.1“ 系統(tǒng)圖”屏這個(gè)屏顯示提供通電時(shí)壓縮機(jī)當(dāng)前測量數(shù)據(jù)的流程圖，它也能通過“ 菜單”屏上的 “系統(tǒng)圖”鍵打開。 （11） （12） （13） 描述： 進(jìn)口導(dǎo)葉開度 輔

47、助油泵運(yùn)行灰色：輔助油泵處于停機(jī)狀態(tài)紅色：輔助油泵處于運(yùn)行狀態(tài) 輔助油泵運(yùn)行保持時(shí)間在壓縮機(jī)停機(jī)后，輔助油泵有必需再持續(xù)運(yùn)行30 分鐘（標(biāo)準(zhǔn)）來冷卻壓縮機(jī)。（輔助油泵保持運(yùn)行）這塊區(qū)域顯示直至自動(dòng)停止油泵或到停止允許時(shí)間。 潤滑油壓力和溫度 軸振動(dòng) 主電機(jī)電流和運(yùn)行狀態(tài)灰色： 主機(jī)處于停止?fàn)顟B(tài)黃色： 壓縮機(jī)啟動(dòng)狀態(tài)（直到主機(jī)啟動(dòng)30 秒后）紅色： 壓縮機(jī)已啟動(dòng)運(yùn)行橙色： 壓縮機(jī)處于準(zhǔn)備停機(jī)狀態(tài)（ 15 秒卸載運(yùn)行） 末級進(jìn)口空氣溫度 排氣壓力顯示的是壓縮機(jī)止回閥出口壓力 啟動(dòng)準(zhǔn)備狀態(tài)顯示壓縮機(jī)準(zhǔn)備啟動(dòng)狀態(tài)啟動(dòng)準(zhǔn)備關(guān)閉：指示壓縮機(jī)在等待啟動(dòng)命令準(zhǔn)備啟動(dòng)： 指示壓縮機(jī)沒有完成啟動(dòng)條件（黃色）準(zhǔn)備運(yùn)

48、行： 指示當(dāng)進(jìn)行 “運(yùn)行”操作或者 “運(yùn)行”命令發(fā)出后，壓縮機(jī)可以啟動(dòng)。準(zhǔn)備運(yùn)行： 指示在接到遙控“運(yùn)行”命令和輔助設(shè)備自動(dòng)運(yùn)行在“聯(lián)合啟動(dòng)模式（紫色） （K023=2）”，60 秒后壓縮機(jī)自動(dòng)啟動(dòng)。冷卻：指示壓縮機(jī)停機(jī)后系統(tǒng)處于“附屬設(shè)備冷卻運(yùn)行”狀態(tài)。 操作位置通過控制板上的“本地 遠(yuǎn)程”選擇鍵來指示操作位置本地： 操作控制板來操作壓縮機(jī)。遠(yuǎn)程： 根據(jù)外部操作信號(hào)而不是控制板來操作壓縮機(jī)。（11）放空閥狀態(tài)BV 開 卸載運(yùn)行時(shí)，放空閥完全打開。BV 關(guān) 加載運(yùn)行時(shí)，放空閥完全關(guān)閉。（12） 壓縮機(jī)運(yùn)行狀態(tài)停 止： 壓縮機(jī)處于停機(jī)狀態(tài)開 始: 壓縮機(jī)的啟動(dòng)和啟動(dòng)完成之間的狀態(tài)。運(yùn)行中: 壓縮

49、機(jī)啟動(dòng)完成，準(zhǔn)備加載狀態(tài)停止中: 壓縮機(jī)收到停止操作或命令和實(shí)際真正停止間的狀態(tài)。（要求卸載運(yùn)行15秒（標(biāo)準(zhǔn)），直到壓縮機(jī)停止）（13） 壓縮機(jī)運(yùn)行狀態(tài)卸 載： 壓縮機(jī)處于卸載狀態(tài)負(fù) 載： 壓縮機(jī)處于加載運(yùn)行，給工廠供氣。固定無負(fù)荷: 壓縮機(jī)根據(jù)外部 “固定無負(fù)荷”信號(hào)而不是排氣壓力（第二止回閥），處于卸載狀態(tài)。固定100%加載: 壓縮機(jī)根據(jù)外部“固定100%加載”信號(hào)而不是排氣壓力（第二止回閥），處于100的全負(fù)荷運(yùn)行。強(qiáng)制卸載: 壓縮機(jī)處在“強(qiáng)制卸載”狀態(tài)。（顯示閃爍），如要取消就按一下控制面板上的“強(qiáng)制卸載”鍵?！安藛巍辨I：移動(dòng)到菜單屏選擇其它屏。（8）（ 12）條件指示和“菜單”上的鍵

50、對所有屏幕都是相同的，在以后的這些描述省略。7.2.2“菜單”屏這個(gè)屏是選擇進(jìn)入其它屏。當(dāng)你按一下每個(gè)屏的右下角“菜單”鍵，就出現(xiàn)“菜單”屏按鍵順序按從左往右，從上往下排為1-9。1.系統(tǒng)圖：顯示“系統(tǒng)圖”屏（正常屏），在前面已描述過。2.運(yùn)行狀態(tài)：顯示壓縮機(jī)測量數(shù)據(jù)屏。3.趨勢圖：為排氣壓力，振動(dòng)和主電機(jī)電流顯示“趨勢圖”4.警告/錯(cuò)誤清單：為故障狀態(tài)顯示“故障及對策表”5.警告/錯(cuò)誤歷史：為故障歷史顯示“故障歷史記錄”6.數(shù)據(jù)回顧：為查看發(fā)生故障時(shí)的數(shù)據(jù)，顯示“調(diào)用數(shù)據(jù)”7.附屬設(shè)備的運(yùn)行：顯示“輔機(jī)操作”屏來手動(dòng)操作附屬設(shè)備。8.啟動(dòng)狀態(tài)：顯示“啟動(dòng)條件”屏來查看壓縮機(jī)啟動(dòng)條件是否滿足。

51、9.設(shè)置數(shù)據(jù)：顯示“數(shù)據(jù)設(shè)置（1or2）”屏來顯示和編輯主要設(shè)置。7.2.3 “運(yùn)行狀態(tài)”屏當(dāng)在“菜單”屏上選擇“運(yùn)行狀態(tài)”鍵時(shí)，壓縮機(jī)的測量數(shù)據(jù)、運(yùn)行小時(shí)數(shù)、負(fù)載小時(shí)數(shù)和它們的時(shí)間都顯示在同一屏幕上。 “運(yùn)行狀態(tài)”屏運(yùn)行小時(shí)數(shù)、負(fù)載小時(shí)數(shù)和它們的時(shí)間有利于機(jī)器的維護(hù)，比如定期的檢查，不要無目的重新設(shè)置它們?！坝?jì)數(shù)器復(fù)位”屏從上至下依次是總運(yùn)行小時(shí)數(shù)設(shè)重新設(shè)置鍵總的啟動(dòng)時(shí)間重新設(shè)置鍵總的負(fù)載小時(shí)數(shù)重新設(shè)置鍵總的負(fù)載時(shí)間重新設(shè)置鍵要設(shè)置就按該鍵2次“返回”鍵可進(jìn)入“運(yùn)行狀態(tài)”屏7.2.4“趨勢圖”屏該屏顯示排氣壓力，振動(dòng)和主電機(jī)電流的趨勢圖當(dāng)按一下“菜單”屏上的“趨勢圖”鍵時(shí)，該屏就顯示出來。操

52、作人員可以掌握壓力的波動(dòng)和電流的改變。提供兩種時(shí)間軸，在大范圍內(nèi)允許操作人員看清瞬時(shí)波動(dòng)和變化。注意：*/DIV：橫坐標(biāo)的一個(gè)刻度=*秒或分觸摸圖標(biāo)區(qū)域并保證畫面閃光，能使之具有以下功能：移動(dòng)到圖標(biāo)至左邊的數(shù)據(jù)（以前的）移動(dòng)到圖標(biāo)至右邊的數(shù)據(jù)（后面的）清除 完全清除圖表數(shù)據(jù)以上時(shí)間顯示圖表的最早時(shí)間和最近時(shí)間的數(shù)據(jù)。7.2.5 “啟動(dòng)條件”屏這個(gè)屏通知操作人員知道壓縮機(jī)的啟動(dòng)狀態(tài)，當(dāng)以下四個(gè)條件都滿足時(shí)，就進(jìn)入“啟動(dòng)準(zhǔn)備結(jié)束待機(jī)”狀態(tài)。 從上至下的五項(xiàng)的標(biāo)準(zhǔn)依次是不管壓縮機(jī)啟動(dòng)條件是否滿足都要顯示無嚴(yán)重故障或輕故障時(shí)（被重新設(shè)置）潤滑油壓力在規(guī)定值之上，并至少保持20 秒潤滑油溫度在規(guī)定值之上連接啟動(dòng)條件的遙控信號(hào)開，在出廠時(shí)在終端上設(shè)置了跳線每個(gè)屏上顯示“啟動(dòng)準(zhǔn)備結(jié)束待機(jī)”在控制板上的“啟動(dòng)準(zhǔn)備結(jié)束待機(jī)”發(fā)光二極管發(fā)綠色光7.2.6 “輔機(jī)操作”屏這個(gè)屏使操作人員可以以手動(dòng)模式運(yùn)行和停止附屬設(shè)備如輔助油泵，如果設(shè)備停了很長時(shí)間，則定期用手動(dòng)方式運(yùn)行它們檢查故障。 根據(jù)安裝設(shè)備時(shí)的時(shí)間條件“ON”鍵或者“OFF”鍵亮，當(dāng)兩個(gè)鍵都熄滅時(shí)，則表示沒有安裝附屬設(shè)備。推上鍵，運(yùn)行或停止鍵設(shè)備。然而，當(dāng)要求設(shè)備有必須持續(xù)運(yùn)行時(shí)，即使按下“STOP”鍵也不會(huì)停止。當(dāng)輔助油泵運(yùn)行時(shí)，潤滑油加熱器才能打開。7.2.7 故障彈出窗口如果發(fā)生重大故障或者輕故障，故障內(nèi)容和時(shí)間就會(huì)用故障燈彈出顯示。緊