鐵路護欄恢復(fù)方案

1、鐵路護欄恢復(fù)施工方案一、工程概況因線路設(shè)施老化，須對xx大橋兩側(cè)的人行步板、護欄予以更換恢復(fù)。二、施工方案鐵路兩側(cè)人行道支架擬定在道碴槽上懸掛吊籃，施工人員通過吊籃進行護欄支架的安裝。人行道支架安裝后鋪設(shè)人行步板及電纜槽。三、施工機具序號設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1切割機臺x2交流電焊機BX3-500臺x3卷揚機1T臺x4發(fā)電機300KW臺x5氧氣、乙炔套x四、施工計劃擬定于2011年4月18日上午12時，利用列車間隙開始施工，2011年4月30日18時完成護欄安裝。五、施工組織機構(gòu)為保證工程順利實現(xiàn)，項目部特成立鐵路護欄恢復(fù)小組，負責(zé)該工程的施工。項目經(jīng)理1人，常務(wù)副經(jīng)理1人，總工程師1人

2、，下設(shè)工程部、安質(zhì)部、物設(shè)部、財務(wù)部、辦公室等，下轄1個施工作業(yè)隊。組織結(jié)圖如下：項目經(jīng)理工程部物設(shè)部辦公室財務(wù)科安質(zhì)部項目副經(jīng)理項目總工 六、 橋梁支架的安裝對損壞、老化、銹蝕的人行道板及托架，銹蝕、變形的既有U型螺栓，用化學(xué)錨栓更換，安裝新支架。為確保工程施工順利，制定護欄修復(fù)工程施工步驟為：1、支架制作；2、拆除老舊的步行板及托架；3、既有支架鋼構(gòu)件除銹、防銹、防腐處理；4、修復(fù)變形的U型螺栓和U型螺栓重新鉆錨栓孔；5、化學(xué)錨栓的施工；6、鋪設(shè)混凝土步行板及通信電纜槽。（一）、施工準(zhǔn)備搭設(shè)作業(yè)平臺。由于橋梁較高，進行作業(yè)時需在梁體托架安裝處搭設(shè)作業(yè)平臺。為方便施工，結(jié)合橋梁梁體結(jié)構(gòu)尺寸及

3、鉆孔位置，用鋼筋和鋼管做成高度不小于1.5米的吊籃，整個作業(yè)平臺下部和外側(cè)掛安全網(wǎng)。所用的架桿管件尺寸均應(yīng)經(jīng)過嚴格挑選，符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，對有損傷者一概不予使用。腳手桿有效部分小頭直徑：立桿不得小于70mm，橫桿不得小于80mm。腳手板厚度不得小于50mm。腳手架負荷不得超過2700KN/m2。腳手桿間距不用大于1.5m。作業(yè)平臺可根據(jù)現(xiàn)場實際需要多搭設(shè)。（二）、檢查標(biāo)記需要更換的托架螺栓，測量定位新托架清理損壞的或銹蝕老化的托架、步行板和通信電纜槽槽蓋。對老化損壞的托架及螺栓進行詳細的調(diào)查，記錄托架及螺栓損壞的位置，為下一步的托架維修及更換螺栓提供資料；根據(jù)橋梁定型圖查找橋梁幾何尺寸和橋梁配

4、筋情況，結(jié)合設(shè)計要求確定加固孔道及梁腹腔內(nèi)植入鋼筋的位置與梁體主筋的位置關(guān)系，初步定出鉆孔孔位處鋼筋布置情況。（三）、托架制作托架采用化學(xué)錨栓連接于75×75×8角鋼上，穿于道渣墻內(nèi)。托架采用手弧焊形式焊接。焊前準(zhǔn)備：根據(jù)角鋼厚度及接頭形式，下料和加工坡口。對接接頭板厚超過3毫米須開坡口，將焊縫兩側(cè)2030mm范圍內(nèi)用丙酮擦凈。焊條選用：選用522焊條；焊接開始，不要在焊件上隨意引弧。焊接過程中，焊條最好不作橫向擺動。采用小電流、快速焊、不擺動，一次焊成的焊縫不宜過寬，最好不超過焊條直徑的3倍。焊后可采取強制冷卻措施，加速接頭冷卻速度。托架的防銹防腐處理按照第四條執(zhí)行。（四

5、）、支架除銹、防銹防腐處理 采用人工加機械除銹加火焰燒烤的方法。除銹采用人工鏟刀除銹，先用人工鏟刀除去鋼構(gòu)件的表面油漆浮銹，再用角磨機打磨鋼構(gòu)件表面，對局部不能用人工機械除銹的鋼構(gòu)件，可采用氧氣乙炔燒烤的方法除去表面的浮銹和油漆。鋼結(jié)構(gòu)表面清凈度：清理后的鋼結(jié)構(gòu)表面應(yīng)全部清除油污、灰塵、腐蝕物以及其他外來物，無論任何區(qū)域允許牢固附著點壯或條件氧化皮、鐵銹、面積不大于整個鋼表面的5%的舊涂層，至少95%的鋼表面無任何可見殘留物，鋼表面應(yīng)呈現(xiàn)近銀白。清理后鋼表面粗糙度：采用噴射磨料清理時RA不大于12.5UM， R2不大于50UM。鋼表面粗糙度超過規(guī)定時，需加涂一道底漆。鋼表面粗糙度測量法：采用粗

6、糙度比較樣塊。1、鋼結(jié)構(gòu)涂裝：采用噴漆槍噴涂。施工操作：（1）準(zhǔn)備工作將油漆攪勻，用160目篩過濾，摻加稀料調(diào)整到適合的粘度；（2）噴涂噴咀與綱梁表面的距離要適當(dāng)，一般為150300mm，噴槍與工作面應(yīng)垂直；可采用橫噴或縱噴，每次壓疊一半，要注意保持均勻，噴到兩端時必須每次關(guān)風(fēng)以防端頭流掛；特別注意鋼梁靠近上下翼緣最外一排鉚釘?shù)纳舷聜?cè)部位及隱蔽處所，容易漏噴或漆膜過薄造成銹蝕的產(chǎn)生；噴漆完畢后，噴槍及漆管路應(yīng)用溶劑清洗干凈。2、鋼結(jié)構(gòu)涂裝作業(yè)條件：（1）鋼表面清理和涂裝時不允許有凝水；（2）酚醛、醇酸、油性漆不允許在氣溫5以下、相對濕度80%以上條件下施工，無機富鋅、聚氨脂、環(huán)氧脂、環(huán)氧富鋅、

7、環(huán)氧瀝青不允許在氣溫10以上。除銹工作宜在干燥天氣（相對濕度在80%以下）和溫暖溫在+5以上）。除銹達到一級清理標(biāo)準(zhǔn)，表面清潔均勻，無潮濕現(xiàn)象，露出金屬本色，鋼結(jié)構(gòu)表面無損傷。油漆采用機械攪拌，底漆不少于30分鐘，加稀釋劑后再攪3分鐘，面漆不少于60分鐘，加稀釋劑后再攪5分鐘，并用100120目篩子進行過濾后，分桶上橋。鋼結(jié)構(gòu)除銹完畢后應(yīng)在4小時內(nèi)涂第一道底漆，并于當(dāng)日涂刷完畢，涂底漆前應(yīng)用干凈抹布沾少許松香水將鋼構(gòu)件表面擦拭干凈，防止鋼構(gòu)件表面暴露過久，發(fā)生氧化。底漆采用人工涂刷，嚴格控制間隔時間。油漆層數(shù)必須按設(shè)計要求做，漆膜總厚度不少于0.16mm，底漆濕膜厚度每道6070微米，面漆濕膜

8、厚度每道6080微米。漆膜厚度均勻，無漏涂、無流掛，及時清除污垢和鐵銹，在涂第一層底漆前打好膩子。在涂下層油漆前，原油漆表面要進行打磨，并擦拭干凈。補刷漏涂時底面漆都要按標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，搭接部分均勻無痕。（五）、鉆錨栓孔用化學(xué)錨栓固定托架之前采用沖擊鉆在道渣槽上打孔，用螺母擰緊，位置要準(zhǔn)確，以保證所有托架在同一平面上及步行板的平穩(wěn)。安裝技術(shù)數(shù)據(jù)：型號螺桿直徑Da(mm)鉆孔直徑D(mm)鉆孔深度T(mm)被固定物直徑D2(mm)被固定物最大厚度S(mm)最大安裝扭矩Tma×(N.m)VDP20M20251702555100（六）、FHK化學(xué)錨栓的施工標(biāo)準(zhǔn)施工按照以下施工步驟實施。如果不進行

9、正確的施工將降低粘貼強度。建議安裝溫度在-6oC-60oC之間。1、母材打孔：在預(yù)定的位置按要求用打孔機打孔。（1）打孔方面應(yīng)和母材垂直；（2）在鉆頭上應(yīng)作極好標(biāo)出打孔深度；（3）請確認鉆頭直徑。2、鉆孔清掃：（1）用吹風(fēng)機或吸塵器或者流水清洗孔內(nèi)粉塵。（2）用刷子清除孔內(nèi)粉塵；（3）再次使用吹風(fēng)機或吸塵器或者流水沖洗孔底清除分成；（4）用吹風(fēng)機或吸塵器將所有的水清除干凈。3、插入藥劑管確認藥劑管的使用期限和流動性（用手觸摸），將FHK藥劑管插入孔底。4、埋入螺栓使用安裝工具及電錘鉆將螺桿均勻旋轉(zhuǎn)到孔底（建議電錘的轉(zhuǎn)速在250500rpm）藥劑管破裂，藥劑充分混合。5、固化養(yǎng)生按建議固化時間等

10、待藥劑固化，期間內(nèi)請勿移動螺栓。B+B固化時間表：（1）干孔基材溫度固化時間>20oC10min10-20oC20min0-10oC1h-5-0oC5h（2）濕孔基材溫度固化時間>20oC20min10-20oC40min0-10oC2h6、安裝物固定擰緊安裝螺帽與墊圈進行固定，焊接或捆扎固定鋼筋。錨栓采用法赫FHK-M22X270化學(xué)錨栓。在預(yù)定的位置按要求用打孔機打孔，孔應(yīng)和道渣槽垂直，在鉆頭上應(yīng)作極好標(biāo)出打孔深度，使用吹風(fēng)機或吸塵器或者流水沖洗孔底清除干凈。確認藥劑管的使用期限和流動性（用手觸摸），將FHK藥劑管插入孔底。使用安裝工具及電錘鉆將螺桿均勻旋轉(zhuǎn)到孔底，藥劑充分混合

11、。在固化時間等待藥劑固化期間內(nèi)不能移動螺栓。藥劑固化好之后擰緊安裝螺帽與墊圈進行固定，固定托架。（七）、鋪設(shè)步行板及電纜槽 人行道板采用混凝土步行板，安裝后保證步行板線性平順。選用與原橋同材質(zhì)同尺寸的電纜槽進行固定和安裝。七、安全保證措施1、安全管理目標(biāo)：施工期間無任何責(zé)任及行車安全事故。 2、成立安全生產(chǎn)組織機構(gòu)。安全生產(chǎn)是本工程施工過程中必須始終常抓的大事為切實做到安全施工，我公司將貫徹項目經(jīng)理是工程施工的安全第一責(zé)任人的原則，并在項目經(jīng)理部成立之后建立安全工作小組。 3、健全安全保證體系。為了保證安全工作的各項管理制度及安全管理措施層層落實到位，為了確保安全生產(chǎn)，確保工程按期交付使用，特

12、建立安全檢查小組，安全小組負責(zé)人由本工程項目經(jīng)理擔(dān)任。 4、所有施工人員要牢固樹立“安全第一”的思想，堅持安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全的宗旨，在施工中，對各項施工操作，作到規(guī)范作業(yè)。 5、及時傳達上級有關(guān)安全文件，加強安全教育，加強施工組織領(lǐng)導(dǎo)，做到“三檢制”。 6、建立安全網(wǎng)絡(luò)組織， 分公司、項目部、作業(yè)班組層層建立安全組織，做到層層抓，處處抓，不留死角。（一）、既有線安全防護措施1、嚴格執(zhí)行鐵道部鐵路技術(shù)管理規(guī)程等安全生產(chǎn)規(guī)定。遵守營業(yè)線施工“八不準(zhǔn)”制度。加強管理，落實措施，嚴密防范，確保行車安全。2、施工前編制既有線施工方案及防護措施，包括既有線施工地點、范圍、施工內(nèi)容、防護范圍、施工時

13、間及采取的防護措施等報主管部門審批。加強既有線施工安全教育，提高安全防范能力。施工負責(zé)人、駐站員、防護員等均由經(jīng)培訓(xùn)合格的職工擔(dān)任，確保施工及行車安全。3、施工前，制定切實可行、安全可靠的措施，對施工人員進行明確的安全技術(shù)交底，施工中做到人到位、職務(wù)到位、責(zé)任到位、業(yè)務(wù)水平到位。4、施工人員不得在軌道上行走、坐臥，來車時必須距列車不小于500m下道避車，機具材料不得侵入限界。5、施工后堅持逐級復(fù)查制度，及時清理施工機具、路料等，達到標(biāo)準(zhǔn)和放行列車條件并經(jīng)設(shè)備管理單位確認后，方可在行車設(shè)備施工登記薄內(nèi)銷記交付開通使用，以確保行車和人身安全。6、做好與電務(wù)、車站的配合，簽訂施工配合協(xié)議。7、既有線

14、施工完畢，及時驗收交接，未經(jīng)驗收合格的工程嚴禁開通使用。（二）支架安裝1、角鋼在搬運過程中輕拿輕放，在軌道上用平板車運輸支架及施工物品時，必須用安全繩拉住平板車向前運輸，切忌平板車上不得站人或流放，搬運人員必須協(xié)調(diào)一致避免傷人，采用汽車運輸時司機需持證上崗并熟悉操作規(guī)程。保證車輛狀態(tài)良好方可出車；2、高空作業(yè)必須配戴安全帽、系安全帶，并且嚴禁有恐高癥人員上高空作業(yè)。采用乙氧炔、電焊機做切割、焊接工作時注意事宜與上同，另因橋上空間有限，故要求負責(zé)現(xiàn)場施工的技術(shù)指導(dǎo)合理安排人員分工協(xié)作，有裝吊工在場負責(zé)；3、保證安裝尺寸（能安裝步行板），質(zhì)量（螺絲擰緊，工件完好不被燒傷，焊縫質(zhì)量與母材同）、外觀（

15、左右對稱，縱向成線）。扶手角鋼安裝采用走鋼絲繩法，即用鋼絲繩進行每一孔放樣，以掛好的鋼絲繩為基準(zhǔn)進行安裝。角鋼支架安裝要符合要求，支架及扶手角鋼線性要平、順、直；4、系在鋼軌上的鏈、索、帶牢固和承重能力后才能下人或吊裝支架；5、橋下不能站人，并設(shè)置警示牌；6、參與施工的人員必須熟悉本工種的安全技術(shù)操作規(guī)程；7、工程開工前未制定安全生產(chǎn)技術(shù)措施、每項工序開工之前未制定安全操作細則，并未向施工人員交底不準(zhǔn)施工；8、凡患有不宜從事高空施工作業(yè)的疾病人員，不得從事高空工作；9、特種作業(yè)人員未持有有效的特種作業(yè)操作證不準(zhǔn)上崗；10、班前、班中嚴禁飲酒，當(dāng)班及作業(yè)時，嚴禁穿高、中跟鞋；11、不按規(guī)定穿戴勞

16、動保護用品，不準(zhǔn)進入生產(chǎn)崗位；12、各項施工必須按照規(guī)定的防護條件和防護辦法進行防護，未設(shè)好防護嚴禁施工；13、未搭好吊籃、未放穩(wěn)梯凳不準(zhǔn)作業(yè)；作業(yè)前仔細檢查爬梯是否固定牢靠，消除安全隱患；14、惡劣天氣（如風(fēng)力在六級以上）影響施工安全時，禁止進行露天高處作業(yè)；15、施工所有的各種機具設(shè)備和勞動保護用品應(yīng)定期進行檢查和檢驗，不合格者嚴禁使用；16、高處作業(yè)必須系安全帶，臨邊作業(yè)必須設(shè)置防護圍欄，懸空作業(yè)必須有可靠的安全防護措施；17、上下交叉和高處作業(yè)未設(shè)防護棚板或采用其他隔離措施，不準(zhǔn)上下重疊作業(yè)；18、高處作業(yè)中所有的物料，應(yīng)堆放平穩(wěn)，工具應(yīng)隨手放入工具袋內(nèi)，上下傳遞物件不準(zhǔn)拋擲；19、攜

17、帶笨重工具和材料不準(zhǔn)登高作業(yè)；20、用電設(shè)備應(yīng)定期檢查；21、嚴禁使用安全設(shè)置不齊全的機械（電器）設(shè)備；22、機械設(shè)備嚴禁在運轉(zhuǎn)中進行維修、保養(yǎng)、調(diào)整；23、裝卸機械啟動器、限位器等安全裝置失靈時禁止作業(yè)；24、氧氣瓶與乙炔瓶、氧氣瓶及易燃物品嚴禁同室儲存，放置地點不得靠近熱源和電器設(shè)備，距明火距離不得小于10米；氧氣瓶和乙炔瓶共同使用時，兩瓶相距必須在5米以上；25、嚴禁無駕駛證人員駕駛機動車輛、不得超速行駛、不準(zhǔn)強行超車、不準(zhǔn)強行掉頭，不走禁線，禁止酒后駕車；26、嚴禁在鐵路鋼軌上、枕木頭道心坐臥站立、行走或車底下避雨、乘涼、休息；嚴禁不瞭望穿越鐵路、公路；27、施工人員在高空作業(yè)時，必須

18、戴好安全帽、佩好安全帶，工具及零配件要放在工具袋內(nèi)，穿防滑鞋工作，袖口、褲口要扎緊；28、操作人員在高空作業(yè)時，必須正確使用安全帶。安全帶一定要高掛低用。即安全帶繩端的鉤環(huán)掛于高處，而人在低處操作；29、操作平臺上的材料，不得堆放過多，要平均擺放。下班前要清掃一遍，將工具和剩余材料運到地上；30、垂直上料架的各種安全裝置必須齊全有效。限位裝置和防鋼絲繩斷裂裝置必須定期檢查，以防失靈；31、夜間施工時，操作臺要設(shè)有充分的照明，燈泡要設(shè)有保護罩，高空作業(yè)使用的電壓，要使用不大于36V的安全電壓；32、施工現(xiàn)場周圍要設(shè)置圍欄，并掛牌警示，嚴禁非施工人員入內(nèi)；在危險區(qū)的通道上要搭設(shè)保護棚，以保護出入人

19、員的安全；33、在高空用氣割或電焊切割時，要采取措施，防止火花落下傷人或引起火災(zāi)，乙炔發(fā)生器不得放在下風(fēng)；34、在高空進行各種用力較大的操作時，要注意安全，防止發(fā)生“閃失”，如在高空使用撬杠、搬運時，人要立穩(wěn)，附近有腳手架可已安裝好構(gòu)件，要一手扶住，一手操作。撬杠插進深度要適宜，如果撬動距離較大，要逐步撬動，不得急于求成；35、地面操作人員避免在高空作業(yè)面的正下方停留或通過，也不得在起重機的吊桿或正在吊裝的構(gòu)桿下停留或通過。（三）、步行板的安裝：1、步行板在搬運堆碼過程中注意輕拿輕放，以免碰壞步行板或傷人。2、步行板在安裝前應(yīng)考慮各部位的尺寸、數(shù)量，避免返工搬運，并且應(yīng)掛線施工，保證尺寸位置正確，并且縱橫向線條分明整潔，步行板表面平整。3、在做瀝青砂膠的過程中，瀝青熬制好后加入炒干好的砂子